腾势D9 EV后备厢空间大值得买吗_腾势D9 EV空间怎么样

【最满意】 最满意的有两个地方，一是驾驶感受，二是动力。 首先是驾驶感受，可能是得益于前双叉臂，后多连杆的配置，5米3的MPV，开起来看普通SUV一样，不会感觉是在开一辆大车，提车两个月，每天开车上下班，也没有什么压力，相信开MPV上下班通勤的，梦想家的车主应该是最多的吧。唯一的可能是停车不太好停，但是作为多年老司机，而且单位车库比较空，这不是大问题。 二是动力，暑假期间，带娃回了一趟老家，来回差不多3500公里，满载的情况下，高速路上动力随踩随有，遇车超车，对于一辆家用mpv来说，动力是完全有富余的。 【最不满意】 最不满意的应该是车机系统了。现在都是2024年了，感觉梦想家的车机系统还停留在十年前，一点都不智能，很多车现在都上人工智能大模型了，可以回答小朋友的奇怪问题，但是梦想家呢，还是指令式的，也就是只能识别一部分指令，比如打开空调，打开车窗什么的，作为日常基本使用是足够。全新的梦想家跟华为联合，采用华为的系统，智能化方面应该会有大幅的提升，希望也能照顾一下老用户，出个解决方案。 其次是中控都采用触摸式按键，作为传统老车主，还是更喜欢物理按键。虽然很多功能基本都能使用语音控制，现在还是有一些不习惯，特别是如果车上坐着客人，去语音控制空调这些，不觉得很不礼貌吗，特别是作为MPV，应该考虑一下这种场景。 【购车经历】【提车价格】 选车经历专门写过一篇帖子，考虑到会一家人出行，安全是放在首位的。保值及经济性不太在意，但是不考虑纯电车，因为可能偶尔会跑长途，不想有里程焦虑。不考虑智驾，十几年的老司机，还是相信自己。这是基本需求，梦想家的安全跟环保吸引了我。 购车是在重庆车展期间，购买的库存车，在官方优惠的基础上再优惠一万元，赠送了电视跟地板。最开始看车是看的紫色的，结果库存车没有紫色的了，只好选择了金色，也是一个小小的遗憾吧。准备后期去改成双拼色。 【驾驶感受】 梦想家的账面数据不用讲太多，571马力，前后双电机，5.9秒破百，都反应出梦想家强大的动力，跑了一趟长途，高速上动力随踩随有，而且感觉没有上限。 另外可能是得益于双叉臂前悬，车开起来不像是大车，更像一台普通的SUV，家里还有一台油车，以后开油车上下班，每个月油费大概一千块左右，现在每天都是开梦想家上下班，一是纯电省钱，二是不中午可以在车上休息，三是不限行。不方便的就是停车不太好停，自动泊车也用过几次，对于一个老司机来说，我感觉功能比较鸡肋，水平还比不上我手动呢，而且自动泊车不会考虑与旁边车的距离，车位尽量居中，自动泊车刹车时，就像驾校新手一样，踩老刹车，还有提升的空间。 因为电车在刹车的时候，会回收动能，所以电车刹车脚感与传统油车还是有些不太一样，开始的时候总是感觉可能刹不住，不过习惯了也就好了。 【乘坐体验】 普遍的说法，梦想家的空间只能说够用，但是对于我这种家用的，还是比比够用还够一点的，因为全家4大2小，所以不管三排坐大人还是小孩，通过调整二排座椅的位置，都可以获得很好的乘坐体验。座椅一边固定扶手一边活动扶手，也是我选择梦想家的一个原因，这样不仅上下车更方便，还可以获得更大的乘坐空间，而且如果要安装安全座椅的话，也方便。 之前文章里说过，本不是什么大富大贵的人，对座椅也没有太多的要求，座椅是有点偏硬，但是还是可以接受，更何况有座椅通风、加热、按摩功能。 【续航】【油耗】 纯电续航，高速没有跑过纯电，在重庆，通勤都开梦想家，单程15公里，要开40分钟，拥堵情况可想而知，好在是纯电行驶，这种路况，夏天全程开空调，纯电续航大概160公里左右。跑过一趟高速，重庆到山东，后面专门写一篇文章，满油满电续航在800公里以上，从重庆到西安，全程770公里，一箱油，到时电量还剩72%（中途从60%补能到90%），所以续航还能接受。 匀速100，油电混合模式，油耗大概8个油左右，每公里6毛钱左右，匀速125，油耗大概9个油左右。 【智能化】 车机智能化是最不满意的地方，只能识别日常常用的一些指令，比较搞笑的一个，梦想家有一个疲劳监视功能，本来是很好的一个想法，防止司机疲劳驾驶，但是目前我只感受到，他那个摄像头如果监测到司机在张嘴，就会提示不要疲劳驾驶，而且还会温馨地说，要不跟我聊聊天吧，然后你跟他说聊聊天吧，然后，就没有然后了，很让人无语 360全景很实用，特别是过一些比较窄的路段时，因为车身比较宽，打开360，可以查看周边情况，很实用 遥控泊车是一个比较好的功能，因为车子本身就比较宽，有几次停好车的时候可以正常下车，结果取车的时候，旁边的车发生了变化，导致打不开车门，有手机遥控功能，车子可以自己开出车位，然后开门上车，虽然感觉没那么智能，但是确实是一个比较实用的功能

刚参加完大通G90的试驾会，我们的试驾车型是6座的顶配车型。通过体验G90有两大亮点，一是座舱豪华配置非常高，二是科技配置丰富。 外观方面 前脸大面积镀铬格栅很大气，现在大部分中大型MPV都是相同的设计风格，大灯为上下分体式，下面是远近光一体大灯组，上方闪电样式的LED日行灯算是比较不同的设计款式，增添了科技感。车侧的造型个人认为效仿了埃尔法的设计风格，同样是“Z”字镀铬饰条，但相比埃尔法的B柱，G90是设计在C柱上，将前后车窗进行分区，同时D柱与隐私车窗同色，环绕式的感觉。尾灯采用贯穿式，没什么特别的。后备厢门支持感应、电动和分段式开启，比较人性化。 空间方面 车身轴距3200mm，第二排和第三排都采用独立座椅，调整好后二三排的腿部和头部的空间都很不错，但满载时会占用一些后备厢的空间，如有载物需求就要将第二三排座椅整体向前移动。如第三排不坐人的情况下，可以使用“一键后备厢模式”整体第三排座椅向前电动移动，扩展出较大的后备厢空间。 内饰及配置方面 前排配置： 座舱非常豪华，中控台布置了10.25英寸液晶仪表、12.3英寸中控屏、12.3英寸副驾屏和3英寸imon屏，同时支持10英寸HUD抬头显示。车机搭载蜘蛛智联系统，支持车联网功能，同时具备强大的操控能力，全车电子配置均可通过主车机进行设置和调节，还支持10屏联动功能。比较主要的联动例如前后排屏幕相互推送，导航、会议等APP的执行工作。同时具备较丰富的娱乐APP，较常用的爱奇艺、腾讯视频和QQ音乐、宝宝巴士等APP都有支持。屏幕多的好处不仅看着科技感足，重要的是不会每个座位乘客的娱乐不会被相互干扰。G90采用怀挡设计，操作较为方面，中央通道为悬浮式设计，手机无线充电、杯架和储物空间都布置的较为合理。车内采用流媒体后视镜，屏幕清晰，视野更好，避免阴雨天气造成的视线盲区。前排座椅很舒服，全车都采用打孔Nappa真皮材质，内部填充非常柔软。前排支持DMS生态监测系统，记忆主驾14位乘客信息，并支持疲劳监测。 后排配置： 第二排为双电滑门，分级地台设计，上下车扶手较长，便于老人和孩子。二排座椅配置非常奢华，支持12项电动调节独立头等舱座椅，腿托具备电动伸缩功能，并提供歇脚板，加热、按摩和通风的功能。座椅双扶手支持前后移动，左侧扶手配备一块操控屏幕，支持座椅、空调和小憩、后备厢、会议等模式的调节，右扶手支持隐藏式小桌板，小桌板的质感很好，厚实，且木纹饰板，支持前后移动。两个独立的座椅前方各提供一块椅背屏，娱乐和工作APP均有支持。前排还提供了220V电源和USB接口。第二排座椅支持OMS人脸检测系统，第二排互换座位时会自动切换之前设置好的坐姿和多媒体系统。 第三排座椅同样为独立式电动座椅，相比第二排座椅略有减配，但同时支持分段式扶手、加热和通风的功能，前后滑动也是电动调节。后排侧窗面积较大，加上全景天窗的设计，通透性不错。 第二排到第三排的过道适中，进出较为方便。 动力方面 2.0T+48V轻混系统，发动机代号20A4E，该发动机在上汽荣威的部分车型中也有所搭载。匹配爱信8AT变速箱，该套系统最大输出功率172kW，峰值扭矩390N·m。变速箱在起步有坡度时可感到些许顿挫感，低挡位略有顿挫，2挡之后未发现。悬挂为前麦弗逊式+后5连杆式独立悬挂，并且搭载高强度液压衬套，该级别车型中很少有5连杆的后悬挂，这个要表扬，整体测试下路感柔和，转弯车尾循迹感很不错，起伏路面也很舒适。 优势： 座舱配置非常豪华，科技配置也很丰富，外观和座舱都更适合商务用途。悬挂舒适，座椅柔软，驾乘舒适度不错。 有待提高： 虽然大通MAXUS在不同细分市场都有它的车型，但在豪华MPV市场中品牌力仍显一般，V80那种箱式商用车的血脉确实影响到很多最终消费者最终的购车选择。另外G90的动力虽然有48V加持，噪音明显较少了，起步也较为轻快，但中后段加速并没有想象中强劲，不过日常使用已经非常够用了。

这个车其实已经在车友圈聊了好久了，马上提车一个月了，甚至还经历了半路趴窝，第三排喇叭不响，和语音助手智障莫名自动唤醒等问题，但是主要观感最强的还是续航问题，这个车目前我要跟广大还在观望没下定的朋友良心说一句，不要跑高速不要跑高速不要跑高速。 尤其是大部分用车场景中室外温度超过35度的朋友，不要用这个车跑高速，因为设定好让你舒适的空调温度后，就算车内不坐六七个这种满载状况，这个车在高速也很难让你有信心去每300公里充一次电。。。这个绝对是良心话，我自己北京到湖南1500公里的实际经验，还是挺麻烦的。 但是如果你只是一个市内通勤之用，并且所在的城市是黄河以北，当然大东北就又是另一个极端环境了，没去测试过我先不发表意见，那么这个车绝对是真香！！如果你们去看我开车去湖南之前在圈里的发文，吹得最狠的都是我，因为我在室内每天上下班通勤，在身体舒适的情况下可以不开空调，或者空调温度设为23度2档风量时，我每天120公里往返的情况下电耗能做到15左右！！ 对于这种体量的大型mpv来说，这绝对是一个非常夸张的数据，容不得你不佩服。 目前暂时要说的就是这些，对于所有来咨询我的车友，我对于mifa9给出的推荐理由都是， 空间同级最大 配置同级最高 价格同级最低 品牌同级最弱 续航同级最稳 经常高速别买

MPV有一辆21年的GL8ES,买这款时的初衷是为了省，长途有GL8,短途就用这个，一年短途大概四万公里，年前奔着存电MPV去研究的，去看了极氪009价格偏高，续航一般，小鹏X9商用不合适，腾势D9身边太多买的是混动的，高山加长的得等，最后选择了V09,看好他的续航，用车20天，各方面性能就简单的测试了一下，驾驶方面比油车轻快，花11000加的电悬，自己改了个地板，只有主驾驶后面一个小桌板桌板上没无线充电，副驾选装要加1000，智能化一般，和GL8差不多，总体用车体验还凑合，缺点感觉前机盖要拉两下，没有别的开启方式，第三排收起来高出十几公分，第三排座椅太小，只能应急用，前排玻璃有一键降没有一键升，后排玻璃升降太快，由于这段时间忙，等后续使用再细研究，就是现在担心厂家后续的服务能不能跟得上，2月我们青岛只有6台的辆，全国好像才70多台，不过一年奔着四五万公里的用车里程确实能省不少，买了就不后悔

作为一个梦想家车主提车也一个多月了，目前行驶2517公里，今天就来和大家分享一下提车过程以及用车感受。 1.选择理由 其实选择梦想家这款车挺意外的，周围朋友提的有塞纳、D9、E9，在他们的口中听到过岚图梦想家这款车空间太小（关于空间问题后面我会单独说明这一点）所以从一开始就被我PASS了，从而一直在关注D9毕竟销量摆在那里。但是从一次偶然的机会在商场路过展厅进去实际感受后让我对这款车有了极大的改观，回去后一直在懂车帝看各种资料。过了三天我果断联系销售预约试驾，因为之前很少关注梦想家所以有很多政策以及细节都不太了解，当天足足和销售聊了一整个下午并且当天就在app上下单付了订金。 2.外观感受 说到外观因为个人的审美，总觉得作为一款MPV应当要有它自己这个系列该有的造型，首先不能让人感觉到像面包车，不能过于商务，不能过于前卫。这一对比梦想家直接杀出重围，它的外观有着自己品牌的主创元素，没有任何抄袭的感觉，而且外观属于那种宜家宜商很耐看的感觉。 3.空间表现 一开始我有提到梦想家空间问题，在这里我必须为梦想家澄清一下，这款车的空间表现绝对属于很好的，那些说梦想家空间小的要么是水军，要么是没坐过实车的。以为个人为例，我身高1.78米、体重90公斤。当我在驾驶位调整到合适空间后，二排调整到一个舒适并且能跷二郎腿的位置，此时三排我坐进去依旧能有一拳半的空间，作为一款7坐MPV我感觉这个空间真的算非常棒了，况且梦想家的后备箱是同级别中属于很大的。头部空间我就不多说了除非你身高超过两米。 4.内饰及配置 梦想家的内饰属于那种很高级的感觉，目所能及的地方基本都是皮质包裹，触感也是非常好的，唯一可惜的是颜色选择有点过于单一就两款颜色，如果能多一些选择那就更好了。配置方面需要的也都有了，并且全系标配四驱这点就很棒，也可能是我之前开的是14款雷克萨斯的原因吧，感觉现在的国产车配置都很足。 5.续航方面 关于续航我个人感觉是足够用了，目前提车也一个多月了，提车当天油箱我直接加满的目前显示剩余240公里，期间用纯油模式跑过4次高速，平均每次在90-100公里，以及平时我也会用纯油模式跑一跑。目前车辆显示油耗6.8L/100km。纯电的话目前我是3-4天充一次，因为才提车一个月冬季和春秋季续航不做评论，后期我会补充这一点。就目前使用情况每次上车空调打开23度纯电能跑170公里左右，车辆显示纯电能耗22kwh/100km。我感觉市区纯电足够用了。 6.智能化配置 梦想家的智能化配置我感觉比上不足比下有余，日常使用也是够了。全车23个硬件传感器，1个前摄像头，1个DMS摄像头，4个环视摄像头，5个毫米波雷达，12个超声波雷达，L2智能驾驶，RPA远程控制泊车等等，虽然这些数据在目前新能源车圈里不算突出但是凭心而论车毕竟需要人去驾驶，如果全依赖智能那安全还有什么保障。 7.驾驶感受 提到驾驶感受我先把一个数据摆在前面，前双叉臂独立悬架，后五连杆独立悬架。这么说可能很多人不太能直观的感受到，那我换一个简单的说法，这种前后悬架配置以前都是出现在几百万级以上的豪车上面以及性能车上面的。它能解决MPV的车身大不宜驾驶的短板，这就是我选择梦想家的最重要因素，实际驾驶感受真的不像在开一辆这么大的车，驾驶感受真的很舒适很惬意。至于动力就不过多说了5.9秒的百公里加速绝对能秒杀众多mpv，这种推背感你去试驾了就能体会到。 8.综合性价比 提到性价比因为我换车的第一要求就是mpv所以市面上30-50万价位的mpv我基本也都看了，我个人认为梦想家的性价比算很高的，毕竟硬件配置这么强悍，而且硬件配置是你后期无法通过改装实现的。虽然他的销量相比D9差挺多的，可能是梦想家的宣传没有D9那么狠吧。至于为什么我不和进口以及合资车做对比，我只能说属于它们的时代正在远去，如今的中国已经不再是崇洋媚外的年代了，如今的国产品牌已经让外国望尘莫及了。 对于梦想家这款车的很多使用细节我后续会慢慢补充，本月底我将自驾900多公里去青岛，后续我也会将长途自驾的车辆能耗以及驾驶感受分享给大家！

尺寸大，空间大，配置齐全，功能丰富，外观设计霸气，三十多万开出百万气场！百万气场我是从路人口中听到的，大概七八个人围着我的车讨论说这个车要多少钱，我就在旁边，他们都不认识我，就听见有人说这个车起码一百万左右吧???科技感非常不错，营造的车内气氛很好，主要我们自己喜欢，买之前去试驾过别克GL8，传祺M8，现代库斯途，丰田塞纳，本田艾力绅，试驾了一圈后，最后和媳妇经过综合考虑，最后选了29.99万大通G90的星际七座版这个版本，还有个六座版的更酷，都是独立座椅，都带通风，加热，按摩，我们每年都会组织家人出门旅游，还是选了七座的，看个人喜好，我们属于那种不喜欢过多折腾的，每个车都有人买，只要你喜欢就是最好的，有的说我们应该去买塞纳或者gl8，还有说去买奔驰威霆，然后再去改装也花不了多少钱什么什么的，我和媳妇都不喜欢太高调，但又要能够满足我们的车型，刚好大通G90这个七座版就非常适合我们，当时简单试驾一圈，提速很快，还有抬头显示也很喜欢，直接就订车了，然后大概过了是20多天吧，销售就通知我们去提车了，不要过分在意别个的太多意见，自己喜欢就是最好的，第一次写提车感受，各位大佬且评且珍惜???