点评车型:
2024款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 冠军版 100KM 卓越型
3.64分“良好”家里第一辆车,挑了一个好日子去提车的。开了不到一个月感觉都挺好的。下面说说优点:
1.行驶过程安静平顺.
对比了同事的思域,因为是电车所以很安静,动力确实猛。等红绿灯的时候一脚油门轻松到六七十。虽然思域比这台车好多了但是价格就摆在那里。开了这台车再去开思域感觉后者有点拖拉机的感觉。但是思域拐弯的话会比这台车好点,驾驶操控的话个人感觉还是思域强。
2.充电时间短
提车的时候销售说可以40分钟充满,有快充还送了一个随车充。我都是上班就停充电桩,基本上下班就满了。
上面提完优点了下面说说缺点:
1.没有carplay
虽然新一代车机不是特别卡,但是切换还是有点延迟。标配的高德地图也是5版本,不支持车道级导航和红绿灯读秒,非常不爽。原生只有hicar但是只支持华为手机,应用商店更是寥寥无几的应用。为了用这个还要再买个华为的。网上说可以刷车机,但是很遗憾这款车型已经关闭了WiFi ADB功能,只能拆机刷,因为是电车的控制系统还是不太敢刷的。
2.混动模式有顿挫。
买之前便听说会有变速箱顿挫感,开了混动模式确实是这样,不过还可以接受,开习惯了感觉还好。开纯电模式就没顿挫感。
3.音响音质拉胯
不知道是不是我设置的问题,感觉那个音响只有前面有声音然后后面没声音。而且用的蓝牙听着感觉全损音质的感觉
4.显示问题
仪表盘主题不能换,车机主题全都是已售罄。然后那个显示屏用久了会有点发热。而且那个纯电里程还要插了安全带才知道预计还有多少
优缺点大概是这些,五一开个长途回来再评论
刹那芳华H灬:这车的噪音是不是很大?
鱼与你在一起:看了一段时间了,坐等使用分享,本来纠结驱逐舰的,现在听说L6可能降价,哈哈,纠结没有钱
半夏小泡:应该是蓝牙音乐后面音响就没声 试试车自带软件 就有声 应该是这样
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3.86分“良好”目前开了200公里,第一是新款并不是官方说的换成快充了,它只是偷换概念,带了一个快充转接头,车上本身还是慢充。而且慢充两小时,快充一个半小时,没什么区别。充电记得插好充电头,然后熄火,锁车才能按开始充电,不然充不了,这个说明书里没有,销售记不起来也不会给你说,我第一次充电折腾了很久才充上。
纯电续航70公里多一点,剩10公里续航发动机就开始介入了,油耗和官方给的基本一致,综合油耗5个上下。车机应用商店里啥也没有。。。车机目前没卡过,功能倒是很够用的,用车记得把车道保持关掉,不然跟你抢方向盘。
还有这个车的发动机声音格外的大,4S店给我加了底盘的发动机保护盖后,发动机声音更大了,只是一般的城市道路,就又抖又震,从纯电模式切换到混动模式非常明显。声音虽然大,但发动机并不肉,稍微给油动力就有,就给人一种拖拉机开出120迈的感觉😂。
中规中矩的一辆车,主要这个价位太有性价比了,配置又好,目前除了充电慢,声音大,别的倒都很不错,而且三电终身质保。目前公里太短,再开个千把公里再回来评论。
知情达理船帆z6:5个油上下就没必要考虑了,丰田卡罗拉双擎省油又好用
小强伟:有一点我很明确,这个车应该是真正的快充,虽然充电功率不高(毕竟电池也小啊 ),它里面应该是有单独的走线直接连接到电池包正负极的 ,这个快充转接头是带通信协议的, 估计是起到了内部效率切换的作用。
1.交流充电桩时,交流充电桩电→充电口→内部切换开关(充电协议自动识别)→OBC→电池包正负极→电充进电池内部
2.直流快充桩→充电口→内部切换开关(充电协议自动识别)→电池包正负极→电充进电池内部
这款车84串三元锂电池(7个模组 一个模组12串 ),51Ah,最高充电电压4.21*84=353.64V,32A电流充电时353.64*32=11316.48W,32A充电电流对电池是非常友好的,别指望太高的充电功率,一方面对电池不友好,再者安全性也有一定影响(高功率充电发热量比较大)
我们用交流充电桩7kW 充电7000/354=19.774011A(理论值),实际充电过程中电流也是19A左右 ,符合理论期望,按照这个充电条件 ,这个电池用个10年8年不是问题。
方恨少519:我22年9月买,到现在接近20万公里下来,觉得这个车还行!性价比挺高!
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4分“优秀”【购车经历】
23年十月份
因为家庭和工作需要购买一辆兼顾生活和工作的车
因为地区限号和成本原因,从长安启源a05开始试驾到比亚迪秦操作感觉不出太大的区别,偶然间看到帝豪hip颜值一般,不过纯电续航100公里深得我心
a05 70pro落地11.3左右,因为个人不太喜欢秦直接pass,在对比价格以后决定在等等,在这个过程中看到了帝豪的配置座椅加热(真的很有用)到l2辅助驾驶,全车自适应巡航等
十一月九号,吉利4s店销售告诉我双11车款直降14000裸车价到了10880,当天通过微信谈到了落地11.2,当即决定就是它了
因为我个人工作原因拜托朋友去4s店,在一番讨价还价以后价格定在了10.98落地
【最不满意】
因为大学生补贴原因系统里没有我的学校通过销售厂家沟通,迟了将近五天才开发票,幸好赶上时间周五上了牌
【驾驶感受】
雷神1.5T发动机加上电机610N·m的扭矩一脚油轻轻松松一骑绝尘。周五周六两天行驶两百六十公里,整体感觉不错,不过有一点不知道是动能回收问题还是自动刹车,松开油门以后立马就会开始减速,导致有一种晕车的感觉,目前调了自动刹车的距离,没什么用
【油耗】
回来以后满箱油、80公里的电、行驶260公里,期间很长时间有开空调,目前总共还有780公里的整体续航,表显油耗为4.3l整体还算满意
值得诟病的一点是吉利的车机系统,值得人工智障的称号,前天去4S店贴膜的时候,销售介绍功能一句:软件商店里面可以下载软件,里面有的就可以下载,没有的就下载不了。让我一时竟无言以对
最后晒一下我的新车车
icebillow234:刹车问题需要调整能量回收力度,档把左右拨动切换
悠闲铁岭6K4:身高185会不会顶头啊?
车到村头自然停:22年11月的车,目前已经3万3千多公里。大毛病没有,满油电跑900公里左右。我基本每天充电,目前电池无衰减,就是胎噪较大,车机语音控制,就跟七八十岁人一样,耳聋扯犊。这个价位还不错
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3.79分“良好”开了小半年,来谈谈一点感受。
我当初买车的想法是,基于自身实力,买辆能跑的就行。最初的选择是喜闻乐见的秦,但是不太喜欢它的仪表盘、内饰等。我因为去年11月才拿的驾照,整理了一下需求:
1 价格在12万下;
2 带360等辅助驾驶;
3 杭州限牌,方便上牌,需新能源;
4 回家路途遥远,不能上纯电;
5 不喜欢和不太想开suv……
综合以上的需求,再加上一点个人的喜好,还有一些其他原因,比如杭州毕竟吉利老巢,售后什么的能好点吧啦吧啦,最终开上了这位烂仔车。
因为新手的缘故,之前开过的最好的车是驾校的破车,新车开起来肯定美滋滋,和各位分享一下个人认为的优点:
1 动力充沛,市区和高速跑起来毫无压力;
2 实体按键恰到好处,该有的功能基本上都有;
3 送了个充电桩,充电价格便宜,纯电驾驶体验也很舒服。
以上是大家老生长谈的一些优点,我再讲一些其他的:
这个车的底盘其实挺高,不容易磕着电池和路面异物。
缺点呢,也得提提:
缺点千千万,车机占一半,升级版本不积极,地图版本不支持更新,只支持华为互联,难搞。所以长途我一般都用手机导航。比亚迪有外放电,它没有,我觉得这是个加分项,要是有就好了。胎噪、顿挫这俩问题,我觉得可以接受。
还有一个大家共有的事,就是降价,其实我买的时候刚好降了一万,以为血赚,没成想过年后又降麻了。不过我开着它回家过年,出门方便得多了(俺是农村的)。它在我需要的时候在我身边,这就可以了。而且降价多来点车主,比当绝版车还是好很多的。
总的一个评价是:我很喜欢。
大家有什么想要交流的,或者想要问问参数或问题的,欢迎评论。
喜欢:就没有觉得这车语音助手一直跳出来吗?
用户7746302717409:要是前脸换一下就好了
mrc天棒:有车友群吗
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3.5分“良好”【购车经历】
今年下半年完成了人生中的一件大事,从此有了另一半,对于车就开始有一定的需求了,11月底开始看车,兜兜转转,从秦,星光,启源,D7,帝豪雷神,经过犹豫纠结种种考虑还是决定帝雷了
12月10号交订金,选的白色,SSSS还没有现车,得等,好吧,我等。没想到这一等就是一个月,1月12号通知可以提车了,1月14号去提的车。
从四S开出来加满一箱油(352块钱,7.62一升),到现在跑了700KM,中间充电了,也没刻意算过油耗,个人感觉还可以。
【驾驶感受】
动力杠杠滴,提速完全OK,个人比较开快一些,完全满足我的驾驶需求。座椅个人感觉还不错,能够包裹住整个后背(不包括脖子哈)
对于空调,音响没太高的要求,个人感觉没问题,就是不知道用蓝牙放歌的时候为什么音量太小(用我媳妇的手机声音就不小,有老哥知道咋回事的吗???)
缺点:后排空间确实不大,我开车,我弟一米八做我后面,头都快顶到车顶上了,腿部空间也不是那么宽裕,尤其中间凸起部分,买车的时候怎么没注意!!!
前两天天冷,电池续航虚的有点狠,(坐标:江苏徐州,温度零下五度左右)充满表显90KM,跑了二十多公里,开着23.5℃两档风的空调,第二天续航显示三十多公里。看在充电还方便的份上不怪他,家桩还没装(个人原因),现在白嫖公司的充电桩,不用白不用,哈哈。
这两天回温,大概6度左右,续航还是比较实的,表显83,跑了六十多公里,续航还剩二十多公里,全程纯电,没开空调(天好,车里很暖和)
PS:周五刚摇了号,等牌等牌!!(不过临牌跑就是爽,哈哈哈)。加600贴的膜,不知道坑不坑,个人比较满意,反正我是感觉送的那个膜给狗狗都不要
说6不说8:老哥,请问一下这车有颗粒捕捉器吗?
分享点点滴滴的美好:我总觉得前脸车灯下面那里是用502把两块粘在一起的
侯哥哥嘿哈:呦西,兄弟真提车了啊,之前看你圈里问过不少问题所以有映像,欢迎入坑我的快首保了暂时满意没发现毛病,便宜车造就完了
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4.21分“优秀”首付58370+订金2000=60370,再加上免息55000,总额为115370,但是开票价是114600,差价的770是上牌+记录仪+临牌,记录仪200返还,保险总共 5777.72,合计121147.72,送了最原始的脚垫,然后就是车自带的三角架,补胎液,反光背心,充电器和快充头,后备箱垫都不送我,送的车膜当天还贴不了,说是人家休假,休就休吧反正膜也不好,肯定也是有坑,延保我没买,一个字穷。
918提车从杭州开回宁波,出发前在中石化加了168的油,满电,高速几乎全程用的智能驾驶,驾驶感受拉满。
目前不太好的感受:储物箱太浅了,档把处周围的饰条反光严重,后视镜加热和后备箱感应的开启方式还没摸索出来,
内饰没法选择是最大的遗憾,生怕不耐脏,在吉利原车用品里买了车膜,不知道好不好用,是不是坑,望大家解答,另外有好用的配件可以推荐一下,车友群也可以拉拉我🤗
无彦祖:问一下 速度起来后 换挡顿挫吗????
用户8398018984167:大哥,裸车价多少拿的?
安逸百灵鸟pA4:市区综合能开1000公里吗,像我在深圳上班的比较堵车
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4.71分“优秀”提车第二天跑了420多公里一个来回的路程,全程混动节能模式,出门的时候就剩51%的电,加了200块钱的油7.5一升。先说最关键的到家时候的剩余里程165km,综合油耗显示4.1。其中200公里高速,100公里的乡村道路。还有100公里的山路,翻了两座山头。高速超车很从容,120码基本没压力,安全路段试过加到190码,推背感很强噪音小。语音助手有点智障,上坡开自动驻车,其他时候关闭,动力回收很赞,长下坡模式开到中基本没刹车什么事。
然后说下车内配置,基本没什么问题,就是语音助手有点智障,基本靠手。开启那个负离子功能,空气贼好,但是高速跑久了外循环有一股烧焦的味道,然后没看到面板上有发动机温度,问了售后说是新车的原因,怀疑是发动机温度过高。
充电的话不是真快充,10%-50%花了30分钟。
l2灵敏有人会提示,还没触发过自动刹车,主要还是没有靶子练习,自动大灯也很灵敏,没啥问题。
车噪的话试过艾瑞泽,univ,感觉都差不多,感觉比艾瑞泽要好一点,比标致408差一点。
最后说到三电终身质保,手册里面只写了第四年的损耗值,后面的都没有提及,感觉好忽悠,问了售后也不知道,等待厂家答复再签字。
总之就是推荐推荐推荐,这个价格这个配置还要什么某迪。
狼少8250:兄弟你这车落地多少啊,求解
用d:发动机声音大不大
用户4034869586232:自动驻车挺好用的啊,干嘛其他时间关闭
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4.79分“优秀”第一辆车,外观极光白,也可以说是带一点蓝色的银灰色,是我想要的样子。
至于外观就仁者见仁,智者见智了,我感觉就是稳重,锋芒尽敛,端庄的外表,不俗的动力。
由于是考了驾照就没买车开车,所以,自动挡对我来说,极为友好,不需要手忙脚乱的换挡,有自动驻车,等红绿灯一脚刹车停稳就好,不需要摘挡,绿灯一脚油门就走了,简直完美。
至于油耗什么的,因为才开了100来公里,而且练车开的很慢20-40开的多,所以不具备参考性,百公里表显5.5,不是很在意,新手稳着开就好,不能只图快,车子动力足够,熟了再说。至于选这个车子也是因为它的动力和经济性,还有绿牌。我认为电池技术不是很稳定,用车的话买车钱足够打车太多次了,买车最大一个作用,在亲人朋友和自己有急事的时候,不求人。在我看来,混动多了在下坡和制动时的动力回收,然后化为动力,可以说是优化的油车,电池不用太大,自己够用就好。另外还有个优势,动力回收可以调高一点,在新手时期,减速效果明显,比自己不知深浅的猛刹车好很多,留足够的刹车距离,松开油门就好。刹车用的机会少很多,我想混动的刹车片应该寿命挺长的。
空间来说,挺好,不拘束,大小刚好,我没太高要求,所以够用就是很好啦,买车之前看过了,满意才下手。
自己买了点烟口快充插头,车门减震垫,座椅套,中控钢化膜,车衣,不知道用处大不大,欢迎各位指点,有啥好东西实用该买的可以推荐下。
想买宝骏310:满电没有动能回收。这个一定注意一点。
夏木小胖子:有手动挡模式吗
用户2366854787584:座椅套不用买。
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3.64分“良好”好开是好开的,驾驶起来很舒适,如果路不平的话,底盘有些震,亏电发动机介入时会非常响,总的来说还是买早了,现在这个价格银河l6绰绰有余
一往无前原野TMm:老6加大电机马力扭矩降发动机,本末倒置。而且还是磷酸铁锂智商税产品。吉利三档变速箱承受不住电机地板油瞬时最大扭矩,会坏变速箱。136匹马力的帝豪都有一定概率会跑坏变速箱,虽说现在软控了概率小了。大马力电机集成p2在3挡DHT变速箱里怕不是有病。
约拿有盼望:我们22款老车主不是更惨
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4.21分“优秀”车空间一般,毕竟是紧凑型轿车,后备箱比我想象的要大好多,唯一不足的就是车机版本更新不快,可以下载的软件太少了
杯中烈酒888:这个车体验咋样,油耗多少,还有纯电能开多少续航
用户3187309549505:落地多少
用户3159067833104:老哥为啥裸车价还是10.8,不都官降998了么
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4.07分“优秀”优点动力足,加速快,配置高,L2辅助驾驶,外观中规中矩,缺点后排空间有点挤,冷天电池续航会打折,具体打多少折看环境,电车永远的痛,夏天随便整,但是电池温度太高也不行,一般在23到34度最适合。充电功率中规中矩,极限11kw一小时。三种模式,城市道路适合开增程和纯电,上高速喜欢快的喜欢超车的,开运动模式就好了,不在乎油耗哪那种。开舒适120就很舒服,油耗也不会很高,大概百公里3.5到5个油左右。动能回收建议开低挡,不然很容易晕车,丢油门就没力,1挡还能滑行。高速上的胎噪风噪还说得过去,爬山路也能爬,底盘比一般车高,电池不是外挂的,放心开。不满意的地方,车机只支持华为车机互联,不知道什么时候开放别的品牌的,应用太少。输入法只有26的来个九宫格的呀。
用户3159067833104:这是蓝色的嘛
携手与你共享天涯:有没有对外放电功能
自由的冰淇淋Muz:轮胎很挑路况,我在珠三角开也感觉胎噪不大。跑一趟湖南从清远到湖南的高速路况差,癫得屁股都麻了,胎噪和共振都好大声,脑瓜子嗡嗡的
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3.64分“良好”这车动力充沛,低速开起来和电车没啥区别,速度上来了发动机一旦介入噪声就上来了,内饰比较精致,外观中规中矩吧,纯电续航试下来90km左右,就是空间比较局促,适合平时自己开或者两个人开,后排只适合放东西,再带多点人就显得有点挤了。
大宝:销售说出厂喷了底盘装甲有吗
木子心目li:同价位的混动车用的都是1.5L的发动机,吉利太实在了,用1.5T的发动机,这个发动机参数比泰迪的汉都高
pidboy:2700轴距后排还局促不适合坐人?合资紧凑级车也未必有这个大了额,反正我开着爸妈坐后排都感觉挺舒服的,我180,我爸178,丝毫不局促。除非您的体块比我们还要大个,那就得上中级车才适合了
点评车型:
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3.64分“良好”【油耗】
首保之前来舒适模式混动也要4-6个油,后来保养之后开经济模式,2个多点油,感觉经济模式动力什么的都很好了。
【空间表现】
空间有点不太够,其实车挺长的,但是空间给后备箱太多了,宽度也略显不足。
【驾驶感受】
驾驶感受还是很好的,动力随叫随到,目前还没有尝试过运动模式,感觉也用不上
自由的冰淇淋Muz:这车外尺寸很大,内尺寸太小了
单调180584904:提车还没到首保,一直开混动舒适模式3.6个油
自由宇宙iC:请问保养一次多少钱?有没要求指定地点买保险或保养才能享受电池质保?
点评车型:
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4.43分“优秀”购车体验还是比较满意的,该去掉的都去掉了,就裸车价加保险加上牌,贷款的话有2000的贷款服务费,驾驶体验的话省油是省油的,我从4s店提车后就没充过电,一直都是用的增程模式,油耗4.6,城区开得比较多,提速比较快,有两个特点,一是减震不行,过减速带和坑很明显的抖动,二是他的动能回收,松了油门后跟踩刹车似的,减速很快。这两点要自己驾驶过后就看个人感受能不能接受,其他方面暂时没注意到。性价比的话确实是比较高的性价比了,智能化配置比较高,价格摆在这,有这些配置已经很足够了。
宋杰:24款的快充多久能充满电
悠闲鲸鱼TFM:我的动能回收时有时无
之幸甘木:恭喜。动能回收力度在仪表盘左下角,可以通过挡把左右拨动来调节。
点评车型:
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3.14分“良好”外观我是喜欢的,后排空间真的小,坐着很不舒服,没有侧方碰撞预警,五个摄像头都做不到内置行车记录仪,语音控制比较郁闷,让他打开酷狗会打开,但是不会播放。另外纯电续航拉胯,开空调情况下最多50km,冬天10℃以下的气温,亏电油耗7-8个,买这车还不如买个七八万的油车,少花的几万块够几年油钱了,
他大大123:为毛是蓝牌子
二级油炸鬼:天气冷纯电续航就下降的厉害,气温在十五度以上续航还是不错的。电车还是适合南方用
仁爱面条4s6:十万的车,要求太高了