点评车型:
2022款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 睿
3.07分“良好”外观刚开始真的接受不了,太。。。丑了,后来越看越耐看,哈哈,主要是老款优惠三万多钞票,内饰太浅色不耐脏,空间真的是太小了,座椅包不住我的大屁股,后面中央凸起太高,腿部空间很一般。头部空间更是有点儿拉跨,隔音方面不好,特别是胎噪。。轰轰隆隆的跟过火车似的,不好的路面有感觉像交响乐,有小异响
优点:动力,动力,动力。重要的话说三遍,这车运动模式下。真的猛,超车轻轻松松,610nm的扭矩可谓地球上前驱扭矩最大车辆!马力(电动机+发动机)也有300多匹马力,妥妥小钢炮,但是除了动力,205宽17寸的小轮胎,真的是抓不住地,悬架系统也一般般,毕竟后面是扭力梁悬挂。。。如果能改个绞牙避震改个抓地力好的轮胎估计会好很多吧!
对于能耗方面,纯电动可以行驶85+,但是是夏天的时候,冬天估计能跑65就谢天谢地!馈电油耗舒适模式得5-6个油(我开的智能保电soc85%)所以多余的都充电了,如果把充的电减掉油耗应该是在4-5个没问题,反正我平时就是跑远途才用油,上下班只用电!!!
运动模式下,油耗真的有点高,基本上表显上能跑十公里,其实只能跑3KM,虽然有点夸张,但是真的就是这样,反正运动模式下油耗,电耗都不是一般高,总体下来比其他燃油车强!!!但是跟老牌对手某迪油耗没法比!!就这么多吧,有什么随后再补充!
最后附加一碗吉利四儿子店的午餐。。。这是真的素啊,跟保时捷玛莎的4儿子店没法比,哈哈
欢乐马36555:还有就是每次充电为啥,解锁了还是拔不出来枪每次都要从发动机舱手动拉开才能拔枪
我爱老年代步车:越看越像雷车,就接受了
弦韵丶:垃圾车 原价买的 开了半年亏 6W 卖的
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3.39分“良好”动力够,亏电油耗高,(可以接受),车头没有雷达,(对新手不友好),车机百年不更新,软件非常少,车机有所卡顿,(智能化不够)内饰还满意,后排本就小,中间还突起,车头不耐看,没有快充,找慢充桩非常麻烦,充电价格还比快充贵
流氓的天堂:亏电油耗多少?
苑洋洋1:2024款你值得拥有
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3.93分“良好”深度试驾帝豪L HiP版车型,是插电混动,纯电续航100公里,总体感觉这台车还是蛮不错的。首先外观方面,采用大面积编辑网状格栅,造型很霸气,车尾采用贯穿式尾灯,炫黑饰板点缀,使得尾部看起来还是很运动,蛮好看。内饰采用极简的设计,绿色和白色的拼色风格让人感觉很清新,10.25英寸液晶仪表及12.3英寸中控屏,语音交互系统反应很灵敏很好用。轴距2.7米,二排乘坐空间还算可以,比较喜欢这台车配备了透明底盘,底盘有什么东西看得很清楚,挺好。可加油可充电,纯电续航100公里,如果仅上下班用,完全可以纯电驾驶,就很省钱了,官方数据满电满油情况下可以跑1300公里,如果能跑这个里程,那确实很赞,有机会真的实测试试。这台车搭载1.5T发动机+电动机组成的插混系统,匹配3挡DHT变速箱,开起来感觉动力还是蛮不错,也很安静,有点开纯电车的感觉。不过这台车采用的扭力梁非独立悬架,过颠簸路段的时候乘坐的舒适性就一般。总体来说,这台车在外观、内饰、配置、动力以及油耗表现方面,还是蛮适合家用的,10万出头的预算想买一台家用车,这台帝豪L Hip版还是值得推荐的。
用户3401968591029:能上快充吗?方便不少哦
tom193:快充转接口哪里有卖?
zys5619:上个快充和外放电很难吗?
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3.79分“良好”除了车子空间稍微小点,尾箱稍微小点,其他的感觉都还不错(个人看法),本来就是打算做纯油用,能有这个表现配置,至少我自己觉得不错了
冰封8777:看什么时候能优惠到3万
Mrzhouwx12138:这是灰色吗?
小潘曰车:我也觉得很香,买来不后悔
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4.21分“优秀”大面积的中网显得特别大气,清新简约的内饰让人特别的放松,非常适合当代年轻人,座椅柔软适中。
动力总成610匹,只要肯踩油门,提速杠杠的,红绿灯没有什么车可以比我快。
智能化稍稍差点意思,不能全语音控制功能。
空间方面后排会稍微有点拥挤,我1米78的个子在后排,头顶距离顶部大概还有2指半的空间,而且后排中间的座位会感觉很明显的差异化,坐上去有点难受…但是后排两边舒适度挺好的,适合一家4口出行游玩。
续航方面。纯电续航,广州地区纯电模式下,不开空调,续航可以去到88左右,开了空调大概80。亏电油耗在5.0~5.5L/百公里,1L油可以跑20公里左右。混动状态下油耗在2.8~3.5L/百公里,
手机联动方面,有吉利汽车的应用,可以手机控制车辆的基本功能,但是在加满油的情况下,邮箱续航不能正常显示…
总体使用及体验还是挺棒的,希望吉利可以继续给力,出更多性能好,性价比高的新车。
小潘曰车:是300多匹+600扭矩,不是600多匹马力
雷神约拿Z:感谢分享请看私信
Mrzhouwx12138:这个是极光白么?
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4分“优秀”【最满意】帝豪L 雷神Hi-P是在燃油版帝豪L的基础上打造而成的,在外观方面的改动不大,依旧是家族式的造型设计,其次为了区分新能源身份,它在细节的地方有一些变化,像是增加了全新设计的极光白车身和不同颜色的车标,以此来突出它的新能源车型。
内饰方面的话,提供了极地之夜黑色内饰和元气森林内饰两种主题,除了Super净采用的是黑色主题以外,其他车型都是采用元气森林主题内饰,看起来更加的清爽。
【乘坐体验】作为家用轿车来说,帝豪L 雷神Hi-P的长宽高分别为4735/1815/1495mm,轴距为2700mm,空间很理想,虽然后排中央地板会有些小凸起,不过好在它的纵向长度很宽裕,所以坐起来还是很舒服的。
【驾驶感受】帝豪L 雷神Hi-P是首款搭载1.5TD-3DHT雷神智擎系统的轿车,搭载是1.5TD涡轮增压发动机+电机+电池组成的一套插电式混合动力,最大功率为133kW,最大扭矩为290N·m,传动系统匹配的是3挡混动电驱变速箱。而且它还可以上绿牌以及可免购置税车型,还是很有吸引力的。官方数据显示,其满油情况下最大续航为1300km,NEDC纯电状态下续航100km,0-100km/h加速时间仅需6.9秒,亏电油耗为3.8L/100km,兼顾了驾驶感的同时也兼顾了低能耗。
恩泽如雨霈:正常市区亏电驾驶基本就是5-6个油
弗兰克Frank483:亏电做好7个油的准备吧 这样再看实际油耗心里才好过
小豆米米吖:家用车很舒服呀,每天几乎就是用电,1000公里了,就加了200块钱的油还没用完…
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3.71分“良好”外观和动力比较喜欢,冬季续航不太好,没开过别的品牌混动,估计冬季都不太理想,开的猛点油耗有点高,还在接受范围,车内空间有点小,平时最多我家坐4人够用,后排坐3有点挤,后备箱空间挺大就是背箱口太小,大东西放不进去,我买的好像有点贵了13万5左右,看他们说的有的13万就下来了,又花了4千多报了个续保,开着动力挺好,也挺稳的,开了一个月了,目前就是冬季续航有点感人别的都挺好的,外观我和我老婆都很喜欢,极光白的颜色也很好看,回来就贴上车衣,玻璃膜,换上雪地胎,没要4S店赠送的,觉得质量不好,能折到现金优惠是最实惠的了,有没有哈尔滨的车友会加我一个,你们都是咋开的油耗那么低,我的亏电油耗大概7个多,跟哈尔滨太冷可能也有关系
用户4650294328644:油耗过高是真的,纯电续航咋开都开不到100,虚标严重。发动机声音太大,转数过高,表显不显示转数,真是拉胯。。。
小明9153:本人从重庆到广东开了一千四百公里,充了三次电,油用了77升,电加了44.5度(充进电池里的),平均每百公里油耗5.5升+3.18度。约等于4角7一公里。(油价:7.78元/升)。车型:宋pLUS.DM-ⅰ。(车速:110公里左右)。
潇潇雨下48:毛线7.几,短途不可能,混动冬天再加个开暖风
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2.29分“一般”优点:价廉物美!推背感十足!到处都有沃尔沃基因!
缺点:没有快充,没有前置雷达,屏幕有点小!后排空间有点小,化妆镜没有灯!没有关闭感应钥匙的功能,如果不启动车辆坐在车内,车钥匙一直会被小电瓶感应导致小电瓶放电,长时间就会亏电!希望增加关闭汽车车钥匙感应,这样坐车上不启动车辆,开门透气也不会让小电瓶放电!内饰的音乐太淡容易脏,星越L 雷神的土黄色真皮内饰就很耐脏
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4.14分“优秀”【驾驶感受】
加速快,超车有力,年轻人还是喜欢随踩随有的动力。时常会感觉到换挡的小顿挫
【油耗】
目前开了3800㎞,再来补充下,广东天气,空调24自动,市区纯油油耗大概6个多点,高速5个,开了高回收。
综合满油满电,续航油850+电80(广东打八折)=930㎞
【空间表现】
一般,正常的A级车感受,后备箱挺大,车挺长,空间却一般。
【最满意】
内饰好看,比较年轻,同辈90后都挺喜欢。
智能领航也很好用,跑高速可以歇歇脚。
加速快,后段提速也有力,超车嘎嘎的。
【最不满意】
慢充不方便,周围慢充少,等也麻烦。在深圳没条件安装充电桩,基本当油车开了。
主驾驶位置有一小块不平,比较难受。
噪音问题,感觉有点烦,发动机声音
点评车型:
2022款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 睿
4.71分“优秀”十月底提的车,时间不长,所以总里程不是很多, 两百多公里,整体来说,目前还算比较满意,还没出现过什么问题,但看车友圈已经有很多人发生了ev受限,希望这类问题不要发生在我身上?
【购车经历】
购车经历比较简单,之前一直考虑是买油车,后来临时决定买混动车型,算是为了一张牌吧。看了比亚迪的几款车,感觉还不错,奈何等不起,十二月底就要停止送牌了,后来看了吉利帝豪雷神,试驾下来和比亚迪整体差不太多,属于同一个档次的吧,去店里几次就决定买了
【最不满意】
八十码以上胎噪很大,还没上过高速,估计高速更大
【驾驶感受】
动力十足,随叫随到,完全满足日常用车需求
【续航】
续航有点虚标了,现在基本是纯电在跑,达不到官方说的100,差不多七八十左右吧
【空间表现】
空间还是可以的,尤其后备箱空间很大。
小潘曰车:纯电续航确实要打折
圆神方以智:wltc本身就是80,能跑七十,已经相当足了
用户8686675749132:纯电的冬天续航差的更多,纯的电的冬天开空调电都是对半掉
点评车型:
2022款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 睿
4.71分“优秀”外观漂亮,纯电续航的话可能实际没有100公里。大概纯电续航在90-95公里的样子。开空调的话,那可能只有80多公里的样子。但是对于我个人平时上下班用车绝对是够用了。车机还是会有点慢,特别是现在天气有点冷,刚上车的时候车机有点慢。操控性还是很不错的,在高速上也很稳。辅助驾驶也很不错,座椅也不错,不会因为开的太久而腰疼。空间也挺大的。提速相当猛,发动机介入的也是相当平稳。平时我个人就是当作代步工具上下班用,省油肯定是省油的。平均油耗大概在百公里4L的样子。反正我提车就加了200块钱的油,跑了600公里。
丶努力的舰长:高速可以用油电混动?还是只是发动机直驱
头条用户:任何一款车都有虚标,世界上没有完美的产品
小马赛拉用车记:外观真的。。。
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2022款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 睿
4.29分“优秀”外观不是我喜欢的外观
内饰好看
配置吊打合资车
空间对比同级车偏小了
续航快速路,不开空调打9折,开空调打6折
后段加速很强
点评车型:
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4.86分“优秀”车的总体感觉还是很不错的。内饰。底盘质感。还有用料。一些亮点配置,语音,环影。这些日常使用也很好。弱一点的就是空间。纯电行驶真的很舒服。还有值得一提的就是外观。也很符合我的喜好。
就是西瓜大人:底盘还是可以的,车子是小了点,但轿车就这个价位,也只能是这样了
多亏你了:其实吉利还是很聪明,内饰很北欧范儿,你摸摸材质其实都是比较硬的。
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3.79分“良好”最近油价高居不下,随着出行成本的增加,消费者对于混动车型的购买意愿也持续增长。今天要给大家看的吉利帝豪L 雷神Hi·P超级电混,就是最受关注的车型之一 。
有人肯定会问,现在市场上混动车型那么多,动不动就是1000公里续航,帝豪L 雷神Hi·P的优势在哪呢?
这要从它的发动机说起。新车搭载了吉利1.5TD涡轮增压发动机,最大功率133kW,峰值扭矩290N.m。
相较于本田、丰田等合资混动车型,七八十的最大功率和一百三四十的峰值扭矩来讲,根本不是一个级别。
在变速器方面,新车搭载了3档混动电驱DHT Pro,解决了以往合资混动车型起步肉、加速慢、高速乏力的痛点,3档灵活切换,发动机响应更加迅速,百公里加速最快能达到6.9秒。
官方给出的亏电油耗是3.8L,在满油满电的情况下,它的综合续航能达到1300公里。
买车当然还要看颜值。外观方面,新车基于帝豪L燃油版车型打造,采用了能量风暴设计语言,前进气格栅采用能量矩阵式设计,在大面积的网格中拥有3000多个菱形钻石光面,设计非常考究。
两侧是造型犀利的大灯组,下方是时尚的日行灯和精致的装饰板,大灯组和日行灯构成了一个“”X。整个车头还运用了大面积的黑色材料,隐约透露出一种豪华感。
来到侧面,新车的高腰线非常惹眼,从后视镜一直延伸到尾灯处。同时较短的车尾和轻微溜背的造型,也呈现出不错的运动姿态,17英寸的五幅双色轮毂也很吸睛。
帝豪L的尾部采用了时下流行的贯穿式尾灯设计。尾灯内部集成了258颗LED光源,能排列出舞动飘逸的灯光效果,具有较高的辨识度。
作为雷神Hi.P超级电混车型,它的左前方增加了充电口,车尾也增加了相应的混动标识。
整体来说,它在外观设计确实让人眼前一亮。
内饰采用了吉利帝豪最新的家族式设计,简约时尚,而且配色也比较清新。在用料方面有搪塑、镭射雕刻、软质包覆,缝线做的也较为精致。
帝豪L 雷神Hi.P搭载了一块12.3英寸悬浮式中控屏,在屏幕下方有一体式空调出风口和少量使用频率较高的功能性按键,中央扶手部分设有杯架,扶手箱内也有不小的储物空间。
新车在内饰方面增加了很多环保材料,可以有效地减少车内异味,为消费者提供健康的乘坐环境。
该车搭载的是吉利银河OS系统,UI界面为卡片式的设计,影音娱乐功能也比较丰富。
帝豪L 雷神Hi·P配备了L2级别的智能驾驶辅助功能,智能领航、自适应巡航、车道保持辅助、交通标识识别、前碰撞预警等等,应有尽有。相较于同级别的合资混动车型,帝豪L 雷神Hi·P配置更加丰富,还支持整车FOTA升级,而且智能语音助手也能有良好的连续交互表现。
能耗方面,我们试驾体验差不多花了5个小时,总共行驶了74.7公里,在拍摄时一直原地着车开空调,现在它的表显油耗是2.3L/百公里。
新车的后排空间比较充裕,座椅采用了打孔面料,触感舒适,柔软度适中,头部和腿部有足够的空间。
实际驾驶时感受怎样呢?
首先,车辆的动能回收模式调节起来比较方便,档把左右晃动就能进行高中低调节。当然和其他同类车型一样,在高档位时也会有拖拽感,所以日常驾驶时采用中低档位,舒适性更佳。
加速表现较好,动力响应积极。它的3档电驱动系统,在低档位时扭矩很足,几乎没有顿挫感,不论是堵车时频繁起步,还是高速时提速超车,信心都很足。即便是新手,也能很好驾驭。
帝豪L 雷神Hi.P采用了前麦弗逊+后扭力梁悬架,是同级车型中比较常见的配备,但在吉利的精心调校下,整个底盘很有厚重感,不松散。
我们简单总结一下,从实际体验来看,吉利帝豪L雷神Hi.P超级电混的综合能力较强,各方面的表现都比较优秀。如果你想要一台外观时尚、乘坐舒适、动力够猛且省油的家用车,那么这台车很值得考虑。
点评车型:
2022款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 睿
4.83分“优秀”初期用车感受。
外观大气,比较有型,刚劲有力与动力较为适配,尾部贯穿车灯很流线。
内饰设计新颖,元气森林的氛围灯晚上看起来蛮温馨。
操控感十足,提速太猛,几乎听不到噪音,用小盆友的话来形容,就“丝滑”两字儿。提车当天要跑60多公里,根据车内续航提示(纯电20公里,油箱88公里),在混动加持下,原车油一口气跑到了目的地加油,毫无里程焦虑。
车内空间整体上也不差,别之前缤越还宽了15毫米,2.7米轴距让乘坐的体验感也不奈。
车机功能方面,由于是采用银河OS系统,人机对话方便实用,机器响应速度比较快。
至于感受到的缺点(或许是自己没把新车钻研透)就是,在全车那么多摄像头的情况下,没找到行车记录储存拷贝的地儿,难道后台数据放云服务器上,怎么记录行车拍摄数据呢?不过,贴心的销售商提供了行车记录仪的赠送服务。
时不我予的光阴:老哥成都哪家店购车的
丿傲世丶丶:刚定完144000落地,抵款零首付
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