点评车型: 2021款玛奇朵DHT DHT特调版

4.3分“优秀”

我2021年底的时候辞去外地的工作，去到媳妇老家湖北的一个小城市，待了好几个月，媳妇看我不上班都颓废了，催我找个工作先做着，没办法，不工作不行了，网上随便投简历，第一个联系我的就是魏店。 面试过后，我觉得还算清闲就上班了。这就是我打算买车的开始。 自家的车魏混动和坦克300，工作了两个多月，一台车没卖出去，自己反而有了买车的想法，各种app看车，最后还是觉得自家车好，挣钱少，摩卡坦克啥的就算了，玛奇朵是我的目标。 六月份的时候，长城厂家说玛奇朵要停产，清库存，85折。后面听人说河南8.1折，没犹豫。直接去了河南，当天付款，第二天开回湖北。 过程比较曲折，去之前做了核酸，结果到了郑州没做核酸，落地黄码，4s店进不去，销售说交车区谈吧，去之前联系过了，销售直接微信红包100让我打车来的，很让我惊讶，比我店里服务好，自愧不如。我没敢说我是同行，我怕彼此尴尬，直接说的底价，卖我就给钱，不行我就换地方。不啰嗦，销售请示领导啥的流程走一遍，说交钱，车开走。 因为当天时间办完手续已经晚上8点多，为了上牌，附近找了民宿住了一晚，黄码酒店去不了。第二天上牌，开走，全程销售服务很好，我很佩服郑州这边的销售，非常有耐心。 车子开了一个月了，外观因为买之前天天看，还是和拿铁一起看，就觉得外观还是差点意思，内饰也是还行，75的软包，中控就是经常360黑的，其他都不错，动力对于我上下班开完全够用，空间方面一家三口偶尔带上邻居两人，也没啥可说的，总结一下，就是啥都可以，啥都比不上拿铁，，，，可能我心中还是最喜欢拿铁，无奈钱包不允许。 开了一千公里，油表显示7.1，我基本上车就自动空调，总计加了700块的油，目前还有半箱油。 罗里吧嗦的写了这么多，主要是给自己记录一下买车经历，这是我第一辆车，没什么激动啊，欣喜啥的，感觉像买了一辆自行车那种心情。我还有郑州3000消费劵，必须去郑州才能用，我打算有时间去了全买成油卡。 就写这么多吧，太啰嗦了。最后报下落地价，12.5万-3000消费劵-1200的返现（这个还没拿到手）我同事也想买，结果我们店总说别去人家那买，我问问公司能不能也这么卖，结果耽误了两天，郑州没车了，同事车没买成。

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3.86分“良好”

外观除了前面大嘴变大外和wey还算是一脉相承，家族式的大灯还是很有辨识度的。内饰方面无可挑剔，在这个价位国产车能给的软包材质和皮质座椅都给了，中控的氛围营造很有豪华感。配置上L2级别的辅助驾驶对老司机来说或许可有可无，但对我这种新手或者年轻人来讲一定是有且能用能更好用，尝试过几次自动巡航不得不说很稳定，没有急刹车急加速；略显不足的是这个价位了没有座椅加热通风就算了，还没有后视镜加热，得上顶配才有，厂家区分各价格配置是能理解，只是没有后视镜加热在南方还是觉得有些尴尬，冬天早上用车第一件事就是擦玻璃。空间上得益于电子手刹中控下面挖空，后台纯平，可以说是个优点，但DHT的混动对后备箱造成了一定侵占，有得有失吧，个人还是能接受的。操控上过弯有侧倾感，这点还有待提高，不过毕竟是家用SUV，这个价位其实能接受，以运动的眼光来看待，可能会失望的。动力上最大的优势在于起步和中低速阶段，这个实在挑不出什么毛病，起步使用电力驱动和电车没什么两样，动力充足随叫随到，中低速和在加速阶段油门也跟脚，线性的加速感觉很舒适，高速上切换为运动模式，完成日常超车问题也不大。关于悬架滤震上，感觉这辆车的悬架设置的偏软了，这个见仁见智，毕竟市区日常开还是很舒适的，颠簸都很轻微，有高级感，山路的话，可能有些人会吐槽吧，方向盘三种力度的调节切换非常方便默认的太轻了，我不喜欢，直接上了运动模式，重点有安全感，提车一个多月了，自我感觉还是非常满意的

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4.7分“优秀”

当前混动性价比之选 ?等车日记，6月26订的车，6月28付了款。期间4s店帮我处理旧车，新车上户，7.10才提车。提车就看到保险杠有擦挂，由于告知已经签了上户免责协议，只答应赔偿500油卡。新车一血就没了。 ?晒晒价格，开票金额11.98特调版，有置换原因，实际大概12.5，落地大概13.5，送了些东西。 ??新车一血，4S代办上户，可能是停在上户的地方，或者他们自己停车场的时候被擦了。哎.. ??♂️情况介绍 老车刚好10年长安悦翔，由于老化，当前又购置税减半，就买了。想买国产suv，省油一点，这车刚好看到清库存，就买了。车是21年10月的。 ? 真实感受 内饰豪华，还有翻毛皮座椅，大屏等等，起步很快，0-80完美，听说超过100后，加速，噪音不太好，目前开了200公里还没上过100时速。据说车胎一般，耐磨，但不算安静，据说水泥路不安静，车胎反正不贵。车机比较灵敏。目前还没研究透。特调连后视镜加热都取消了，不应该，和大师差的东西太多，要不是大师没有颜色可选，就上大师了。空间方面，后背箱表现一般，离地有点高，还好后排可以四六放倒。后排地全平，好评。 ? 槽点反馈 开空调油耗高，轮胎便宜。 ✏️ 独家秘籍 这车空调很强，开大甚至会大夏天觉得冷，开26度，一二档风足以，就会比较省油。 ?个人介绍 玛奇朵特调hev，宣传油耗4.7 ? 能耗小结 官宣油耗4.7，是可以跑到的，不开空调，驾驶习惯良好的情况。一般这车不开空调5个多。开小空调6个多，空调开的猛8个多都可能。都是车友油耗，我还只跑了200公里，还没磨合好，油耗暂时没测，最低显示过6出头。 目前用了半年，昨天首保完了，总体来说车子隔音效果很好，油耗首保完我跑出表显3.7百公里，历史最低。360度环影还能测出前进时前面车距多少厘米。后退时，后车距多少厘米。 如果硬要说哪里不太满意， 一个是开车过某些障碍时不能完全相信车辆识别，肯定是存在少量盲区的，比如细的杆子之类的。 第二是备胎如果有一个就更好了，不管是放车屁股，还是车下都行。 第三是车机网络很少情况会信号不好。

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3.79分“良好”

省油是真的省，成都市区一般情况都是4.2升百公里，大夏天4.8左右开空调，新手驾驶的时候多次开到3.4升百公里，刚开始新手不敢开，后来上手就两天，然后108国道连续驾驶各种弯道，雅安段，半个月不到自驾西安无人陪同，操控性不错，新手阶段都是100左右提速也响应不错，西安从成都锦江区华兴新居出发到西安长安区，路经过广元，秦岭最难开路段个人感觉，翻山越岭，隧道密密麻麻，加上秦岭极端天气，说实话车显示续航180左右加了300油，8.8元1升，开到秦岭加油站，续航还有256公里。怕开不到目的地，加了200油，续航565左右然后一路长下坡13公里，结果续航到了长安区大学城附近显示680电量满了吗？总体来说300元油就跑了高德地图显示820多公里还不错，拍照模式自定义方向盘拍照，和360行车记录仪非常哇塞

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3.9分“良好”

经历:因为个人及预算原因限制，刚好又通过平台车友知道这车有优惠就去店里看了下，顿时就被惊艳到了，之前也一直挺喜欢vv系列的外观来着，看着比较霸气独树一帜，于是就稀里糊涂定了玛奇朵特调版，总落地13.52左右(福州的价格感觉就是被迫加入韭菜一样，在外地都能买大师了哎)。 说车:对很久没开车的纯新手来说，第一感觉就是玛奇朵显得有点大，想着停车啥的会不会不友好(还好有车载360，目前还没有磕磕碰碰过，就是我这新手菜鸟入库还需多练练🥱)，不过空间看着挺大的，后排不挤人，平时生活代步够用了，又觉得真香。跑市区的话油耗相对高了些，大概8，9个油(有时没车速度开的慢也能达到5个油)，毕竟有红绿灯堵车加上新手脚感不好，加上福州夏天热得慌，一路开车空调。起步啥的都挺顺的，方向盘很轻，目前还没有遇到车友群里说的异响啥的问题。还有一些功能没有搞清楚，这里就不说了，吐槽一下，特调版加的功能跟大师版真是没法比，虽然够用，但总感觉性价比输大师不是一个档次，预算足够还是建议买大师。车机的软件都是内置，有点不太友好，功能相对少了些，流畅度还可以，希望后续可以开放下载，不然白浪费骁龙处理器了。 总体来说车子挺不错的，家用值得推荐。

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4.1分“优秀”

异地买车提车不容易呀，从武汉去深圳提车。价格还行，4s的交车仪式蛮好，还特地准备一束鲜花，满满的诚意。??? 提车后从深圳来回武汉，一路高速平均时速90，最高140码。接下来说说感受。 新车不省油，准确说高速更不省油。我在路上分了5次一共加了到家，加了800元油费。共跑了1250公里，油耗有点高。我觉得市内会好很多。 空调超给力，我最热的时候也就开了27°，二档风力就很凉快了。建议省油开经济模式27度，一挡平时用就够了。小缺点出风口的角度不算特别大。 动力真一般，130码发动机声音就很大了，特调版前档是单层，明显能感觉。我130的速度，转速最高4500，一般都是3000左右。130以上加速吃力，怕爆缸。不过100以下还是搓搓有余。 l2辅助驾驶是我活下去的动力。1200公里真是开的想死，早8年出发，晚上11点到家。一共休息了3小时。也就是数学开了11个小时，幸亏咨询了销售自适应acc怎么用，不然回不来的。acc和车道居中很灵敏，基本可以手脚放开，自动驾驶。有些大的弯路需要管控下，其他微曲线基本可以需要到全放手放脚。所以大师版的功能应该更全。推荐长途必备。? 其他的没什么太大感觉，现在有个问题就是右边前雷达一直显示故障不清楚什么原因，销售让我在武汉4s去处理就行。反正全国联保，不用担心? 还在考虑的，可以抓紧入手了，这个价格这个配置真的很香了?

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4.07分“优秀”

无论技术有多先进，原理有多复杂，对于消费者来说，开起来怎么样才最重要。虽然玛奇朵是一辆HEV混动车型，但整体而言，在城市路况中低速行驶，它会更加接近于电动车的行驶感受。堵车蠕行，这辆玛奇朵会更乐于用电来驱动，静谧，平顺。车速稍快一些，发动机会悄无声息地介入工作与电机配合一起驱动车轮，二者工作默契，任凭能量流各种变化，于你而言，只会感到加速踏板的跟脚程度如同电动车一般，即使在城市快速路上超车，也毫不拖泥带水。 到了高速上，再加速能力也能令人满意，明显优于其它品牌hev车型。 值得一提的是，玛奇朵除了三种驾驶模式之外，作为一辆hev车型，它还可以选择能量回收力度，三档回收力度对应的最大回收功率从弱到强分别大约为10%，20%和30%，这只是通过仪表观察到的数字，从体感而言，三档力度差别不大且均不会影响驾乘舒适度，体感上有明显不同的是单踏板模式，对，你没听错，这辆hev版本的玛奇朵确实配备了电动车惯用的单踏板模式，它的能量回收最大功率可以达到大约60%，其间的拖拽感也较为明显，一定程度上会影响舒适程度。 玛奇朵的制动不贼且力度释放较为线性。方向盘尺寸并不算大，手感也较为轻便，悬架柔软且颇具质感。可以明显感受，玛奇朵坚定不移地走在了驾乘舒适性的方向上。

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4分“优秀”

作为摩卡的弟弟，玛奇朵也是属于未见其车先闻其声的新主儿。作为长城WEY“咖啡系列”的又一员大将，那么这杯玛奇朵究竟香不香、值不值得一饮呢？ 外观方面，由于新车采用的是最新的家族式设计，因此在造型设计方面与"摩卡"高度相似，都是大尺寸的六边形进气格栅，搭配点亮后具有"三道杠"效果的不规则前大灯组，只要看一眼就能知道这两是亲兄弟。不同的是，"摩卡"匹配的是点阵式竖形镀铬饰条内网设计，而"玛奇朵"则匹配的是编织式的菱形内网设计。 但由于两者定位不同，毕竟一个是中型SUV，一个是紧凑型SUV，所以在车身尺寸上"玛奇朵"要比"摩卡"要小一些。具体来看，它的长宽高分别为4520/1855/1665mm，轴距为2710mm。就乘坐空间来看，摩卡的车内空间确实要比玛奇朵大上一圈，玩车弟在前者内能够得到更舒展的乘坐姿势。不过玛奇朵满足日常家用基本还是没问题的。 内饰部分，"玛奇朵"同样采用最新的家族式设计风格，所以车内的造型设计也与"摩卡"很相似。中控区被分为上下两层，各功能区布局清晰、功能明确，这点玩车弟还是比较满意的。另外，它的水晶式电子挡把也提升了内饰部分的精致感和时尚感，相信这点会受到更多女性消费者的欢迎。 除此之外，它还搭载了一块9.2英寸全彩触控液晶显示屏，支持10点触控，可以双手一起操作。驾驶座前侧设置的"AI智能人脸+声纹识别"，可以同时监测疲劳驾驶，这点还是蛮实用的。不过玩车弟更满意的是它的全景天窗，匹配上防晒玻璃，人性化的考量在玩车弟这能够获得高分。 动力部分，"玛奇朵"作为WEY旗下首款搭载"柠檬平台DHT混动技术"的车型，搭载的是"1.5L发动机+DHT"的HEV动力总成。其中，1.5L发动机为最大功率为71千瓦的1.5升自然吸气发动机，遗憾的是玩车弟还没来得及试驾，等之后动态驾驶体验过后再来跟大家分享动态行驶感受。

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4.79分“优秀”

外观啥的都不用说了，萝卜青菜各有所爱，买它至少证明它的外观是得到我的认可的。 我目前的槽点有这4个：1.当时买它冲着油耗低去的，但是我开了2600km了，油耗还是7个多，各个汽车软件，不知道各位大神是怎么开出官宣的油耗的，我自认自己已经很耐得住性子了，难道跟我的路况有关？ 2.后视镜不带加热，这个真的要吐槽，都这个价位了，且从实际实用角度来看，雨天后视镜不带加热不知道想的啥，手动出去擦拭？我上一辆17款卡罗拉乞丐版的都带这功能，希望贵公司可以多多考虑使用方面的细节； 3.这个是蛮要命的，不知道其他车主有没有遇到过，行驶的途中，车机包括液晶显示屏死机过三次，第一次第二次是倒车后大屏一直卡在最初倒车显示的内容界面，一直到到我熄火后第二天早上重新发动才恢复正常；第二次是到地儿准备倒车入库，结果和第一次一样，也是熄火后好久再启动才正常；第三次最要命，大屏突然黑屏就算了，结果液晶仪表盘也黑屏了，关键是当时车在行驶途中呀，吓死人，最后打了双闪，停路边熄火下车用钥匙重新锁车开锁之后才正常，目前忙，也没时间找4s店去检查，且这故障是偶发的希望贵公司可以看看如何避免再发生该问题。 4.然后最后一点，搞不明白贵公司的逻辑，手机APP可以启动车辆，打开空调天窗等，那为啥不可以直接通过APP将手机变成钥匙呢，特地试了，在手机APP上发动引擎并解锁后，不带钥匙上车，只要踩刹车挂档后，车就会自动熄火，搞不明白这样设计还算智能么？这点建议学习荣威，因为朋友之前买的荣威RX5，可以通过手机APP驾驶汽车，这点要是后期可以通过升级软件来达到这样的功能就好啦！ 说了这么多槽点也不是否定它没有有点的，否则也不会发这个钱买这辆车了，其他的有点大家都有目共睹的，尤其是发动机介入工作真的是很平顺，一点顿挫感都没有，这点非常值得表扬，其他的诸如空间颜值啥的，大家都赞扬了，我也不重复啰嗦了，总之上述的4个槽点都是本人的真实使用体验，也也是希望贵公司的相关人员可以尽快解决该问题，毕竟良药苦口，忠言逆耳嘛，也希望这能把这辆车客观真实的一面展示给大家，有问题咱不怕，就怕有问题不说，国产车才没法进步，相信国产车一定会越来越好！！

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3.3分“良好”

【最不满意】 降价停产，忠告想买长城魏派系列，尤其是咖啡系列的朋友可以观望，不需要第一时间订车因为这个企业的文化就是卖出去的车跟我没关系。补贴什么的都没有坦克300是他的亲儿子其他都是捡来的长城老总竟然还有脸用自己的名字命名汽车，我是真的是笑死我直接把车标给扣了，还有它的大灯就跟蜡烛一样跟我雅迪电动车的灯光有的一拼 【购车经历】 当时混动车没有这么多，车也比较刚需。所以看来看去还是长城的SUV比较靠谱一点。丰田卡罗拉或者雷凌双擎都跟毛坯房一样。虽然配置比较高的感觉也是汽配城的装修。所以果断选择了长城混动 【驾驶感受】 因为隔音做的比较好行驶品质品质就大大提升，但是在低速的时候，发动机介入还是比较影响架乘舒适度为什么这么说呢？因为它的发动机实在像肺癌晚期感觉有点儿喘不过气尤其是上破只有调成运动模式好一点。虽然轮胎比较便宜，但是选的不错。基因舒适性都不错，只有在水泥路胎噪比较大。 【续航】 续航还不错。一般来说平时开的话平均下来五个。现在天气基本在4.7差不多。那么在夏天的话，空调打起来的话，5.8到六个。我说的都市区高速基本上5.5起步105公里时速120，我没有一直开过，因为120以后它有一个提醒太讨厌了一般限速120的，我定速为118。基本上在5.8 【空间表现】 紧凑家用SUV的平均水平吧 【最满意】 最满意还是十度~20度的天气油耗4.1~4.5

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4.8分“优秀”

【动力表现】 动力够用，车子主要就是城区代步，完全够了，平时大多都是纯电和串联模式，开空调也对动力没影响！不错！ 【续航】 坐标重庆山区，天天上下班用车，不开空调最低跑过4.6，开空调一般在6到7个多，这么大个车，油耗很满意了。 【驾驶感受】 车子减震效果一般，属于够用的那种，不会很高级，另外就是上大坡起步时，发动机转速较高，车内噪音较大。平时的nvh还可以，特别是纯电行驶时，更不错。 车子外观漂亮。空间够用，毕竟紧凑级的车子，各种各样的配置丰富，智慧巡航等L2功能非常实用。 【最不满意】 前雾灯没了，不应该啊，还有就是车内味道稍微大了点。

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3.93分“良好”

1.外观：车辆大小合适，太大了停车不方便。以前一直想买VV5,奈何停产了。大前脸没有了之前VV系列的霸气，有点丑，不过布焦绿一直是我喜欢的蒂芙尼绿，整条街最靓的崽。总感觉像哈弗m6，m6车还长一些。 2.内饰：内饰质感不错，基本都是软包，塑料件很少，蓝灰看起很好看，就是座椅感觉不是很高，有点偏矮，座椅填充舒服，对于一家最高才一米七点的人来说包裹感不错。 3.空间：2米7的轴距对于我家来说已经算大的了，很宽敞。 4.驾驶感受：胎噪一言难尽，风噪基本没有很明显的感受。底盘调教偏软，对于这价位的车来说已经算不错了。

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4.21分“优秀”

城市代步，自吸就够用了，对动力没有太高要求，所以随叫随到的动力很满意，电车一样的丝滑，低速电机也没噪音。外观一般，屁股没特色，看多了还觉得是个大屁股。当时买主要是内饰喜欢，坐着舒服，新车没有异味，对比了雷凌、秦plus和宋pro，没见到宋plus实车，再回头看玛奇朵就感觉特别有高级感、空间感，买车还是要看人坐在里面的感觉。后备箱小但是无所谓，反正也没什么东西要放，日常买东西也够用了，不行后排放倒。智能巡航也很好用，被插车有提示和减速，碰撞制动还没碰到过，不知道效果。买车没选顶配有点后悔，没有后视镜加热，更是驾驶感受的升级。没给车拍过照就发下一血照吧，凯美瑞插我，把我保险杠碰了。

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4.1分“优秀”

科技配置丰富，但同时也容易出小毛病。 【最不满意】 新车二星期，出现挂不上档的情况。音乐卡顿，车机不能下载app，自带系统版本太低。

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3.9分“良好”

外观还可以，只能说一般，内饰深得我心啊，用料真良心，基本上没什么塑料。油耗的话经常跑高速不建议，跑市区是真省油，不开空调轻轻松松4/5个，开空调7/8个吧，本人不善言辞，就这样了😁