【驾驶感受】
对于一个新手司机,这车还是很好上手,很好开。
【最不满意】
噪音比较大。
【购车经历】
自己去看的车,最开始是想买雷凌的,对比了空间还有动力,最终选择了它。
【提车价格】
比较尴尬的就是刚买完,就购置税减半。
纤百度王杨:你们的凌尚冬天冷车起步的时候会不会转速两三千速度都起不来的感觉就是光吼不走
ywn768:别人要想知道你的是啥车,只能通过车尾后的英文名称来判别,你看看这车车尾后的英文名称levin,到底是凌尚还是雷凌
用户7524064034152:这噪音真的大,有什么方法可以降低它?
凑合吧,起步有点吃力,就是隔音效果不好,比起我之前的福特隔音效果差太多。
用户9485116206874:第二张图片怎么弄的,求教
Rum8ar:起步踩到2000转就会快,否则会很慢
徐振坤:前雾灯都没有
整体还是挺满意的,动力平顺,空间还行,外观不错,性价比高,买这车就是冲着自然吸气的平顺去的,不满意的地方是车辆的隔音
用户2420831378840:这是什么颜色
阿姆伊玛荷罗巴:银色
不是个例外:你也是新手司机吧
空间和凯美瑞差不多,座椅舒服,开空调起步有点肉,不过打开运动模式就好了,方向盘没有静音垫,打满手重了有铛的一声。
飞哥哥9090:和凯美瑞差不多,真敢说车长宽高都在哪放着呢,
gaochengooo:只有远程空调
用户3524825877187:尊贵版要自己装雷达吗
不错不错,两天从十几个油,现在不到八个,空间不错,本人182毫无压力, 外观设计也很帅,都说像雷凌,低调奢华有内涵,维修应该也便宜,雷凌零部件通用。新车没舍得踩油,转速基本保持两千左右。 新车味道比较大。刚启动时,发动机声音较大。本人觉得这台2.0不错,尽管网上喷子多,自己挣的钱,像买什么就买什么,没必要纠结。
丰富人生G3:我现在跑了26公里了。。。表显示17.5个油,,怎么那么高的
逗逗xs:纯油车,有没有更低的?
用户6307081328856:跑顺风车可以吗?
刚开二个星期,个人觉得吧,这车车内噪音有点大,而且异味有点重。开着感觉还是可以的,转弯幅度小,、内饰空间也比较大,外观方面没得说,设计的还不错。个人觉得底盘有点低,要是稍高一点点就好了。
一九八七遇见你:我感觉车速到了差不多80再往上提速,就能感觉到发动机的轰鸣声和震动更明显了,传递到驾驶室,你有没有这个感觉
用户7498541179579:油耗多少
用户2673419941440:强调下,我12个落地白色,不多一分
外观设计还可以,动力足,轻轻给油速度就上来了,指哪打哪。内部空间还好。就是内部装饰有点掉链子。噪音大,尤其是高速上。
a69833213:豪华没有倒车影像,加影像是自己花钱还是赠的?
用户2748196658806:我也刚提车,但是我真想说,给我的感觉除了内饰差点能接受外,感觉车身铁皮硬度还不如雷凌
想睡觉的日月年:现在雷凌运动落地10.88,这豪华12.98,还是觉得不值
我的豪华版带中控屏幕但是不带导航和倒车影像,感觉有点不地道屏幕都给了就差个倒车影像吗,空间还可以,本人175cm座椅得调低点要不碰头,丰田内饰就是那传统老样子,还有就是行驶时胎噪特别大,总体来说还是可以的。
天天就是坐着:请问胎噪大,通过换轮胎能解决吗?换什么尺寸的轮胎呢
裸奔蜗牛211039154:4s店送呀
浩子060:我的旗舰版才带导航和影像,但是不带雷达,真心不地道
相比起雷凌而言,凌尚的纵向空间肯定是更大的,个人感觉而言纵向空间甚至与八代凯美瑞有得一拼,有人担心凌尚的后排宽度和头部空间,横向空间与雷凌则并没有太多差异,后排座椅座垫很厚、座垫长度也很足够,只要稍微调整一下坐姿,头顶空间还是不成问题的。
行驶质感方面,由于底盘的轴距增加,整体的舒适性是相当不错,可以说是进一步接近凯美瑞。底盘的质感依然是很“欧洲”,第一次乘坐的人可能会觉得“硬”,但只要你再坐长一点时间,你会爱上这款车的底盘。悬挂反应相当快,对于连续稀碎的烂路过滤干净,对于大坑洼的处理也能很好地缓冲。但话说回来,该车还是有点小小的遗憾,毕竟是从雷凌衍生而来的车型,隔音方面确实没有凯美瑞的好,所以发动机的噪音和胎噪比较容易传进车内。
在动力的体验上,凌尚是绝对值得肯定,底气充足,在排量日益减少的今天,在紧凑型上能够看到2.0L发动机实在难能可贵。2.0L发动机搭配带起步齿轮的CVT变速箱起步起步相当清爽,颇有混合动力车型版本的感觉。这个动力奇妙之处在于80km/h之后,再加速、超车的能力颇有底气。
作为丰田布局A+级家轿的全新车型,再加上带着“丰田”的属性,凌尚在市场上一直有着不错的热度。而它被推出的原因也是显而易见的,那就是作为丰田亚洲狮的“姊妹车型”,来补齐凯美瑞、亚洲龙与雷凌、卡罗拉之间的市场空白。那么它的产品力表现如何呢?
外观方面,凌尚的外观造型看起来还是非常经典的,线条过渡流畅,车身饱满,虽然不至于让人惊艳,但也耐看。
内饰走的是简约的风格,布局简洁,跟外观形成呼应。座椅较为舒适,后排座椅靠背角度比较合适,坐着还算舒服。比较令玩车弟满意的是,它的头枕高度与厚度可以比较好的贴合颈部,从而减轻肩颈的疲劳感。内饰中的不足之处就是方向盘是塑料材质了,略显廉价。
作为一辆A+级紧凑型车,凌尚的车内空间对于日常用车来说还是比较宽裕的,后排中间位置没有明显凸起,可以坐下三个正常成年人;但是后备箱空间可能较小,大件物品需要放倒后排座椅。
动力方面,它搭载的是一台2.0L自然吸气式发动机,动力尚可,起步与提速超车还算比较轻松的。悬架调校方面,令人满意的是在坑洼路面上能屈能伸,不足之处就是胎噪了,虽然不大但是存在。
此外,凌尚车身虽然有点长,但是倒车都有电子辅助系统,容易操控。
整体来看,丰田凌尚在产品力层面虽然没有太大的短板,但整体表现平平,可能也是因为缺乏核心的竞争优势,所以市场反响也是平平。
青苔石上ss:产品力还是不够能打
青苔石上ss:丰田扑街了
青苔石上ss:长的真是跟雷凌一个模子出来的
总体来说比较满意吧,家用代步很实用,2.0排量完全够用,30来岁的人了也不喜欢太激进的驾驶习惯,后排空间很宽敞,都是胎噪大,你以为百万豪车吗?正常上下班开空调7.5升的油耗也不算高,TNGA架构下的车配置也够用。
喜欢自吸车:胎噪和路面有直接影响
诗意芒果LyM:说的实在,太安静就没有机械路感了
端庄优雅河流7F3像:2.0的排量很好了
【最满意】动力带劲,配置够高。
凌尚用的这套凯美瑞同款2.0L动力系统,各种中低速状态的提速都非常轻快,加上CVT变速箱极为平顺的换挡,舒适性是真的有点B级车的意思。不过发动机隔音并不算好,急加速的时候车内会有比较大噪音。
相比雷凌,凌尚全系标配功能丰富很多,顶配车型还有液晶仪表盘、各种驾驶辅助功能,基本能满足9成用户的需求。
【最不满意】造型与雷凌相似度过高,内饰简直一模一样,没有形成差异化,应该也是很多人纠结要不要买这台车的一大因素。而且凌尚虽然加长了车身,但车宽还是跟雷凌一样,从后面看过去紧凑感依然很强。
【乘坐体验】舒适度足够,底盘不算特别软,但在碰到烂路、减速带的时候,坐在后排也不会“原地起跳”,而且凌尚的座椅柔软度也是挺不错的,虽然没有日产那么夸张,但跑个几百公里也很轻松。
【油耗】按照我比较激烈的驾驶习惯,日常市区跑油耗大概在9L左右,高速巡航的话基本是5.4L,说不上特别省油,不过对比同级的产品还是挺不错的。
油耗比较低,隔音效果不是很好。4S店送的贴膜太黑了,晚上根本看不清。大算600块全车都换掉,换成高透的。
用户8832124645334:吉安要13,我觉得贵了
若相惜卟弃1905:送的什么膜,我加1500贴的3M膜晚上也黑了点,想换成跟前挡一样的膜
苏州的小沈:在苏州哪个4s店买的?
【满意】
1,油耗比较低,在合资紧凑型轿车中,几乎能够买到2.0L发动机的车型屈指可数,丰田凌尚介于雷凌和凯美瑞之间。无论是动力、空间还是价格,它在同级别合资车型中具有很强的竞争力。
2,舒适度不错,2750mm的轴距确实要出色很多,尤其是后排,两个180身高的男性坐进去并不会拥挤,这一点超出想象,并且TNGA架构的车子,在底盘的表现上也更好,游刃有余。
3,安全配置比较高,气囊数量多,同时还带有全套的主动安全系统,包括自适应巡航、紧急制动动,跑高速的时候更轻松一些。
4,外观时尚动感,相比雷凌整车造型更为犀利,尤其是车头部分,配备了LED大灯和辨识度较高的日间行车灯。
【不满意】
1,内饰异味很大,新车购入之后需要一定时间散味。
2,低速行驶不太平顺,1挡和CVT变速箱衔接过程有明显的冲击力。
3,中控屏幕落后,无论是科技感还是细腻感,这块中控屏幕都不沾边。
4,减震滤震效果一般,尤其是过减速带的时候,有多余的弹跳产生。
【油耗】NEDC综合油耗百公里5.9升,日常实际驾驶综合油耗百公里7.3升。
【优惠】目前现金优惠10000元。
相信单凭它的外观就能捕获很多人的心了,其性价比也很高。如果赶在国家节假日入手的话优惠力度也蛮大的。其空间也很大,基本上一家人出行也并不会觉得拥挤。动力也很足,加速很线性,基本上不会有什么顿挫感。
【最不满意】
减震方面比较差,走不平整的路的时候,颠簸感很是明显。可能钱都花在外观上了,内饰感觉没有什么亮点,而且刚提车的时候异味很大,一种很难闻的刺鼻感觉。