点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS 5G版

4.29分“优秀”

坐标内蒙包头，呼和浩特提车，欢迎车友讨论! 1.外观方面，订车之前我是真的没看上它，去王朝网看汉的时候顺路去海洋网看了宋，这就越看越顺眼了。 2.内饰方面，中规中矩吧，横向对标其它国产品牌的内饰真的不出彩，但也看着不心烦。就是钢琴漆好看是好看，太不好打理了，不擦有灰尘，擦了有划痕，打算这周贴膜去。 3.配置方面，基本无懈可击了，18.58万既有ACC也有前排加热通风，10喇叭燕飞利仕，4条马牌轮胎，再加上dmi这么一张王牌，再去横向对比同价位的合资车，还“要啥自行车呢”对不？ 4.空间方面，宋plus标着可是紧凑型车，但是坐进去感受挺惊呀的，4705*1890*1680的尺寸，做为紧凑型车确实已经算大的了。美中不足的就是行李箱有点小，后排座椅的座垫不够长，我185的长腿撑不起来，坐后排不舒服。 5.续航方面，这个无可挑剔，毕竟超级混动那儿放着呢，我提了车跑了200公里的高速回来的，综合油耗5个多吧。 6.智能化方面，也是中规中规，智能方面跟华为的车机肯定没得比，聊胜于无吧。 7.驾驶感受方面，我个人觉得很惊艳。头一次接触新能源的车，我买的是插电混的，从踩下制动通电的一瞬间我就懵了，不知道要干什么，因为真的是一点声音都没有。城镇道路上的感受就不说了，高速上110的巡航，偶尔超车踩到140，基本听不清发动机的声音，静音做的太好了，高速觉得方向发飘的可以把转向助力调到运动模式，低速轻盈高速稳健，有奇效。美中不足的，松开油门或踩下制动，总之就是功率变成负数反向冲电的时候，我总是能听到后方有类似电流啸叫的声音，不知道大家有没有这种情况。

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4.29分“优秀”

【购车经历】 7.20定的车，8.5日提的车，正好店里有白色现车，本来想要时光灰但是需要等三四个月我就果断定了白色，现在不后悔定白色反而庆幸没有定灰色，白色看着比较显大、耐看、安全色，在店里越看灰色越觉得不好看。 【驾驶感受】 动力方面没啥大问题，毕竟家用车，起步还是很快的，用电起步，很平滑，但是高速120+动力响应不是很好。 油耗方面没什么话语权，毕竟只开了724km(100市区+624km高速)，高速相对来说比较耗油，但是和同类别车进行相比还是省油的，另外想说一点高速前半程我没用定速巡航油耗达到6.5升/公里，后半程用定速巡航下降到了6.3升/公里，所以高速用定速巡航肯定省油。对我而言，我感觉这个车底盘调教不咋好，底盘偏软，很小的起伏路段过滤都不是很好。 【空间表现】 空间方面来说前后座空间足够，唯一一点就是后备箱确实小。 【提车价格】 裸车价18.58+保险费5330+挂牌费500+四次保养包99=19.1729W，全款没有手续费。 【最不满意】 马牌轮胎生产日期为20年第51周，心里有点不舒服，最后了解到现在提这款车的轮胎全都是这个日期

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4.14分“优秀”

【空间表现】 对一个紧凑型SUV来讲乘坐空间很棒，油耗表现还可以（高速定速110公里油耗才5-6升，市区就更省油了） 【最不满意】 细节处理不行，门边内饰板用手轻微按压有摇晃，给人感觉质量很差。车门不好关，每次都是需要很大力，有时需要关好几下。刹车偏软给人有种刹不住的感觉，刹车点头严重。行车记录仪只有前方的没有后方，这点要向其它品牌多多学习，BYD你不能只望（钱）看，不往后看塞。 【续航】 新车续航能力和表显续航还是能达到90%几（提车一个半月总里程5500）高速占6成，市区占4成（APP显示油耗在5升左右，多次测试表显和实际有出入但虚标不严重）不是网上说的欢乐表，况且任何设备都会有误差值，这点误差值我竟能代表我能接受，喷子勿喷。 【驾驶感受】 L2驾驶辅助只能说够用，但车道保持不行动不动就画龙 总结：这一个多月使用感受还是很好的，没发现网上说的动力受限、异响、电池充不进电、方向机损坏之内的，我觉得我的用车强度应该超过70%以上的人了吧。 我只说不足之处，希望我们国产车越做越好

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3.93分“良好”

【最满意】 1、后排空间，我这高180重190的胖子坐在后排都一点不拥挤，而且中间地板还是纯平的，头部空间也很OK，适合作为一款4-5人经常乘坐的家用车； 2、既然是混动了，那油耗确实低，在以混动为主、偶尔充电的用车模式下，换算成平均油耗也仅仅只有3个多，要是家里有充电桩的话，会更低，相对油车来说太爽了，以前周末要出门的时候有时候需要考虑考虑，现在可以直接下楼出发； 3、中控屏，用来开车时导航、停车休息或等人时看视频很好用，比以前老车那种小屏幕强太多； 4、对外放电很好，虽然现在还没机会出去露营，但以后总会有机会的。 【最不满意】 1、底盘质感不是太满意，当然价格在这，能接受； 2、个别路况，如砂砾路，胎噪有些明显； 3、后备箱空间有些小，可能是把空间都给了后排吧，要是能再大点就更好了。 【驾驶感受】 说实话，对宋plus来说，其定位就是一台家用车，我觉得“白开水”一词特别适合它，它并不适合激烈驾驶，并没有出众的底盘调教，但它对于家用来说也没什么缺点，完全可以保证一家人舒舒服服的从A到B，毕竟白开水是最适合家庭的，虽然它不像饮料那般刺激。 【提车价格】 我试驾的这款车子是我一个朋友的，他跟另一个朋友一起提的，不过也没什么优惠，毕竟这车能买到就不错了，太多，送了几张保养券，也还不错了。

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4分“优秀”

整体印象：宋PLUS DM-i在我的印象中就是一台非常省油，外观颜值高、乘坐舒适性不错以及配置丰富的国产新能源SUV。我是在前段时间试驾过公司的试驾车，下面就跟大家聊聊试驾感受。 动力表现：我试驾的这台宋PLUS DM-i搭载骁云-插混专用的1.5Ti发动机，最大功率139马力，最大扭矩231马力。同时，新车还搭载比亚迪的刀片电池，电池容量为18.3kWh，NEDC纯电续航则为100km。 行驶质感：实际开起来之后，宋PLUS DM-i给我的最大感受是在平顺性方面的表现最值得称赞。它的发动机、电动机与传动系统的搭配都很默契，发动机充电、介入辅助动力也几乎是悄无声息，这也就为行驶时的平顺性奠定了基础。 相比燃油版车型，由于车身配重有变化，且悬架经过了重新调校，所以它的底盘行驶质感更佳，驾乘舒适性也更出色，总体感觉甚至有了几分高级感。此外，新车整体的NVH控制也比较好，即便是发动机启动充电时，能传递到车内的噪音也比较有限，这点也是让整个车内高级感强的原因。 配置表现：由于我试驾的是2021款宋PLUS DM-i 100KM 四驱旗舰 PLUS 5G版。所以新车在配置上主要是采用了5G网络速联、并且屏幕升级为15.6英寸8核自适应旋转悬浮Pad、新增INFINITY品牌音响、APA自动泊车等功能。 乘坐空间：身高1.78米的体验者在宋PLUS前后排都可以获得相对宽裕的乘坐空间，后排中央地台也是纯平的，即便是5人乘坐，中间乘客的空间也不会过于局促。后备厢的空间相对规整，后排座椅支持4/6比例放倒，在实用性上表现不错 购买建议：我个人觉得，宋PLUS的整体设计属于偏向大众审美的风格，大多数消费者看到它应该都是比较喜欢的。动力的话，插电式混合动力可以在日常使用时完全依赖电动机，如果需要长途出行或者充电不便的情况下也能通过燃油增加续航，在使用的成本和便利性上相比电动车和传统燃油车都有一定优势。所以最后结论就是，如果你刚好有20万买车预算，那么这台宋PLUS DM-i 100KM 四驱旗舰 PLUS 5G版是值得入手的。

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS 5G版

4.43分“优秀”

🎉🎉宋plus-dmi虽然不是一眼相中的，但也是经过认真考虑、对比的选择，现已经提车一个月了，和大家分享下提车及用车感受！        提车过程👉        2022年1月10日，突然心血来潮想要换辆车，本来打算换坦克300，但油耗让我望而却步，家用车不实际，随即转战关注新能源，在纯电和混动之间选择，下班之后直奔汽车城，看了荣威、长城、长安、吉利、魏派，还有几款合资车，最后一站去的比亚迪，看车过程有几家销售爱答不理，服务差，购车心情就有所下降，只有荣威和比亚迪的销售服务很棒！比亚迪当时看了两驱5G版的，刚好有一辆黑色，也是我喜欢的颜色。        1月11日-13日再未去店里看车，一直在网上对比，经过价格、配置、服务、销量等方面对比，觉着比亚迪宋plus-dmi性价比最高，而且中途只有比亚迪销售给打过电话。       14日就去店里订了车，两驱5G版，黑色的还在，谈价格过程销售经理在指导价18.78万元的基础上是一分不给少，只送了大礼包有脚垫、后备箱垫、原厂太阳膜、首保，经过软磨硬泡，又多送了一次基础保养和底盘护板，还送了脚垫360全包，后来没有要这个脚垫全包，觉得新车就拆座椅接收不了。        15日提车完成，拍了照，送了花一切顺利。        提车价格👉   裸车价18.78万元，保险3800元，上牌自己去车管所0元，送了两次保养、原厂脚垫、后备箱垫、底盘护板，原厂太阳膜（还未贴，打算升级），无其他费用。              用车过程👉      到目前为止已经跑了1381KM，跑了两次高速，其他基本在市内行驶，用车过程没有出现过问题，用车感觉非常好。        提车时销售说前期尽量用HEV模式驾驶，有助于发动机磨合，本人驾驶过程也基本在用HEV模式，经历了各种路况，有泊油路、砂石路、坑洼路，最近又下了一场大雪，雪地模式也使用了，的确非常方便，综合油耗下来还是相当满意的，比我原来那油车省太多了。        中间为了测试纯电历程，特意纯电开了一天，我这边基本在零下10度左右，充满一次电大概跑80多公里，还剩20%多的电，基本1%电量跑得1公里，纯电续航还是很满意，达到预期效果，毕竟是在寒冷的北方城市。        车辆各种功能未出现过故障，高速强制保电50%，按照规定车速行驶，没有出现过保不住的情况。自适应巡航很方便，跑高速只管变道就行，除非遇到紧急情况。        最近申请安装了送的充电桩，充电更加方便，从20%充到100%，用时五个半小时。打算HEV里程过了2000KM，就用EV模式驾驶。        总结优点👉       黑色车身外观大气，配上浅色座椅内设又显得运动，虽然有点不耐脏，但还能接受。耗能低，日常费用小，上下班通勤如果基本EV模式是很省钱的。 智能化方面很惊喜，小迪比我手机助手灵敏，L2辅助驾驶很智能，以前没开过这样的车，的确方便很多。 试驾了其他版本车辆，5G版的马牌轮胎胎噪确实要小，而且燕飞利仕的音响，音质明显提升，感觉多花一万还是值得。👏👏 总结缺点👉 内饰钢琴烤漆算一个吧，车友说容易划花，所以提前准备了tpu透明膜，虽然不好贴，但起码能保护表面，还不影响原厂颜值。 北方冬天玻璃容易起雾，估计是地下车库没热车的缘故。 建议意见👉 车载APP商城软件太少，不支持某些软件语音启动及操作。 车载导航版本太老，要及时更新啊。。。👊👊👊 ❤️❤️请圈主马达加斯加推荐❤️❤️

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS 5G版

4.36分“优秀”

驾驶感受良好，转向，路燥风燥，轮胎，刹车，控制都比较不错，没有明显短板的家用车。 智能化就像翻盖手机跨越到了智能机时代。不能说多高大上，毕竟其他品牌的智能体验也有更优秀的。对于现在的我而言，够用。 操控还是需要适应一下，因为车体比原来的越野车居然还宽了一点，但是转向调头很利索，起步加速好评，不主打性能这个表现可以了。发动机介入司机会通过方向盘感知到，后排乘客不提醒的话不会注意到，毕竟全车包裹了静音棉。订车前学习了不少大神有关dmi的实操讲解，对发动机特性比较了解。在这个转速下，北方零下20度的环境中，发动机表现超出了预期。电机试着跑了各种路况，表现不错。 充电问题各类快充桩都能充，唯一不太满意就是快充速度并不快，30-100需要90分钟左右。功率最高在18/19千瓦，应该是受环境温度及车的电控影响。家用插座也可以，功率3千瓦多一点，家里有条件可以晚上查，白天用。用电真的是会变抠门。提车当天加了300，2月3日涨价提前加了200，基本算一箱油。目前已经跑了450公里，车内续航显示650公里。这还是北方天气+踩的比较狠的情况，夏天估计能到4-5个油。 车机就是个大pad,根据自己喜好玩就是了。 外观没太关注，还不错，但是作为车主，主要是坐里面，所以内饰更重要一点。前排副驾驶电动调节不如主驾驶，后排地板平整，座椅大，坐着很舒服。后备箱够用，比原油车小，主要体现在宽度差距，右侧有个低音炮，前面后轮占位，对于我个人来说够用，毕竟原车也都空着。 总体很满意，提车前也纠结了一下国产品控的问题，目前来看，比亚迪给了我们很大的信心。从几年前用华为手机，到现在做主买比亚迪。以前真的是不敢想不会想的事情。历史已经翻篇了，中国制造世界第一真不是吹的。希望国家各行业越来越好，多走出去赚洋人的钱。

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS 5G版

4.29分“优秀”

我买车的要求挺简单的，就是SUV、绿牌和国产就行，当初是奔着哈佛H6去的，但是想到这车有点“烂大街”了，所以就选了宋plus，这台车的造型好看，配置也还不错，符合我的用车需求，所以就试驾了两圈，发现驾驶感也好，所以趁着一个晴朗的周六和老婆开开心心的去提车了。 提车价格并没有优惠太多，而且店里赠品有点少，这个我不太满意，它的内饰刚买的时候有异味，味道大概三四天才散。 宋plus的驾驶体验很不错，低速时电驱动，高速的时候就是发动机直驱效果好，在并联状态下反应也很快，底盘韧性也不错，走坑洼路段的时候不会很颠，舒适性高。 车子的油耗跟官方介绍的差不多，平均5个左右，真的挺省钱的。冬天车子的续航也不会太拉胯，内部空间和燃油版差不多，布局合理，后备箱容量也大，算是真正的经济实用吧！

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4.79分“优秀”

【购车经历】 订车到提车整整189天，中途无数次想换车 领克01 05 锐际 探界者之类，基本20万左右的suv我都看了，甚至连ct4我都考虑过，但是最终还是倒在了绿牌上，毕竟杭州没有指标用车真的很不方便。 【驾驶感受】 四月份试驾，十一月份提车，说实话我都忘了这车试驾什么感受了，只能说以我现在开的5g版本来说，整体驾驶感受还可以，满分十分的话可能七分左右。 优点呢，就是安静 舒适 动力强，油门可以说是你给多少力度，他给你多少反馈，很不错。 缺点的话我觉得主要是底盘不行（毕竟比亚迪），有点太软了，过一些颠簸路段感觉在坐船，但是他过一些减速带之类的道路时，路面的震感又会老老实实的反馈给你，我的评价是：该软不软该硬不硬。。 至于别的暂时也没什么想得到的，反正你要是问我再来一次我还买不买，我的看法是：买

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4分“优秀”

考完驾照第一次开车，驾驶感挺不错，乘坐空间比较大，唯一感觉不足的就是后备箱有点小，油耗的话也在接受范围之内，没开过其它的车也不知道其它车的油耗怎么样

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3.86分“良好”

目前开了一个月，底盘硬，充电爽，车机一般吧，勉勉强强，反正就听歌，导航。买这车不后悔，一是算支持国产，二来因为偶尔要跑高速，所以也没后悔没上纯电。 【最不满意】 底盘是真的硬，开我表哥的途观l就明显感觉了，但是他的车比我多了10万，想想十万换个底盘也能接受了 【空间表现】 后备箱勉强够用，后排座椅挺爽 【购车经历】 历时35天 还行 【最不满意】 天窗有个胶条鼓包了，今早刚发现，虽然是小事，但是心里还是有点不爽，等待销售的回复。 【续航】 110的 上下班消耗12%的电 基本一周充一次电 两周三次的样子 【油耗】 试过纯油，市区大概4.1的样子 app显示 具体没算过 【动力表现】 动力对我来说够用了，毕竟家用车，不期待多牛逼 多说一句 海豹是真的酷，可是这全景天窗居然只有高配搭配自动天幕，而且 byd这个字样贴前面总感觉拉低了档次🥺

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3.83分“良好”

综合还行，地盘拉跨，智能化这块肯定不如华为问界，巡航画龙，平时使用经济成本还行，没事就充电，不想充电就加油，平时不跑高速油耗还行，如果遇到走烂路，就像坐船，地盘三连杆转弯不是速度很快的情况下感受不出来啥，如果速度快了转弯车倾还是有点严重，做工这块还待提高，全景天窗夏天太热，还有个靠近后备箱的两个角一高一低，也不清楚为啥，新款也看了也是这样，好在不漏水，不知道以后会不会漏

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4.14分“优秀”

【空间表现】 空间够用，后排空间大 【续航】 纯电续航够用，满油满电续航充足 【油耗】 基本用电，高速跑hev模式最多也就6个油 【智能化】 及格。没有特别好也没有特别差。有时候语音识别不出来 【最不满意】 刹车点头比较严重，高速开快有点飘 【最满意】 外观还是比较喜欢，觉得很帅。5g版本听歌很爽。

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4.07分“优秀”

【最满意】不管是动力水平、行驶平顺性及舒适性，还是行驶质感，全都相对燃油版提升了一个档次，而超低的油耗就更不用说了。显然，DM-i技术的加入让它得到了近乎完美的进化。 【最不满意】刹车踏板行程更加紧凑，轻踩便有较强的制动力输出，但踏板反馈回来的脚感生硬且偏重，没有燃油版的那么线性自然。 【驾驶感受】动力响应直接而迅速，而且不管是起步还是中途加速，它的表现均是如此。显然，这是电动机的先天优势带来的效果，汽油版在这些方面的表现自然是无法比拟的，而且还有一定的差距。此外，得益于电动机较强的功率储备，它的动力输出相当充沛，虽然加速能力没有搭载DM-p系统的车型那么粗暴，但是加速感也是比较迅猛的，尤其是在使用HEV+SPORT模式时。 【乘坐体验】以纯电模式行驶为主的它，在0-80km/h速度区间的行驶噪音均能保持在很低的范围内，坐在车厢内的感觉是相当的安静、安逸，即便是发动机介入充电，传递到车内的噪音也并不明显。能有这样的效果，一方面同样是电动机先天优势带来的效果，而另一方面则是车厢的隔音水平也确实做得不错。

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS 5G版

4.29分“优秀”

2023年第一天提的车。验车很顺畅，只有一个问题，就是四个轮子内衬板的螺帽确实是松的，都给拧了拧。其它都正常。 我这冬天，会掉点儿电。也只慢充了一次，我是属于充电不是很方便的那种。 比亚迪的内饰还是得加油。 驾驶感受挺好的，目前没遇到任何毛病，希望以后也不要有。这个价格的配置也满足了。5G的音响和轮胎，真的比试驾车感受好不少。 屏幕大也得劲儿。 发动机介入除了等红绿灯的时候能听到启动声，行驶途中我这边是感觉不到啥声音的。 智能化也够满足日常需求了。 转弯一定要控制速度，不然这个悬挂速度快了确实晃。也别逮着这点儿硬黑，本来正常驾驶转弯的时候也都得减速。 灰色是真好看，但现在街上太多了又觉得黑色更好看? 空间车里是真的爽，后备箱虽然小了些但对我这种来说也够用了。 钱够的上5G吧，真的香。 这个价位宋plusdmi真的太能打了。 更新2月11日 开了一个多月了，目前没遇到任何问题。 越开越喜欢。可惜暂时没条件安装充电桩，不然更省。 过年跑了几次高速，acc是真的好用。 纯电续航再多些更好了