【购车经历】 1、去更换旧车空调线圈路过奇瑞4S店，就想去看看新出的瑞虎鲲鹏混动版，刚到店第一印象比传祺GS8小，特别是横向空间。就随意聊了一下落地价，说有置换补贴和省政府补贴(后来听说已经发放完了)，感觉一般。约了说有试驾车时候通知一下就走了。 2、过了两周，说有试驾车了，因为去跟朋友吃饭那就顺便去试驾了，试驾就感觉很安静，发动机介入很难察觉，很平顺，显示综合油耗从6.3下降到4.2。感觉还可以，然后就走了。 3、在懂车帝上查询了一下车友及视频，实际少得可怜，留了联系方式，有几个佛山的加了我，说佛山有新能源补贴，只要有广东省的身份证就可以，那就在佛山的聊。 4、佛山试驾八九公里，老婆说感觉减震比传祺GS8舒服点。也就慢慢接受了。 5、到处的销售都说三月底要涨价，然后销售说在涨价前给我下了O类定单，可以维持16.88(七座)。然后约好时间就去谈价格的问题了。 总的一句话，购车体验一般。比较匆忙，别问我为什么不去问问比亚迪，主要是比亚迪宋没有七座，比亚迪唐太贵买不起，而且要等。底盘筷子悬挂也不感冒，所以没有去试驾。 【提车价格】 裸车16.88(7座)， 保险：5600(200万三者) 上牌：800(后来自己) 贷款手续费：2300(300是上牌时候说要给的抵押代办费)，坑。解压还不知道要多少钱，这些金融贷款的就是烦，要是商业银行才不会有这些。 电动尾门：1280(本来叫他送的，说领导不同意)，谁叫对方知道你急着搞新能源补贴呢。 送贴膜，脚垫，前后双录行车记录仪(清晰度一般)。 总得来说，落地价：17.878，没价格讲，爱买不买。 【最不满意】 1、最不满意的就是自己去上牌时候还要自己出什么抵押代办费，这个抵押又不是我需要抵押的。还要收我钱，两年后解压估计还要什么代办费，什么玩意。这种4S店的事情转嫁给客户，最反感。 2、送的贴膜还要自己开车去他指定的贴膜店去贴膜，浪费我的时间，还要斗智斗勇。说可以加380搞什么镀晶，坚决不需要，还在说，搞得烦死了。然后就说送的券价值1280，是一种第二代的膜，可以加1200升级为第四代膜。我赶紧打断她。我说我就要送的膜，但是必须要高透光的膜，不要这种那么暗的。然后说没有，就只有这种暗的。那我不跟她谈了。我直接打电话给销售，叫他搞定。我又不是第一次买车，什么膜要两千多。后来他的店老板过来跟我说，我就说只要送的膜就可以。自己觉得不好在京东上什么膜不能买。后来我就出去透气了，让他们自己搞去。后来跟我说给我换了一个透光率高的膜。 提醒小白车友：那些什么升级更好的东西，十有八九就是增加提成的，没必要。觉得不好就自己京东买就行，一样包安装，大把选择。 【最满意】 1、除了那些不满意的，其它都挺满意的。 【驾驶感受】 1、车开起来很安静，发动机介入噪音也不高，而且没有突兀感觉。 2、驾驶感觉很好，特别是悬挂滤震性能很好，细碎路和减速带都很舒服，底盘很整，比我老款的GS8的底盘高级感更好。甩我老奇瑞三条街。 3、电车的加减速表现很完美，一句话说，只要你开过这个车，那就不想再开回燃油车，我老婆说的，开了这个电车后，跟燃油车区别真的很大，不想再开纯燃油车。(原来我老婆只接受合资车的，才开两三次这个车也能接受了，上下班就充电不用加油，省了她每个月一千块钱油费。) 【油耗】 1、纯电不开空调大概能跑90公里，开空调估计能跑70-80。就开过一次跑了66公里，一半开空调的，还显示剩余38%的电。 2、馈电油耗还不清楚，现在一般小计里程的馈电综合油耗在5.0到6.5之间。预估磨合期过后，我觉得5.0升左右是可以的。 油耗相对比亚迪可能是会稍高。但我综合其它的还是喜欢奇瑞，我属于别人说的奇瑞脑残粉。 【动力表现】 1、这个动力没得说，加速线性，加速太快了，老婆说试驾时候贴背感很好。 2、反正开过了一段混动车后，估计再开回燃油车估计感觉体验太差。

网上的喷子太多了...车确实是好车，希望不要被喷没了。价格又便宜。1.5t对我来说纯纯够用，舍得踩油门一样有推背感。最满意的是这车外观，线条美观，贯穿式灯带，做工用料都不错。 【油耗】 市区8.5高速7.8 中型suv这个油耗你给我说高？ 【驾驶感受】 低速顿挫感轻微有点儿，但不是特别明显，速度起来了70-80加油一样动力充沛。跑高速稳稳当当。自动驻车很好用。 车机系统也不错，唯一有一点儿不满意的是车机流量一个月只送三个g。对经常开车听歌打导航的有点美中不足。音质可以。 我想问问车友们，氛围灯带有，但是这个车配置没有氛围灯，怎样把他激活打开出来？ 【乘坐体验】 中型suv空间不用说了，但这车不是很宽，7座我都是把最后面放倒，尾箱空间大得一p。

本人是第一台车，思皓X8——2021款 300DCT领先智联版6座，黑色 提车地址:广西壮族自治区钦州市 从订购到提车大概1周左右，全款提的，落地11.75万。   小白一个，也不懂车，本来打算买哈佛H6、H9、新宝骏RC-5别人介绍的这些，家里人去4s店看车的时候，上述都没有相中的，后面打电话问一个亲戚说是大众的比较好...所以家人就去找大众店了，没想到去到思皓销售点了，第一眼就相中了X8，X8给人第一印象，这个车很大气，我本来是没看上的，后面回家仔细了解了一下X8的各项配置，基本就确定了买X8。   最看中的地方还是X8的外观，大气，内饰颜值也在线，整体空间也很大，6座载人也很方便，个人觉得遗憾的地方就是没有次高配以上的现车，所以就提了中高配，比较后悔的就是提的是黑色的，太热了在，吸热....其他还是很满意的。   小白第一次买车流程如下（不想废话）： 1.4s店实际看车，试驾，和销售砍价 2. 签合同交定金 3.提车 2021.8.24订购，当时定金交的5000，然后在店内和销售沟通，上交管12123APP上选号；   2021.8.25——31结尾款、4S店帮贴膜上牌洗车、验车看B柱铭牌和轮胎日期及玻璃日期等等、举办交车仪式提车回家。     然后说一下不足的地方: 1.随车能看到的就两件反光衣，没有三角牌。 2.说帮我拿牌照，后面说拿牌的票丢了叫我自己去拿，很不满意。 3.保养并没有送的，除了首保免费，后面都是自费。 4.只送的脚垫，行车记录仪也不帮装（原来说帮），后面花了1700买了个360全景（成像差，很不值，后悔了），不是很满意，这种东西就是个噱头，不如自己买的脚垫和记录仪（已经买了原厂的途记宝了），而且送的垫子没有后备箱垫，怎么也得买。 4.后期对接的销售，业务水平一般；售后还行，在登封汽车城，经理很好讲话，维修师傅也很专业。       简单介绍后续自己买的车品，大概花1000来块钱。 1.汽车临时停靠挪车电话牌（我第一个买的，车没提就买了，很有必要） 2.车门防撞条 3.方向盘套 4.中控台遮阳垫 5.车载吸尘器 6.车内脚底氛围灯 7.车载香水 8.车载手机支架 9.钥匙套 10后视镜倒车小圆镜 11.挡泥板 12.前档遮阳垫 13.洗车水蜡和部分工具 14.车门门槛条 15.车门防踢垫 16.车窗装饰条 17.轮胎清石钩 18.超凡牌玻璃水 19.发动机下护板 20.洗车用的纤维毛巾 其他的暂时还没买，也不知道买什么，来些车友支支招介绍介绍。   然后说说提车后通勤的体验，目前1000公里 1. 车是真的大，停车对于其他人来说不太方便，不过我车技还行，我的是6座，载人肯定没问题，拉货不知道，也不打算拉货。 2.1.5的发动机，市里通行没问题，磨合期过后脚感舒服。 3.目前市区开空调油耗平均9.3—10+，高速开空调6—9.3个。 4.360全景功能非常赞，就是成像达不到心中所想。   目前就这些，希望有更多的朋友喜欢X8。

【购车经历】由于2022年油价屡次上调，换算了一下，按照通勤的需要，我今年还是开燃油车的话，按照涨价前的价格，油费差不多去到3w了。差不多每个工作日烧一张百元钞，实在肉疼。其次，因为本人所在城市是限号的城市，开着深圳车牌的车在广州走，一样被开四停四，灰常地不方便麻烦脑壳疼不爽……氮素，掏3w银子买一块铁皮，又实在是比烧油更加肉疼。如此，只好看看新能源车了。于是开始做功课。身边也有开新能源车的朋友，听听他们的说法，大致如下：纯电车，费用非常低廉，特别是在有私家充电桩的情况下，但是有里程焦虑，跑长途，特别是在高速免费的节假日里，堵车，开空调，可能半路趴窝。我有过一次堵车经历，380公里的路程，跑了我11个小时，那回忆，实在是酸爽无比，于是，就没考虑纯电动；混动车目前虽然电池容量小，但是有燃油发动机加持，一是动力足，二是没有里程焦虑，看来是目前最不坏的选择。先后看了比亚迪、广汽埃安、长安、长城，最后看了奇瑞，3擎3挡9模11速，听起来好复杂，那就选奇瑞吧。 【提车价格】我提车的时候，车还没有涨价，还是16.58w；等我提车后一周，听说是因为制造三元锂电池的原材料涨价了，所以，整车提价3K，变成了16.88w。一般来说，都是买车后，车立马贬值，这次提车居然有买理财产品的经历，真是活久见。 【最满意】奇瑞瑞虎8鲲鹏混动e+包含两种动力模式，纯电动模式和混动动力模式。平时车辆在低速和拥堵路况行驶时建议选择纯电动模式，这种模式下驾驶更平顺，能耗也低；当遇到爬坡，长途高速行驶等需要大功率驱动需求时，建议选择混动模式，这种模式下车辆动力充沛，且具有节油的经济性，实现动力与节能的平衡。 【最不满意】对比比亚迪，首先奇瑞瑞虎8鲲鹏混动e+的车机还有很大的进步空间。首先是网络电台没有与云听app合作，导致无法收听国家台；其次，这款车机不具备拓展性，用户只能使用车机自带的固定几款app，体验不太好，因为用户有可能购满了某款影像app的vip服务，但是车机不支持，也就导致vip app不能在车机上拓展使用。其次因为成本的原因，这款车舍弃了自适应巡航系统、主动刹车等配置，其实增加车的等级，让用户主动选择的。 【驾驶感受】19.28kw的电池组、1.5T的发动机以及双离合变速器，启动时只是电机工作，静谧性比较好；在高速上用hev模式，由于主副驾驶的玻璃采用了双层隔音玻璃，胎噪比燃油车小很多。 【乘坐体验】要吐槽一把的是刹车感受，不知道什么原因，这款车的刹停会有顿挫感。不像旧车那样，可以在滑行至静止状态那样，慢速到平稳停止。而是慢速到5公里以下时，即使轻轻地踩刹车，车也会有因为惯性导致乘客有一种顿挫感。 【续航】纯电续航，在平顺驾驶的状态下，近乎80公里；如果遇到复杂路况，比如红绿灯多、堵车，偶尔超车，纯电续航能力就达不到80公里，与官宣有一定距离。满油满电没跑过，油耗只能是在某种状态下才能得出。我自己的行车轨迹和行车习惯，一箱油大致跑900+公里。 【油耗】表显3.6升/百公里。这款车的油表感觉不是欢乐表。 【保养】车还没到5000公里，还没有首保。但是销售说这款车由于燃油发动机主要的用途是用来发电，不像燃油车那样一直参与驱动，因此保养可以选择厂家最基础的机油即可。 【感悟】有熟人、朋友问为何不选择日系、德系的车，而是再一次选择“排队修车”的奇瑞。我是这样回答的，今天我买国产车，将来你换购合资车或者进口车的时候，他们给你的价格不会再像之前那样贵！

车开了四个月，总体来说感觉还不错。性价比还是比较高的。毕竟一份价钱一分货，车开起来还是挺不错的。首先外观方面:前脸的灯组看起来还是挺霸气的，夜晚行车不用担心视野。远近光都是LED光源再加上日间行车灯和雾灯的LED灯组，夜晚行车的灯光满足各种需求。尾部的贯穿式LED尾灯夜晚行车还是很醒目的……内饰我选的是棕色的，比较赖脏……至于空间嘛我选择了七座的，个人感觉七座的布局要比六座好看和实用性更大些……动力方面油门踏板踩下去的时候车速也能立马响应跟上来，油耗也在接受范围之内，我平时也就在平常模式下开。油耗不算高，毕竟那么大的车摆在那里……（第一次写这个，也不知道怎么写。图片1是我提车实拍的，图片2是首保拍的，图3是车牌快递过来的时候拍的。平时也不怎么拍车，以后再拍分享）

思皓X8，我们曾经开着它去过海拔近5000米的高原长测，总行驶约3000公里。 先说动力，4700米海拔超车无压力。我们走过的路海拔最高达到4700米，那就是兔儿山，其实翻越兔儿山时海拔可能接近4900米。在4700米海拔上坡路段超车，1.5T发动机动力也够用，转速维持在2000转左右，油门踩下去还是有明显的动力输出，如果你还想要再暴躁一点的动力，那就把它切换到手动模式，绝对没问题。 并且我们是车内四人，满载行李的状态下，思皓X8整备质量1.6吨，加上载重都要接近2吨重了，这样的动力表现挺令我意外。毕竟人都有高反，何况车呢？还有一点，在这条路上跑的大多是陆巡和山猫。 在此次长测中，我们还翻越了天路十八弯。思皓X8采用6速双离合变速箱，在这种跑山状态下，会涉及到频繁的高转速升档降档。如果变速箱换挡逻辑不清楚，则会出现变速箱过热保护、爬坡时不降档动力不足的情况。 好在思皓X8搭载的变速箱足够聪明，这辆车感觉到我要让它大扭矩爬坡时，它的变速箱会连续降两个档位甚至三个档位，来保证动力的充沛。如果能把这种激烈驾驶条件下，变速箱的冲击感再减小一点会更好。也不能奢求太多，毕竟只是一辆十万块钱的车。 关于思皓X8的外观，这前脸造型以及这大块头，神似玛莎拉蒂的Levante。 的确，负责思皓系列车型的设计师，就是前阿尔法·罗密欧设计师，该设计师曾经主要负责玛莎拉蒂和阿尔法·罗密欧的外观设计，貌似该车外观设计也是在意大利完成，所以有点意式风格很正常。为了让它的中网看起来更大，更直观，思皓X8采用了分体式大灯，更好的突出了独特的设计感和辨识度，这种直瀑式中网运动感十足。 相比于颇具造车新势力的外观，思皓X8的内饰属于中规中矩，布局看起来比较简洁，容易操作上手。高配车型配置12.3英寸中控屏幕，在顶配车型上配备了当下主流的10.25英寸全液晶仪表，除了能显示转速、时速、油耗等平时的信息外，还可以将中控导航投屏仪表，大大提高了行车安全性。值得好评的是，在思皓X8车内人体所能接触的到的地方都是皮质包裹，并且在仪表台部分区域上也采用皮质包裹，凸显车内质感。 思皓X8还有一点做的很人性化，尽管它的屏幕足够大，但是它没有随波逐流的把空调控制面板集成到中控屏幕单独操作，这点方便开车时候的盲操，但是用思皓X8语音助手「智聆姐姐」也可以语音操控空调温度以及出风量，语音助手还可帮你打开车窗、预约维修保养等等便利性功能，总体来看比较智能。 最后思皓X8的车型有超多种配置可供选择，推荐大家买大六座版本，后排乘坐舒适度还有空间表现都不错，最好是可以选择上L2级别的辅助驾驶，这样你长途自驾游也不会累。 思皓X8，一辆不到10万块钱就落地的中型SUV，能做到这几点已经足够了。