宋PLUS DM-i2021款DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS外观耐看值得买吗_宋PLUS DM-i外观怎么样

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

4分“优秀”

优惠1万，保险4000，服务费4000，上牌没要钱，送电机护板，6次保养，全车加前挡贴膜，店里活动送了个帐篷。 最初看车的时候，觉得宋的颜值不算出众，但是北京的马路上跑的很多都是宋，一开始就觉得前脸不好看，下面那个大嘴有点劝退我，档把也不好看，只知道宋的销量好，想买拿铁的，但是拿铁太贵了，也看了探岳，330也挺贵。 去的所有店里，发现比亚迪的服务是最好的，跟销售聊了一会儿就让我们试驾，很热情，就是价格挺硬，没什么优惠，一开始只有7000的优惠，谈了4、5次，突然宋官降10000，去了北京河北的4S，问了价格都差不多。 最后综合考虑了一下，就选择了宋，老丈人出钱，他也挺喜欢，每天开着感觉很不错，也是着急用车。这个车属于耐看型，前脸的一条银色和文字“宋”还是挺好看的，侧身的流线设计感觉还不错，开着整体感觉还行，提速也挺快，智能化水平也够用，稳稳的家用车，插混还是挺香的，总之来说很满意了，真不错！

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4.29分“优秀”

【购车经历】 放假回老家没车可用真的很麻烦，于是准备买个代步，预算有限，看了一圈发现新能源车免购置税，能便宜好多，就决定定个秦，结果老婆反对说轿车会晕车，就加点预算转向宋，原本打算买个51公里的就行，结果看了网上各种51公里车主后悔的声音，便咬咬牙定了当时的两驱顶配，2月低下定，涨了3000块，只等了一个月左右就到了，感觉应该是黑色定的人不多 【提车价格】 裸车17.28万，上牌1000金融服务费4000，保险5500左右，落地总共大概18.4 【外观】 个人挺喜欢这个外观，起初还觉得这大嘴不太协调，后面越看越有特色，整车的比例也很不错，车尾看着也很有设计感，路边停着还是能吸引一些路人的目光 不过车身有些太宽了，1890的宽度在一些双层停车位挺难受的 【空间表现】 本人身高180，体重81公斤，驾驶位一般放到最低，头顶也还能有个一拳，后排自己没坐过，家里人都说比家里油车空间大了很多，宋的尺寸应该算是跨级了 【续航】 经常走高架80的速度，到25%的soc基本能跑90公里左右，目前跑了3500公里，纯电和混动距离差不多五五开，偶尔高速回一次老家，大部分是城市高架开，总油耗表显换算4.9L每百公里，算是不错吧 【驾驶感受】 加速挺快，也很平顺，隔音也很不错，只是轮胎确认垃圾，碰到雨天或洒水车就打滑

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4.14分“优秀”

优点不说了，外观好看，开着很舒服，省油，静谧，可以开空调睡午觉，空间大，配置也够。外放电我喜欢但是还没试过。 说说缺点吧 ①轮胎拉胯，等红灯起步急加速或者雨天加速真心容易打滑。但是雨天轮胎刹车性能还可以接受。 ②新车可能味道还是有，我能接受，女朋友就感觉味道很大，闻了头晕。 ③关窗后的静音感受太好了，导致不喜欢开窗，有点浪费空调。 ④可能电池小，感觉掉电比较快。快充最高直能到18kw，充满一个多小时，充电时间有点难熬。 ⑤提车当天销售没洗车，没充满电，也不帮忙开车，车停在4s还被刮了。上牌就一个上牌员在，同时搞五六辆车，最后大部分手续都是我们自己在跑，1000上牌费服务了个寂寞。也可能真的生意太好了，其他店上牌员基本上都在那休息，就比亚迪上牌员累死累活一天搞二十几辆车。

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4.21分“优秀”

外观：见仁见智 我是第一眼看到就行了注目礼?，但是唯一一点不足可能就是那个轮毂了吧 不是很喜欢，但也无伤大雅 还是很喜欢宋大妈的外观。 空间：乘坐空间 一点问题都没有 空间很大 后排中间没有地台，舒适感还是很不错的，但是是牺牲了后备箱的空间换来的，后备箱太小了！ 续航：夏天提的车 目前我充满电 ev模式跑个100km是没问题的，hev模式很少用 但是剩余电量不多了自动切换hev又能烧油，给人一种很安心的感觉 不会有里程焦虑，我上下班每天平均60km 跑到第二天要回家的时候就自动切换hev了，算下来 差不多就是纯电跑了100km。 价格：这车卖得太好 没得聊17.58 自己跑银行去贷的款算是省了金融费，加上保险落地18.2等车等了一个半月 5月2日定车 6月16日提车，算是比较幸运的。 最后一点建议，希望比亚迪以后品控还是要严格一点，车上有些螺丝都是松的，后面是我自己拧紧的 总体来说用车体验还是很棒的，真香～

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4.79分“优秀”

关注这车很久，也等了很久，差点就放弃了，现在也算是等到了。 提车价格厂家指导价，没有优惠，落地接近18W。应该是地区首提，给大家分享一下感受。 【最满意】首先说一下喜欢的惊喜的点。外观大气简洁，灯光秀羡煞帮人。漆面工艺个人感觉可以，光照下看起来bulingbuling的，很耐看。内饰方面可以看到迪厂的诚意，摸得到的地方都是软性材质，烤漆拉丝金属面板，陶瓷面板营造出高级感。细节处的设计感觉是超过了这个级别应有的水平。动力随叫随到，超车完全没压力，电控系统逻辑清晰，各种工况下都能从容应对而没有丝毫顿挫感。目前跑过市区、高速、乡村道路、山路碎石路等。燃油经济性目前加了一箱95，正在测试馈电油耗及续航能力，后面再分享。国产车的配置就不赘述了，二十万级别合资车有的它都有了，没有的它还是有，可玩性极强的大平板够研究很久。底盘走山路非铺装路面有惊喜，支撑性很好，没有多余的细碎颠簸。 【最不满意】遗憾的是没有深色内饰，白灰内饰非常容易脏，其次是后备箱充电控制模块侵占了一部分后备箱空间，导致没有备胎，地板较高，后备箱空间较小。但乘客舱空间还是妥妥的没问题。 【PS】另外网友吐槽的第二排震动问题暂时没有发现，保温杯也是妥妥的够放。不知道别人的有多大，我的是足够喝了😂

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4.57分“优秀”

一、外观: 外观比较主观，每个人审美不一样，在我看来还算不错，属于耐看型 二、内饰: 整体设计还算不错，用料扎实，做工精细，唯一缺点就是钢琴烤漆容易刮花，不过买回来第一时间自己贴了膜，黑色金属拉丝膜，高级 三、配置: 选了两驱顶配的，配置拉满，用的还是比较爽的，最满意的还是自适应巡航和远程空调跟座椅通风，这天气简直太有爱了 四、空间: 乘坐空间前后排都满意，不满意的是储物空间设计不合理，而且作为一辆家用车，后备箱空间确实太小了，有待改进 五、续航 纯电棉花脚满电开90公里，粗暴一点60公里，作为混动车还算及格，不过有预算还是要上高续航的，其实有个200续航多2万我也会选择的 六、驾驶感受: 加速顺滑，动力充足，拿来家用，足够了，开完开油车你会嫌弃油车，丝滑的不要不要的 最后想说的是，这个车我等了9个月，可能没有几个人比我还要久的，中间沟通过退订两次，原因是等车太久，加上犹豫想要轿车汉dmi或者海豹，个人是比较喜欢轿车的，感觉suv像开面包车，后面因为汉和海豹可能要等更久，加上也要贵4-5万，感觉没必要，想着还是买个便宜点的过渡下，等三五年后技术成熟了再换纯电了，总之即使是suv，也挺满意的！ 欢迎各位车友多多交流，有深圳的朋友遇到的滴一下！

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4.57分“优秀”

外观最开始看上的就是这个车的颜值，复合我的审美观，可是我现在有点不喜欢灰色，感觉要烂大街了，目前还可以吧；提车当天加装了侧踏板，发动机护板，电池护板。装的时候下去看了一下，线头都被线束弄得好好的，没有线头漏出来，还好没有第一批提车，做工太差，车友圈说线头都漏出来的。还有挡泥板由于压在库房底下，不好取，没装，等首保的时候装上，还有隐藏式内置ETC，四S店没货，也没装， 内饰好看简洁，就是不耐脏，钢琴烤漆的面板容易刮花，还得掏钱贴膜，费劲吧啦的 配置有点没拉满，多一个流媒体后视镜就好了，再就是音响效果也就那样，凑合用吧，轮胎也是有点差，感觉薄的很，看车友圈里好多轮胎破的，搞得我开车都小心翼翼的，过个坑或者水井盖都害怕破了，尤其是停马路边边需要上个小马路牙子的时候，更加小心了，等磨得差不多了，换个国产朝阳轮胎， 空间就是后备箱确实有点小，不过对我来说够用了， 续航能力就不说了，油电混合除了高速有点费油，其他路况都很省，尤其是上下班短途，只需要用纯电模式就很香，再加上现在的油一直涨价，就感觉更香了。 智能化也很好用，不过我喜欢靠自己，不相信全景影像，高速用过一次自适应巡航，挺好用的，不过我还是喜欢靠自己踩油门放心，高速解放双手双脚开车这种事情，还是不太习惯。 驾驶感受嘛，目前跑了不到2000公里，1300多公里高速，感觉很稳，一点不飘，方向也很好掌握。停车的时候不太好停，车有点宽，不太习惯，全景上看一下总感觉侧方停车没停到框框里，里面都快靠到马路牙子上了，小区监控里最靓的仔。

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2.21分“一般”

首先外观不错好看，很耐看，有点像奥迪q5，很大气，国产车我觉得算一档吧。但是内饰真的很垃圾，内饰味道大，两年多了上车还有浓浓的皮革味。按键集中到挡把后面一不小心就误触，而且平时开车时根本难以用到（因为要低头看），还有杯架的问题，大一点的杯子就放不进去，而且放进去又不好取，感觉设计师是脑子进屎，再者白色内饰很不耐脏，分分钟变黑变黄，钢琴烤漆华而不实，没一点用还反光而且还得花钱贴膜。空调不给力，主驾出风口位置不对，导致冬天冻脚，基本无解，然后夏天冷风差，越热越差，我的雅阁无论冬夏开一档风足矣，宋最少要开三档，不然没感觉。配置总体高配，但是天窗巨大的差评，开关声音巨大，而且遮阳帘没有一点卵用，夏天暴晒车里热死人，续航啥的电池续航正常，但是馈电油耗和宣传不符，车子已经开了两年多了，已经开了将近40000公里，馈电油耗要6个左右，基本就是表显➕2，智能化只能说和没有差不多吧，没用，驾驶感受就是不好开，油门刹车不好踩，尤其是刹车，新手需要很长适应时间，可能因为车重的原因，刹车稍微一重踩就严重点头，比亚迪就不能学学特斯拉把松油门减速的力度调大点吗，总体感受就是不好开，还有做工粗糙，车里各种按键都有毛刺的那种粗糙，比亚迪是把F3的那种生产精神活活的搬到十几二十万的车型上了，真的不值。总结就是尝鲜可以，但是代价有点大，国产车确实在进步，但是任重而道远，我有恨铁不成钢的感觉。

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4.36分“优秀”

车子非常好看，颜值在线，八月份订，八月份提车，两个礼拜左右，各项配置也非常齐全好用，总得来说性价比超高，值得入手，已经行驶了七八百公里，除了踩刹车有听着刺耳的电流声以外，没有任何其他问题，油耗确实低，我不属于佛系车主，该快的快，该慢的慢，空调啥的都是上车就开，综合油耗也就五点几，比我的卡罗拉还省油，这个是真的出乎意料。现在就希望赶快解决刹车电流声的问题，其他的目前都是很不错的。最后一张我的小白和我的大黑。

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

4.21分“优秀”

外观好看，大气上档次，内饰过得去，毕竟是十几万的车。配置丰富性价比高，朋友看过都说值这个价，都当20-30万以上的车。动力我觉得还不错，一脚地板油，瞬间推背感十足，加速绝对比油车快好多。目前主要用电，加了20公升汽油基本没用。总里程差不多300公里，hev里程才40公里。电费便宜啊，真是爽歪歪啊，开一公里才几分钱。车机不是特别流畅，马马虎虎用还是可以的，不能要求太高。国产品牌做成这样，真是觉得不容易，希望大家多多支持国货，多些包容，提升比亚迪的品牌含金量！

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4.14分“优秀”

外观整体看起来很耐看，尤其是侧面，后面看起来翘翘的，比较一般 【续航】 110公里的纯电续航可以覆盖90%以上的用车场景，有车位有充电桩的话，整体来说很省，尤其最近油价涨的厉害 【空间表现】 空间方面挺满意，后备箱略小，尤其是底面整体比较高，可容纳的的量看起来比大部分轿车要小些 【油耗】 我用电比较多，油耗平均下来2点几，跑过两次高速了，整体来说，这么大个儿车，真的很省 【购车经历】 元旦下的订单，付了5000订金，5月下旬提车，等了4个多月。因为家里已经有一辆电车了，所以也不是很急，我个人猜测4s店有人为调整等车顺序的情况，想尽早提车的话需要催销售。订车后没几天就涨价了，还不止涨了一次。想想还有点小赚

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

4.29分“优秀”

车的造型很好看，选了白色的，显大，耐看，yyds。 车机大屏幕好用，不卡，看tengxun视频，ku'gou听歌，wangyiyun听歌，都没问题。唱k音质就说不过去了，还不如不要。 动力方面：低速行驶，纯电，很给力 高速行驶，发动机介入，提速没有想象中的给力了 噪音：胎噪确实大。 悬挂软。很抛。 空间：空间很大，后排空间很满意 后备箱空间很小，放不了多少东西，放了个后备箱储物盒，基本就占用了一半了。 提车到现在，还没充过电，一直用油的。充电不方便。就没去了。目前跑了521公里。 不满意：车挺大的。4s送的贴膜，是个坑。加钱上了强生的膜，太黑了，又是一顿后悔。晚上停个车，必须开窗看镜子倒车才放心。 割韭菜似的。这车挺宽的，还在适应中。 车是好车，转订后也等了2个月。后续再分享……

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4.71分“优秀”

整体很不错，不管是驾驶感受还是智能程度，包括价格也很亲民，但是后排的乘坐感受来说路感还是太明显了 外观来说在同级别里算比较耐看的颜色确实灰色耐看 【空间表现】 虽然是个紧凑车型，但是实际尺寸还是挺大的后排坐下来还有2拳空间，前排我身高178，坐下来头顶还有1拳，运动座椅的包裹性也很好，腰部支撑很到位 【续航】 到现在开了150公里，充了一次电，基本都在当电车来开，省的一批，基本上百公里14度电左右 【油耗】 没什么油耗目前就是4S出来没电没油的状态用了0.7升汽油就基本在用电了 【智能化】 手机的连接很到位，nfc，远程启动，蓝牙遥控车辆，定时启动空调该有的功能我觉得都有了。 【最不满意】 后排的反馈还是比较明显，减震的效果还是差了点，虽然这么说但是在同级别里已经做的相当优秀了吧 图片的话见谅吧，没拍车的习惯所以也没几张图

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

4.5分“优秀”

外观萝卜白菜各有所爱，我觉得不错，年轻精致。 【空间表现】 后备箱凑合够用，称不上大。其它地方乘坐空间很大。 车内储物空间不是太多，杂七杂八的小东西放起来不方便。 手机充电的地方太小，充取不方便。充电速度比好猫快。 【续航】 新车，开车比较暴力，一脚油门一脚刹车的。15千瓦左右。 【油耗】 高速较多，表显感觉不准，估计4～5毛/公里，比以前的车省多了，也能接受，毕竟车型实际还是很大的。磨合期过后，试试标准与运动模式 【驾驶感受】 舒适，配置丰富，高速路况较多，巡航省心省力，多媒体也比较有玩头儿。 【动力表现】 高速上150，感觉还是很有劲的。对我而言，这动力够了。其他2个模式很少尝试，磨合后试试 【提车价格】 从16.99纠结到17.58，才下决心买，为自己的纠结买个了单。

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

3.71分“良好”

基本符合预期，除了底盘，后排容易晕车，买车是为了爽的，开车出去玩，有时候山路多，后排简直就是噩梦，等FSD上来时换套减震再试试。 轮胎已经换了朝阳一号，静音性提升(柏油路几乎没胎噪，水泥路面胎噪有改善)，刹车更有信心。 超车啥的没啥问题，在换轮胎前，刹车预警时有刹不住的感觉，让人很紧张。换后刹车距离哼短。 一直烧油，几乎不充电，油耗用小熊记录了5000公里，大概百公里5.7升左右，费用0.44元每公里，夏季高速最多6.5l左右。 外观自我感觉比23款耐看，因人而异吧。