1.5T发动机

6速手自一体

四轮独立悬挂

前方碰撞预警

主动刹车系统

车道偏离预警

车道保持辅助

全车六安全气囊

车身稳定系统

胎压显示

定速巡航

后部倒车雷达

倒车影像

电子手刹

自动驻车

驾驶模式选择

发动机启停技术

皮织混搭运动座椅

主驾8向电动座椅

副驾6向手动座椅

前排中央扶手

第二排比例放倒

电动全景天窗

皮质多功能方向盘

方向盘换挡拨片

手动4向方向盘

全液晶仪表

自动防眩内后视镜

前排化妆镜照明

单色车内氛围灯

6扬声器音响

12.3吋中控屏

导航系统

车联网

OTA升级

语音识别控制系统

Wi-Fi热点

远程控制

前排无钥匙进入

无钥匙启动

单区自动空调

车内空气净化

运动外观套件

LED前大灯

自动大灯

自适应远近光

LED日间行车灯

LED前雾灯

主动闭合进气格栅

全车一键式车窗

外后视镜锁车折叠

外后视镜电动调节

外后视镜加热

外后视镜电动折叠

后雨刷

18吋铝合金轮毂

运动红色卡钳

基础性能

主动安全

拆车

赛道圈速

这车 一边喊着费油 一边狂踩油门 而且还是一个奇葩车型[我想静静]顶配卖的比别的配置好[我想静静]

ID小胖三

左右不婚

8年就算老车?那我开了14年的世嘉感觉也挺好啊

上进的钢琴wEl

【购车经历】
家里的老车已经8年了，还是个手动，跑了10多万公里，去年开始出毛病了，于是萌生了换车的念头。本人实在是对两厢车偏爱，于是严卡着自己给自己划的4缸+AT+92的红线，又加上两厢的条件，最终确定了福克斯。4S那边很早就联系了，也表明了购车意向，不过家里还有别的安排，所以买车这件事一直就没上日程。最近突然接到4S电话说福克斯要停产了，店里最后两台处理，降价2.4，正好下班路过，所以连续谈了三天，最后又让了6千，于是就签了合同入手了。整个过程很突然，懵懵的就把车开回家了。
【驾驶感受】
这车开起来还是挺带劲的，个头小马力足，加速变道蹭蹭的，大脚丫子穿跑鞋，过弯稳如老狗。不过目前人跟车还没磨合好，还做不到人车合一的境界，高峰期堵车跟车还很累，也没敢进山跑盘山路。
【油耗】
性能给到了，吃的自然就多，目前一共跑了不到700就造进两箱油去了，这对于原来一箱油跑六七百的我来说还是挺难接受的。但那毕竟是个1.4L的手动挡，车轻轮胎也窄，总之慢慢接受现实吧。
【空间表现】
两厢车空间确实要小一些，不过也没那么夸张，成员空间还是可以接受的，真正牺牲的是后备箱空间，相比三厢轿车小了不少。不过也无所谓，毕竟放倒后排也可以临时用用。我就是想要一个帅气好开的小车，而福克斯恰好符合。
【最不满意】
可能最不喜欢的就是它的实体键偏少了，作为驾驶者，我更喜欢实体按钮，仅靠肌肉记忆就能跟车默契交流，但是福克斯调节空调温度和吹风模式都要在中控屏里完成，液晶仪表也让我失去了对发动机转速的感知

总的来说福克斯满足了我几个最关键的硬性要求，人无完人，车也一样，一些无关痛痒的不是，那就去包容。那么，就用我有限的生命，陪你走完最后一段旅程吧

碎星冷月

很多人买车第一看是不是省油[我想静静]，至于安全啊操控还有动力什么的，不在考虑之列，说就是1.6自吸的是够用的，车是买来开的不是拿来撞的。
谁都知道1.6自吸的发动机，不管哪个品牌，夏天开了空调后，超个车那是真着急[我想静静]，老汗都急出来。
所以我不懂，我不明白出一样多的钱，为什么很多人要去买垃圾。

花神FloraChan

用户109937013518

喜欢这一款福克斯，可惜没有1.5T两厢手动[我想静静]

無尽飛驰

开车难道第一要考虑的不应该是驾驶性能吗？
操控更好难道不会让你更安全吗？？？毕竟开车的速度大家都差不多，更稳定的悬挂不是更好吗？
安全难道不是最重要的？
难道    返修率   不重要吗？   买回去没几年就频繁进修理厂你都无怨无悔？
难道设计缺陷，安全隐患都不重要？
车内空气质量更是重灾区不应该好好关注？

难不成买车看有几块大屏幕，几个鸡肋装逼功能？
难道你买车只看销售怎么吹，某些车评人怎么忽悠？
又或者看的是你家亲戚买的什么，你非要买个跟他攀比的车？

哦我明白了，每个人的需求都不一样，在我看来不可思议的车，在别人眼里是不可替代的，同样我的选择在别人看来也是不可思议的，世界太大了，每个人的需求差距太大。那好吧。。。。。。。。。。。。

一杯敬故乡丶一杯敬远方

a此人难忘记

今天是我国第一

用户2843681225145

已经开了4000km+以后的一些小感受：
驾驶体验满分，福特的底盘确实很稳，过弯感觉一流（过弯快才是真的快）。外观的4分全部都给到帅气的车尾，内饰只能说够用，自己再稍微装饰一下的样子。空间上后排的空间还是蛮出乎我的意料的，我还以为会很挤，但是实际上坐过的朋友都说我后排还算是ok的。而动力上开着运动模式还是会有一些推背感的，在高速上超车也能给到一定的信心。油耗稍高是美系车的通病了（受不了就别买）油耗在首保和几趟长途之后也能降到9.4左右（一开始是有10-11的）在决定买之前试驾了两次也试驾了其他日系车，总感觉福克斯的外形和感觉上更加的对得上我的胃口，所以也就买了这一款。现在多少有一点后悔没直接上科技包了🥹🥹推荐的话我也只能说看自己喜欢，毕竟自己喜欢的才是最好的。

安德烈的福克斯

福克斯吧，高尔夫顶不过福克斯

老友75126729

诺一1436

我怎么感觉空间比同级别要大不少[我想静静]

福克斯牌吹风机

你这不算暴躁，常年13，起步就蹦[我想静静]

9527福克斯CTCC

用户8423033785270

从油耗开始说，只要正常开，一般都可以控制在7.6-8.6左右，本人开车比较暴躁，经常地板油起步，所以油耗会偏高。
车机系统来说，感觉没有国产车的车机好用。比如，国产车的车机可以控制车窗开启功能，而且车机系统应用比较单一，听音乐用某扣音乐，只能听前面50首收藏歌曲，听推荐曲目也只有几首。
对比国产车车机，感觉国产车车机就相当于一台手机，某狗，某扣音乐，某某拉雅FM，而且本人比较偏向于某德地图，福克斯车机只有某度地图。
而且空调控制只能一条指令一条指令的发送，如果同时发布两条指令或以上的话就没用。
福克斯空间没什么好说的，毕竟买福克斯的人心里也知道。运动第一，家用第二，车里经常坐五个人的不太建议买。
福克斯最让我喜欢的就是，底盘，轮胎，颜值【虽然没有国产车这么花里胡哨】

无奈之举，我自己买了个后背的套！ 真是无奈中的无奈啊！

破福我也有一台

没有十年脑血栓干不出这种砍后排出风口的事

不导电的导电体

这个操作我学会了！[小鼓掌][小鼓掌][小鼓掌]厉害啦

开始很烦油耗，市区12个多。刚刚把油耗显示关了，心情好多了

东子5664

22年10月订的车，疫情耽误了两个月，12月到店提车，stl不加包落地14.3，优惠一万，我去提车的时候已经优惠1.5了，怪自己嘴笨不会砍价[我想静静]，我是喜欢三缸的，本来打算买福克斯active奈何没车了，22款确实仓促上马诚意不足，看看现在1.5t蒙迪欧，用的是新款双喷射350bar高压喷油四缸加8at我感到了背刺，不过也没得选，就喜欢两厢福克斯，这都不是重点，最大的槽点是前杠啊，强行跟蒙迪欧搞家族化前脸，最后上欧版福克斯st美照，这才是福克斯stl本该有的模样

仁爱小羊oOj

因为我非常偏爱两厢车，所以看车时只看了
两厢，在网上神游了几个月，说真的只在网上看;什么也看不出来，即便潜进车圈，各大论坛贴吧也是说什么的都有，只会越看越不敢买！

7月陆续开始和家人走了全市各个品牌4S
店，在思域HB、02HB、高尔夫、福克斯中
犹豫，最终我被福克斯颜值征服，选择了福克斯！

2022.9月提车价格14.3落地，包括全部保险上牌等,赠品是全国标配的3次保养和脚垫，行车记录仪我自己已经买了，所以没要。

个人主观认为，福克斯外观较上一代相比变
成稳重了,没有上一代激进，稳重但也不失帅气。22颜色都挺帅！

不过红，我感觉还是上一代的红好看~

内饰上多了一些缝线和软包，福特风基本大同小异。档把从旋钮改回机械，从科技感来看是不入流的，实际使用上机械档把老、传统、但永不过时。

车内隔音我认为还不错，比较安静。别看是两厢,全车头部和腿部空问挺够用,乘坐空间宽松不压抑,配合天窗遮光布打开以后感觉很通透。

后排座椅稍微短一点，因为我老婆长期坐后
排，她对空排空间能接受，是满意的，当初
看车时从外观上看比较担心空间，实际上没问题。

22福克斯两厢总长4米4，总空间一共就那么
大，内部空间宽松，牺牲的是后备箱空间，后备箱不是很能装了，后备箱具体可以去店面参考实车。

【操控/能耗】
运动是一种交互，我们踩油门的动作就是对车的输入，车子必须回应你！回应你就是让你愉悅的好车！

福克斯给人的感觉就是这样，你的输入和车的表现是一致的。

市区日常买菜油耗比日系高一些，不过拋开
均速谈油耗都是耍流氓，走走停停均速20以下，三大妈也一样高，具体还要看路况。本人公里数非常少只有450公里＋，匀速12，油耗当前13，不足以作为参考，

群里老车主真实油耗7到9都有，6at嘛，比不过cvt双离合。

由于尺寸和底盘设计，福克斯转向'调头时快淮狠，道路空旷条件允许时，不需要减速就可以随意过弯，车身不飘。

日常市区1-3千转时比较顺滑。我没跑过山，不过群里的伙伴都说福克斯的降档很积极。或许跑山时的福克斯才是真的福克斯！

相比三缸发动机超过4500转扭曲就会下降，22四缸优点在于高转时可以达到4500-5500都还有动力，不会有下降的感觉，高车速的情况下，动力增加一点点，但油耗也增加了。

对于走烂路，235 4018的胎又是低底盘，尽量还是慢一点好，这车烂路里是真弟弟。

过大坑上，高一点的马路牙子基本必磕保险杠，这算是这个车的缺点吧。

我每年要回几次山里的农村，山村的路大家都懂的，路面总会随机刷新物品，为了避免出状況，我单独配了 发动机护板，至于有没有风噪和异响后期我会在反馈给大家。

【智能化】
车机系不卡很流畅，但仅有qq音乐和百度导航，除竞速版其他均不支持carplay等外接控制，这点让人疑惑。

因为没加包，科技包不了解。仅有车道保持辅助和主动刹车。

没什么可说的，自动刹车在前车急利的时候触发过一次，避免了让我追尾，个人感觉雷达比较敏感。

【使用中感受到的缺点】

1后排出风口取消，宏观上带动全车温度只是时间问题，代价是当后排温度降下来时，主驾驶位大概率已经冻手了。

2座椅后面的网兜没了，这个东西说实话还是有点用的，起码放个纸巾和雨伞之类的，没有就很怪。

3不支持carply，QQ音乐不支持歌单，只能同步手机上点【心】的音乐。

灵巧喜鹊0j0

手下留情，一台展示车而已哈哈

ShirePancing

居然买到灰色 你在哪里 我过来给你烧了[酷拽]

用户8581374498887

原来想买灰色，可惜没了，只有红蓝黄可选，最后选了蓝色

飛泪鱼

福克斯对我来说，确实有着深厚的情怀。从三缸改款开始，到换回四缸减配，福克斯确实惨不忍睹。
但无奈自己对两厢车达到了痴迷程度，近一年看了高尔夫、领克02hb、福克斯等诸多两厢车，都是有着各自特点的好车，可以说优缺点鲜明。最终福克斯停产后的抄底价加上政府限时补贴让我最终妥协，与销售沟通近2个月，找到一台硬核灰stl，价格也达到自己的心理预期，最终下定！
买这车后悔了吗？没有！也许是蜜月期没过，到手第一天就想让它变得更好：马不停蹄的喷底盘装甲（汉高）、贴车衣、全车隔热，开etc、买记录仪（盯盯拍）、换全套脚垫（4S送的太拉），接下来准备加装前铲、侧裙，装潢就算告一段落，后续还想加装变道辅助、前可视雷达等配置。
说说这台车的体验吧：
动力：新车到手就忍不住开运动模式狠踩了几脚，推背感确实会有，但也只是有而已，动力日常生活足够，相信我自己过了蜜月期也不会再踩这么狠，以至于新车前100km的油耗被我踩到了15L/百公里… 发动机变速箱大家都知道是老款，但从另一个角度来讲技术很稳定（也只能这样安慰自己了）
操控：这台车给我的整体感很强，就感觉非常紧！高速上变道真的只需轻轻点一下方向就行，可以说驾驶乐趣满分（这车如果有2.0T就爽咯）
配置：不用我再吐槽了，我是能够接受福克斯减配，平时后排几乎不坐人有没后排出风口无所谓才妥协。音响方面，很想要Bo但找不到有选装包的硬核灰了，没想到低配音效超出我的预期！驾驶辅助那块就不说了几乎没有，好在开老车习惯了，对我个人来说问题不大。内饰方面晚上真的很漂亮！但白天感觉就是一台标准的普通家用车，不要有过多期望哈哈！
不要冲动，不要冲动！我是真的看了近一年，每个月都接到很多销售电话，最后接受了福克斯所有不足，价格合适了才最终确定下来。福克斯真的是一台缺点鲜明的车，但如果你能接受这些不完美，其他方面它会给你带来惊喜，确实是台好车！

我今天也提车了，30大几的人了，喜欢骚红[耶][耶]

头条用户

zh24656

算了，还是提我的雅迪吧[我想静静]

1169352530

买车之前对比了很多款，纠结许久后还是选择了福克斯，如今开了一千多公里，有不满意的地方，却从来没有后悔过。这车的外观是好看的，在细节上的处理也挺不错，就是偶尔关闭车门的时候有点响，可能是我自己力气比较大，关得很用力的缘故。内饰挺动感，用料也不错，就是织物材质那部分不太耐脏，我这个人又比较懒，还是更喜欢全皮材质的，好在内饰颜色较深，所以影响也不大，正凑合我这样的懒人。中控功能挺多，我经常用它语音识别，效果很精准，滑动也没有卡顿现象，但就是我经常误点到其他界面，可能是它的感应太灵敏了些，点的时候要仔细点。我对空间的要求其实不高，这款福克斯能够满足我日常需要。后备箱也挺能装东西的，但有一小问题就是尾门有点重，对我这个大男人来说是没啥问题的，开上开下没什么压力，只是担心我的老婆开起来有点费力，毕竟我是个体贴的男人嘛。最后聊聊驾驶感受吧，我很少激烈的开车，毕竟城市道路限制多，体会不到这款发动机的极限在哪儿，有机会我还是想去试试的。底盘调校上，不知道是不是因为福克斯主打运动，在路面上遇到小突起时，路感太过清晰，说直白点就是对路面的抖动过滤得不是很干净，但影响不大，我可以接受。

【驾驶感受】
总体感觉舒服感不错

【油耗】
100公里加速7.5个油


【购车经历】
购买了以后，也没有后悔过

福克斯小牛

Leonir

尽我余生守你温柔DJ

买贵了这个车最少优惠1万有的[我想静静]我s版优惠了2.5个

渔小豪

用户4794751387549

上大学的时候就想买台小钢炮，确实没那经济能力养车，毕业之后找了份像样的工作，和父母商量了一下，他们帮我给首付，我自己还车贷，有去看过思域，看起来是挺帅的，可惜变速箱是CVT的，开起来肯定没AT爽，高尔夫素车外观又比较平庸，最后选了st版本的福克斯，颜值和操控都具备了，并且这代福克斯换回了四缸发动机（我以前开过朋友的三缸福克斯，一样很猛），匹配6at变速箱（看参数这代的波箱最大能承受425扭矩的输出，改装潜力挺大），挡杆换成了老式挡杆，我感觉电子挡杆好看一些，但是老式更经典，握感不错，福克斯跑起来的姿态挺优美的，后面有点闹心的是和销售谈居然没啥优惠，福克斯这几年在国内销量不太好居然都没啥优惠，也是出乎我的意料，最后也是硬着头皮跟销售磨，给了两千优惠，最近准备改了排气，有没有大神推荐一下

爱睡觉的小皮丘

hdbun

一杆子悠出去

大部分女生买车要不是看牌子，要不是看颜值，我其实也差不多，预算也就10来万，不是啥大富大贵的家庭，选择福克斯呢主要是颜值吧，其实我最喜欢的是MINI，奈何预算不够，既然不能走可爱风，那就只有帅了，选择福克斯还有一个理由就是它相对小巧，会好开很多，停车也不麻烦，本来我是想选白色，但是我老公一直给我洗脑说红色更好看，符合你的气质，我当时就云里雾里选了红色，最近有点看腻了，后面还是想贴一个白色的改色膜，换换口味

哈哈哈哈嘻嘻嘻171

已经贷款10万买福克斯

月影飞驰

全世界给我请安x

我一直觉得小钢炮这种车型挺适合女孩子开的，但是最初我是不打算买车的，因为才出来没什么钱，但是每天通勤太麻烦了，上班的地方坐地铁都要四五十分钟，早上挤地铁真的太痛苦了，人多的要命。下班了人都疲惫了还要去挤地铁，没有位置就只能一直站着，真的好累啊！！然后我爸妈也挺宠我的，准备给我赞助个首付，贷款我自己还，在预算范围我挑了挑，对红色福克斯有点想法，看起来灵动，内饰的布局也喜欢，我也不太懂啥操控，好看就完事了。福特是大厂，4s店到处都有，也不担心售后问题，终于不用风风雨雨挤地铁了，下班了可以开着车回家，真开心，周末想出去就出去，还可以把闺蜜载上。有车的感觉真的太棒了！万能的车友有没有推荐的香氛，可以在评论区告诉我

绘时关

第一缕狼烟

用户5470219495526

为啥你的档位是旋转的，我试驾的是推拉杆的[晕]

用户9085201754916

毫无意义的泥城

我最喜欢的小钢炮就是rs4，那个外观真的很诱人，就是价格不太美丽，排在第二的就是福克斯RS，可惜也是梦中情车，性能版我买不起，买个st版本也是可以的，想当初福克斯也是这个级别的扛把子，后面被福特换了三缸，在中国市场就讨不了好了，如今福特也妥协了，换回了四缸，但我估计也很难重回巅峰了，我买这台车子也不会大改，主要还是用来代步，准备简单改个包围，这就挺符合我心意了，后面如果钱包宽裕就再换个刹车，没事的时候可以跟朋友跑跑山啥的，享受一下驾驶的乐趣，其实这样很满足了。

汽车潮流e线

KKKevvv

这轮毂真心不好看，还没有21款蜂巢的轮毂好看[我想静静]

用户949586418467086

小自c

启动音乐自动播放不会吗 仪表里面设置一下

一念如初2729

为了新爱的机甲灰和B&O足足等了两个月的我在9.24提车到现在里程2200km
总体感受爽，稀少的配色➕两厢运动车型所以回头率倍儿高。
其他大家在意的地方说一说，变速箱顿挫一开始确实明显，脚法娴熟之后会好很多。
后排出风口减配诟病无可厚非但真的感觉影响不大，家人朋友偶尔坐一坐没觉得热。
空间我日常一个人或两个人偶尔朋友足够用，后排放倒后备箱也足够。
对自己来说唯一的不足就是车机，百度导航也还行，主要是减配carplay，导致只能听蓝牙，每次启动要听歌略繁琐，自动FM噪音催魂简直。
总之
千金难买我喜欢！后期慢慢改～

等等风到969

网上写手一堆不必介怀。 福克斯我觉得至少比现代强

不到130不改名770

PHX69K8

这配图跟文字，怕是托吧[我想静静]

小小Focus

用户5732063546767

【最满意】
我喜欢福克斯的原因是高颜值、高动力，它的外观真的没得说，马丁前脸看起来时尚大气，车身线条流畅，充满肌肉感。再加上ST-Line版的底盘要比普通版本低一些，配上熏黑色的花瓣形状的轮毂，可以说是运动感十足，当时我就是冲着它的外观入手的。这辆车可不仅仅是好看，而且动力也相当不错的，1.5T的四缸发动机加6AT变速箱，起步轻盈，中后段加速较快，想超车轻轻松松，深踩油门之后就能感受到强大的推背感，这能不喜欢吗。

【驾驶感受】
福克斯它配备了三种不同的驾驶模式，在平时驾驶过程中可以根据不同的驾驶环境去调，比如早晚高峰的时候我就选择经济或舒适模式，这样既能保证动力，也能更省油。在没人的高架上我喜欢运动模式，让我的情绪尽情的发泄。
中控屏够大，比很多同级别都大，并且搭载的SYNC+系统用着很流畅，暂时没试过卡机的状况，语音识别的功能挺强大，反应也很快。
空间的话，福克斯还算可以，2705mm的轴距在同级车中算不错的表现了，至少我178cm坐在后排也不顶头，大概还有四指空间，挺满意的，毕竟是辆紧凑型轿车嘛。

可能我车是个假车[我想静静]气死我了，哪天我重置归零再试试

y立方的幸福

我就寻思着我坐标南京，长期早晚高峰，一直标准模式，为啥表显油耗7.9呢？

Hello_World

操控你满意，变速箱又说垃圾是怎么回事不矛盾吗？

勇者白云Om

好像油耗很不高啊！，我才将近两个月650元油钱，跑了950公里啊，

用户6175241759270

【操控】
操控特别的轻巧灵敏
【驾驶感受】
这个车给人一种特别好驾驭的感觉，指哪打哪，就是悬挂稍微硬一点，但是换来的是操控好，路感清晰，变速箱给人的感觉真的是太垃圾了，总是感觉换挡十分不积极，跟这个发动机一点不匹配。
【油耗】
这是我最不能忍受的一点了，油耗真的是太高了，我完全没有想到这个车的油耗会那么高，真的超出了我的想象，9.8的油耗，还是我跑了好久才跑下来的，我感觉我已经很温柔的再开了。
【最满意】
操控，颜值，真的，外观真的是绝了，简直就是我的梦中情车啊！

你这车不是22款吧，第一车标的位置不对，第二，22款的仪表盘也不是这样的呀

吃瓜的群众W

o辉耀o

去年年底有提车这个想法，在福克斯和两厢思域之间纠结了老久，我感觉思域是比福克斯帅一些的，可惜思域是CVT，波箱承受不了高扭矩，加上福特的底盘调教更给力，最后还是实力战胜了颜值，选择了福克斯。不过福特的销售也挺横的，没给太多优惠，并且22款st版本的B&O音响都需要选装了，早知道去年就下手了，虽说换回了四缸，但开过的人就知道福克斯的三缸也是很猛的，败就败在国人对三缸的偏见。拿到车的第一时间就是好好欣赏一下它的外观，后面准备简简单单改个小包围，这个颜色看腻了的话还可以贴个战斗灰的改色膜，排气之类的就先不动了，先感受一下素车吧。

有趣的小波动

【购车经历】
1.最初预算12个以内，看过帝豪，星瑞扶摇版，艾瑞泽8，威朗pro，轩逸悦享版，马自达。最后家里金主说要买轩逸，然后又去看了一次，1.6L居然不给试驾（可能是因为试驾车都是当前款式的顶配吧，新轩逸顶配是油混那个）。在南宁看了两家店，在小红书上刷了几天价格贴，最后去第二家店谈，比第一家便宜400块，，大无语了属于是，因为悦享版连定速巡航都没有，所以加4千买了智驾版。
【提车价格】
智驾版全款谈的，落地12个，黑色，年前买车太贵了，看帖子别人都是11个左右，而且贷款也可以谈11个左右，建议买车的朋友还是贷款一点吧。。
【最满意】
中控我觉得很好看，车屁股也好看，
【最不满意】
智驾版居然都没有锁车折叠后视镜和电动座椅，日产真是拉胯，希望国产越来越好，过几年我换国产车！！
【驾驶感受】
开着还行，比我之前开的面包车长安之星好多了，油门轻松上120，真的不理解那些说轩逸肉的人，难道他们开轩逸之前是开布加迪所以落差太大吗？
【油耗】
目前开了170公里左右，油耗7.5，看别人的帖子说油耗还可以降
【空间表现】
我裸高182，穿鞋186，主驾驶把座椅调到最低可以比较舒服开车，同时后排也能坐人，还行，过年过节带家里五口人出门几十公里没问题，平时上班都是自己开。
【舒适性】
第一次开的时候有点晕车，不懂为啥，，
【亮点配置】
空调实体按键旋钮，好评，

提车一个月了，目前跑了一千五百公里，来分享一下感受给有想法的还没买的朋友做参考
【购车经历】
98年的，人生第一辆车，代步用，当时考虑过速腾，星瑞，型格，最后都被pass了，不过话说回来之前特别喜欢十代思域，第一次见到十一代思域是看了38的视频，当时觉得这改的什么玩意，丑爆了🤨没想到新款看多了真的越看越好看越看越喜欢😂。买车之前看了很久的懂车帝，心里也有个我们这边大概的价格，然后就去四儿子店看车了，最后也砍到期望价格了，我是五月底订的车，过了一个月提的车，刚好也赶上政策，最后劲动全款落地14.7送全车膜，脚垫，真皮座椅。现在的价格肯定更便宜了，还没买的朋友就不要参考我这个价格了，多看看最新的懂车分
【动力表现】
动力很OK，我虽然不飙车，平时开的也不猛，但是动力这东西我可以不用但是你不能没有，日常超车轻轻松松，跑过两次高速开到160没啥问题，再往上就不敢开了😂安全第一
【改装】
自己从网上买了一套燃动的套件安上去了，淘宝买了个carplay转接器，自己手缝个皮方向盘，别的没动😬当时很中意燃动的大轮毂和运动套件，而且燃动的熏黑大灯特别喜欢，但是燃动阉割了并线辅助和倒车车侧预警，很多朋友认为这两个功能没什么卵用，但是我觉得有总比没有好，并不是说完全依赖它，但是有这个提示总归是好的，变道的时候双重保障心里踏实。
【最不满意】
1.配置有点低，后排没有出风口，虽然平时后排不坐人，但是父母上次坐了一次后排觉得有点热😐当时风量我已经开的很大了。没有倒车雷达，前雷达没有我无所谓后雷达也没有，而且淘宝上没有单独卖后雷达的，要买都是前4后4的，就很难受，准备后期加一个
2.车漆太薄了，已经被小石子蹦到两三次了，蹦到就掉漆，然后就是胎噪确实有点大，不过我平时开车喜欢听音乐，能盖住一点

其它方面暂时没有发现什么问题
【驾驶感受】
没开过什么好车，个人觉得不激烈驾驶的话很好开，转向精准，CVT变速箱虽然有点拉跨，但也不是没有优点，开着平顺，舒服
【油耗】
油耗这方面看个人开车习惯跟行驶路况。不堵车的情况下，尽量避免猛踩油门猛踩刹车油耗就不会太高。自己开车比较佛系，平时开空调不走市中心，表显一般是7个油，然后每次加油我都有记录，目前开了1500公里算下来也是7个油。不开空调的话会更低点，表显最低开过4个油。希望后面还能再降一点，买了车才发现加油是一项大开支😑。

总的来说这辆车满足了我的预期，我很喜欢，未来的很多年我都会一直陪着它🥰真心建议有想法的朋友多去看看懂车分，我订车前可以毫无夸张的说把劲动版所有的懂车分都看了一遍，天天没事就刷车友圈😂看到了车友们反映的很多问题，我觉得我能接受我就决定买了，任何车或多或少的都有些缺点，只要这些缺点你能接受那你就可以买，最起码不会后悔，最最重要的是一定要买自己喜欢的😀

拿到手就跑了300公里的国道，动能回收只能开中，受不了百分百动能回收的眩晕感。续航中规中矩吧，大脚电门空调一直开算下来8折左右，不过这温度可不低。冬天按我的开法预计估摸着得5折。其实电车如果每次开的短，启动次数多空调也开着和油车一个意思，就是电费相对便宜点。家桩还没有到，有了家桩之后我估计我空调会一直开着。对续航预期也不高，够代步就行。而且油车再咋样都不会大脚踩的，现在油价比较高。如果说出远门，我估计大概率不会开他，充电再快也用了我40分钟冲到90。其实重要的一点就是车本身就是工具，需要的能耗和你的需求成正比，开动能回收百分百，缓步加速可以达到标称续航。如果油价4.5元，我估计还是不会考虑电车，不过开了之后发现驾驶感受真的香！重要的一点就是，一定要有家充，体验和成本都会好太多！4儿子的膜没要，网上随便买了个，效果不错。

因为开过朋友的同款车大概一个月左右时间，本人感觉续航比较满意不虚标，作为一款出租车功能简单实用，外观设计个人感觉属于成熟稳重一点！
        不足之处，标称续航450公里。冬季气温大概在0℃到-10℃之间打开暖风后大概能行驶260-270公里，夏季空调基本对续航影响不大！

【动力表现】从试驾后就觉得动力表现不错。提车后跑了300多公里了动力方面确实满意达到预期。油门响应挺快了，给油车提速非常平顺，虽然有模拟换档但是一点顿挫感都没有，可能是cvt先天优势吧。目前只用了d档，动力表现就够用以后上高速在看看s档上120超车和提速表现。动力方面家用动力表现完全够用。
【最不满意】
不满意的地方目前暂时发现两个。1、是倒车不太愿意出力，前进和倒车落差太大。2、是45度陡坡起步有溜车现象。无意发现的，没开自动驻车功能应该是没开的原因。严格来说应该不算不满意问题。
【购车经历】
2021年12份开始有换车欲望，因为之前那台比亚迪速锐转向柱故障灯亮了，方向锁死（能搬动但是要用很大的力有点像熄火打方向的感觉）还好是省道，速度50左右反应快差点出事。加上9年7万公里换的第二根转向柱（4000多一根）。看了比亚迪宋pro120续航混动、昂克赛拉、速腾、最后看了思域。宋pro驾驶感受真的不错说实话有点心动，主要考虑不会再5年内再换，担心电池后期保养，虽说终身质保但是正常衰退是不给换的。另外就是比亚迪有个毛病没有金典换代车型，动不动就停产，比如速锐、思锐等等。昂克赛拉外观确实漂亮，不能接受的是后排家人坐车太憋屈。速腾呢空间非常满意动力也挺好提速反应比思域要好，唯独担心几年后速箱慢慢顿挫，毕竟是干双到不是怕坏只是时间长了顿挫会越来越明显这也是天生的。思域呢车漆薄，还有就是玻璃升降有廉价感不过能接受单轨升降也没办法，另外最小离地间隙确实稍微低了点，但还好视线挺好弥补了点遗憾。最后综合考虑了思域油耗还好提速表现不错，空间也说的过去另外十一代配置也不算低，懂车拆解a、b柱加强外观吧见仁见智反正我觉得不算丑。最终还是决定购买思域。
【提车价格】劲控版，落地价155900，购置税13700，上牌600保险5000不到点具体记不住了，落地175000不到一点点。

【驾驶感受】从试驾到提车后驾乘感受。1、动力表现不错，提速非常平顺，响应速度还算可以，涡轮有一点点迟滞还算接受
范围。2、底盘还算紧致起码感觉不到松散。过减速带流畅没有多余抖动和体感。3、因为车门设计低，驾驶位视线在我看过轿车里算很好。4、后排空间不像b级车那么宽敞但还好不局促。5、车机反应比较快暂时未发现有卡顿。缺点就是播放器太丑又不能自己装播放器这点不理想，还有就均衡器只有高音、中音、低音三档也不满意。6、方向盘悄悄偏重但打方向手感好回正到位有些许修正量转向能做到车随人意这点好评。7、空调不错，试驾没开空调，也没对比但是和我提车的朋友都觉得空调不错效果很好。8、辅助驾驶这块还好虽然我还是不太信任这玩意我试了车道保持让我经惊讶的是还行没有过多的修正。至于l2自动驾驶以后上高速在试反正也没报太大期望值主要是内心还是不太信任。9、隔音效果之前网上听很多博主反应思域隔音差说日系通病，我没开过太好的车到是坐过。总的感觉没有想象的那么不堪，中国人不骗中国人，我试驾和购车后专门认真注意了一下真心话，没有纯电安静但是绝对不像他们说的噪音很大很吵吵。70以上发动机声音会慢慢变大只要是匀速提速声音很小，红绿灯重油（不是地板油哈旧车高速我喜欢开快车最高时速150左右但不喜地板油）d档声音会大多一点能清楚听到发动机提速声音但绝对在接受范围，s档试了一下反而会好点没一直s档。可能是d档动力来慢油给的多了点的原因。暂时就这么多，时间长了高速多了在不漏。

【油耗】
油耗不算低，没有大家认知一样日系车油耗很低，8个左右我按照最近跑300公里的感觉应该不会超过太多，城乡结合部的话不超过8个，市区大概在9个以下当然看路段堵车情况！总的来说也不算高能接受只是没有吹的日系很省油。

写的不好想到什么写什么说的不对的希望车友包涵，欢迎提意见！！

昨天提车，整体满意。
续航满意：作为电车最重要的续航，昨天提车后磨合车子一共行驶一百二十公里，在城市快速道路平均速度80–100，车辆未开空调，载重2人，气温22，基本达到1:1续航。
行驶隔音：虽然是非独立悬挂，但是感觉过一些坑洼减速带车子十分干脆，抛跳并不明显，感觉十分整，底盘品质可以好评；隔音水平绝对算优秀，速度上一百没有明显风噪和胎噪，与我试乘长安UNIV的舒适体验天壤之别。（本人新手，基本是试乘）试乘univ时速度不到70几乎噪音已经难以忍受，感觉整车噪音360度包围而来，这是我试乘一次就马上放弃univ这个靓车主要原因。再说一遍 univ隔音太垃圾，坐久了费耳朵
车机：只能说大屏是摆设，与新势力相比叫做东施效颦，学到了表象，没学到里子。与其浪费成本搞一块这么弱智的大屏不如务实点给个七八寸够用的提升一下底盘，都十五万起步了不给独立悬挂唉。大屏功能较少，车机不大流畅，语音智能比较傻还不如我家三十块买的天猫精灵，最重要的是我实名认证两天了还连不上网，该死糟糕的体验，已经根据4S售后和官方服务人员作出车机设置和各种操作依然无法联网。其次就是该死的carlife是真不好用。把两条路堵死了等于是。大屏既不能直接导航又不能投屏手机导航。
外观、空间、内饰：几乎都是优点了。外观符合我的审美。空间超过同级所有电车（纯电A级）典型为代表就是秦plus EV 小鹏P5。前排空间我觉得基本上所有人都够用，主要是后排头部空间顶不顶头，我试乘了很多车油电都有，埃安SP给我的头部空间感受最好，一拳有余。内饰属于耐看型没啥亮点，也没啥槽点。

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