点评车型: 2022款长安欧尚X7 PLUS 1.5T 自动蓝鲸版尊贵型

4分“优秀”

提车也快一个月了，跑了1685公里了，城乡道路居多 高速没跑几次 油耗目前在8.0的样子，我喜欢大油门开车，所以油耗估计有点高，希望以后会降下来吧。 新车味道太大了，天天大太阳晒着，味道还是很浓。 关于上坡辅助我的车如果遇到坡度稍微陡一点的时候就会溜车，不知道你们有这个情况吗？除非开自动启停，有点烦人这个 这个空间还是很满意的，做五个成年人没有问题，提速也是相当猛，建议一直用舒适模式，经济模式油门踩轻了没反应，急人，运动模式当然很爽，那自然面对现在这个油价，加油的时候肯定也很爽了，哈哈 变速箱的话在抵挡顿挫感挺强的，有点不舒服，还有就是早上冷车启动的话，挂倒挡起步会一顿一顿的特难受，不知道你们的车有没有这个问题。 车机响应确实很快，反应也很流畅里面的功能也多，我还在慢慢摸索，我基本都是叫小欧来完成我想要做的操作。 外观满分十分的话我打7分吧！说不出很满意，也说不出不满意，马马虎虎 还有这个灯光虽然是LED的但是也不是很亮，雨天行驶很难受 目前就这些

点评车型: 2022款长安欧尚X7 PLUS 1.5T 自动蓝鲸版豪华型

4.6分“优秀”

买这车就是看上它的外观和空间！当初选车的时候也去看了五菱银标车型星辰，动力感觉肉，空间也狭小，就没考虑了！也考虑过哈弗H6，长安CS75，要不看不上，就是价格超预算！看长安的时候正好看到旁边有家新开的欧尚4S店，就看到符合自己选车标的的X7p了！就觉得动力也可以，空间也够大！考虑了一晚第二天就去谈价下定了！ 啥优惠也没有，车价93900，保险4000，购置税自己交的8300，自己去上牌，就没有其他费用了！落地下来总花费106200左右！ 等了两月才提到车，目前行驶4200公里左右，没发现什么大问题，刹车盘有过冷车时刹车吱吱叫（问过售后说是涉水后有水，或者是我老家天气太冷的原因）一般跑一会就没有了！2档上3档有轻微顿挫，不仔细感受也感受不到！个人还是可以接受的，油耗不高，但是比官方的还是高一些，目前总里程实际百公里7.5左右！（三分之二都是高速跑） 不过推荐大家能上尊贵的就上，也就多花不到两万，但功能确多太多了！豪华版真的功能配置不够用，车机功能少，屏还小！连座椅都是织布，每次打理车内就烦！果然一份钱，一份货！暂时就先分享到这里，各位车友！

点评车型: 2022款长安欧尚X7 PLUS 1.5T 自动蓝鲸版智尊型

4.2分“优秀”

去年结婚后就准备买车了，东看看西看看，然后看到X7p就被吸引了，11月11下订，20多号就提车了，反正一定要买自己喜欢的，刚开始也考虑过合资车，家里人也一直说合资车省油，保值，但我买车是要自己用啊，又不是二手车贩子，所以别人的意见只是参考，幸运的是老婆很支持自己，自己开心才能开得舒心😃刚做完首保就来说说自己的观点感受： 1.空间确实大，后排真宽敞，老爸老妈坐着舒服，坐三个人也不会觉得挤，过年拜年是真的考验后备箱，小了礼品都装不下。 2.经济模式确实很肉，只适合市里堵车用，但是舒适模式油门反映快，动力随叫随到，但是深踩的时候发动机声音有点大，一档到二档顿挫确实有，运动模式还没用。 3.车机反应很快，但是有时候长时间播放音乐的话会出现声音卡顿，然后停车休息一会又好了，保镖模式太灵敏了，有时候一晚上发10多个提醒，但是还是开启还是好点。 4.有时候刚启动时刹车会出现尖锐的异响，但是跑一会就没了，问售后说的是刹车盘有水，也没太在意，车道保持功能不算太好用，有时候打灯变道都完成了还会提醒，所以现在都关闭了， 5.油耗我开了2150多公里，总共加了1200块钱的油，表显6.8个油，实际可能是本人开车比较佛系吧，油门刹车都比较轻。 6.灯光在下雨或者地上有水的时候确实不行，天气好的时候感觉也一般般😆 总之整体对于我本人还是比较满意，但一些细节确实不是很到位，买车毕竟是自己开，一定要自己喜欢，不管是现实还是网上的都只能是参考，自己的了解，然后试驾感受过才知道。

点评车型: 2022款长安欧尚X7 PLUS 1.5T 自动蓝鲸版尊享型

4.2分“优秀”

首先我们先看看价格，这个车价格只有裸车10万块，价格很实在。其次这个车该有的配置都有了，这个价位我唯一希望的就是音响多几个，这个配置只给了4个音响。再有如果有座椅加热就好了，我在东北这个配置要有就特别的亮眼。这个车的动力确实还可以，有三种驾驶模式！经济模式特别特别的肉我不喜欢，和小日本的车一样的肉，运动模式确实有推背感，那种往前冲劲能感觉到，但是我还是喜欢舒适，这样显得比较自由！另外这个车配备了自动启停，特别的鸡肋的配置，还没有办法一直关闭，每次开车前要手动关闭！ 这个车的油耗因为我才开了200公里，还没有具体的出来，又没有过首保不是很准，但是可以给一定的参考！新车没有油加到跳枪是51升，邮箱标定55升，92油我花了395块钱！裸车原有里程3公里，可以忽略不计！上面写的续航里程是620公里左右，但是我估计他可以跑560左右吧，因此油耗我们就可以简单计算为7.1元/公里，油耗在9.5升百公里左右！另外我家在东北沈阳这个也要必须考虑进去，冬天的温度很低需要热车很久需要空调，因此会比南方的朋友高一点，所以这个车首保前油耗应该在9.5升！过了首保之后可能会降低一些，顺便说一下我的平均车速只有25左右，所以不要说我的车速快，油耗低。 总结这个车在东北，城市开平均25-30左右速度，首保前油耗9.5！！！！

点评车型: 2022款长安欧尚X7 PLUS 1.5T 手动豪华型

4.7分“优秀”

我是在懂车帝经过无数次与其它同等价位对比之后选择的欧尚这款X7pLUS 无论是外观颜值还是内置空间我都比较满意，配置了定速巡航，倒车影像，上坡辅助，下坡缓缓行，车身防滑稳定系统，自动驻车，电子手刹，这个价格的等级配置也完全够用，有的同等价位还不是电子手刹 ，这个价格买这一车型我个人觉得值了，如有想买车的友友可以去看看对比参考一下，谢谢。

点评车型: 2022款长安欧尚X7 PLUS 1.5T 自动蓝鲸版尊享型

3.71分“良好”

长安欧尚X7PLUS在近几年的自主品牌内卷大战中也称得上是大展拳脚了，成功在兵戎相见的车市中分得了一杯羹。首先外观方面欧尚X7PLLUS十分大气，前脸大尺寸同时造型独特的巨大进气格栅在镀铬条的点缀下显得非常豪放，扁平的LED灯组十分犀利；车身侧面线条硬朗；尾部线条简约，采用了当下流行的贯穿式尾灯设计，极具辨识度。总的来说虽然定位为紧凑型SUV，但欧尚X7PLUS给人的感觉像是一台中型SUV。 内饰风格简约而不平庸，虽然没有过多花哨的装点，但该有的功能它全都有，12.3英寸的大尺寸中控屏以及10.25英寸的全液晶仪表赋予了车辆不错的科技感，联发科8核2.2GHz芯片让这台车的OnStyle3.0+智控车机系统运行流畅迅捷，同时功能强大。 乘坐空间也是非常宽阔，这也是这台车的一大卖点。 动力方面欧尚X7PLUS搭载了蓝鲸新一代NE 1.5T发动机，拥有188匹最大马力和300牛·米峰值扭矩，匹配一套7速湿式双离合变速箱，数据来看甚至超越诸多2.0T车型，可谓动力十足。 总的来说十万出头的预算选，欧尚X7PLUS自动蓝鲸尊享型绝对是不二之选。

点评车型: 2022款长安欧尚X7 PLUS 1.5T 自动蓝鲸版Geeker领航型

3.71分“良好”

长安欧尚X7PLUS的自然美学设计独居辨识度，太空级车漆的耐腐性和质感是同级一大亮点。 内饰整体风格简洁，哑光质感的面板、真皮座椅，质感很考究。10.25英寸的全液晶仪表科技感不俗，座椅还附带了加热、通风电动调节等高端功能。同时，2786mm的轴距保证了这台SUV的后排空间。同时率先搭载的8核车机芯片，系统运行流畅，并且支持双摄人脸智控、自适应巡航、一键泊车、透明底盘等功能，在同级中智能表现出挑。搭载的蓝鲸新一代NE1.5T发动机颇具声誉，采用宝马推崇的双出口集成排气歧管+双涡管电控涡轮增压技术，可实现138kW的最大功率。

点评车型: 2022款长安欧尚X7 PLUS 1.5T 自动蓝鲸版智尊型

4.29分“优秀”

配置挺高，新车味道很大，一个多月下去还是味道大的很。如有鼻子对刺激性的话，需要做甲醛处理，皮革异味处理。外观基本还可以，国产车配置基本都是高的很，合资车30万左右的车，配置不一定有国产高。性能方面1.5t家用车够够的，完全可以完美匹配甚至超过20万左右合资车2.0动力。不过中控屏用了一两个月下来今天出现了一次黑屏自动重启。油耗问题，市区跟高速公路跑下来不开AC使用发动机制热的情况下油耗综合以现在的油价在0.72/0.73元一公里左右，镇上乡下反而只有0.63/0.65元一公里左右。高速7当，80/95码最省油。油耗，有时候也会跑到0.82元一公里看你怎么踩油门了。以上个人买车以来使用观点。

点评车型: 2022款长安欧尚X7 PLUS 1.5T 自动蓝鲸版Geeker领航型

3.71分“良好”

【最满意】 1、配置足够丰富，最早推出人脸ID的时候个人认为没啥意义，在长安不断优化IMS交互系统之后了解了这套系统延展出的功能，比如接电话音量自动变小、抽烟就优化空气，这样的交互在往后的研发中还能赋予更智能的多样性。 2、语音交互足够好用，这一点在自主品牌里算很大的优势，开过很多欧尚的车，从X5到X7 PLUS语音都很优秀，响应速度快、准确；开车的时候去控制屏幕很难受，安全性保证了很多。 3、价格很有诚意，7.99-13.39万元，买一款2786mm轴距的SUV，对于下沉市场的车主是真的很友好，要知道四五线城市、包括乡镇对于“高大全”类产品是很喜欢的。 【最不满意】 1、1.5T的蓝鲸动力还可以，但是对于这么一款大车来多放点行李、多拉点人，上山下乡就不算游刃有余了。 2、尺寸，对于城市而言、对于用户而言尺寸是优势；但是乡镇道路的会车情况很多，五菱的箱式车身并不宽，X7 PLUS过于宽了点。这是个人开X7 PLUS下乡时遇到过的问题，也是个人感受，宽不完全是好事。

点评车型: 2022款长安欧尚X7 PLUS 1.5T 自动蓝鲸版尊贵型

3.79分“良好”

这款车最大的亮点就是性价比，超大的空间、丰富的配置以及同价位出色的内饰做工，售价才11万出头，非常适合作为家庭的第一台车，另外，全新的车机系统在功能、UI界面以及流畅度方面都有升级，用起来很是方便，完全没有了此前欧尚X7的那种廉价感，重新调校的1.5T发动机将动力爆发放在了前中段，城市道路上开起来很轻快，而且比起欧尚X7，新车转向手感的回馈力度有所增加，驾驶质感得到了提升。

点评车型: 2022款长安欧尚X7 PLUS 1.5T 自动蓝鲸版智尊型

4.14分“优秀”

外观：我选择的是星际灰颜色，外观十分大气，配合星际灰的颜色显得很稳重，长度4730宽1870高1720，外观是我选择这款车的一个基本因素。 内饰：内饰方面全车车内采用了超过百分之八十的软材质，配合12.3寸的中控大屏，保留了很多的物理按键，内饰总体来说算是中规中矩。 配置：配置在这个价位我认为还算不错了，仅有主驾驶电动调节、一键启动，座椅通风加热，陡坡缓降，电加热后视镜，电子档把，尤其是车机系统得着重介绍一下，on style3.0加八核处理器，呼叫小欧不到的一秒反应时间，车机系统很敏捷，没有出现过死机黑屏之类的问题，唯一遗憾的是没有电尾门。 空间：空间绝对是一大亮点，基于2786的轴距使得后排空间十分宽敞，而且后排地板是纯平的，我182身高85公斤的体重坐在后面基本可以翘二郎腿了，空间我很满意。 操控：提到操控我基本上没啥太大感觉，车子虽然很大但是转弯很灵活，开起来也很顺手，很简单。 动力：动力相信也是很多车友关心这款车的一个方面，我入手已经开了一千多公里，五百多公里高速，其他的都是城市里，这款车完全没有小马拉大车的感觉，188马力300扭矩日常家用绝对是够用，如果想要激烈点驾驶深踩油门即可，但是油耗也会随之增高，经济模式下很肉，舒适模式油门比较灵敏，运动模式下有推背感，但是特别看重性能或急加速度的人除外，还需要说到的是舒适模式下一档升二档会有顿挫感，双离合的通病，我一般都使用舒适模式，综合油耗表显8.2，我实际算的是9个。 舒适性：提到舒适性会有人想到底盘如何，首先，前后独立悬架，配合行业首创的柔性副车架，坐在车上感觉很稳，过减速带或者不平坦路面也会很轻松，没有特别大的震动，但是对于一些细碎的颠簸还是能够感受到。全车使用了52处隔音，前排的侧挡玻璃还是双层的隔音玻璃，坐在车内非常安静，发动机的声音基本上都听不见，急加速的时候还是可以听到的 。全车打孔座椅，乘坐舒适性很好，整体舒适性感受很好。 综合以上所有观点，长安欧尚x7plus是一款性价比很高的车型，在这个价位上能够买到这种车我已经很满意了，希望我的观点能够对广大的车友们带来帮助。

点评车型: 2022款长安欧尚X7 PLUS 1.5T 自动蓝鲸版尊享型

4.14分“优秀”

10月份买的第一批，有等车优惠，还有尝鲜价，所以落地就11W多点。我是在苏州提的车。现在已经开了1100km ［优点］空间大，外观看起来漂亮，配置该有的都有了，前后都是独立悬挂，开起来舒服，过减速带也不是很颠，动力随叫随到。 ［缺点］买回来雨刮器老是掉，4s店送的行车记录太鸡肋。销售员服务时好时坏。希望能改进。 ［油耗］不能看表显，大概算了一下，6毛/公里。高速市区都跑过。 总体来说还算可以，也没有出现什么问题。还给送了5年十次保养。国产车也算是良心价了，希望服务越来越好。

点评车型: 2022款长安欧尚X7 PLUS 1.5T 自动蓝鲸版尊享型

4.07分“优秀”

【推荐车型】2022款 1.5T 自动蓝鲸版尊享型 指导价10.39万元，高功率版的次低配车型，相对于低功率版车型来说，自动挡变速箱在后期用车便利性上提升了一个等级；其次，更大的动力在驾驶时也更加惬意；第三，虽然比高功率低配版车型贵了1万元，但多给了19英寸大轮圈、全景天窗等等众多功能，性价比突出。 【最满意】性价比5分 长安欧尚X7 plus预售价7.99万起，顶配也不过13.39万，顶配的价格连同级别合资品牌的低配车型都买不到，即便是在自主品牌中也占据很大的优势，性价比非常出色。 【最不满意】品牌力3分 个人认为它最大的短板就是品牌力，即便是有长安做背书，不需要担心它的品质及售后问题，但作为一个年轻品牌，又是一个主打性价比的品牌，它的品牌溢价及品牌认知度有限，甚至还没有积累下可具参考性的口碑。 也因此更多的朋友对欧尚持观望、怀疑态度，甚至转而购买更成熟的品牌。 【外观】4.5分 虽然定位为紧凑级SUV，但它的车身尺寸与中型SUV途观L相仿，轴距只比途观L短了5mm，宽度及高度甚至超过了途观L，越级的车身尺寸令其更显大气。 双层复式点阵格栅，配合犀利的分体式全LED大灯，让前脸看起来不怒自威，侧面线条简洁流畅，更显沉稳气息，尾部集成了悬浮式车顶、贯穿式尾灯等时下流行的设计元素，整车造型时尚且不乏稳重大气，符合大多数人的审美需求。 【内饰配置】4分 内饰造型简约时尚，中控台采用了大面积皮质及软包材质包裹，而且它的配置也非常丰富，比如双联屏设计、全景天窗、语音控制、全景影像等等，营造出了不错的科技感及档次感。 不过低配车型配置略低，内饰的质感也还有提升空间，但结合售价来看，整体的表现还是不错的。 【小结】 高性价比、空间宽敞实用、配置丰富、动力充沛省油是它的主要优势，而在内饰质感、操控性、品牌力等方面还有提升空间。

点评车型: 2022款长安欧尚X7 PLUS 1.5T 自动蓝鲸版智尊型

3.86分“良好”

作为一个真实车主对我而言，动力好，空间大，外观漂亮，整体舒适度好。油耗这么大车算省油了，内饰用料做工都不错，车机流畅顺滑，我觉得就够我用的了，也没必要去纠结什么档次啊面子啊，如果真的买车只为了什么面子那你买的车是给你自己开的还是给别人看的。我个人不好面子那套，所以一直也是考虑国产车，首先看中的是奇瑞的瑞虎8P去店里看了挺好的，然后家人啊朋友啊都说开不住，我也没反驳毕竟家里人才是我人生里最重要的啊哈哈，所以那我就看看长安的75P，长城的H6三代，都没咋动心，后来朋友介绍说欧尚出新车了，我跟夫人去看了下初步了解后感觉外观挺漂亮的，我跟夫人就走了也没上车感觉有些草率了，后来夫人跟我说要不回去再看看坐上去体验一下。重点来了我回去上车这么一坐就不愿意下来了，那舒适度东北话说得劲，车机流畅不卡顿，音响效果我也满意，试驾都没试驾当时秒定哈哈。首批车主该享受的都享受了，这几天销售跟我说幸亏你定的早现在都没车了，我这也正好过年回家开方便了。说了一大堆没用的，我的建议只是个人建议不用用作参考，有什么需要了解的可以评论，有时间我会一一回复大家。买车这东西够我用不一定够你用对吧，但是重点咱们钱得够用有点道理是不呵呵。

点评车型: 2022款长安欧尚X7 PLUS 1.5T 自动蓝鲸版尊贵型

4分“优秀”

近些年，国内出现了不少年轻汽车品牌，而国产车在智能化配置上早已实现了超越，但是很多人肯定会说，这些配置是不是就是个花哨的样子货，实际应用中到底实不实用，今天玩车妹就好好测评一下这辆长安欧尚X7 PLUS。看看这台10W级的SUV，它的智能程度究竟好不好用？ 首先开测的是它的360度全景影像，目前这项配置的应用已经很普遍，通过四个鱼眼摄像头构建全景画面。但不少车型的360度全景影像系统在画面拼接上不到位，也存在一些盲区，同样有刮擦风险。不过这台欧尚X7 PLUS在360°全景影像的基础上还增加了180°底盘盲区监测，它究竟能不能帮驾驶者规避刮擦风险呢？ 玩车弟设置了一条零视野挑战赛道，具体包含只比车身宽10cm的超窄限宽门、用桩桶摆放的S弯、比车轮窄的单边桥、高难度的U型弯以及只比车轮胎宽一点点的鸡蛋车辙路，并且他还将欧尚X7 PLUS的所有车窗与前挡风玻璃等透光部位，全部都用黑色卡纸贴住了。在这种情况下，玩车妹在车内完全是零视野的状态下，只能依靠欧尚X7 PLUS的540°全景影像挑战赛道。那么实际挑战结果如何呢？ 最终结果是，玩车妹依靠欧尚X7 PLUS清晰的透明底盘和360度全景影像，成功通过了所有复杂的难关。如此来看，欧尚X7 PLUS的360确实很实用。 除此之外，玩车弟还设置了一个带刀片的侧方位和一个没有画线的超窄停车位，最终欧尚X7 PLUS凭借所搭载的12颗超声波雷达、4颗鱼眼摄像头，融合视觉和超声波检测的识别技术，成功识别了没有划线的车位，玩车妹依靠钥匙的一键泊车功能，成功停进了狭窄逼仄的车位，车辆也完好无损。 通过针对360度全景影像系统和一键泊车的极限测评可以发现，欧尚X7 PLUS的智能配置的确很和实用，而且针对不同的用车场景做了优化。比如全景影像系统能很好地解决日常行车中，视野受限带来的剐蹭问题，自动泊车也确实能解决很多车主的停车难题，可以让出行更加的轻松。作为一辆10万左右的家用SUV，玩车妹觉得值得考虑。