星越L2021款2.0TD DCT EVO两驱尊贵型乘坐感受还可以值得买吗_星越L怎么样

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱尊贵型

4.5分“优秀”

【购车原因】 95后新婚小家庭准爸爸妈妈，我在乡镇表妹在市区上班，之前一直开家里的15款本田缤智1.5L自吸，后来爷爷奶奶行动不便，就把车还了回去，恰逢广西最冷的一次春节，加上下雨，返乡回家走亲戚各种不方便难受，加上下半年宝宝出生，下定决心一步到位买辆车落表妹名下，也算是彩礼了~ 【购车经历】 开过同事的帝豪、03、欧蓝德、思域、CRV混动、荣放和途观L，结合自己的情况，价格锁定在落地17万以下，家里不干涉，表妹听我的，考虑经常跑业务去乡镇和带娃，决定车型SUV。 因为家里的缤智，所以对动力、NVH、颜值、空间、乘坐舒适、360影像（表妹要求）有硬性需求，首先排除合资小型SUV，在合资入门紧凑和自主品牌SUV做挑选。懂车帝筛选完只剩长安75P、星越L、H6、CRV/皓影、RAV4/锋兰达，美系内饰PASS，大众外观PASS，入门CRV手动PASS，丰田内饰PASS，最终决定在75P、星越L、宋P DMi之中选择。去了店里各要了报价，75P后面了解到面临换代以及网有的虚惊一场排除掉了，UNI-K臃肿的车身不是我的菜，宋P DMi可以直接2驱110KM顶配，但是金融最高只能4W免息，而且得等4个月，而星越L刚好有现车，之后就连续跑了好几次吉利4S店。 【最终决定】 入眼第一就是“中型”的车身尺寸和沃里沃气的外观，对比自己的缤智简直降维打击（15年新车缤智落地也要15W了），表妹对翠羽蓝的内饰也是两眼发光，20寸轮毂显得大气饱满，座椅柔软空间也超过预期，舒适进入和解锁灯光秀仪式感满满，试驾后动力充沛双离合换挡丝滑，隔音和音响效果不错，试完车身体已经诚实了，但是还是有点担心油耗和质量，后来看了38的评价、各种横评拆解、沃尔沃的平台以及领克国际赛场的表现，决定相信吉利品牌，支持国产，表妹确认后交定金提车了，上牌贴膜4天后提走。 【先说不足】 目前开了1000KM，油耗8.6 1、舒适进入退的太远，表妹身高不够，踩不到刹车，后排上去的时候也略显拥挤，希望可以优化 2、车门限位太模糊，开门手感不是很好 3、车机刚启动还是有卡顿，有时候倒车360掉帧，有一定隐患需要小心，驾驶模式切换不够灵敏（03的就很快） 4、氛围灯亮度不够，存在感偏低，转向灯不是流水型，差一点点意思 5、自动空调不够智能，大部分都要手工干预，手机app闪退，功能也不是很丰富智能。 6、开放软件不够多，百度地图用起来总感觉没底，特别是去村屯生怕走错，能提供高德就完美了 【谈谈优点】 性价比巨高，配置丰富，外观内饰颜值动力空间隔音均在线，十几万自主品牌产品力完全不输合资，大灯亮度足范围远自动大灯自适应远光跑省道真的舒服，日行灯辨识度高。同性交友神器，车提回来公司同事，家里亲戚朋友亲戚都过来看看摸摸哈哈，满足一下小小虚荣心。高级辅助驾驶高速巡航懂的都懂，大家普遍关心的油耗可能就是唯一的小瑕疵了，平时都搭人开的比较温和，平均油耗7.5-8.8之间，但是考虑到动力和车身尺寸，个人感觉完全可以接受（同事的领克1.5三缸也是8.3个油）。 【落地价格】 一毛钱优惠都没有！ 选的两驱尊贵翠羽蓝15.52+5000选装，现车。 购置税1.4，保险4600，上牌500 贷款7W免息，36期月供1950，金融手续费3000，前置利息1500 4年半6万公里免费保养（公里记不清了反正开不到），15万公里整车质保 产能不足只交付了1把遥控钥匙和1把机械钥匙，送了挡泥板、全包脚垫、全车贴膜、踏板（太丑不要），70次免费洗车 落地18出头。 总结：车值，人爱，38牛逼，中国品牌加油

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱尊贵型

4.2分“优秀”

新车6个月使用感受&加油省钱大法！ 家中10年老车斯柯达昊锐置换星越L翠羽蓝两驱尊贵版。一开始家里人对国产车没信心，都觉得再怎么最少也得买个大众系的。正好节假日拉着去看车，第一站我鸡贼没说去哪家，直接拉去看星越L，美其名曰离家最近，给大家看看打个底。结果LP看到第一眼翠羽蓝加专享内饰就挪不开眼睛了。试驾之后被各种炫酷配置打着找不着北了。之后再去看另外几款侯选车的外形、内饰、配置，那真是感觉看上个世纪老古董的感觉，哪哪看不上。结果当天全家一致要求我主动跑回4S店给人送人头去了，我们是去年10月订车，等到今年1月才到车。到现在开了6个月了。说说优缺点吧： 先来优点： 1、油耗！北京北4环到3环国贸上下班。经济模式8.5个油。经济模式+双离合YYDS！实测经济模式比舒适模式省1个油！感觉这两个模式差别不大，不知道为毛省出1个油来……什么？要加95的油太贵？你调查过2.0T的发动机有谁不用95吗？是大众？丰田？通用？还是BBA？张口就喷！只有福特和本田2.0是92！冠道和锐界油耗有低于10的？别拿冠道1.5那种弱鸡的油耗说事！干吼不走！买前稍微比较一下，用不起可以买1.5T或者2.0自吸去。同时必须推荐高德地图和车里随机带的腾讯我的车。可以查询到附近最便宜的加油站。我最贵一次加油是5月29日 8.51元/L；最便宜是2月份7.16元/L。外地没有发言权，北京各个加油站，95油品没问题！ 2、翻毛皮座椅必须表扬。夏天穿短裤皮肤与座椅接触的地方非常舒适。不像普通皮座椅。再高级的皮也感觉粘在皮肤上一样。之前在昊锐上改装过A8的座椅。能电调坐垫长度。所以对腿部悬空特别敏感。星越L的坐垫长度可以打80分，175的个子腿部也不会感觉有太大悬空。通风、加热必须有，毕竟之前就享受过，不可能再降回去。不过感觉通风风量不如之前座椅强。 3、语音系统赞一个，之前我觉得如空调设置等功能必须实体按键，不如开车盲操太危险。结果使用方向盘的语音按钮直接说话，比手动盲操香。至于“你好！吉利”的唤醒方式，太羞耻，我做不到！ 4、操控和动力比我试驾的中型轿车都强，山路过弯韧性十足，侧倾、指向精准性比GLC标准轴距版还小，和X3差不多，因为是同事的车，都没开到极限。平时用开车都用经济模式。动力随踩随有。变速箱反映迅速。运动模式就首保后弹射过几次。第一次弹射还弹出了晕眩感。好吧，太久没开快车了。呵呵这是什么鬼家用型SUV。 5、外观内饰没得说，符合中国人的审美观！我不认为在20万价位能找到比他更好的。停车、或者加油的时候老有人过来打听。 6、空间大！头部高度大。后备箱直接能放轮椅、折叠自行车。后排腿部伸展。宽度也足够，做三个人一点不挤。后排还能够调整座椅角度，那叫一个舒服。可惜我是司机…… 说完优点，照例说说问题： 1、油箱小！加满油最多能跑600公里！太让人焦虑了！2.0的车弄这么个小油箱，跑长途都不敢错过休息区，加油也频繁。 2、车机BUG多，我就不细说了，懂的都懂！各种失灵~解决方法也容易，重启一下就好！我也懒得重启，将就用吧~不过话说回来，我也回不去了。就像当年诺基亚质量好！BUG少！可大家最后都去买BUG一堆的苹果和安卓一样。 3、售后真心不行！车是好车，星越L是吉利的天花板，但是4S店主要服务的人群还是买几万元车的客户。各种服务细节比斯柯达的4S差太多。毕竟斯柯达店隔壁就是奥迪和大众。维修都是一个车间。服务标准都是一个集团的。这是买车之前没有预料到的。供大家参考！ 最后总结如下：车是好车！瑕不掩玉！20万元以下不考虑品牌加成，他就是标杆！吉利品牌努力提升服务质量吧！国产品牌加油！

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱尊贵型

4.7分“优秀”

【购车经历】 本来还在抉择买什么车的我，从去年未上市之前某车评人发了一条视频看到了星越L，当即就决定属于我的第一辆车就是他了！ 时光荏苒，一年过去，今年七月份，我成功提了属于自己的第一辆车，星越L 依旧记得那天早上因为太过激动导致把原来的车的磕坏了，把车弄到修理店后，无奈和媳妇一起打了出租车过去。 本来决定想分期买个四驱的我在经过父母的深思熟虑下，全款买下了两驱尊贵版。 【提车价格】 都说买车需要磨嘴皮子，我们一家在4S在待了一上午才最终把16.7的价格磨到了16.5，加保险和各种税，没有任何补贴。然后牌子是自己去上的，花了120。最后送了脚垫、行车记录仪（据说还是减配了灯光秀才送的）和二代贴膜（不包括前挡风玻璃和天窗）这还是赶上了购置税减半的价格😂 【驾驶感受】 该说不说的，2.0涡轮增压就是有劲儿，提速非常nice，运动模式下油门响应的非常快，很猛，碰到前面连续有几个大货车的时候能很好的超车，完全不用担心会后段无力。 【驾驶感受】 已经开了一千多公里了，首先是车机问题，很多人反映的车机卡顿问题并没有出现，毕竟换上了8155的车机芯片，总体还是流畅的。 除了避震有点硬，但是考虑他是一台城市SUV，也就能忍受了。至于什么双离合换挡提速慢，顿挫啥的我个人还没有感受到，这个仁者见仁智者见智哈。 L2级别的智能辅助驾驶也很给力，能做饭转弯个车道保持，不过偶尔用用就好了，并且尽量不要晚上用。 540°全景影像很给力，但是无论是掉头还是倒车都要多看看后视镜，毕竟这东西多少还是有点延迟 【油耗】 目前跑了小1500百公里，都是跑的市区国道，高速一次都没上过，但是油耗从来没有上过10，中途还上了一次山，大概有七八百米高，所以油耗没有网上传的那么夸张，最低跑过6.9不存在什么十几二十个油。 【续航】 依旧记得刚提车回来时，加满一箱油，表显续航605，不过到市区的话，续航会掉的很快 【最不满意】 纵使是白月光也会有瑕疵，车机网络上是4G的，不能车机互联，而且有时候网络不是很好，还不能下载别的App。不过万幸的是能使用腾讯全家桶，qq音乐也能满足我的听歌需求，不过对于网抑云用户就没那么友好了。 车机自带的是百度，也能使用腾讯地图，不过最受人欢迎的高德地图却没有，希望能尽快开放下载 内饰全系棕白，除了加价的翠羽蓝，没有选择的余地😂 【乘坐体验】 空间很大，无论是前排还是后排都是非常宽敞的，坐着也会跟舒服，后排哪怕坐上三个壮汉都还有两拳空间

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱尊贵型

4.6分“优秀”

行驶已经快3000公里了，回想2个月前决定买车的时候，家里人各种意见，各种看法！一开始我都是比较热衷于自主品牌的SUV，起初最想买的是UNI-K，后来看了麋鹿视频后，果断放弃，这时候家里有几个长辈，都劝不要买国产车，国产车干嘛，或者什么的，真是搞笑！这都什么年代了，还谈故障率，还谈什么保值率？ 从去年12月底提车回来到今天，已经有50天了，跑了一次长途高速，其余时间都在市里面开，今天简单的说一下用车感受，星越L外观很大气，具有东方美感的那种大气，越看越喜欢，其次内饰显得很高级感，有一种轻奢的感觉，进入车内的一瞬间，会让人觉得这辆车不像是一辆国产车。这是视觉上给人的一种感受。 其次就是驾驶方面的感受，2.0T的动力对是够用的，起步轻轻一踩油门，车辆就动起来了，而且低扭很强，车辆动了之后，不踩油门，怠速自己走，过个减速带什么的都轻而易举，其次就是加速方面，推背感很强，只是踩了一点油门，整辆车就像猛兽出笼一样，一下子动力就来了，而且变速箱降挡很快，不存在什么顿挫感，调校方面不差合资车。 年前回了一趟北疆伊犁，全程来回接近1400公里多半高速路，给我最大的感受就是这辆车的驾驶辅助系统，真的很好用，太智能了，在车辆比较多的地方，这这套系统也能够识别道路，不跑偏。想着那里下雪，专门买了一套雪地胎换上，结果回去一路没见什么雪，就没下两场，盘山路还是有些冰雪路的，安全起见也是有必要的，毕竟不是四驱版的！ 高速油耗显示7.2L百公里，市区短途油耗12左右L，这个油耗本人还能接受，可能我是不太会踩，比不过那些大神！ 舒适性方面，我觉得是做得比较好的地方，车厢内的静谧性真的很不错，胎噪也还可以，算是比较低，悬挂略硬，这么大的车如果悬挂太软的话，开车就像坐船一样了，座椅感觉也还行比较柔软，总体来说舒适性还不错。 总体来说物有所值，以前说吉利发动机不行，现在换上了领克同款的2.0T高功率发动机，官方零百加速7.7秒，而变速箱也用上了爱信8AT和领克同款的7档湿式双离合变速箱，底盘方面的调校，我觉得也非常不错，最起码在这个价位，这个级别，日系三剑客的底盘调校是不如星越L的，我觉得对得起这个售价，非常值得！超爱这款车！ 提车回来上班去了，被别人搞了一血，老婆开了两天没发现！监控没有，行车记录仪被覆盖！真是服了！

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱尊贵型

4.21分“优秀”

【乘坐体验】 座椅感觉还是非常舒适的，前排有双层玻璃，速度快的时候隔音效果明显。转弯和其他车子比还是调教得很好的，我的感觉直行过小坑小坎坐着软软的，但是转弯支撑性比我驾驶过的suv80-90%都要好。后排不是四驱的话地台几乎纯平，乘坐一点都不影响！后排座椅高度对我来说有点低了3-8公分（我176身高）。 【动力表现】 动力对我来说感觉够用，一般超车没压力。想要很激烈的推背感可能要深踩油门。我8月底提车，9月就跑川藏线进西藏了。 【驾驶感受】 变速箱我认为还是很平顺的，激烈油门肯定能感觉换挡。转向精准的，只是有感觉车子长还是转弯半径小的时候。 【续航】 加满油300多块95的油，表显跑600多公里吧。具体好多我没有细看，经济开，表显会下降得慢，根据驾驶情况来刷新续航的！ 【油耗】 川藏线最低4.8，综合6.5，（这是我川藏线的总共加油升数除以总公里数20+45.28+21.78+46.83=133.89升*7.5／2109=47.6元每百公里，每公里0.476元。我按内地平均95的油价7.5元每升，因为西藏油贵，没可比性，最高的9.18） 我感觉经济速度可能就是70-90区间。高速我跑过西昌来回600公里，油耗还高一点，有7.2左右。然后全部所有路况综合可能油耗7个上下，后面有照片。（激烈驾驶的肯定8、9个上下）我给的油耗是我预估的油耗6.5，因为想着它还是新车，没过首保，总共才跑3000多公里，我估计以后会少一点吧！（我驾车正常情况比较轻柔，但是路上遇到比较慢的，前面车多的，我会激烈驾驶，全部超过去，然后正常柔和的开80-90。上了100油耗就要涨一点了，我观察出来的感觉是这样的） 【提车价格】 我估计提高了，时间短，店里有现车，指导价还加了5000，翠羽蓝。一共裸车160200。 【最不满意】 ①那个统计里程里面的平均速度不知道怎么计算的，停车也算时间还是怎么，我一直跑高速，平均速度也才6-70的速度。希望官方早点优化，这个平均速度肯定要计算车子行驶运动中累计的平均速度啊！ ②扶手箱里空间有点太小 ③车载系统信号是联通的，没联通网络的地方用不了。远程也没法开窗户，开空调。没信号接受不到。 ④不能手机操控车子停车前进后退，我记得长安车子有。 ⑤窗户不能开一个微开，断电就升起来了。手机能操控四个窗户微开，但是没精确哪一个。我希望能精确每一个窗户的升降且高度可调。（我最多看了手册1/10，有可能是我不会操作） 对于想买这款车的同志们，如果你支持国产车的话，这个车我非常建议购买的哈！感觉对你们有帮助的，麻烦评论点个赞！！！

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱尊贵型

4.71分“优秀”

车是和媳妇结婚的时候商量买的，其实最开始是想买星瑞L并不是想买星越L，我这本地有俩家吉利4S店，那天开着我的速锐准备去第一家看车来着，谁承想刚到第一家门口，正好他们的销售带着客人开着试驾车出来，而且对我这个外来客非常不友好，我停下车来都准备找位置让他们了，结果人家不仅不停的按喇叭还把车开来顶着我的车头把路堵死，强行要我后退让他。好嘛，此处不留爷，自有留爷处。我没必要惯着你，当即调头去了另一家。 这不去不要紧，转头就看见这个大块头，瞬间呀就觉得我是个喜新厌旧的人，哈哈哈哈哈哈哈哈，外形喜欢，颜色喜欢，棕白的双拼内饰更是俘获了我的心，这一刻我知道非星越L不行了！好了结缘就说到这了，但是外观与颜色嘛，只能说青菜萝卜各有所爱，但是我比较偏爱传统的车型，而且白色是我一直喜欢的比较有张力的颜色，因为它看上去就会更大一些，哈哈哈哈哈哈。 说说驾驶感受吧，提车至今将近一年（22年9月30日）开了一万四千多公里， 首先说最不满意的地方，那就是这机子得喝95的油😫，这油价的涨幅直接决定了我的心情好坏； 第二就是这该死的硬悬架，速度稍微快一点过个坑和减速带，感觉轮胎要跳进车里来了🙄； 第三，车机的蓝牙连接真的非常非常拉胯，因为我的手机没有hicar，只能连接蓝牙，这每次到三岔路口或者旁边有同意频率的蓝牙经过，这车机音乐就必定会卡顿几秒，对于无音乐会死星人真的太烦了。 目前就这些问题，至于其他车友说的黑屏死机，悬挂异响，车内异响，我是一个也没有遇见。 现在说说驾驶的整体感受，毫不客气的说30W以内的车没有可比性，最值得表扬的就是这车内宽大的尺寸和柔软的坐垫，那怕是在第二排1.75米左右的人翘个二郎腿也是宽宽裕裕的， 车俩静宜性个人觉得尚可，城区内打开玻璃和关闭玻璃完全是俩个世界；而高速上110码，我和媳妇对话不用大声说。 因为要经常回媳妇老家，这城乡路较多，而我开车相对比较激进，这让我头疼的悬架在弯弯绕绕的城乡公路上给到支撑，又让我信心十足，比如60码过急弯😂（勿喷啊，视野好的时候，鲜有为之）。 再来说说这L2级别的自动辅助驾驶系统，在高速上真的太轻松了，上高速，80码，按按键，自己跑。（我在贵州山洞较多，所以全程80码，如果去平原地区，那还不得直接解放天性😆） 剩下的夸夸什么呢🤔，全自动头灯，自动远光灯，驾驶员方便进出系统，自动开关电尾门…… 任务完成，各位看官点个赞再走吧，哈哈哈哈！

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4.3分“优秀”

【购车经历】 购车预算30左右，前前后后大概花了一年多时间挑选，备选范围涵盖轿车，SUV，油车，电车，混动。家人的诉求只有一个就是后排能舒舒服服的坐三人，我自己就是过弯侧倾小点，变速箱聪明点，零百加速8秒以内就行。一开始选择雅阁混动，试驾过后受不了高速噪音，pass。后来看上极客001，无奈与宣传相差太大，感觉被骗，而且无法试驾pass。最近看到讴歌RDX有机会抄底，结果四驱落地还是超预算，而且后期保养是个未知数pass，本来想等等林肯Z，但是本地没有4S店，看媒体测评感觉驾驶体验不是太好pass。月初去试驾新蒙迪欧，对底盘侧倾不太满意pass，从福特出来随意逛了一下其它店，逛到吉利4S店看到两驱的星越L后排地板也不高，座椅也挺舒服，于是约了试驾，感受不错侧倾和变速箱都挺满意，问了优惠，对比网友反馈的价格，最多只能谈到赠送4.5年保养，价格也不太高，还有现车，心里想：反正不在乎品牌，也不在乎别人的眼光。与其有三十万给合资，为支持国产花十多万不香么，那就订呗。 【驾驶感受】 开过最平顺的双离合，都说滤震太硬，我觉得还好，侧倾抑制得不错。 【油耗】 对油耗不关心，一年只开一万多公里。 【动力表现】 动力比原来的创酷1.4T好多了，城里还不敢多踩。 【亮点配置】 中配主驾驶位有通风 【销售态度】 全款，当天提车落户，办事效率没的说。

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4.9分“优秀”

现在的国产车，不在是十年前的国产车，星越L不管从外观、内饰、动力都很出众，吊打二十万左右的SUV合资车，当你看到星越的事故车后，他的用料真的不错，比合资车强多了。 【最不满意】驾驶位不紧安全带挂D档，是开不走的?（开个玩笑），前排驾驶座后的网兜储物，真的不好看，驾驶模式如果带记忆就更好了 【购车经历】 由于是本人的第二台家用车，驾驶舒适度高、空间大成为首要选择目标，经过近两个月的周末看车试驾，二十万左右的SUV看了一遍，奇瑞的虎8pro，长安的75plss,CRV,威兰达,途观L，现代的,BYD，星途等等。最后看上了冠道、URV、摩卡燃油版、星越L,摩卡燃油版的新车不在卖了，冠道、URV价位很硬再加上4儿子的销售不够友好，最终选择了星越L，提车那天车机升级时又看到了出事故后的越越，更加坚定对他的喜爱，十几万的价位，车架上用料真的很足。 【提车价格】 本地4儿子的价格很硬，谈了几次没有谈成，最后在我们的省会城市提的车，说来很巧朋友正好也在卖星越，落地价比较低，总之也到了我的心里价位。 【驾驶感受】 提车当天在高速开了一个多小时，感受很好，L2的辅助驾驶真心不错，很多功能还在学习中，隔音、胎噪在这个价位可以接受 【油耗】 回来的综合油耗8.7左右，高速100瞬间油耗最低显示5.4市区较高14.5， 【维修成本】 还不知道说是保4.5年12万公里 【续航】 加了8.24中石化95＃420元加满显示能跑600多公里， 【空间表现】 本人182高，200斤。家人身材都比较高，乘坐较舒适，这个价位没有对手

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4.1分“优秀”

提车将近两个月了，整体感受很香！ 先说优点： 首先动力充沛，只要给油超车很轻松～油耗并没有论坛里说的那么高，市区早高峰也就8-9个点，正常快速路7-8个点，高速就跑过一次，差不多也就8个点左右，目前跑了3000多公里，平均油耗8.1；高级自动驾驶跑高速太香了，轻松解放双手和脚，高速开了六七个小时都不觉得累。 外观：外观就不用说了，就是奔着这个来的，外观大气，跟BBA站一起都不输，多个人问说这个车起码二三十万起步吧，哈哈……本来之前想看荣放和CRV的，后面星越L出来，一直在观望，期间也多次去试驾，整体感受很不错，后面几个月后，也没看到论坛有反馈比较严重的问题，就决定下手了，本来想要白色的，结果看车的时候发现银色更好看，刚好4S店有现车，就直接下手了。 内饰：内饰没得选，就是白棕，好看是很好看，就怕容易脏，但是用下来发现也还好； 缺点： 1、行车时主副驾脚下有很明显的震动感，类似于手机振动，以前的车都没那么明显过，也去4S店查过，说是正常现象，无伤大雅就是有点膈应 2、电池亏电、车机卡顿啥的都没遇到过，就是有一次车机显示4G但是没网，重启后解决了 3、刹车顿挫很明显，特别是停车入库时，刹车点头明显，堵车时跟车特别难受

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4.94分“优秀”

星越l这款车我是在21年西安车展上认识的，第一眼就惊艳到了我，无论是外观还是内饰，无论是设计语言还是材料用料，无论是空间还是动力，就这价位我觉得买了怎么都不亏。我从车展回去直接去4s店提了车，刚好我喜欢的黑色有现车，当天就开回家了。这是我第一次买车，到现在用车八个月了，一共跑了八千公里，给大家谈一下用车感受。 外观设计我是比较喜欢的，成熟稳重，也容易辨认，看着也很大气。 内饰设计我是比较喜欢的，但是仁智见仁，智者见智，自己喜欢就好。我比较喜欢的是双联屏，听歌导航也很方便，网友们说的车机卡机的情况目前还没发现。内饰能看得见的地方用料在十多万这个区间里也算良心，刚买回来也没有啥味。 配置也是吸引我的一个地方，360影像，全景天窗，座椅通风加热，远程启动，座椅记忆，能想到的基本给配齐了。 空间足够大，当时试驾了不少车，在紧凑型suv里，星越l的空间算很优秀了，后排空间和后备箱是真大，坐着也舒服，前后排储物空间也够用。 驾驶感受还是很满意的，在市区和高速以及山路上的表现，我是比较认可的。2.0的动力随叫随到，高速油耗也算中规中矩，隔音效果也不错，整体驾驶和乘坐的感受都很满意。 目前跑了八千公里，高速和市区各一半左右，平均油耗8.0，平时上下班堵车严重，市区油耗10个往上，整体来说这个油耗我是可以接受的。 总体来说这个车我还是很满意，买车前吸引我的卖点，买车后没让我失望。

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱尊贵型

4.4分“优秀”

【购车经历】两驱尊贵版，加装了翠玉蓝，办了无息贷款，贷款手续费500，外地提的现车，上老家的牌加收500，落地16.8W。提车一个月跑了900公里，主要是跑高速和国道，表盘显示8.5个油，实测是8个油。 【最不满意】1.车机的百度地图烂的跟坨shit一样，手机百度地图上传到车机还贼麻烦，还是觉得手机高德地图好使;2.车机的语音系统是个笨蛋，有待提升，至于网上很多人吐槽的车机反应速度，我觉得还好，是有一点迟钝，但能接受。至于其他问题，因为是新车，等以后慢慢发现吧。 【驾驶感受】都挺好的，本来就是奔着外观和家用属性去买的，空间和隔音家里人都一致好评，坐垫和厚度和长度整挺好，坐着很舒服。虽然是二驱的，但是动力很足，高速超车什么的都没啥问题。有一次朋友开车我坐副驾，他干到170了我都没发觉，我还以为是120左右呢😂

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4.07分“优秀”

等了3个半月，终于提车了，开了100km，先说结论：一辆出色的舒适家用中小型suv，车是好车，人是烂人，几次买车碰到过最lj的4s，没有之一。 动力：猴版T5+evo，跟领克的dct调教相仿，异常平顺，加速响应和提速都不太快，惊喜不大，符合预期。 油耗：这发动机出了名的高，稳定后能在9—10就不错了 操控：cma的一贯调教，总体不错，路感清晰，可调转向更人性化，不足的话，过颠簸路面侧倾抑制不足，晃动幅度较大，还有老毛病过减速带时悬架很硬，不太舒适 空间：越级的存着，牺牲了操控和舒适换来更大的空间，后排地台平的，中间乘坐也很舒适，储物空间也大，不足的话油箱小了点 外观：中规中矩，偏商务中年风 内饰：奶白配棕色的双拼色，中规中矩，座椅舒适，储物空间有细节设计， 车机：8155+三联屏，基于android银河os，更强的算力，更优化的操作系统，反应速度比之前领克的车机要快太多，开机更快，系统更稳定。语音识别功能很不错，很多常用指令都能恰当识别。车机微信好评。不足的地方，app不是很丰富，还有待加强；三联屏确实有些鸡肋，双影音屏不如来个可移动的大瓶更实用。 辅助驾驶：这配置有gpilot，但没有自动变道功能，听说更高配置的有。高架路况，几次被cut in，都感知到了，减速执行都很接近人的操作。跑直线跟车很可靠，岔道跟车两次也完成了。居中保持很不错，之前领克很突兀，有抢方向盘的感觉，这车没有了。不足的地方，拥堵跟车时，已能自动从0实现加速，但加减速都不太舒适，体验差，标识线有些模糊的路段出现退出的情况。不过总体比之前领克的acc是要提升不少。以后长途跑高速会常用。 另外几个优缺点，新车味道确实大；感应后备箱试了很多次，成功率不高；这个配置上座椅记忆，很贴心；app没有远程启动。

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱尊贵型

3.8分“良好”

【驾驶感受】 加速给油就跑挺有劲的👏🏻不过过减速带颠簸较为明显，底盘较硬。跑了次高速，跟同级suv比挺稳的。 【购车经历】 有点着急了，上午去看，下午就下定了。优惠赠品都没怎么谈👀到现在还不知道送的4.5年保养包括啥，只有机油机滤和人工吗？😅送的行车记录仪还行，暗线好评。 【油耗】 目前才几百公里，几十公里的高速😅，表显11。 【空间表现】 空间给力，目前100kg以内的人坐上车没有嫌小的😅乘坐体验不错，后排中间也有头枕。 【最不满意】 1.内饰不在我的审美上，大连屏还是看起来有点low，星瑞的内饰看起来更漂亮😅不过使用起来还行吧，可以接受的卡顿，网速也能接受终身免基础流量，虽然不知道每月多少😅。 2.内饰双拼色，白色的也太容易脏了，慎选吖，又不想给内饰搞各种套，只能勤打理了。

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱尊贵型

4.29分“优秀”

【提车价格】 裸车价：14.6万，购置税：6195，保险 ：4500 上牌 ：500，服务费：无（免1000服务费） 赠品 ：贴膜、脚垫、行车记录仪、拖把、香水、抱枕 优惠明细：裸车优惠6000+店内活动1000+大客户2000 合计优惠9000元 分期购买：首付95000元，分期64000+元（36期，每期1788元，吉利厂家吉致金融提供免息）总计落地价15.7万（大客户是2个月以后返2千） 【驾驶感受】 车辆配置：目前国产配置均诚意满满，从三大件来看，同样的15万预算基本国产都是2.0T，合资或混动就是1.5T及以下了，DCT变速箱，主要还是看重能效转化率。个人原来做过功课只有CVT和干式双离合的变速箱不要踩坑，可在预算及驾驶体验上去选择湿式双离合还是AT，也不用过分迷信爱信8AT，很多顶级跑车都是DCT。低速顿挫目前2000公里了，没有发现，就是偶尔低速有闯动。最后三大件的底盘，CMA架构，优点毋庸置疑，低于现有沃尔沃SPA，但整体好于其他同价位车型。 未给满分的原因就是配置被阉割的厉害，5G被阉、灯光秀被阉（我可以不要，但你不能没有）等等。 舒适性：整体的仿皮，座椅的包裹度让开宝马的老哥都赞不绝口。后排座椅可以放倒躺平，而且倾斜角度可以略微调整，后排设计合理的原因，中间基本很平整，给乘坐舒适度加分不少。未给满分原因主要在门板和中控上，门板及中控台大量使用搪塑（缝线都是假的），担心夏天暴晒会脱落或起泡，目前在圈里已经看到部分车主的方向盘中间位置掉皮的照片。门板上的氛围灯太鸡肋，聊胜于无的感觉。 动力：没什么好说的，2.0T动力用不完，基本随踩随有，满分给到。运动模式下这款EVO380的DCT变速箱很灵敏，油门基本没有延迟，超车很轻松。大部分为舒适模式（默认模式，懒得每次调），档位大概在2变3的时候变速箱输出会有延迟，其他都很平顺，基本用不到地板油，2.0T虽说是低功但跟变速箱匹配调教很好，有16%左右的余量（发动机325牛米，变速箱最大承受扭矩380牛米），既保证了动力输出，还解决了DCT变速箱寿命问题（设计寿命35万公里。 操控：得益于调教，这车麋鹿成绩80KM/h，数据就可以说明调教水平。在转向方面指向精准、且方向助力可以淑女、标准、猛男三个档位调节，车友圈有看到星越L的和星越R的，目前我这个还是星越M。没有出现方向舵偏的问题，但有个小的问题是开高级智能驾驶的时候，车道保持稍微偏右。有注意到的车友可以交流下经验。在底盘方面，CMA架构底盘扎实，平整度也很好，保养的时候升起来看过底盘，除了阉割了侧后方的管线保护板，其他没什么可以诟病的地方。变道底盘支撑很稳健，开一段时间后基本可以做到人车合一，过减速带的感觉稍显不舒服。极速过弯ESP会及时介入保证车身的稳定性，提高安全性。 刹车系统：目前个人驾驶感受刹车前段较软，后段太过灵敏（本人十七年驾龄，可以适应，但老母亲刚开的时候老是点头，一踩就很死），刹车数据我记得大概是40米左右，不算太好，也不算坏。 减震效果：这个主观评价比较多，有喜欢像开船的减震，本人喜欢欧美系的底盘调教，硬朗一点。加上老婆晕车不太喜欢减震太软的，所以个人评价减震效果很好，路感清晰、略微偏硬。 【空间表现】 整体空间很满意，满分！前排舒服、后排中间无明显凸起，整体平整。重点夸下这车的后备箱空间，是真的特别能装，后箱设计也比较合理，上边有伸缩杆，可以拉起来上层放点相对较轻的物品或衣服，且有两个卡槽，中间的卡槽部分有勾，平时不拉伸缩杆的时候可以在两侧系上一个绳子，用于晾衣服或毛巾。下面分了两层，帐篷等平时就放在盖板下面，盖上后整体后箱显得比较整洁。 【油耗】 目前刚过首保，YQ原因只跑了2000公里。个人用车场景主要为市内通勤及周末家庭外出。首保之前油耗8.5左右，首保后略有下降，7.9个。市内不堵的情况下，且走高架比较多。油耗整体满意，当时买车的时候心理预期为10个油，毕竟车重和排量在那放着呢。 【优点】 优点很多，大致整理如下： 外观硬朗大气，线条简洁合理 内饰舒适度高，设计大方耐看 三大件调教好，动力减震优秀 配置功能丰富，满足日常使用 【缺点吐槽】 最不满意的还是在上个帖子里提到的车机问题！ 买车之前已经看过圈里很多人提到的车机问题，所以对车机的期望值已经降的很低了。但本人是搞IT的，以为只要硬件芯片配置够，系统软件能有多烂？但最终的使用下来真的是让我目瞪口呆，7nm的8155芯片，除了特斯拉的车机硬件比得了，已经是属于车规级里顶级芯片了。但真的让人无话可说。语音识别率低、执行命令延迟、开机后卡顿、程序不稳定时好时坏等问题（其他可以忽略，转弯360时有时无），最可气的是，把文件鉴权和安装关了。 文章的最后特别感谢圈主恩施宇的推荐，也欢迎各位车友参与讨论交流，分享日常用车经验

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱尊贵型

4.5分“优秀”

🚗购车经历 今年刚毕业，家里面就开始给我看车，作为一个刚毕业的汽车小白，对车没有太多了解，就开始跟着家人开始逛4s店，开始对车进行比较，但是方向就是suv，开始了为时4个月的对比。 趁着今年上半年我还有空，就对性价比高点的车进行试驾，来充分对比。首先，关注点是在国产车，因为现在国产车相对来说，已经够满足我的使用，刚毕业对车子的配置还是充满期待。 其次，我关注了吉利，哈弗，长安，奇瑞，还有一个传祺都试驾了一遍。哈弗大狗：有点偏越野性能，不是很适合家用，首先对他进行了排除。长安cs85：偏向于轿跑，确实造型不错，但是试驾过程中稍微有点不愉快，销售有点不是很愿意接待，过段放弃。奇瑞瑞虎8：这是最后我和这个车最后选择的车，两个车确实还可以，但是家里面有一个老的奇瑞的车，我家里面也给我很多这个车的意见。最后看的吉利的车，去看了博越L和星越L，博越L外观造型太漂亮了，属实吸引到我，但是4s店我想要的配置没有车，需要等，我就抽空去看了看星越L，一上车就感觉到明显的对比，过段选择了星越L 💴提车价格 我的车是2023年4月提的车（但是车的生产日期是2022年12月），指导价15.52万，优惠在1万8，保险4000元，上牌自己上的200元，算完到交车，一共是15万元。 ⛽油耗表现 星越L加的是95号油，刚提车开回家，油耗在12个左右。跑了10天左右，油耗在8.5左右。跑了一趟高速，油耗在7.5个左右，现在首保完，油耗在8个左右，我都是县道跑的，市区应该会比这高一个。 😯最不满意 首先，在提车时，给了一个卡，让我去贴膜，但是过去之后，免费的膜没有货，需要等，但是等的时间不知道到什么时候，就让加钱换别的膜，这是最烦人的事。 其次，我是大学生，有一个大客户优惠2000元，但是，销售给申请优惠时候，不知道哪个过程出错，导致2000元优惠没有申请下来。销售说给4个保养卡，到现在还没有给齐，一直拖，现在对销售很反感。一直拖，解决问题的态度稍微有点差。 车机系统，跑高速的时候，用导航时候，在路上，导航一直显示走错，能把人吓死，还一直报错，到服务区赶快用自己手机的导航。现在改成高德地图，版本太低，连红绿灯的倒计时都没有，期待下一次升级车机系统的时候，好好优化一下导航，但是不知道下一次升级是什么时候 🐎驾驶感受 驾驶的感觉确实是不错，毕竟是双离合2.0T，模式也是挺多，能满足自己的驾驶要求，但是，30码左右有点顿挫感，能接受，在动力面前这都是一些小事，刹车刹的挺厉害，感觉不够线性，点头太明显了，有可能还需要我自己慢慢摸索。总体来说，驾驶感觉很好，这一点确实不错。 💺乘坐感受 星越L里面的空间确实大，前排坐着确实舒服，后排做三个成年人还不挤。座椅长度也能够满足要求，坐着确实挺舒服，后备箱的空间也足够，能给满足很多使用要求，和我朋友的车对比来说，这个定位在紧凑型SUV有点亏了这个空间（个人认为😄）。 【最满意】 1.空间确实能吸引到我，足够大，足够舒服。 2.动力确实够用，能满足我的使用要求。