宝骏Valli配置丰富值得买吗_宝骏Valli怎么样

点评车型: 2021款宝骏Valli 1.5T 那曲繁星 CVT旗舰型

3.64分“良好”

导语：提到五菱就不得不联想到新宝骏，前不久郝哥为大家介绍了五菱凯捷，那么今天咱们就来聊聊新宝骏Valli（中文名为“向往”）。如今上汽通用五菱和新宝骏已经不满足于用性价比来吸引消费者，而是瞄准了细分市场，五菱凯捷已经向家用MPV市场进军，而新宝骏Valli则看到了旅行车的前景。新车号称最亲民的旅行车，超高的性价比和Wagon造型是其最大卖点，那么新车都有哪些亮点和槽点呢？ 车型：2019年，新宝骏品牌正式诞生，全新钻石车标寓意着宝骏已经从“工具车”开始向家用车转变，随后相继推出了RS和RC等系列车型。其中新宝骏Valli可以看作是RC-5W的继任车型，郝哥认为新车想留给消费者更多的是深入人心的生活方式，而并非产品本身，因此才会提供诸多个性车身颜色以及改装潜力，那么您觉得新宝骏Valli是您的菜么？ 外观：可以说Valli树立了新宝骏全新家族式设计风格，虽然仍能看到一些RC-5W的缩影，但新宝骏Valli重心更高，同时更注重横向延展的视觉效果。大尺寸倒梯形进气格栅极具辨识度，狭长的分体式车灯符合当下流行的时尚元素，同时还配备了LED大灯和前摄像头以及毫米波雷达等高科技配置。作为一台旅行车，新车侧面线条才是最值得欣赏的地方，使你能明显感受到Wagon线条的魅力。尾部造型独树一帜，既保留了符合当下潮流的贯穿式尾灯，又有一种美式复古风格的调性。为了迎合更多消费者需求，新车后续还新增“桃源粉”和“竹海绿”两种车身颜色，但售价需要上调1000元。 内饰：新宝骏Valli虽谈不上豪华但确实很显高级感，至少视觉效果上超出了其8~11万元的售价区间，7英寸全液晶仪表盘+10.25英寸中控大屏近似联屏设计很显档次。此外，新车配置可谓相当丰富，尤其像无钥匙进入、无钥匙启动、电动调节后视镜以及后排座椅比例放倒均为全系标配。 空间：新车长宽高分别为4685/1806/1485毫米，轴距为2700毫米。座椅舒适性在同级别中属于中上等水准，其中高配车型还配备了座椅电动调节以及加热通风等豪华配置。后备箱空间算是旅行车一大优势，新车后备箱容积为536L，放倒后排座椅后最大容积可达1620升，除了高度略矮一些，进深和宽度表现非常不错，纯平效果也为其加分不少。值得一提的是，车顶行李箱也是新宝骏Valli最大亮点之一，长宽高分别为1980/780/335毫米，容积为500升，里面可容纳2个28寸的拉杆箱。 动力：新车全系搭载1.5T发动机，最大功率108千瓦（147马力），峰值扭矩250牛·米，与之匹配的是可模拟8速的CVT变速箱。为了迎合喜欢追求驾驶乐趣或预算有限的朋友，新宝骏Valli还推出一款手动挡车型供您选择。不知道后续新宝骏Valli还会不会推出类似五菱凯捷的高功率版本以及混动版车型呢？ 缺点：虽然新宝骏Valli搭载的多媒体功能强大，但按键回馈响应和一些按键布局还有待优化，例如中控大屏周围竟然没有音量控制快捷键，同时在强光照射下还会出现反光现象。空间上可能由于旅行车的设计导致后排的头部空间稍显局促，好在腿部空间比较宽裕，您可以通过调节坐姿来缓解头部的压迫感。此外，像不支持前后调整的方向盘、较浅的杯架以及尺寸偏小的天窗等细节也是车主们吐槽最多的地方，希望后续车型也能进行优化和改进。 导购：根据郝哥暗访北京地区某宝骏4S店得知，目前2021款新宝骏Valli在售四款车型，售价区间为7.98万~10.58万元，遗憾的是新车全系暂无优惠，但这也不难理解，毕竟指导价也不算贵了，那么通过对比配置郝哥推荐您首选1.5T那曲繁星 CVT 旗舰型。其中豪华型和尊享型预算相差7000元，但换来的却都是像360度全景影像、自适应巡航、真皮方向盘等硬件配置，同时仪表盘尺寸也由3.5英寸升级为了7英寸，这样来看还是挺值的吧。而顶配旗舰型在此基础上预算继续增加了6000元，配置新增了车道偏离、车道保持、自适应远近光灯等安全配置，甚至还配备了带加热通风记忆功能的真皮座椅，要说这15-20万左右的车型有这些配置不足为奇，但作为一款顶配只有10万的新宝骏Valli来说，多花6000元就能换来这些配置还是超值的。 即将推出：通过官方透露，新车还将推出定制版车型，此次外观内饰细节也将有所调整，包括轮圈样式、翻毛皮材质、座椅装饰纹理以及可调色的星空车顶等等，希望售价还能继续保持亲民的状态，郝哥分析定制版车型可能会受到更多女性消费者的青睐。 总结：作为一款主打10万级别的旅行车，新宝骏Valli其实并没有最直接的竞争对手，不过像吉利帝豪这种10万级别主流大空间紧凑车或许也能对其构成威胁。不得不承认，新宝骏Valli通过极高的性价比和空间优势也让更多的三四线老百姓也拥有了想购买旅行车的想法。希望郝哥的分析能对您的购车提供帮助，感谢您关注《郝车来袭》。

点评车型: 2021款宝骏Valli 1.5T 那曲繁星 CVT旗舰型

4.4分“优秀”

所有观点都基于我浅薄的见识和它不高的价格。 外观，古城灰比其他颜色好看太多，有高级感，造型以我设计行业的审美来看，挑不出什么毛病。 内饰，几种材质颜色统一又有不同质感的区分，不张扬又能流露出用心和精致。比我坐过的一些耳熟能详的大众车好太多了。 主驾副驾之间的两个放杯子的位置好像完全没法用，挡胳膊挡得死死的，打算买个小小的杯式垃圾桶放那试试，或者直接把它当垃圾桶。 后排座椅背面为了躲开什么东西，忘了，剌了两个大口子，活糙的像小学生手工课上弄的，不应该。 空间，第二排坐着一般，反正我不坐也不怎么拉人，所以可以忽略。 宣传的车内大平层，躺进去比上炕费劲多了，不过天天拉货的我爸倒是眼前一亮。 配置该有的都有了吧，自适应巡航还没用过，今天感受了一下车道偏离系统，像有一只温柔的小手帮你往回转了一点方向盘，挺有意思。 自动挡开着太省心了，之前回老家一直开着一辆特老的手动帕萨特，面对县城里一众看淡生死的老头乐，心累手也累。自动挡只动脚不动手，可以腾出更多精力来骂他们。 配置丰富又不是无脑堆料，像大家都说不好用的自动启停，它就没有。前舱盖打开就用一根铁棍撑着，那辆十几年前的帕萨特还是液压杆的，但这东西真没啥用。 发动机1.5T真没觉得有啥可喷的，我家的小货车1.4L天天拉着两千斤的货跑市场，也没觉得动力不足。 踩踩油门就能八九十迈对我来说已经很刺激了，高速还没上过，感觉没啥问题。 裸车价在优惠了11800之后，又因为车身有一些磨损优惠了3000，裸车价最终91000。 油耗，我只加了一次油，还测不出来。 总得来说，像我做设计的理念一样，好用好看省钱，它全占了，可以了。

点评车型: 2021款宝骏Valli 1.5T 莫干山谷 手动精英型

3.79分“良好”

【最满意】国内少有的10万元以内的旅行车，造型年轻有设计感，车内空间巨大，真正给了年轻人去到五湖四海旅行的机会。内饰方面质感不错，完全对得起价格甚至物超所值，配置方面即使是最入门的手动版本，也基本齐全，相比同价位合资车几乎没有短板。 【最不满意】满载时动力有所欠缺，特别是这种车型会有很大几率跋山涉水，并且全系无四驱，脱困能力弱，如果真的前往户外进行露营等活动，具有一定危险性。

点评车型: 2021款宝骏Valli 1.5T 那曲繁星 CVT旗舰型

3.93分“良好”

外观内饰没啥挑的 【动力表现】一般般，觉得还不如飞度的1.0T 【油耗】油耗有点惊人我去日常10个油左右，高速7-8个油，和家里的老凯迪差不多了 【驾驶感受】 硬，长途腰疼，现在买了4个月了，跑了1w公里，车子上小部分塑料件开始摩擦异响，跑高速的时候速度超过105方向盘开始抖，不过转向精准度还是挺高的 【续航】 加满油基本能跑500km左右，还不错！ 【最满意】 这个车配置还是挺高的，舒适上下车，自动近远光灯，还有自动雨刷，后视镜自动折叠，10万兄弟，想啥呢 【最不满意】 车机系统，买了3个月，车机坏了无数次，要么是语音控制出问题，要么是没声音了，要么音量调不了，一出问题就得恢复原厂设置，离谱！ 总的来说，我就想看看我写了这么多他给不给我这100块钱

点评车型: 2021款宝骏Valli 1.5T 那曲繁星 CVT旗舰型

3.64分“良好”

外观是我喜欢的，使用一周下来感觉操控还不错，各种配置该有的都有了，特别是自适应巡航，很舒服。动力特别是加速性要弱一点，不过没关系，这也不是我追求的。内部空间对我来说足够大了，特别是后排放平时，就是个双人床。

点评车型: 2021款宝骏Valli 1.5T 那曲繁星 CVT旗舰型

4.86分“优秀”

我是个很爱旅游的人，前几年跟着驴友的车跑了西藏跑了内蒙，这两年情况特殊，不好跑远，还好咱们江西也是旅游胜地，周末或小长假偷个闲来趟周边游也是相当惬意的。现在工作也稳定了，手里有点闲钱，想着买台车，平时上下班方便，有空时来个自驾游多舒服。瓦罐一直是我的梦中情车，但国内的旅行车文化还是太小众了，之前市面上的瓦罐定价都让我只能望洋兴叹。毕竟工作没几年，手里闲钱有限，也不能老指着爸妈接济所以选车的事一直都没定下来。退而求其次想着买台SUV也行，去宝骏4S店看车时看到刚上市的valli，马上就移不开眼睛了。 这车外形真的很漂亮，非常满足我一个瓦罐爱好者的审美。配置也非常丰富，内饰也比较有档次的那种，原本是打算看510的，这下510真的不够看了。valli落地会超预算，但是因为各方面都非常对我胃口，咬咬牙也能拿下的。而且除了外观和内饰外，我最满意的是valli的智能车机功能，大夏天的在室内就可以用手机遥控开空调提前降温，开车时也可以解放双手，直接语音控制空调车窗音乐等，驾驶舒适度满分。 今年夏天提的车，热乎的。然后还做了改装，大概像我这种90后会比较追求个性，所以喜欢这种张扬的风格吧。放暑假时爸妈在江西省内和隔壁福建自驾游一圈，我和老爸轮着开车，一路还是蛮舒服的。在沙县吃到了正宗沙县小吃哈哈，还是有台休旅车好。

点评车型: 2021款宝骏Valli 1.5T 那曲繁星 CVT旗舰型

3.57分“良好”

【最满意】整台车最让我满意的还是空间，后备厢放倒之后确实可以放个床垫，身高183cm的我也能躺进去，这一点还是比较好的；第二就是配置，主驾驶座椅通风加热、自适应巡航、车道保持啥的还是比较好用的，一些不明显的划线也能识别到。 【最不满意】最不满意的肯定是整台车的NVH表现，宝骏Valli这一点做的确实不够好，基本上发动机的转数超过3500rpm的时候，车内说话就得比较大声才能听清，而且风噪也比较明显；其次，车机的灵敏度也略差，会出现反应慢半拍的情况。 【驾驶感受】都说旅行车有着跟轿车一般的操控，这一点宝骏Valli并不合格，模糊的转向，让车头的指向性永远慢半拍；此外，座椅的设计很奇怪，前半段座椅不可上下调，车头有比较长，视野比较差；开起来的时候底盘的整体性不强，过减速带的时候悬挂的跳动的有些活跃；好在动力响应还算积极，这也操控能找到的仅存不多的亮点之一。 【乘坐体验】坐起来还是比较舒服的，最少空间是能让人坐的舒服的；只不过底盘的表现在过颠簸路段的时候让人有些难受。

点评车型: 2021款宝骏Valli 1.5T 那曲繁星 CVT旗舰型

3.43分“良好”

关于“神车制造者”五菱汽车的故事这里便不再赘述了，因此当宝骏品牌推出Valli旅行车时，一大部分人的反应便是，旅行车市场难道要迎来春天了吗？ 具体来看，新车的颜值摆脱了人们固有印象中的宝骏形象，极具辨识度的贯穿式中网造型以及狭长犀利的日行灯，可以很好地拉伸前脸的视觉效果。侧面车身线条比例和谐，虽然整车尺寸仅为4685/1806/1485mm，轴距为2700m，但打眼看出要更修长一些。因为主打旅行车定位，所以它的离地间隙达到了175mm，保证了良好的道路通过性。 内饰部分，内嵌式中控大屏配合上全液晶仪表盘，整体的科技感还是不错的。与此同时，像华为的HIcar手机智能互联，L2级智能辅助驾驶等等齐全的智能化配置，都让Valli开起来更加得心应手。 动力部分，整车搭载了一台1.5T涡轮增压发动机+CVT变速箱的动力总成，最大功率为108kW，峰值扭矩为250N·m，虽然和2.0T车型的还是有一定差距，但是也足够轻度旅行使用了。

点评车型: 2021款宝骏Valli 1.5T 那曲繁星 CVT旗舰型

4.07分“优秀”

先来聊聊这台宝骏Valli的第一印象吧，用我们一位女同事的话说，叫相视一瞬的心跳，然后就是妙不可言的爱慕。作为直男的我们，虽然觉得确实颜值在线，但肯定没有那么夸张，不过从试驾过程中的回头率看，确实很吸睛。 很难想象，这样一台10万元级别的旅行车，一键启动、智能语音控制、360度全景影像、车舱内的Clean Air森系空气清洁系统、车道保持、ACC自适应巡航等功能应有尽有，性价比确实超高。 而且，在旅行车最核心的空间部分，宝骏Valli表现也非常出色，后排座椅可以直接放倒，形成1620L的纯平空间，躺下两个人完全没问题。除此之外，车顶还有超过2㎡的空间不仅能放下一个500L的官配行李箱，还能装载帐篷、自行车等物品，在车内空间不足时，还可以打辅助，非常实用。 在动力方面，Valli搭载的1.5T涡轮增压发动机+模拟8速CVT无级变速器，从数据上看，这样级别的车型，其实是完全够用的，动力输出也还不错，唯一不足的一点，可能就是等绿灯时，如果挡位在D挡，会有一些轻微抖动。至于整体行驶质感还是不错的，肯定对得起这个价位。 很多人说旅行车在中国没戏，之前从来没有过成功的案例。这一点我们不否认，但需要客观看待问题，凡是都不是绝对的。毕竟前面有宏光MINI EV带火了纯电动车，也有坦克300带火了硬派越野车，那么宝骏Valli能不能带火旅行车呢？这一点我们只能拭目以待，毕竟在之前的旅行车市场，从来也没有价格这么亲民的。对于很多旅行车迷来说，宝骏Valli一定是最容易实现旅行车梦想的车型。