点评车型: 2022款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line

4.4分“优秀”

【购车经历】 家里的老车已经8年了，还是个手动，跑了10多万公里，去年开始出毛病了，于是萌生了换车的念头。本人实在是对两厢车偏爱，于是严卡着自己给自己划的4缸+AT+92的红线，又加上两厢的条件，最终确定了福克斯。4S那边很早就联系了，也表明了购车意向，不过家里还有别的安排，所以买车这件事一直就没上日程。最近突然接到4S电话说福克斯要停产了，店里最后两台处理，降价2.4，正好下班路过，所以连续谈了三天，最后又让了6千，于是就签了合同入手了。整个过程很突然，懵懵的就把车开回家了。 【驾驶感受】 这车开起来还是挺带劲的，个头小马力足，加速变道蹭蹭的，大脚丫子穿跑鞋，过弯稳如老狗。不过目前人跟车还没磨合好，还做不到人车合一的境界，高峰期堵车跟车还很累，也没敢进山跑盘山路。 【油耗】 性能给到了，吃的自然就多，目前一共跑了不到700就造进两箱油去了，这对于原来一箱油跑六七百的我来说还是挺难接受的。但那毕竟是个1.4L的手动挡，车轻轮胎也窄，总之慢慢接受现实吧。 【空间表现】 两厢车空间确实要小一些，不过也没那么夸张，成员空间还是可以接受的，真正牺牲的是后备箱空间，相比三厢轿车小了不少。不过也无所谓，毕竟放倒后排也可以临时用用。我就是想要一个帅气好开的小车，而福克斯恰好符合。 【最不满意】 可能最不喜欢的就是它的实体键偏少了，作为驾驶者，我更喜欢实体按钮，仅靠肌肉记忆就能跟车默契交流，但是福克斯调节空调温度和吹风模式都要在中控屏里完成，液晶仪表也让我失去了对发动机转速的感知 总的来说福克斯满足了我几个最关键的硬性要求，人无完人，车也一样，一些无关痛痒的不是，那就去包容。那么，就用我有限的生命，陪你走完最后一段旅程吧

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4分“优秀”

开车难道第一要考虑的不应该是驾驶性能吗？ 操控更好难道不会让你更安全吗？？？毕竟开车的速度大家都差不多，更稳定的悬挂不是更好吗？ 安全难道不是最重要的？ 难道 返修率 不重要吗？ 买回去没几年就频繁进修理厂你都无怨无悔？ 难道设计缺陷，安全隐患都不重要？ 车内空气质量更是重灾区不应该好好关注？ 难不成买车看有几块大屏幕，几个鸡肋装逼功能？ 难道你买车只看销售怎么吹，某些车评人怎么忽悠？ 又或者看的是你家亲戚买的什么，你非要买个跟他攀比的车？ 哦我明白了，每个人的需求都不一样，在我看来不可思议的车，在别人眼里是不可替代的，同样我的选择在别人看来也是不可思议的，世界太大了，每个人的需求差距太大。那好吧。。。。。。。。。。。。

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4.3分“优秀”

已经开了4000km+以后的一些小感受： 驾驶体验满分，福特的底盘确实很稳，过弯感觉一流（过弯快才是真的快）。外观的4分全部都给到帅气的车尾，内饰只能说够用，自己再稍微装饰一下的样子。空间上后排的空间还是蛮出乎我的意料的，我还以为会很挤，但是实际上坐过的朋友都说我后排还算是ok的。而动力上开着运动模式还是会有一些推背感的，在高速上超车也能给到一定的信心。油耗稍高是美系车的通病了（受不了就别买）油耗在首保和几趟长途之后也能降到9.4左右（一开始是有10-11的）在决定买之前试驾了两次也试驾了其他日系车，总感觉福克斯的外形和感觉上更加的对得上我的胃口，所以也就买了这一款。现在多少有一点后悔没直接上科技包了🥹🥹推荐的话我也只能说看自己喜欢，毕竟自己喜欢的才是最好的。

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3.9分“良好”

从油耗开始说，只要正常开，一般都可以控制在7.6-8.6左右，本人开车比较暴躁，经常地板油起步，所以油耗会偏高。 车机系统来说，感觉没有国产车的车机好用。比如，国产车的车机可以控制车窗开启功能，而且车机系统应用比较单一，听音乐用某扣音乐，只能听前面50首收藏歌曲，听推荐曲目也只有几首。 对比国产车车机，感觉国产车车机就相当于一台手机，某狗，某扣音乐，某某拉雅FM，而且本人比较偏向于某德地图，福克斯车机只有某度地图。 而且空调控制只能一条指令一条指令的发送，如果同时发布两条指令或以上的话就没用。 福克斯空间没什么好说的，毕竟买福克斯的人心里也知道。运动第一，家用第二，车里经常坐五个人的不太建议买。 福克斯最让我喜欢的就是，底盘，轮胎，颜值【虽然没有国产车这么花里胡哨】

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4.1分“优秀”

因为我非常偏爱两厢车，所以看车时只看了 两厢，在网上神游了几个月，说真的只在网上看;什么也看不出来，即便潜进车圈，各大论坛贴吧也是说什么的都有，只会越看越不敢买！ 7月陆续开始和家人走了全市各个品牌4S 店，在思域HB、02HB、高尔夫、福克斯中 犹豫，最终我被福克斯颜值征服，选择了福克斯！ 2022.9月提车价格14.3落地，包括全部保险上牌等,赠品是全国标配的3次保养和脚垫，行车记录仪我自己已经买了，所以没要。 个人主观认为，福克斯外观较上一代相比变 成稳重了,没有上一代激进，稳重但也不失帅气。22颜色都挺帅！ 不过红，我感觉还是上一代的红好看~ 内饰上多了一些缝线和软包，福特风基本大同小异。档把从旋钮改回机械，从科技感来看是不入流的，实际使用上机械档把老、传统、但永不过时。 车内隔音我认为还不错，比较安静。别看是两厢,全车头部和腿部空问挺够用,乘坐空间宽松不压抑,配合天窗遮光布打开以后感觉很通透。 后排座椅稍微短一点，因为我老婆长期坐后 排，她对空排空间能接受，是满意的，当初 看车时从外观上看比较担心空间，实际上没问题。 22福克斯两厢总长4米4，总空间一共就那么 大，内部空间宽松，牺牲的是后备箱空间，后备箱不是很能装了，后备箱具体可以去店面参考实车。 【操控/能耗】 运动是一种交互，我们踩油门的动作就是对车的输入，车子必须回应你！回应你就是让你愉悅的好车！ 福克斯给人的感觉就是这样，你的输入和车的表现是一致的。 市区日常买菜油耗比日系高一些，不过拋开 均速谈油耗都是耍流氓，走走停停均速20以下，三大妈也一样高，具体还要看路况。本人公里数非常少只有450公里＋，匀速12，油耗当前13，不足以作为参考， 群里老车主真实油耗7到9都有，6at嘛，比不过cvt双离合。 由于尺寸和底盘设计，福克斯转向'调头时快淮狠，道路空旷条件允许时，不需要减速就可以随意过弯，车身不飘。 日常市区1-3千转时比较顺滑。我没跑过山，不过群里的伙伴都说福克斯的降档很积极。或许跑山时的福克斯才是真的福克斯！ 相比三缸发动机超过4500转扭曲就会下降，22四缸优点在于高转时可以达到4500-5500都还有动力，不会有下降的感觉，高车速的情况下，动力增加一点点，但油耗也增加了。 对于走烂路，235 4018的胎又是低底盘，尽量还是慢一点好，这车烂路里是真弟弟。 过大坑上，高一点的马路牙子基本必磕保险杠，这算是这个车的缺点吧。 我每年要回几次山里的农村，山村的路大家都懂的，路面总会随机刷新物品，为了避免出状況，我单独配了 发动机护板，至于有没有风噪和异响后期我会在反馈给大家。 【智能化】 车机系不卡很流畅，但仅有qq音乐和百度导航，除竞速版其他均不支持carplay等外接控制，这点让人疑惑。 因为没加包，科技包不了解。仅有车道保持辅助和主动刹车。 没什么可说的，自动刹车在前车急利的时候触发过一次，避免了让我追尾，个人感觉雷达比较敏感。 【使用中感受到的缺点】 1后排出风口取消，宏观上带动全车温度只是时间问题，代价是当后排温度降下来时，主驾驶位大概率已经冻手了。 2座椅后面的网兜没了，这个东西说实话还是有点用的，起码放个纸巾和雨伞之类的，没有就很怪。 3不支持carply，QQ音乐不支持歌单，只能同步手机上点【心】的音乐。

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4分“优秀”

福克斯对我来说，确实有着深厚的情怀。从三缸改款开始，到换回四缸减配，福克斯确实惨不忍睹。 但无奈自己对两厢车达到了痴迷程度，近一年看了高尔夫、领克02hb、福克斯等诸多两厢车，都是有着各自特点的好车，可以说优缺点鲜明。最终福克斯停产后的抄底价加上政府限时补贴让我最终妥协，与销售沟通近2个月，找到一台硬核灰stl，价格也达到自己的心理预期，最终下定！ 买这车后悔了吗？没有！也许是蜜月期没过，到手第一天就想让它变得更好：马不停蹄的喷底盘装甲（汉高）、贴车衣、全车隔热，开etc、买记录仪（盯盯拍）、换全套脚垫（4S送的太拉），接下来准备加装前铲、侧裙，装潢就算告一段落，后续还想加装变道辅助、前可视雷达等配置。 说说这台车的体验吧： 动力：新车到手就忍不住开运动模式狠踩了几脚，推背感确实会有，但也只是有而已，动力日常生活足够，相信我自己过了蜜月期也不会再踩这么狠，以至于新车前100km的油耗被我踩到了15L/百公里… 发动机变速箱大家都知道是老款，但从另一个角度来讲技术很稳定（也只能这样安慰自己了） 操控：这台车给我的整体感很强，就感觉非常紧！高速上变道真的只需轻轻点一下方向就行，可以说驾驶乐趣满分（这车如果有2.0T就爽咯） 配置：不用我再吐槽了，我是能够接受福克斯减配，平时后排几乎不坐人有没后排出风口无所谓才妥协。音响方面，很想要Bo但找不到有选装包的硬核灰了，没想到低配音效超出我的预期！驾驶辅助那块就不说了几乎没有，好在开老车习惯了，对我个人来说问题不大。内饰方面晚上真的很漂亮！但白天感觉就是一台标准的普通家用车，不要有过多期望哈哈！ 不要冲动，不要冲动！我是真的看了近一年，每个月都接到很多销售电话，最后接受了福克斯所有不足，价格合适了才最终确定下来。福克斯真的是一台缺点鲜明的车，但如果你能接受这些不完美，其他方面它会给你带来惊喜，确实是台好车！

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4.7分“优秀”

买车之前对比了很多款，纠结许久后还是选择了福克斯，如今开了一千多公里，有不满意的地方，却从来没有后悔过。这车的外观是好看的，在细节上的处理也挺不错，就是偶尔关闭车门的时候有点响，可能是我自己力气比较大，关得很用力的缘故。内饰挺动感，用料也不错，就是织物材质那部分不太耐脏，我这个人又比较懒，还是更喜欢全皮材质的，好在内饰颜色较深，所以影响也不大，正凑合我这样的懒人。中控功能挺多，我经常用它语音识别，效果很精准，滑动也没有卡顿现象，但就是我经常误点到其他界面，可能是它的感应太灵敏了些，点的时候要仔细点。我对空间的要求其实不高，这款福克斯能够满足我日常需要。后备箱也挺能装东西的，但有一小问题就是尾门有点重，对我这个大男人来说是没啥问题的，开上开下没什么压力，只是担心我的老婆开起来有点费力，毕竟我是个体贴的男人嘛。最后聊聊驾驶感受吧，我很少激烈的开车，毕竟城市道路限制多，体会不到这款发动机的极限在哪儿，有机会我还是想去试试的。底盘调校上，不知道是不是因为福克斯主打运动，在路面上遇到小突起时，路感太过清晰，说直白点就是对路面的抖动过滤得不是很干净，但影响不大，我可以接受。 【驾驶感受】 总体感觉舒服感不错 【油耗】 100公里加速7.5个油 【购车经历】 购买了以后，也没有后悔过

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4.3分“优秀”

上大学的时候就想买台小钢炮，确实没那经济能力养车，毕业之后找了份像样的工作，和父母商量了一下，他们帮我给首付，我自己还车贷，有去看过思域，看起来是挺帅的，可惜变速箱是CVT的，开起来肯定没AT爽，高尔夫素车外观又比较平庸，最后选了st版本的福克斯，颜值和操控都具备了，并且这代福克斯换回了四缸发动机（我以前开过朋友的三缸福克斯，一样很猛），匹配6at变速箱（看参数这代的波箱最大能承受425扭矩的输出，改装潜力挺大），挡杆换成了老式挡杆，我感觉电子挡杆好看一些，但是老式更经典，握感不错，福克斯跑起来的姿态挺优美的，后面有点闹心的是和销售谈居然没啥优惠，福克斯这几年在国内销量不太好居然都没啥优惠，也是出乎我的意料，最后也是硬着头皮跟销售磨，给了两千优惠，最近准备改了排气，有没有大神推荐一下

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4.3分“优秀”

大部分女生买车要不是看牌子，要不是看颜值，我其实也差不多，预算也就10来万，不是啥大富大贵的家庭，选择福克斯呢主要是颜值吧，其实我最喜欢的是MINI，奈何预算不够，既然不能走可爱风，那就只有帅了，选择福克斯还有一个理由就是它相对小巧，会好开很多，停车也不麻烦，本来我是想选白色，但是我老公一直给我洗脑说红色更好看，符合你的气质，我当时就云里雾里选了红色，最近有点看腻了，后面还是想贴一个白色的改色膜，换换口味

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4.3分“优秀”

我一直觉得小钢炮这种车型挺适合女孩子开的，但是最初我是不打算买车的，因为才出来没什么钱，但是每天通勤太麻烦了，上班的地方坐地铁都要四五十分钟，早上挤地铁真的太痛苦了，人多的要命。下班了人都疲惫了还要去挤地铁，没有位置就只能一直站着，真的好累啊！！然后我爸妈也挺宠我的，准备给我赞助个首付，贷款我自己还，在预算范围我挑了挑，对红色福克斯有点想法，看起来灵动，内饰的布局也喜欢，我也不太懂啥操控，好看就完事了。福特是大厂，4s店到处都有，也不担心售后问题，终于不用风风雨雨挤地铁了，下班了可以开着车回家，真开心，周末想出去就出去，还可以把闺蜜载上。有车的感觉真的太棒了！万能的车友有没有推荐的香氛，可以在评论区告诉我

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4.3分“优秀”

我最喜欢的小钢炮就是rs4，那个外观真的很诱人，就是价格不太美丽，排在第二的就是福克斯RS，可惜也是梦中情车，性能版我买不起，买个st版本也是可以的，想当初福克斯也是这个级别的扛把子，后面被福特换了三缸，在中国市场就讨不了好了，如今福特也妥协了，换回了四缸，但我估计也很难重回巅峰了，我买这台车子也不会大改，主要还是用来代步，准备简单改个包围，这就挺符合我心意了，后面如果钱包宽裕就再换个刹车，没事的时候可以跟朋友跑跑山啥的，享受一下驾驶的乐趣，其实这样很满足了。

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4.4分“优秀”

为了新爱的机甲灰和B&O足足等了两个月的我在9.24提车到现在里程2200km 总体感受爽，稀少的配色➕两厢运动车型所以回头率倍儿高。 其他大家在意的地方说一说，变速箱顿挫一开始确实明显，脚法娴熟之后会好很多。 后排出风口减配诟病无可厚非但真的感觉影响不大，家人朋友偶尔坐一坐没觉得热。 空间我日常一个人或两个人偶尔朋友足够用，后排放倒后备箱也足够。 对自己来说唯一的不足就是车机，百度导航也还行，主要是减配carplay，导致只能听蓝牙，每次启动要听歌略繁琐，自动FM噪音催魂简直。 总之 千金难买我喜欢！后期慢慢改～

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4.8分“优秀”

【最满意】 我喜欢福克斯的原因是高颜值、高动力，它的外观真的没得说，马丁前脸看起来时尚大气，车身线条流畅，充满肌肉感。再加上ST-Line版的底盘要比普通版本低一些，配上熏黑色的花瓣形状的轮毂，可以说是运动感十足，当时我就是冲着它的外观入手的。这辆车可不仅仅是好看，而且动力也相当不错的，1.5T的四缸发动机加6AT变速箱，起步轻盈，中后段加速较快，想超车轻轻松松，深踩油门之后就能感受到强大的推背感，这能不喜欢吗。 【驾驶感受】 福克斯它配备了三种不同的驾驶模式，在平时驾驶过程中可以根据不同的驾驶环境去调，比如早晚高峰的时候我就选择经济或舒适模式，这样既能保证动力，也能更省油。在没人的高架上我喜欢运动模式，让我的情绪尽情的发泄。 中控屏够大，比很多同级别都大，并且搭载的SYNC+系统用着很流畅，暂时没试过卡机的状况，语音识别的功能挺强大，反应也很快。 空间的话，福克斯还算可以，2705mm的轴距在同级车中算不错的表现了，至少我178cm坐在后排也不顶头，大概还有四指空间，挺满意的，毕竟是辆紧凑型轿车嘛。

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4.2分“优秀”

【操控】 操控特别的轻巧灵敏 【驾驶感受】 这个车给人一种特别好驾驭的感觉，指哪打哪，就是悬挂稍微硬一点，但是换来的是操控好，路感清晰，变速箱给人的感觉真的是太垃圾了，总是感觉换挡十分不积极，跟这个发动机一点不匹配。 【油耗】 这是我最不能忍受的一点了，油耗真的是太高了，我完全没有想到这个车的油耗会那么高，真的超出了我的想象，9.8的油耗，还是我跑了好久才跑下来的，我感觉我已经很温柔的再开了。 【最满意】 操控，颜值，真的，外观真的是绝了，简直就是我的梦中情车啊！

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4.4分“优秀”

去年年底有提车这个想法，在福克斯和两厢思域之间纠结了老久，我感觉思域是比福克斯帅一些的，可惜思域是CVT，波箱承受不了高扭矩，加上福特的底盘调教更给力，最后还是实力战胜了颜值，选择了福克斯。不过福特的销售也挺横的，没给太多优惠，并且22款st版本的B&O音响都需要选装了，早知道去年就下手了，虽说换回了四缸，但开过的人就知道福克斯的三缸也是很猛的，败就败在国人对三缸的偏见。拿到车的第一时间就是好好欣赏一下它的外观，后面准备简简单单改个小包围，这个颜色看腻了的话还可以贴个战斗灰的改色膜，排气之类的就先不动了，先感受一下素车吧。