金牛座动力十足值得买吗_金牛座动力怎么样

点评车型: 2019款金牛座 EcoBoost 245 悦享版

3.86分“良好”

金牛座是福特汽车最原始的四款车型之一，早年刚进入国内时受到不少人的追捧，不过现在的热度早已不复当年。不少人会拿金牛座的外观和蒙迪欧进行比较，因为它们都有着一副‘马丁’脸，但是除此之外，它们之前还是有很大差距的。 金牛座的车身尺寸为5018/1884/1506mm，标准的C级车身材，所以它的车身看起来会更加舒展修长，而且车身平直的线条看起来也会更加稳重。 金牛座在车内使用了仿皮+软性搪塑材质，在细节处也使用了木纹装饰，质感还不错；12.8英寸液晶显示屏表现也不错，在它下面的空调控制面板上有较多的实体按键，看起来不是那么清爽利落。不过它在座椅方面的设置还是比较有诚意的，比如前/后排座椅均带有通风/加热/按摩功能，保证了乘坐的舒适性。 金牛座在动力方面也是有点牛脾气在身上的，最大可爆发出245匹的马力，最大扭矩390N·m，对于一款C级商务轿车而言，这个动力表现可以说是够够的。

点评车型: 2019款金牛座 EcoBoost 245 尊享版

4.07分“优秀”

【最满意】最满意的还是大牛的空间及操控，舒适度也很好，静音效果还算不错，高速跑起来比较享受，音响效果还算满意，比起第一辆车那好太多，现在很喜欢下班回家开车听歌的感觉了！ 【最不满意】低速的时候还是有点挫顿感，不过我的驾驶习惯喜欢低速的时候来一脚油门后收油门让变速箱的换挡逻辑能跟上，这样挫顿感稍微没有那么明显，不知车友们有没有同感的。 【购车经历】购车经历总的来说是比较快准狠，因为4S店也只剩一台车了，之前关注了锐界并试驾了，总体感觉是不错的，底盘操控还是比较板的那种，没有什么松散的感觉，无赖超出预算，家里领导也没有同意，说还是换轿车吧，高速更稳，小车更省油些，2月10几号的时候，销售打个电话说锐界考虑的怎么样，我跟销售说不考虑锐界了，还是考虑小车吧，销售马上回答我们店有一台金牛座，21年12月生产的，于是约好时间跑去看车，当天谈好价格，直接签订车合同，因为在懂车帝上潜伏了很久，关注过金牛座，说这个车还是比较可靠的，毕竟福特旗舰轿车系列的，当年可是30-50万落地的车啊，所以车也没有去试驾，因为也没有试驾车了，也被销售给卖了，可能金牛座说要停产了，试驾车都给卖掉了，也是缘分运气，店里最后一台金牛座被我给提走了！ 【驾驶感受】目前感觉不错，整体很板，操控也还算轻巧，虽然车子这么大，我毕竟也是老司机了，能驾驭的了，之前开过辉昂，辉昂的块头也很大，但是很轻巧，金牛座的方向还是稍微偏重了点，不过也还好，提速的话真的没有辉昂来的快，辉昂真的点脚油门就来事的，牛牛还是稍微慢了点，本人也不喜欢暴力驾驶，平稳加速，路上超车还是可以的，只是没有那么的有推背感，动力源源不断，有时候在高速不知不觉就130往上了！不过新规马上出来，一般高速都可以开到140了，这车开到140也不会感觉很快，可能减速玻璃的效果，高速很稳健！ 【乘坐体验】目前还没有自己乘车，问了领导还算满意！ 【保养】目前1500KM，还没有首保，想做首保的时候就开始换全合成机油，因为置换享受终身免基础保养（一年一次），后面想加个差价换全合成机油，不知车友们是否都换了全合成机油呢？ 【油耗】行驶了1500公里，目前表显油耗8.6L/100KM，下降的还比较快，提新车的时候是19点多吧，因为主要也是高速居多，出差什么的，上下班也主要快速路段。目前油耗还比较满意，毕竟这么大车子，应该还有下降的空间，主要现在油价真的太贵了，如果是以前的油价，合算下来也就5毛钱左右啊！ 【续航】续航这个根据实时油耗及平均油耗来跳动的，现在基本加满一箱油续航的话700多公里吧，也有车友晒出续航能达到1000公里的，那还是很牛的呀！ 【提车价格】订车的时候直接谈的落地价，本来心目中23W拿下，无赖销售申请没有申请到，主管坚决要23.5W，最后各自让步，最终成交价23.38W，（不含二手车置换），总体还行吧，主要也自己喜欢这个车了。

点评车型: 2019款金牛座 EcoBoost 245 尊享版

4.4分“优秀”

1.外观:在换车一年多前就一直在懂车帝看各种车，15~30万价位的主流车型基本都看过了，有好几款都是初见的时候觉得很惊艳，看久了就没感觉。金牛座刚接触的时候感觉一般般，但现在换了高配的中网后整体真的很耐看，越看越好看。 2.空间:很大，很舒适。 3.驾驶感受:开过的车不多，没对比也不好评价。跟之前的宝来相比起步时候的感觉差不多，可能也跟我脚法比较温柔有关吧。但上了高速后区别就比较明显，金牛座给我的感觉是动力还是随踩随有，一直踩一直有。 4.配置：该有的配置基本都拉满了，要是再来个360就更加完美，可惜去看车的时候销售说高配不生产了。 5.内饰：中规中矩吧，要是空调和座椅加热通风这些比较常用的功能给几个实体按键会更好。

点评车型: 2015款金牛座 EcoBoost 325 V6旗舰型

4分“优秀”

优点大气，稳重，动力强劲。缺点是有点漏机油。在D挡的时候加油发动机反应要慢一秒，仿佛在提醒你马上要加速了。

点评车型: 2019款金牛座 EcoBoost 245 尊享版

4.1分“优秀”

从提车到现在行驶了差不多2700公里，主要驾驶感受如下：1、大牛跑起来很稳，上120迈风噪也挺小，受益于前排是双层隔音玻璃功劳，同事坐着一个劲称赞隔音好，比他的大众途昂好多了，车也够大够舒适和实用，整体行驶壮如牦牛； 2、尊享版金牛座全车14个扬声器，虽然只有5个是BO的，但是听音乐真的很Nice，同事也是连连称赞； 3、L2级辅助驾驶系统，自适应巡航，车道保持，主动刹车系统，听说跑高速的时候真的好用，给驾驶员释放疲惫，只不过暂时我还没沉下心研究跟尝试，暂时没有过多高速机会。 4、2.0T＋8AT这个动力我还是比较满意的，高速上轻轻松松就可以上到140、150码，超车特有信心，比起我的旧爱老马六在环线超车也毫不逊色挺挺溜的，提速轻松，反倒怕容易超速，要说唯一的不足低俗就是在低俗30-40迈确实有顿挫感，不过肯给油还是基本可以忽略掉的，车流中超车时也影响不大！ 5、各种辅助电子功能，我觉得够用，实用，不浪费，没有华而不实的感觉，都是用的上且易操作的，因为车机灵敏，没有太多物理按键，我基本只用语音操作了，唯一缺憾就是有时候跟这个车机系统对话不能急，需要清楚准确表达，音乐音量大了就容易漏判。 6、再说说都很关心的油耗：从提车到现在三个多月，行驶了快2700公里，基本上是武汉市区三环内，从提车的9到目前10+，可能过年拥堵+冬天热车等原因吧，综合起来跟我的东瀛宝马差不多感觉甚至可能还低一点，毕竟这个车重啊，不过庆幸加92，也算可以掩盖油耗的问题。 7、停车那个不得不小心翼翼啊，平时闭眼通过的地方，大牛简直恨不得托着走（新车有一定爱惜的心里成分在），后面慢慢适应吧。 8、冬天启动的时候热车那个时长啊，甚至慢速开两公里还没正常水温，三四分钟怠速才降下来，油耗高在这个方面比较突显； 9、起步稍显慢，必须踩油门给油才走，以前马六自身怠速就能散步的路或者倒车停车变得费劲费油了。 10、主驾车窗及后视镜控制按钮比较靠前，对于我这种手短身高有限的南方华人不太友好，经常按错前后车窗。 总体来说，金牛座这台车无论是动力、操控、配置、驾乘空间、实用性、还是性价比都是比较优秀的，能够在B+的价位及车型上体验更高一级的服务和功能体验，对于没怎么开过豪车的我非常满意了，对大金牛不后悔，家人非常满意！

点评车型: 2019款金牛座 EcoBoost 245 尊享版

4.21分“优秀”

颜值好看，用料厚道。动力储备有盈余，高速省油，隔音优秀。品控需加强，现在中控有异响（类似小石子在空瓶子晃动的撞击声）。

点评车型: 2019款金牛座 EcoBoost 245 Vignale 臻享版

3.93分“良好”

【最满意】 比较满意金牛座这款车型的用料很厚道，底盘稳当，配置高，座椅通风、加热、按摩都有，一个也不少。动力方面也比较强，只要你舍得踩油门，它会像一只奔跑起来的狮子，2.0的机子，动力真的随叫随到，等红绿灯一般都是第一个冲出去。方向盘也没有虚位，精准度没问题。 【最不满意】 油耗方面相对来说会比较高，跑了一万多公里，差不多算下来百公里9.5升，市区跑的话油耗会高一点，高速行驶到120的时候，稍微会有一点细微的风噪。

点评车型: 2019款金牛座 EcoBoost 245 尊享版

4.3分“优秀”

很满意的一辆车，上路车感很稳重，尤其高速非常的踏实，家里的日系瞬间感觉太纸糊高速发飘了，没有对比就没有伤害。 金牛座真的很大，开在路上的时候那种扎实的质感非常明显。金牛座是福特的CD4平台打造，拥有2.0T 245匹马力的发动机，配合8AT的变速箱，这个配置跑在路上的时候你真的能找到一种驾驶乐趣。这种驾驶乐趣不是在于它的零百加速，而是在于这车驾驶起来的那一种快感。比如说在转向上或是刹车油门踏板的响应上，都是非常积极的。当你想要动力的时候，你都能看到到这个车子在中低速和中高速段的优秀表现。 车子还能根据你自己的开车需求来进行模式的调整，我最喜欢的就是运动模式。在这个模式下，车子非常的跟脚，降档很快的同时还会帮你维持转速，这一点我很喜欢。而且这个模式下，车子的动力非常轻快，动力随踩随有，推背感也很不错。

点评车型: 2019款金牛座 EcoBoost 245 尊享版

4分“优秀”

空间无敌，后半段动力相当不错，前半段略肉，空间无敌，滤震跟亚洲龙相比稍硬，油耗较高。

点评车型: 2019款金牛座 EcoBoost 245 Vignale 臻享版

4分“优秀”

偶然之间发现这台车！了解之后，深深的被吸引。这个价位区间，金牛座的一切表现我认为已经全部到天花板（除了油耗，毕竟车这么重）。 这个车我认为：行驶质感最强！隔音最静！底盘最稳！舒适度最好！价格最优！配置最高！！ 动力：给油那杠杠的，随叫随到。我老婆说开着开着，没感觉到就超速了。爽！！ 空间：很够用，后排跷二郎腿都可以，车子的高度也是轿车中的天花板，再大块头也不觉得拥挤（姚明那样的就不争论了）说美系车空调小的可以去试试！ 外观：大气稳重，无论从前面看，侧面看，远看近看，都好看硬派，不花里胡哨，过了30岁的男人也花里胡哨不起来了。这车又可以家用也可以商用，两不误。 内饰：我是高配，认为很好，到处皮质包裹，很舒服。皮质座椅，保养下后，坐上面吱吱响，很爽，坐的也很软，座椅也很大，坐着非常舒服。 配置：这个价位区间的天花板，该价位区间的，几乎没有比这车配置更丰富了，我的是高配，前后排都有座椅调节，座椅按摩，座椅通风和加热，后排还有隐私玻璃，遮阳帘，前排还是双层玻璃，玻璃还是茶色的，感觉不贴膜都可以（我没有贴）。 驾驶过程：静谧性非常好，外面说话几乎听不到，上次我老妈在外面叫我，我要是没看到我老妈，真的都没有听到！行驶过程中，底盘的表现也非常好，扎实稳重。 总结：这个车谁买谁享受，说的再多不如自己去体验，虽然几年后少卖一两万块钱，但是你这几年的享受和感受是别的车给不了的。所以我认为非常值！！！ 文笔不好，就是真实感受写下，请见谅！！！

点评车型: 2019款金牛座 EcoBoost 245 尊享版

4.7分“优秀”

这个价位，这些配置，还要啥自行车！今天刚提车，还在摸索，音响碾压我的斯柯达速派，开了12公里高速，20公里高架，现在油耗降到了12~高速很稳，而且隔音效果很好。 店里出来，第一次加油，加满60.1L，加的92号。 美中不足的是，蓝牛没买到，油耗偏高。 【空间表现】 满分，这么大块头，空间很满意 【舒适性】 非常舒适，隔音，底盘，座椅都不错 【驾驶感受】 气定神闲。刚提车不太敢拉转速，动力满意，毕竟车重摆在那里，有点像一艘船 【油耗】 目前12个，刚开了100公里，要2000公里后才有参考价值 【乘坐体验】 满分，还有啥好说的，这配置摆在这呢

点评车型: 2019款金牛座 EcoBoost 245 尊享版

4.4分“优秀”

提车一个月，开了1100公里， 整体感觉挺好的，空间很大，配置也够用，动力舒服，后段随要随有。油耗高速6个。市区9到10个，还可以接受。

点评车型: 2019款金牛座 EcoBoost 245 尊享版

4.3分“优秀”

之所以赶在停产之际买这车，性价比和空间动力是最吸引我的地方。远超B级逼近C级的车卖B级的价格，还要什么自行车？空间无可挑剔，动力也是不玩花样，搞什么低功版本，直接给你最强的，难道不香？油耗当前10个，均速30，能接受，毕竟1.8吨，2.0T，相信以后还能更低一点。要说不满意的地方，一个是后排座椅靠背不能放倒，据说豪华车都不能放倒，难道是穷人思维作祟？二是车机反应有点慢，但愿以后能够换成像EVOS那样的。三是超五米车身有点难驾驭，但相信随着慢慢熟悉会好的，毕竟操控没得说。现在跑了一千多公里，两百多点高速，其他都是上下班高峰，车辆一切正常，春节期间多跑跑高速把油耗降下来，再好好体会一下acc，以后再来分享。

点评车型: 2019款金牛座 EcoBoost 245 尊享版

4.21分“优秀”

动力充沛，空间出色，行驶质感很高级，隔音出众，音响nice，当然配置那是非常丰富了。前后雷达，14bo音响（据说只有5个是bo的，但依然非常出色了），全速自适应巡航，真皮座椅，通风、加热也都有，全景天窗，胎压显示等等，舒适性、安全性、可玩性都很不错。 【空间表现】 整体空间都非常大，无论前排，后排，后备箱等。主驾驶位基本半躺着开车一样，后排依然很富裕。加上全景天窗，没有什么压迫感。带来的空间感受会更好。 【舒适性】 自己开的话，这个车不想开快，开到80码感觉才50一样，一不小心就会超速。开车时听听自己喜欢的歌曲，是真的享受那种驾乘感受。坐过这个车，30万以内的车应该都没对手，而且这车本来就是更加注重后排舒适性的。毕竟空间那么大，再加上底盘的行驶质感和静谧性，确实还不错。 【驾驶感受】 超过5米的车，操控真的还不错，比想象中的好很多。当然和昂克赛拉还是没法比。定位也不同。特别是现在开起来，觉得油门不是很跟脚，踩下去有1秒左右的延迟，好像是提醒驾驶员接下来要提速了一样。当然，如果开启运动模式那就不一样了，轻轻一点油门就往前窜。 【动力表现】 245p马力，最大390牛米的扭矩，30万内好像都没有这么大的，动力那叫随叫随到，即便150车速后，仍然动力储备很充足。目前还没跑过高速，平时超车什么的，轻轻松松，驾驶信心十足吧。 【油耗】 目前950公里，加了两次油。表显综合油耗8.1，我的路况也比较好吧，同路况时我的昂克赛拉5.6，而且经常地板油。目前还没摸清楚平均速度在哪里看，油耗一定和平均速度对比看才有意义。但金牛座1.8吨的自重，和其他B级或者C级车比，也高不到多少，说实话，12以内我都能接受。市区拥堵的话估计会轻松上10个吧。但同样拥堵的路况，其他同级别的车也不会低到哪里去。 【购车经历】 之前开的昂克赛拉，小朋友也大了，出去玩确实不舒服。想着还是换个B级车。我的要求：动力必须强（小马我经常地板油开），隔音必须好，音响效果必须好，空间一般大就可以了。对比过比亚迪汉，凯迪拉克ct5，大众cc猎装版，凯美瑞，亚洲龙，雅阁，君越等。 比亚迪汉觉得除了加速快，行驶质感没有感觉，试驾了3次，还是不理想，而且音响非常拉跨，果断放弃了。cc猎装版实车太小，内饰真的对不起这个价位，接受不了。ct5各方面都可以，后排空间真的小。犹豫了很久。日系车隔音动力确实都差很多，也就放弃了。定金牛座前，又去看了看君越，内饰用料上也劝退了。以上只是个人观点，每个人对车需求不同，说的不对的也请见谅。 综合对比后，更加坚定了买大金牛。本来也不那么着急换车，但了解到金牛座可能要停产了，才加快了购车进程。果断入手。

点评车型: 2019款金牛座 EcoBoost 245 尊享版

4分“优秀”

【最满意】 底盘扎实，十分稳重，空间宽敞，座椅舒适，动力强劲，安全度高，音响设备真的不错，低频柔和，中频明亮，高频清晰，每天就喜欢沉浸在音乐氛围的包裹下开车回家，别提有多舒服了。沙发比较宽大，而且软硬适中，座椅可调节至自己舒服的坐姿，还有腰部的支撑也非常棒。 【油耗】 油耗目前8-9，根据路况会有所起伏。