点评车型:
2024款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 冠军版 100KM 卓越型
3.64分“良好”家里第一辆车,挑了一个好日子去提车的。开了不到一个月感觉都挺好的。下面说说优点:
1.行驶过程安静平顺.
对比了同事的思域,因为是电车所以很安静,动力确实猛。等红绿灯的时候一脚油门轻松到六七十。虽然思域比这台车好多了但是价格就摆在那里。开了这台车再去开思域感觉后者有点拖拉机的感觉。但是思域拐弯的话会比这台车好点,驾驶操控的话个人感觉还是思域强。
2.充电时间短
提车的时候销售说可以40分钟充满,有快充还送了一个随车充。我都是上班就停充电桩,基本上下班就满了。
上面提完优点了下面说说缺点:
1.没有carplay
虽然新一代车机不是特别卡,但是切换还是有点延迟。标配的高德地图也是5版本,不支持车道级导航和红绿灯读秒,非常不爽。原生只有hicar但是只支持华为手机,应用商店更是寥寥无几的应用。为了用这个还要再买个华为的。网上说可以刷车机,但是很遗憾这款车型已经关闭了WiFi ADB功能,只能拆机刷,因为是电车的控制系统还是不太敢刷的。
2.混动模式有顿挫。
买之前便听说会有变速箱顿挫感,开了混动模式确实是这样,不过还可以接受,开习惯了感觉还好。开纯电模式就没顿挫感。
3.音响音质拉胯
不知道是不是我设置的问题,感觉那个音响只有前面有声音然后后面没声音。而且用的蓝牙听着感觉全损音质的感觉
4.显示问题
仪表盘主题不能换,车机主题全都是已售罄。然后那个显示屏用久了会有点发热。而且那个纯电里程还要插了安全带才知道预计还有多少
优缺点大概是这些,五一开个长途回来再评论
天空无线电:你这导航用的hicar!?
鱼与你在一起:看了一段时间了,坐等使用分享,本来纠结驱逐舰的,现在听说L6可能降价,哈哈,纠结没有钱
喵小仙开心划水:车机怎么改的系统
点评车型:
2024款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 冠军版 100KM 卓越型
3.86分“良好”目前开了200公里,第一是新款并不是官方说的换成快充了,它只是偷换概念,带了一个快充转接头,车上本身还是慢充。而且慢充两小时,快充一个半小时,没什么区别。充电记得插好充电头,然后熄火,锁车才能按开始充电,不然充不了,这个说明书里没有,销售记不起来也不会给你说,我第一次充电折腾了很久才充上。
纯电续航70公里多一点,剩10公里续航发动机就开始介入了,油耗和官方给的基本一致,综合油耗5个上下。车机应用商店里啥也没有。。。车机目前没卡过,功能倒是很够用的,用车记得把车道保持关掉,不然跟你抢方向盘。
还有这个车的发动机声音格外的大,4S店给我加了底盘的发动机保护盖后,发动机声音更大了,只是一般的城市道路,就又抖又震,从纯电模式切换到混动模式非常明显。声音虽然大,但发动机并不肉,稍微给油动力就有,就给人一种拖拉机开出120迈的感觉😂。
中规中矩的一辆车,主要这个价位太有性价比了,配置又好,目前除了充电慢,声音大,别的倒都很不错,而且三电终身质保。目前公里太短,再开个千把公里再回来评论。
知情达理船帆z6:5个油上下就没必要考虑了,丰田卡罗拉双擎省油又好用
小强伟:有一点我很明确,这个车应该是真正的快充,虽然充电功率不高(毕竟电池也小啊 ),它里面应该是有单独的走线直接连接到电池包正负极的 ,这个快充转接头是带通信协议的, 估计是起到了内部效率切换的作用。
1.交流充电桩时,交流充电桩电→充电口→内部切换开关(充电协议自动识别)→OBC→电池包正负极→电充进电池内部
2.直流快充桩→充电口→内部切换开关(充电协议自动识别)→电池包正负极→电充进电池内部
这款车84串三元锂电池(7个模组 一个模组12串 ),51Ah,最高充电电压4.21*84=353.64V,32A电流充电时353.64*32=11316.48W,32A充电电流对电池是非常友好的,别指望太高的充电功率,一方面对电池不友好,再者安全性也有一定影响(高功率充电发热量比较大)
我们用交流充电桩7kW 充电7000/354=19.774011A(理论值),实际充电过程中电流也是19A左右 ,符合理论期望,按照这个充电条件 ,这个电池用个10年8年不是问题。
思念75576:确实, 不开空调的情况下,纯电续航大概60几,70,还有油耗的表显相差大,发动机介入的时候声音大,
点评车型:
2024款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 冠军版 100KM 卓越型
4.71分“优秀”提车第二天跑了420多公里一个来回的路程,全程混动节能模式,出门的时候就剩51%的电,加了200块钱的油7.5一升。先说最关键的到家时候的剩余里程165km,综合油耗显示4.1。其中200公里高速,100公里的乡村道路。还有100公里的山路,翻了两座山头。高速超车很从容,120码基本没压力,安全路段试过加到190码,推背感很强噪音小。语音助手有点智障,上坡开自动驻车,其他时候关闭,动力回收很赞,长下坡模式开到中基本没刹车什么事。
然后说下车内配置,基本没什么问题,就是语音助手有点智障,基本靠手。开启那个负离子功能,空气贼好,但是高速跑久了外循环有一股烧焦的味道,然后没看到面板上有发动机温度,问了售后说是新车的原因,怀疑是发动机温度过高。
充电的话不是真快充,10%-50%花了30分钟。
l2灵敏有人会提示,还没触发过自动刹车,主要还是没有靶子练习,自动大灯也很灵敏,没啥问题。
车噪的话试过艾瑞泽,univ,感觉都差不多,感觉比艾瑞泽要好一点,比标致408差一点。
最后说到三电终身质保,手册里面只写了第四年的损耗值,后面的都没有提及,感觉好忽悠,问了售后也不知道,等待厂家答复再签字。
总之就是推荐推荐推荐,这个价格这个配置还要什么某迪。
狼少8250:兄弟你这车落地多少啊,求解
用d:发动机声音大不大
用户4034869586232:自动驻车挺好用的啊,干嘛其他时间关闭
点评车型:
2024款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 冠军版 100KM 卓越型
3.14分“良好”外观我是喜欢的,后排空间真的小,坐着很不舒服,没有侧方碰撞预警,五个摄像头都做不到内置行车记录仪,语音控制比较郁闷,让他打开酷狗会打开,但是不会播放。另外纯电续航拉胯,开空调情况下最多50km,冬天10℃以下的气温,亏电油耗7-8个,买这车还不如买个七八万的油车,少花的几万块够几年油钱了,
他大大123:为毛是蓝牌子
开瓦罐的新之助:10万块300匹可以了
仁爱面条4s6:十万的车,要求太高了
点评车型:
2024款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 冠军版 100KM 卓越型
3.79分“良好”2024冠军版卓越型刚刚提车,感觉空间还是小了点。表显感觉是个快乐表,一会11个油一会8个油。才开100公里其他的后续在来说吧。
用户1974577052757:兄弟,多少钱落地?
杨L-y:多少个提车,我去问11.28落地,贷款还要+2500手续费,感觉贵了,
l游离l:我去店里问怎么说只有5k优惠,说1.4w是置换加公务员补助?
点评车型:
2024款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 冠军版 100KM 卓越型
4.21分“优秀”车空间一般,毕竟是紧凑型轿车,后备箱比我想象的要大好多,唯一不足的就是车机版本更新不快,可以下载的软件太少了
杯中烈酒888:这个车体验咋样,油耗多少,还有纯电能开多少续航
用户3159067833104:老哥为啥裸车价还是10.8,不都官降998了么
用户3187309549505:落地多少