WEY玛奇朵是柠檬平台旗下首款混动的SUV车型,并且搭载了DHT混动架构。动力方面,新车搭载的是1.5L自然吸气的阿特金森循环发动机搭配输出电机的动力系统,官方给出的百公里油耗是4.7L。在驾驶感受上,新车起步阶段由电机驱动整个起步过程比较线性,当猛踩油门加速时会发现,发动机的介入时间也是恰到好处,提速时没有明显顿挫感,甚至还能给到一种推背感。在制动表现上,我们发现,新车的制动分配比较的均匀线性,在紧急刹车时的姿态保持也是做的很好的,前悬挂可以给到很好的支撑。在转向时,我们发现新车重心的转移是比较快的,并且悬架的支撑也为驾驶员带来了自信,整体的侧倾也是比较好的。
多才多艺水滴NKW:懂车分就你给最高、其他的都三点几到四分、他们是不是厂家没有给到位
魏派玛奇朵长城玛奇朵的全软包设计无论从触感、观感还是安全方面考虑的都十分周到,搭配钢琴烤漆面板具有一定的高级感。出风口以及座椅边缘使用了橘色线条进行点缀,一种很跳的色彩搭配,展现出年轻人的活力。14.6英寸悬浮式中控屏和9.2英寸液晶仪表盘为车内增添了不少的科技氛围,且显示细腻。魏派玛奇朵搭载了1.5L自然吸气发动机与HEV混动系统组合而成,电池方面采用镍钴锰酸锂电池,容量为1.7kWh,最大续航1100公里。发动机最大功率140kW,最大扭矩为370牛米。电机最大功率115kW,混动系统综合最大扭矩为370牛米,0-100公里/小时加速时间8.5秒。
点评车型:
2021款玛奇朵DHT DHT大师版
4分“优秀”作为首款搭载柠檬DHT混动系统的产品,玛奇朵自亮相以来就受到了很多的关注,从内外设计、到配置的科技感、再到车身配色,玛奇朵都充满了年轻气息。巨大的六边形进气格栅很亮眼,并加入了镀铬线条相连接的造型设计,辨识度还是不错的,车身颜色也很靓丽。尺寸方面,其长、宽、高分别为:4520mm、1855mm、1665mm,轴距是2710mm。车内空间表现不错,后排腿部和头部也有充足的空间,并且后排座椅支持40:60比例放倒,可以进一步扩充行李舱容积空间。9.2英寸液晶仪表+14.6英寸中控屏幕,有着不错的科技感,并且支持GPS导航系统、导航路况信息展示、蓝牙/车载电话、车联网、道路救援服务等,使用起来反应速度比较快,日常使用没问题。多功能控制方向盘使用了皮质材质,有着不错的触感,座椅使用了仿皮材质,包裹性不错。动力方面,搭载1.5L自然吸气L4直列四缸发动机+前置单电机的智能DHT系统,开起来最大的特点就是静谧,平顺,换挡没有顿挫感,驾驶起来很轻松。
新车采用家族最新的外观/内饰设计语言,整体风格更加年轻时尚。动力上,玛奇朵全系搭载1.5L油电混动系统,百公里综合油耗仅4.7L,相当于跑1公里仅需3毛钱左右。玛奇朵外观延续了摩卡的设计语言,前脸配备有大尺寸六边形进气格栅,内部辅以网状镀铬进行装饰,搭配“三道杠”样式的日间行车灯,极具辨识度。车侧采用上扬的腰线以及低矮的车顶设计,使整车视觉效果更加运动。新车车尾灯组细长,并配备有小型扰流板,视觉效果更加运动。内饰方面,玛奇朵整体布局兼顾了豪华感与科技感,大尺寸悬浮中控屏幕置于最上方。除此之外,新车还配备有电子挡把、双辐式多功能方向盘、全液晶仪表、HUD抬头显示等。动力方面,玛奇朵搭载1.5L混动系统,并匹配多模混动变速箱及高功率HEV电池。其发动机功率为71kW,电动机功率为115kW,综合扭矩达到370N·m,综合油耗表现与丰田奕泽、C-HR双擎(4.5L/100km)相当。值得一提的是,玛奇朵后续还将推出插电混动车型,百公里油耗最低仅0.8L。
点评车型:
2021款玛奇朵DHT DHT特调版
4分“优秀”【乘坐体验】
空间方面:该车定位于紧凑型SUV,车身尺寸为4520*1855*1665mm,轴距为2710mm,我的身高1米7,乘坐前排驾驶座,头部空间约有一拳两指左右,腿部活动空间富余。来到后排,后排腿部空间约有两拳两指左右,空间宽敞。后备箱空间也不错。
用户273970270208:这不是WEY6换了壳