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    帝豪L动力输出平顺值得买吗_帝豪L动力怎么样

    ·帝豪L

    什么是懂车分

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    3.67
    “良好”
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    共99人评价
    经销商报价
    暂无报价
    厂商指导价
    9.39-10.99万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.67
    • -
    • 外观
    • 3.75
    • -
    • 内饰
    • 3.89
    • -
    • 配置
    • 3.77
    • -
    • 空间
    • 3.66
    • -
    • 舒适性
    • 3.59
    • -
    • 操控
    • 3.53
    • -
    • 动力
    • 3.53
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.76分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 驱逐舰053.77外观4.10
    • 影豹3.76外观4.31
    • 帝豪L HiP3.76内饰3.96
    • 秦PLUS DM-i3.75外观4.00
    • 帝豪L3.67内饰3.89

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.76-
    • 驱逐舰053.77外观4.10

    帝豪L·全部评分

    点评车型: 2022款帝豪L 1.4T CVT尊贵型

    3.86良好

    整体印象:吉利帝豪L的外观长的有点像丰田亚洲龙,所以我起初对它的第一印象还挺好的。后面新车上市后,定出了9.39-10.99万元的价格区间,作为一款尺寸较大的紧凑型轿车,我觉得这一价格还是蛮实惠的。再到后来,我去4S店里面试驾了这台车,也发现了它的一些方方面面,下面就跟大家来分享。 动力表现:帝豪L搭载了一台1.4T涡轮增压发动机,最大功率141马力,最大扭矩235牛·米,传动则是匹配的一台CVT无级变速箱。底盘形式则为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架。 行驶质感:实际开起来之后,这台车给我的感觉还是偏向于日常驾驶,与同价位中的车型定位基本保持一致。从发动机数据来说,帝豪L在此价位上属于中等平均水平,匹配CVT变速箱带来的好处就是得到了比较平顺的加速响应,没有换挡的顿挫感,在中低速上保持比较平稳的运行。同时,这款变速箱还可以模拟8速,体验模拟换挡带来的更多的驾驶乐趣。另外在NVH方面,这台帝豪L也属于同级中上水平,而这也得益于其采用了更好的材料进行包覆。最后,帝豪L给我的感觉就是一台外观运动,但驾驶起来并不是很运动的国产紧凑型轿车,这点大家要注意。 乘坐空间:我的身高是180cm,坐在后排,头部和腿部空间都是一拳,整体也属于同级正常水平。后背中间位置的坐垫和靠背比两侧更硬一些,且头枕无法提供支撑,地板中央隆起不高,宽度的话,可以放下一双43码以下的脚。 购买建议:如果你选择一台车考虑的是乘坐空间、座椅舒适度以及科技方面的配置,同时价格又不希望太贵,就在10万块钱左右,那么帝豪L还非常值得去入手的。毕竟,在这个价位区间里,能有它这样综合性强的车子不多,因此喜欢的朋友不妨去多关注一下。

    2022-03-31

    点评车型: 2022款帝豪L 1.4T CVT至尊型

    3.93良好

    最满意的地方:没有采用双离合变速箱,而是采用了平顺性表现比较好的CVT变速箱,日常动力驾驶中,动力衔接表现出来的平顺性最为满意。 最不满意的地方:副驾驶没有电动调节,即使是去到顶配车型,对副驾驶有点不是那么友好。 外观方面:官方说帝豪L前脸采用什么能量风暴的设计,照片来看其实还挺丑的,但是实车方面还算可以。尾部方面层次感比较强,烂大街的贯穿式尾灯,虽然没有啥新意,但是实际效果表现不错。 内饰方能:整体的设计和用料在这个级别中算是比较突出,尤其用料当面,内饰基本被软包覆盖掉,而这个皮质的手感基本超出了预期。 配置就比较丰富了,除了多媒体娱乐系统、App智能远程控制、语音控制,还配备了540度透明底盘,ELKA的紧急车道保持以及AEB-P的两轮车识别功能,作为顶配车型,一堆主动安全性驾驶辅助系统,实际用车体验大大提升。 空间方面:身高175cm左右,实测空间,前排调节到正常的驾驶情况,此时来到后排,后排的头部空间和腿部空间大约在一拳左右。 驾驶感受:除了起步有点肉之外,其它在动力方面还是可以接受的。由于采用的变速箱是CVT变速箱,所以没有什么顿挫问题,表现性值得点个赞。转向上,没有非常明显的电子味,转向比较精准。 购买建议:这款车型提供了三款配置车型,所以直接上顶配划算很多,顶配车型除了有着比较丰富的主动安全性配置,其实这块的配置其实会更重要一些,而其它一些舒适性配置可以大大提升用车体验,比如,全液晶仪表盘、座椅材质升级为皮。翻毛皮材质、前排座椅加热、主驾驶电动调节等等。

    2022款帝豪L 1.4T CVT至尊型 图 02022款帝豪L 1.4T CVT至尊型 图 0
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    2022款帝豪L 1.4T CVT至尊型 图 82022款帝豪L 1.4T CVT至尊型 图 8
    2022-03-13

    爱音乐梧州5S支持国产

    快上车听我解释

    手机用户5454993753呵呵

    点评车型: 2022款帝豪L 1.4T CVT至尊型

    4.57优秀

    试驾帝豪L,给我的感受就是,虽然名字后面加了一个L,但它不是像一些豪华品牌那样,仅仅是拉长车身,加长轴距而已。帝豪L的表现,让人感到很友好。 首先说外观,外观采用能量风暴的元素设计,与博越X相呼应。单单看外观,确认很招人喜欢,特别是年轻人。车身腰线依旧从车头贯穿至车尾,车尾仍然采用贯穿式尾灯,吉利的英文字母标识在贯穿式尾灯下方,并且做了凸起设计,很具有辨识度。 打开车门,10.25英寸液晶仪表,有点像水墨屏,有一种磨砂的感觉,强光下也不会反光。12.3英寸中控屏,继续保持吉利车机的优良传统,非常多的功能,同时支持语音唤醒,360度全景影像,在行车时也会帮助驾驶员观察车身周围情况。 空间上,2700mm轴距,相比第四代帝豪来说,确实大了,后排空间很宽裕,后备箱设计也是平整且宽敞的。储物空间较为丰富,满足日常需求。 动力方面,1.4T发动机匹配CVT变速箱,动力强劲,换挡平顺。同时采用10万元级别的前麦弗逊后扭力梁悬挂,在城市中行驶,车辆舒适性很强,对于一些要求品质但又不想花费高昂费用的车主来说,这台车再合适不过了。 【最满意】这个价位,帝豪L的油门,采用风琴式,这个是不是没想到?我们试驾过这么多款车型,10万元级别的车型,采用这样的形式,想都不敢想。

    2022款帝豪L 1.4T CVT至尊型 图 02022款帝豪L 1.4T CVT至尊型 图 0
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    2022-03-22

    点评车型: 2022款帝豪L 1.4T CVT旗舰型

    3.71良好

    【最满意】诞生于BMA架构下的帝豪L,相比起帝豪来说,除了常规的加长之外,还变得更豪华也更智能了。面积巨大的中网设计,使得整车看起来十分运动,内饰中平底的方向盘、飞机挡杆造型的挡把也是个外形的设计呼应上了。底盘透视影像系统更是在豪华车型上才能看到的配置,而这台帝豪L2022款 1.4T CVT旗舰型,售价仅不到10万。 【最不满意】扭力梁的非独立后悬架结构,在舒适性上面有着先天不足,141匹马力的发动机匹配CVT变速箱,在日常使用时确实相对平顺,但是跟运动的氛围相比,仿佛有点格格不入。

    2022-02-15

    点评车型: 2022款帝豪L 1.4T CVT至尊型

    4.8优秀

    【购车经历】 买帝豪L最主要原因是上下班通勤,之前还看过秦plus DMI 以及星瑞,因为价格预算在10万左右,本人也喜欢配置拉满,这是某天匀速行驶油耗,平均3000多公里,6.4还算满意。平顺平顺,除了平顺就是平顺

    2022款帝豪L 1.4T CVT至尊型 图 02022款帝豪L 1.4T CVT至尊型 图 0
    2022款帝豪L 1.4T CVT至尊型 图 12022款帝豪L 1.4T CVT至尊型 图 1
    2022款帝豪L 1.4T CVT至尊型 图 22022款帝豪L 1.4T CVT至尊型 图 2
    2022-04-28

    呼哈哈哈哈529方向盘前面这个仪表盘 怎么调成其他样式

    似有若無可以啊

    番茄7024213572帝豪L可以连接手机蓝牙放音乐嘛

    前往

    同级车热门评分

    3.21分“良好”
    秦PLUS DM-i 2024款 DM-i 荣耀版 55KM 领先型秦PLUS DM-i 2024款 DM-i 荣耀版 55KM 领先型

    本来没有打算换车,看秦的价格还是心动了,之前的车小了一点,吉利远景X3两箱车,当时落地也是7.6万,开了三年,5万公里,卖了三万差一点,付了一个秦的首付,说真的后悔了,不应该卖的,留着多好。1.5L 5个油,但是动力真的比不上秦,包括空间,底盘都感觉差不多,密封也差不多,声音也差不多, 【续航】 纯电市区开空调40左右吧,一箱油跑700以上没有问题 【油耗】 48升油箱,跑到续航还有100左右,一箱油加满370左右,有电池的辅助4.0左右,高速6个左右 【智能化】 小迪还行吧,自动空调有点不理解,为什么都自动了只会降风速,不会升温度,就感觉好冷 【最不满意】 底盘硬,轮胎声音大,速度越快越风速声越大 【购车经历】 比亚迪大店里面买车,没有什么套路,等了半个月提车 【提车价格】 798,没有购置税,没有置换补贴,上牌500,裸车优惠了一点,送了很多东西,保险我自己买得高,5600左右,本来是4900,强制加了直接上300万,没有想到高了这么多,贷了两年4万4,没有利息,贷款费用2000,8.5落地 【驾驶感受】 也没有必要谈驾驶感受了吧,遮风挡雨,代步钓鱼 【维修成本】 目前还没有什么维修成本,送的保养还一次都没有用 【动力表现】 动力还是不错的,市区不用强制保电,正常开就行了,我自己有充电桩,也每天在充电,秒杀路上一切2.0T的然油车,毕竟提速有7秒多,跟朋友的领克05比了一下,05跑不过秦,不知道什么原因,下雨就不行,地板油打滑

    4.50分“优秀”
    帝豪L HiP 2022款 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 睿帝豪L HiP 2022款 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 睿

    我买车的过程曲折,且与搬家挂钩,所以会比较啰嗦,介意的小伙伴可以直接略过铺垫,直奔主题,仅供大家查阅。其次,我想说明的是此次分享是基于我此前在网上征求过意见,很多朋友给我提供了宝贵的意见和建议,因此这次的分享应该说是对于广大网友的回馈,谢谢大家! 提纲: 1.订车—等待—纠结—订车—退车—试驾—定车—提车 2.价格+油耗+充电 __________________________________ 【购车经历】 订车—等待—纠结—订车—退车—试驾—定车—提车 买车是刚需,解决夫妻同城分居的问题。3.16在某迪涨价前,通过app预定了宋次顶配。最开始销售说法是3个左右。因为疫情没有看过车,预算15上下,当时没有其他选择。 4月吉利发布帝豪l hix,内饰喜欢,线上预定。 5月车展同时看了某地和某利,两个人都比较喜欢宋,空间大,座椅舒服,且喜欢那个蓝色。因为担心一直没车,吉利就没有退。 一直等到6.16,满三个月时问销售,说还可能要再等三个月。本来想让爱人再订一台,用我的名字等,这样可以申请广东省里8000的补贴。 6月底,心里实在觉得越来越焦虑和不快,为啥买个车还要无止境等待,中间联系销售,他说的很有道理:我跟你一样,希望交车,这样才有提成拿。这样就开始向某迪官方投诉没车,记得电话两次,在线两次,说是会回复我,但是到我退车还没有人联系我,心里开始产生想法。然后,纠结后,爱人还是觉得喜欢大空间,某个周五晚上就决定彻底放弃吉利,第二天我就申请退了吉利。 周五晚上联系某迪销售,说是可能还要再3个月。爱人不接受,马上放暑假了,想要回家,刚好问了吉利销售,说可以试驾,刚好周六,下雨,还是过去了。店里没什么人,提前约好了,过去办了手续就试驾。试驾对我们做最后改变很重要。 首先感觉走快速路,动力不错,底盘质感比我想象的要好。但,当时就发现了发动机介入时噪音明显。 结束试驾回到店里,两个人深度体验了空间,对我们南方人来说(1.7上下),空间算是充裕。然后,爱人说可以。最后跟家人聊,说了利弊(新技术,可能当小白鼠),爱人说,也就是个车,不纠结了!当天晚上六点多。交了定金。签了合同。BTW,刚好有一台顶配现车,冒着雨,销售小姐姐,开着一辆jili熊猫,带我们雨中去初步验了车,6月生产,fuyao玻璃,30多公里数,其他看不了。周一付了全款。就这么云淡风轻,毫无波澜。因为,此前已经经历过了期待,焦虑,失望,纠结,然后做决定,心累同时也更清楚自己到底要什么了:一张绿牌+代步工具 TIPS:中间还征求过地网友意见,我记得最深的是:最重要的是适合你自己。 第一次买车,很多不懂,交了钱后一直问销售,她很有耐心,一步一步说,我一步步做:买保险(纠结了下)—12123申请临时牌(也可以提车店里打,我不想请假,也不想自己去车管所)—收到临时牌—寄送居住证+身份证+临时牌,店里帮忙去车管所验车—可以提车了(因为搬家,自己延后了一周)—提车(运气很好,当天停电,自己看了7.17巳时是吉时(以前不懂大人,现在自己就图一个心里安慰))—简单的交车仪式(如图)—证件回寄—网上选号(中间有插曲,有兴趣后面再细说)—收到绿牌,自行安装。 【提车价格+油耗+充电】 ①14.58裸车+0.15上牌+0.58保险(全款) ②如图(加油一次395+40充电两次+1次家充) ③如果不能家里充,上班没地方充,信我,很难有时间专门出去充两三个小时。我上班看运气。有时候有,有时候没有,都被油车占了车位。 【驾驶感受】 上周回了一趟老家,深圳-韶关,300公里单程。驾驶感受总体给中评。很挑路面,胎噪时好时坏,完全取决于困难,安静的时候真的爽!好在武深高速比较新,路好。用了自适应巡航和智能领航。速度控制还算可以,自动刹车也就是有而已。智能领航其实不错,但是方向盘有力矩,总感觉没有安全感,因此用得不多。 悬挂给我惊喜和惊吓。惊喜在于过弯给我信心,且高速路上的路面起伏感觉敦实,低速过小减速带也很干脆利落。but,当不快不慢且减速带,或者路面不平,又感觉很多振动,而且很硬,直直传递上来那种,反差有点大。 车机ok,流畅,反应快,导航可跟手机互联,还不错,but,屏幕很烫,可能一直开。其次,app不多,对我够用。 另外新车没有异味,也是选择吉利的一大原因,准备要宝宝。 补上新车一血,不详细说了,列车到站了,有兴趣的朋友可以向我提问。停车地方太窄,有辆大suv,然后就这样了,心在滴血。ssss报价750??

    4.57分“优秀”
    秦PLUS DM-i 2024款 DM-i 荣耀版 55KM 领先型秦PLUS DM-i 2024款 DM-i 荣耀版 55KM 领先型

    【续航】 买的55续航版本的,当油车开的。冬天续航一般,天气暖和了续航能到50公里左右 【油耗】 油耗最低开到表显1.6左右,感觉实际应该要比表显高一些。(配图全部是馈电油耗,我基本当油车开,我好像开出了比工信部更低的油耗,表显可能与实际油耗有差距,仅做参考) 【智能化】 智能化在这个价位来说,还算不错,够用。我本人不是很追求智能化,省油耐用是我追求的,耐用目前无法评价,省油来说,应该和雷凌卡罗拉轩逸一个级别,百公里油耗差应该在个位数,因为我本人开过1.8双擎的卡罗拉 【最不满意】 吃胎:这车吃胎是最大问题,这种现象基本每个车上都有,我的车是前胎有点吃,后胎也有一点,打算跑个五万公里对调换一下,将来换个好胎不知道会不会修复这个问题。 灯光问题:灯光太暗,远近光都暗,还没我家的那台雅迪电动车亮,建议比亚迪厂家把灯弄亮一点,按照雅迪的标准就行,最起码让我们照亮回家的路。 前防撞梁太短:前段时间被一个骑摩托车逆行的快递员刹不住车撞了,侧方位被怼烂了水箱,前防撞梁完好无损,摩托车前轮完美的避过防撞梁击穿了我的水箱,哎…真是无语,比亚迪你造车用心点不行吗,不要为了降价而忽略了质量问题,少点降价把质量问题提升上来消费者一样会买单。 【购车经历】 开过卡罗拉双擎,特别省油。本来打算去买卡罗拉的。朋友说秦开起来像电车,加速快,丝滑。噪音低,然后我就去试驾了秦plus,然后就入坑了。开了一段时间,除了油耗和卡罗拉半斤八两外,其他方面全方位碾压卡罗拉。安全配置方面不清楚不做评价! 【提车价格】 全落地89000 【驾驶感受】 很好,挑不出任何毛病,加速有力,堪比其他车2.0动力,高速想切谁切谁。丝滑无比,电车一样的驾驶质感。大部分时候静音效果非常棒,发动机介入以后声音也可以接受,反正比卡罗拉静音强的多。 【保养】 刚出了守保,这车适合0w-20低粘度机油,高粘度油耗会增加。 【亮点配置】 车机的语音系统很实用,想去哪里喊一句“小迪你好就可以了”

    4.43分“优秀”
    驱逐舰05 2024款 DM-i 荣耀版 55KM 豪华型驱逐舰05 2024款 DM-i 荣耀版 55KM 豪华型

    动力强劲,外观好看,又非常省油,这是一款好车。自家拉了个电表来充电。旧车是吉利的,换了新车之后整体很大的提升。空间,动力,油耗,外形总之各方面都非常满意。最喜欢的是这个旋钮挂挡很精致,就是冲着这点才来买的。充满一次电,纯电可以跑五六十公里,还是非常满意的。今天电量太低了,开空调,原地。发动机介入能听到声音。平时开的时候感觉不到发动机介入。至于悬架嘛,网上都说很一般。我倒觉得挺舒服的,比我的旧车要好很多了。车机功能非常好。每一次行驶用了多少电,用了多少油,花了多少钱都会清晰的显示。LED灯也蛮好,非常亮。后备箱可以自动打开,不用再用手抬一下。空间还不错吧,跟我的旧车差不多。仪表盘左边儿有能耗的显示条,想省油的话就看着显示条,别让它标红,就挺省油的。蛮方便。我坐标漯河,河南漯河。销售给了现金优惠两千。等于是7.78加上保险4800。上牌300。开始谈的是全款,后来等不及了,就做了一个一年3万免息的贷款。收了两项服务费,一个200,一个350,总算是提前提车了,3月23号定的车,4月10号左右通知我去提车,让办贷款,我没办就没提。4月29号提的车。就送了三次保养和行车记录仪。脚垫和贴膜是花了158元的手工费。今天去贴膜了,后悔的很。路上就把它撕了。送的膜非常黑又混,不打算贴膜了,因为这个车的原厂玻璃有点暗,也能起到点儿效果。总共算下来的话落地83300。销售嘛还好,各方面也都挺周到的。就是没啥礼品,行车记录仪的内存卡也没有。