点评车型: 2021款福克斯 猎装版 EcoBoost180 自动猎潮型

4.07分“优秀”

【外观】 整体上是很和谐的，不是生拉硬套的拉长，给人一种饱满的感觉，看完标准两箱福克斯再看他也不会有违和感，买车当时福克斯就停在旁边做过对比。 实车不小，但它的设计就给人一种不是大车的感觉，和其他车路上一对比就像一辆两箱车，只有当你真正靠近他从侧面看，才能发现这车在同级车里的大。 这样的设计语言，在中国市场都在图大，至少看着大的消费观念，不好卖也就难免了。也难怪国内引进旅行版却最终来了底盘高些的active wagen，还改前脸希望看上去大气些，尽可能像SUV靠拢，虽然在我看来更像是画蛇添足。 具体说说那张前脸，很纠结，单看前脸很舒服，我也不纠结他和福睿斯长得像，近看不错，但和stline一比少了点犀利劲，就很困扰，说是提升豪华感，但给人的感觉就不太像福克斯这个调性的车该有的风格！ 【内饰配置】 用料到位，能用到摸到的地方都是软的，不过基本都是一个黑灰色到底，设计感是不用想了。 用了大屏，然后给你砍了carplay，语音挺好用车机也快，不过音乐只有QQ，导航只有百度，不是说不好用，就没得选这点很纠结，以福特传统的风格，大概率也不会开放其他软件。 用了氛围灯但仅有一条且不可调光，不可控制，配合中控到副驾前面有一条按着嘎吱响的装饰件，嗯，完全没提升氛围感，甚至给我一种廉价感，当然，开起来是不会异响。 用了看上去不错的b&o标识点缀但实际只有功放和前面几个是b&o的10音箱，低音哄头，中音糊，高音无，需要把中高音拉满，重低音减到底，才算是能听。 以上中控种种细节，再配上的手动调节布座椅，一进车内，虽不会有进本田同级车车那种毛坯房的廉价感，但也不会有啥精致感就是了，和领克等一票国产更是完全没法比。 在其他车辆配置上，诸如360全景 主动安全 车道保持 自适应巡航等一概没有，仅保留定速巡航 无钥匙进入 无钥匙启动 车联网 大灯折叠 自动驻车 自动大灯这些最近刚需的科技配置。 【空间、驾驶】 外观内饰吐槽那么多，接下去该讲讲优点了。 首先是动力，三缸配上8at，懂车测评说够家用，我是不认同的，即便at传动效率低，但这车低扭够大且来得够快，即便是高速，超个车啥的还是没问题的，顿挫问题也只要摸透他的性格还是能减少许多，平时开个空调也不会对动力有任何负担。 在底盘感受上，避震相比stline，在过坑上起伏会更大，不过考虑到更好的通过性也能接受，加速变线在这台车上也不会有负担，指哪打哪。 最后就是最大的优点，空间大，在保证驾驶感受的基础上，这俩福克斯猎装内部是真的不算小，瓦罐造型加更平的车顶，后排乘坐体验和自家两箱三箱比，空间感要好不少。并且后排一键放倒，放倒后纵深1.8，完全可以放下全尺寸公路车很宽裕，都不用拆轮子，直接往里扔，对于我这个骑行爱好者，简直是直击要害，既满足买瓦罐的梦想又不影响我骑车的便利性，毕竟这价位空间比他大的没他驾驶感受好，比他驾驶感受好的估计没它空间大。

点评车型: 2021款福克斯 猎装版 EcoBoost180 自动猎潮型

3.71分“良好”

【费用】2021款列装版Ecoboost180自动猎潮型，厂商指导价是15.38万，优惠1万，裸车价是14.38万，加上购置税12726元，车船税420元，上牌费500元，保险6000元左右，最终落地价是16.5万左右。 【外观】相比于普通版本福克斯，福克斯猎装版在前脸进行了重新设计，新颖的深色调中网让它很容易和普通福克斯进行区分。除此之外，福克斯猎装版还在雾灯区域以及前唇处增加了护板以及镀铬饰条，让车头显得更有“野味”。侧面表现十分修长，数条明显的腰线，让整台车充满了硬朗气息。18寸的轮毂，辅以跨界车上较为常见的黑色轮眉，无疑让福克斯猎装版的野性发辉到了极致。尾部的造型则显得十分饱满，它并没有随大流地使用贯穿式尾灯设计，细长的尾灯显得相当犀利。 【空间】车身尺寸分别为4678*1841*1555mm，空间表现不错，在同级别车型中占据不错优势。本人身高1米78，乘坐于前排副驾驶位，头部空间约有一拳一指左右，腿部可拉伸130度，有较大的舒展空间。保持前排座椅不动，来到后排，后排的腿部空间有将近一拳四指左右的距离，并且后排中间地台隆起的高度并不高，对于中间乘客来说比较友好。此外，后排贴心配备了空调出门口，以及车门区域配备了杯槽，方便后排乘客使用，实用性比较高。由于是定位于旅行车，所以后排座椅支持放倒，几乎呈现出纯平状态，能扩展更大的储物空间，同时还可以在自驾游或者郊游的时候，后排可充当建议的床铺使用，不论是实用性还是便捷性都比较不错。 【动力】搭载1.5T涡轮增压发动机，最大马力174匹，匹配8AT变速箱。动力表现不错，这套动力总成在市区驾驶，除了起步时的闯动，其他状态下都比较不错，且油门响应迅速，档位切换也较为迅速，没有明显的迟滞感。待涡轮介入之后，给我最大的感受就是推背感，轻踩油门可以明显感受到他的加速力。时速在80km/h以下加速感最为强烈，不过当车速达到100km/h时想要进行二次加速，必须要深踩油门完成。除此之外，操控感还是较为不错，转向精准，过弯时也没有明显侧倾，在面对坑洼路面，底盘也能很好地过滤。个人觉得油耗表现还是不错的，官方给出综合油耗为5.9L，而在实际测试中，市区驾驶百公里油耗为6.2L，高速路段百公里油耗为5.3L，整体表现符合预期。 【转向/隔音】操控方面，方向盘的手感不错，转向表现挺不错，有一些紧致的味道，转向力度很舒服，反馈精准也清晰，车头动作跟进迅速。在弯道过程中，悬架也表现出不错的支撑性，并没有出现过于侧倾的现象。对于女生来说，驾驶起来并不费劲。时速在60km/h以上，车内静谧性较为不错，风噪和胎噪抑制的很好。当时速达到100km/h时，发动机舱内传来轻微的噪音，风噪和胎噪也会明显一些，不过都还能接受。 总的来说，福克斯 猎装版表现还是比较不错的，空间和动力足够使用，唯一不足的是优惠力度不是很大，并且定位有些高，并不是很推荐。

点评车型: 2021款福克斯 猎装版 EcoBoost180 自动猎潮型

4.86分“优秀”

【购车经历】 一直看的都是旅行车，前面看的是明锐旅行，但是老款内饰比较差，又是板悬，干式双离合，就一直等新款，没想到福克斯猎装上市了，我家人已经有过两辆福特了，一直对福特的印象还蛮好的，操控好，用料厚道，安全性也不错。二月底看了好几个四s店以后，对比一下就定了，三月七号提车。 【空间表现】 空间肯定非常够用，后排放倒睡两个成年人没问题，不放倒座椅的后备箱空间也足够大。 【销售态度】 销售态度还是不错的， 【提车价格】 提的是12月产的车，有几个月了，所以价格还是可以的，裸车12.38。 【操控】 操控的话，方向盘基本指哪打哪，弯道表现也很稳，开起来很有信心。 【驾驶感受】 变速箱刚开始不适应，50-60速度油门控制不够细致会偶尔有明显顿挫，后来知道以后就比较注意这点就很少了。 【油耗】 油耗佛系市区开应该不到八个油，我40%市区，目前7.3，还是满意的。

点评车型: 2021款福克斯 猎装版 EcoBoost180 自动猎潮型

3.57分“良好”

提车开了三百多公里，说说目前对这个车的优点缺点吧。优点：动力家用够用，有小推背感，高速很稳，这些不是同价位日系能比的。钣金做工扎实，开关门都感觉到门的扎实，我上一部是日系，感觉轻飘飘的，空间还行，操控不错，好开，悬挂不错。隔音比我上一部车好，音响不错，不过开大声了有点哄头。 缺点：感觉有几个地方简配了，无线充电那里一个灯都没有，晚上黑乎乎的，脚下也没个脚窝灯，晚上也是黑黑的，开车的时候总感觉后面有点异响，不过能接受。后尾箱背面没有紧急开锁装置。还有就是车机系统做的太封锁了，没几个软件，太简单了。后视镜和尾箱玻璃加热只能同时开启，为什么不做成分别控制。 故障：目前没故障，有点小问题，出现过几次了，就是在调出风风量的时候，我明明拧小风量，可是变成了调大风量，再继续拧小风量就变小了，不知道这算不算故障。

点评车型: 2021款福克斯 猎装版 EcoBoost180 自动猎潮型

3.57分“良好”

【最满意】 本人对于旅行车有一种特殊的感情，一直很喜欢旅行车独有的气质，不仅颜值够高，实用性也比轿车和SUV更好一些。最满意福克斯猎装版的自然还是它的外观设计，点阵式中网尺寸够大，很多细节方面也都用了镀铬装饰，整车看起来时尚精致。 侧面轮眉还加装了黑色保护条，侧裙处也有银色镀铬饰件，不仅好看也有一定的保护效果，车顶也配有行李架，为以后用车提供了更多可能。 车尾下方的包围样式类似于扩散器，搭配双边方形排气，运动感营造的很好。另外，18寸的大尺寸轮毂造型动感，视觉效果还是非常好的。 【最不满意】 这辆车我最不满意的地方就是它的车内会有一些异味，并且还比较大，后面买一些炭包放车里看看能不能有所缓解。此外，车的底盘有点硬，长时间乘坐起来会不够舒服。 【动力】 动力的话，只要你敢踩，它就有。日常加速的时候提速很快，超个车很轻松。动力平顺性也还可以，除了低速行驶有一点顿挫，主要还是油门控制不太好。 【操控】 方向盘指向精准，但转弯的时候车速高了感觉车尾有点转不过来。底盘调教得偏硬，路感清晰。刹车很灵敏，稍微踩下就有反馈，制动距离比较满意。 【油耗】 在美系车中油耗一般，不算高也不算低，目前行驶了4000多公里，油耗在8个左右，高速和市区道路一半一半吧，不过这个车只要加92号油就行了，算下来也就5毛多钱一公里。

点评车型: 2021款福克斯 猎装版 EcoBoost180 自动猎潮型

3.64分“良好”

大概情况： 我们是在去年年初参加涡轮一场福克斯猎装版车型的媒体试驾活动，当时试驾的车型正是2021款 猎装版 EcoBoost180 自动猎潮型，试驾里程约为300公里，下面简单跟大家分享一下心得。 动力表现： 整车是搭载了1.5T三缸涡轮增压发动机，最大马力为174匹，峰值扭矩243N·m，这组参数调教对于三缸机来讲似乎已经很激进了，而且这款发动机的抖动现象并不明显，基本是出现在车辆刚刚起步以及还未停稳的这两个阶段。传动系统方面与之匹配的是一套8AT变速箱，另外整车空载质备是1471kg，车重控制的不错，所以整车的马力推重比是比较可观的。整车在前段加速表现上并没有调教的过于迅猛，但是中后段的爆发力不错。得益于8AT变速箱的加持，整车在时速来到80km/h的工况下深踩油门后，变速箱的降挡反馈是比较直接干脆的，所以车子在后段的动力爆发还是能够给到驾驶员不错信心的。 乘坐空间： 整车的轴距是2705m，这个数据在当前紧凑型轿车市场当中算是中规中矩的，不过期内部的空间利用率还算不错。身高175cm的体验者调整好前排驾驶位置坐进后排，期头部以及腿部空间都还算宽裕，尤其是腿部空间是达到了2拳4指的距离。不过整车后排的中央地台还是有小幅隆起的，这点就压缩了后排中间乘客的乘坐空间。 推荐与否： 作为全系唯一一款猎装车型，整车的指导价格是来到了15.38万元，另外目前全国大部分地区是可以做得到2万元左右的现金优惠的。再参考整车在动力方面的表现确实足够亮眼，所以如果不介意三缸机身份的话，笔者还是比较推荐这款车型的。

点评车型: 2021款福克斯 猎装版 EcoBoost180 自动猎潮型

4.1分“优秀”

浮生弹指间，白马过隙人生路，随缘聚散，身处往来尘嚣，心地却有山水念，虽或未能至，心向往之，执念成痴，久酿成诗，聊以安慰，遂成福克斯猎装车主之机……咔，打住，调性不对，以下才是—— 说猎装版，其实我作AtiveWagon看，当然不熟悉这款的，嗯我说这是福克斯L，大两箱。 买这车，原由很简单，这个价位不想买SUV，要求一点通过性，Ative可以，但尾箱空间家用稍欠，于是关注了这款猎装。这个关注蛮早的，在懂车帝有申报图流出就开始了，等实车铺店，去看，只一档配置，猎装版，没有ACC，不太接受，一直等，等其更新小改款，上配置，等啊等，等到21年四月底，不想再等，于是议价，下单，提车。 鉴于周知的原因，车还没怎么跑，OTa还是21.12的版，据说有22版了，不知道是否支持猎装版，先用着呗。

点评车型: 2021款福克斯 猎装版 EcoBoost180 自动猎潮型

4.5分“优秀”

外观来说15万左右的旅行车算是比较漂亮的，但是本地化前脸略微呆滞，看习惯还好啦。 配置比较一般，功能只能说勉强，没有l2辅助驾驶，也不能选装，只能自己想办法，这点差评 空间较前几代福克斯进步巨大，后排放倒可以纯平，夏天出门郊游放东西很方便，甚至可以考虑买个纱窗，开着天窗睡在车里，很不错。因为是旅行车样式，所以非常实用，爱了爱了。 操控非常棒，让我爱上了开车，虽说底盘进行了升高，但并没有损失太多的操纵性，过弯信心十足，同时也因为底盘进行了升高，所以走烂路的时候可以稍微放心一些，在山路上可以尝试排水渠过弯。 刚开上这车的时候觉得底盘略硬，路面颠簸很清晰，略显不舒服，但是经过横向比较，舒适性算不错的了，座椅虽然没有电动，但是柔软支撑性不错。

点评车型: 2021款福克斯 猎装版 EcoBoost180 自动猎潮型

3.79分“良好”

2021款福特福克斯 猎装版 EcoBoost180 自动猎潮型 【满意】 1，作为一台旅行车，最满意的就是这台车的空间，相比两厢版福克斯，更加宽裕的后备箱能够装上我们旅行需要的物品，这才是旅行车最实用的地方。 2，相比普通的旅行车，该车底盘更高，定位跨界风格，面对我们日常经常遇到的马路牙子、减速带，都不需要担心。 3，1.5T三缸发动机的动力绝对是足够的，如果不去刻意感受，大部分人是无法感受出这是一台三缸发动机，无论是工作状态还是声音，都无限接近四缸发动机，这个完全放心。 4，操控性，对于福特品牌还是值得称赞的，最像欧系车的美系产品，对于福克斯这款车基本就是欧洲研发，部分车型还在欧洲生产制造，出口其他国家。 【不满意】 1，八速自动变速箱顿挫还是比较明显的，甚至部分车型还有漏油等问题，低速行驶变速箱的换挡逻辑还是需要进行优化。 2，外观并没有延续海外版福克斯旅行版的设计，车头的设计不太好看。 3，内饰异味比较明显，进入车内就能够感受到。 【油耗】NEDC工况百公里油耗5.9升，日常驾驶平均油耗基本在8.5升，和同级别车型相比，稍有一些费油。 【优惠】目前现金优惠1.5万元左右。

点评车型: 2021款福克斯 猎装版 EcoBoost180 自动猎潮型

4.1分“优秀”

三缸还行不抖，走非铺装路面内饰有异响，跑高速隔音效果不好，风噪大，操控很舒服，动力够用

点评车型: 2021款福克斯 猎装版 EcoBoost180 自动猎潮型

4.3分“优秀”

刚开回家油耗还虚高。整体感觉很舒服。转向油门刹车都很灵敏。噪音很小音箱很不错。猎装优势就是底盘高能装。变速箱没感觉什么顿挫很平顺。反正我也是第一辆车目前感觉还还是没什么缺点的。

点评车型: 2021款福克斯 猎装版 EcoBoost180 自动猎潮型

3.86分“良好”

之前在广州试驾过2天的福克斯猎装版，外观说实话并不是我的菜，旅行版确实会给人营造一种视觉上的延伸感，不过我还是更喜欢三厢版。内饰中规中矩，整体的设计谈不上多出彩，但是在合资品牌竞争对手里也不弱。重点说说它的驾驶感受，很多人一听到三缸机就“直接劝退”，其实真的不要有这种偏见，福特的三缸机说实话在整个市场中，做的是非常不错的。福克斯猎装版的1.5T三缸机噪音和震动的抑制真的做的不错，初段动力够猛，家用完全没问题。而且它的操控非常好，即便是猎装版的车型，在惠州南昆山的山路上也是游刃有余，指哪打哪。转向手感阻尼感适中，车身的循迹性做的也很好，总之开起来你应该会喜欢的。但是话说回来，三缸机做的再好，对于消费者来说都不如差不多的四缸。福克斯这一点确实有点忽视了消费者。另外有个细节，它的B&O音响实际的体验效果真的不咋样，而且有几个喇叭是不响的。空间更加实用，造型更加的有个性，且并未因此而弱化操控，这是福克斯猎装版的卖点。不过除此之外，它在配置以及发动机的选择性上还是需要给的更多才行。

点评车型: 2021款福克斯 猎装版 EcoBoost180 自动猎潮型

3.71分“良好”

【最满意】外观是真的好看，整车非常的动感时尚，开在路上简直就是整条街最靓的仔。方向盘真皮手感好，座椅真皮加布包裹性不错，中控台软皮多中控大屏显示清楚，整体观感非常不错。前排空间挺满意的，后排空间也够用，坐起来不顶腿，后备箱非常的满意。车子舒适性还可以，座椅包裹性好，乘坐也很舒适。方向盘手感不错，行驶中转向精准跑高速底盘稳！转弯也没什么侧倾，刹车油门的反馈都还挺不错的。 【最不满意】内饰美中不足的是，内饰门边的硬塑料多了点。车子的噪音有点大，发动机的声音和胎噪声或多少都有一些。

点评车型: 2021款福克斯 猎装版 EcoBoost180 自动猎潮型

3.71分“良好”

福克斯这款车型尺寸小巧，4678*1841*1555的尺寸是一款紧凑车型，也是一款5门5座旅行跨界车型。外观看起来非常运动，1.5T，174匹马力，243扭米，动力强劲。但是车内隔音效果不好，内饰异味大，底盘低，行车时要非常注意。