点评车型: 2022款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 睿

3.07分“良好”

外观刚开始真的接受不了，太。。。丑了，后来越看越耐看，哈哈，主要是老款优惠三万多钞票，内饰太浅色不耐脏，空间真的是太小了，座椅包不住我的大屁股，后面中央凸起太高，腿部空间很一般。头部空间更是有点儿拉跨，隔音方面不好，特别是胎噪。。轰轰隆隆的跟过火车似的，不好的路面有感觉像交响乐，有小异响 优点:动力，动力，动力。重要的话说三遍，这车运动模式下。真的猛，超车轻轻松松，610nm的扭矩可谓地球上前驱扭矩最大车辆！马力（电动机＋发动机）也有300多匹马力，妥妥小钢炮，但是除了动力，205宽17寸的小轮胎，真的是抓不住地，悬架系统也一般般，毕竟后面是扭力梁悬挂。。。如果能改个绞牙避震改个抓地力好的轮胎估计会好很多吧！ 对于能耗方面，纯电动可以行驶85+，但是是夏天的时候，冬天估计能跑65就谢天谢地！馈电油耗舒适模式得5-6个油（我开的智能保电soc85%）所以多余的都充电了，如果把充的电减掉油耗应该是在4-5个没问题，反正我平时就是跑远途才用油，上下班只用电！！！ 运动模式下，油耗真的有点高，基本上表显上能跑十公里，其实只能跑3KM,虽然有点夸张，但是真的就是这样，反正运动模式下油耗，电耗都不是一般高，总体下来比其他燃油车强！！！但是跟老牌对手某迪油耗没法比！！就这么多吧，有什么随后再补充！ 最后附加一碗吉利四儿子店的午餐。。。这是真的素啊，跟保时捷玛莎的4儿子店没法比，哈哈

点评车型: 2022款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 迅

3.64分“良好”

屁股和侧面好看，前脸嚒，看个人吧，我不是很钟意，但那个车标灯会布灵布灵的发光，多少有点傲娇的，必须赞一个 内饰也是我喜欢的一个点，元気森林，啧啧，很不错，关键，新车无异味，新车无异味，新车无异味，这个真的不错，我原来的缤越，开了4年多，置换出去前，上车还是会有人说有味道； 再看看动力，这个没得说，同级别绝对秒杀，只要舍得给油给电，分分钟开启飞行模式； 也有很多不喜欢的，第一点，4儿子送的垫子真特么垃圾，绝对是全网最差，点名批评，上海吉恒4S店，还有那香水，简直一言难尽；第二点，以前一直开油车，现在开电车的时候，要适应适应，我喜欢动力回收开到最大，那种类似单踏板的模式，还是有点不一样的，虽然现在好多了，不过控制起来还有点jio生，第三点，可能也有我脚法的问题，宣称纯电续航100，但是我的实力目前只能达成80-90第四点，车机系统好开发开发了，APP确实少了些，不会我是够用的，地图、音乐、电台，我基本上这三个就够了 以上，其他不想写了

点评车型: 2022款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 迅

4.64分“优秀”

提车两个月，做了首保。一开始对比秦，海鸥，还有帝豪L。最后觉得吉利这个厂家对客户更友好一些，比较负责，选择了吉利。下面说说我的感受： 优点： 油耗确实比较低，我公司可以充电，但是用的是车载充电器，充满要10个小时左右。平时上班基本不用油。如果跑远途，开启保电模式（就是边跑边充电），百公里油耗8.5左右。不过跑一公里基本充电一公里多，跑80公里就切换电动了。整体算下来也就是4个多油，如果不开保电，用经济去跑，油耗会在6个多左右，不过充电会比较慢。我一般高速都是开保电。算着路程，到市区了用电跑回家。 内饰外观：一开始觉得他的前脸不好看，不过看着看着觉得也不错，属于耐看型。特别是车标灯，一走过去，跑马形式的亮起来，就像欢迎我一样，感觉美滋滋。内饰方面，感觉十几万的车，真的是不错。跟比亚迪比起来，那飞起。我去贴膜的时候，有一个秦dmi一起，看了我的内饰，当场后悔😅。车上灯少了一点，夜间照明一般般。不过这个价格还要啥自行车，手机的手电也能用，不影响什么。空间也是可以的，后排也有空调出风口，USB充电口，还是挺有心的。车机系统也不错，竟然能下载B站，听周杰伦不收费，美滋滋。空调制冷效果还行，我贴了太阳膜，郑州43°左右（买了个温度计）。空调还是能给的上力的，上车前用手机提前打开空调，够用了。 动力：动力没的说，嘎嘎叫，运动模式，起步基本没输过，输过一辆阿斯顿马丁，一辆兰博盖拉多，不过价格在这里呢，算了，认了。底盘感觉也不错，挺稳的。 缺点：没有快充，没有快充，没有快充。重要的事情说三遍。这个真的是最大的缺点，我们这里大多数充电桩都是快充。慢充比较少，尴尬的一屁。如果能加装个什么装置能弥补这个缺点，那就太好了。慢充需要2个小时充满。时间还行，那多充电站都是两个小时收费。我基本没有空电去充，所以时间够用。就是慢充少，不好找。 胎噪大，不过也可以接受，是个缺点，不过无伤大雅。 等在开半年再来评价~

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4.71分“优秀”

1、 外观分享 外观超级年轻时尚，是很漂亮的浅蓝色，每次路过小区楼下的停车位，都要站边上感慨一下：我的车真好看，是这些车里最好看的一辆。车内浅绿与白色相间的的颜色是每个上车的朋友都要夸赞的，给吉利的设计师加鸡腿！可以说再过三年五年，这个内饰和外观都不会过时，属于看不厌，看不够类型。女孩子嘛，当然是颜值☝ 2、驾驶体验 1）油耗真的很低，性价比太高了。满电的情况下使用舒适模式上高速，100km的路程，油耗只需要2.2L，差不多纯电能开个80+km；亏电油耗时混动模式大概是4-5L，主要日常通勤，空调加上堵车，经常刹车的原因，油耗相对会高一些，油耗会比远距离行车要高些。 2）动力很给力，提速很快。短距离内可以很轻松的加速。 3）驾驶体验很不错。轻松加速，右手正好可以放在中控台，能省好多力，开高速很舒服，总体整体驾驶感受较好 3、其他驾驶体验： 1）车机银河OS：系统用起来很流畅也很便利，人工智能可以在驾驶过程中完成一些简单指令，切换地图啊关闭车窗呀，开关空调呀什么的。 2）座椅很舒适很漂亮，一直没买坐垫，觉得原装的颜色的舒适度都是最好的。 4、其他： 1）多种模式可以不用场景切换使用，平时上下班用纯电模式足够；周末出游上高速可以使用油电混动的经济模式，经济且续航能力高；舒适模式会比经济模式要耗油，区别在于动能回收的程度不一样，因为习惯了高能量回收模式，所以经济模式我开的可以很稳。 2）最近新发现的一个小小功能分享给大家：档位处左右拨动可以切换动能回收的模式，有高中低三个模式，高模式在松油门时降速很快，开惯了油车的车主可能会不适应。因为我第一次接触就是混动汽车，习惯了高动能回收，就开的很顺利。开了快两个月了，一直没发现这功能，这次因为朋友来开我的车捣鼓出这功能，很惊喜。

点评车型: 2022款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 睿

4.71分“优秀”

外观：get√到我的点了，怎么看都耐看，很多人说风暴前脸丑，我觉得很奈斯。 内饰：同价位内饰无敌，基本秒杀20碗以内的所有车型，比比某迪内饰好太多了，在我眼里是颜值既正义。 配置：我是个新手小白，直接上顶配，540上帝之眼对我来说简直太实用了，女票再也不用担心我倒不进库了（忘了我还没有女票?）本来试驾的时候觉得音响效果很差劲，想着改装个DSP公放，装了个土狗APP开了哥会员，打开DTS营销 然后再经过我的一顿调教，音响环绕效果滋一下就上来了，听起来成次分明，高音有穿透力，低音浑厚，声音开20以上还有环绕，个人感觉不熟柏林之声。 空间：我173脱鞋前排两圈多，车里基本不坐人，个人上下班通勤，偶尔自己坐后排感觉一下还行，后排空间两拳多吧。 续航：我一直当油车开，纯电车友群反应开空调开70-80km，和官方标的100有点差距，估计不开空调能到90km。 智能化：你好小迪还是有些鸡肋的，好多次说话识别不出来，给小迪改了个名字叫土狗。车道保持好像在60km以上才能触发。 驾驶感受：行驶质感妥妥的第一梯队，朋友陪我看车试驾说，速度绝对吊打思域，我新手，基本不会激烈驾驶，深踩油门推背感还是有的。由于为了那政府红包有三位同事分别请假请假几次帮我提车，还有很多同事放炮庆祝送我礼物，买车卖出来飞机的待遇，遇到我的同事很幸运。

点评车型: 2022款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 睿

4.5分“优秀”

人生第一辆属于自己的车，购车后真的体验感极佳～ 外观样式还不错，我选的是极光白，实际我感觉是浅浅的灰蓝色，莫兰迪色系，国产真的在进步。内饰配色很喜欢，墨绿森系感～ 氛围感灯光也可以自己调节。智能化大体不错，语音也比较灵敏，基本主屏语音能控制车的交互。 真真的超级省油！目前3.8L/100km，绝了！以前我的油车，10～12…… 我用车时间还多，一个月1000+的油费少不了！现在城里就纯电，出去玩混动～ 真省！ 说说缺点，前排的位置真有点小，我女生170的个子觉得还行，男生稍微高一点壮一点就会有点差强人意… 整体车型比较紧凑，但后排空间还是很可以的。后备箱大小也还不错～ 出去玩放我一个20寸小箱子+28寸大箱子没问题！ 这两天去了一趟川西，成都到色达，来回1000+km，遇上了修路、高原，山路，当成油车的四驱在开，根本没在怕的！一点高反也没有～ 既有发动机的动力，又有纯电的提速，超车真的爽，但一定注意安全！ 因为在开车之前，我也对比过几辆油车，因为90后女生选车还是比较在乎外观，但终究是折服于它的性价比。个人觉得尾部比脸更好看。当然我提车一个月了，朋友们也没觉得外观差，反而收获很多好评呢～ 嘻嘻！惊喜～ 希望我的真实使用感受能帮到你！

点评车型: 2022款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 睿

4.07分“优秀”

外观中规中矩，内饰倒是一大亮点，这辆车属于增购，以前有辆两年的吉利博越pro用下来不错，动力猛换挡平顺配置也还行，所以这次增购一辆轿车，本来打算买油车的，最后没忍住就买了混动车。油耗新车加了240块钱，现在跑了380公里，还剩450公里。估计240块钱的油跑750公里左右。这是没有在外面充电，由于没有牌照外面充电的话不让进只能进绿牌照的车。等于是发动机一边工作一边充电 【提车价格】 提车报价活动优惠一千，同品牌增购优惠一千。等于车价优惠两千，保险4200，在没有其他费用

点评车型: 2022款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 睿

3.79分“良好”

外观和内饰还行。车的动力和操控性是比较好的了。充电续航老实说就比秦plus 55km稍好一点，虚标比较严重。日常通勤需要充电挺频繁的，方便充电并且有充电桩就还好。没有充电桩的话9个小时左右的充电时长，只能晚上睡觉充了。然后我买的这辆比较贵，在基本11.5能落地的4月，我话近13买的，也是怪自己不会降价，而且也特别喜欢这款车，属于被销售拿捏了。

点评车型: 2022款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 睿

4.21分“优秀”

外观上个人有个人看法，我个人觉得挺好看的，选的灰色，智能系统只能作为辅助，不能依赖。上道后开起来相当灵活，轻巧，目前纯电，不烧油，纯电续航，目前可以，能达到一比一，因为涉及到置换，整个购车流程相当拉扯，😂，最后不断砍价，不断谈赠品，因为旧车油耗实在是伤不起，还是忍痛提了。只在网上对比过BYD，个人买东西比较遵从第一眼，第一眼看到喜欢了，实际配置上说得过去就行。目前不满哟的地方，一个是应用商店少的可怜的APP，再就是这个无法吐槽的氛围灯，实在，实在，实在，实在太不对味了，不会变色就不说了，还只有前边有，后边车门上的都是假的？就理解不了，动力绝对是够够的，踩一脚有踩一脚的反应。最后问一下各位，买了厂家的延保，我自己还能不能去改氛围灯

点评车型: 2024款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 冠军版 100KM 卓越型

4.07分“优秀”

优点动力足，加速快，配置高，L2辅助驾驶，外观中规中矩，缺点后排空间有点挤，冷天电池续航会打折，具体打多少折看环境，电车永远的痛，夏天随便整，但是电池温度太高也不行，一般在23到34度最适合。充电功率中规中矩，极限11kw一小时。三种模式，城市道路适合开增程和纯电，上高速喜欢快的喜欢超车的，开运动模式就好了，不在乎油耗哪那种。开舒适120就很舒服，油耗也不会很高，大概百公里3.5到5个油左右。动能回收建议开低挡，不然很容易晕车，丢油门就没力，1挡还能滑行。高速上的胎噪风噪还说得过去，爬山路也能爬，底盘比一般车高，电池不是外挂的，放心开。不满意的地方，车机只支持华为车机互联，不知道什么时候开放别的品牌的，应用太少。输入法只有26的来个九宫格的呀。

点评车型: 2024款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 冠军版 100KM 超越型

4.86分“优秀”

1，外观上中规中矩吧，相比22款收敛了很多，低调起来更显内涵，电光蓝和皓月白都不错，极光白和太空灰看个人喜欢吧，反正我是选择了电光蓝，比较有个性，皓月白看着像滴滴。 2，空间上相比其他竞品车型要小一点，但差别不大。总体是满意的，毕竟A级车。 3，内饰：基本都是软包，舒服。新车没气味，据说都是使用环保材料。但是卓越版内饰浅棕+黑色的配色，第一眼看有点奇怪，感觉有点不搭，好像不应该在这个级别的车上出线，但看久了也还好，总之没有惊艳的感觉，还是低调的内涵，超越型全黑反而更容易接受。但内饰颜色没得选，这点差评 4，安全：各种安全配置都给到位，L2和AEB挺不错的，据说麋鹿也有70多公里。但是悬挂减震一般吧比较偏硬。 5，动力：零百加速6秒多，几乎同级无敌了吧。不过我平时设置经济模式，油门踩得也轻，平顺性还可以，基本没有顿挫，动力回收设置最低好一点。 6，缺点1：快充功率较低只有10KW而且要用转接头，亏电到充满电要一个小时左右。 7，缺点2：纯电续航100km实际能跑个80km左右。 8，缺点3：亏电油耗早晚高峰差不多6个，平时市区差不多5个，高速没测过不过超过80km/h油耗偏高。 9，综合性价比最高，11要落地，配置又高，平时也是充电开。省的车钱够烧油好几年了。

点评车型: 2022款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 迅

4.93分“优秀”

用车一个月了，也来谈谈感受：1.颜值确实高，尤其前面的网状，贼高档，这个极光白颜色是锦上添花，档次瞬间秒杀一众车；2.声音确实比较小，加速快，风驰电掣一般；3.操纵自如且轻便，体验感很棒；4.里面的内饰那是真的没的说，元气森林这个配色真是绝绝子，让人耳目一新的感觉，中控大屏的体验感真的很不错；5.和秦plus对比了好久，还是被它的颜值和体验感征服，话说中秋还送礼了，也是贴心。当然也有一些需要吐槽的点：咱能不能整个快充呀，真的是充电贼不方便呢，哪怕多掏钱呢；续航这方面感觉还是有点虚，说好的1300，我看得打个打问号，8折还是骨折呢；空间方面能不能再大点，体验感就更好了，要是再买一次，我一定选高配。这几方面真的是需要再提升，还有有没有车友群，拉我一下。

点评车型: 2022款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 睿

3.71分“良好”

外观设计年轻化，大气，内部设计年轻化空间稍微小点，后排175座着有些碰头。起步快至少30万以内的燃油车甩他们一个红绿灯，驾乘感觉很不错，很静很舒适，猛加速推背感很强，纯电续航能达到90多，刚刚申请了充电桩，不支持快充和外放电功能，可以接受毕竟当初看了比亚迪各个系列还是选择了吉利

点评车型: 2022款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 迅

3.14分“良好”

4.7号提车，中配讯，裸车优惠2.8万，置换3000已到账， 新能源补贴4000复审通过了，保险4200 上牌200 ，算下来105200 现在已经跑了快500公里，纯电充满大概能跑90公里，油的话还不确定，加了2次200 充2次电 跑了400多公里，剩油续航显示800公里 电剩下19% ，800公里应该能跑个600多，综合算下来满油满电跑1000应该没啥问题，皓月白外观挺喜欢的，内饰也不错，就是没有快充很难受，公司车库都是快充，动力很满意，比我博越动力强，就是这个车机语音有点恶心，160公里高速放着歌，妈的，语音能自己出来几十次，最后就是车漆有点薄，别问咋知道的，😤 车牌7天还没发货等牌中。

点评车型: 2022款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 睿

4.72分“优秀”

车型外观犀利大气，外形流线运动；车体对于女生开来说比较合适，不算太大；因为有三挡变速加持，反应超灵敏，一给油充沛的动力就输出了；车内噪音主要是胎噪，轮胎选用的耐磨但胎噪大的轮胎；电子化信息化方面做的还好；这车的纯电续航比驱逐舰05和秦普拉斯要稍微虚那么一点，100公里的续航大约能跑85-90公里，也差不多；但是电池比较安全，它是做成T型电池，正好安放在底盘纵槽内，在底盘的中心位置，四面有车体底盘保护，并不是一大坨安放在车体后部，也不是像纯电电车一样平铺在车体底盘，所以，前后左右都有车体保护，不怕碰撞；加油可以加95油和92油，粗粮细粮都可以吃；减震有槽点，后面是非独立悬挂，过坑和减速带还是和独立悬挂有差距，这一点来说，驱逐舰05、秦普拉斯都一样，并不是为了减配和成本控制，而是安装了电池后，安装多连杆独立悬挂空间不允许，不支持。这车还有一个槽点，就是倒车的时候，声音太大，邦邦邦的响，安静的时候整个楼都能听见，应该能进行声音大小调节。