2021-08-17发布于:福克斯车友圈
4.07
分
优秀
外观
4.00
分
配置
2.50
分
操控
5.00
分
内饰
3.50
分
空间
5.00
分
动力
4.50
分
舒适
4.00
分
购车信息
购车时间:
2021-03-31
裸车价:
14.00万
购车地:
绍兴
百公里油耗:
8.00L
【外观】 整体上是很和谐的,不是生拉硬套的拉长,给人一种饱满的感觉,看完标准两箱福克斯再看他也不会有违和感,买车当时福克斯就停在旁边做过对比。 实车不小,但它的设计就给人一种不是大车的感觉,和其他车路上一对比就像一辆两箱车,只有当你真正靠近他从侧面看,才能发现这车在同级车里的大。 这样的设计语言,在中国市场都在图大,至少看着大的消费观念,不好卖也就难免了。也难怪国内引进旅行版却最终来了底盘高些的active wagen,还改前脸希望看上去大气些,尽可能像SUV靠拢,虽然在我看来更像是画蛇添足。 具体说说那张前脸,很纠结,单看前脸很舒服,我也不纠结他和福睿斯长得像,近看不错,但和stline一比少了点犀利劲,就很困扰,说是提升豪华感,但给人的感觉就不太像福克斯这个调性的车该有的风格! 【内饰配置】 用料到位,能用到摸到的地方都是软的,不过基本都是一个黑灰色到底,设计感是不用想了。 用了大屏,然后给你砍了carplay,语音挺好用车机也快,不过音乐只有QQ,导航只有百度,不是说不好用,就没得选这点很纠结,以福特传统的风格,大概率也不会开放其他软件。 用了氛围灯但仅有一条且不可调光,不可控制,配合中控到副驾前面有一条按着嘎吱响的装饰件,嗯,完全没提升氛围感,甚至给我一种廉价感,当然,开起来是不会异响。 用了看上去不错的b&o标识点缀但实际只有功放和前面几个是b&o的10音箱,低音哄头,中音糊,高音无,需要把中高音拉满,重低音减到底,才算是能听。 以上中控种种细节,再配上的手动调节布座椅,一进车内,虽不会有进本田同级车车那种毛坯房的廉价感,但也不会有啥精致感就是了,和领克等一票国产更是完全没法比。 在其他车辆配置上,诸如360全景 主动安全 车道保持 自适应巡航等一概没有,仅保留定速巡航 无钥匙进入 无钥匙启动 车联网 大灯折叠 自动驻车 自动大灯这些最近刚需的科技配置。 【空间、驾驶】 外观内饰吐槽那么多,接下去该讲讲优点了。 首先是动力,三缸配上8at,懂车测评说够家用,我是不认同的,即便at传动效率低,但这车低扭够大且来得够快,即便是高速,超个车啥的还是没问题的,顿挫问题也只要摸透他的性格还是能减少许多,平时开个空调也不会对动力有任何负担。 在底盘感受上,避震相比stline,在过坑上起伏会更大,不过考虑到更好的通过性也能接受,加速变线在这台车上也不会有负担,指哪打哪。 最后就是最大的优点,空间大,在保证驾驶感受的基础上,这俩福克斯猎装内部是真的不算小,瓦罐造型加更平的车顶,后排乘坐体验和自家两箱三箱比,空间感要好不少。并且后排一键放倒,放倒后纵深1.8,完全可以放下全尺寸公路车很宽裕,都不用拆轮子,直接往里扔,对于我这个骑行爱好者,简直是直击要害,既满足买瓦罐的梦想又不影响我骑车的便利性,毕竟这价位空间比他大的没他驾驶感受好,比他驾驶感受好的估计没它空间大。
整容失败,还是欧版前脸好看
+1
欧版的前脸真是帅的不要不要的。过年后这个轮毂也难看
我现在开的也是这款车,个人认为,前脸没有传统马丁脸好看,音箱10只B&O喇叭效果差,不如我之前11款福特运动版嘉年华6喇叭震撼,不支持DTS 5.1声道解码,百度地图一直长时间提醒我超速,哪里有这么多拍超速的摄像头,不如高德地图电子狗功能好用。给个L挡不如给S挡,起步、超车弱,真想突然发力的时候响应慢,关键原装给的固特异轮胎,一到路面湿的时候,明显车子感觉力气变小,操控变差。因为不是天天下雨,开始只是奇怪,后来才反应过来,偏干胎的花纹,雨天抓地力差。一个国道长途跑下来,下车感觉从船上下来一样,车太会摇摆了想摇我自己会去迪吧
我有想换短弹簧降低车身来提高操控性的心愿,车友们有多少抱有同样想法的
福克斯猎装版红色车主路过给你点个赞
我们车群拆过,这个音响只是贴的bo标,可以换幽兰之声喇叭,效果好的一批
兄弟,拉我。我想改喇叭
怎样看出来只是贴标
我觉得这前脸很好看呢,越看越喜欢
我也是绍兴 兄弟你落地多少钱 想入
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