哈弗赤兔
售价区间:10.98—12.38万
虽说哈弗赤兔是一台紧凑型SUV,但它的定位要低于自家的H6,当然这一点从设计上也能感受得到。赤兔的整个造型相比H6而言具有了更为浓郁的时尚和年轻气息,尤其是前后扰流板的存在,运动感十分强烈。前脸大面积的竖状镀铬装饰条,SUV该有的大气感同样没有缺失。
至于内饰同样延续了外观时尚、年轻的风格,同时得益于全液晶仪表以及12.3英寸中控大屏的存在,整个内饰非常简洁且具科技感。配置方面像当下流行的电子挡把、身份识别、全景天窗、L级自动驾驶等配置均有配备。
动力方面则是这一级别车型最常见的1.5T发动机,它的最大马力184匹,峰值扭矩275牛·米,匹配7挡湿式双离合变速箱。悬架方面为前麦弗逊独立、后多连杆独立的组合。
小结:相比H6来说,赤兔虽然尺寸更小,但价格也要更便宜,同时在配置方面也没有明显的短板。很显然,赤兔的推出就是为了抢占年轻消费市场,至少从目前市面上的车型来看,赤兔确实是这一价位年轻用户少有的选择之一。
卜一样的回忆:这个颜色好看。这是什么兔?多少落地?
点评车型:
2021款哈弗赤兔 激擎版 1.5T 黄金兔
4分“优秀”长城旗下核心品牌哈弗,可以说是热门国产SUV的代表。有连续九十多个月蝉联销冠的哈弗H6,还有销量非常霸道的硬派越野车哈弗H9。此外,哈弗赤兔也是一款销量不错的“神车”。
外观部分,赤兔采用"潮力觉醒"的美学设计理念,大尺寸直瀑式六边形格栅采用镀铬饰条进行装饰,内部还设置了横向的格栅。下格栅和出气口采用熏黑的设计,搭配两侧分体式大灯组的设计,气势十足。
车身方面,新车的长宽高尺寸分别为4470/1898/1625mm,轴距为2700mm,车身比例遵循黄金分割定律。车侧动感觉醒的腰线设计使得哈弗赤兔时刻保持着一股蓄势待发的冲劲。车尾部分,新车采用时下较为流行的贯穿式尾灯设计,"HAVAL"的LOGO置于灯带下方,黑色扰流板增强了车身的运动气息。
哈弗赤兔基于全球化高智能模块化技术平台——"长城柠檬"打造,是哈弗第四款基于该平台打造的车型。柠檬平台秉持轻量化+"全面安全"的理念,能从"乘员安全"、"行人安全"、"车辆安全"三大维度满足NCAP五星/北美IIHS Good安全等级。除此之外,该平台高性能、高延展性和轻量化的优势也将提升哈弗赤兔在智能、性能和安全性些方面的竞争力。
作为SUV的热门品牌,与哈弗其他车型主打的亲民、家用、智能的市场定位相比,赤兔的定位更倾向于年轻和运动,属于哈弗针对入门紧凑SUV市场推出的一款全新车型。再加上柠檬平台的加持,相信在将来,哈弗赤兔将会在入门紧凑SUV市场中取得不错的市场成绩。
【最满意】赤兔的定位更加精准,在年轻和时尚的进化中更进了一步,只是这一步只体现在了外观造型和内饰设计之中。
【最不满意】驾驶体验还是哈弗品牌偏向家用的风格。
【驾驶感受】 动力储备不用太多担心,这套动力总成的低扭表现不错,中段扭矩也相对充裕,应对大部分使用场景都不会有问题。油门初段的动力响应良好。
【乘坐体验】前后排都可以拥有比较宽裕的空间,座椅的填充物也比较柔软。只是后排座椅的座垫稍短。
【油耗】总体表现在自主suv里主流水平
作为哈弗品牌推出来,与长安UNI-T、吉利缤越同场竞技的车型,哈弗赤兔从名字上就比前两者有辨识度,可以说长城已经不满足于动物园命名方式了,转而加入了神兽园的行列。
具体来看,哈弗赤兔的外观并不如长安UNI-T来得激进,但属于耐看型的。直瀑式进气格栅颇有奔驰AMG的神韵在里头,而两侧的矩阵式LED大灯组、下方的碳纤维装饰件以及撞色的设计,无一不在凸显出整车的运动气质。
定位于紧凑型SUV的哈弗赤兔,整车的长宽高为4470/1898/1625mm,轴距为2700,在同级之中算不上出色,因此从侧面看上去有些拘谨,但得益于大尺寸熏黑运动轮毂以及尾部夸张的扰流板,使得它看起来更有钢炮的潜质。
内饰部分,没什么好说的,依旧是家族式的内饰设计,处处透露出一股浓浓的“哈弗位”,按理说这么一台主打个性的车子,应该要多一些特殊的元素在里头。
动力部分,哈弗赤兔搭载了一台1.5T涡轮增压发动机,最大功率为184Ps,峰值扭矩为275N·m,搭配7速湿式双离合变速箱,拥有7.7秒破百的成绩,在同级之中也属于上乘。
购买了半年,准备做首保了,总得感觉还行吧,作为国产车,有它的特性,车身重,起步肉,行进中加速就要快了。当初就是看中了车的前脸比较中意,后座空间也还行,相对这个价位过得去吧,内饰塑料感,一分钱,一分货,不要想着白菜价买肉。目前还没有发现其他不好的毛病。
外观很喜欢这种圆润的设计,就是一眼看中的。
内饰简单,偏向驾驶位的设计很实用,大多数时间确实是一个人在车上。
建议可以把临时停车牌和手机支架也设计进车里,后期这些都要买的东西,如果再贴心一点不好吗。车辆的脚垫和后备箱垫也是后期需要车主自己配置的,厂家也可以考虑加进去啊,哪怕是选装也是一个亮点啊。
操控感受特别好,有车道矫正,很舒服的感受到一个辅助的力量。
动力我说不好,没开过几个车,和我之前的1.5手动车比较起来,这个动力已经很满意了。
下面说我扣分的地方吧:一、配置挺高,不太会用,很多配置知道有,想熟练使用,目前还在看说明书,需要配一个视频教学。二、驾驶位座椅没有腰靠,总是调不到我想要的位置。
老哥带你看遍张店花:他这个看着比h6小 你们那能优惠多钱
泡泡中华:楼主麻烦发一下你的落地价跟价格明细
凯旋的失落:黑色轮毂是出厂自带还是加钱选配呀
出于国人支持国产品牌,新车上市就毫不犹豫的做了小白鼠,乘坐空间没的说,参考身高180cm100kg体型,后排坐上三个没问题,后备箱空间就一言难尽了,动力起步有点延迟不算问题,只要深踩油门,你想要的都能满足,上高速120巡航风噪很大,胎噪不仔细感受的话微乎其微,底盘很整,有韧性,细碎颠簸能过滤,但是不是特别彻底,有点硬,侧向支撑很好,高速过弯很有信心,转弯的时候360不能自动切换有点遗憾,其他都挺好,目前看来值得购买
dwxiao11:第一位认证车主评价,支持支持,多多分享哈
跳脱衣舞人:还有点搞笑的就是表显7.8,自己实测7.1,也是没谁了
123abc林:犹豫中H6还是赤兔,H6的前脸太夸张了,挡杆是旋扭的不喜欢