点评车型: 2022款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 睿

3.61分“良好”

说实话，我对这车是相对满意的。我开了16,000公里使用成本1400元左右700元加油700元左右的电，跑高速也跑，基本是城区，家里有地库装的充电桩我觉得这车动力强他的驾驶辅助按照现在的国产车来说勉强够用因为我有好几次因为走生活打电话差点撞到前面的车但是他有接入直接给我刹住了对这点来说是非常感谢的。跑高速相对于外国车来说还是比较轻松的。因为它有电子巡航还是比较方便的，基本上说我可以很方便的打电话接电话或跟别人者跟旁人聊天不用那么一直盯着前面就是这个前脸下面两条杠对我来说有时候有点疙瘩，感觉不是很好，其他的对于一个12万来说的电瓶车的话基本上来说挑不出毛病因为本身来说这个车就很便宜了又是真皮座椅而且哪怕就是我开久了身上也不会流汗之类的对这点来说还是非常非常好的手上也不会有汗背上也不会有汗，最关键的是我接老婆下班的时候我可以开着空调听着歌不用担心电的问题。这一点对我来说可就比某些车强太多太多了，因为有时候我要等他10分钟或者一个小时都很正常。如果是油车的话，我不知道坐到车里不开空调，不听歌会是一种什么感受，那是无法想象的，还有很关键的一点自从有了这车以后我不会像油车那样唉算了省点油吧省点钱吧走路去可以但是这车我可以随时开着车随时跑这对我来说简直是天大的好处。我觉得未来趋势就是电车推荐的话，油电混合是最好的。室内通勤用电完全足够去外面玩，有油也不担心里程焦虑还有自从开了这车以后，我对油车特别是日本车赶到他们太慢了，我甚至有时候都觉得不耐烦，恨不得下去帮他们推一下，为什么这么慢？特别是起步的时候，那种等红绿灯，然后前面的油车在慢慢走的时候我就心烦就开始了。。油电混动完美当然了，缺点也有，相比较现在的车来说智能还是差了一点，如果后期有个提升智能的话就好了。

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3.86分“良好”

第一批22年7.31提车的，已经开了4万公里。22款15落地的大冤种来说几句，给后面想提车或者准备提车的兄弟一些参考建议，我会站在很中立的角度去评价这个车，如果有意见不一样，那就是你对！ 1.【外观内饰空间】:外观说实话在24年今天不管是22款还是24款，都算一般，空间上其实不算大，相比秦，星瑞算小一点点，但是对于A级车来说，中规中矩，也不算特别小。内饰的话吉利还是可以的，在这个价位来讲算不错。 2.【驾驶感受】: 《提速》方面是没问题的，起步地板油轮胎会打滑，提速最厉害的区间段是80到120这个速度，120以上提速也跟2.0t的车没区别，总之就是提速很猛； 《3档变速箱顿挫》电量多的话只要不是突然一脚油门踩到底，换挡没啥顿挫，如果是馈电，然后车也刚启动，你直接出门一脚地板油，那顿挫感动力延迟感一下就拉满了，总的来说就是正常情况通勤，你只要不一脚油门踩到底，深踩油门，没什么太大顿挫感，能接受； 《变速箱失速》这个是之前有一批生产的时候空调压缩机有问题，后面厂家都有打电话去更换，这个我们车友群也很少看到了，我的话运气好，空调压缩机是没问题的那批，目前4万公里没碰到过失速等问题。 3.油耗问题:说实话这车本身就是吉利油车1.5t发动机＋个电机电池，其实不属于混动专用发动机，所以如果你特别看重油耗，那这个车你直接跳过，高速路况如果你一直120巡航的话，5.5到6个，100到110的话差不多5个左右。高架4.5，国道4左右，市区的话看拥堵程度跟是否夏天冬天开空调，差不多5到7左右吧。 4.纯电续航以及体验:纯电续航看天气季节，夏天冬天空调的话50公里左右，如果是春天秋天不开空调，70公里左右，不开空调高架我最多跑过90公里，加速度的话因为扭矩还可以，响应快，但是超过7 80速度以上，提速会明显变慢。 5.用车体验，吉利的l2辅助驾驶，还是可以的，很多时候快撞了，它会紧急帮我制动刹住，车开了一年半4万公里了，目前轮胎也还没换，除了碰到过一次氛围灯不亮，后面突然又好了，以及两次主副驾安全带扣异响以外，没有碰到过别的问题，正常4s店保养，可能我运气比较好？ 6.再来说说购买建议吧，混动适合家里可以装充电桩，然后城市限牌，以及每天都需要开车上下班很远，每个月或者每年公里数大的人买，如果你开的不多，用车需求没那么大，其实油车比混动划算，毕竟同样价格油车肯定比混动好，然后就是懂车帝吐槽的沸沸扬扬的A柱不行怎么样，我只能说现在都10.5落地顶配了，我车友群有个108码追尾大货车的，a柱确实弯了，脚骨折了，人还好，理想 98码追尾大货车一家人都没了咋不说呢？这个我并不是想洗，安全性上确实比不过星瑞L 风云A8这种，可是他们落地都多少了呢，我觉得就是资金充足的兄弟，预算14 15左右的话可以加点直接上银河e8，现在17左右，如果预算不足就10万这个价格，可以选择混动真不多。最后还是建议兄弟们多试驾，把自己看中的车都自己去试驾一下，别人的建议永远只是建议，自己真的喜欢才是答案！

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3.22分“良好”

提车一年多，行驶了16279km，说说用车感受，缺点没有快充，真的是年少不懂事，没有快充没有固定停车位充电真的是千辛万苦，市面上慢充太少了，强烈建议厂家出一个慢充转快充的转换头，还有降价严重，购买时一分不少的买，现在才一年多就降价4万，真是背刺啊，车子没有前雷达都15w的车了连前雷达都不舍得装我真的是大大的无语，对于新手非常有用，隔音效果无敌差，噪声越来越大声了，有些路段那声音都感觉车子是不是要散架了，都是平平的水泥路不知道为什么有些路段噪声特别大，还有车机不能下载QQ音乐，我真的是服，一直反馈也不更新，纯电模式剩余10km就会切换HEV，这样等于10km用不了就应该改进不要做如此限制要限制那你在调整一下下限，不要超过5km，要不然真的有时候通勤就是差那么几公里你就给走油真的这样体验很差，辅助驾驶最好不要用，偏靠右都要贴着线走了，有时候都觉得很危险，主动刹车还可以建议在改进踩刹车滑行的过程这个功能也能启动，这就是一年用车的感受，对于降价太严重最不满了一年4万真的是大大的无语，请各位车友多多向厂家反馈出一个慢充转快充的转换头。然后纯电模式在正常城市道路跑80公里是没问题的，跑高速在70左右。坐标福建。满油满电实际大概能跑800公里左右。动力确实可以高速140码很轻松。

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4.5分“优秀”

上海22年11月提车，赶上送牌政策末班车。 家里用第二辆小纯电换购的第三辆车，根据自己用车情况需要经常江浙沪附近出差，优先考虑插电混动。 平时上下班往返40km。 购车时，置换有点补贴。 购车时预算是15W左右也考虑过增加到20W，去试驾了比亚迪汉，广汽传祺纯电，大众ID4。 比亚迪当时各车型都卖的太火，订车后，落地不一定能赶上送牌政策，而且家人坐进去觉得味道有点大，所以个人喜欢，但还是没有考虑。 广汽纯电试驾了，0-100推背强，开着还行，但是外观和内饰部分还是有点商务气息重，而且续航够用的版本并不便宜，未选择。 大众ID4，提速在电车里推背算弱的，但是是几辆车试驾下来感觉底盘乘坐感受最稳的，太太后排直接睡着。空间也充裕，主要还是当时没什么优惠，续航高的超预算了。 说回吉利帝豪l雷神，试驾整体感觉还不错。当时上市不久，续航标100，想着上下班往返能两天一充也还行。综合看下来，当时比较符合家里的综合需求，最后就买了。 内饰优点无异味。缺点，说实话内饰元气森林个人觉得奇奇怪怪的。 续航，标100，实际剩余20%就会启动发动机。也就是80。冬季开空调，遇到堵堵车，往返36公里，就要烧汽油，打折明显。夏季开冷空调估计7折。春秋季室外20多度，空调23度，3档左右，36公里，会用到40左右续航，大概8-9折，大约65-70km是能纯电跑完的。 动力方面，运动模式，220kw综合功率，6.9秒官方零百不是虚标。市区，高速都能有满意的加速效果。再快，估计就得去选性能车了。 选的顶配.什么360，语音导航，辅助驾驶都是有的，用下来都够用。辅助驾驶，高速上设在110-122左右都能比较平稳跟车。但是本人还是相信自己驾驶，辅助只能路况好时减轻疲劳感，也不敢拿自己小命去做测试。 目前开了10月有余，约16000公里。首保外已单独保养一次，需要原厂全合成。纯电开的多，插混1万保养好像有点浪费。有个小细节，这车没有发动机下护板。 遇到的问题：天热回家最后几公里，有时候会没冷气。厂方给免费更换了空调压缩机。 夏天极端暴晒，中控车机有死机开不了的情况，开窗通风一会，重启一下恢复。 驾驶过程有过转向灯故障，就是不管打那边转向，都会是双闪，而且频率加快，主屏有转向灯故障提示。重启恢复。去4s检查，无故障。 以上是购车及用车以来个人真实感受的分享。

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2.93分“一般”

【提车价格】 11.4的裸车加上2000的金融服务费，再加个4700的保险和被4s店文字陷阱坑的1300，落地12.2w 【购车经历】 买这车完完全全是因为价格，因为是老款22年9月份的车所以才有这么大的优惠，同级别的秦同样的配置得13w+还没优惠 【驾驶感受】 配置是很高，但是同样不咋好用，车道保持这鬼功能老是抢方向，只有后和后侧有雷达，前和前两侧没有，底盘透明完全噱头。 【最不满意】 被4s点坑了1300多块，强烈建议大家买车的时候警惕4s店把预估的保险费加到总价里去，车价和保险分开算，我这个车落地12.2里面包括了预估的保险6k结果实际保险是4.7k，但是4s店不给退多出的1.3k，说什么白纸黑字写的12.2w，你也签字了不可能退，简直霸王条款！！我还问了要是预估保险6k，实际高于6k怎么办，4s店回答那就得补上！！！简直恶心，多了就不退，少了还得补！！！和他们理论还说我胡搅蛮缠，从未见过如此恶心的行径，打吉利400说是会反馈，到现在没回个电话。建议大家买吉利车的时候擦亮眼睛。别白白被坑还气的要死。

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3.39分“良好”

动力够，亏电油耗高，（可以接受)，车头没有雷达，（对新手不友好)，车机百年不更新，软件非常少，车机有所卡顿，（智能化不够)内饰还满意，后排本就小，中间还突起，车头不耐看，没有快充，找慢充桩非常麻烦，充电价格还比快充贵

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4.5分“优秀”

车辆外观很耐看，而且钣金也很厚，虽然是A级车但是配置一点也不低，但是毕竟价格在那里你也不要拿20万的眼光去看他。他在这个价位比比亚迪真的好太多了。我感觉年轻对动力有一点追求就选雷神准没错，如果偏向稳重或者对车上的智能化没有需求那就选务实派的比亚迪秦dmi，现在这款车优惠差不多在3万元具体要自己去谈。油耗比比亚迪能多一个多点，差不多两个吧。看个人驾驶如果有电油耗在0.3-1个左右。这款车最大的卖点也就是纯电续航，动力，外观，还有配置。毕竟现在都在清库存，价格也是很美丽了，虽然是22款的车但是车机依然流畅而且还有GPU，唯独不好的就是车机属于封闭式的，目前也没有很好的办法安装第三方软件，目前只有酷我，酷狗，火山娱乐和云听，默认播放软件是酷我（我就买错会员了，还不给退）

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3.5分“良好”

【购车经历】 油价的无节操调整，对于我等百姓来说压力剧增，并且因为在北京工作，京津两地往返需求迫切，从去年12月开始进入选车阶段，首先看的是BYD，埃安等（蔚小理和特斯拉直接超预算一手不考虑，3月降价后看了看二手的比较心动尤其是16w的model3和15w的p7😂，但最终因为要自驾游等综合考虑，选择插电而放弃了），后面又逐步的扩展到零跑，哪吒，天际等，随着看车的深入，零跑的质量，天际的保有量，哪咤的品质，埃安的续航等等问题逐一劝退，后面也看了几何系列（这里吐槽一下吉利，新能源发力太晚且宣传度不够），因为每年的自驾和上班，遂最终放弃了纯电车，开始考虑增程和插电的车。 确定方向后调整了看车的线路并且选择面进一步缩窄，当时貌似只有BYD的秦，宋和深蓝sl03在心里价位中了，也开始了慢慢的对比选择中（帝豪hip当时因为性价比确实不是第一候选😅），这一对比就来到了3月，随着比亚迪998开卷，我也逐步倾向了秦120，已经开始进行购车计划，这时平地一声雷，帝豪hip惊天优惠来了😂这一下性价比就起来了，也把我的目光拉回来了，一开始还纠结没有快充和外放电（其实这个都好解决，这个后面会说），但是更强的动力和更清新的内饰都无一不吸引我的目光。虽然是视觉辅助驾驶，不如毫米波雷达，但是从懂车帝，其他论坛还有自己后来实测驾驶来看还是挺灵敏可靠的（雨天，黑天，晴天自己都测了，雾天没赶上），最终确认了购车计划开始奔波在各个4s店，大家都知道，hip现在都在清库存，我要的是顶配睿，连续跑了4个店才碰到现车🙃 【提车价格】 确定有现车后就进入砍价阶段，2万的基础优惠是肯定的，然后我期望是直接优惠2.8😂可惜没谈下来，只谈到了2.5，我是着急提车，估计多跑几趟再磨磨能磨下来到2.8，然后置换补贴6000，我们公司还是大客户又优惠2000，老车卖了50000，贷款2年零息7万，上牌500，服务费1000（其实我一开始想只贷5万，但是一想反应无息，就多贷了，老车在外面评估是5.2但是要自己跑一些手续，懒得弄了，就在店里走了），在店里贴了3m的膜，装了原车记录仪，大包围地垫 【驾驶感受】 一周后上牌提车，驾驶感群里好多车友都说了，这里不赘述了，一句话提速绝对超出预期，就是要获得更好的驾驶感还是要换轮胎，高速风噪和胎噪也属于该价位正常水平，相对于我的老博越，没感受到顿挫🤣（其实现在10w+的车一般都很少感受到顿挫了） 【油耗】 5.1假期跑了大概1000公里，高速亏电油耗大概5.5个左右（开启智能保电），电池充到85km的时候切换纯电跑，到20km的时候切换舒适模式，整体表显3.8左右，纯电高速6-7折（空调23℃，2挡风） 【亮点配置】 acc太省事了😝感觉已经离不开了，这个也是我放弃秦120选hip的决定因素，这里说下快充，买一个转接头就OK了，自己已经实测在高速国网和特来电已经测试过，充电功率还是7kw，其实BYD的快充也要1个多小时充满，hip也是1个多小时充满🤪🤪🤪，外放电这个就是比较鸡肋了😅买了一个逆变器感觉够用了 【最不满意】 车无完车，最不满意的就是驾驶地台不平，油门踏板后面凸出一块，时间久了会感觉很别扭，另外车整体空间利用率相对于BYD和埃安还是有些差距，还有就是车机有时候在使用倒车影像的时候卡顿。 感觉帝豪l雷神hip降价后，路上能见到的就逐步多了，以前基本上看不到，现在偶尔能看到几辆了，还是希望吉利能持续的把这款车迭代下去，不要成为绝版（买车的时候店里还说出新款后可以升级老款中控，我一直再期待这个）🤪🤪🤪 刚贴了冰川蓝的改色膜，也不知道贴改色膜的车友多不多，反应感觉贴上后质感提升了一丢丢🙃🙃🙃

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3.79分“良好”

家用驾驶够用，电池续航也不错，油耗也不高，车辆提速表现也很好，高速驾驶时隔音略差一些，主要体现在胎噪大一点。 【最不满意】 车机是这个车最大的败笔，切不说配置如何，就单说功能就已经让你用的很难受了，平时偶尔卡一下，慢一点也就算了，有些功能实在是买法用，比如车载导航定位延迟，尤其是高速行驶时，大概会延迟1公里左右的距离。也就是说当语音提示一公里后向右行驶时就已经到了或者错过了路口，再比如音乐在播放本地歌曲时就不能给自动显示歌词，再比如夜间和日间模式切换和亮度调节，需要手动设置。 【驾驶感受】 超控很好，无论是提速还是地盘，建议买高配，智能领航是用了就回不去的功能。 【油耗】 亏电油耗5-6之间，很不错，剩余里程建议按80%参考。 【续航】 北方冬季续航影响较大，夏天就没事了，剩余里程夏季在80%左右。 【亮点配置】 最实用的功能就是智能领航，这个必须有。

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4.07分“优秀”

【最不满意】 紧急车道保持无法永久关闭，每次上车需要先关闭下，而且没有自带行车记录仪，白瞎了中控大屏。 【购车经历】 感谢圈子大佬推荐，我是浙江去外省提车的，因为我们浙江没啥优惠，真是无力吐槽。 【驾驶感受】 开过一次运动模式，秒天秒地，后面不敢开了，小命要紧，舒适模式一直在用，提速也很快。 【油耗】 提车回家全程高速，顶着限速，开着巡航，有时候暴力驾驶，油耗5.4l，动力那么足油耗也算低。120码后加速动力也是说来就来。爽就完事了 【亮点配置】 360全景，巡航，自动驻车，座椅加热，氛围灯等等。高配基本什么都有。 【提车价格】 全款。价格11.7落地，价格就很香了，脚垫啥的我也没要，后期淘宝挑自己喜欢的。我有置换补贴3000实际落地11.4这样子，只少不多。 【动力表现】 加速不用说，就是加速中间有半秒左右或者1秒这样子的延迟，然后在窜出去。个人喜欢地板油起步超车，慢慢开就没遇到过。 【保养】 还没首保，不清楚后续收费。

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3.79分“良好”

外观仁者见仁，内饰挺满意的比比亚迪秦好一些，地盘也好一些，油耗确实没比亚迪省，车机360环景有时候会有卡顿不流畅的情况，画面不随车动，类似于掉帧，一卡一卡的还对不上时间

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3.93分“良好”

深度试驾帝豪L HiP版车型，是插电混动，纯电续航100公里，总体感觉这台车还是蛮不错的。首先外观方面，采用大面积编辑网状格栅，造型很霸气，车尾采用贯穿式尾灯，炫黑饰板点缀，使得尾部看起来还是很运动，蛮好看。内饰采用极简的设计，绿色和白色的拼色风格让人感觉很清新，10.25英寸液晶仪表及12.3英寸中控屏，语音交互系统反应很灵敏很好用。轴距2.7米，二排乘坐空间还算可以，比较喜欢这台车配备了透明底盘，底盘有什么东西看得很清楚，挺好。可加油可充电，纯电续航100公里，如果仅上下班用，完全可以纯电驾驶，就很省钱了,官方数据满电满油情况下可以跑1300公里，如果能跑这个里程，那确实很赞，有机会真的实测试试。这台车搭载1.5T发动机+电动机组成的插混系统，匹配3挡DHT变速箱，开起来感觉动力还是蛮不错，也很安静，有点开纯电车的感觉。不过这台车采用的扭力梁非独立悬架，过颠簸路段的时候乘坐的舒适性就一般。总体来说，这台车在外观、内饰、配置、动力以及油耗表现方面，还是蛮适合家用的，10万出头的预算想买一台家用车，这台帝豪L Hip版还是值得推荐的。

点评车型: 2022款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 睿

1.86分“较差”

订车的时候被骗交了定金，销售说定金随时可退，但是根本就不给退。报了12315，打了400电话，都没有用。提车的时候给我的也是一个将近七个月的库存车。为了买这个车请了很多天假，耽误了工作，影响了生活，最后没办法了，只能怪自己太蠢了，买个车先用着吧。在吉利这种大厂面前，我不知道该怎么维护自己的权益，不知道该怎么挣扎，也不想耽误自己的工作。 我买的是顶配，图的是360度透明，但是下雨的时候这个玩意会误导你，屏幕上很多地方都是那种黑块，应该是被泥巴溅到了。还有三指飞屏，真的一点用都没有，用过两次以后再也没用了。说到油耗，我的真实油耗是五个多将近六，但是我从来没充过电。 如果给我从来一次的机会，我应该再也不会选择吉利了，真的很糟心，但是其他品牌也不知道什么可靠，就这样凑合着用吧，比骑自行车好。

点评车型: 2022款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 睿

3.86分“良好”

【最不满意】第一，刚买完就降价两万了，我买的时候降一万六 第二，我买的顶配，但对比秦plusdmi顶配，配置要少一些没有副驾驶电动座椅，前排超声波雷达也没有，车侧预警也没有 第三，车机比较简单，很多应用都没有，QQ音乐也没有，不过高德地图很好，本身自带手机和车互联，手机导航可以直接同步到车机 【油耗】 油耗确实还可以，这两天充电开就跟电车一样，前几天没充电亏电油耗五个多，毕竟一个1.5t的发动机亏电其实跟普通1.5t没什么区别，不知道为什么有些人觉得混动亏电就得三四个油，这车本身就不是cvt的变速箱，没那么省油很正常，驱动车的同时还要给电池充电 【空间表现】 空间我个人觉得还可以吧，本人升高一米八前排正常驾驶位置，坐到后排腿部还有两拳左右，就是驾驶位头部空间很挤，我桌椅调到最 低，头部只有三指的空间 【驾驶感受】 加速很快，不愧是二十万内加速最快，超车很自信 总结，一开始其实这车还没出来的时候很想买秦plusdmi的，看到这车出了，外观和动力都比秦要强，内饰也比秦好看，只是没有秦省油，不过动力和省油就是鱼和熊掌不可兼得，想省油就买秦plusdim，不过得考虑清楚，网约车同款，要动力就买帝豪雷神

点评车型: 2022款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 睿

3.72分“良好”

车机还是差了点，这个价格的配置也过低了，续航还凑合，油开起来发动机噪音大，轮胎噪音大