点评车型:
2022款MG ONE α-数智运动系列 1.5T 标准版
3.93分“良好”【外观】外观方面,名爵MG One格栅上放射图案使得整个视觉中心集中在前脸。一体式的头灯组,底部还进行了黑色处理,同时远/近光灯与日间行车灯均采用了LED光源,兼顾了视觉效果和照明效果。无论是丰富的车身线条、别具一格的轮毂、鲜亮的车身颜色设计,都极具运动感,但不得不说,着实有点太“张扬”了。
【内饰】大尺寸环绕式三联屏很显眼,造型设计也很独特。车内取消了大量的传统按键,像是反光镜调节、音乐、蓝牙、开锁/解锁以及雾灯等控制按键都设置在了左侧的屏幕当中,车内的简洁性和科技感是有了,但操作起来会相对繁琐。相比于外观,内饰除了三联屏其他都显得很简单,全车显眼的只有橙色缝线修饰,不过看起来运动感确实不错。
【空间】MG ONE长宽高分别为4579/1866/1617mm,轴距为2670mm,尺寸在同级别中算是中规中矩。后备箱较为平整而且支持后排放倒,装备空间倒是不用担心。
【动力】MG ONE搭载的是一台1.5T 15C4E四缸发动机,数据方面最大功率181马力,峰值扭矩285N·m,匹配CVT变速箱,驾驶的平顺性自然不用多说。底盘方面,车辆采用了前麦弗逊独立悬架+后多连杆式独立悬架的组合。据说可以模拟跑车的声浪,从主驾驶座椅靠枕的扬声器中传出,这“花里胡哨”但带感的设计,怎么说呢,当下的小年轻们应该很喜欢吧!
小舟会早睡88:说的是我这种小年轻嘛
小刘今天发财了吗:外观很喜欢
樱木花泽累:这车可以啊
点评车型:
2022款MG ONE α-数智运动系列 1.5T 标准版
3.64分“良好”外观上总体看,MG ONE α的设计偏向个性与运动,前脸放射状造型的中网比较有视觉冲击力,给人的第一印象是犀利运动。细节方面,MG ONE采用了MG ONE α和MG ONE β两套设计语言,此番上市的是MG ONE α版本,其设计比较大胆,夸张的前格栅辨识度比较高,放射状图案将前脸视觉中心集中到了格栅上,减少了SUV的厚重感。
车头下压的设计让其有了一种前冲的姿态,亮色车身搭配悬浮式车顶设计,营造出较强的运动氛围。车尾相比车头较为简洁,但横置式LED尾灯内部结构具有立体感。另外,小尾翼和高位刹车灯的引入增添了不少运动特性,符合年轻用户对时尚设计的诉求。
内饰方面,MG ONE α内饰比较吸引眼球的地方要数仪表台与中控区域,采用30英寸环抱式三联大屏设计,整体感比较强,凸显智能化和数字化的一面,整个中控台颇为简洁的布局,物理按键以触摸式按键为主,拥有无钥匙进入系统,全系均配备了一体式赛车运动座椅,除了造型好看外还有不错的包裹性,并带有头枕音响设计,带来沉浸式的音乐座舱享受。
MG ONE α搭载了新斑马洛神智能座舱系统,该系统由上汽和阿里携手打造,融入了一套由达摩引擎驱动的AI语义识别功能,可以实现深度的智能语音交互。另外,MG ONE α还配备了高阶的智能驾驶辅助、无人智能泊车等功能,还支持娱乐系统OTA升级+整车FOTA升级。
在年轻用户比较看重的驾驶层面,MG ONE α动力上搭载了一台代号为15C4E的1.5T高功率涡轮增压发动机,最大功率133kW,峰值扭矩285N·m,0-100km/h加速为8.1秒。
MG ONE α基于名爵的新平台架构SIGMA研发,调教偏向德系风格,车辆的动态平衡表现不错,运动模式下较快的动力响应和稳定的车身姿态,可以满足年轻消费者偶尔运动一下的驾驶需求。
总体来看,MG ONE在运动性设计、智能数字科技和操控表现等方面有着不错的表现,博越则侧重于稳扎稳打,表现可圈可点。
点评车型:
2022款MG ONE α-数智运动系列 1.5T 标准版
3.93分“良好”现在的10万级SUV市场那么卷,名爵MG ONE算是一个特立独行的存在,它最大的特色就是在保持动力、配置、空间达到主流水准的同时,提升颜值长板。
我觉得在目前10万级SUV里,MG ONE设计是最能打的之一,它提供了两种造型,α主打运动风格,前脸采用了类似“闪电”元素的放射状图案,β则主打精致和时尚感。
与此同时,MG ONE搭载的1.5T发动机动力水准和同级热门车型UNI-T基本做到了不相上下,官方百公里加速8.1s。配置方面也是可圈可点,在不少常用的实用性配置上,MG ONE相比同价位的国产SUV还有所领先,比如360°全景影像、透明底盘、多层隔音玻璃等都是全系标配,高配车型还提供了雅马哈音响。
此外,对于一些运动爱好者来说,MG ONE的亮点还包括提供了同级唯一的可开关式立体运动排气声浪。
点评车型:
2022款MG ONE α-数智运动系列 1.5T 标准版
2.3分“一般”外观很奈斯,内饰败笔之作从三联屏到颜色搭配到座椅,尤其是车机仪表不能单立,车灯控制竟然是触摸,我去,那个沙拆发明的
比亚迪名爵大众车主:自动大灯不用管它
冷天衣服:不是自动大灯吗
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2022款MG ONE α-数智运动系列 1.5T 标准版
3.71分“良好”年轻的外观以及丰富的车内科技感配置是亮点,但试驾时前排座椅坐垫不够长且靠背填充表现一般以至于舒适性有待提高~
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2022款MG ONE α-数智运动系列 1.5T 标准版
3.64分“良好”MG ONE有两种前脸样式,其中α车型放射状的格栅,显得十分运动。内饰造型则较为简洁,三联屏能提供不俗的科技感。此外,全新一代斑马洛神智能座舱系统,在阿里的赋能下,可实现较为好用的智能语音交互,以及智能人机共驾等功能。此外,作为中配车型具备手机无线充电、运动座椅、主驾驶座椅电调、前排座椅加热、256色氛围灯、以及温度分区控制等配置,便利性和舒适性都有较大提升,售价也仅比入门版多出1万元,性价比颇高。动力方面搭载的1.5T发动机可提供181马力,8.1S的官方百公里加速成绩,具备一定性能实力。
点评车型:
2022款MG ONE α-数智运动系列 1.5T 标准版
3.86分“良好”我是一月拿证,二月提车,对于我这个新手来说,MG one运动模式的油门响应还是很不错的,推背感以及加速都是很不错,我的同事开的大众探岳x,开过我的车之后说那个配置没我的好。加速也没我的好,总的来说。MGone是一次不错的选购
風熯驲臝:恭喜你成珍贵的MGone车主 为什么是珍贵不是尊贵呢!自己细细品,仔细品
一位不愿透露姓名的刘先生:
复苏客: