埃尔法2020款双擎 2.5L 豪华版内饰质感不错值得买吗_埃尔法内饰怎么样

点评车型: 2020款埃尔法 双擎 2.5L 豪华版

4.29分“优秀”

丰田埃尔法这款车的颜值还是不错的，霸气又个性，虽然是个商务车，但开出去回头率还是很高的。前脸我们很熟悉，大面积格栅加上镀铬元素修饰，显得特别大气，底部三角形LED灯组的设计让这款车看起来更凶狠了。侧面还是埃尔法经典的设计，悬浮式的车顶辨识度很高，同时尾部也相当霸气，特别是LED尾灯设计点亮后辨识度相当高。 内饰设计还是很丰田，以简约大气为主，看起来确实没有什么豪华车的感觉，不过用料上还是很厚道，大面积的皮质包裹，还搭配了镀铬元素，看起来还是很有质感，但是新车还是有着不小的异味，建议多进行通风处理。在科技感上还是有欠缺，没有搭配全液晶仪表，只搭载了一块10.5英寸的中控触摸液晶大屏，而且功能比较少，还不带车联网，只支持CarLife互联，说起来还真不如十几万的国产车。 埃尔法的空间的确没得说，7座布局，第二排两个独立座椅是亮点，空间宽敞，座椅舒适还带腿托和加热功能，支持多向电动调节，坐起来我觉得完全能给我一种航空座椅享受。动力上由2.5L和两台前后电机组成，动力家用问题还是不大的，只是起步的时候比较肉，跑起来之后就很平顺给力，完全不虚。不过整体调校还以舒适为主，虽然车身比较大，但是操控起来很轻松，方向盘没有什么虚位。另外车内的静谧感还是很不错，毕竟采用了双层的隔音玻璃。 缺点：1.USB接口少，只有前排扶手箱里有一个，再想充电只能由点烟器了。2.中控大屏的分辨率差评，特别是倒车影像，还不如十几万的国产车。3.价格虚高，而且还需要加价无优惠。4.搭载2.5L的动力只能说够用，虽然是前后双电机搭配，但是起步比较肉。5.第三排很不方便，尾箱放不下行李，设计有缺陷。

点评车型: 2020款埃尔法 双擎 2.5L 豪华版

3.79分“良好”

客户这款车是丰田 埃尔法。搭载一台2.5L自然吸气发动机，最大马力117匹，最大扭矩198Nm，与之匹配的是一台E-CVT无级变速箱。2.5L自然吸气发动机有着十分的线性动力输出，车速的提升平稳可控。 底盘方面，采用前麦弗逊式独立悬架+后双叉臂式独立悬架。后悬架的下摆臂十分粗壮，弹簧和避振桶都比较短，属于适合在城市路况提供舒适乘坐性能的设定。 内饰方面，中控台布局简洁，注重实用性，在用料上十分出色，以皮革包裹中控台配以木纹饰条装饰，提升了整车的档次感。 他客户来反映的问题是，车辆熄火一段时间后，无法启动。我们对其故障问题进行推断，，故障应该是出现在热车后，并且只要车辆不熄火就能一直处于运行状态，所以可以排除发动机控制系统和点火系统的问题，于是我们重点检查起动系统和燃油系统上。我们怀疑启动系统，受到了损伤而出现故障。在故障出现时使用振动法轻敲起动马达，不能启动车辆。我们检查到发动机室右侧保险盒时，保险片拨下后只有一面的金属触脚贴服在保险片上，另一面的金属触脚已经断掉，至此已经发现故障源，更换新的保险片后进行试车，问题解决。 车辆保养方面，车辆首保1万公里或12个月。以先到为准，首保只需要换机油，机滤就足够，只要车开正常，客服推荐其他收费项都可以考虑不做。小保养一次费用大约为800元左右。 总的来说，突破传统的设计让人印象深刻，也赋予了这款车型霸气外露的个性。内饰设计则是延续豪华大气的风格，看来厂家还是希望乘客在车内找回熟悉的舒适感觉。

点评车型: 2020款埃尔法 双擎 2.5L 豪华版

3.79分“良好”

丰田埃尔法可算是丰田旗下非常经典的神车了，它的神奇之处在于这款汽车本身的售价并不便宜，而就算是这样它依旧备受国内消费者喜欢，不仅购买的人排成长队，而且还有人加价提车。2020款 双擎 2.5L 豪华版埃尔法的外观非常大气，它通过饱满有力,恢宏大气的车身设计以及低重心宽车体的布局来实现“恢宏大气,尊贵而不失动感”的设计。内饰设计中规中矩，但是用料和做工非常讲究，营造出一种安逸、奢华的内饰氛围。在动力上，该车型搭载了2.5L 117马力 L4 油电混动发动机，匹配的是E-CVT无级变速箱，动力有些偏肉，但是平顺性与舒适性非常突出。有车友反馈该车型存在电瓶亏电、电压不足等电瓶故障，造成此现象的原因是因为充电电压过高、经常让电瓶完全放完电、受到碰撞造成外壳损坏或内部受到剧烈震动因为极板机械损伤、电瓶中的电解液流失、短路引起损坏等都会损坏电瓶，这样的问题只需要更换新电瓶就可以解决，更换费用在500元左右。这款车的保养建议是正常用车5000公里或半年左右就去做首保，首保结束之后需要5000公里保养一次就行。单次基础保养更换机油机滤的费用在300元左右。