点评车型:
2022款星途追风 C-DM 1.5TCI-DHT 105KM御风行版
4.21分“优秀”【购车经历】
以前开的车是某合资2.0t的油车,油耗比较高,开了也有些年头,保养和修理费用一年比一年高,所以萌生了换车的想法。开过的车比较多,有国产、合资、进口(虽然不一定是自己的),也遇到过那些开合资、进口车的朋友车子出问题,三天两头跑4S店售后的。这些年也目睹了国产车的进步,身边也有好多人换车都买了国产车。更重要的一点是家里面的另一辆车是奇瑞艾瑞泽5,开了6年,没什么毛病,总体比较满意,所以首选就奇瑞系列。之所以不顾舆论选星途追风ETI,更多的可能是对奇瑞的信任吧。
【最不满意】1.车机系统功能不多,而且很卡,用车机真的需要耐心,语音可以控制的功能不多。2.不支持快充,在外面充电真的不方便,好不容易找到几个慢充桩,大部分都有其他车再冲了。
【驾驶感受】
驾驶感受应该算是这车最大的长处了,感觉底盘扎实,过坑坎悬挂韧性足,过弯比较有信心。虽然买的是低配的,没有双层玻璃,但感觉整体噪音抑制不错。动力真的很好,响应及时,加速畅快。当然也有槽点:转向过轻,低速刹车不太好控制,容易点头。
【油耗】
高速、郊区油耗5个多(还有电,选择的智能保电),市区基本纯电行驶,没有完全馈电行驶过,所以馈电油耗不作评论。
【乘坐体验】
座椅柔软,包裹性不错,后排空间还可以,后备箱空间稍小。
【亮点配置】
中规中矩,要说亮点的话肯定是1.5T发动机+双电机+3挡DHT的动力组合,虽然稍有顿挫,但真的很强,不管低速高速,超车加速真的毫无压力。其他外观及驾驶辅助配置外观等见仁见智,看个人需要。
【最满意】
动力、行驶品质
用户4843568243511:高速上速度85,出发电量应该在65左右,保电20%,看看油耗
正版冬雷雨:有条件的就跑纯电,就是香
大眼变小眼1:你这油耗我这辈子估计开不出来了
点评车型:
2022款星途追风 C-DM 1.5TCI-DHT 105KM御风行版
4.29分“优秀”外观颜值即车主个性,别人一句:“一看就是你的车”,便是最好的赞扬。星途追风ET-i和比亚迪宋PLUS DM-i俩车摆在一块,明显个性不相同。星途追风ET-i是硬朗派,车身均已平直线条为主,粗壮的下格栅塑造出夸张而又大气的前脸,带来桀骜不驯的视觉体验。前大灯的灯腔内分布4颗LED光源,夜间照明效果毋庸置疑。宋PLUS DM-i采用了家族式的龙脸造型,超大中网带来充沛的都市时尚感。车身侧面,星途追风ET-i宽度和高度与宋PLUS DM-i相差不大,显得更有力量感,宋PLUS DM-i车身修长。尾部设计上,两款车都使用了新能源车惯用的贯穿式尾灯,不过星途追风ET-i凸显SUV的力量感,而比亚迪宋PLUS DM-i更为柔和。从内饰来看,两款车都很注重科技感的营造。星途追风ET-i内饰更整,它采用贯穿式出风口,配以两块12.3英寸双联屏,人机工程学设计得很合理,视觉感受就是整齐划一。在大屏内置的车机系统上,星途追风ET-i配备Lion雄狮智云4.0系统,支持FOTA远程升级,高配车型还提供AR实景导航、人脸识别等功能,符合年轻人当下的使用习惯。而比亚迪宋PLUS DM-i内饰更为居家风,淡雅的颜色干净而温馨,不过亮黑色亚克力装饰条容易反光,导致驾驶员视线受阻,这是很多车主一致反映的问题。屏幕方面,这款车用的是12.8英寸自动旋转中控屏,它是基于安卓打造的DiLink 3.0系统,如果想要更先进的DiLink 4.0车机系统,只能选择18.58万元起售的宋PLUS DM-i 5G版。在插电混动车型里,两款车型都是实力派,星途追风ET-i外观和内饰更硬汉,动力系统也更加优秀,无论是百公里加速、平顺性以及纯电续航方面,都堪称优秀。而比亚迪宋PLUS DM-i这款车车身更长,智能配置更高,但是51公里的纯电续航就太弱,加上提车周期长,反而影响消费者去选购。
点评车型:
2022款星途追风 C-DM 1.5TCI-DHT 105KM御风行版
4.36分“优秀”车动力静谧性都不错,配置真的少。油耗也不多,优惠力度也正常吧。家里没充电桩的不太方便,混动开着也还不错,感觉不出什么顿挫感,,开久了再分享感受。
又开了好久,纯电跑,油耗就拉回来了。
满江明月:没充电,这个油耗良心
正版冬雷雨:给你看看,有私桩就是香。
热忱4466:前面冲满电,开了六七十公里,油耗下去了,后面三十多油混着跑,高速市区穿插跑的。
点评车型:
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3.57分“良好”车辆外观和内饰都属于比较大气的,相对比较配置降低(无l2,快充,车机8155等)。驾驶感受还不错,三大件都比较稳妥,但是前期稍有顿挫,正式dht系统也没有上线。
D110911:去4s升级系统,能量回收调到3,顿挫解决
点评车型:
2022款星途追风 C-DM 1.5TCI-DHT 105KM御风行版
4.07分“优秀”1.1.5T发动机+双电机,动力轻盈丝滑,最大的优点!
2.内饰可以,比宋质感好挺多
3.性价比高
4.底盘不错,过弯侧倾比宋dmi好很多。
5.电池板离地间隙较高(18-19cm),但是没有护板,如果去乡村土路还是有点小担心
6.车机垃圾,太卡
点评车型:
2022款星途追风 C-DM 1.5TCI-DHT 105KM御风行版
3.93分“良好”星途是目前继比亚迪之后,第二家在插电混动SUV市场推出15万元以下车型的厂商,凭借的正是这款追风ET-i。
和同价位的宋PLUS DM-i相比,这款追风ET-i的优缺点都是比较明显的。
优点是续航长,超过100km,如果家里有充电桩,平时完全可以当电动车开;加速猛,官方6.8秒,我们测出来也差不多,有人说6秒级基本上是前驱车的加速极限,所以这个加速水准基本上已经是同级到位了;油耗官方4.8L,而且是馈电油耗,实测的话稍高一些,不过这套混动系统复杂度很高,调校潜力很大,如果完全体能够保持在凭借5-6L,那就可以封神;1.5T发动机配合3挡变速和双电机驱动,中后段加速力度也比同价位DM-i给力。
弱点主要是空间和配置,比宋PLUS DM-i要逊色一些。
所以就看你的取舍了,如果不是特别在意配置,想要买台15万内加速好,油耗不错的混动SUV,这款追风ET-i在同级别还真没什么对手。
头条用户:本地4S店都没有,不敢买
是火尹啊:我就是星途追风ET-i两驱双电机超级混动汽车车主,这款车应该是年轻人最钟爱的
轻描淡写1511271:[图片]
点评车型:
2022款星途追风 C-DM 1.5TCI-DHT 105KM御风行版
4.07分“优秀”中间一天时间没开,小电瓶竟然电量低,1月31号买的车,4s店一直不给签整车终身质保一直推。新手司机,感觉操控很好,只开过教练车,不知道其它车怎么样,低配没有360全景,停车有点虚,技术有待提高,总体满意,油耗不高,空间也还可以,4s店服务有待提升。
轻描淡写1511271:比我买的便宜1W,哎买早了
知了8496:7折吗?几月份出厂的车?自己去4S谈的吗?
追风的大白兔:兄弟,你买车有没有送充电桩?除了随车充,有没有额外送装在墙上的充电桩?
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2022款星途追风 C-DM 1.5TCI-DHT 105KM御风行版
3.79分“良好”2022款 星途追风ET-i 1.5TCI-DHT 105KM御风行版
【最满意】
1. 1.5T插电式混合动力系统综合功率为240kW,510N.m的峰值扭矩无论是城市道路还是高速行驶都游刃有余,中后段提速超车也不会有拖沓感;同时在燃油经济性方面有着绝对的优势。
2. 内饰整体表现优良,丝毫没有廉价感;贯穿式中控双联屏幕则是提升了整体的科技感;大面积的软性材质覆盖其中,营造出了不俗的豪华氛围。
3. 外观设计美观大气,能够符合绝大多数人的审美,前脸设计的层次感鲜明,同时运动感的营造方面星途追风ET-i都拿捏到了点上。
【最不满意】
1. 新车内饰异味儿明显。
2. 后备厢空间一般。
【油耗】
官方给出的NEDC综合油耗在1L/100km;最低电荷油耗在4.8L/100km供参考。
loney小V:低配有360吗
冷目之人:有快充吗
用户5224201995715:今天看了低配全部下来首付9万,6万分期三年全部下来15万怎么样可以买吗,求解,谢谢
点评车型:
2022款星途追风 C-DM 1.5TCI-DHT 105KM御风行版
3.21分“良好”只是配置表简单的对比了一下宋pro110旗舰版和御风行版本,就说宋pro目前售价15.28,你这个14.98;然后宋pro配备360环影、主动刹车、碰撞预警、6安全气囊、快充、外放电、nfc和蓝牙钥匙……这御风行到好,啥也没有,不知道这个高端品牌的高端在哪里,难道只是电机比人家多一个,百公里加速比人家快?给个选配也行啊,不然怎么和比亚迪同台竞技,比亚迪的等车周期太长,希望奇瑞厂家能够给消费者一个好的竞品!以上纯属个人观点,希望奇瑞大卖!
zhb166520:光一个发动机的区别就大多了
初哥哥GG:开久了,你就发现那些多出来的配置可有可无
瑾丶西:星途把气囊作为区分高低配类型真是离谱