车图腾点评怎么样

外观上总体看，MG ONE α的设计偏向个性与运动，前脸放射状造型的中网比较有视觉冲击力，给人的第一印象是犀利运动。细节方面，MG ONE采用了MG ONE α和MG ONE β两套设计语言，此番上市的是MG ONE α版本，其设计比较大胆，夸张的前格栅辨识度比较高，放射状图案将前脸视觉中心集中到了格栅上，减少了SUV的厚重感。 车头下压的设计让其有了一种前冲的姿态，亮色车身搭配悬浮式车顶设计，营造出较强的运动氛围。车尾相比车头较为简洁，但横置式LED尾灯内部结构具有立体感。另外，小尾翼和高位刹车灯的引入增添了不少运动特性，符合年轻用户对时尚设计的诉求。 内饰方面，MG ONE α内饰比较吸引眼球的地方要数仪表台与中控区域，采用30英寸环抱式三联大屏设计，整体感比较强，凸显智能化和数字化的一面，整个中控台颇为简洁的布局，物理按键以触摸式按键为主，拥有无钥匙进入系统，全系均配备了一体式赛车运动座椅，除了造型好看外还有不错的包裹性，并带有头枕音响设计，带来沉浸式的音乐座舱享受。 MG ONE α搭载了新斑马洛神智能座舱系统，该系统由上汽和阿里携手打造，融入了一套由达摩引擎驱动的AI语义识别功能，可以实现深度的智能语音交互。另外，MG ONE α还配备了高阶的智能驾驶辅助、无人智能泊车等功能，还支持娱乐系统OTA升级+整车FOTA升级。 在年轻用户比较看重的驾驶层面，MG ONE α动力上搭载了一台代号为15C4E的1.5T高功率涡轮增压发动机，最大功率133kW，峰值扭矩285N·m，0-100km/h加速为8.1秒。 MG ONE α基于名爵的新平台架构SIGMA研发，调教偏向德系风格，车辆的动态平衡表现不错，运动模式下较快的动力响应和稳定的车身姿态，可以满足年轻消费者偶尔运动一下的驾驶需求。 总体来看，MG ONE在运动性设计、智能数字科技和操控表现等方面有着不错的表现，博越则侧重于稳扎稳打，表现可圈可点。