点评车型: 2022款林肯Z i享 尊雅版

4.3分“优秀”

【购车经历】这是家里第三辆车，第一辆车是海马福美来，开了9年，除了常规保养，没出过任何问题，非常省心。后来有了二孩，就换了一辆二手迈腾，因为亲戚是卖二手车的，当时说没有任何问题，但是到手后烧机油，各种小毛病不断，开了3年多，操碎了心，前两天空调制冷不行去修理厂加氟，结果人家说前保险杠换过，加上之前变速箱坏过（幸亏当时在质保期内，4s店索赔免费更换了电磁阀和变速箱油），家里人就商量还是换辆车吧，因为不喜欢suv、不考虑韩系日系、对空间硬性需要，加上工作环境因素，所以只考虑帕萨特和林肯z，当时首选帕萨特。 5月27号去展厅看了林肯z，也试驾了一下，总体感觉还可以，但是不喜欢这中控大屏，感觉太夸张了，跟销售谈了一下只有现金优惠1万➕积分兑换的1500，别的啥也没有了，然后就走了。 接着去看了帕萨特，因为看过迈腾，也没试驾，直接谈价，销售大体说现金优惠2万2，真想买还可以再谈，然后就回家跟家人说了一下，然后就是各种打电话找两个店的老板。 5月28号带老婆先去林肯店看了车，可能是颜值第一眼确实容易让人眼前一亮，也可能是因为之前二手迈腾的原因，老婆直接拍版说不去看帕萨特了，就它了。 【提车价格】然后就是开始谈价格了，销售之前接到电话了，直接通知财务总监出来谈的，本来是想买i享尊享版鱼子酱灰➕黑内的，但是么有现车需要预定，总监说有一辆黑色➕棕内的i享尊雅版现车，然后就去看了一眼，觉得还可以，比较低调就开始谈了，因为跟店老板打过招呼了，财务总监就说直接谈最优惠的价格，我跟老婆也比较好说话，也不墨迹，最后就直接交首付了，迈腾置换➕补贴5万1，办了按揭，前后不到半个小时就把手续办完了，最终落车价28.43万，保险7500，增值税2.1万，上牌费3200（说确认指着这个挣点，赠送一套吵架6800的原厂离子太阳膜），原来3年6次保养改成6年首保➕6次保养（因为我开车少，一年不到一万公里），按揭3个点，手续费没收，赠送一次车漆➕轮毂镀膜，聊胜于无吧，整个上路33万吧，原车配置，没有加装。 【驾驶感受】因为需要原来的车牌，5月30号把车交给4s店过户，5月31号也就是今天下午刚去提的车，因为之前开过同事的mkc，对林肯车多少有点了解，行驶质感比较稳，低速隔音不错，60以上胎噪比较明显，因为刚开，具体感受和油耗啥的暂时就不说了，等开一段时间再发作业。 【最不满意】目前不太满意的主要是中控大屏不喜欢，但是老婆就喜欢，个人喜好吧，没有电尾不应该，毕竟这是比较通用的舒适性配置了，后期准备加装，原厂360真是鸡肋，只有倒车好用，而且角度看着很别扭，前进的时候只能时速低于10公里的时候手动开启，真不如后期加装的效果好，还能集成行车记录仪。 总体来说，外观、空间、配置还是可以的，如果日常家用，还是强烈建议买尊享版，后期加装个360和电尾就行了。 至于买车，就像买房子买衣服，自己喜欢，价格合适就行了，不需在意别人尤其是网络上一些陌生人的感受，就像有的人住着几十万的房子却开着上百万的车，有的人住着几百万的房子却开着一二十万的车，每个人那个年龄短甚至你的工作环境可能决定了你的消费观念，还是那句话，自己喜欢就好，最最好的自己而不是别人眼里的老好人！ 第一次发作业，希望能跟更多的朋友交流用车感受，也祝所有用车的朋友，一路平安！

点评车型: 2022款林肯Z i享 尊雅版

4.8分“优秀”

只给5分哈哈? 前言：昨天刚提人生第一台车，送给自己的礼物?，花自己的钱，买自己喜欢的。 过程：从看车到提车上牌开走3天时间搞定，3天前我订的还是比亚迪汉DMi，可惜一直没现车。出差路过林肯4S店，进去就迈不动脚了，完全属于一见钟情?。其实之前对这车不了解，只是知道有这一款，对冒险家了解多一些。经过销售的各种介绍，当天就下定。回去后才认认真真去网上，各大平台了解这款车。然后发现网上主要吐槽以下几点问题：1.前驱。2.95号油。3.换壳蒙迪欧。4.大屏丑。5.价格贵不配这个价。看完后给我的感觉不是放弃，而是真好，这么多问题，明天有理由去砍价了?，然后第二天直接去找销售，把我了解的这些问题一顿吐槽，然后就是买可以，价格打下来！然后谈到了我的心里价位成功提车。 总结：首尾呼应，其实只要自己喜欢，愿意为这份喜欢付支付这个价就没啥可说的，其实网上吐槽最多的5点，对于我来说，我觉得好像不是那么重要，今天开了正好100公里，唯一一个不好的感受就是这个屏幕太长了，虽然有分屏，但是操作起来不方便。其他就是两个字：真香！！！

点评车型: 2022款林肯Z 改款 i酷 尊享版

4.3分“优秀”

外观： 这款车的外观很让人心动，车型是前低后高的，而且轮廓也非常炫酷，线条比较柔顺，车顶是溜背的造型，颜值真的很高了，看上去就很有质感。 内饰： 汽车内部的装饰很有亮点，主要是超大的尺寸屏，科技感太强烈了，而且座椅的材质也比较舒服，就好像是家里的沙发一样，开车的时候挺好。 油耗： 其实这款车的油耗有点偏高，目前市区在11个多，还是有点心疼啊。 最满意： 让我喜欢的地方有多个方面，首先空间很大，也适合家用车，而且外观也挺有运动感的，也符合年轻人的审美，加上动力也很强。 最不满意： 感觉不好的地方，就是配置这方面稍微有点欠缺，主要是有时信号不好，车机系统会卡顿，影响到了整体的操控感。 动力： 这辆车的动力让我觉得很安全，而且在方向盘的转向手感上也比较轻巧，发动机和变速箱搭配的协调流畅，看起来还是挺轻松的，满足了我对于动力的需求。

点评车型: 2022款林肯Z i享 尊雅版

4.8分“优秀”

终于不用再看车了，敲定了。 选车经历:一开始主要看了cc的顶配 ，ct5的尊贵,以及奥迪a4l豪华动感加19扬bo音响，还有就是林肯的冒险家。这几个车型的价格也都比较接近。后来林肯z上市，蒙迪欧上市，感觉又多了两个选择，一直看的眼花缭乱的。直到今年6月份，都去试驾了一下。果然不去试驾选车，永远不知道自己需要那个，喜欢哪个。 试驾后的感受简单说: 1.首占大众cc空间动力都还可以，颜值担当，不足就是隔音，没办法喜欢他的无框车门就得接受他的隔音不太好。pass 2.其次凯迪拉克ct5尊贵，我感觉，买ct5至少要买到尊贵配置，不少缺少灵魂。试驾ct5感觉就是不适合家用，座椅，底盘偏硬，感觉很扎实，耐造。但是后排空间的确小，本人179，后排头顶有点压抑。中间隆起高，做五个人不太现实。如果家里是三口之家，ct5很适合。pass 3.奥迪a4l豪华动感，每个男生都有个奥迪梦，看了a4豪华动感，因为个人喜欢在车上听音乐的感受，所以对车上的音响比较重视，所以想加装奥迪的19扬。奥迪这边主要就是感觉新款的外观没有老款那么好看了，而且被奥迪销售恶心了，非要买一个一万五的保养包。我直接走了。 4.福特蒙迪欧和林肯z是同一天试驾看的。两车的区别主要就是豪华感的营造上，还有就是一些细节吧，蒙迪欧性价比很高。也不知道为啥最后选择了林肯。。蒙迪欧的要买也是只推荐顶配和次顶配。 5.林肯的冒险家，是我挺喜欢的一辆suv如果自己最后选择suv的话应该也就是冒险家了。冒险家的前脸才是林肯的经典。全系的前后隔音玻璃，以及全系电动尾门，这才是入门 最后选择z，目前感觉音响效果不错。隔音虽然阉割了后排隔音玻璃，但是够用。动力很强，推背感杠杠的。跑高速很稳，120以上提速依旧很猛。黑色的外观很大气，就是不耐脏。 至于有人反应中控卡顿，目前还没有发现，语音助手挺灵敏的。后续继续更。

点评车型: 2022款林肯Z i酷 尊雅版

3.93分“良好”

外观没得说，很多以为是电车，因为i酷后面的排气管看不到跟电车很像，经常被问是不是电车。主要就是车机芯片比较拉垮，希望以后能升级8155，现在使用比较不顺畅，很多车友遇到黑屏或者白屏不然就是使用起来不流畅，反应速度太太太慢了用起来很不习惯，还有车机自带的百度导航定位不准确，车机使用百度导航试过一次主屏幕的导航去反着的不知道是不是我没设置还是怎么回事，要同步到仪表屏幕才能正常，定位差太远了拐弯时有时候定位差了一二十米还没到路口就叫你拐弯了，万一遇到了比较多路口的直接懵逼，或者定位延时一二十米，导致错过路口，还得再去绕路。方向盘太轻过减速带有短暂放空，高速开起来过桥或者起伏路面开起来有点危险，没注意可能会直接使车直接撞向护栏，

点评车型: 2022款林肯Z i享 尊雅版

4分“优秀”

22年7月，赶上购置税减半购车，但还是小小的当了一把韭菜……平时用车不多，至今不足6000公里。鱼子酱灰外观经典大气，在路上回头率高。内饰不必多说，足够豪华，空间同级别佼佼者，真皮大沙发，乘坐舒适，锐威音响效果不错。但是车机确实拉跨，不支持carplay和carlife，让人无语。自带百度地图反应迟钝，不够流畅，平时还要用手机导航，大屏多少有点鸡肋。网传的各种通病碰到的不多，也就一个阅读灯经常不受控制地亮起，其他诸如车机死机，白屏，异响等等都没遇到过，整体质量还感觉还可以。动力嘛，前段加速略有延迟，且有顿挫感，但中后段加速非常线性，高速驾驶质感很好。但方向盘手感一般，过颠簸路面时有明显的抢方向的感觉。最后再说说油耗，比起日德系油耗确实偏高，日常行驶油耗接近10个，高速大概7个吧。但是人家发动机功率摆在这，也无可厚非吧。总而言之，车是好车，但还有很多待优化之处，希望后期改款会更好吧。图片不多，放个和CT5的对比图，再放个一血……

点评车型: 2022款林肯Z i酷 尊享版

4.7分“优秀”

【购车经历】 2月看车，7月订车，对比了a4跟林肯z，也只对比了这两个，其他的都没有考虑，说实话在林肯出之前我是只确定奥迪的，但是去试驾过跟看了内饰实在是劝退了，可能跟我个人喜好不一样，我不会太过在乎品牌，就像看好了林肯以后看后续的车都有点不对劲，就是差点味道，新车其实很不错，满足我所有的期待，因为预算的问题，只能选尊享，前排logo没有发光还是很遗憾，但是也非常好了，其实非常希望有考虑这款车的朋友们可以花点时间去实际试驾感受一下，绝对不会失望的，至于说是换壳蒙迪欧的可能连最基本的去4s店实际感受都没有，没有运动，平顺是我觉得最大的感受，让我觉得沉稳很多，好了，最后的最后，希望大家都能够选到自己心怡的爱车，加油加油 【油耗】 油耗我想问一下各位大哥，你们9个油是怎么开出来的，求攻略，现在13.1个油，还是有点点心疼，就那么一点点?怎么开的啊大家都 【销售态度】 可以重点说一下服务，我觉得林肯的服务让我感觉非常舒服，不刻意，不做作，很自然，这也是我很在意的一个点。同为销售人员，是很明白这种感受的，非常不错。特别好。

点评车型: 2024款林肯Z 2.0T 两驱尊逸混动版

4.9分“优秀”

【购车经历】 对于我这种不是想换就能换的80后来说，购车真操碎了心，从打算换车到订车购车软件是能下的都下了，天天上网看车，各种车都不知道刷多少遍，电车不在不在购车计划之内，主要不合适跑长途，毕竟每次回家都是大几千里路，刚开始身边的朋友都强烈推荐BBA，34c也去试驾过最后还是以我无缘，入门级看不上，上去的超出预算直接放去，我不想花钱买标，最后锁定ct5跟林肯z去试驾之后放去ct5不是ct5不好而是不适合家用，选中重林肯z就是奔空间动力还有混动去的，我要的的都有也够给力 【提车价格】 价格是跟4儿子斗智斗勇两三个月才拿下贷款落地26不含利息：加360：电尾：6次基础保养：全包脚垫：背包：行车记录仪：当时应该是到底价了。 【驾驶感受】 驾驶感受自我感觉没得说，毕竟300动力在哪里，我开车是比较快的，最最讨厌那种在前面磨磨唧唧的，非常非常非常讨厌那种，一搬那种人之能看我的尾灯， 以前开的本田缤智才1.5动力都开的嘎嘎猛 所以说没有怂车只有怂货！ 隔音感觉一般般没有网上说的那么好 【油耗】 油耗目前三千公里综合6.9这表现相当满意 最低开过5.3这是不开空调的表现郊区路段20公里十几个红绿灯，开空调7个往上。 【续航】 续航我每次都是加三百，续航550上下 【销售态度】 4儿子们就不用说了能坑到你的放心绝对不会放过你，销售的话买车前跟买车后那变化把我惊呆了，素质这一块被她糟蹋体无完肤，我回去假装360那些东西人家就跟不认识我一样。 最后就不说啥了，虽然还有很多地方没讲到，也就这样了，希望能对各位有所帮助，毕竟写这种文案实在有点难为我，我也想写下诗句千行奈何这写作能力是烂泥扶不上墙！

点评车型: 2024款林肯Z 2.0T 尊尚版

4.33分“优秀”

空间，内饰，动力，都很满意，车机也不错，大连屏，除了油耗略高目前还没发现什么别的毛病，高速6.多市区11.多，也还好吧，反正这个价格，确实是好车！ 【空间表现】 将近5米的车长，空间确实很大，我1米8的身高调到前排非常舒适的情况下后排还有两三拳的距离。后备箱的容积也是够够的。不足的地方就是储物空间没有针对性设计，随身的物品、小件、卡片等东西不太知道在哪里放。 【动力表现】 动力跟朋友的530li基本一样哈哈，一点也不逊色，犹豫前驱吧0-40会打滑，然后会立刻恢复抓地，动力很强劲，百公里六七秒的样子，基本上同级车比不了。 【操控】 底盘很稳，高速过弯倾斜不大，滤震也很好，就是胎噪可能比较吃路面。 【乘坐感受】 无论是前排还是后排都很舒适，腰部支撑到位，软硬适中，长途坐也不会腰酸背痛。 【油耗】 都说是油老虎，开了3000km了，我发现只有大脚油，低速时，经常25km/h以下的路况，油耗会高，11~12个油左右，也就是拥堵市区油耗，但凡速度起来，油耗立马就能下去。红绿灯多不堵车的情况下8~9个油，表显。高速油耗110以下脚法好能开到6左右，甚至5.多，经常变速的时候比较看脚法哈哈，踩得好能省一个油呢。近3000km通过加油费用来算，一公里在7毛，高速市区五五开吧。 【最不满意】 没有360，实体按键用处不大，像手动调节空调温度、座椅加热通风不是很方便，好像设计意图偏向于让你多使用语音控制，可是语音又不是很智能，得人为适应车机。流畅度还是可以的。

点评车型: 2022款林肯Z i享 尊尚版

4.5分“优秀”

【最不满意】提车才2周左右，现在油耗暂时感觉挺高，但考虑到2.0T246匹马力，也还行吧，等首保后再看看油耗怎么样？ 【购车经历】 年初的时候就有了换车的想法，开了12年的手动挡大众宝来，从去年开始陆陆续续更换这更换那，干脆换车。然后就在懂车帝上看各种车的视屏。刚开始已经打算买大众探岳了，大众车质量还是不错的，特别是一些老的车。但看到探岳颗粒捕捉器容易堵，还有的大众车过个几年天窗容易漏水。然后就很犹豫一直没下手，有一次在路上看到2022款林肯冒险家，感觉挺优雅，还蛮喜欢的，就搜索了关于这车的资料，视频，越来越喜欢，就和老婆商量，5月初的一天去4S店看了看车，老婆不太喜欢，觉得有些老气，后排空间也不太大。但是却看上了旁边的林肯Z,老婆更喜欢z的外观，和内饰，特别喜欢那条贯穿频幕，我看了看觉得也还行，配置询问了销售，感觉够用就行没必要选高配，选择了尊尚，就开始和销售谈价格，因为我们就20多W的预算，所以这车也差不多20多W，就直接谈的全款买，销售给的价格是落地26W多。我感觉好像比较贵，也就没立刻定车。回来后在懂车帝上又仔细看了这车的配置，还有一些车主的提车价，好像还有1到2w的优惠空间。之后又去谈了次价格，但始终谈不到我的心理价位。过了段时间，通过朋友帮忙，最后以落地价24w成功拿下，提车当天，到店里后，销售说有个好消息，说是有政府额外补贴2000元，嘿嘿又少两千。 【提车价格】 裸车21多，保险7000左右，购置税1.9w多点，落地23.8w ,送了2次保养（我的感觉少了，别人好像送6次以上），行车记录仪，全车垫子，车窗膜。总感觉送我的东西都比别人少。😂 【驾驶感受】 目前感觉很好开，动力充足，我开车比较佛系，感觉动力有点过剩🤭。按键换挡个人感觉挺好用，音响没选配，就是普通音响，感觉还行，我对音响没啥太高要求。大屏幕启动时有过一次黑屏，过了会就好了，车机偶尔有些卡顿，才开了2周，还有些功能不太了解。座椅挺舒服的，后排空间确实挺大，后排中间的地台也不高，后备箱空间也比较大，这车空间我很满意。

点评车型: 2022款林肯Z i享 尊享版

4.5分“优秀”

缺点： 1。油耗有点高，目前300公里，油耗平均13.8个，其中后两百公里平均11个（磨合期）； 2，方向盘很轻，标准模式加速和减速换档顿挫明显，节能模式油门响应很慢。 3，车机有一次连不上网，可能等一会就好了，我当时正好是去的4s店维修（新车首蹭，非常心疼），重新启动了一下引擎箱里的电源。 优点： 1，空间大，实测这款b级车的后排，甚至能挤下四个人，就很夸张。 2，配置豪华，尊享是次低配，里面包含了座椅通风、座椅加热，方向盘加热，还有赠送的自适应巡航和车辆居中辅助，128色三区可调氛围灯，同价位的豪华品牌能配齐这些的油车目前可能只有林肯z。尤其要夸一下仪表盘，样式多，而且非常对我胃口哈哈哈。 3，驾驶体验出色。说的那些顿挫问题其实切换成运动模式会减少很多，（市内运动模式对我新手很不友好）油门响应快，隔音效果非常好。 最后有几点感受：1，z的操控明显是舒适类型，如果年轻追求刺激运动，3系，a4，捷豹xel，ct5这些运动车型驾控感受明显是优于z的，如果考虑到以后用车家用多一些，z是一个不错的选择。（当时预算是25-30的车型，主要是a4和ct5，xel，各有各的好，操控感都不错，每款感觉都不一样，很是喜欢，奈何a4没现车、没优惠加马上改款，销售态度劝退，xel选配等车周期半年，ct5内饰是真一般） 2，换壳蒙迪欧，这个梗我也经常说，但给真正要购车的小伙伴一个建议，自己去试驾，选自己喜欢的，买车买给自己开的，觉得值就买，觉得不值就不买，对我个人而言，蒙迪欧毋庸置疑当然是好车，改款后我立马就去试驾了，感觉更像一个大号玩具，空间真的很大，但是驾驶感受和内饰相比于林肯z实在是一般，所以目标群体本身就不一样，没必要抬一贬一，其实林肯次低配和蒙迪欧次顶配配置是差不多的，5万左右的差价没有很夸张，当然还是看自己喜欢，觉得哪款值买哪款。 还有都是家用车，都不是赛车手，根本没必要过分纠结麦弗逊，多连杆还是双叉臂，造车成本当然不一样，但是真正开出来区别的能有多少，汽车不是增值品，还没买就想卖这个逻辑，自然不会买这些高油耗的小众车，能买xel和z这些小众车的相信都是热爱这辆车本身特有的气质，而不仅仅是把它当代步工具。 最后希望大家都能选到自己喜欢的适合自己的车，文明出行，平安喜乐?

点评车型: 2022款林肯Z i享 尊雅版

4.6分“优秀”

22年12月13号提的车，个人使用感受如下： 先说优点，配置非常丰富，尺寸很大，空间感很好，以上三点同级别最高。马力十足，开到120码，再踩油门，动力还是源源不断。曾试过到170码，超车提速也很快，毫无问题。驾驶感受舒适，换挡平顺，就像开着一艘游艇在浮在地面上。后排地台隆起非常低，后排有3名乘客长途乘车不是问题。隔音静谧性方便没话说，堪比百万豪车。音响效果简直可以说是享受，13个哈曼卡顿旗下的高端系列的锐威音响。1.1米的贯穿屏幕，真的很吸睛，而且还能分屏娱乐副驾驶乘客，副驾驶乘客长途乘车不会那么无聊。驾驶辅助方面功能齐全，尤其是在高速长途驾驶上，确实节省了很多精力，能缓解一部分驾驶员的疲劳（辅助驾驶方面真心建议亲自体验）。在氛围感和豪华感方便，体验是相当不错。毕竟是百年豪华品牌，给你的氛围感和豪华感不是BBA能比的。确实有一套林肯的美系味道，拿着钥匙靠近3—5米内时，林肯标开始发光，然后车头和车位开始启动灯语，弹出门把手，地上射出1.5米的迎宾光毯，上车后配上车内迎宾动画和氛围灯，然后再望着里面能够带给你豪华感的内饰，这感觉得自己体验。 再说缺点，林肯的车，保值率不算高，维修保养的费用方面估计跟同级别BBA差不多。百公里市区加高速油耗在11.6L，个人感觉还是偏高，还得加95号汽油（毕竟是一台豪华品牌的中大型轿车。）在高速上后80码以上胎噪有点明显，但也还能接受（后期换静音轮胎，应该有所改善）。整车安全气囊方面非常不满意，安全气囊数量太少，连前排膝部气囊都没配，毕竟是豪华轿车，在安全配置方面不能能少则少啊（希望车商慎重考虑一下这个问题）。车机系统有时反应有点慢，但是目前没有出现卡顿的情况，但是导航有时导不到仪表盘上，应该是车机系统原因。后排空间那么大，要是能加上老板键还有后挡风和后排车窗遮阳帘，后排乘客的乘坐感受绝对上升两个档次。很不满意这个到了级别的车，全系没有电尾门，只能后期改装。左右前车窗是双层隔音玻璃，后排是单层，建议车商后排要是双层的隔音玻璃会更好。后排座椅的枕头是航空枕头，想问车商为什么前排不配，难道驾驶员和副驾驶不配拥有？发动机的马力数据其实不错，但是在实测上百公里加速成绩个人感觉有点差强人意，在变速箱调教上还有空间，建议车商后期在发动机和变速箱匹配上多下功夫。

点评车型: 2022款林肯Z i享 尊雅版

4.9分“优秀”

【购车经历】 本来奔着s90去的，但是价格有些坚挺，而且s90的悬架偏硬，石家庄的路上全是井盖，试驾压井盖的时候，咣当咣当的，跟我原来的车似的，不是我喜欢的感觉，这一点是最劝退我的，感觉花了钱了驾驶品质没上去。另外s90只有顶配才有座椅通风和360影像。而且5米1的车长，有些太大了，虽然也能开但是总觉得心累，反观Z的长度正正好。 谈了2家沃尔沃的4s店，都没到心里价位，本来想着过几个月再买，回来的路上顺路去看了看z，结果方方面面都挺合适的，而且销售也不磨叽，价格直接给到位了，于是当天就订了。 【最满意】 1、外观：车头典雅大气，车侧线条完美，选的冰川蓝，百看不厌，就是感觉车尾造型有点累赘。路上回头率挺高的。 2、灯光：每次解锁、锁车的时候，都仪式感满满 3、舒适性：座椅、头枕都很舒服。还有舒适进出功能，点火座椅自动向前，熄火座椅自动后移，留出更大空间进出。 4、配置：选的尊雅，该有的配置都有了，座椅通风用了就回不去。还可以根据季节，上车自动开启通风或者加热。方向盘加热还没用过，期待惊艳的效果 5、车长：不到5米，对我来说正正好。 【最不满意】 车机不怎么卡顿，我也不准备用它看视频什么的，所以一直没登录过爱奇艺，以后也不准备登，听歌还习惯用原来的U盘，尽量少产生点垃圾。 导航有些不太理想，没有手机版播报的内容详细，容易错过路口，我每次都是手机和车机导航同样的路线，看车机显示，听手机声音。这个后期应该是可以升级改进的。 全车安全带提示，后排不系都不行，还没法在设置中关闭。 4s店给加装的电尾门，关闭按钮有些隐蔽，不知道的人发现不了，容易硬拉关闭。 【驾驶感受】 加速快，动力足；高速上超个车轻轻松松。自适应巡航开启，脚就可以歇了，很舒服的。盲区监测也很好用，变道终于不用使劲扭头向后看了。 车道偏离预警会自动把方向盘给拉回来，但是好像没有居中保持？也可能是我不会设置。 反正比我原来什么配置都没有的车，要舒服太多了。 高速上120迈时发动机也就1900转左右，来自发动机的噪音还是很小的。但是在低速的时候，尤其是涡轮还没有介入前，踩油门时感觉发动机有一些嘶吼，不过很短暂。 此外，压井盖时，超级舒服，是我喜欢的感觉。 【油耗】 将近1000公里，一半路程高速，一半路程市内，目前显示9.1。 【车内味道】 朋友同一天提了一辆天籁，他说车里味很大，买了10斤的竹炭包，他问我车里味大不大，我说，车内总有一股香味。 各位车友的车里，有没有这种淡淡的香味？也不知道是不是销售给喷的香水？但是这都10多天了，天天开，啥香水能这么持久啊？不是尊耀，没有香氛。 【空间表现】 空间足足够用，后排中央凸起不高，座3个成年人完全没有问题。 【其他】 目前只给了一把钥匙，另一把一年后给，好像是缺芯片的原因。媳妇买了个可可爱爱的钥匙包，我一个大老爷们天天拿着，有些过分了😂😂😂

点评车型: 2022款林肯Z i享 尊逸版

4.4分“优秀”

【购车经历】 首先肯定是贵了别说了，大概贵出一万多我知道了。毕竟下定的时候没湖北的事情。也没狠心去退订。买来打算开个五六年以上，购车贵一万就贵一万吧。能安稳不出问题开到换车退役比啥都强。也不知道江浙地区有没有拿到27内落地的车友。 送 膜 脚垫 后备箱垫 行车记录仪 3年6次保养 6次抛光 2次消杀 【外观】 朋友开a4的说像a5a7。个人喜欢i享的外观，轮毂比酷的好看太多。配上黑外棕内就很有行政级轿车的味道。内饰上有豪华感。 【驾驶感受】 厚重的一台车，方向盘一圈半打满，原来那台两圈半要习惯下。舒适性和静谧性挺不错的。动力市区路段脚搭在油门上就足够，高速路段中度给油能给到足够的加速。 【油耗】市区稳稳破10，高速稳稳低于9。基本是这么个情况。新车目前五百公里，油耗8多。有350公里高速。 【乘坐体验】 空间真的亮眼。但也因此停车比原来的麻烦很多，很多小车位停不了了，车头戳出一大截。后排有那啥折的头枕挺舒服的。 【最不满意】 方向盘上左右两侧的按键，是一整块的，设置定速巡航加减的位置和开启取消的位置挨着。容易带到。同时容易分心去看到底按没按上。能换成类似音量的上下拨加下压关闭复位 就完美了。 iacc好像对高速加塞进来的车识别不好，尤其是iacc正在加速，但又有车近距离变道进来了，感觉识别不出，要人工介入踩刹车。 然后顶配才给主动L2，选配的机会都没有也差评，还好意思自称披着电动外衣的燃油车。 【个人感受】 我知道又有人要来说你贵了，或者说不如蒙丢丢不如xxx。买贵了我肯定是心里不好受的，但是车子吧总归是个大宗消费品，有两种基本的属性就是买定离手和越来越不值钱。想我上一台车13个多买一台合资a级手动挡。搁现在这不纯纯的工业垃圾吗。所以我觉得做一个大致正确的决定就可以了，比如在2022/2023这两年买车，去年有购置税补贴，今年有价格战。换两三年前你想找一台高工2.0t+8at+内饰用料有豪华感的车，基本去到三十大几，这车不说别的但凡挂个bba的标，早卖爆了。所以不是产品力不行，单纯只是品牌溢价能力不行。还有就是bba门店太多了，江浙沪只要有人的地方就有4s，但林肯就少的多。那很多人买车就要掂量我以后保养怎么办。z吧虽然对标bba，但真不是被bba打死的，是被蒙迪欧和大环境打死的。。 最后来一波i享图，感觉选享的很少。给你们安利一波。

点评车型: 2022款林肯Z 改款 i享 尊享版

4.6分“优秀”

外观确实漂亮，谁见谁夸，都以为是新能源。内饰总体来说是不错的，对得起这个价格，但是一些细节上还可以更好。 【最不满意】 最不满意的就是储物空间不够用，乘坐空间没得说，这也是当初买这车的一个重要原因。但是你里面连个放眼镜和行驶证的地方都没有，设计也太随性了吧。后备箱够深，但是太低了，溜背设计就这样。 【购车经历】 看了两年车，试了一大堆，国产日产美系法系，最后定了亚洲龙双擎和蒙迪欧，亚洲龙是为了省油省心，上一辆就是本田，还是信得过日系的，亚洲龙谈到24落地，但是让我妈和媳妇一坐后排她们直接够了，说花20多万跟我10万的本田差不多，用不了两年就又想换车。然后又看蒙迪欧，价格很坚挺。顺便去看看林肯z吧，结果一眼万年，老人和孩子一进去就直接说和蒙迪欧啊亚洲龙啊不一个档次，一开起来更不一样了。说他俩是换壳车的那肯定是没去试试这俩车，完全不一样。配件一样还更好保养修车呢，维修成本更低了。而且林肯优惠大啊，我裸车24，尊享就有座椅加热通风方向盘加热，我就想要这东西，还多了双层玻璃声学包，又搞活动送了L2辅助驾驶，这样一对比就比蒙迪欧顶配贵了3万，那我要啥蒙迪欧啊。当然，如果一个人一年半载才能挣3万那就还是买日系小车吧。再说一下国产车的新能源，看上魏派的摩卡phev了，小30万。结果一看纯油的20万不到，那这样我可不可以认为三十万买个油摩卡送我10年油钱？比亚迪的汉也看了，怎么看怎么土，做工实在太粗糙，还一个劲的跟大奔比，行驶质感更一般。我就想一个问题，如果汉是纯油车，比亚迪的油车15万有几个买的？加个新能源说省油，25万就抢了？广汽传祺的中型车GA6,10万有几个要的？GA8中大型车，15万有几个买的？想不明白。 【提车价格】 裸车24，购置税10500，保险让四s店上了八千多，第二天我就打电话退了划痕险和车上人员附加险，又回来两千多。送的行车记录仪，全车贴膜，脚垫后备箱垫，雨伞太阳镜。价格很满意 【油耗】目前开了两百多公里，纯市区郊区，不到10个油。开的很省，就想看看油耗能有多低。这车就是起步阶段费油，跑起来真没事。再就是加啥油，92肯定没问题，发动机跟蒙迪欧一个样的，压缩比都是10：1.四s店都是加92，加95就是为了满足国六B。当然只是说事哈，92.95差不了30块钱，更何况我是山东淄博的，我们油价本来就不高，95也才7块多点，办个卡都不到7块。 【动力表现】 动力肯定没问题，再说我都快40了，又不是激情少年。我要的只是动力储备，我可以不用，但不能没有。 【维修成本】 维修不知道怎么样了，这也是我当初选车比较纠结的一个点，毕竟以前老美系的名声不咋地。上帝保佑吧，保值不考虑，我打算开个十几年呢，下一辆上新能源应该就成熟了。