点评车型: 2023款领克09 EM-P EM-P 2.0TD 远航版 六座PM

4.21分“优秀”

外观：见仁见智，这暮光紫可不怎么紫。 整体驾驶感受：车重2.5吨，但开起来不显笨重，悬挂调校适中，有路感但各种颠簸过滤得不错。续航纯电大概130km多一点，亏电试过几十公里，大约7.5L/100km左右，均为2人以下负载。亏电状态发动机不断启机关闭，整个过程除了有一些不易察觉的噪声变化外，动力输出没有任何顿挫。 风噪抑制一般，目前感觉是B柱密封性的问题，准备加两根胶条试试看效果。胎噪抑制还可以。 智能驾驶体验目前一般，等明年OTA了。 内饰：晨雾灰的内饰比想象中的要深一些，用料各方面都符合它的价格。 车机音响体验：开了900km车机死机两次，卡顿明显，且几乎没有第三方软件，看明年魅族的了。语音识别率过得去吧，只是有时候莫名其妙就激活了语音。Bose音响还过得去，比较均衡，风噪问题抑制之后应该效果还会好一些。 乘坐舒适度：本人180/190，座椅舒适性一般，有点硬，半个小时以上腰部有些不适，按摩功能无法缓解不适，准备买腰靠看看能不能改善。第二排空间一般，第三排反而比预想好一些，170以下的应付2小时内的旅程应该不会过于不适。但为了安全性这些都可以接受。 另：疲劳提示功能很不错，有点犯困了安全带就开始勒我，座椅按摩开始顶我lol。 新出来的车脚垫都不好买，4s店送的是绒毛的phev版本7座的脚垫，中间裸露一大块。 充电桩安好了，小S 10天没开了哈哈

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4.14分“优秀”

车外形个人觉得线条突出，年轻感十足，和bba的豪华厚重感不一样，但用料不输豪华品牌。内饰颜色不算很靓的色彩，我选了棕色，算是耐脏和亮色的综合选择吧，其他灰色不耐脏，黑色不够靓。驾驶性能方面绝对现阶段同类型里无敌，车智能设计方面有一些细节待提高，语音反应没有其他新势力优秀，但整体无伤大雅，毕竟现阶段只要不是无人驾驶，车还是要好开为主，辅助驾驶现阶段还没有机会使用，但本人还是做不到将车过多交于电脑，毕竟这车还是载家人为主，自己能控制就尽量不交于车辆。家人平均身高不高，所以空间够用。该车做过85公里时速后碰撞测试，而且三排在车d柱里，除了驾驶性能，安全方面是我选择它的一个最重要依据，这一点其他同类型中大suv基本三排头部都超过d柱。完美的车还是没有，车好开，安全做得更好，样子也能接受甚至还比较耐看，我觉得就可以了。车无完车，车做的很大很重，车胎扁平比比较低，增加了车的抓地能力，但同样也增加了轮胎磨损的风险，车被磕碰和轮胎损坏风险也增加了，也是未来用车的潜在成本。还是要看你最主要的需求是否可以满足。

点评车型: 2023款领克09 EM-P EM-P 2.0TD 远航版 六座PM

3.64分“良好”

这个车吧，就是得多包容，小病小痛的多反馈反馈，让大伙儿都看看，了解了解这个车具体好不好，对于长期开车的来说，驾驶感受不错，奔驰宝马的服务我也都经历过，方方面面的，也希望国产也能够更人性化一点，我去年订的车，订金到现在还在平台动不了，也不知道厂家弄个破软件是干啥的，光想收钱嘛，就没有退款的申请，所以说有人反应出来的问题，肯定是有问题才反应，不然谁闲的往店里跑，开车本来就是代步，省心才是关键啊，你买个车天天担心这出问题，那出问题，又怕坏，车都会坏，出问题，现在重要的是造它，就呼呼开，别担心那些莫须有的，新车爱惜的不行，舍不得踩油门，错了，大错特错，新车就应该呼呼造，只有这样才能早期发现问题关键在哪里🧐，还有就是把手的地方如果有水结冰之后，那个门把手是缩不进去的，你得把里面的冰抠出来。就这些吧，后面再反馈

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4.28分“优秀”

外观仁者见仁智者见智，个人还是挺喜欢的，中网看起来也比第一代霸气；内饰做工精致，特别是那几块铝合金饰板，真的提高了辨识度，我选的黑外内棕，棕色高端大气上档次，外观黑色耐看；空间在同级别中确实是被吊打，空间不是它的优势，但胜在驾驶质感非常好，底盘稳重，过弯精致，不像有些车过弯都感觉底盘要散架了一样，还有就是智能辅助功能一般般，虽然也支持L2辅助驾驶，但相比造车新势力来说，09EMP的硬件是到位了，可软件方面还得继续加油，也希望领克的车机工程师加油。 【最不满意】 目前最不满意还是车机，还有很大提升空间 【油耗】 车重近2.5吨，纯油下来差不多9毛一公里，纯电0.25元（外面充电），以上数据是根据买车后所有油电费用÷油和电公里数得出的 【保养】 1.5公里做一次保养，目前做了首保，免费，自费在984元

点评车型: 2023款领克09 EM-P EM-P 2.0TD 远航版 六座PM

4分“优秀”

1.外观仁者见仁吧各有各的喜好 我选的暮光紫 感觉没老款的帝王紫好看 看着像灰色 如果有老款的金色可选就好了 2.内饰布局没有一眼惊艳的感觉 中规中矩 但是用料还可以 新车几乎没有异味 3.安全配置拉满 但是舒适配置很多性能版的标配到了远航要选装 差评 氛围灯简配差评 自动泊车简配 差评 4.空间前2排可以的 第三排就只能坐小朋友了 空间是个硬伤 后备箱倒是够用 5.续航蛮好的 再开温柔一点满电190km应该可以 馈电油耗大概7吧 6.车机相对之前有进步 但无法和理想等第一梯队比较 NOA居然要订阅1500每年 虽然送了5年 但是也太抠了 7.底盘是真的好 开起来感觉不到是台5米多的车 停车的时候除外。总体来说瑕不掩瑜，是一台好车，如果看着安全性和驾驶感受，对空间和车机要求不是那么高的话，这台车还是很值得推荐的。

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4.17分“优秀”

提车快两年了，用两万多公里做个总结吧。 外观仁者见仁，我还是蛮喜欢的，暮光紫的的配色，洗完车很高级，一脏就变成灰色了，所以车友们要勤洗车哦，不过这个颜色还是挺耐脏的。空间别人都说小，那主要是第三排空间局促，我家应急的时候第三排也是坐小孩，平时第三排基本是折叠状态，所以说我感觉空间很够用了，毕竟我是从奥迪A4L过来的，空间提升很大了。 说下底盘和操控吧，虽然有着接近20年的驾龄，但是还是不怎么懂车，不过这个底盘对我来说是真的扎实，可能咱也没开过太好的车，认识有局限吧，操控上基本是指哪打哪，高速变道超车信心十足，这么大的车身感觉操控感不比A4L差。动力很猛，毕竟油电混合么，两个动力加持下，想超车基本就是意随心动了。 智能舒适型就不多说了，油车换过来的都懂的，车机还是比较简洁的，长辈用车找不到功能的直接语音就搞定了。 总体来说我和家人对这车都挺满意的，唯一不满意的就是提车不到半年出了新款，价格不变，增加了双腔空悬和前两排座椅可调全平设计，这两项我都想要啊。

点评车型: 2023款领克09 EM-P EM-P 2.0TD 远航版 六座PM

4.14分“优秀”

外观内饰质感很高级，属于欧系设计风格，底盘操控没得说，快速变道跟随性很强没有开船的感觉，比以前开过的路虎发现5好开，动力也没得说，我觉得电车跟油车比动力有点作弊了。emp对比phev市区开更有电车的感觉，车机我需求不高 觉得还好，毕竟大部分时间车都是拿来开的不是停在那玩车机的。购买的时候建议先了解好价格行情，然后4s店送的东西要先确定好实物，不然就容易被坑。我在成都慧航领克买的，送的膜和脚垫都非常垃圾，脚垫一大股异味，开始还以为是领克商城里面卖的那个脚垫，膜说是原厂量子膜，也有领克和量子膜的logo，但是贴上隔热效果不好，晚上还漆黑一片看不到外面后视镜。还是怪自己开始没确定好实物，因为传统4s店就是这么的能坑你两个地方绝对不会只坑你一个地方，这也是领克跟其他直营的新势力品牌的差距。

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4.44分“优秀”

外型有自己要表达设计，不随大流，不街车。 内饰几乎没人说不好的，材料细腻，座椅支撑很到位，我开一天也没觉得累。一般人可能会觉得硬，但我觉得驾驶者之车就应该这样。这点比24款的还好，24款座椅变得柔软，宽大，但支撑性和外型都很平庸了。 操控性不必多说，开过的都会闭嘴，这也是我们选他的最大理由。干净利落，虽然是5米的大车，但不油腻。轮胎又是同级最宽，达到275mm。霸气外露，什么路面都信心足，如履平地。 动力的话，也是很满意，至少现在是领克最快的量产车。家里有充电桩，市内当电车开，一周充电40块钱，很经济。高速智能电混，说走就走，心里不虚。春节4000公里自驾游，综合能耗费用也就0.6元/公里，满载的负荷下，相当满意。 智能化配置，对我来说够用。智能驾驶，还不够智能，但辅助的话，是能减轻我长途的疲劳的。车机有些小毛病，开机播报功能，从来没响过。均衡器重启一次，就会恢复原本设置，很烦。但上次更新后，恢复了。总体来说，同级不突出，但还行。 乘坐空间，确实不大，但我方四座车用，后备箱很大了。而且我孩子还小，坐后排，他们没什么抱怨。所以这点也算满意

点评车型: 2023款领克09 EM-P EM-P 2.0TD 远航版 六座PM

3.93分“良好”

最满意的是外观非常大气，有霸道总裁的感觉，内饰好看，舒适度挺高。 不满意的是空间没有想象那么大，前排还可以，第三排只能临时应急。还有车机系统比较复杂，入手需要一点时间。为啥领克09Phev都有自动泊车，新款09emp竟然没有，车这么大，晚上路边停车，半天停不进去真是头大啊。 驾驶感受没得说，不愧是同出于SPA平台的车，底盘调教是真的好。过坑坑洼洼的路，里面感觉没有那么颠簸。确实不错。上高速的话，里面噪音也基本没有。动力绝对没问题，我感觉虽然大，但是非常灵活。就和洪金宝一样，像一个灵活的胖子，红绿灯下面起步，没几个车能追上我。我媳妇说的一句话，人在前面跑。魂在后面追。油耗大概八个左右。这么大的车应该属于还可以。总体感觉还不错。后期看厂家可不可以升级一下系统。让emp也有自动泊车功能。

点评车型: 2023款领克09 EM-P EM-P 2.0TD 远航版 六座PM

4.22分“优秀”

在展览车到的那天，我中午就迫不及待跑到领克4s，可惜当时只有静态体验emp远航版6座，当时就觉得挺满意的，结合抖音的评测，觉得09新版的空间可以勉强接受，内饰很ok。不过心里面还是对驾控存疑，要等试驾车出来。 外观：外观很酷，青蛙头，有一些人无法接受。提车到现在我已经看习惯了，我感觉领克全系的青蛙头属于仁者见仁、智者见智的问题，喜欢的可以接受，不喜欢的提了车在慢慢接受。车尾设计的中规中矩，尾灯辨识度很高，夜间见过的一般不会认错。 内饰与空间：让我想起数月前在万达展出过的领克09，当时仅仅是静态体验，就被二排和后排各种隆起吓怕了，没啥好印象，不过抖音似乎知道我要买车，给我推了一个09emp远航版的广告，于是重新开始关注了09。 EMP远航版内饰基本和性能版一样，除了目测是简配了一些氛围灯和按钮没有黑耀色可以选了。内饰设计还是有点过猛，和目前新能源中流行的简约风比起来线条更加复杂，属于朋克风。许多位置比较『肥大』空间体验感比XC60还差一些，储物空间也只能说很勉强，门板明明挺厚，却没掏出多少空间。 远航版最大的改进就是地台纯平+地台细节的调整，给我感觉是舒适度大大提高，空间在这个级别也只能算是勉强接受。纵向空间实际上和L8差不多，L8第三排座椅高度其实和09差不多，且L8第三排地台更平整，座椅角度让人感觉小腿承托力更好一些。 动力与操控：本次试驾也是带上一家人来体验。跑了一圈，09的底盘真的太牛逼了，不愧是魔改xc90的spa平台，操控质感基本和xc60相差不大，遇到悬挂比60更有质感。而且在过坑的时候比60好太多。在70码转跨线桥，我几乎没有感受到侧倾的感觉，对此我十分满意。而且家里人也表示乘坐舒适，不晕车，很利索，就是空间比L8小一点。

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4.86分“优秀”

买的白色外观灰色内饰，PM6座版，外观很大气。前后双层隔音玻璃，后排还有隐私玻璃，非常好，膜都省了。 内饰很精美，没有异味，座位包裹性很好，前排座椅可以躺下来休息。车窗在懂车帝测试中红外线隔绝率85%，紫外线隔绝率98%。我选的灰色内饰6座版本，内饰看起来很有质感。 配置很高，目前市面上新能源车有的功能都有。什么540视频，透明地盘，座椅通风加热按摩，HUD，智能语音控制等等。 空间在竞品中算比较小的，第三排只适合个子小的人，大个的坐着不舒服。不过我们家就很合适，个子都小，还有俩小孩，空间对于我这样的家庭来说不算是问题。反而后备箱大小在同级车型里算是比较大的了，安全性应该算是最好的。 续航表显190纯电，满油848公里，已经相当够用了。上下班使用平均每天大概20多公里，一周冲两次电，整周纯电使用。还没跑过长途，公里数800。感觉纯电跑个150应该可以，不过我没有把电跑干过，差不多剩余30%就去充电了。 智能化方面也是该有的都有，智能辅助驾驶比较可靠，不会像一些竞品那样在车道里画龙。车道偏离时会震动提醒，并且还能帮你纠正方向，使用起来很放心。只不过领克的车机确实做的不算优秀，APP少，出现过两次360视频不出来的情况了。不过车机可以开热点，且不限流量。 驾驶感是我试驾过的这类车里最好的。理想L8，问界M7，唐Ev（想买的是DMP，但去过好多4S电，只有EV），都不如09的驾驶质感，车虽然大，但是没有笨重感，起步轻盈，过沟坎很干脆，地盘很好的拉住了，车身没什么弹跳。L8开起来像船一样，晃晃悠悠的。 长途用辅助驾驶非常舒服，跟车速度控制的很好,给人很有信心的感觉。

点评车型: 2023款领克09 EM-P EM-P 2.0TD 远航版 六座PM

4.29分“优秀”

#购车经历# 购车起因是我原来的车子空间太小，带父母、女朋友及其他家人经常被吐槽，所以才有了换一台大尺寸SUV的想法，但是本人常年开高尔夫这种偏向操控的车子，对操控要求比较高一些，所以对于新车子的选择依旧沿袭以前的使用习惯： 第一要求操控，车子大部分时间都是我来开，所以这一点至关重要，其他人坐的舒不舒服都是暂时的，我如果开的不舒服，那对于我来说将是一场灾难。 第二要求安全，经常载家人出行，所以对车子的安全与环保要求比较高。 第三才是空间，空间对我来说并不是很在意的点，但是考虑到家人出行的舒适性，作为第三选择点来考虑。 我买车子一般习惯观察很久，试驾多款车型之后再做决定，所以在20年左右开始观察车子，期间中意过多款车型，包括奥迪Q5L、XC60 T5 T8、比亚迪唐 DMI/DMP，领克01、福特撼路者、锐界、马自达CX5等等车型，其中让我印象深刻的是奥迪Q5L、领克01、马自达CX5、XC60，这四款车子的操控都比较合我意，但是综合下来还是差那么一丢丢让我下订决心购买的理由。 皇天不负有心人，最终在观察一年多之后，领克09MHEV和PHEV闪亮登场，经过试驾PHEV基本上确定了我购车的方向，极佳的操控感、沿袭沃尔沃的优秀安全性能与环保用料，6座的空间布局，每一个细节都在告诉我，就是它了，但是由于PHEV只有几十公里的续航，让我决定在观察一下，最终等来了2022年发布的EMP 远航版车型，该车型发布后已经没有不选择它的理由存在了，最终于23年8月1日提车。 #提车价格# 我在前期比价阶段还是比较谨慎的，询问了多个区域，包括北京、宁波、杭州、北京、天津、辽阳、西安、贵阳、遂宁、乐山等多地，发现领克对于跨区域是有一定保护措施的，以上多区域价格与成都进行对比，在成都购买性价比高些，而且要少很多麻烦，最终决定在成都选购。 成都地区我是有多家对比的，西物、宏嘉、汇京川、慧航、捷通这几家我都有去咨询过，其中慧航的价格最优，按销售的说法，慧航是全西南地区销量最高的经销商，所以有一定的价格优势，事实上也确实慧航价格最低，其次西物、宏嘉，再次汇京川，由于价格优势比较明显，最终选择在成都慧航提车。 #油耗表现# 车子目前行驶2000多公里，基本上使用的是智能电混模式，这个模式大部分场景是用电的，除非储电量较低，发动机介入会频繁些，目前这2000多公里使用了60多L油（经常跑长途），如果在城市用纯电模式经济些，车子满电有190公里的续航够用，充满大概1小时，晚上十几块钱，白天要贵点大概30左右。 #最不满意# 这点我真没有特别的感觉，如果一定要说的话，领克09的异响比想象中的要多一点，不过都是些偶发的异响，我也不是很在意，只是这车子隔音比较好，突然有点异响，感觉挺突兀的。 #驾驶感受# 这点真的没得说，开起来不像是一个2吨多，5米长的大车子，操控与加速随手随心，车子加速很轻快，悬架支撑性足够，路感很清晰，从小车子切过来很快的可以适应并喜欢上它。 #乘坐感受# 带几次家人出门，虽然他们没说什么，但是我想他们会觉得悬挂有点硬，这个是肯定的，操控好，路感清晰，支撑性足，带来的负面效果就是悬挂略硬，这个没办法避免，如果舒适性足够，另外那些点一样不好兼顾，所以我认为这个并不算是什么问题，毕竟这个车子大部分时间是我在开，我很讨厌车子像船一样忽忽悠悠的，所以这个点哪怕有人在说，我也不会在意。

点评车型: 2023款领克09 EM-P EM-P 2.0TD 远航版 六座PM

4.86分“优秀”

09真的是好车：要配置，要豪华，要性能，要做工，要用料，要安全，要经济性，要绿牌，要电动，要续航，你想要的全部满足。 车机系统升级之后丝滑流畅，原来的一些问题通通解决。智能辅助方面也比较完善了，蓝牙钥匙，带着手机就能开着车到处跑了，真的方便。最近又更新了NOA，150公里/小时以下都可以用。 唯一不足：内部空间与车身尺寸不太匹配，看了不少资料总结来讲：为了安全妥协了内部空间设计。不过尺寸在哪儿摆着，再怎么着，内部空间也完全够用！ 领克09E-MP远航版和其他几款领克09比真的是两款不同步车，补足了其他几款领克09的不足。 开了一周了，真的是越开越喜欢这车。动力随叫随到毫不迟滞（对比很多涡轮增压车型的踩油门反应一下才加速好太多）；动力源源不断不管车速多少只要踩油门就给你充足的动力。底盘扎实任性十足比奥迪Q5的行驶质感还要好。 这车真的是让我一个10几年的老司机重新爱上开车。 这年头酒香还真怕巷子深，领克09E-MP远航版这么好的车销量上不去，领克的宣传做的不够，其他几款领克09的不完善（续航，车机等问题）也让领克09头炮没有打响。 领克09E-MP远航版真的不一样了，想提反对意见的车友先去试驾一下这车，看看试驾回来你是不是还有哪些反对意见。 领克09E-MP远航版，好车！期待他慢慢发力吧！

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3.71分“良好”

坐标：江苏常州 型号：09 PM六座黑外灰内 目前行驶三个月，里程4500km，特地开了一段时间才来评价的 换车情况： 家里宝宝出生，两辆a级车满足不了出行需求了，所以决定更换掉一辆，老婆不懂车，所以选择权都在我这边。 用车需求 1.家里还有油车，不再考虑油车了，纯电和混动里选 2.两个宝宝，必须得六座起步 3.保守派，智驾要求不高，感觉命还是放自己手里好 4.周末会去周边游玩，续航很重要 5.安全，安全还是tmd安全，经常一家人出门，不能被一锅端吧 6.预算是20-30之间 上面需求筛选下来，纯电六座不要想，混动也就那么几款大家熟知的车型。 体验了一下蓝山，虽说对智能座舱需求不高，但也不至于语音助手都很难唤醒吧，女王副驾把我老婆吓了一跳，再加上我们这边魏派的店感觉门庭有些冷清，就直接放弃了。 l8是我期待最大的车，各种功能都尝试了，超级满意，把我老婆吃的死死的（不得不说，人家成功也是有原因的）结果最后试驾完成出了个事，整个车试驾时候是晃晃悠悠的，可能就是大家说的沙发吧，我老婆乘完车下来晕车了，不知道是晃的还是屏幕的问题或者刹车点头的问题（城区里面试驾的）。就放到备选里面了 领克09，是最后一个去看的，也是我购买的车型，开了这么久，先说下总结，车很不错，不后悔拥有09，只是车厂没能抓住这辆车的闪光点去宣传。 先说外观，各有千秋吧，我感觉远航的相当好看，旧款的蛤蟆灯比08的更协调，20寸的大轮毂，灵光战甲，天空之镜，都觉得很好看 再说细节， 前挡玻璃两侧的挡雨条，下雨刮水不会流到后视镜那边阻挡视线；雨刮条出水的设计，刮水不阻挡视线； 天空之镜的设计，减小行车风噪；双机舱结构，减少发动机噪音；全框车门和双层隔音玻璃加上门板上三层密封条的设计在配合bose音响，开车真的是享受 音乐，360，和空调都有对应的实体按钮，操作相当方便。 空间： 个人感觉够用，一般常态周末四个大人加两个宝宝出行，带两个便携的婴儿车和一个大的母婴包，完全没问题， 操控和安全： 这还用说？买09就是冲着窝窝spa平台的笼式车身和emf去的。 还有就是继承窝窝的座舱空气安全，毕竟宝宝还小，我也有鼻炎，没有异味的座舱和pm2.5空气过滤真的直接死死卡在我的需求点上 油耗： 没有家冲，油混模式比较多，油电里程差不多1/3的样子，目前算下来差不多0.5元/km，个人感觉完全能接受，和家里的高尔夫比下来也差不多。 智能座舱： 只能说，比家里的油车强很多，比新能源第一梯队，还是有很大的进步空间的。个人来说，需求不高，目前也就用来听听歌，开开空调，其他也用不着这玩意，不过看见隔壁极氪001的抬显和红绿灯读秒，还是有点眼馋的，希望领克官方也能尽快ota这些功能。 最后总结一下：09不是一个完美的车，他给不了冰箱彩电的舒适，他本就偏向运动偏向安全，让你一个人的时候能飞驰，一家人的时候能安心，从这几个月的使用感受来说，我还是很满意的。此地无垠的耐久测试，也让我觉得09还是很可靠的。还是那句话，不后悔拥有09

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4.43分“优秀”

提车一个月，小跑3000多公里评价： 动力与能耗方面： 动力强劲，加速迅猛。5.9 秒的零百加速让人感受到超强的推背感和运动的澎湃感，电机和发动机的配合使得动力输出也很顺滑，提车回来时亏电跑了1000多公里，感觉非常棒，非常跟脚。 40度的电池容量，官宣满电可跑 190 公里，在实际使用中开着灯和空调的情况下能跑一百三四十公里。对于我日常上下班城市通勤来说，纯电模式开3天基本没问题。 能耗相对较低，我粗略算了一下，家充每天定时在谷时充电，每公里电耗成本不到 2毛钱。长期用纯电我害怕油会变质，智能电混模式能让发动机适当运转，或许对车辆有好处。 空间与舒适性方面： 我买的6座车型，前两排空间充足，二排中间地板全平，方便中间乘客放脚。 第三排空间略显局促，一般女士和孩子乘坐，但靠背角度可电动调节，能调到相对舒适的坐姿。 后备箱空间表现出色，在同级别车型中处于前列。较大的后备箱空间让第三排头枕距离较远，提升了一定的安全性。 遗憾的是我这个23款emp pm加包，第二排座椅只有加热功能，没有通风和按摩功能，座椅的包裹性比较好，稍硬，没有软塌塌的感觉，尤其是腰部支撑到位，哪怕在颠簸的路上也能轻松享受惬意。 操控与底盘方面： 最强的应该就是这方面了，底盘调校扎实，有韧性，高速转弯时有信心，不会发飘。我个人开车较快，09的操控我非常顺手。 继承了沃尔沃的底盘质感，行驶质感优秀。 车机系统方面： 车机系统准备升级1.3，说是有所优化，但是我还没收到更新，语音功能有点傻傻的，但是对我来说够用了，听个音乐就行。吐槽行车记录仪，连个删除录像或者照片的选项都没有。 外观与内饰方面： 喜欢这个外观的人会觉得外观设计时尚大气，不喜欢的变随他去吧，反正他也不会买，我比较喜欢这种外观，领克的“蛤蟆眼”家族化设计，标志性极的日行灯，具有较高的辨识度。隐藏式车门把手以及大尺寸轮毂等设计，让车辆看上去动感与豪华并存，就是这个主架的门把手我提车时就异响，而且安装的有点凹陷，现在开一段时间不怎么响了，但还是希望官方给我更换一下。 内饰方面做的还算比较精致，大面积皮质使用带来了不错的手感。主要味道小，我女儿很喜欢。 其他方面： 车辆的安全配置丰富，如自动避让功能、倒车时后方来车预警、安全带收紧等，能有效提升行车安全性。 部分配置如抬头显示、BOSE 音响、车载 Wi-Fi 等，提升了驾驶的享受感和便利性。 买车就送了个脚垫，没送后备箱垫，有些遗憾。 总体来说，09emp还是值得推荐的。