本次测评的是哈弗初恋,2021款 1.5T 自动大三版,现在这款车在市面上没什么优惠,你可以叫店里送:太阳膜、方向盘套、后备箱垫、座垫、免费洗车卷、脚垫等,官方指导价格是104900元,裸车价格是104900元,购置税9200元左右,上牌300元,车船使用税480元,交强险950元,购车商业保险4900元左右,所以这款车的官方全款落地价大概在120000元左右。
空间:哈弗初恋的车身尺寸分别是长4472MM,宽1841MM,高1619MM,轴距为2700MM,哈弗初恋属于紧凑型SUV,整体的空间表现算是还不错,满足5口之家出行是没问日的,将座椅调至最低,身高一米八,没有感觉到局促,这点比较满意,不管是头部空间还是腿部空间都有足够的活动空间,来到后排,相对活动空间没有前排那么多,但也不错,平时后排座3个人没问题,车内的储物空间也不错,门上和副驾驶前方都可以放东西,平时也很方便。后备箱空间也让人满意,放一个婴儿的小车车是没问题的。基本能应付日常所需。
动力/油耗:哈弗初恋搭载1.5T涡轮增压发动机,传动匹配的是7挡双离合变速箱,最大马力150PS,最大扭矩220N·M,这个动力的搭配对于上班族或者日常旅游出行绝对够用,在实际体验中,车子起步不会拖泥带水,整个行驶过程中的动力输出还是很给力的,在郊区或者乡下这些路面行驶,车子依旧处于稳定状态,动力也没受到影响,在高速上行驶,只需多踩一点油门就能感受到推背感,变速箱也很出色,在行驶过程中,没出现过顿挫感。
舒适度:哈弗初恋座椅柔软度刚刚好,开久了也不会觉得累,比起轿车要舒服很多。隔音的效果也不错,时速60KM/H以内,几乎没有多余的声音,后排睡觉也不会被吵醒,不过时速大于60KM/H车内会伴随着一点风噪与胎噪,只有轻微的,开个音乐足以压过。前悬麦弗逊式独立悬挂,后悬纵臂扭转梁式非独立悬挂,减震比较一般,走村里的土路时倒是不会感到强烈颠簸,前后排坐着也感到舒服,但是稍微大一点的坑洼路面,车内的震感就比较强,会有晃动感。操控相当不错,反应灵敏,操控方便,方向盘手感很好,同时操控简单方便,过弯道的时候平衡性很好,然后就是刹车很灵敏,视野很开阔,开起来很舒服。
总的来说这款车个个方面做的都很到位,操控方面比较容易上手,驾驶感很足,动力也比较好,满足日常所需是没问题的,整体是比较满意的一款车。
红色小V:哈佛初恋哪有什么推背感 动力是它的短板
Sivan7:
初恋这款车和H6以及大狗一样,都是出自柠檬平台的产品,设计方面也没有跳出哈弗体系范畴。前脸有着家族样式的六边形中网,内部是鱼鳞格式设计,边缘是镀铬元素,熏黑之后,整体显得很立体。两侧“动情之泪”大灯和这款车名字相呼应,有点类似于凯迪拉克泪眼式大灯和沃尔沃雷神之锤的结合体,造型很个性。侧面来看这款车短小精湛,和第三代H6有些类似,轴距也缩短了,尾窗同比例缩短,像是一款缩小版的H6,设计方面不廉价。车尾趋于平淡,动力方面的表现还行,小尾翼黑色裙底以及中央的扩散器,都是运动元素的展现。
内饰也是家族式设计风格,没有太多原创的设计,整体和三代H6接近,中控是扁平造型,看起来很立体,档杆也采用低位布局,搭配悬浮式中控屏,风格较为简洁清爽,这样的设计很讨好年轻人。方向盘为三辐式设计,和H6一样,采用了皮质包裹,握感很好,不过仅支持上下调节,仪表盘为7英寸,但和两侧水温以及油量背光显示很好的融为一体,给人感觉是全液晶模式,中控屏为10.1英寸,功能很全面,语音控制、手机互联等等均支持。中控屏下方并非传统的空调控制按键,而是条形触摸面板,设计简洁大气。
空间表现,作为紧凑型SUV,初恋轴距长达2700mm,算是中规中矩的水平,实际乘坐体验还不错,一米七五身高,前排调节到最低情况下,头部有一拳的余量,后排也接近了一拳,腿部空间有两拳,这样的表现不逊色于H6。座椅是仿皮材料,表面偏硬一些,整体播爱国心比较强,而且增加了肩部支撑,舒适度很好,后排地板设计也比较平整,中间座椅有头枕,加上顶部有天窗,满载情况下并不会感觉压抑。
动力表现,初恋搭载的是1.5T涡轮发动机,输出功率为150马力,匹配的是7速双离合变速箱,这是长城上一代1.5T发动机的升级版本,表现上比H6弱一些,油耗在6.4L左右,市区行驶要到7个以上,整体还是让人满意的。日常市区行驶起步很快,后半段涡轮介入后提速也比较快,无论是高速还是城市用车都比较适合,而且这款车转向系统是电动助力,方向盘很轻,上手容易。
缺点:新车稍微有些异味,不过影响不大,钣金做工不是太好,其他方面也没有什么短板了,毕竟价格不贵。
【最满意】最满意的就是空间大,说是紧凑型的SUV,但是实际空间还是比较大的,前排的空间很大,视野很宽阔,车子的后排也能很轻松的翘着二郎腿,空间是非常的给力的。整体的外观设计还是很时尚的,动力很不错,带动起来非常的轻松,没有那种很笨重的感觉,动力十足,开起来非常的轻松。减震方面非常的不错,沟沟坎坎的路面颠簸感不会特别强烈。
【最不满意】这款车的配置不算高,只能说基本够用。10.25英寸的中控显示屏,功能比较齐全,只是没有导航,越有点遗憾。动力上涡轮介入的时机太迟,动机转速达到2000转才介入。减震方面稍微有些硬了,整个悬挂阻尼的调校偏硬一些,遇到颠簸路段的时候,车子的滤震性能会差一些。
1. 今天遇到的客户这台哈弗初恋采用了1.5T涡轮增压发动机,匹配了7档双离合变速箱,提供了最大150匹马力,最大扭矩220N/M的动力输出,车主表示这台车的动力还算不错,市区通勤代步各方面的需求都可以得到满足。
2. 这台车遇到了较为明显的机油漏油的问题。经过检查发现正时链条端的发动机侧盖的密封出现了问题,很有可能是出厂组装不良导致的。最后通过对正时链条侧的发动机侧盖进行密封圈的更换以及进一步的打胶密封,增强了密封性解决了漏油问题。在我们店的价格大约在300元左右。
3. 底盘方面这台车采用了前麦弗逊式独立悬挂后扭力梁式非独立悬挂。整体底盘调校偏舒适,对于细小的震动处理很细致,在经过连续颠簸路段时对于震动的吸收过滤性能都不多,有着不错的乘坐舒适感。
4. 这台车的内饰设计较为简约,但丝毫不会影响实用性。同时车内空间表现还算可以,虽然没有大型SUV那么宽敞,但与同级别车型相比还是有着不小的优势。
5. 根据保养手册,这台车的保养周期为6000公里,更换机油机滤的成本大约在 460元左右,11000公里时需要在小保养的基础上更换空气滤芯,空调滤芯以及燃油滤清器,总价格大约在660元左右,与同级别竞争车型相比有着不错的性价比。
6. 总体来说,这台车的外观时尚,燃油经济性也还算优秀,对于有家庭需求的人来说还是非常值得推荐的。
用户9367673901853:双离合变速箱提速怎么样,我之前开的H2 1.5T手动的,感觉那个车可以,提速的话也行,就是开了几年之后感觉车肉的不行。