点评车型: 2021款宝骏Valli 1.5T 那曲繁星 CVT旗舰型

3.8分“良好”

【最不满意】 1.360偶发绿屏卡顿，2.手机app车控经常无响应，冬天想提前热车开空调气死人，半天没反应就放弃了。3.车机几年没更新了，有很多历史遗留的小问题，4.变速箱1 2换档轻微顿挫，提速慢。5.漆面质感太一般了。 【购车经历】 肇庆4s店买的试驾车1千多公里，现在1万1千多 【提车价格】 裸车7.5万加保险4千4，按揭2千多 【驾驶感受】 CVT前段提速太慢了，发动机熬熬叫，速度起来就好点了 【油耗和续航】 开过最高油耗11.1，顶箱和车里满载上高速的油耗。车顶行李箱太高大了，喜欢扁平的那种，加箱子会增加20%的油耗。5个多油是无顶箱，载2人走国道的油耗。总的来说一箱油国道500公里左右，市区油耗高，有时候400公里不到。平均9.5个，油箱太小了。 【最满意】 外观，后排。 【亮点配置】 L2级自动驾很拉垮，车道保持不稳定，跟车行驶刹车踩太猛了，就当定速巡航用了。顶配配置还是比较满意的，感觉就差个电尾门和前雷达。 【动力表现】 这个1.5T现在来说就比1.5自吸强一点点吧，只能说勉强够用，高速130码2千转多一点，但风噪太大了，只能开120码合适。

点评车型: 2021款宝骏Valli 1.5T 大理天空 CVT尊享型

3.36分“良好”

提车也有大半年了，说一下感受，望给予意见建议！勿喷！！！ 1.车辆整体开起来操作手感还是不错的，但唯一不足的就是塑料感太强，颠簸路段很明显的塑料声音，还有就是隔音太差，其次呢就是间隙大，之前去315环线玩，到敦煌车门间隙全是黄土和沙砾。 2.车机一直不更新，能用的很少，期望对车机进行一次大的更新，加入新的元素！（可以学一下长安等其他车型，车机用处以及玩法很多） 3.线下可以搞一个保养包，让各地的4s店都采用，大半年了跑了快1.5w公里了，就送了一个免费保养，后续花钱也是一笔不小的开支！（本人在青海省西宁市城东区城东经济技术开发区金源路2号宝骏4s店提的车，我不知道其他地方有没有优惠政策和各类业务包） 4.街道油耗高的离谱，每次到县城最头疼的就是油耗，动不动就是10个油往上，而且油箱容量太少了吧！一辆瓦罐，加满油310-350之间，都没咋跑就油量见底了，高速油耗在可控范围内，不晓得有没有车主有同样的问题。 最后就是吐槽一下西宁的宝骏4s店，如果有工作人员看见此贴可联系本人。 首先我是一月份中旬提的车，1月15号我和我哥驱车200多公里去店里看车，当时就是奔着提车去的，但是到店里之后人家可能看我们年龄比较小的原因还是感觉我们买不起，店里好几个工作人员互相推脱，我们在店里转了好一会才过来一个小伙子说是销售经理，我说我们过来看车，当时还是不咋鸟我们，看完车我哥说试驾一下，那个经理才准备让我们试车，试完车之后就是谈价格这些，交首付前口头答应我们送个旅行箱的当时我也没在意，交完钱然后去洗车，洗出来的车真的我只想说那么大的4s店开不起就别开了，吊人胃口，后面我们也没管其他的就开车出发回家了，县城里市区有200多公里路程，回家第一件事就是去洗车，洗完车之后发现主驾后面的玻璃升不上去，搞了好半天才弄上去，给人家微信发信息说的是首保下来检查一下，到首保了也就是简单看了一下，那个保养的师傅说后续有问题下来给处理，第二次保养还是同样的问题，但这次就不一样了，人家让我开车去他们维修车间自己进行维修，当时那个销售经理电话打不通，我就说先算了，下次保养在弄，到现在为止，答应的旅行箱不翼而飞，各种理由和借口，升降机问题不说先检查一下，而是让我自己掏钱开车去维修，我真的真的不想多说啥了，人生第一次买车，留下了一个很不好的购车体验，

点评车型: 2021款宝骏Valli 1.5T 那曲繁星 CVT旗舰型

3.5分“良好”

行驶感受中规中矩，只能说符合这个价位段，毕竟后板悬，过弯有点没底。加了箱子跑高速风噪大，也影响油耗。原厂轮胎有点拉跨，硬，胎噪大。科技配置确实很好用，这个价位也是很良心了

点评车型: 2021款宝骏Valli 1.5T 那曲繁星 CVT旗舰型

4.5分“优秀”

提车帖（一） 【购车经历】 2016年考的驾照，三年后才摸的第一辆车，应该算是国内最早一批进军新能源的汽车品牌。江淮IEV5 2016款，标称续航240KM，23.5度电，亲戚的车，上的还是北京蓝牌，当年国家刚开始推新能源，绿牌还没有上线。借我开的时候已经是2019年年初，春夏秋续航160KM左右，冬季极限续航80KM，坐标河北廊坊。该说不说，这小车是真心好开，方向轻盈，动力十足，穿街走巷，好不欢喜。有种小时候学自行车时，大家都会觉得自己最开始学骑车的那辆最得心应手，可以骑的飞快，撒把耍酷的骑。以至于换车时，就想买辆同款油车，无奈虽然是油改电平台，江淮却没出过此款油车。在我手两年时间从5.3万公里到9.8万公里，安全行驶了近5万公里，几乎没有小剐蹭。练就了车技，熟络了生活的城市，也扩大了生活圈，碍于续航因素，以市区为圆心，方圆70KM差不多都跑遍了。想到换车是因为每次节假日回老家时都是租车，加之没有家充桩，每次充电都得到离家两三公里的快充桩，早期电车充电功率普遍很低，这么小的电池冬天竟然要两个半小时才能充满，夏天充满也得一个半小时，每次等充电都会很苦逼。而且毕竟不是自己的车，再喜欢也终得还回去。所以2022年初，刚经历冬天的痛楚，毅然决定必须换车。首要需求必须是油车，然后是小众、有情调，有个性。无奈囊中羞涩，只能从有限的预算里挑车况好的二手车。从一万五的09款名爵7，两万左右的12款江淮和悦(考虑它纯是之前的练手车情怀，而且算是万元车中外观不难看的)，三四万的10款欧宝雅特，到五六万的10、11款的别克林荫大道，13款的起亚秀尔，之前还去看过六七万的初代11款现代飞思，淡蓝色，非常的靓眼。最后考虑到后期维护成本及需要花费的精力，还有爱人誓死不坐万元小破车。于是默默把购车需求增加一条：5年内二手车，前两条依然坚持。每天都是泡在各二手车交易平台，时不时还会去本地各二手车市场溜达一下。着重考虑了铃木雨燕，意淫着改成速翼特……处于看车，否定，看车循环中，直到4月中旬的一天，照例打开之家软件，框定选车条件：自动挡、车价10万以内（其实当时赶上装修，妥妥的兜比脸还干净，权当是看车源消磨时光），突然就看到了Valli车源，2021款6月车，顶配那曲繁星，洱海蓝，实表5000KM，一手户，附带第三方检测，标价9.4万。和卖家联系，发现是本地市场的车贩子，承诺车况嘎嘎板正，空调冻头，座椅烫腚，给油就飞。当时本市疫情很严重，市场处于封控状态。贩子偷偷带着我们，假装是商家来市场里打理店铺，混进去看的车。看到实车的那一刻，我和我爱人都种草了，左看看右瞧瞧，眼睛完全挪不开了。说来也奇怪，之前无论现实中还是网络上，都没见过这车，可能还是在车型刚出时，大保健韩老师拍过短视频评测过，但是看了对车型无感，完全是因为大老师的个人魅力才把那期视频看完，也从没想过自己会买一辆旅行车。精准搜索后，发现本地共有3辆车源，2辆在这个商家手里，一辆洱海蓝，一辆苏杭青，苏杭青表显里程是8000KM，一手户都是公司名。据贩子说两辆都是北京一网红大哥，五菱为了做宣传，找的他们做节目，现在宣传结束了才卖的车。后来我在车顶箱里找到做活动的旗帜了，才发现贩子说的网红大哥是瓦罐态度主理人小白，人很奈斯，和我说了一些这辆车的趣事，分享了他们当时做活动时拍的靓照，还欢迎我加入瓦罐家族。这都是买完车后面的事了。咱就不知道厂家给媒体人的价了，当然普通买家也拿不到。和贩子聊了好久后，车价谈到全款9.1万，分期9万，给了2千定金，回家考虑两天，两天后不想要了定金可退。第3辆是廊坊最大的二手车商家，独立门店，洱海蓝，里程也是5000KM，标价9.6万，少一分不卖，实地看车时，销售也很诚实，拿着检测记录给我看，左后雾灯更换，后杠边角喷漆，后围板轻微褶皱。我作为常年混迹于汽车论坛，十多年前就从《汽车之友》开始看车资讯成长起来的键盘侠，能不知道后围板褶皱是啥意思么，果断放弃。所以只剩小贩子那一辆洱海蓝可以考虑，深知二手车一车一况一价，过了这村就没这店了。和二道贩子聊了两天后，发现这草不拔不行了，觉都睡不好了。最终约定居住证下来后，就提车，至此，选车环节尘埃落定。搞笑的是我居住证4月28下来的，4月29号提的车，5月1号政策改成外地人买车不用居住证了。 【提车价格】 分期提车方案，车价9万，首付5万，月供1405元x36期，保险3800元，全部算下来花了104380元，现在想想真是大冤种，这价格买新的低一配置的都可以了，当时我这边4S店没有车源，没有优惠，而且只有白色展车，无原厂行李箱。也顾不了上当讨巧了，花自己的钱，一定要买最可心，最中意的东西。 （篇幅字数限制，提车帖分篇描述，下篇聊聊用车感受。）

点评车型: 2021款宝骏Valli 1.5T 那曲繁星 CVT旗舰型

4.7分“优秀”

本来也没想着换车，但发现写别的时候已经停产了，买的时候也还算便宜，打了7点几折，功能也挺多，自适应巡航和道路辅助比较实用，虽然不算省油，也不算耗油，接受范围吧！

点评车型: 2021款宝骏Valli 1.5T 那曲繁星 CVT旗舰型

3.86分“良好”

看了抖音巡游轨迹的博主开的这个，就去看了，车机还挺OK的，流畅，外观很拉风，与众不同，就是CVT变速箱有点拉胯，这个价位家用完全OK

点评车型: 2021款宝骏Valli 1.5T 那曲繁星 CVT旗舰型

3.14分“良好”

1.5T动力差，油耗高，车内隔音差，发动机震动噪音，大问题没有，小问题太多，

点评车型: 2021款宝骏Valli 1.5T 那曲繁星 CVT旗舰型

3.8分“良好”

家旅很长一段时间内都不是中国家庭的购车选择，最近几年随着生活水平的提高，越来越多的人有能力，有时间可以好好带着全家自驾旅游，而这款宝骏Valli大平层休旅车很好的填补了这一市场的空白。 外观方面，新宝骏Valli一共推出了“苏杭青、雪乡白、婺源黄、洱海蓝、古城灰”这五种车身配色，车色名也非常符合休旅车的定位。目前新车还推出了不少天马行空的改装方案，比如别出心裁地在车顶铺上绿色的长生苔藓，内饰部分也加入了绿植的点缀，简直就是移动的天然氧吧；又比如给车身附上了今年特别流行的牛仔单宁图案，配合白色缝线样式，年轻复古内味儿说来就来了。 这款宝骏Valli采用的1.5T涡轮增压发动机+模拟8速CVT无级变速箱这组“黄金动力组合”，动力输出线性，开起来非常平稳，加速顺畅！很适合带着家人出行游玩。而且新车百公里油耗不过6.8L，燃油经济性很高，日常家用够省钱，长途自驾还能节省不少的出行成本。 同时这款顶配车型配备有真皮座椅，触感柔软，配合航空头枕、主驾座椅加热通风记忆功能，即便是长时间驾乘也不会觉得十分疲劳。而且新宝骏Valli的座椅靠背坐垫都增加了打孔设计，解决了以往真皮座椅透气性不佳的问题。 新宝骏Valli对车内空间以及车顶空间的利用率做到了最大化，将后排座椅放倒后可以形成一个1800/1200/750mm的超大纯平空间，不仅解决了储物需求，并且可坐可卧。旅行途中开车开累了，可以开进服务区在车内铺上床垫躺着小憩一会儿。到达景区后，在车内的“大平层”上和朋友来个休闲的下午茶时光，那都不是问题。 向往诗和远方的朋友，宝骏Valli绝对是一个不错的选择，城市的繁华和远方的宁静得而兼之！

点评车型: 2021款宝骏Valli 1.5T 那曲繁星 CVT旗舰型

4.1分“优秀”

【驾驶感受】 开起来很舒服，就是定速巡航，拐弯有时候会刹车，那时候有会点不舒服。 刹车停下来的时候会顿一下，会有点难受。以前是开手动挡的，停车都是特别稳的，不会有这种感觉。可能是因为自动挡的原因吧。 【油耗】 保险里程在5~9之间徘徊，但是实际油耗的话，一直都在6个油以上。 【动力表现】 动力表现一般，地板油的加速感还是有一些的。只能算勉强够用。不过这变速箱也不敢经常地板油。 【最不满意】 1、全车那么多摄像头，却没有带行车记录功能。 2、新宝俊的APP确实难用。希望五菱能尽快换到Ling Club这个软件上控制我的valli 3、这车刹车停车的时候会顿一下。 4、定速巡航的时候，隔壁车道有车且是拐弯的时候，车有一定几率会自动刹车，很影响体验。 5、车道保持有时会自己扯一下方向，往墙上靠。 【最满意】 1、定速巡航跑高速还不错。 2、高速上，走中间车道，车道保持用的很舒服。

点评车型: 2021款宝骏Valli 1.5T 那曲繁星 CVT旗舰型

3.64分“良好”

导语：提到五菱就不得不联想到新宝骏，前不久郝哥为大家介绍了五菱凯捷，那么今天咱们就来聊聊新宝骏Valli（中文名为“向往”）。如今上汽通用五菱和新宝骏已经不满足于用性价比来吸引消费者，而是瞄准了细分市场，五菱凯捷已经向家用MPV市场进军，而新宝骏Valli则看到了旅行车的前景。新车号称最亲民的旅行车，超高的性价比和Wagon造型是其最大卖点，那么新车都有哪些亮点和槽点呢？ 车型：2019年，新宝骏品牌正式诞生，全新钻石车标寓意着宝骏已经从“工具车”开始向家用车转变，随后相继推出了RS和RC等系列车型。其中新宝骏Valli可以看作是RC-5W的继任车型，郝哥认为新车想留给消费者更多的是深入人心的生活方式，而并非产品本身，因此才会提供诸多个性车身颜色以及改装潜力，那么您觉得新宝骏Valli是您的菜么？ 外观：可以说Valli树立了新宝骏全新家族式设计风格，虽然仍能看到一些RC-5W的缩影，但新宝骏Valli重心更高，同时更注重横向延展的视觉效果。大尺寸倒梯形进气格栅极具辨识度，狭长的分体式车灯符合当下流行的时尚元素，同时还配备了LED大灯和前摄像头以及毫米波雷达等高科技配置。作为一台旅行车，新车侧面线条才是最值得欣赏的地方，使你能明显感受到Wagon线条的魅力。尾部造型独树一帜，既保留了符合当下潮流的贯穿式尾灯，又有一种美式复古风格的调性。为了迎合更多消费者需求，新车后续还新增“桃源粉”和“竹海绿”两种车身颜色，但售价需要上调1000元。 内饰：新宝骏Valli虽谈不上豪华但确实很显高级感，至少视觉效果上超出了其8~11万元的售价区间，7英寸全液晶仪表盘+10.25英寸中控大屏近似联屏设计很显档次。此外，新车配置可谓相当丰富，尤其像无钥匙进入、无钥匙启动、电动调节后视镜以及后排座椅比例放倒均为全系标配。 空间：新车长宽高分别为4685/1806/1485毫米，轴距为2700毫米。座椅舒适性在同级别中属于中上等水准，其中高配车型还配备了座椅电动调节以及加热通风等豪华配置。后备箱空间算是旅行车一大优势，新车后备箱容积为536L，放倒后排座椅后最大容积可达1620升，除了高度略矮一些，进深和宽度表现非常不错，纯平效果也为其加分不少。值得一提的是，车顶行李箱也是新宝骏Valli最大亮点之一，长宽高分别为1980/780/335毫米，容积为500升，里面可容纳2个28寸的拉杆箱。 动力：新车全系搭载1.5T发动机，最大功率108千瓦（147马力），峰值扭矩250牛·米，与之匹配的是可模拟8速的CVT变速箱。为了迎合喜欢追求驾驶乐趣或预算有限的朋友，新宝骏Valli还推出一款手动挡车型供您选择。不知道后续新宝骏Valli还会不会推出类似五菱凯捷的高功率版本以及混动版车型呢？ 缺点：虽然新宝骏Valli搭载的多媒体功能强大，但按键回馈响应和一些按键布局还有待优化，例如中控大屏周围竟然没有音量控制快捷键，同时在强光照射下还会出现反光现象。空间上可能由于旅行车的设计导致后排的头部空间稍显局促，好在腿部空间比较宽裕，您可以通过调节坐姿来缓解头部的压迫感。此外，像不支持前后调整的方向盘、较浅的杯架以及尺寸偏小的天窗等细节也是车主们吐槽最多的地方，希望后续车型也能进行优化和改进。 导购：根据郝哥暗访北京地区某宝骏4S店得知，目前2021款新宝骏Valli在售四款车型，售价区间为7.98万~10.58万元，遗憾的是新车全系暂无优惠，但这也不难理解，毕竟指导价也不算贵了，那么通过对比配置郝哥推荐您首选1.5T那曲繁星 CVT 旗舰型。其中豪华型和尊享型预算相差7000元，但换来的却都是像360度全景影像、自适应巡航、真皮方向盘等硬件配置，同时仪表盘尺寸也由3.5英寸升级为了7英寸，这样来看还是挺值的吧。而顶配旗舰型在此基础上预算继续增加了6000元，配置新增了车道偏离、车道保持、自适应远近光灯等安全配置，甚至还配备了带加热通风记忆功能的真皮座椅，要说这15-20万左右的车型有这些配置不足为奇，但作为一款顶配只有10万的新宝骏Valli来说，多花6000元就能换来这些配置还是超值的。 即将推出：通过官方透露，新车还将推出定制版车型，此次外观内饰细节也将有所调整，包括轮圈样式、翻毛皮材质、座椅装饰纹理以及可调色的星空车顶等等，希望售价还能继续保持亲民的状态，郝哥分析定制版车型可能会受到更多女性消费者的青睐。 总结：作为一款主打10万级别的旅行车，新宝骏Valli其实并没有最直接的竞争对手，不过像吉利帝豪这种10万级别主流大空间紧凑车或许也能对其构成威胁。不得不承认，新宝骏Valli通过极高的性价比和空间优势也让更多的三四线老百姓也拥有了想购买旅行车的想法。希望郝哥的分析能对您的购车提供帮助，感谢您关注《郝车来袭》。

点评车型: 2021款宝骏Valli 1.5T 那曲繁星 CVT旗舰型

3.57分“良好”

宝骏Valli采用了自然派设计理念，前脸采用了独特的倒梯形设计，内嵌有五条横向断点造型镀铬饰条。格栅边缘同样带有横向的镀铬装饰，整体造型很有设计感。尾部线条在传统张力基础上进行了升级，再搭配层次感丰富的后保险杠，外观比较讨喜。 定位休旅车，空间是宝骏Valli的最大优势。先来看一组数据，宝骏Valli车身尺寸是4685×1806×1485mm，轴距2700mm，这样的数据本身就不小，再加上宝骏Valli所采用的休旅车结构，使得第二排有了不错的空间表现。 如果进一步将第二排座椅放倒，宝骏Valli可以获得一个1800×1200×750mm的纯平大空间，后备箱容积也扩展到了1620L，这样的空间铺上毯子秒变双人床，短途出行在外，可以当个简易的旅居房车来用。 宝骏Valli车顶的长宽分别是1900×1100mm，面积2.1平方米，设计师将这部分面积也利用了起来。在这个大平层上，宝骏Valli可以提供加固行李架和定制行李箱，容积有500L，至少可以容纳两个28寸行李箱，并且定制行李箱本身支持双边开启，存取行李比较方便。 宝骏Valli还有175mm的离地间隙，相较之常规的紧凑型三厢轿车（思域105mm、朗逸110mm）而言，宝骏Valli的通过性会略强一些，当然这种优势是相对的，与绝对意义上的越野车不是一个概念。 内饰方面，宝骏Valli采用了平直线条，车厢视野得到了拓宽，主打黑色，比较耐看。材质上，高配车型提供有真皮材质，细节采用了镀铬、钢琴漆作为点缀。中控台空调出风口与10.25英寸液晶屏进行了整体化设计，看上去协调不突兀，简约又简单。 宝骏Valli搭载了智能车联网2.0系统，其中融入了智能语音控制系统和远程控制功能等，比如远程控制功能，可以随时通过手机与汽车交互，实现远程解锁、热车、空调预约、车辆信息查看等功能，还可以将手机钥匙分享给家人或朋友，比较方便。 宝骏Valli搭载了1.5T涡轮增压发动机，最大功率可以达到108kW，峰值扭转250N·m；传统系统采用CVT无级变速器和6挡手速变速器。特点是舒适性好，燃油经济效能高，官方公布的百公里油耗为6.8L，和主流紧凑车型的燃油系数所差无几，但缺点也很明显，缺乏运动激情和操控乐趣。 从亲民的价格、较高的产品力和"中国瓦罐部落"成立的传播动作来看，宝骏Valli未来的潜力不小，对于平时有自驾游需求的人来说，宝骏valli不失为一种好的选择。

点评车型: 2021款宝骏Valli 1.5T 大理天空 CVT尊享型

4.2分“优秀”

中配内饰有红色的，空间的话第二排座椅有点小，驾驶感受的话北方天气比较冷的话cvt确实有点难受。但是总体来讲的话个个方面都是我想要的样子，对于总体来讲必须必5分

点评车型: 2021款宝骏Valli 1.5T 那曲繁星 CVT旗舰型

3.43分“良好”

宝骏Valli曾被很多媒体誉为最美国产旅行车，但事实真的是如此吗？跟你们说说我到店实测的一些想法。 1、宝骏Valli确实很帅，尤其是从车尾45度角看，确实非常的帅，当然如果原厂能将车身降低，那视觉效果肯定会更好。 2、虽然新车尺寸看上去挺大，后排腿部空间也很宽敞，但后备箱空间中规中矩，并没有我们传统人之中旅行车能带来的那种宽敞的感觉。 3、宝骏Valli其实算是旅行车，算是国产品牌在旅行车行列的新尝试，但它有没有旅行车的空间，所以我认为他的整体表现一般。 4、该车配备一台1.5T发动机，加上CVT变速箱，没什么操控乐趣可言，动力就是中规中矩，没有惊喜，但也没有过多的槽点，加上车内居家的内饰，根本不会让你有开快车的感觉和想法，所以你就把它当作一个大空间的轿车开就好了。

点评车型: 2021款宝骏Valli 1.5T 那曲繁星 CVT旗舰型

4.4分“优秀”

所有观点都基于我浅薄的见识和它不高的价格。 外观，古城灰比其他颜色好看太多，有高级感，造型以我设计行业的审美来看，挑不出什么毛病。 内饰，几种材质颜色统一又有不同质感的区分，不张扬又能流露出用心和精致。比我坐过的一些耳熟能详的大众车好太多了。 主驾副驾之间的两个放杯子的位置好像完全没法用，挡胳膊挡得死死的，打算买个小小的杯式垃圾桶放那试试，或者直接把它当垃圾桶。 后排座椅背面为了躲开什么东西，忘了，剌了两个大口子，活糙的像小学生手工课上弄的，不应该。 空间，第二排坐着一般，反正我不坐也不怎么拉人，所以可以忽略。 宣传的车内大平层，躺进去比上炕费劲多了，不过天天拉货的我爸倒是眼前一亮。 配置该有的都有了吧，自适应巡航还没用过，今天感受了一下车道偏离系统，像有一只温柔的小手帮你往回转了一点方向盘，挺有意思。 自动挡开着太省心了，之前回老家一直开着一辆特老的手动帕萨特，面对县城里一众看淡生死的老头乐，心累手也累。自动挡只动脚不动手，可以腾出更多精力来骂他们。 配置丰富又不是无脑堆料，像大家都说不好用的自动启停，它就没有。前舱盖打开就用一根铁棍撑着，那辆十几年前的帕萨特还是液压杆的，但这东西真没啥用。 发动机1.5T真没觉得有啥可喷的，我家的小货车1.4L天天拉着两千斤的货跑市场，也没觉得动力不足。 踩踩油门就能八九十迈对我来说已经很刺激了，高速还没上过，感觉没啥问题。 裸车价在优惠了11800之后，又因为车身有一些磨损优惠了3000，裸车价最终91000。 油耗，我只加了一次油，还测不出来。 总得来说，像我做设计的理念一样，好用好看省钱，它全占了，可以了。

点评车型: 2021款宝骏Valli 1.5T 那曲繁星 CVT旗舰型

4.3分“优秀”

【最不满意】感觉内饰硬塑料还是稍多了点，担心以后会有异响。也没有氛围灯，内饰个人感觉一般，廉价感稍强。 【购车经历】本人喜欢旅游，自驾游，一来买这个车是想换辆新车过年，二来是准备开春自驾游。毕竟看样子还是挺能"装"的。外观颜值自不必多说，独特的旅行车设计，国产别无他家。 【驾驶感受】 操控这个咱不是专业的，个人感觉开起来就是普通轿车的感觉。特别说一下动力，我是比较满意的。涡轮介入之后，推背感明显，真不是人云亦云的动力拉胯。试驾过领克03，影豹之类的，并不差。另外，CVT确实平顺。 【油耗】目前刚提车市区开了两天，显示的是8L百公里。 【亮点配置】配置没的说，国产车一贯的高配置，推荐顶配或者次顶配，我这边在南方看中的顶配的座椅通风加热和360影像。 【空间表现】valli主要是垂直空间上的问题，本人178，前排感觉刚好，后排就稍微有点局促了，175以下肯定没问题。载货空间 有目共睹，不出意外，后备箱和车顶行李箱足够满足你女朋友的搬家式出行。