用户100861110085点评怎么样

缺点： 1。油耗有点高，目前300公里，油耗平均13.8个，其中后两百公里平均11个（磨合期）； 2，方向盘很轻，标准模式加速和减速换档顿挫明显，节能模式油门响应很慢。 3，车机有一次连不上网，可能等一会就好了，我当时正好是去的4s店维修（新车首蹭，非常心疼），重新启动了一下引擎箱里的电源。 优点： 1，空间大，实测这款b级车的后排，甚至能挤下四个人，就很夸张。 2，配置豪华，尊享是次低配，里面包含了座椅通风、座椅加热，方向盘加热，还有赠送的自适应巡航和车辆居中辅助，128色三区可调氛围灯，同价位的豪华品牌能配齐这些的油车目前可能只有林肯z。尤其要夸一下仪表盘，样式多，而且非常对我胃口哈哈哈。 3，驾驶体验出色。说的那些顿挫问题其实切换成运动模式会减少很多，（市内运动模式对我新手很不友好）油门响应快，隔音效果非常好。 最后有几点感受：1，z的操控明显是舒适类型，如果年轻追求刺激运动，3系，a4，捷豹xel，ct5这些运动车型驾控感受明显是优于z的，如果考虑到以后用车家用多一些，z是一个不错的选择。（当时预算是25-30的车型，主要是a4和ct5，xel，各有各的好，操控感都不错，每款感觉都不一样，很是喜欢，奈何a4没现车、没优惠加马上改款，销售态度劝退，xel选配等车周期半年，ct5内饰是真一般） 2，换壳蒙迪欧，这个梗我也经常说，但给真正要购车的小伙伴一个建议，自己去试驾，选自己喜欢的，买车买给自己开的，觉得值就买，觉得不值就不买，对我个人而言，蒙迪欧毋庸置疑当然是好车，改款后我立马就去试驾了，感觉更像一个大号玩具，空间真的很大，但是驾驶感受和内饰相比于林肯z实在是一般，所以目标群体本身就不一样，没必要抬一贬一，其实林肯次低配和蒙迪欧次顶配配置是差不多的，5万左右的差价没有很夸张，当然还是看自己喜欢，觉得哪款值买哪款。 还有都是家用车，都不是赛车手，根本没必要过分纠结麦弗逊，多连杆还是双叉臂，造车成本当然不一样，但是真正开出来区别的能有多少，汽车不是增值品，还没买就想卖这个逻辑，自然不会买这些高油耗的小众车，能买xel和z这些小众车的相信都是热爱这辆车本身特有的气质，而不仅仅是把它当代步工具。 最后希望大家都能选到自己喜欢的适合自己的车，文明出行，平安喜乐?