点评车型: 2015款金牛座 EcoBoost 245 至尊型

4.14分“优秀”

挺好，很满意，很大，油耗还可以，动力很平顺，不满意没有方向盘加热。倒车影像不太清楚，中控屏幕反应有点慢

点评车型: 2019款金牛座 EcoBoost 245 尊享版

4.64分“优秀”

1，先说外观设计:我非常喜欢车子的外观线条，很稳重大气！喜欢的很喜欢，不喜欢的嫌它老气，我属于前者，我喜欢它的车身线，给人一种厚重的感觉！属于美国肌肉男的类型！ 2，再聊聊内饰吧:我对内饰不是很敏感，它的中控大屏，我倒觉得还可以，至少比现在的带鱼屏好多了！另外，我觉得有个设计不太人性化，就是部分功能，只能通过屏幕触屏操作，比如空调设置，需要在屏幕上点击AC标识，然后才能进入空调调节界面，再调节温度、风量、出风方向等，我个人觉得空调可以设置一个物理旋钮，直接控制空调的开关和温度、风量啥的，那样更便捷！至少不用上车等着屏幕亮了，再去触屏设置开的便捷！这也算是一个槽点了吧！ 3，再说驾驶感受:车子开起来也是很稳，很省心，也很放心！安全配置很给力！虽然车身自重1.8吨，但是起步还是比较轻松的，动力强劲有力，超车也很轻松！安全配置丰富，L2级别的辅助驾驶，太好用了，帮我避免了好几次潜在的追尾事故，直接给我刹停了！ 4，最后再谈谈油耗吧！我是在小县城用车，偶尔出个小差，去趟市区，每个月休假的时候还会跑个一百多公里回趟老家，这就是我的用车环境！油耗完全在我预想之内，甚至比我预想的还低——表显在9个油左右，实际核算也基本上是每公里7毛钱左右，对于这样一款车来说，这油耗很节省了！

点评车型: 2017款金牛座 改款 EcoBoost 245 豪华型

4.71分“优秀”

17款豪华最满意的地方就是空间和外观，最不满意的地方发动机噪音偏大，换挡有点慢

点评车型: 2019款金牛座 EcoBoost 245 Vignale 臻享版

3.86分“良好”

高速巡航利器，底盘扎实隔音不错，高速公路上动力储备充足，巡航油耗低，车里空间巨大配置基本到顶，要是你买车经常需要长途奔袭，这绝对是优质选择。但是，注意啊我要说但是了，你要是基本上市区短途用车，且红绿灯较多，那这台车就是换挡顿挫，油耗偏高，雷达时常误报，电子器件故障概率高，自己看需求吧

点评车型: 2017款金牛座 EcoBoost 245 豪华型

4.8分“优秀”

我买的是二手车，首先是外观，这个颜色太好看了，是我最喜欢的颜色，外形低调点挺好的；内饰布局合理，看着挺高端，而且我还是喜欢17款这种中控，后期改款的大长屏我觉得没有这17款的好看；金牛座的配置不用过多介绍了，特别高，但是后排没有座椅加热多少有一点点遗憾；空间太宽敞了，而且舒适度特别高；驾驶感受非常好，刚买回来就上高速了，高速上的噪音特别低，动力也好，地盘也特别扎实。以上都是我个人观点，这款车远远的超出了我对他的预期。

点评车型: 2019款金牛座 EcoBoost 245 尊享版

4.29分“优秀”

我的金牛座是2019款尊享版，开了一年特意来评价一下，这车外观大气好看，属于耐看型的那种，空间也比一般的B级车要大很多，后排座3个成年人还有很多富余，245马力的发动机也非常有劲，只要舍得给油，动力随踩随有，特别是走高速130也非常稳，隔音也非常棒，打开14喇叭的bo音响，驾驶在路上真是一种享受，你们说的操控我不懂，车开的不多，我觉得金牛座来着跟给我一种跟扎实的感觉，1.8吨的也不觉得笨重，开着依然很灵活。网上很多人都说金牛座是油老虎，虽然油耗比起日系车可能要高一两个，但我已经很满意了，这么大的车都是扎实的用料，油耗高点也是正常的。有次去洗车的小弟问我：大哥，你这蒙迪欧是不是新款的啊，都跟我洗其他的蒙迪欧有点不一样呀。我笑了说：是的，最新款的蒙迪欧。呵呵，长的像蒙迪欧的金牛我也依然很喜欢。

点评车型: 2019款金牛座 EcoBoost 245 尊享版

4.3分“优秀”

小福升级大牛，终究没跳出福特的坑。 一，购车背景 坐标天津，前任车有点小，出远门孩子在后座总是能顶着驾驶座，而且领导在后排也不是很舒服，加上21年秋摇中了指标，前任是国五的，迁不进来就开始看车，第一后排空间要大，第二开着要舒服，第三职业需要，需要稳重（宜商宜家）。 二，对比车型 16年买的福睿斯跑了9W+，虽然中间变速箱漏了一次油，拧紧螺丝后也没再出现问题，其他问题忽略不计，福特的隔音与驾驶品质还是深入我心。虽然在网上看车已有两年之久，没错，两年！ 20~40万的轿车真的是让我看了个遍。到了真正要动手的时候还是第一个去了福特的4s店，直接试驾大牛，一如既往的稳重，隔音一级棒。无奈老婆也表示这车太小众，而且内饰有点老气。表示再看看其他车，后续我也就没怎么再逛了，单位有雅阁跟帕萨特，这俩是备选，迈腾呢，身边有两个朋友已经不止一次因为变速箱被仍在马路，心里想想，太各应，别给自己找不愉快了。 直到今年2月，带着老婆重新再试驾一遍，看中哪个冲动消费得了，真的是看疲了。先试驾的帕萨特，老婆说还行。下一个雅阁，雅阁这货卖的太好了，销售都不搭理你，试驾说得等1个小时，让我登记后等着！我寻思 我等，我先去福特再试驾一下再回来也行。结果去这次试驾真的是秒了阿萨特，别的不说，那个稳重感，隔音~。 直接当场就交定金了，老婆坐在后面也说比帕萨特好，这次这么一比感觉大牛也不是很老气。 得~ 就定了！ 三，喜提爱车 虽然是第一辆车是福特但是碍于是异地车，所以不能直接置换，得走个手续，裸车20万不到，加上指定的装具，额外7次保养（因为是半合成的，打算后期升级成全合成），还有保险，3年无息贷款，上牌，购置税，保险。落地22.7。感觉如果21年底买，起码还能省个2000，当时还有双12的什么活动。 四，动力配置 买这台大牛的主要原因也是看中这车的动力了，2.0T发动机拥有245马力，以及390牛米的扭矩，匹配8AT手自一体变速箱，换挡拨片太好用了，动力储备充足，低速还不明显，上了高速，动力源源不断，太有信心了。一不小心就超速了，时刻看着转速表！主驾座椅记忆，副驾老板键，前排座椅加热通风，自动头灯，自动雨刷，自适应远近光，倒车后视镜下翻及镜片加热，自动大灯，ACC自适应巡航，车道保持，车道居中，L2级自动驾驶！重点说一下倒车车侧预警，这个配置表中没有的配置，大牛也给配上了！后排以及后风挡隐私玻璃，私密性更强！ 五，用车感受 到现在13000公里左右，一直加95（还没通透到加92的状态），起步的时候习惯慢慢踩，猛踩瞬时油耗太吓人，导致起步有点肉，跟开过的雅阁，帕萨特比起来确实起步有点慵，应该也是车重的问题，毕竟1.8t,不过一旦开起来就是那种喜欢的福特的调性了。速度起来后油门响应就很迅速了，超车也是只要轻轻一踩，信心满满。现在还没有机会跑高速，高速才是金牛的优势区。 空间没的说，毕竟5米多的车长在那，2949毫米的轴距后排得到大小领导的一致认可，坐垫也比较厚实，相比雅阁坐垫的高度优势明显，对比帕萨特后排空间也是有过之无不及。前面老板键稍微往前推推，后排领导腿伸直了也无碍。 毕竟高一级的车，配置毋庸置疑，首先最满意的是BO音响，14个扬声器虽然不知道到底几个是真的BO单整体的数量没错，直观的听觉体验真的很不错，加上大牛本身的隔音，播放音乐真是剧院般的感受！这确实吊打其他B级车。这个大屏以前在网上看的时候总觉得太老气，不过用起来之后也还不错，感觉反应速度属于正常，还有语音控制空调，导航，播放音乐什么的超级方便，而且这套系统就是一个小百度，孩子太喜欢了。 买大牛最大的享受就是舒适。本来上下班单程45公里，2/3是快速路，速速开起来的之后那种稳重感让人特别的放松~加上大牛的越级的隔音水平，加上还不错的音响。在加班后的归途也成为一种享受~ 期待疫情早日得到控制，带上家人到外地多玩玩，想着开这大牛跑高速也是一种享受~ 六，使用油耗 周边都会问这车费油吧？ 之前的福睿斯表显综合油耗7.1 想着这么大的大牛多几个也正常。本人不是特别在乎油耗，竟然买了就不能太惦记太多，到现在13000km,综合表显示9L .还是能接受这个油耗的。上班的路红绿灯不多，但是1/3的路还是车比较多走走停停，剩下是快速路。 七，整体感受-吐槽 整体还是比较满意的，选择小众车享受独特的用车感受，舒适，稳重，个性~。选大牛的人大部分应该都不是随波逐流的人士，还没上牌的时候，单位旁边停车场大爷说这车10多万吧？ 说他侄子刚买一辆福特，福特都10多万。家里领导在后面笑出了声，调侃我说你看看别人都不知道，我也一笑了之。同事说 这车好啊，就是费油，不保值。前者我全身心去感受，后者我也欣然的消化。毕竟车无全车，自己需要的才是最好的。 请圈主推荐

点评车型: 2019款金牛座 EcoBoost 245 尊享版

3.79分“良好”

【最满意】金牛座车内搭载了竖立式的12.8英寸液晶中控屏，也是霸占了中控台上大面积的位置，电子旋钮的换挡方式，还是比较好的，另外，金牛座在用料方面采用了高端的软质材料进行包裹，质感很不错。 【乘坐体验】金牛座的车长达到了5018mm，轴距也达到了2949mm，跟主流的车型相比它的空间也是比较有优势，坐在车后座的空间也蛮大的，有着不错的乘坐舒适性。 【驾驶感受】金牛座采用2.0T+8AT的动力组成，最大功率245Ps，最大扭矩为390N·m，油门响应迅速，中后段的输出比较强劲，整车的爆发和稳定性也很不错，转向准确精准。底盘调校方面，也很精确，驾驶起来的稳定性比较好。 综合来看，金牛座的实力并不差，而且现在才二十万左右的价格，在加上4S店里应该还会有一些优惠活动，性价比还是不错的，不知道你们是怎么来看这款车的？

点评车型: 2019款金牛座 EcoBoost 245 尊享版

4.2分“优秀”

先说说外观吧，沉稳偏商务。内饰中规中矩，虽然很多人吐槽中控大屏，我一般都是人机交互，用语音唤醒，然后我说出你的诉求，虽然没有物理按键但是在驾驶的时候语音控制真的方便。高速时自动驾驶也还行除了手要放在特定位置，还有就是方向盘按键堪比游戏机。空间不错 动力一般，总之这个价位我觉得比330迈腾2.0亚洲龙性价比要高。

点评车型: 2015款金牛座 EcoBoost 245 豪华型

3.71分“良好”

外观内饰客观来说应该算很一般，主观上完全是我的菜，也养过别的品牌同级中型车。维修保养同级里应该算最便宜的。小毛病有，可以接受。油耗确实有点点高，看开车习惯，我和我媳妇开油耗能差2个油，我油脚通常很重，经常地板油、S挡，夏天纯市区我开经常要14、15个油，高速要10个。而我媳妇开市区12个油就够了，高速8个多一点。动力挺好的，我喜欢开快车，稍微能满足我需求，如果变速箱没这么拉垮的话就更好了，我这台国5的，加速比国6的更猛一些。不过现在满大街电动的，加速能力都是爹，现在习惯装孙子了。 优缺点挑主要的，我在意的简单说几个，先说优点： 1.后排空间够大，坐垫也够宽够长，靠背电动调节角度，很舒服。 2.远程遥启，启动后夏天自动开空调和座椅通风，冬天自动开暖风和座椅加热，而且这车空调很凉，也许是因为有主动闭合的前栅和全铝发动机的关系，水温上的非常快。等个十分钟后再进车，像我家这边四季分明的地方，少遭很多罪。我最离不开的就是这个了。遗憾是这种远程启动不是那种联网的，我试了最远距离没有障碍遮挡应该超过50米。 3.高速行驶舒适性应该是越级的，120巡航，谁稍微动一下，不夸张的说那衣服裤子的褶皱声都能听得到。这种空间内的静谧程度提速到140也没有太大的衰减。顺便提一下音响，索尼14个喇叭，虽不是大牌子，但效果真的不差，平时爱听歌玩吉他，很明显能感受到这个效果不是三五千的家庭音响比得了的。 再说缺点： 1.相比之下前排就有点不像话，坐垫太短，腿部支撑非常差，座椅靠背的肩和头部支撑都非常差，腰部支撑高度也不科学，顶的位置不能算腰部，应该叫背部，所以开久了会有点累。 2.车漆钣金不满意，也不是说很薄，只是跟我前一台车B级车比差距不小。 3.变速箱，这说的不满意不是故障，而是效率，就这台车的变速箱效率而言，跟之前那台双离合比，简直就是一坨屎，换挡拨片就是摆设，完全浪费了这245匹马力的发动机了。之前开那台双离合变速箱真是踩多少降几档，开的非常游刃有余。这台车开这么多年了我到现在仍是摸不到它的性格脾气，路人一般。但质量耐造程度来说，前一台干式变速箱是一言难尽，只能说再也不敢碰了。

点评车型: 2019款金牛座 EcoBoost 245 尊享版

4.5分“优秀”

【空间表现】 够大，满足商务及家用绰绰有余，很是满意 【舒适性】 底盘稳稳的，路感清晰，同级别名列前茅，美式沙发舒服 【最不满意】 减震的律动跟法系有区别，法系车一般小的波动都感觉不到。 【购车经历】 喜欢金牛座的整体表现及性价比，同级别最好。 【驾驶感受】 动力澎湃，如影随形，指向精准。

点评车型: 2019款金牛座 EcoBoost 245 尊享版

4.86分“优秀”

之前开的雪佛兰科鲁兹已经12年了，车没出过大毛病和事故，开着也不错，就是有点费油，之前美系车的通病就是费油，本想着不在换美系车了，误打误撞还是换了美系，本来是看上了马自达阿特兹和杠5，经过种种选择，最后选择了阿特兹，经过了一段时间的看车，本人没试驾，阿特兹配置价格比两田可厚道多了，就是空间有点不满意，本来都订车了，结果价格没谈好，后来无意间在网上看到金牛座，正好离家两公里有个福特4s店，过去一看还不错，试驾了一下后来谈了价钱直接订车了，价格没好好谈，稍微贵点，如果在好好谈谈还能在便宜点，最后加上置换补贴227000落地，比阿特兹贵了一万块，车的配置和阿特兹差不 多，但是动力和隔音绝对完爆阿特兹，现在开了不到七千公里油耗10.4经常短途，不跑高速，油耗能接受，总之对这个车很满意，很庆幸没买日系，动力这个玩意必须得有，好了先说这么多吧

点评车型: 2019款金牛座 EcoBoost 245 尊享版

4.6分“优秀”

感觉这款车真的，没啥缺点，是一款神车，表面上看着低调，但是内饰包括配置都还是挺高的，动力也强，尤其是它的空间表现，很大，坐的更舒服，不愧是我的爱车，就和它的名字一样，真牛

点评车型: 2019款金牛座 EcoBoost 245 尊享版

4.5分“优秀”

【购车经历】 人生的第一辆车是2018年掏的一辆二手10款的福克斯，车龄很老了，但驾驶的感受不差，空间也还行，最重要的是质量还挺可靠的，使用过程没出现什么大的毛病，这改变了我对福特小毛病多的印象。后来随着小宝贝的出生，老车的空间，功能不太能满足出行的需求了，换车就提上日程，预算在25以内，轿车去试驾过迈腾，508l，k5，suv试驾过4008，锐际，综合价格，配置和试驾感受决定在迈腾和锐际之间做选择，508l其实我挺喜欢的，外观内饰都挺帅，驾驶感受也很好，但卖的太差了，而且顶配之下皆丐版，放弃，锐际小钢炮不用多说，非常好开，动力强劲但后排舒适性确实差点意思，迈腾的话，其实网上关于大众品牌其实风评不太好，但从我主观的试驾感受来说，迈腾很不错，空间也够大，卖的好不是没有原因的，但价格没谈妥，我也不急着换车就没买，过了段时间福特销售给我打电话说是店里有一台展车中配金牛座准备要处理。价格好商量，问我有没有兴趣，后来上网查了查，了解到金牛座无论是用料，空间都是同级别顶尖的，配置也非常符合我的需求，而且老福特车主置换可以终身免费保养（一年一次），去店里看实车，车况没有问题，没有墨迹，价格谈好直接提车，可能这就是和福特的缘分吧。 【空间表现】 5米出头的车长，近3米轴距，空间表现不用多说，非常宽敞，家人乘坐过后都表示比以前的福克斯舒服很多。 【舒适性】 这是最满意的，底盘的虑震非常有韧性，隔绝感很好，隔音也非常不错。 【驾驶感受】 动力很好，中后段有力，245匹马力只要你舍得踩，推背感还是很强的，但起步稍显迟钝，可能和车重有关，总的驾驶感受就是稳，不同于试驾508l的灵动，金牛座给人更多的感受是从容和稳重，行政商务属性轿车决定了它的特性。 【提车价格】 落地212000，我是2021年12月底提的车，车的生产日期是2021年3月份，展车加上生产日期比较远，综合优惠比较大，提车时我让店里换了机油机滤，空气滤。半年使用下来，车没有问题，这个价格我还是挺满意的。 【油耗】 我城市道路使用居多，偶尔跑跑高速，对金牛座高油耗有心理准备。半年下来综合百公里油耗10升，完全能够接受。 【最不满意】 非要提一个不满意的点的话，就是金牛座比原先的福克斯大了很多，停车相对要麻烦一点，得多挪几把，窄路掉头也相对费劲，车太长了。😂

点评车型: 2019款金牛座 EcoBoost 245 Vignale 臻享版

3.71分“良好”

其实金牛座已经算不上新车了，甚至在中大型轿车市场的地位已经越来越低了，不过笔者还是到车友那边搞了金牛座的试驾车，下面就聊聊它给我的感受。 最不满意：关于金牛座这款车，我最不满意的就是比较冷门，保值率并不高，在中大型轿车市场的地位不如亚洲龙这些那么有代表性。 最满意：当然是金牛座的性价比了，车大、动力强，关键是优惠还大，这种车简直买到就是赚到。 驾驶感受：金牛座的动力真的挺强的，2.0T的涡轮增压发动机真的挺强的，其最大马力有245匹，跑起来动力十足，不用担心动力不够用，跑起来劲头十足。即便是在后段时，加速的后劲依旧很大，踩油门不用踩那么重。另外，金牛座开起来挺爽的，除了车大不好转弯、调头外，在正常路况下，它开着相当的稳重，而且变速箱升降挡积极平顺，让你有种行政级轿车的感受。当然了，金牛座的乘坐空间是很能打的，除了中间座椅坐人比较难受外，旁边两个座椅坐人还是挺舒适的。 总的看来，金牛座这款车除了保值率不高外，它的动力、空间、舒适性都没有问题。