点评车型: 2020款YARIS L 致炫 致炫X 1.5L CVT领先版

2.56分“一般”

其实这个车就是个普普通通的家用代步车，速度上给不了你想象的推背感，跑个高速，上了80想再提提速，就像把脚直接踩到油箱里面。 不过还是很有激情的，因为车外的各种声音都会传到车里，要是没有点激情澎湃的音乐，压根就压不住。 至于内饰，那更是没啥说的，老式的3炮筒仪表，连块小屏幕都舍不得给你，就只有一个电子表在那。 对于储物空间那就更不得不说了，水杯架说好了前排有4个，可是除了车门两边的能用，仪表两边空调出风口那两个完全就是摆设，你放个水杯上去，你就会发现，一路都是叮叮当当的响声，给人弄得哪个心里七上八下的，这两边的水杯架我买了就用过一次，再也没有用过。至于后排储物，直接没有，车门都给你给你留个坑，直接填平，就只有扶手箱延展过去一个杯架样的储物盒。 最后还有一个问题，那个扶手有那位司机朋友真正的靠上去过！ 内心话，买这车真的后悔了。 以上观点，仅为个人感觉，如有雷同，纯属巧合！

点评车型: 2022款YARIS L 致炫 1.5L CVT豪华PLUS版

3.64分“良好”

提车10个月了，勉强度过初阶新手期，给自己的爱车综合评价一下。 动力：市内够用，我以前只开过亲戚的帝豪，感觉这个车小比起帝豪提速稍好，要更线性一些。 配置：2022款增加了多功能方向盘和定速巡航，加上4s店送的屏幕有倒车影像和导航，勉强能用了。同价位的国产帝豪、逸动还有360全景、车窗一键升降、自动落锁、自动大灯这些，配置这方面比不了。 外观内饰：外观不错，内饰一般般，看网上致炫、威驰的内饰从2013年就没有大改过，内饰和现在的第4代帝豪比不了，不过开了几个月也看习惯了。 油耗：这个是丰田的强项，目前在市内开，还没上过高速，油耗6.5-7.0。 隔音：高架桥80速度隔音还能接受，不知道高速是什么样，我感觉这个价位的车也没有哪个车隔音算好的吧，国产车同价位可能稍好些。 乘坐空间：我是新手，想买个小车，家里人都不高，这个空间就足够了。这也是我最终没有买帝豪、逸动的主要原因。 储物空间：前排还行，后排门板没有储物格，不得已在前排座椅上挂了两个网上买的储物格。前排扶手箱在网上买了个大一点的换上。 综合下来，这个车的优点主要是省油，据说故障率很低，安全性也不算太差，希望能开个七八年再换吧。 这车高配版贵9000没有意义，隔壁飞度高配都有L2辅助驾驶，建议广汽丰田把中配优化到4气囊，音响、天窗选装，这样销量应该能更好些。真正的高配版还是引进国外的yaris cross吧，如果定价比雷凌双擎低2万，应该和海豚有一拼！

点评车型: 2016款YARIS L 致炫 改款 1.5E CVT魅动版

3.43分“良好”

【驾驶感受】 转向灵活，指哪打哪；悬挂很硬，但我还是把他当坦克开；现在加装了定速巡航，可以适当放松右脚舒服多了，特别是在高速行驶的时候，而且定速循环油耗表现非常好。 同时换了高配仪表盘，计算行驶里程要把新旧表里程加起来 【油耗】 开了11万公里，综合平均油耗6.1左右，纯高速可以做到平均4.0 【维修成本】 新车的钢轮毂容易变形，我一早给换了铝合金；车到现在5年多，跑了11万公里，除了去西藏磕到排气管更换了，还有更换轮胎，几乎没什么维修。 【动力】 1.5L发动机很肉，特别是80以上，加速会很吃力，发动机呜呜叫，但只要给油，还是能冲到120，曾经最快开到140，但是风噪、胎噪很大； 【空间表现】 跟飞度一样，小车身大空间，尾箱还挺能装

点评车型: 2021款YARIS L 致炫 1.5L CVT尊贵版

3.21分“良好”

日常使用很方便，适合女生开。启动慢，提速慢。高速上开的快的话感觉有点飘。音响不行，只能听个响。

点评车型: 2019款YARIS L 致炫 1.5E CVT魅动版 国VI

3.57分“良好”

19年提车累计行驶96875公里平均油耗7-8（个人驾驶习惯偏激进）优点：适合年轻人的第一台小车灵活！ 皮实耐用！ 养护成本低！ 小拇指保养一次280！ 缺点：车漆薄，蹦石子就掉漆！驾驶感觉感觉车身轻上高速飘！空间能满足家庭日常使用！

点评车型: 2022款YARIS L 致炫 致炫X 1.5L CVT领先PLUS版

2.8分“一般”

很不错，操作系统很好简单易懂，油耗高了我用到系统显示13个油， 【最不满意】 就是4S的发票没开好，后面改好了。油耗也比较高的一点。去到13个油。可能磨合期，油耗较高吧。 【购车经历】 曲折离奇，等车等了3个月。第一个月问了销售还没有生产。说我这个颜色特殊一点，可能要慢一点，直到第二个半月后问销售才有消息。 【驾驶感受】 平稳，操作比较容易。就是动力弱，轻踩没反应，用力踩轰油门顿挫性有点强，还有新车半个月了，里面的甲醛味道还是有点大。后排乘坐空间有点局促，3个成年人坐的较挤。 【油耗】 13个油，可能磨合期吧，能开到那么高，也是奇迹了。 【亮点配置】 仪表盘对比旧版好看一点，还有就是两厢车比较适合年轻人。

点评车型: 2022款YARIS L 致炫 致炫X 1.5L CVT豪华PLUS版

3.2分“良好”

看车两天，订车，等了接近一个月，2月14提车。选择志炫X，当时是考虑两点，一是车型较小，但内部空间尚可，视线还不错，新手用来练手安全，二是日常代步，停车方便，这价格在路边给刮了蹭了也不心疼。 先说外型，近看有MINI SUV的感觉，远看（尤其是旁边停了别的车的时候），感觉它就跟个玩具似得（见最后一图😂）。内饰真的只能用“简陋”来形容了，尤其是那个手刹，恍然回到了10年前，不过这个价格，也不敢再要求多了（就当买发动机总车壳呗😂）。 入手半个月，油耗超了12，方向盘过硬，女生使用蛮费力的，转弯不会自动回正，这点让我比较抓狂😫也期望油耗能快点下降，比较油价已经破7了，2月涨了好几拨了，也希望丰田的稳定性不要让我失望！

点评车型: 2022款YARIS L 致炫 致炫X 1.5L CVT领先PLUS版

2.6分“一般”

丰田车无非就是买发动机赠车的代表，当天看车当天就提了，在飞度和它之间做了比较。对比了几家4s。本来打算提X豪华，但是没有现车，只有领先有现车，然后谈了下价格，贷了5万三年，不算利息的话是8.9落地，送了一堆东西，前雷达，倒车影像，大屏，座椅加热，全车地垫，发动机护板，行车记录仪，升级轮毂，一次保养。就是利息比较贵，感觉入坑了，三年息百分之12，就是6q这样，整体下来就是九万5这样了。谈谈车感受吧，方向盘比较沉，发动机启停比较鸡肋，每次开车前都关掉。节能模式没有按键关闭，只能急加速或者转速特别高时候自动取消，定速巡航目前还没用，油箱还是比较大的。后排空间也可以，我身高180这样，坐在后排短途还是没问题的，毕竟两厢车。后备箱空间家用足够，这个车在市里我感觉是比较方便的，尤其上下班开，如果追求配置的，自行绕过即可。

点评车型: 2022款YARIS L 致炫 致炫X 1.5L CVT领先PLUS版

3.5分“良好”

【最不满意】 内饰塑料化太严重，钢轮毂，喇叭感觉不如我的雅迪，后为非独立悬挂，古老的鼓刹，车头塑料太薄，内门板塑料太薄！ 【提车价格】 包括大屏，行车记录仪，脚垫，店内商险，回当地落户，落地大概82500。 【驾驶感受】 高速开回来110迈不飘，自动巡航很香：，油耗表显5.4，方向盘没有传说的重，隔音也没有像别人说的那么差，要的中控屏不错，变速箱木有顿挫感，车机系统完美，音质感觉中规中矩，胎噪有点大，车子内部空间一点也不小。 【购车经历】 打开懂车帝看了二个多月的十万左右的车，不看优点只看质量反馈和品牌评价、排行榜，还有老司机的看法，再有自己的想法，最终选定致炫X领先版，4S店里一看非常满意。 【综上所述】 作为人生中的第一辆车子，对于它的价格、配置和表现，奔五的中年男人认为很满意！

点评车型: 2022款YARIS L 致炫 致炫X 1.5L CVT豪华PLUS版

4.2分“优秀”

由于上一辆车是轿车 个人还是比较喜欢suv的，然而老公喜欢小车。看了飞度骐达和polo。飞度性价比不高 造型太呆萌。骐达样子老气 polo空间太小。致炫的造型我个人还是很喜欢的 只不过蛇形档把让我有点退缩。后面看到了小suv 本田的xrv看了很久一直没下手 等到换款了我才追悔莫及。最后思来想去还是选择了刚开始的小致炫。跨界版本车型 符合老公小车车的要求 又有我喜欢的suv外观。去看车当天看了下内部空间，还是很惊喜的。裸车价八万不到 送了360全景和大屏，省了我们后面去改装。最后全款落地8.88 刚提车第一天来回跑了一百公里 油耗降到了6.9 还是很不错的。车子坐进去能感觉到车身晃动 不知道什么原3因。看评论很多人说方向盘重 我感觉还好 打起来不吃力。跑起来挺轻的 可能上一辆车方向盘更重吧? 提车第三天 自己把喇叭换了一下 换之前没觉得声音不好听 换完以后确实效果不一样了。很香 总体来说个人感觉还是挺满意

点评车型: 2022款YARIS L 致炫 致炫X 1.5L CVT领先PLUS版

3.6分“良好”

买车的时候看了好几款，威驰、飞度、life，最后还是选了致炫X，因为我想要的功能它都有，而且它的价格也最实惠，可以说是性价比最高的，关键是屁股好看、车子小巧。我就是日常上下班使用，这个车也没打算跑高速，所以买的也是最低配领先版，原厂配置LED大灯，定速巡航，倒车雷达，收音机，插U盘可以直接播放歌曲，1万公里保养一次，发动机启停也有（这个功能觉得有点多余），4S店送了贴膜、脚垫和行车记录仪，基本上自己也不需要再加装什么了。吐槽一下，之前开的CRV，起步的时候油门很轻快，致炫X起步的时候就感觉油门有点重，速度起来之后油门变轻，加速超车都还可以，另外就是领先版是铁轮毂，不怎么好看，打算以后自己换个铝合金轮毂。没怎么拍照片，随便发几张哈，不喜勿喷。总的来说，驾驶体验还不错，好开好停，开了200多公里目前油耗6.5，日常上下班使用感觉完美，至少不会让我有电车的里程焦虑。

点评车型: 2021款YARIS L 致炫 致炫X 1.5L CVT领先版

3.43分“良好”

市区省油小王子，人在广州，适合到处在广东省内游玩 现在这个时间买车确实贵，10.5下的定金，落地9w了，讲不下去，再加了2千买了6年12次保养 送了360，太好用了，就应该跟随时代的发展 买toyota就是为了省油省心 增配了个钥匙，看图文很复杂，看视频很简单，10分钟就匹配完了 方向盘略重，单手操作有点吃力 动力的话，60以内提速还可以，看你舍不舍得油 80-120能明显感到肉，可以轻踩油门再深踩 内饰的话、领先版花两百多就可以尊贵版 改装个人觉得1000块钱以内就可以搞的很好了 换轮毂太贵了，正在考虑换个轮毂盖好了 10万内的预算，合资车只想到致炫，飞度太丑，菠萝太小， 国产车很好，看着超诱惑，但是感觉还没发展完，开个四五年在考虑国产车，希望不要国产车不要升价

点评车型: 2022款YARIS L 致炫 致炫X 1.5L CVT豪华PLUS版

3.2分“良好”

【购车经历】 2022年 6月29号订车致炫豪华版官网价94 800 优惠12800 30日办好基本手续 裸车价 82000+保险3500+购置税3530+上牌500=落地价89500正好赶上政府补贴3000元，还蛮好的，不过这个补贴几月份到还不知道π_π店家还送了贴膜 加360中控一体机预计成本都已经包括在82000里边了 哈哈天下没有免费的午餐不是吗？ 【驾驶感受】今天从龙湾去到市区拉回约60公里 开车感觉不累 好开 手动挡 之前的手动挡开了，开自动挡的非常的好开，很轻松，空调也很凉快，感觉良好， 【销售态度】 过程中销售非常的有原则，对价格基本上不怎么少，去了两次，在之前已核算的价格基础少500元，总的优惠了12800 如果能拿到这个3000的政府补贴，价格还可以接受，

点评车型: 2021款YARIS L 致炫 1.5L CVT领先版

2.93分“一般”

优点是省油 空间大 前段提速直接 样子也挺好看 比较时尚大气 可以自己贴膜改成拼色 车身降低之后仿佛丐版ct200 缺点是 低配版本减配严重 没有雾灯 雾灯位是塑料 气囊减配 卤素灯晚上也比较暗 没有水温表 看不了油耗 原厂的操控差 方向盘手感沉而且不能完全回正 车身重心高 高速过弯侧倾大 60以下隔音还好 80以上噪音比较大 油漆薄 会自己掉漆 sCVT低速顿挫 收油滑行时有啸叫声 同时不适合恶劣工况 需要细心保养 原厂只有蓝牙收音机 隔壁威驰原厂有大屏 不过做工样式各有千秋 舒适感偏硬朗 后轮非独立悬挂导致不会特别舒适 中控储物空间设计还有优化进步的空间 已经很久没有大改款

点评车型: 2021款YARIS L 致炫 致炫X 1.5L CVT领先版

3.43分“良好”

外观还可以，前网格样子比较帅气配上日行灯比较好看，内饰属于中规中矩一般程度，动力比较肉，高速最多能开到130-136之间左右，在使劲踩速度稍微上不去了，相对还是比较省油，本人自己实测一下，我们这面92号汽油是6.85一升，加了100元14.59升的92号汽油，开空调的情况下能跑180公里左右，平均下来一公里合0.55毛左右，高速在0.38-0.41毛一公里左右。减震比较柔和过坑和路面不平的时候不是特别硬不颠簸，但是漆面比较薄，稍微一个小石子和树枝打在车上会有一个小点和划痕，但是过弯比较快，试了好几次不同级别的车子这个过弯致炫X这款车还是挺快的，要是10分制的话我给8分，属于家用代步比较不错的车子，值得新手和老手家用代步首选。