点评车型: 2021款皇冠陆放 2.5L HEV四驱尊贵版

3.86分“良好”

皇冠陆放 【购车经历】 个人在之前就有购车意向，只是一直没有找到合适自己的车型。个人偏向于suv，因为轿车视野通过性对比suv还是差了点，所以就没有考虑。之前一直在关注汉兰达，冠道URV，途昂，等车型，但奈何都不是特别喜欢，各有利弊。所以在汉兰达XSE版本发布时，吸引了我的眼球，就开始持续关注进度，真的很喜欢XSE运动外观。所以就一直在等，成都车展无缘，广州车展又是无缘，结果在上海车展终于亮相，起初以为运动版本不会在国内上市，结果，一汽丰田以皇冠之名，重振旗鼓！因为等的时间太久了，都快没有信心了！再加上口罩原因，一直都没有去看车，一直推到10月份，当时店里有一台黑色豪华，因为刚好也在举办车展，看的人很多。所以就和店内人员商量配置，交了定金果断下定。等到月底，店内通知，需要加装精品，否则不能提车！经交涉后无果，办理退车手续。又换了当地一家店，说实话，丰田销售模式真的要改进下了，否则都不知道谁在卖车，谁在买车。懂得都懂！然后商量配置价格，店内有一台两驱精英版现车，当时感受了一下，没有天窗真的有点压抑，因为订购上一台没怎么深入了解，只有豪华现车，所以这次进行了对比，最终下定尊贵版。 【购车价格】 因为这次选了白色，店内告知要加漆面费，裸车共计334800，购置税加交强险保险，上牌费全款共落地380000。其中有5000元的加装精品费用，包含踏板，全车3M膜。凑巧赶上店内周年庆活动，成为了终生免费基础保养的客户！（去的也挺巧) 【驾驶感受】 试驾了全新汉兰达，与之相比，动力系统一样，没有明显差距。个人感觉动力足够，超车无压力，随踩随有！急加速就是发动机舱传出来的声音属实和V8车型差不多，发动机机脚垫我这边问店内，回复的是没有收到更换通知，不知道大家的都是怎么说的。道路辅助及车内安全系统都比较实在，巡航目前为止也没用过，不知道感受如何。等口罩结束了，上高速好好体验一下。 【空间感受】 车身看上去比较庞大，美中不足就是低了点，要是在加高一点，就完美了。7坐车，平时基本当5座用，也没有那么多人。放倒第三排，后备箱空间很满足！ 【配置做工】 这方面确实有很多吐槽的，拿我这个配置来说，价格是上去了，但是配置做工却没上去，我感受过凌放，感觉做工确实提升了不少，首先，腰托没出现在这个配置上，确实有点说不过去，其次，后轮位置不加装挡泥板内衬根本就是设计缺陷。360环影，这个问题大家都再说，确切的说是360录像带。内饰塑料感太强，第二排座椅下方塑料件老是掉落，大灯亮度不够高，近期看大家说空调排风管不够长，导致出现冷凝水情况，皇冠品质到底去哪了？ 【油耗分享】 油耗确实是比较省，这么大的车身，加上重量，也就在5-7之间徘徊，还是92号油，给个好评！ 【用车感受总结】 喜欢外观，动力，后续保养成本也比较低，因为一些事情，跑的不多，总体来说还是不错的！但是皇冠品质还待改进，希望厂家和经销商能够引起重视，让皇冠品质更上一层楼！最后祝所有车主用车愉快！ 感谢皇冠陆放圈主寶鎶1230V推荐！

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4.1分“优秀”

【油耗】目前开了460公里 表显油耗7.8 因临牌只能在郑州开，所以还没上高速，都是市区开 比较满意 毕竟2吨多的车 丰田混动确实牛逼！预计油耗将来还会降一点！ 【最满意】就是外观了 整体外观霸气，很招人喜！其次就是油耗！再就是空间！这几项真挺好！ 【最不满意】内饰感觉廉价，不匹配皇冠标志和售价！其次就是噪音控制 在发动机启动30-60时候噪音明显！60-90胎噪开始介入！整个噪音控制一般！ 【空间表现】 定车之前专门带老婆去试了一下三排座椅，本人1.83坐驾驶室位置调好，中排座椅以我身高调好，后面空间也还不错，应急够用！ 【购车经历】第一次见到陆放就被霸气外观吸引，定的顶配，等了三个月被4儿子告知没车，要求换次顶配，当时内心万马奔腾！此处省略一万字！经过内心争斗，家人说服，最后被逼无奈选了次顶配！后又经过漫长等待，终于在接近四个月的时候被告知车回来了，唉 虽然次选，但总归回来了，就收拾下心情去提回来吧，到店看下生产日期12.6日 表显4公里 些许安慰 看来是刚到没几天！赶快手续办完。4儿子忙的车也不给洗！催着把车开走了，出4儿子店怕到不了加油站搁路上，赶紧搜最近加油站给车喝饱算放心 ！ 【驾驶感受】 因为混动，起步轻盈，尤其是地下车库，和电车一样，没有噪音，但在30-60发动机启动时噪音明显！60-80胎噪开始介入！超过80也就基本稳定！还算能接受，陆放强项也不属于操控，在这就不聊了！整体感受还可以！ 【动力表现】 整体水平基本赶上主流2.0T水平吧 【提车价格】裸车价格332800元

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4分“优秀”

这台车是目前是老爷子的座驾，老爷子上一台车是11款a6子，修怕了所以换的丰田。 【最满意】 最满意的地方是空间和油耗。空间不用多说，巨能装，三排坐，第二排直接二郎腿，地面也几乎纯平，比a6子还夸张，第三排只能坐小孩或小个子女同志。后备箱也非常夸张，很多大件都是直接装，这也是轿车没法办到的。油耗6个左右，很难想象，毕竟这世上混动只有两种，丰田和其他，能耗控制非常好，关键你不需要省着踩油门，就想怎么踩但是油耗就6个，92油。 【最不满意】 价格。这价格是真的离谱，同价位可以上q5之类的，但是上过a6子用车10年就知道德系车的德行了，老爷子已经没有年轻人的劲了，搞台大又省的suv压马路在适合不过，年轻人慎买，我偶尔借用一般都用来搬大件，平时根本不会开这车出门，年纪大了才会爱这破丰田。

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4.5分“优秀”

【提车价格】 对于丰田活动车型，而且是七座车型来说，这个价位还是可以的。毕竟开着省心，空间大，有面子。 【最满意】 最满意的当然是空间以及油耗，还有就是对于皇冠品牌的情怀。 【乘坐体验】 乘坐舒适，空间大，适合家里有两个孩子或者三个孩子，自驾出行。 【购车经历】 自从去年老婆怀二胎开始就准备买七座车，而七座车那么不可避免的会看汉兰达。之后听说一汽出皇冠陆放，对于这皇冠品牌来说，那是儿时梦想！所以当时就定下来买这个。 【驾驶感受】 底盘感觉不错，车子操控起来很扎实。混合动力十足，超车不肉。车子静音效果很好，就是发动机介入时会有些吵，习惯就好。 【最不满意】 丰田比较扣，很多细节能省就给省了，内饰不够精致，30多万的车，座椅还不是全皮。 【空间表现】 空间绝对够用，七座，后排坐小孩子非常适合。 【续航】 混动，我一箱油1000公里没问题！ 【油耗】 刚提车时6个油，现在冬天经常开暖风座椅加热什么的，现在油耗7.3

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4.5分“优秀”

外观见仁见智吧，因为陆放车身本就很大了，所以选了尊贵黑色，霸气侧漏，个人感觉很不错了，就是不耐脏，选黑色的朋友得勤洗车😂唯一不喜欢的就是单边双出的排气管，如果是双边双出会更显年轻运动。 日系车内饰谈不上科技感，对于硬派车来说，这个完全够了。 配置方面，360跟倒车影像有待提升，太不清晰了，而且还不能全屏显示。氛围灯有跟没有没什么差别。在冬天座椅加热绝对是神器一样的存在，尤其对气温低的地域，这项配置太友好了。喇叭建议还是换了，三四十万的车整个电动单车的喇叭，真心不好意思按😂 一二排空间足够，很舒适。第三排空间短途乘坐还行，或者说只适合小孩坐。座椅放倒后，尾箱空间超大。 第一箱油加了57.89升，续航显示可以开674公里，到目前为止开了237公里，还可续航500公里左右，所以实际续航得看平时开车习惯及路况的，油耗真的很亲民，越来越低了。 车无完车，陆放同样有他的缺点，无悔选它，好看、好开、省油……

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4.2分“优秀”

【驾驶感受】 很灵活在市区堵车的时候，半径小，刹车灵敏，后悬稍微有点软，应该不如汉兰达紧，但是不怎么影响车辆动态，理想one那种横向乱跳是没有的，只有比较大的坡道后悬会有一两下多余的跳动，没有更多的乱动。低速是软的悬架，高速又偏硬一些，前悬稍微单薄了一点在高速坑洞碾过的时候，后面坐着比前面舒适。高速建议使用TSS自适应巡航，居中的车道保持非常准，没有急刹，除了有车近距离加塞，双手可以轻放，开高速400公里一点疲劳感都没有。 车大，紧急变线，后排会有一点甩动，需要注意辐度。高速定速巡航都是由发动机直驱，油耗会比人开高，噪音会大一些，但是脚就不用感受油门的机振了。 刹车前半段回收能量，力度小，后半段力道还是够，习惯后不能像其它车一样跟车那么近了，不过车大又不是性能车，可以接受。 噪音在60到90这个区间确实有点吵，需要注意收放油技巧，上了100更多的是风噪和胎噪，隔音减振确实是这车的短板，解决了就没有明显短板了，不过也不是太夸张，估计只有等TX300h了。 【油耗】 开出过成都三环4.0，冬季在7个油多，空调会增加一个油，4000公里一半市区一半高速，空调24度以上，综合6.7，重庆下坡路在5个油左右，上坡在9个油。电池一公里长下坡能充满，平原城市基本6格是峰值了。 【最满意】 TSS2.5全系标配，高速省心，疲劳感减半，坐椅舒适，储物巨方便。平顺，一个差点忘了的优点。日常四驱会有作用，地面湿滑有冰会有提示。市区电有四五格，那超个车和电车没什么区别。这套动力可以简单理解为功率就是油机的大小141Kw，电够时扭矩是电机输出大小，虽然实际因为行星轮有转化损失，但是有电时等于一台2.0T的油机，亏电时比2.5NA略好，巡航时就是一台2.5NA。空调足，这真的是对怕热的人的非常友好，比大部分车凉。 【最不满意】 尊贵和顶配没有carplaycarlife，车载应用太少全是百度小程序。车侧碰撞预警只有顶才有，这项主被动没有有点说不过去。360能用，对面强光下有耀斑，比没有强，偶尔用。液晶仪表盘小了点，不如机械的有感觉。 后挡带溜背斜度，对后车远近判断不好，刹车不好踩，应该标配流媒体，安全性高一些。中控屏60以上无法操作，这个设计有点多余，反而不安全。二排上下没扶手，这个有些不方便，自己加了拉手和踏板。

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4.79分“优秀”

买皇冠陆放这台车主要原因是我们家之前就有一台11年皇冠，有部分情怀在。 买车之前对比了很多车，选皇冠陆放是因为以下几点： 1.丰田车开不坏，省心，还有四年免费保养。 2.看了xt6，x3，glc，这些车后期保养贵，轻混还要加95号油费钱，开了一年的车下来，面子上肯定是没有上面这三款车高档，但是开着也没感觉太降档次，问题是真省心还省钱。 3. 马上结婚了，皇冠陆放适合家用，空间大，可装大件，7座，养两个娃也没事。 4. 驾驶感受，平顺， 行驶感很稳，避震舒适，油门响应很及时，虽然不够力，但是搭配双电机，超车也是挺给力的。 车无完全的好车，缺点就是 ： 1. 开车面子上，跟奔驰 宝马 还有差距，但是胜在尺寸上比 x3 glc大，面子上挂的住。 2. 内饰廉价，不够高档，买的次顶配，看着也没有稍微那么一丢丢的档次可言，车机系统枯燥，可玩性不强。急加速，高速到了纯油段，可以感觉到加油不走道的感觉，城市尚可，开高度100-120 有电机介入，全程下来还是非常省油的，但是加速超车稍显费力。 21年8月还是9月订的车，还要加价8k，价格讲不下来的，等了快半年，22年才提到车。开了整一年，感受就这些。 我猜会有人喷我，我买皇冠陆放，对比的是glc，x3， xt6， 不是应该 途昂，什么福特探险者之类的嘛，因为我确实是对比的我说的这几款车，懂得都懂。顺便说说途昂，这车我感觉也没问题，我之前开了2年途观，5年crv， 途昂 其实就是大号 途观，主要是德系车有点腻了，最重要马上要成家了，考虑的还是经济性，我容易路怒，我怕途昂我收不住油，福特的车 不考虑，美系车 小毛病太多，对了 途观 途昂的问题也是小毛病多，但是没有美系车多。其他车都不考虑，xc60 虽然说是稍微有点档次，但是小众车型，喜欢的可能是真喜欢，不喜欢的就像我这样毫无感觉。

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4.2分“优秀”

空间大，我觉得很好了，太大无咪必要，适合自己的最好。颜值高，第一次见到很喜欢，现在审美疲劳了没有刚开始那么惊艳。配置够用，因为电椅和电尾是刚需所以在顶配和次顶里选。顶配等的时间太长而选择了次顶。提车后觉得音箱是差点意思，有音质要求的车友建议顶配，我听过试驾车的亅BL觉得不错。内饰豪华感差些，偏向运动型，我倒挺喜欢的，不太喜欢满车桃木。喜欢无处不在的储物空间，很就手方便。底盘好，挺紧致。车省油是一大优点。发动机噪音动静较大，刚开始那一下挺突兀，尚能接受吧，动力只能说是够用，尚算轻快。之前的老马自达六像开敞篷车，己经习惯了开敞篷车的感觉。换档无任何顿挫。车机反应的确有点慢，关键是语音控制有点弱智。建议出个语音控制口令合集更好。

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4.6分“优秀”

【提车价格】平价提车，落地37个W，4s赠送强生贴膜，发动机护板，行车记录仪，镀晶和全固定踏板，价格应该是很不错了。原本是半个月提车，结果好巧不巧遇到个疫情，等到解封第二天就去提车了 【驾驶感受】总体来说非常好开，油耗超低，现在夏天基本保持在6个油，等到不开空调油耗可能还能继续降低，对于大家都关心的噪音震动问题，我暂时没有发现，噪音的确有，但是试驾过其他油电混合的车，都会有噪音的，车无完车，不想太多去挑毛病，所以机脚暂时不考虑更换。丰田的车机系统做的越来越好了，车内功能对于日常驾驶来说已经完全足够了。车子内饰么中规中矩，不喜欢钢琴烤漆，用几年估计全是划痕，不过时间久了也就无所谓了，前几辆车都是买来的半年倍加呵护，过了一段时间后随便造了。 【空间表现】超大空间是我选择陆放的主要原因，尽管平时车里坐7个人的机会相当少，日常就拿来当作大5座来用的，平时钓个鱼露个营，真的是神车了，巨能装！下个月准备开着陆放去一趟西藏，到时候和大家分享用车体验。 【后期改装】和大家说说我的改装，拿到车去贴了全车车衣，平时自驾游比较多，贴个车衣避免小的刮蹭，图个心里舒坦，踏板是4s店送的，锐博的，很不错，家里有老人小孩极力推荐加装一个，上下车方便太多了，自己买了挡泥板、全车座垫、全车tpe脚垫、后备箱垫、进气口盖子，感觉这些都还是有必要的，推荐大家，有什么假装方面的疑问也欢迎来讨论

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4.4分“优秀”

外观：动感十足，块头大，有肌肉感，车头大灯很醒目。 内饰：马马虎虎，中规中矩，最大亮点是很多收纳存储空间，实用至上。 配置：只能说一分价钱一分货，尊贵版的配置是足够用了，不浪费，旗舰版的配置有点用不上。 空间：乘坐空间是足够了，但我1.7m的身高，会撞门头和后视镜。后排探头第三排时，也会被妨碍到。 驾驶：目前使用的eco档位，第一箱油加了70L，目前表显用了半箱，行驶了782公里，预计能开到1000公里左右。驾驶的城市道路为主（平均时速20-30km/h），大约有100公里左右的高速(最高开到120左右)。顺带提一下静逸性还是停满意的，120时速没觉得很吵。驾驶的操控性一流，转向很到位，转弯半径估计是同级别最小了，窄路调头有惊喜。动力eco模式已经很够用，小点油门能轻松提速超车，估计使用正常模式和运动模式效果更佳。 另外自动尾门带电吸，给小伙伴们整的羡慕的不行。 不足：驾驶位的前方视野比一般suv会显小，车内塑料件很多，尾门应该也是塑料的。 另外小伙伴们可以留意一下我的车颜色。

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4分“优秀”

四驱尊贵，黑色。提车一周，300公里。 空间大，油耗低，驾驶平稳。启动和低速行驶没声音，80码后有噪音，但能接受。 这车2.5双擎的动力表现只能算刚刚好，不能说优秀，但是基本提速，满座情况下不会暴露短板，如果追求澎湃的驾驶感受，就不用考虑这种大七座了。 空间容纳不错，一般情况下第三排也用不太着，第二排的最舒适。 油耗，这个车有2吨多重，目前我是200公里，6.2个油耗，相比其他混动高了许多，车大也能理解。 噪音，这个车是双层隔音，但是急加速的时候发动机咆哮声还是很明显的，40.50迈以下比较优秀。 总体来说，陆放的体验还是不错的，各方面比较均衡，但也没有特别突出的地方。俗话说人无完人，车也同样，更何况各人眼光看法都不尽相同，只要是小瑕疵可以接受，这台车就是自己的心仪爱车了。

点评车型: 2021款皇冠陆放 2.5L HEV四驱尊贵版

4分“优秀”

开出门不到38个w。 外观还不错，毕竟新出来的车型，回头率还是有的。 内饰不能说简陋，起码也是看上去真的朴实，氛围灯就两个小小的蓝灯，完全可以忽略不计。 配置还行，次顶配，除了喇叭跟360太垃圾，目前别的还好。 空间7座，5米多的车就不说了。 操控动力不错，跟得上，虽然网上说的麋鹿测试没过，但是你个suv谁没事操作那？ 舒适度可以，毕竟家里之前全是小车。开suv跑长途还是舒服不少。 最大的缺点就是很多细节不到位，喷漆差，塑料感强。后排门容易进泥

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4.07分“优秀”

人生第一辆车，没啥好说的。 外观：仁者见仁，智者见智，挺喜欢这个外观，比汉兰达更有攻击性。 内饰：内饰吧，你想丰田车给你很好很豪华的内饰吗？慢慢塑料感。 配置：360全景影像摄像头模糊，比没有的好，开一段时间了再换吧。次顶配的车没有方向盘加热，没有座椅记忆等，这些功能都可有可无吧。 空间：就一个字，大，平常家用完全没有问题，最后一排放倒后备箱感觉可以放个床垫，第二排中间几乎纯平，对中间的乘客很友好。 操控：方向指向准确，没有虚位。 动力：日常通勤完全没有问题，加速挺快，只要敢踩，窜的挺快，没有那种地板油了车还没怎么动的感觉。 舒适性：这个车坐着很舒服，第二排座椅感觉像躺在那，底盘很整，悬挂调教的很好，一些小坑完全感觉不到颠簸。

点评车型: 2021款皇冠陆放 2.5L HEV四驱尊贵版

3.64分“良好”

外观因为运动套件比较喜欢 个人觉得比汉兰达好看一点 内饰和之前相比有进步 但还是很丑 还不如国产车 配置那是相当寒酸 次顶配配个仿皮织布混搭座椅 老款的全尺寸备胎也没了 现在备胎比电瓶车也宽不了多少 空间那就不用犟了 一个字真大 操控分跟谁比 跟德系没法比 比谁强我也没想出来 要操控别选他就对了 动力市区够用 起步是电的 还比较快 只有肉人没有肉车 不怕吵你就踩 肯定够用 舒适性咋说呢 悬挂调教还可以 能过滤细小振动 减速带也可以 刹车有点点头 后排坐垫长度挺好 腿部支撑比较充分 主驾没有腰部调节 哪怕你配个手动的呢 最后说说噪音 低速行驶还可以 踩深了发动机介入是真吵 需要配合放音乐来覆盖一下 高速也有点吵 完全没体验出夹胶玻璃的作用 既然买他那就佛系吧 急加速不适合你

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4.71分“优秀”

整体空间非常不错，尤其是后排空间可以五星好评，后备厢空间在放倒第三排的情况下十分宽敞，如果连第二排整体放倒，那就是一张双人床，非常适合自驾游，拉货，也适合商务接待！ 【亮点配置】 抬头显示，自适应巡航，自适应远近光灯很好用！ 【购车经历】 本来是帮儿子去看车，结果变成了自己先买下陆放，买的不后悔！！ 【最不满意】 噪音 发动机声音及轮噪音稍微有点大！不过能够接受！音响及喇叭不太友好！ 【续航】 续航能力特强，一箱油能跑900公里以上，超过心理预期！ 【提车价格】 裸车33.28万元 【油耗】 6.0L 【驾驶感受】 很不错，路感清晰，方向盘很轻，动力中上，舍得给油有推背感！ 【乘坐体验】 坐在车上有一种厚重感，不错哦！