长安欧尚Z6 iDD新能源动力输出平顺值得买吗_长安欧尚Z6 iDD新能源动力怎么样

点评车型: 2023款长安欧尚Z6 iDD新能源 智电iDD 150KM旗舰PLUS智慧泊车版

4.86分“优秀”

车辆外形和内饰都觉得不错，开了1196公里感觉不错。动力充足，换挡平顺，乘坐空间不错，悬挂偏硬，纯电薛航能力不虚，混动没有满油测试。初步测算了200元油19元满电跑673公里，混动智能保电跑高速国道各半表显6—7升，实际4升左右。回来加200油后还剩39续航。总体估计还不错。

点评车型: 2023款长安欧尚Z6 iDD新能源 智电iDD 150KM旗舰PLUS

4.5分“优秀”

车辆外观还算满意吧，内饰一般情况。行驶感受不错，高速挺稳，操控准确。悬架稍微硬一点，多跑跑可能好一点。空间足够用了，新能源还带备胎就很不错。续航不暴力行驶，纯电基本上能跑到表显，纯油还没测过。行驶中油电转换很平顺，基本上感受不到发动机动静，提取快，动力强劲没得说。要说缺点就是车机很一般，可自由设置的部分少。说不上智能化。但是想想这个车的价格，也就忍了。作为一个插电混动，性价比足够高。

点评车型: 2022款长安欧尚Z6 iDD新能源 蓝鲸iDD 150KM旗舰PLUS

4.86分“优秀”

用车感受 12月29号提车，才提车几天，纯电驾驶感受很丝滑，但是混动模式下经济模式松油门有一些顿挫，换成舒适驾驶模式感觉好很多。赛道模式提速杠杠的。另外车机用起来也很方便，大部分操作都可以语音控制，就是没有开放app的下载，暂时来看没啥需要的，但是保不齐之后有需要呢，这点我觉得厂家应该可以考虑放开限制。 yyds有一说一还真的是yyds，我录了我的声音，刚刚第一次用的时候还不像，后面车机自动学习声音之后越来越像，车是给老婆开的，这样我的声音就可以陪伴着她了。 由于还没上车牌，所以家附近的公用充电站进不去，这两天跑的混动，电量到了百分之17续航里程就是0了，最低到了百分之15，又充上到17，反正一直这样反复充，应该是动能回收吧，也不是很懂。出4s店的时候显示130公里纯电续航，应该是跑到100公里左右，长沙天气好，没有开空调。因为我开车习惯放手机无线充电那充电，也不太清楚这个对续航里程的损耗有多少。混动应该开了三四十公里左右，油耗大概是6个油左右吧。比我朗行省油多了，我开1.6L的朗行要11个油左右。 购车经历 21年年底时候本来准备给老婆买辆代步车，看了五菱mini，长安奔奔，芒果等一些微型车，后来不了了之，买个电动小摩的。本来不打算买车，后来12月份我老婆和她闺蜜碰个面就被喊去他闺蜜公司上班，就考虑买台车。之后就在抖音和懂车帝上刷车子，最开始想买kidd，看车友圈，被一些老哥的帖子劝退了，价格呢也确实超了点预算，然后刷到z6idd，觉得配置价格，大小，动力，外观，续航里程各个方面都在我的点上，就狂刷视频车友圈帖子，正好有个之前的同事在欧尚上班，正好看车去前一天钱款到账，巧巧的妈妈生巧巧，直接跑去4s店试驾，当天晚上下定，第二天提车。对比我的朗行，只想说句真香警告。 价格优惠 下定当天晚上app抽奖抽了个100抵扣，后来去店里就谈了个200块优惠，送了雷朋膜，脚垫尾箱垫。不送脚踏板差评。然后搞了个置换补贴5000，教师证4000。保险走的人保4800，其中商业险3480左右加个座位险380好像，返了35个点，座位险是个20个点，平安25个点返点。这里就少了1330。另外选择的送的充电桩，29号提车，今天5号就到了，挺快的。下周装了就可以自由起飞了。 自己去上牌125+邮寄车牌35。 另外今天上牌说我贴的膜不符合规定，说我贴的镜面膜反光，非的要我撕了三角小窗的膜才给我上牌。建议长沙这边先上牌再贴膜，或者颜色别太深了，我这膜颜色比较深，送的膜之前也没注意。 暂时就这些吧，对于用了7年大众老人机的人来说只想说一句真香！！！！

点评车型: 2022款长安欧尚Z6 iDD新能源 蓝鲸iDD 150KM旗舰PLUS智慧泊车版

4.79分“优秀”

【最满意】 我是在八月初首批车主提车，皓宇蓝车型，外观很好看，车身比例协调、大气，格栅很有设计感十足，辨识度很强。目前已使用两个多月，累计开了7000+km，还是比较满意，简单说几个。 ①电池足够大，28.4度，纯电续航150km，远超其他混动的110km，日常上下班通勤完全没有问题，使用起来综合油耗很低，1公里算下来成本1毛多，一个月加一次油还用不完，原来一个月至少要1200多的油费，现在基本上月开销就300左右。 ②发动机好，长安蓝鲸1.5T混动专用涡轮增压发动机，开起来动力强劲，驾驶平顺，强于其他混动用的自然吸气发动机。 ③综合续航里程长，满油满电可跑到1200+km，经常到重庆周边耍，不会有纯电动车的任何焦虑，国庆节回趟老家，1700km路程只加了一次油，还是很不错的。 其他方面，像车外语音（小孩特别喜欢，一天天Z6打开背门，Z6再见）、座椅的舒适性、车内隔音效果、自动泊车等功能都非常不错，体验也很好。 【最不满意】 ①低速行车报警提示音比较不适应，了解是法规要求，其他新能源车也都有，也可以手动关闭。 ②内饰的配色只有两种，可以提供更多的选择，满足不同用户需求。 其他暂时没有发现其他不满意的地方。 这款车能够不断更新系统，OTA升级，期待带给我们更多新的功能和体验。 【购车经历】 第一次看到这款车是在重庆车展发布会上，远远被他的外观吸引了，进一步了解又是长安最新的混动IDD车型，整体来说自主品牌长安还是非常不错，所以当时就下了订单，等了将近一个月，在八月初提到车了，还送了充电桩。这款车因为属于新能源，购置税都是全免的，还是省了很多钱。 【驾驶感受】 因为有电车的属性加持，起步和加速强劲，红绿灯和超车完全没有压力，跑高速用混动模式，动力也是完全足够的，平顺性也很好，比原来的燃油车强太多了。 座椅很舒适，一体运动座椅，包裹性和柔软度都不错，坐久了也不觉得累，休息模式挺不错。 车内隔音做的也很好，几乎听不到发动机的声音，很安静，平时开车都会听音乐，索尼音响的音效很不错。 【乘坐体验】 这个车空间很大，不管是前排、后排，还是行李箱，都是相当出色的。 前排乘坐很宽敞，储物空间设计合理，门内饰板储物的空间比较大，放些日常的雨伞、日用品完全够用，另外中控箱的后部有个很大的储物盒，最让人惊喜的中控箱下部进行了掏空处理，空间完全利用了起来，放包包、鞋子都可以。 后排空间也很大，有个像沙发一样的大座椅，地板纯平的，三个人坐起来都十分舒适，小孩也十分喜欢，空间没有任何局促。 最大的空间还是行李舱，因为工作需要，会放很多物品，原来的车很小，经常放不下，现在完全不担心这个问题了。还有遮物帘，可以对私人物品进行遮盖，不担心别人窥探了。 另外行李舱下方也有很多细心的设计，备胎内置，随车工具、充、放电设备一应俱全。 后排座椅可以放平，铺一个被子，出去自驾、露营都是可以当床使用。 【保养】 这个车因为是混动，保养是以发动机运行1万公里或者6个月为准，整体保养的成本相对较低，同时三电系统对首任车主提供了终身质保，非常有保障。 【油耗】 平时主要跑市区，油耗比较低，电耗也就15左右，综合油耗4.2左右，高速油耗也就5左右。 【续航】 纯电续航里程长，150mm，因为有制动能量回收，多的时候能够跑到150多，最少也能跑到130，还是相当满意的。充电也很方便，配备了快慢充两种，快充1个小时可以充满，完全不影响日常使用。满油满电续航到达1200+，亲身长途体验，比较真实。 【提车价格】 提的是顶配的旗舰PLUS智慧泊车版，车价17.58万，免购置税，交个保险上牌就上路了。

点评车型: 2022款长安欧尚Z6 iDD新能源 蓝鲸iDD 150KM旗舰PLUS智慧泊车版

4.93分“优秀”

外观：前面看着酷似机器人，侧面腰线流畅，配合车外语音，科技感十足。年轻人的新宠。 内饰：我的是黑色内饰，中央扶手箱有个很巧的设计，下面镂空，可以放包包和女生的高跟鞋，很实用哦。另外还有全景大天窗和遮阳帘，露营可以和美女一起看星星哦！ 配置：我购买的是中配，有全速自适应巡航、360影像和行车记录仪，还有紧急制动和车道偏离预警，安全感满满，新手也可以很好的上手。还有座椅通风和加热，南方炎热的夏天开启这项功能很舒服哦，裤儿再也不会打湿了哦 空间：身高175cm，体重80kg，前排驾驶位调到正常驾驶位置，坐到后排有接近四拳的空间，翘二郎腿也没问题。 智能化：车内基本没有实体按键，很多功能都通过语音控制，语音识别率高很高，超安逸。另外还有远程开启空调，开关车窗、天窗，在夏天和对于有强迫症的人来说，可以瞬间破防！ 驾驶感受：提车两月，开了5100km，百分之八十五用电，加速很丝滑，动力很强劲。试了一下亏电油耗，4.0，确实巴适哦

点评车型: 2022款长安欧尚Z6 iDD新能源 蓝鲸iDD 150KM旗舰PLUS

4.71分“优秀”

这车在新车状态下跑130~150公里是没有问题的，试了一下他们的快充，在2个多小时就把电从24%充到了97%了，回去的时候从晚高峰开始一直堵回家，30几公里路程掉了20%的电，纯电续航里程和实际的差不多，在回家的路上，油门不敢深踩，基本上都是怠速加轻点油门这样走，混动和纯油切换非常丝滑，悬架感觉偏软，晃动很多，坐后排的有点难受,这车的充电速度还算快,使用120KW快充从24%到充满一共用时一小时5分钟,充了接近24度电。这车的纯电续航基本和实际里程差不多，但是就算你是用混动模式，这发动机的介入也非常的不积极，在有电的情况下，发动机基本上不这么介入。我跑了220公里就用了一箱电加四十几公里的油。成本在40元左右，相当于油车的1/3的成本。非常的划算。

点评车型: 2022款长安欧尚Z6 iDD新能源 蓝鲸iDD 150KM旗舰PLUS

4.86分“优秀”

整体感受：1、150km纯电续航，解决了上下班通勤的里程，每天上下班花20度电，十几块钱就搞定，现在一个月开车花的钱是不到以前一周花的油钱，这感觉太舒服了！2、当开油电混合HEV模式时，动力比我以前的油车开起来好多了，提速飞快，而且油耗5.5左右，这是一般燃油车开不出来的；3、整车的舒适性做的不错，不管是底盘、噪声控制还是座椅，都很舒服、安静，长安的调教水平果然不一般！点个赞！ 不满意的就是每次上车都要去关一下低速提示音报警功能，希望能够设置为记忆；还有EV/HEV没有切换没有实体按键！ 整车开起来很稳重，我想这车的重量的原因吧，今天在高速上超速了一下，完全没感觉。底盘很稳、过减速带的情况下也很舒服，没有多余的震动，方向盘转向力适中，总之就是很不错。噪声控制很安静，停销售人员说啥静音三层隔音玻璃，咱也不懂，就知道整车开起来很安静，听着小曲儿开着车，别提多惬意了！动力方面我觉得完全够用，不管是EV模式还是HEV模式，感觉都很nice，为了省钱，基本上都是开的ECO省油模式，动力也完全没有问题的！平顺性也点个赞！不得不说现在国产车技术进步是真的快啊！总的来说，我用纯电EV模式开了20多公里，感觉平顺性很不错，开起来就是电车的感觉，宁德时代的电池质量也是比较有保障的，EV模式开起来很安静，以前没怎么开过电车，这个地方是真的惊喜到了我，动力性符合我的驾驶预期，其他的还需要持续观察。也开了一下混动模式，动力性也非常符合预期，接下来我还将开着车出去来个长途自驾游，看看油耗表现以及长途开车的驾驶感受！ 续航：上下班目前基本开纯电EV模式，电耗5.5，是不是特别值呢！开过一段时间的HEV模式，目前油耗5.0，电耗5.5，我也不知道表现怎么样，懂行的车友可以发表下看法！ 综合性价比就不说了，十几万买了个综合续航1300+的车，还是比较值的，但是我还是想他能够便宜一点，优惠点。不要购置税也是省了一万多，不错?，在这个电动化时代，也算紧跟潮流。车子不贵，用车成本显著降低，这也真的是太划算了。还有一点就是再也不担心限号了，重庆这些桥梁隧道，不管是周几都可以通过。不然以前有一天还要打车去上班，也太不方便了。有了这个绿牌，真香。

点评车型: 2022款长安欧尚Z6 iDD新能源 蓝鲸iDD 150KM旗舰PLUS智慧泊车版

4分“优秀”

【最满意】新车的整体外观非常时尚，前脸采用了倒梯形的进气格栅设计，内部用到了鳞片式的点阵造型，两侧大灯采用分体式设计，上方日间行车灯造型修长，下方大灯与进气格栅融为一体，实际点亮效果非常好，两侧的进气口处用到了蓝色饰条装饰，底部采用长条式进气口，下方也用到了黑色饰板装饰，整体前脸造型非常前卫。 侧面造型流畅，后车窗的尺寸相对有些小，但是D柱处采用了黑色设计，呈现出悬浮式车顶的视觉效果，车门把手处以及侧裙处都采用了镀铬饰条装饰，而且后视镜为双色设计，20寸的多幅式轮毂造型非常时尚，整车尺寸为4699/1890/1680mm，轴距2795mm，定位紧凑型SUV，在同级别来说，轴距表现很突出。 尾部造型很有层次感，采用了大尺寸的长条状尾灯，内部光源设计独特，与前大灯相呼应，识别度很高，车顶处的扰流板采用了多处分割式设计，中间为高位刹车灯，标配雨量感应式后雨刮，下包围的尺寸很大，中间采用了导流槽的设计，两侧为双边单出式排气口，而且用到镀铬饰条包围，整体造型很时尚。 【配置】新车配置很丰富，配备了6安全气囊、540度全景影像、全速自适应巡航、L2级别辅助驾驶、疲劳驾驶提示、道路交通标识识别、自动泊车、主动降噪、主动刹车、远程启动、手机APP远程控制、64色氛围灯等等，在智能硬件方面搭载了7个摄像头、12个超声波雷达以及3个毫米波雷达，具有一键安全超车模式、3D超高清全景影像系统、全场景智慧车外语音等功能。 【动力】新车采用了1.5T蓝鲸发动机+电动机组成的插电式混动系统，其中发动机最大净功率122千瓦，最大净扭矩255牛米，电动机最大功率110千瓦，最大扭矩330牛米，匹配6挡三离合电驱变速器，最高传递效率达到97% 【续航】长安欧尚Z6 iDD搭载28.4千瓦时电池组，在NEDC工况下纯电续航150公里，而且全系标配6.6kW交流快充和直流快充，在快充模式下电池电量由30%-80%仅需0.5小时，同时也支持家用220V充电功能。 【驾驶感受】试驾前车辆电量充足，起步以及加速时，全部用电，并没有自动启动发动机，非常安静，而且动力响应很快，在换成运动模式时，车速升到30km/h以上，发动机启动，启动时的声音并不大，而且平顺性很好，相比电动车，还是有换挡的感觉，开起来更像油车。 底盘方面，在经过沟沟坎坎的时候，回弹速度非常块，感觉底盘的整体性很强，车内的乘坐舒适度也很好，转向的手感是偏舒适的，力度适中，高速的时候转向会明显沉重。

点评车型: 2022款长安欧尚Z6 iDD新能源 蓝鲸iDD 150KM旗舰PLUS智慧泊车版

3.86分“良好”

【最满意】 智能配置很丰富，该有的功能全都有，车外也能语音控制，智能化方面甚至都不输给电动车。 后排的腿部空间很宽裕，并且后排采用的是纯平地板，三个座位都得以充分利用。 油耗很低，市区堵车的情况下百公里油耗也能控制在4左右，高速油耗就更低了。 【最不满意】 内饰的用料差，异味非常明显，在高速行驶时，能明显地感觉到胎噪、风噪等。 【驾驶感受】 在加速初期，油门反应比较灵敏，深踩油门能够感受到明显的推背感。但是在加速后段，相比之前就会显得有一点动力不足了。好在刹车比较线性，换挡也很平顺，整体的驾驶体验还是非常不错的。