点评车型: 2021款EX3 功夫牛 坚强牛牛

3.39分“良好”

1.整体评价：总体来说，5.9万不到落地，真心觉得值。买之前看过哪吒V、领跑T03、奇瑞小蚂蚁、欧拉黑猫。本想再看看奔奔，当时没看到展车（据说开起来不行）。综合来说从车辆行驶质感EX3和T03还行，其他都比较次。就品牌、外观（大小）、质感、操控。EX3无疑是去年年底这个价位的王，而且甩对手一条街的那种。 2.操控评价：自己有辆斯柯达明锐，相较而言方向盘比较轻盈，不过还是比较准，不虚。相对提速，真心爽。80以内，管你什么车，基本在对方提速到80前已经甩一条街了。刹车欠佳，急刹感觉不太稳，但整体行驶过程还是比较稳。 3.用车成本：真香，接家里的电表，基本0.48一度电，充一次电费用大概20。试过国道80左右，开空调，基本能开到1:1 322公里。

点评车型: 2021款EX3 功夫牛 坚强牛牛

3.86分“良好”

牛牛开起来挺稳的，方向盘指哪儿打哪儿，提速超车也很轻松，加速快，续航真实，我驾驶比较猛，基本也9折以上，车体相比同价位尺寸算最大了，家用完全够了，性价比超高，满意

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4.33分“优秀”

这车本身就是买来用于日常两个县级市之间的通勤用的，用以节省通勤成本。通俗来说就是用来省钱的，怎么省怎么来！ 所以选了功夫牛，6万左右价位，300公里左右续航，205胎宽的16寸轮胎，四轮碟刹，支持快充，车内空间也还可以，成熟的油车远景x3底盘，个人觉得真的没的吐槽了，一个字“值”！ 去年12月初提的车，到现在16000公里，才用了500左右的电费，1万公里小保养一次，一次120块，轮胎也便宜200多一个好了，对于一年有5万公里左右通勤里程的我来说，真的是极致的省钱，每天通勤140公里左右，可以两天一充，充一次满电算10元的话，相当于5元一天的电费（油车一天油费要150+），真的太省了。 硬要说缺点的话就是车机太原始，不支持预约充电。 现在这个小毛驴已经被我当成移动空调房了，真的好用还省钱！

点评车型: 2021款EX3 功夫牛 坚强牛牛

3.86分“良好”

这个小车非常好开，停车方便，有雷达和倒车影像，有快充，送充电桩，目前续航稳定，用家充基本上0.06元/公里，可谓是省钱小能手，空间马马虎虎，一家5口出门也不在话下。期待开满20公里的那一天。 关于购车经历，等了足足6个月，在面临停产风波中，索性有惊无险的等到了，其中也多亏了一位奇女子，帮我节省了购车费，并且还提前提到了坚强牛，不然很可能是低配转高配的命运，低配便宜1万，性价比实在是高。 牛牛充电桩安装花了1200元，换来的是0.378元/度的谷电，感谢老爸的监工。 小牛牛虽然只有95马力，但开起来的动力可以媲美我的1.8T，起步和超车都很轻松，但是开空调的时候动力有变弱，经历过3月低温10以下的续航，开了空调以后就是5～6折，但是不开空调可以维持在75折，其实也不冷（请允许我嘴硬），主要是为了除雾，不开空调不行。 最后，希望各位网友早日提车，一起体验装扮爱车的喜悦，自己加装了行李架和行车记录仪，另外送的车窗膜太黑，适应几天就好了。

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3分“良好”

1.外观前脸个人觉得太丑. 2.侧面看上去前轮到a柱也不协调。 3.行驶起步匡量太大，感觉在开10几年变速箱坏掉的帕萨特尤其是倒挡的时候顿挫严重。 4. A柱小玻璃太挡视线。 5.转向打得不够死，掉头半径太大赶上4.8米的车子的半径。 6.车子70KW配个104的速度确实大材小用。 7.车子密封做得太差下雨天A B C柱进水，天晴尤其是后尾箱跟后座都是满满一大层灰。 8.雨刮器刮水刚开始还可以，不到一个月雨刮器刮得就拉丝了，主要还响卡卡的刮快档的话雨刮就不会卡，一慢下来就卡又响。 8.内饰空间可以，同价位来说小蚂蚁也是4座不是5座。5座车哪吒v同价位空间没有牛大性价比来说还是不错的。 9.底盘够高，一般的路肩15公分上去没问题。 10.车子上高速挺稳。 11.车联网买的时候官宣是有，实际没开通摆设 一个。 12.空调遇到两次很刺耳的响声，直到去保养说免费升级才不会出现这种情况但是每次开空调风扇就会一直转不会停，只要一开空调就一直转不管达不达到所需的温度。 13.续航市区跑比较实都能超出官网标的322，市区充满最高跑到372公里就去充（剩3%）高速7.5折已是完全跑没电为止（只要不是限速80全程都是踩到底开），高速上拍的是1万7千多目前跑了1万8千多公里。

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3.57分“良好”

优点：能耗11.6，基本1：1，续航真实。这个级别里，空间大，驾驶品质好。落地5.85，性价比无敌。 缺点：智能化太差了，几乎没有。时速80以上，A柱有明显噪音，音响音质也比较差。

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3.79分“良好”

人生第一辆车，以前开过家里的手动挡标致207。人在杭州，因为工作和短途出游需要，所以在去年11月底预定了坚强牛牛，大概等车三个月。目前已经开了两个月，2200公里，简单谈谈用车感受。 【提车价格】 58800裸车+倒车影响1000+保险4500+上牌500=64800左右 【驾驶感受】 场景：城市开车比较多，偶尔开开高速。 动力：比较充足，eco模式已经够用。运动模式加速动力澎湃，但是速度高了以后，加速不明显。 刹车：有点过于灵敏了，经常轻轻一点就急刹，可能是自己的驾驶习惯。 转向：方向盘很轻，使用很舒适。慢速转大弯的时候会有点点噪音。 不足：前挡玻璃左右两个柱子还是有点太粗了，挡视线。 【续航】 续航比较实在，可能天气也热起来了，春天开冷空调打8.5折，热空调打折多一些，高速8折左右。总体还是很实的，大概每公里一毛五吧。 【空间】 应该是同价位最高，我还是很满意。虽然是五座车，但后排坐五人稍微有点紧张，个子高的人腿可能会放不开，对我够用了。 【最不满意】 -车机系统过于拉胯：车机系统几乎等于不存在，使用过程基本约等于一个蓝牙音响+收音机，动能回收还要进二级菜单调节，目前还没用手机连上过，反正跟智能不搭边就是了。 -限速105：勉强可以忍受，在高速上有点移动路障的感觉，超大货车比较痛苦。 -没有电子刹车，坡道起步容易溜车，掌握技巧后好一点了。但是这个价格，还要啥自行车了。 【最满意】 不错的续航，小巧的车身可以很容易停车，转向灵活，电耗比较低，有着稳重的车身。 【总结】 抛开比较久的等车时间、蹩脚的车机系统和105的最高时速，日常城市驾驶来说，坚强牛已经非常足够。我个人还是非常满意这台坚强牛。 【推荐人群】 适合上班代步，短途出行使用，是一辆妥妥的买菜车，不华丽但实用。如果你想去更远的地方，或者一家几口人使用，这辆车的续航、空间可能不适合你。对车机智能系统要求高的人来说，这个车的车机系统会让你无奈。

点评车型: 2021款EX3 功夫牛 坚强牛牛

3.86分“良好”

【驾驶感受】 车子开起来对新手的我来说很好驾驭，也开了一一个礼拜了。充一次可以开一个星期，操作性还可以，续航方面因为我这一块天天堵车，路程8公里 ，可平时要开二十六七分钟。老踩刹车容易虚幻掉的比较的快，昨天下雨天开了暖空调掉了28度电，开空调真的费电， 【提车价格】我这个是景德镇买的 58800+2000（所谓的装潢）+500（上牌）+3890（保险）-500（增购补贴） 差不多六万五落地 【购车经历】 其实十二月份我有去看车，不过那会还没决定买奔奔还是牛牛，奔奔我这边连展车都没有，牛牛有展车看看外观内饰觉得像个车子。回去讨论了一下，一月二十去店里试驾了二圈觉得对于我一个新手女司机来说还是蛮好开的，那天就交了一千定金定了车子。那会承诺说五月二十号之前会来车，后面3月份通知我去提车。上牌是在3月23上午，下午就把车开回家了。 然后就是pdd上买了一堆东西，装了底板装了行车记录仪 【最不满意】 那个销售说要强制加2000装潢钱，也就是最普通的脚垫和那个车膜。然后提车前还想骗我500块钱，说什么没有倒车影像要加500块钱，还好我让我朋友看了下。来的六部车都有就是想骗我钱。昨天我才知道同样是一家店同样是同一天上牌的车子人家比我晚六天定车，人家落地没强制交这个2000块钱。说实话有点生气?。那个销售天天骗人，把我当韭菜割。然后几何也是天天骗人，说什么车联网也木有，还欠车友那么多车子不交付，都是骗子

点评车型: 2021款EX3 功夫牛 坚强牛牛

3.71分“良好”

优点：外观见仁见智，个人觉得还是好看的，内饰也比较耐看。座椅舒适度不错，加上悬挂调教和16寸的轮胎，整个滤震还挺好的。驾驶感受不错，动力充沛，尤其是运动模式下，可以用轻快来形容。空间在同级别车型中可以算优秀。 缺点：缺少上坡辅助，坡起会有一点溜车。车机不能联网，没有CARPLAY，没有任何智能驾驶辅助，没有远程启动，充电桩不支持预约充电，后排没有usb接口和空调出风口。 至于续航方面，因为在南方，而且已经开春了，还是不错的，这几天十几度的气温下基本1:1，不知道冬天怎么样。 最不满意就是购车等车经历，合同写了交车时间都没用，400只会打太极，最后市监局投诉，居然还给拖了20多天，销售态度差得一批。 总结：车是好车，几何垃圾

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4.64分“优秀”

【购车经历】 之前看过挺多这种几万块的车，零跑，哪吒，五菱，小蚂蚁。要嘛空间差一点，要嘛新势力质感差一点。刚好看到吉利的功夫牛预售。9月21号就拿到券，10.1号给的定金。开始等车，一直到22年1月6号才提车。 【提车价格】 裸车5.88-0.36膨胀金+0.1上牌+0.325保险落地5.945万 落地不到6万 【驾驶感受】 很轻巧，方向盘比我那个日系油车还轻。地盘比较稳，毕竟远景X3油改电车型。避震有点硬，总体还算不错。 【续航】 续航的话 目前开到现在将近7600公里。市区的话基本标322可以跑310左右，之前上过一趟高速，大概90%高速，可以跑240左右。续航还算不错。对了，我这边是南方，冬天温度大概最低10度左右。但是如果开暖风就比较费电，可能只有200左右。我这边基本很少开暖风。 【乘坐体验】 因为油改电修底部放了电池，后座空间不如油车的远景X3。如果180的大个坐进去会明显感觉拥挤。 【维修成本】 目前还没有维修过，电车保养也便宜。然后吉利还送了充电桩，表扬一下。这个充电桩挺值钱的，放某鱼都能卖1100左右。然后充电桩挺好安装。我把线都标记出来了，线用6平方的。如果开机红灯 大部分3个原因1 接地线不行 2充电桩旁边的紧急按钮按了3充电桩自带的空开零火线接反了。 【最满意】 目前这个价格来说，性价比真无敌。虽然这段时间新能源都涨价了，但是目前相对品牌和性价比来说，还算挺高的。 目前行驶了7600公里左右，温度30度的话，竟然可以开出322以上的续航。看来电车比较适合夏天行驶。而且功夫牛有37度大电池。续航还是可以保证的。而且行驶起来方向比较准，加速快。基本踩多少给多少的感觉。 我目前改了下电动机下护板，下雨天不会机舱里都是泥土。至于保护作用的话，见仁见智吧。散热应该不会有啥影响，我看到护板缝隙很大，而且下面有孔。 很多说牛比较难看，我比较喜欢头文字D的动漫，改了下外观，下保险杠贴黑了一块，然后C柱也贴黑了一块，黑化了小尾翼。加上晴雨挡有点白色悬浮顶的感觉，看上去就还可以。如果对外观不满意的可以贴点贴纸。路上很多五菱就贴了很多贴纸。也萌萌的。 总结目前如果能提到车的话。这车就2个字，真香！

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2.79分“一般”

外观其实不算丑，空间不必多说，这个价位，配置只能说将就，操控还行，续航目前冬季估计跑到底也就240，价格就是58800+399-3999，保险3088，上牌300。

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3.14分“良好”

外观还不错，低配版的缺个行李架，没有行李架的牛牛看着憨憨的，内饰塑料感比较强，不过从视觉效果来说其实挺好看的，这个价位也不在乎塑不塑料感了，我还有一台油车是19款的1.5T的哈佛h6，牛牛的提速感受包括隔音是比我的h6要好的，可能牛牛没有发动机所以动静很小，对比下来的话牛牛是很好开的，方向盘很轻，我媳妇开的话应该也很好适应。 配置的话就不多说了，这个价位没有太多的要求，要是高配多着电子手刹、自动驻车和上坡辅助的话我会毫不犹豫上高配，不满意的地方就在这，之前的油车等红绿灯的时候踩一脚刹车再松开就自动驻车了，绿灯了轻点油门就走了，牛牛得一直踩着刹车等着，不过还是，想想这个价格，也就释怀了。 空间的话之前试过奔奔，驾驶位置的话是差不多的，不过后备箱比奔奔宽也比它深，外观看着还是牛牛偏大气一点。 续航的话因为我这边提车之后都是偏冷的冬天天气，开空调暖风续航刷刷的掉，续航是挺虚的，等气温回升之后再充满电测试一下。 驾驶感受前排效果不错，空间也还好，不过我对象刚开始坐副驾驶的前几天说有点晕车，这种情况在油车副驾驶是完全没有出现过的，我猜是太安静+提速太快的缘故，现在好多了但还是偶尔有一点点晕车，这个大家要注意，如果家里人有比较容易晕车的建议带着家人一起去试驾一下，试试副驾驶或者后排的乘坐感受。 后排乘坐空间偏小，应该是为了给后备箱腾地方，后排的地台也有点高，会让腿跟座椅不贴着，导致大腿会一直用脚撑着悬空着，长时间乘坐会不太舒服，不过我倒无所谓，我最多也就跟媳妇俩人，就坐前排，后排常年都是当后备箱一样得用。 最后聊一聊充电问题吧，我的充电桩是直接带走了要自己找人装的，临近过年电工师傅比较忙，让我深深地体验了一把充电不方便，然后直接舍不得开空调，每次出行都包的严严实实，前玻璃起雾就开外循环冷风吹玻璃，现在装上充电桩之后就直接温度调的比较高，一会就很暖和了，也丝毫没有舍不得，开一天才花几个钱。 所以提醒大家，不方便装充电桩的要慎重考虑，尤其是冬天比较冷的时候，是真冷啊！

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3.5分“良好”

提车一周，空间都挺好的，驾驶感受也还不错，就是这个大屏幕太智障了，智能连接手机使用，并且很多次都连不上手机。动力回收默认l2想改l1不知道怎么改。 在天津，一月份还是挺冷的，续航不太满意，开空调打四折多，不开空调勉强五折。看看夏天的话可能好点 另外充电说是半小时能跑150公里，其实在冬天，充电很慢，至少前半小时充电都特别慢，只有8a左右，到了后面充电才逐渐快。