绝对同级别性价比之王,宁德时代的三元锂电池,后独立悬挂等等,真的是被埋没的好车!
本来去年买的二手EC200上班代步,传动装置异响一直修不太好,正好看到新出的这辆,一眼相中,又便宜,EC200卖了两万,北汽补贴1万,上海政府补贴1万,等于首付免了,10万两年免息贷款,月供3800,卖旧车到外地加提新车等手续,一共等了差不多三周,不要太爽!
外观内饰都偏向年轻化,外观贴了膜改了下,更运动一些,用的最好的AX膜。
缺点就是车机不能装高德,低配版功能还是不全,比如反光镜自动折叠,外放电,前防撞雷达一个都没有还是很遗憾的。
八89九:博主有没有车主群
用户4862060318076:咱俩的车一样,我今天提的,你的轮胎什么品牌的
时光机2022:白色真皮?
2021款 北京EU5 PLUS R500 优享版
【最满意】
1. 北京EU5 PLUS有着十分简洁的外观设计,运动气息十足;全LED光源有着越级般的视觉表现。标准的三厢造型应付日常使用完全够用,从前到后贯穿其中的腰线提升了侧面的层次感;贯穿式尾灯组也是时下流行元素,夜间辨识度很高。
2. 内饰设计EU5 PLUS整体与燃油版保持一致,贯穿式双联屏成为了内饰的科技担当,用料部分可谓是让我非常意外,大面积的软性材质覆盖其中,提升了内饰的整体质感。
3. 空间表现良好,2670mm的轴距让内部无论是前排还是后排都有着不错得乘坐空间,能够满足全家出行以及日常使用需求。
【最不满意】
1. 做工有待提升。
2. 隔音一般。
【驾驶感受】
在城市道路驾驶,电动机动力输出十分平顺,起步轻快;方向盘有一定的虚位,不过影响不大。激烈驾驶就不要想了。
【乘坐体验】
前后排座椅填充物软硬适中,配合着2向调节的副驾驶座椅还是比较舒适;前后排乘客照顾的还是比较周到的,无论是腿部空间还是头部空间,并不会显得十分局促。
这款北京EU5 Plus是一款紧凑型纯电轿车,搭配的163Ps的电动机,工信部续航里程416km,最大功率120kw,最大扭矩240扭米,全车5个坐,舒适性还可以,空间够用,中控双联屏设计,动力够用。但是内饰异味大,胎噪有点大。
嘎嘎轰车车:是在哪里有车了?
用户5244044346574:充满电显示续航386公里,什么情况?我这新车
进取芒果Iy:北京有车,但是416续航,车源紧张,得等