点评车型:
2022款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 睿
4.5分“优秀”我买车的过程曲折,且与搬家挂钩,所以会比较啰嗦,介意的小伙伴可以直接略过铺垫,直奔主题,仅供大家查阅。其次,我想说明的是此次分享是基于我此前在网上征求过意见,很多朋友给我提供了宝贵的意见和建议,因此这次的分享应该说是对于广大网友的回馈,谢谢大家!
提纲:
1.订车—等待—纠结—订车—退车—试驾—定车—提车
2.价格+油耗+充电
__________________________________
【购车经历】
订车—等待—纠结—订车—退车—试驾—定车—提车
买车是刚需,解决夫妻同城分居的问题。3.16在某迪涨价前,通过app预定了宋次顶配。最开始销售说法是3个左右。因为疫情没有看过车,预算15上下,当时没有其他选择。
4月吉利发布帝豪l hix,内饰喜欢,线上预定。
5月车展同时看了某地和某利,两个人都比较喜欢宋,空间大,座椅舒服,且喜欢那个蓝色。因为担心一直没车,吉利就没有退。
一直等到6.16,满三个月时问销售,说还可能要再等三个月。本来想让爱人再订一台,用我的名字等,这样可以申请广东省里8000的补贴。
6月底,心里实在觉得越来越焦虑和不快,为啥买个车还要无止境等待,中间联系销售,他说的很有道理:我跟你一样,希望交车,这样才有提成拿。这样就开始向某迪官方投诉没车,记得电话两次,在线两次,说是会回复我,但是到我退车还没有人联系我,心里开始产生想法。然后,纠结后,爱人还是觉得喜欢大空间,某个周五晚上就决定彻底放弃吉利,第二天我就申请退了吉利。
周五晚上联系某迪销售,说是可能还要再3个月。爱人不接受,马上放暑假了,想要回家,刚好问了吉利销售,说可以试驾,刚好周六,下雨,还是过去了。店里没什么人,提前约好了,过去办了手续就试驾。试驾对我们做最后改变很重要。
首先感觉走快速路,动力不错,底盘质感比我想象的要好。但,当时就发现了发动机介入时噪音明显。
结束试驾回到店里,两个人深度体验了空间,对我们南方人来说(1.7上下),空间算是充裕。然后,爱人说可以。最后跟家人聊,说了利弊(新技术,可能当小白鼠),爱人说,也就是个车,不纠结了!当天晚上六点多。交了定金。签了合同。BTW,刚好有一台顶配现车,冒着雨,销售小姐姐,开着一辆jili熊猫,带我们雨中去初步验了车,6月生产,fuyao玻璃,30多公里数,其他看不了。周一付了全款。就这么云淡风轻,毫无波澜。因为,此前已经经历过了期待,焦虑,失望,纠结,然后做决定,心累同时也更清楚自己到底要什么了:一张绿牌+代步工具
TIPS:中间还征求过地网友意见,我记得最深的是:最重要的是适合你自己。
第一次买车,很多不懂,交了钱后一直问销售,她很有耐心,一步一步说,我一步步做:买保险(纠结了下)—12123申请临时牌(也可以提车店里打,我不想请假,也不想自己去车管所)—收到临时牌—寄送居住证+身份证+临时牌,店里帮忙去车管所验车—可以提车了(因为搬家,自己延后了一周)—提车(运气很好,当天停电,自己看了7.17巳时是吉时(以前不懂大人,现在自己就图一个心里安慰))—简单的交车仪式(如图)—证件回寄—网上选号(中间有插曲,有兴趣后面再细说)—收到绿牌,自行安装。
【提车价格+油耗+充电】
①14.58裸车+0.15上牌+0.58保险(全款)
②如图(加油一次395+40充电两次+1次家充)
③如果不能家里充,上班没地方充,信我,很难有时间专门出去充两三个小时。我上班看运气。有时候有,有时候没有,都被油车占了车位。
【驾驶感受】
上周回了一趟老家,深圳-韶关,300公里单程。驾驶感受总体给中评。很挑路面,胎噪时好时坏,完全取决于困难,安静的时候真的爽!好在武深高速比较新,路好。用了自适应巡航和智能领航。速度控制还算可以,自动刹车也就是有而已。智能领航其实不错,但是方向盘有力矩,总感觉没有安全感,因此用得不多。
悬挂给我惊喜和惊吓。惊喜在于过弯给我信心,且高速路上的路面起伏感觉敦实,低速过小减速带也很干脆利落。but,当不快不慢且减速带,或者路面不平,又感觉很多振动,而且很硬,直直传递上来那种,反差有点大。
车机ok,流畅,反应快,导航可跟手机互联,还不错,but,屏幕很烫,可能一直开。其次,app不多,对我够用。
另外新车没有异味,也是选择吉利的一大原因,准备要宝宝。
补上新车一血,不详细说了,列车到站了,有兴趣的朋友可以向我提问。停车地方太窄,有辆大suv,然后就这样了,心在滴血。ssss报价750??
斑马线上的蚂蚁:车可以,但这内饰颜色欣赏不来
用户5829033792891:现在优惠4.7万了
高云1985:满油满电能跑一千公里吗
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3.79分“良好”外观
整体还是很运动时尚。我经历了从不喜欢到习惯再到觉得还可以的演化。夸张的前脸中网感觉像雷克萨斯却过于张扬,但时间久了以后觉得还挺耐看的。车身侧面腰线像星瑞那样有锋利感会更适合这辆车。车屁股抬得比较高,久了也就看习惯了。总体来说外观我给75分。
优点
车灯很有高级感,贯穿尾灯也能跟其它帝豪车型拉开辨识度差异,路人看我车目光就离不开车灯和前脸。主打的极光白在路上挺吸睛的。
缺点
1.前脸个性张扬,网上褒贬各半,个人不喜欢也不讨厌
2.后车牌的上挂的卤素小黄灯拉低外观档次
内饰
优点
内饰吊打星瑞以外的同级车(讲道理星瑞比帝豪L高一个级别),元气森林配色森系清新,坐在车上通常接触到的地方都有皮革覆盖,触感舒服。
缺点
非要找美中不足得话,前排座椅腰部支撑稍显不足,已经买了腰靠
配置
优点
1.国产车配置向来都高,吉利更是佼佼者,L2级自动驾驶、540度透明底盘、座椅加热、后视镜折叠,前排无钥匙进入、座椅电动调节都深得我心
2.底盘做了混动优化,电池收进底盘居中布局,离地间隙14.8cm,安全性高
缺点
1.少了副驾驶座椅电动调节、后视镜下翻、行车记录仪、无线充电、座椅通风,前面和侧面没有超声波雷达。这些帝豪L燃油版的缺陷没有做任何改进,能加钱选装多好
2.门板氛围灯被减配
3.轮胎垃圾
3.升窗偶有尖锐滋声,半开窗会在玻璃留印,一键升降正常手动升降会莫名中断,换开关未能解决,4s给的说法是这车型会过电保护,但一键升降为什么不会被保护?属于小毛病就没计较了
空间
优点
A+级的长度空间,前后排空间都满足需要,我1米8的朋友试驾和坐后排也夸空间大。后备箱很深容积很大。
缺点
1.宽度不太够,比秦PLUS窄了10CM,我属于普通偏瘦体型觉得前排中央有点抵右腿,对于体型健壮点的人来说,可能开车时右脚会不太舒服。后排坐2人还是很舒适,后排中部地台隆起(这个又算是安全性优点),姑且当它4座车吧。
2.刹车比油门高一截,换脚踩刹车时需要脚抬高一些,不是很舒适。
3.后备箱虽然容积足够但开口有点小,比较大的东西放不进去。
4.雷达减配。车头没有超声波雷达,L2是纯摄像头视觉方案,没有毫米波雷达
5.和领克03都是BMA平台,价位也有重合,但领克用的铝合金羊角,帝豪L雷神用的铸铁羊角而且还没做防锈处理,首保前就发现了羊角生锈。虽然不是什么大问题,但心里还是很不舒服的。
动力续航
概述
气温28度左右不开空调的情况下,90%的电量(电剩10%就自动切换HEV混动模式了)大约能跑82公里得路程,电量不虚标非常棒。油耗app显示3.9,手动记录见最后一张图,个人是非常满意的
优点
动力20万内最强,不知不觉就甩开其他车,高速超车自信😎,最最最大的优点就是动力
缺点
反置式发动机夏天开空调会很耗电,在新车没贴膜、40度高温情况下,90%的电大概能跑60—70公里的样子。
智能化
概述
本来从事的就是互联网产品设计的工作,加上感受过比亚迪、问界等车的智能中控,所以说对吉利的感受只能说勉强接受,可能车辆对雷神动力系统的智能化调控做得很棒,但那属于工程领域的东西,更加重要但感受性不强。至于车机在人机交互方面,只能说是半成品。不知道收购的魅族会不会尽早在车机上发发力,补齐吉利短板。
1.很多设置结果不能保存,熄火后会被重置成车辆默认状态(徽标灯、紧急车道保持、混动模式、保电、伴你回家等)。
2.交互不合理,苹果Carplay和华为Hi-Car已经把满分答卷交出来了,无论当前打开的是哪个界面,一级菜单空调、导航、电话、音乐(电台)这几个高频操作一定要方便地快速切换,以减少对车主注意力的占用。这个银河OS一级菜单却没有导航,一个不会用手去唤醒的吉利语音助手却一直飘在主界面上卖萌,为什么作业都不会抄?
3.车机启动和响应比较慢。相比于过去的吉利车机老系统是变快了,但对于每天都接触手机、平板、电脑的大众来说,还是有感受很明显的等待和不跟手,最最典型的情况是下拉菜单常常拉不出来及『点了空调按钮后,等了四五秒没反应,以为没点到就再点一次,结果空调界面出现后马上关闭,其实是车机响应时间太长导致用户误认为自己操作失误』。
4.功能响应不稳定,比如速度低于20公里/小时时打开右转灯可以自动打开540度全景影像并非每次都成功,需要去点屏幕,然而不合理的交互设计,至少要点两次才能打开影像,非常难受
5.车机优化不到位/E02芯片过于垃圾。芯片需要超负荷高发热才能应付ECU的各项功能,在32度天气下,行驶半小时后就会出现倒车影像和全景影像掉帧到播放PPT一样的程度。高速路开启智能领航靠L2自动驾驶中,出现过2次只能识别道路线和两侧车道车辆,不能识别前车(自适应前车距离和AEB失效),服务站熄火重启后才恢复,猜测硬件设计没考虑cpu散热、软件优化也需要
liqianfzhiwai:通过转向灯打开全景影像不成功,可能是因为大屏幕在全屏显示导航。 据我观察,全屏显示导航或者地图的时候,打转向灯不会出全景影像。
这个设定我觉得也应该改,全景影像优先级应该高于导航
大连-MINI:领克03是CMA平台,BMA平台还是成本控制的产物啊。
mmlucky:最后一个是什么软件呀
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4.36分“优秀”说说我的感受吧
我是成都品信4s提的车
贷了三年五万
说说这车的好受,本人人生第一台车因为选择帝豪雷神一是支持国产,二是想入手插电混动,三是这车的参数太暴力了!
外观:
优点:前脸霸气(看个人吧,有些人喜欢,有些人不喜欢,我非常喜欢),极光白让车看起来真的上档次,大气,特别从远看!我朋友都说好看!
缺点:感觉轮毂17寸有点不符合性能这么野的车!要是18寸就好了!另外车的屁股感觉有点高,再低趴点效果拉满。
动力:
优点:没得说,提车从成都开回中江 高速上想超谁超谁!起步一脚油门到底直接烧胎!610的综合扭力真的是性能怪兽!大家可以去了解下610扭力什么概念!运动模式一开车身反应给人的感觉就像一匹快脱缰的野马!
缺点:暂时无
油耗:大家比较关心的
434块钱加满了 加的时候油耗显示还能跑40km 加完显示还能跑1098km 电量百分之2不参与动力输出 提车出库油耗12个 全是开空调开的 没有里程,从成都跑回来90公里 到家油耗6.4 因为前面空调开了12个油的原因,一路上空调24度,正常跑,中间暴力驾驶了几次,因为也是第一次试试车,到家电池充了百分之17的电,第二天回老家充了百分之48的电,回来有电的情况下。。。油耗跑出了0.1升每百公里,路途中前面货车装车堵停了10分钟!我严重怀疑发动机介入没有,让我有点懵的是平均速度显示才30左右,从成都跑回来也是平均速度只有20多,不知道什么原因,今天去成都上牌,和昨天一样驾驶,跑到成都显示百公里5.7个油,下午回来显示百公里5.4个油。三趟一样的路线油耗一次一次低!
最后说一下我对这个车的感觉,
第一感觉就是好看,但是有美中不足就是轮毂有点小,语音感觉还不够智能,很多都不会!360除了倒车自动出现就只能语音唤醒,感觉不方便,如果能有个按键一按就显示出来就好了,
另外还有能量回收有低中高,比较好玩的一点就是能量回收如果调到高,那么就会出现你加速后突然松油门车会很快的减速,我跑成都到中江高速加市区几乎可以做到不用刹车,油门可以当刹车的程度,油门能完全控制车迅速减速,前提是要把能量回收功能调到高,中和低松油门都会滑行很远!最后放上我的战马!!!
Jiмму:你们想买这车的纠结啥慢充?纠结啥开80还是开100纯电?纠结啥3毛1公里还是2毛半?想纯电就去买纯电,想快充就去买快充车,人家这款车主打是动力、内饰、驾驶安全等系数,只是在上述等等系数中还能做到增程、动能回收、油耗同比同级别不高,经济模式下的确也能做亏电油耗3.8-4,需要这样配置的就入手,天天瞎比比秦怎样驱逐舰怎样,秦跑高速加速就看雷神尾灯,但这都得看个人驾驶方式啊,不怕死的秦一样能开个180-230,去跟这种人比?比啥?比短命?不爱这前脸就看看你现在手上开的车的前脸是啥样再跑来说,别一天天的骑猪酸骑驴、骑驴骂骑马。有空就拿咱们国产品牌的车去跟合资车比比,告诉他们哪怕贵个几万元的合资车也不一定有华系车内涵好。散会。
香蕉找你人:车头那鸡毛真是个性
用户4048499675862:保养一次多少钱
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4.57分“优秀”一直想买新能源车,身边的朋友有提了比亚迪、蔚来,去年的时候其实也一直在观望比亚迪的秦dm版本,但是看到说亏电油耗比较高,亏电的时候比较抖动,一直没有下手。直到今年去试驾了比亚迪秦dmi,欧拉好猫,感觉时机到了,但是一问提车要很久。
【购车经历】
上个月底刷到帝豪l雷神的测评视频,不是很多,感觉目前比较冷门,因为我的第一辆车是吉利的博越,2016年刚上市的时候买的,目前开了十万公里,六年了,没出过问题,所以对吉利的品质都比较信赖,刚好到4s店,试驾刚好,又有一台新车,于是2个小时果断提了。
【提车价格】
135800+1000吉利的综合服务费-1000的增购费+5700的保险+140的上牌费-4000鄞州政府送的消费券(哈哈,最后半小时申请成功)
【最不满意】
相对秦dmi来讲,没有快充,外面的充电桩基本上是快充的,所以在外面不是很方便,每天下班回家充
【驾驶感受】
一个字爽。
加速:官方宣称6.9秒,不过看了测评,基本上百公里加速在6.5,我看了最快是六秒,相比我的博越太舒服了,和同事的atsl有的一拼
底盘:由于有一个同事是新手女司机,下班我们每天又顺路,所以基本上我每天开同事的秦dmi上下班,我感觉吉利的底盘技术更好一点,比秦更有厚重感,秦的感觉更像电车
变速箱:因为有3档变速箱,加速有有降档,秦很线性,雷神有点像不同的鞋,开不同的路,比亚迪就像一双鞋走天下
【维修成本】
维护成本:比亚迪结构相对单一点,所以,长期行驶的话,我觉得比亚迪应该维护成本更低一点
【保养】
送3年6次保养
【油耗】
可油可电可增程,有电混动状态下,大概3个油这样,保电状态下,同时开着空调状态下,大概需要五个油了
【续航】
满油满电1000公里应该没啥问题,也需要看路况,反正高速最省
综上,我觉得会选这款车的人肯定会对比比亚迪的秦dmi,而我觉得这款车更像是一款燃油车,他有变速箱会降档,对于没有快充要求、喜欢性能加速来讲,他会是一个不错的选择
没现车说毛线:我好奇满油满电能跑多少,1300我是不信的
沐涵源超:没快充是硬伤,如果有快充,销量会翻倍
HeliosWang885:发动机介入的那种顿挫感,以及换挡感觉比较明显是合理的吗我今天去试驾就是感觉这个唯一的不太适应 其他都很好
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4.86分“优秀”【购车经历】
第一辆车是16款帝豪手动,开了快7年,堵车堵的实在是一言难尽,一直关注同级别混动,本来是想买03EMF定金都交了,可惜没有购置税补贴在去年12月31日就结束了,没有现车,和媳妇讨论过后最终拍板定雷神HIP,毕竟能省1W多购置税,乱七八糟送了一大堆
【驾驶感受】
一直在关注混动车的动力表现,我可以不用但是不能没有,陆续试过丰田双擎,比亚迪DMI,开头很惊喜,但是后端很失望,电量低时动力仿佛被卡住了脖子,光吼不走,直到雷神上市,动力是绝对不用担心的点,只要你敢踩,车就敢跑,悬挂表现略微偏硬但是有韧劲,很干脆,也很紧绷,没有多余动作,地盘很平整,上马路牙子也不用怕磕到电池,离地间隙也是很惊喜,小区没有车位全靠抢,天天上下15公分左右的马路牙子。
【油耗】
动力强的车注定油耗的不平凡,之前帝豪纯市区9个油,城郊70巡航5.5左右高速100巡航6个左右,雷神目前加了第四箱油,充过5次电(两次满电,3次只充了不到3度电),目前2023公里基本可以算纯油行驶,跑过两次短途,其余都是跑市区,路况大部分像最后两张图所示,而且我也不是省油的开法,怎么高兴怎么来,平均一箱油大概5到6L,经济模式不开保电差不多5L以内,纯电里程8到15公里来回徘徊,电量够跑100公里每小时也只会用电,开保电6L以内,只要速度过30发动机就开始介入,不过40基本属于增程模式,过了40或者油门开度大一点发动机就直驱加充电,会尽量充到你设置SOC,并不会非要卡住那个点,会多一点也会少一点,看星越L插电还能选择保电经济还是保电快速,可惜这车上模式比较单一。
目前还有到首保,但是也快了,到时候再发。用车过程中有几个点希望厂家看到后OTA优化一下:
1.车辆总里程界面平均油耗显示的逻辑让我看不懂,为什么不能以总里程的耗油量显示一个相对精确的数值,不要跟着本次驾驶里程的油耗变化而变化,本次驾驶油耗忽高忽低的只能作为短程参考使用,总里程的油耗才是车辆体现油耗准确性的存在
2.车机系统为什么不能匹配QQ音乐,而且界面自定义信息太少了,有时候用个360还得一级一级的去吧啦,常用的车辆设置,空调,还有360为什么不能直接快捷像地图和媒体那样直接显示呐?
K11iss:前几天打车竟然打到一台新车就这个hip,一问师傅十来万的价格,在感受了这车得提速,没得说值
元气湖泊jC:我艹你的帝豪怎么那么省油,我的最低的一箱油是在过年时,大约6.5个吧,那是在过年马路上基本没车,刹车基本不带踩的情况下跑出来的,高速都没低下过7个
雷神约拿Z:360可以用语音控制或者中控下拉菜单添加快捷键打开,天窗控制同理
点评车型:
2022款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 迅
4.57分“优秀”我提帝豪L雷神提车将近两个月时间了,总体用车感受不管是从外观内饰,还是续航方面总体还是很不错的。
【亮点配置】
1、其中最满意的就是他前卫的颜值,采用能量风暴设计美学,开5年不过时,3.8升超低油耗,6.9秒超快加速,1300公里超长续航,还有最舒适蓝印认证,BMA架构,底盘调节好,最健康的6层生态净化圈。
【最不满意】
2、要说最不满意的就是第三方应用太少,只有华为的hicar不方便,苹果跟小米没有牌面,没手机NFC解锁,必须带钥匙才能开车走,盾标灯每次启动都需要手动开启。另外胎噪大,隔音差,非独立悬挂。希望后续更够改进改进!
【购车经历】
3、我是增购,家里有一辆七座的大车,油价一直涨加上我所在城市限号的问题,购车就提上来日程,懂车帝了解的此车,四月二十六号首发就在淘宝下的定金,之后看了比亚迪秦dmi,元plus以及星越L雷神,奥迪a3,q2等挺多车的,最后因为有现车到了,加上综合对比选了这款车,首先外观我是比较喜欢的,超前卫的颜值,能量风暴设计美学,开5年不会过时。我看别的车友都买的白色,极光白,皓月白啥的,我选的太空灰,别具一格,个性还不张扬。迅是元气森林的内饰,看着清爽舒服。座椅是类似麂皮的,体感很好,主驾电动调节。抗菌多功能方向盘,手感也不错,还带有车内负离子净化器,搭配车内的元气森林主题,整体感觉很舒适。
【乘坐体验】
4、空间上,还可以吧,基本够用,主要是上下班用,也不拉太多东西,偶尔周末会带孩子出行。小孩子的车,大包小包一大堆东西,后备箱空间也能装。
【续航跟油耗】
5、整体驾驶感受还是不错的,1.5T的发动机,动力十足,超车还是完胜的。提速也比价快,驾驶的时候,整体舒适度还是不错的,每月送10G多流量,刷抖音,可以设置开关,开车也能看,哄娃神器。提车后经常在市区开,充满电的情况下,开空调2格风,走高架,进涵洞,2天多充一次电,七八十公里;如果不开空调跑100没啥问题,再加上有能量回收,再多跑点应该也是可以的。走高速的时候,油门踩的狠点,不到60公里那样吧,总体来说还可以。油耗确实不高,目前行驶不到2300公里,油耗3.0L。照片分别有我几次跑的油耗,分别是高速以及正常混动的,可供参考。
Maybe♥(´v`o)♡:讲道理,这个车的内饰确实把秦按在地上摩擦
沉着明月To:说实话要不是这前脸我也会放在考虑范围之内
机智的书签fpc:这款车为什么没有电池管理系统,那位大神能讲几句吗
点评车型:
2024款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 冠军版 100KM 卓越型
3.79分“良好”开了小半年,来谈谈一点感受。
我当初买车的想法是,基于自身实力,买辆能跑的就行。最初的选择是喜闻乐见的秦,但是不太喜欢它的仪表盘、内饰等。我因为去年11月才拿的驾照,整理了一下需求:
1 价格在12万下;
2 带360等辅助驾驶;
3 杭州限牌,方便上牌,需新能源;
4 回家路途遥远,不能上纯电;
5 不喜欢和不太想开suv……
综合以上的需求,再加上一点个人的喜好,还有一些其他原因,比如杭州毕竟吉利老巢,售后什么的能好点吧啦吧啦,最终开上了这位烂仔车。
因为新手的缘故,之前开过的最好的车是驾校的破车,新车开起来肯定美滋滋,和各位分享一下个人认为的优点:
1 动力充沛,市区和高速跑起来毫无压力;
2 实体按键恰到好处,该有的功能基本上都有;
3 送了个充电桩,充电价格便宜,纯电驾驶体验也很舒服。
以上是大家老生长谈的一些优点,我再讲一些其他的:
这个车的底盘其实挺高,不容易磕着电池和路面异物。
缺点呢,也得提提:
缺点千千万,车机占一半,升级版本不积极,地图版本不支持更新,只支持华为互联,难搞。所以长途我一般都用手机导航。比亚迪有外放电,它没有,我觉得这是个加分项,要是有就好了。胎噪、顿挫这俩问题,我觉得可以接受。
还有一个大家共有的事,就是降价,其实我买的时候刚好降了一万,以为血赚,没成想过年后又降麻了。不过我开着它回家过年,出门方便得多了(俺是农村的)。它在我需要的时候在我身边,这就可以了。而且降价多来点车主,比当绝版车还是好很多的。
总的一个评价是:我很喜欢。
大家有什么想要交流的,或者想要问问参数或问题的,欢迎评论。
喜欢:就没有觉得这车语音助手一直跳出来吗?
用户8569314306747:有动力中断吗?刷得挺多的出来
我看着像我:试驾了一次感觉发动机介入时噪音太大了,放弃了
点评车型:
2022款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 睿
3.86分“良好”【最不满意】第一,刚买完就降价两万了,我买的时候降一万六
第二,我买的顶配,但对比秦plusdmi顶配,配置要少一些没有副驾驶电动座椅,前排超声波雷达也没有,车侧预警也没有
第三,车机比较简单,很多应用都没有,QQ音乐也没有,不过高德地图很好,本身自带手机和车互联,手机导航可以直接同步到车机
【油耗】
油耗确实还可以,这两天充电开就跟电车一样,前几天没充电亏电油耗五个多,毕竟一个1.5t的发动机亏电其实跟普通1.5t没什么区别,不知道为什么有些人觉得混动亏电就得三四个油,这车本身就不是cvt的变速箱,没那么省油很正常,驱动车的同时还要给电池充电
【空间表现】
空间我个人觉得还可以吧,本人升高一米八前排正常驾驶位置,坐到后排腿部还有两拳左右,就是驾驶位头部空间很挤,我桌椅调到最
低,头部只有三指的空间
【驾驶感受】
加速很快,不愧是二十万内加速最快,超车很自信
总结,一开始其实这车还没出来的时候很想买秦plusdmi的,看到这车出了,外观和动力都比秦要强,内饰也比秦好看,只是没有秦省油,不过动力和省油就是鱼和熊掌不可兼得,想省油就买秦plusdim,不过得考虑清楚,网约车同款,要动力就买帝豪雷神
72150722447:朋友其实这车也是网约车同款,哈哈哈
可爱小智宸:最坑最套路的地方,今天买14万落地。明天买就11万落地了!!!买啥都别买吉利!
博学多才的潮流达人喀什:帝豪四代,高速上定速巡航120码,一二秒突然四千多转数上下急数变动,速度立马下到一半,好像突然失去动力一样,当时直接吓傻了。刹车油门,当时我都没有动,突然就这样,刚刚才两年的车,才开了二万八千多过来.;. 仪表盘上没有故障显示。
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3.86分“良好”目前开了200公里,第一是新款并不是官方说的换成快充了,它只是偷换概念,带了一个快充转接头,车上本身还是慢充。而且慢充两小时,快充一个半小时,没什么区别。充电记得插好充电头,然后熄火,锁车才能按开始充电,不然充不了,这个说明书里没有,销售记不起来也不会给你说,我第一次充电折腾了很久才充上。
纯电续航70公里多一点,剩10公里续航发动机就开始介入了,油耗和官方给的基本一致,综合油耗5个上下。车机应用商店里啥也没有。。。车机目前没卡过,功能倒是很够用的,用车记得把车道保持关掉,不然跟你抢方向盘。
还有这个车的发动机声音格外的大,4S店给我加了底盘的发动机保护盖后,发动机声音更大了,只是一般的城市道路,就又抖又震,从纯电模式切换到混动模式非常明显。声音虽然大,但发动机并不肉,稍微给油动力就有,就给人一种拖拉机开出120迈的感觉😂。
中规中矩的一辆车,主要这个价位太有性价比了,配置又好,目前除了充电慢,声音大,别的倒都很不错,而且三电终身质保。目前公里太短,再开个千把公里再回来评论。
Mintlive:发动机声音大是因为这款发动机是反置发动机 排气口正对驾驶舱 优点是保证进气密度 燃烧更充分发动机更有劲 缺点是排气口离驾驶员更近 噪音更大
小强伟:有一点我很明确,这个车应该是真正的快充,虽然充电功率不高(毕竟电池也小啊 ),它里面应该是有单独的走线直接连接到电池包正负极的 ,这个快充转接头是带通信协议的, 估计是起到了内部效率切换的作用。
1.交流充电桩时,交流充电桩电→充电口→内部切换开关(充电协议自动识别)→OBC→电池包正负极→电充进电池内部
2.直流快充桩→充电口→内部切换开关(充电协议自动识别)→电池包正负极→电充进电池内部
这款车84串三元锂电池(7个模组 一个模组12串 ),51Ah,最高充电电压4.21*84=353.64V,32A电流充电时353.64*32=11316.48W,32A充电电流对电池是非常友好的,别指望太高的充电功率,一方面对电池不友好,再者安全性也有一定影响(高功率充电发热量比较大)
我们用交流充电桩7kW 充电7000/354=19.774011A(理论值),实际充电过程中电流也是19A左右 ,符合理论期望,按照这个充电条件 ,这个电池用个10年8年不是问题。
方恨少519:我22年9月买,到现在接近20万公里下来,觉得这个车还行!性价比挺高!
点评车型:
2022款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 迅
4.43分“优秀”【购车经历】
10月1号去看的车,被销售一顿忽悠就上当了,当天就订车了,交了5000定金,然后一个月后交首付,交首付还要等10天左右才提车,真是坑啊
【提车价格】
贼贵,估计没几个有我的贵,第一买车,第一次看车,就订了,14万整落地,根本没有优惠
【驾驶感受】
驾驶感觉确实不错,几年没开车了,几天就上手了,动力很强,一脚油门真的有推背感
【油耗】
我在市区亏点油耗大概4.5到5个油这样,算是比较可以的了,冲满电大概跑70这样吧
【续航】
加满油420多块,亏点的话续航大概900多吧,不到1000续航,我经常会去充电,然后用电比较省钱,满电续航每天也够通勤了
【维修成本】
还没过首保,不知道呢
【乘坐体验】
空间对于我来说还可以的,我172,后排空间也可以,后备箱也比我想象中的要大点
【亮点配置】
我觉得亮点就是动力方面,真的挺猛的,还有前脸我是比较喜欢的,臀部比较高,这个我不太喜欢,配色方面我也觉得很年轻,看上去很环保
【最不满意】
最不满意的就是4s店销售那边,价格非常的坑,而且感觉他啥都不懂,买车之前说可以在他们店里充电,提车后没电了,想去4s店充电,他叫我开运动模式,动能调节到最高就可以一个小时充满电了,真的傻逼来的,真想扇他两个大嘴巴子,他娘的,选号的时候也是,说只能去车管所选号,我问了我的那些朋友他们都说可以网上选号,后来跟他犟,他估计去问了同事才知道新能源可以在网上选号的吧,反正以后都不会在这个4s店买车了
惟精:哥哥,你就是11月份提车的三位尊贵的帝豪车主之一吗
v大v白v:我是9月7号当天交钱提车,不需要等,顶配
整体落地15.3w。告之车友,此车谁买谁后悔,各项参数的虚标不是一般的虚,比如亏电油耗直接翻倍的虚标…冬天油耗七八个油…充满电也就跑个三十多公里40公里少一丁点,电量直接对半………请车友谨慎入手…………不要相信网络上的那些车评,都是水军罢了
慕兮50:23年六月买的十万零九千落地。
点评车型:
2022款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 睿
4.14分“优秀”使用时间不长,有待磨合,希望顺顺利利平平安安!车是退而求其次买的,喜欢也是喜欢的!
对于吉利帝豪雷神这车,当时我是对比了比亚迪宋plus Dmi才买的!比亚迪让我等到花儿也谢了!
亲友券没拿到,据说没那么容易!
【最不满意】购车的时候,豪众销售在我交定金前答应的,不需要任何条件的免息免服务费的贷款第二天就反悔没了,后答应补个500油卡,现在也还没到位!第二忘了给我鲜花,仪式感没了!后来答应寄到家里,又以疫情为由,到现在还欠着!第三答应随车灭火器🧯也没给!
充电桩也还没安装!我估计后期还得各种加钱!什么接地线啊?保护盒啊?
【购车经历】谈了一个多小时,就定了!当然前后比较过三家!购车的时候,豪众销售在我交定金前答应的,不需要任何条件的免息免服务费的贷款第二天就反悔没了,后答应补个500油卡,现在也还没到位!第二忘了给我鲜花,仪式感没了!后来答应寄到家里,又以疫情为由,到现在还欠着!第三答应随车灭火器🧯也没给!
【提车价格】保留意见吧!
【驾驶感受】还没怎么开!以后再来发帖!
雷神约拿Z:恭喜 请问是哪家豪众
路边的老农:亲友券我拿到了,我朋友直接申请过了三天就有了啊,为啥拿不到啊
酷酷的滕5058:同一个4s
点评车型:
2024款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 冠军版 100KM 卓越型
4分“优秀”【购车经历】
23年十月份
因为家庭和工作需要购买一辆兼顾生活和工作的车
因为地区限号和成本原因,从长安启源a05开始试驾到比亚迪秦操作感觉不出太大的区别,偶然间看到帝豪hip颜值一般,不过纯电续航100公里深得我心
a05 70pro落地11.3左右,因为个人不太喜欢秦直接pass,在对比价格以后决定在等等,在这个过程中看到了帝豪的配置座椅加热(真的很有用)到l2辅助驾驶,全车自适应巡航等
十一月九号,吉利4s店销售告诉我双11车款直降14000裸车价到了10880,当天通过微信谈到了落地11.2,当即决定就是它了
因为我个人工作原因拜托朋友去4s店,在一番讨价还价以后价格定在了10.98落地
【最不满意】
因为大学生补贴原因系统里没有我的学校通过销售厂家沟通,迟了将近五天才开发票,幸好赶上时间周五上了牌
【驾驶感受】
雷神1.5T发动机加上电机610N·m的扭矩一脚油轻轻松松一骑绝尘。周五周六两天行驶两百六十公里,整体感觉不错,不过有一点不知道是动能回收问题还是自动刹车,松开油门以后立马就会开始减速,导致有一种晕车的感觉,目前调了自动刹车的距离,没什么用
【油耗】
回来以后满箱油、80公里的电、行驶260公里,期间很长时间有开空调,目前总共还有780公里的整体续航,表显油耗为4.3l整体还算满意
值得诟病的一点是吉利的车机系统,值得人工智障的称号,前天去4S店贴膜的时候,销售介绍功能一句:软件商店里面可以下载软件,里面有的就可以下载,没有的就下载不了。让我一时竟无言以对
最后晒一下我的新车车
小胡127062955:车机已破解,搜一下,自己搞
icebillow234:刹车问题需要调整能量回收力度,档把左右拨动切换
车到村头自然停:22年11月的车,目前已经3万3千多公里。大毛病没有,满油电跑900公里左右。我基本每天充电,目前电池无衰减,就是胎噪较大,车机语音控制,就跟七八十岁人一样,耳聋扯犊。这个价位还不错
点评车型:
2022款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 睿
3.86分“良好”车小白一只,7月5日提了人生中第一辆座驾(吉利帝豪L雷神HIX顶配)起初对“混动”并无感,但杭州限行的缘故。没有浙A指标,出行着实是个问题。为了出行方便再加上偶尔回老家需要500多公里的距离,于是便依据自己十五万左右价位着重去看了混动车型。先后看了比亚迪秦,驱逐舰05,吉利帝豪L雷神HIX。这三辆车中我和老婆最满意的是驱逐舰05。但是驱逐舰提车周期太长,最终选择了雷神。提车可以用“神速”二字来形容。前一天交了定金,第二天就提车了😀!目前行驶里程161公里。总体感觉非常满意!无论是外观还是行驶感受来说都在自己的需求范围内。接下来写一下提车落地价:14.58W+0.57万(保险)+(0.4W延保七年或18万公里!不知道是不是交了智商税😂)+850上牌费总共花了近15.6W!
萱萱爸比41328208:我昨天提的车,充满电才跑了57公里
用户17497170:我的145800+4800+120
666川流不息888:油耗12.多?那么高么
点评车型:
2022款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 迅
4.07分“优秀”【购车经历】从春节计划打算买车就开始看车,中间正好是长安逸达刚上市,那时深深被它的高性价比和车身设计吸引,但家里已经有两老日产的油车了,加上有车位,老爸极力想让买个新能源,磨了一阵后来看油车也确实在使用成本方面不是很好,就开始往新能源看。预算就十二万左右,首选也就比亚迪了,作为年轻人的车,配置总想好点再好点,998就总觉得差了很多,但是想要好的配置都得往十二万以上了,后面看到吉利雷神hip优惠还不错,配置深得我心,对比过成交价心里也有底气了,决定端午就去看车。
【提车价格】到店销售给出迅裸车报价10.58,老爸一直往底价10.3去压,磨了一上午,最后都让了点全款裸车10.48,送个3m膜和脚垫,就我觉得10.4四儿子店都可以卖了。
【驾驶感受】
还算平顺,城市道路动力随踩随有,后段加速还有推背感,有纯电车的味道。转向也还不错,NVH还是可以的,唯一就是受于轮胎局限,胎噪有点大,特别是经过水泥路面时候,不过瑕不掩瑜,打算先开着,后面再换套好点的轮胎
【油耗】【续航】提车后只加了200的油😂目前才开了一百多公里,还算是纯电和混动工况下,2.1L的百公里油耗,当然这没什么参考价值,还是长时间使用下来才看得到真实工况。但是家里有家充,平时都是城里开,完全可以是纯电车,成本低的嘿稳,爽歪歪
总结就是:车子好看,内饰温馨,动力强劲,优惠力度大性价比一流,还是值得看一看的,希望长时间使用下来没有遇到大的毛病。不足的后面还可以再补充嘿嘿!
白菜小豆包2:可以哟,我也南宁,为啥不等新款?
你的乌鸡哥已上线:线下刚看完车,这车的前脸真的丑,而且看起来真的外形好紧凑。
互联网小神兽:外观见仁见智吧,我觉得老款比新款好看多了
点评车型:
2024款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 冠军版 100KM 卓越型
3.5分“良好”【购车经历】
今年下半年完成了人生中的一件大事,从此有了另一半,对于车就开始有一定的需求了,11月底开始看车,兜兜转转,从秦,星光,启源,D7,帝豪雷神,经过犹豫纠结种种考虑还是决定帝雷了
12月10号交订金,选的白色,SSSS还没有现车,得等,好吧,我等。没想到这一等就是一个月,1月12号通知可以提车了,1月14号去提的车。
从四S开出来加满一箱油(352块钱,7.62一升),到现在跑了700KM,中间充电了,也没刻意算过油耗,个人感觉还可以。
【驾驶感受】
动力杠杠滴,提速完全OK,个人比较开快一些,完全满足我的驾驶需求。座椅个人感觉还不错,能够包裹住整个后背(不包括脖子哈)
对于空调,音响没太高的要求,个人感觉没问题,就是不知道用蓝牙放歌的时候为什么音量太小(用我媳妇的手机声音就不小,有老哥知道咋回事的吗???)
缺点:后排空间确实不大,我开车,我弟一米八做我后面,头都快顶到车顶上了,腿部空间也不是那么宽裕,尤其中间凸起部分,买车的时候怎么没注意!!!
前两天天冷,电池续航虚的有点狠,(坐标:江苏徐州,温度零下五度左右)充满表显90KM,跑了二十多公里,开着23.5℃两档风的空调,第二天续航显示三十多公里。看在充电还方便的份上不怪他,家桩还没装(个人原因),现在白嫖公司的充电桩,不用白不用,哈哈。
这两天回温,大概6度左右,续航还是比较实的,表显83,跑了六十多公里,续航还剩二十多公里,全程纯电,没开空调(天好,车里很暖和)
PS:周五刚摇了号,等牌等牌!!(不过临牌跑就是爽,哈哈哈)。加600贴的膜,不知道坑不坑,个人比较满意,反正我是感觉送的那个膜给狗狗都不要
说6不说8:老哥,请问一下这车有颗粒捕捉器吗?
分享点点滴滴的美好:我总觉得前脸车灯下面那里是用502把两块粘在一起的
携手与你共享天涯:我也想买这一款 兄弟多少钱落地的