坦克500作为今年上半年最火的SUV,我一直都想试试,看看自主3.0T+9AT到底是有料还是噱头。这次我试驾的坦克500,还是一台特别版——3.0T黑武士限定版。
【外观】坦克500刚亮相时,外观主打的是金色车漆,网络上铺天盖地的新车图也全是金色车漆。硕大的车身再加上金色漆面,我总觉得有些不好言语,土里土气的感觉,完全没有了坦克家族从300上立起来的潇洒和个性感,当然主观看法每个人不一样。接触过坦克500 黑武士限定版后,发现当初觉得外形土气真是只是车漆的问题,几乎全黑化的坦克500,又野性又帅,运动版镀铬中网撞色黑漆面,这个味儿真的对了,大家可以看下面的高清图。
【内饰】参照30多万这个标准来看,档次感没有问题,包括门板内衬、扶手箱、中央操作台两侧都用了大面积软包皮,同时中控台还配有木纹饰板,按键处也有镀铬金属装饰。仪表+中控这两块屏幕也到了12英寸以上,同时也采用了窄边框的设计,不落后主流。就是空调出风口这块的石英表,稍微显得有些年代感和油腻了,相信很多稍微年轻点,三十来岁的朋友买坦克500,和我的看法一样,不太想要这个设计。
【空间】坦克500的车长超过5米,轴距2850mm,试驾的这台3.0T黑武士限定版是5座布局,具体的空间表现前排坐入一名身高174cm的驾驶员(合适驾驶位置),后排176cm的乘客的腿部空间在三拳以上,接近一肘了,比较宽裕,后排可以轻轻松松翘起二郎腿,靠背也支持更仰的角度调节。后尾门是很硬派的单边开启的方式,后备厢内部规整容积很大,挂钩、锚点一应俱全,还有220V外放电接口,这样一来后备厢的作用和玩法就比较多样了,除了常规的户外游,装载帐篷、桌椅、烧烤架,还可以弄成移动的果汁吧、咖啡车等等。
【最不满意】后排空间虽然大,不过我在坦克500后排很难找到舒服的坐姿,首先是地板高,上下车没有电动脚踏板会比较费劲。其次座椅离地板的高度不够,正常坐姿,双腿不能特别自然的下落,臀部就作为了主要的受力点,膝盖向上,会有些坐矮凳的感觉,时间长了很容易疲劳。
另外,后排座椅中间乘客的坐垫是向上明显隆起的,再加上后排中央地板的凸起,就舒适度而言,满载时中间乘客是远不如两侧乘客,甚至有别扭,所以日常后排坐两人最合适。
【最满意】配置水平完全不用担心,入门就标配有齐全的主动安全配置,360°全景影像、全速自适应巡航、电动脚踏板、方向盘加热、座椅加热、12扬声器燕飞利仕音响等等也都是全系标配,入门就有。我们这台3.0T黑武士限定版是高配车型,更有包括前排座椅通风/加热/按摩,后排座椅通风/加热/按摩、HUD抬头显示、面部识别等,享受和便利性配置非常齐全。
坦克500全系采用非承载车身+前双叉臂/后整体桥式悬挂+四驱,标配中后两把差速锁,并提供前锁选装,具备2H、4H、4L模式,还有坦克掉头等等,我们这台高配车型还能选装空气悬架。毫无疑问,是标准的硬派越野车装备。
【动力】首先可以回答的问题是,这台3.0T V6(354马力、500牛米)的动力表现很出色,城市内行驶,油门踏板几乎不用过半,就能很快将速度拉起来;而在高速路上再加速,只要你敢踩,后续依旧会有很持续的动力支持,换句话说就是有劲儿,几乎也不会有高转速啸叫换动力的现象。这台9AT变速箱是比较顺的风格,换挡的动作很小,城市走停不难受,主要就是在大脚油门加速,比如超车的情况下,变速箱的降挡动作会感觉有些慢,而且倾向一挡一挡往下掉,不够干脆。
【油耗】空车都将近2.5吨的车重再加上3.0T的排量,如果有人告诉你这车省油,不用想肯定是骗人的。当天我在城市路况下驾驶的表显油耗是16.5L/100km(城市路况行驶约在35公里左右,蠕行缓行等各种路况都有,全程舒适驾驶模式);后续在城市环路(限速100km/h)和高速上行驶一段时间后表显油耗有一定下降,来到了12L/100km(环路和高速共计行驶60公里左右,全程舒适模式,中途开启ACC自适应巡航)。
小结一下,坦克500的动力水平和硬件配置完全支撑得起这三十多万的价格,如果您的预算能来到这,想选一台硬派越野,坦克500是这个价位非常合适的选择。(三十多万收台老霸道,配置和动力太弱)。最后三点注意:1、坦克500开着比坐着舒服太多,2、劲量别选金色的车漆,3、日常不收着点,大脚油门随意开的话,油耗可能会很夸张。
感觉9293:其他都可以,但是后备箱,真的不大……
jbo813:为什么不选金色漆?
心脏前负荷:兄弟上下班开一个月多少油费钱,路途大概10km
兄弟们,你们觉得我们国产越野车里的颜值担当是谁?今天我必须给大家分享一下我心里的答案,硬汉特工—坦克500 黑武士版本!
外观上:整体造型和常规的500一样没有什么特别的变化,但经过熏黑过后,会看着更加霸气一些,中网跟道奇公羊的皮卡很像,会有一些美系暴力美学的感觉,两侧搭配了分层LED矩阵晶钻大灯;提供了黑色轮毂,卡钳做了一个拼色的处理,更有运动的感觉。
内饰里:感觉像到教父的办公室一样,又严肃又豪华。三辐式多功能方向盘、台面上搭配两块大屏幕,中控区域水晶电子档杆很精致,而且可以明显看到无极变色氛围灯系统,在木纹饰板下方还配有实用的物理按键以及一个非常精致的时钟,感觉更有气质。
动力方面:3.0T的V6发动机配上48V的轻混系统,标配四驱系统,还有9AT的手自一体变速箱;这种配置卖30多万是有种降维打击的感觉,特别是在国产越野车领域,像同级别的BJ80,虽然也是V6的发动机,但是实测过后动力确实没有坦克500来的舒服给力。
虽然这台车已经上市快一年了,但是这次广州车展,让700衬托一下,这辆车是不是更值了呢~
平顶山曹孟德:[图片]
bigbirdyy567:咋一看可以,细看差点意思
4lexie:她挡着我看车了
外观方面,因为坦克500黑武士限定版也属于原厂改装车型,所以它使用了坦克500运动版的车身进行重新设计。黑武士版肯定要“黑”才行,新车的主体使用了亮黑色涂装以及熏黑装饰件,并在前脸的进气格栅部分加入了大量镀铬装饰,整体相比运动版车型要更加霸气。
车身侧面,可以很明显地看出它与普通版车型的不同,由于全车黑化的原因,从视觉感受上明显要强壮,再加上两侧后视镜和19英寸轮毂以及车窗边框等细节的黑化处理,让其看上去也确实更运动了。
车辆尾部,新车依旧沿用了自家的经典设计,外挂式备胎和侧开后尾门都带有不错的实用性,不过与车外其他部位一致的是均采用了大量黑色元素,但是备胎和尾门处的镀铬饰条得以保留,也可以与车头形成很好的呼应,如果在它的正后方来看,丝毫没有国产汽车的影子,整体显得十分高级。
内饰方面,坦克500黑武士限定版的布局与普通运动版几乎一样,主要的变化是车内也使用了大量黑色皮质材料进行包裹,并且前排的中间隔段位置使用了暗色的镀铬饰板,再搭配上中控台以及门板等区域使用的浅色木纹饰板,营造出比较奢华的内饰氛围。说完主要变化就是基本配置了,新车采用了皮质包裹的圆形三幅式方向盘,配搭12.3英寸全液晶仪表和14.6英寸悬浮式中控屏,在科技氛围的营造上也没有落后。新车还拥有兼顾了加热、通风、按摩功能的真皮座椅以及手机无线充电、12个扬声器的音响系统等等。而在驾驶辅助方面新车还配备了并线辅助、车道偏离预警、前方碰撞预警、车道保持辅助等功能。
动力方面,坦克500黑武士限定版搭载了一台3.0T V6双涡轮增压发动机配48伏轻混系统的动力总成,系统总功率达265kW,峰值扭矩500Nm,传动匹配9挡手自一体变速箱以及适时四驱系统,WLTC综合油耗为百公里10.79L。
作为坦克品牌旗下的中大型SUV,坦克500为了迎合不同消费者的需求,新推出黑武士限定版是个很聪明的决定,再加上一系列的其他版本以及各种科技配置的加持,让其在国产SUV市场可谓是一枝独秀。
黑武士版本的外观不错,全车黑化,3.0TTV6发动机动力充沛,变速箱目前感受不到什么顿挫感,属于偶发性,内饰豪华感强,配置高,就是悬架偏软,车机不好用,没有AUX接口也是个很遗憾的事情,至于油耗,玩越野车算什么油耗呢,你去开开老4700就知道什么叫油耗
小屁的爸爸:人比车精神,大哥这是今年把钱挣下了
用键盘维护正义:这女人有1.9米?!
Minalwws:真帅,看得我也想换一辆了
外观设计:坦克500在设计上采用了商务和运动两种风格的外观,都呈现出较为霸气硬朗的姿态,如果运动版的前脸和商务版的车尾放一起会更协调,因为商务版多条幅的进气格栅虽然将豪华气质拉满,但略显老气,相比之下,运动版更为粗壮的格栅更有力量感。
内饰设计:坦克500豪华的内饰氛围着重体现高级质感,中轴对称呼应了中国古典建筑的设计元素,目光所及的地方皆是皮质、金属,以及木饰等较为高级的材料进行包覆,同时机械表盘和水晶挡把的加入也让这台车在豪华感上提升不少。
空间表现:坦克500长宽高分别为4878x1934x1905mm,运动版算上外挂小书包是5070mm长,轴距2850mm中规中矩,其实突破3000mm会更高。非承载车身结构空间利用率不太高,但是在同级别的硬派SUV当中,也是少有的能够实现宽敞7座的车。
动力油耗:3.0升V6双涡轮增压发动机,即便是这台发动机具备米勒循环、双VGT可变截面双增压、双喷射、集成式水冷等技术,热效率38.5%,能够输出260千瓦的最大功率和500牛米的峰值扭矩,但也难以摆脱“油老虎”的帽子,14升/100公里是比较真实的预期水平。传动系统也首次搭载长城自研的9AT变速箱,可靠性和耐用性有待观察。