点评车型: 2023款凌尚 改款 2.0L 豪华版

3.7分“良好”

2023改款新款:安全配置做得还是比较到位，车机功能一般，音响也普通不能在普通，4个扬声器，调节了模式，将就听，要求不高的能接受，前排座椅包裹舒适性不错，豪华版折叠后视镜和电调座椅，倒车雷达没有实属不该，有倒车影响功能，能用到的没有，有些不怎么用到的反而有，车漆面确实比较薄，而且有些地方没有喷到色漆，例如A柱接缝处就没有色漆，只有电泳层和底漆层，钣金缝隙不均匀，前门缝隙过大，后备箱左右两边一边大一边小，做得比较差劲，发动机噪音启动时偏大，怠速降下来基本能接受，目前跑了500公里，转速基本控制在2千以内，油耗跑高速真的低，最关键是考虑省心耐用才是我选折的凌尚的原因！期待爱车日后的表现

点评车型: 2021款凌尚 2.0L 豪华版

4.6分“优秀”

同价位外观无敌，时尚的同时不失稳重，这里不得不提17寸的枪色轮毂，那是真的漂亮。前排座椅调好后排空间长度宽裕（本人身高174CM）但是宽度不够，坐三人稍显拥挤。2.0的发动机搭配2AT+8CVT变速箱绝对够用，红绿灯起步从未被人按过喇叭。最不满意的是车尾和内饰，简直和雷凌一模一样，我想这也是多数人不认可凌尚的原因。配置的话个人认为豪华版就够用了，毕竟两个版本相差一万块，而且安全配置和外观等没有区别，所以我对比后还是选择了豪华版本。不过尊贵版的远程启动空调和电动折叠后视镜是真的香，不差钱的建议尊贵。六月十号提车截止目前开了240㎞，因为都是市区所以油耗有些高，我看车友群里都是4.8-7个油之间，但是我也没刻意去计算过油耗，毕竟家用车一年也跑不了多少。 选择这款车的原因有以下几点共各位参考 ①外观耐看，属于越看越好看的那种，建议想买的看下实车 ②2.0L的发动机，由于这是我的第一辆车所以没什么发言权，这台发动机拉着1.39顿的小车开起来感觉真从容，但是由于变速箱的原因踩下油门后动力有一点点的延迟。 ③2at+8cvt变速箱，第二条我说的踩下油门动力有些延迟是加速阶段，由于变速箱1-2档是齿轮结构，所以起步时干脆利落，而且这款变速箱的设计理念很好，CVT的钢带磨损都是在车辆静止到起步的阶段，这款变速箱起步用齿轮，速度起来后用钢带能很好的提升钢带使用寿命。 ④保养，一般车型都是5000㎞或半年保养，凌尚是10000㎞或一年保养一次，这也间接的证明了丰田对自己产品的信心。 最后声明：以上都是本人对这款车的使用感受和看法，希望大家勿喷！我也是爱国好青年，最开始看的国产SUV但是老婆想要轿车，国产轿车里2.0的发动机13万能落地的真的很少所以最终选择了丰田凌尚。 车牌就不挡了，车友们以后看到了滴滴下。 最后谢谢大家的观看…

点评车型: 2021款凌尚 2.0L 尊贵版

4分“优秀”

【外观】外观设计方面，凌尚看上去就和雷凌是一个模子刻出来的同胞兄弟。而我一直觉得源自日版卡罗拉的前大灯是雷凌最好看的部件，现在凌尚也拿过来用，要比亚洲狮的“眼神”更犀利，实际上亚洲狮也是尽量在中庸化，更符合三十五岁以上的朋友审美，而凌尚则明显更年轻。当然丰田轿车一直都是讲究“平衡”的——太运动了，不行；太老沉了，也不行。凌尚给人感觉很年轻是吧，那我给你加个亚洲龙的保险杠，咦，是不是就和谐了呢。就像一个25岁的小伙留起了35岁的胡须，这是一种青春气息和成熟打扮相结合的尝试，怎么说呢？见仁见智吧。 在我个人看来，凌尚做得比亚洲狮更细致。上次我们是在探店亚洲狮的时候发现其前中网塑料感很强，而这一次接触凌尚，就觉得各种细节做的明显要精致一些，比如保险杠半圈镀铬饰条加一整根银色饰条会更吸引眼球。另外你看大嘴进气中网有了，还是类似雷克萨斯的纺锤型，同时迎合当下主流审美的贯穿式设计也有了。 【配置】凌尚车型配置分布则比亚洲狮更简明。十四万八千八的豪华版，十五万八千八的尊贵版，差了一万元主要体现在内部配置上，外观基本上没什么差异，不像亚洲狮低配和高配之间外观差异大，比如凌尚这个枪灰色17寸多幅轮毂，以及尾部的细节设计都一样，这是我认为凌尚的第二个比较务实的点。而当你拉开车门，就会看到熟悉的场景。不否认凌尚的内饰确实和雷凌的有着95%的相似度。从整体造型，到仪表盘、中央大屏、方向盘、挡把等细节几乎一模一样。那5%不一样在哪儿？玫瑰金镀铬饰条，线条这么一装饰，感觉还是会不一样。这一点至少比亚洲狮要好，亚洲狮内饰可是完全照搬卡罗拉。至于做工用料，中控台上半部分大量搪塑材料，软性材料用得比雷凌要多，算是对得起合资车15万这个价格吧。 【乘坐体验】后排空间是我们重点体验的地方，2750mm的轴距毕竟比雷凌长了50毫米，实际的空间表现会更好。一方面保留了雷凌比较厚软的座椅，另一方面腿部空间的确有比较明显的提升，大概是两拳多一点。不过头部空间表现并没有提升，以我180cm的身高仅仅留有三指，而且车顶会有一个50公分左右的梁，对于身材较高大的后排乘客而言可能会觉得有些压抑。 【驾驶感受】上次开过亚洲狮，对丰田的这套动力系统还是比较了解了，没错，它是从凯美瑞/亚洲龙引过来的2.0L自吸，不过由于定位的原因，把功率调到了171匹——比凯美瑞少了7匹、5牛米，但要说真实驾驶感受的话，毕竟亚洲狮、凌尚整备质量只有1.4吨，推重比还是可以的。实际上，这具2.0自吸明显比卡罗拉的1.5L自吸及1.2T涡轮在低扭来得更快更有力，中段加速也不弱，包括日常加速后段也都够用。值得一提的是，之前我们在正常城市工况下试驾亚洲狮时录得的油耗也只有5.7L/百公里。也就是说虽然这套动力不算特别强，但配在凌尚上也不算弱，它没有涡轮增压的爽感，但也比小排量自吸更从容。

点评车型: 2021款凌尚 2.0L 豪华版

3.2分“良好”

外观还可以，内饰味道重，看在价格的份上就忍了。 动力很好，转弯半径有点大。 车机落伍，比没有好点吧。 Acc这些还可以，空间够用，减震稍微硬朗，隔音同价位都差不多一般般。油耗高速很低，5个；市区堵车高的话到8个多，综合6.5吧。转向轻盈，自动驻车没卵用。 图是我高速的油耗，10L多点开了210公里还是很赞。 去试驾了当天就买了，因为价格的确便宜，落地12.3，优惠了3.5万差不多了，雷凌1.2t高速不太行，1.8混动要等车三个月，刚好伦上深圳购车补贴加上购置税减半，说实话还不错，本来说买比亚迪的，可能对现在混动还不太放心，另外朋友也建议丰田，那就就买这个吧，三五年后在换车了，打工不容易，买个省心的。

点评车型: 2021款凌尚 2.0L 尊贵版

3.43分“良好”

【市场情况】去年6月上市现在刚好一年。销量情况是每个月1000多台，即低于雷凌也低于凯美瑞，存在感偏低。价格有小幅优惠，比凯美瑞2.0L车型终端落地价格低5万元左右，而比雷凌双擎车型价格仅稍高1万元左右，目前享受购置税减半。 【外观设计】作为TNGA平台车型“低重心”的感觉非常明显，设计上也有一定的运动感。前脸造型有自身风格，保险杠半圈镀铬饰条加一整根银色饰条看上去比雷凌要精致一些。侧面观察前悬、A柱、窗线轮廓等处都相对接近于雷凌，只不过凌尚轴距是2750mm，比雷凌要长50mm。丰田特别想把凌尚定义为“入门的中高级车”。但实际上凌尚和出自TNGA-K平台的凯美瑞有实质上的差距。凌尚和雷凌同属于TNGA-C平台，是TNGA里的中级车平台。凌尚实际上是更豪华的雷凌，设计上的细节要更精致高级一些，比如后视镜的壳子，轮毂的精致度，轮胎的档次，门把手的做工等等，甚至B柱覆盖材料雷凌采用的是普通黑色塑料，而凌尚用上了钢琴烤漆。 【内饰体验】能摸到的地方大面积软包，而雷凌是不会全软包的。尊贵版作为高配车型配备了真皮方向盘和真皮换挡杆，挡把周围和门板还以玫瑰金饰条进行修饰以凸显高质感，让内饰整体提升一个层次。这部车的屏幕配置方案比较少见——一般是中控屏大、液晶仪表屏小，而凌尚则反过来，提供了12.3英寸的全液晶仪表和9英寸的悬浮式中控屏。凌尚采用了包裹感不错的运动型座椅，而缝线和撞色的设计也算用心。 【试驾体验】凌尚被丰田特别愿意往入门中高级车来靠，丰田逻辑自恰的主要底气是动力。凌尚搭载了凯美瑞2.0L车型的同款发动机，传动系统匹配CVT，这套总成也用于雷克萨斯ES 200。发动机调校比凯美瑞的少了7马力，但由于车重较低，凯美瑞是2吨多一点，凌尚则是只有1.4吨左右，差了0.6吨，所以加速不错。和大众的1.4T紧凑型车相比，凌尚的前段加速不推背，但中后段加速更有底气。全系标配TSS2的丰田版准L2级驾辅系统，包括ACC、车道保持、车道循迹辅助和AEB。 至于驾乘感受方面短板，主要是底盘的滤震表现基本与雷凌处于同一水准，而和凯美瑞还有一小段距离。 【购买建议】凌尚主要建立在雷凌这个级别的车身和底盘上，如果你很喜欢丰田的风格，喜欢丰田的品质，同时你希望用15万以内落地的预算实现接近于凯美瑞的档次感，那就买凌尚。而如果你就是想要“平实”的丰田，那同价位你可以选雷凌双擎。

点评车型: 2021款凌尚 2.0L 豪华版

3.9分“良好”

凌尚总体来说性价比目前来说很高，优惠力度很大，丰田啥时候能优惠到4万的，之前还没有过。 外观运动且时尚，而且看起来很修长，再配17寸轮毂。总体来说外观没啥毛病。 内饰：购买的是豪华版，内饰相对其他车系那没得比，但是同样低配，比亚洲龙配置要好。丰田主动安全配置基本挺高，舒适性配置差点。12万出头的价格，这个配置也可以了。 【提车价格】123800落地，裸车110800，税4900，保险5100，金融服务费3000合计123800 【空间表现】 前排后排空间相对来说都很大，宽度一般。高度的话，后排感觉有点低，其他都不错。 【驾驶感受】 动力平顺且够用，2.0L的发动机，配cvt变速箱，平顺感很好，但是猛加油门的时候，发动机声音会很大，最好转速不超过3000。 【最不满意】 隔音通病，不过日系车都那样。 【油耗】 油耗还在磨合期，没法准确的说。

点评车型: 2021款凌尚 2.0L 尊贵版

3.71分“良好”

作为一名汽车媒体人，今天给大家分享一下去广汽丰田4S店试驾凌尚的心得！（因为下雨，试驾车太脏，也没在户外拍照，拍摄的是展车2021款 2.0L 尊贵版）。 最近笔者一直在看车，原因是表弟订婚，想要一辆家用车，最初看上了大众速腾，后来看到了媒体对广汽丰田凌尚的宣传，说是A+级别家用车新秀，所以想让我帮忙看一下！ 说实话，比起大众，个人更喜欢丰田。广汽丰田凌尚外观依旧延续了丰田车系的传统风格，有着很高的品牌辨识度。前脸采用了大面积的凸字形进气格式，看起来非常霸气，同时细长的大灯通过缝隙连接，形成贯通样式，层次感十足。并且大灯是战斧式，内部还用了熏黑处理，设计感满满，相比大众速腾，设计上更有新意。 内饰，扑面而来的依旧是丰田车型的传统风格，中控台采用了流行的行相贯通式设计，并采用了较多的平直式设计，使之看起来较为宽敞，材质为软性搪塑和硬性塑料搭配，并加以黑色烤漆工资，高级感十足。仪表是一块12.3吋的全液晶仪表盘，行车信息显示非常丰富，而中控屏是一个9吋的悬浮式触控液晶屏，支持GPS导航、实时路况提醒、道路救援呼叫、蓝牙电话等等，功能也比较全面。 辅助驾驶方面，广汽丰田凌尚搭载的也非常丰富，诸如电子手刹、自动驻车、上坡辅助、驾驶模式切换，全速自适应巡航系统等功能一应俱全。另外，还配备了后排空调出风口和车内PM2.5过滤装置，作为一辆家用车，这些配置还是非常有必要的。 看到实车之后，空间上的确能称得上是“A+级别家用车新秀”，长宽高分别为4695*1780*1435mm，轴距2750mm，虽然定位是紧凑型车，但车身长度和2750mm的轴距完全可以称得上A+级别。我身高1.76米、150斤，坐进前排调整好座椅，头部约有四指的空间（5厘米左右），保持座椅位置不变，坐进后排，腿部却有两拳多的距离（14厘米），头部空间约还有三到四指（4厘米左右），空间上表现家用完全足够。 动力上，广汽丰田凌尚搭载的是一个2.0L自然吸气发动机，最大功率126KW，最大扭矩205N·M，与之相匹配的是可模拟十档的CVT无级变速箱。 在实际驾驶过程中，给人最大的感受就是平顺。再加上雨天驾驶，没有测试急刹车。但无论是起步阶段，还是中后期，能够很明显的感觉到有持续平稳的动力输出。虽然说没有爆发的输出，但能够感觉这款发动机持续输出的动力很充足。日常行驶时，加速、超车等等完全够用、丝毫不虚。 保养上，丰田旗下的车型在后续保养上表现一直都比较经济，广汽丰田凌尚的初次保养是10000km，不过5000公里的时候会有一次检查。保养周期是10000km，小保养需要更换发动机机油和机油滤清器，费用在480元左右。更换空气滤清器（100元左右），刹车油（300元左右），普遍的保养基本都在480元到980元之间，根据项目不同有所差别。最贵的一次保养是在8万公里的时候，机油、机滤加上各种空滤以及刹车油，费用在1800元上下。（在10万公里以内，总保养费用在7200元上下，折合到5000公里保养一次的话，每次费用在360元左右，相对于国内同级别的车型，保养经济性非常不错）

点评车型: 2021款凌尚 2.0L 尊贵版

3.79分“良好”

丰田凌尚刚上市不久，相信关注的人不少，这款A+级轿车怎么样？作为一个汽车媒体，为了完成这周的稿件任务，我来到了广州当地的广汽丰田4S店，借了一辆丰田凌尚的试驾车。并且做了一期试驾测评，试驾车型是2021款 2.0L 尊贵版，指导价15.88万元。下面谈一下我对丰田凌尚的看法。 外观：先说明我的年龄段，我是一个95后，以下内容，只代表个人观点。对丰田凌尚的外观看法，我认为丰田凌尚比亚洲狮好看，特别是前脸格栅，从左贯穿至右边，像一个大嘴一样，前脸设计还是显得有几分动感和时尚气息的。再对比亚洲狮的前脸，就显得有一点小气了。侧面和尾部，凌尚的外观都做得中规中矩，不落伍，也不运动，看着很“家用”。 内饰：凌尚的内饰风格和雷凌没啥区别，感觉是家族化的设计，可能凌尚的设计师没想法，设计都懒得设计，直接照着雷凌的内饰来一套。但如果你不用手触摸一下，这个凌尚的内饰很容易欺骗你，凌尚的座椅、车门板、中控台等，用了大量的软皮质材料包裹，触感是比雷凌要高级的，还有一个9英寸的悬浮式中控显示屏，内饰的科技感做得还是可以的，起码年轻人对于这样的内饰，可能欣赏得来，不会排斥。 配置：凌尚只推荐2个版本，2021款 2.0L 尊贵版是顶配车型了，这个版本有哪些配置？配备了胎压监测、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车安全系统、自动驾驶达到了L2级、倒车影像、全速自适应巡航、天窗、9英寸中控显示屏、12.3英寸液晶仪表盘、主座椅电动调节、GPS导航、道路救援呼叫、语音识别控制系统、车联网等。顶配车型基本上什么都有了，日常使用，完全够用，配置值得肯定。 空间：凌尚的空间如何？它的长宽高分别是4695/1780/1435mm，轴距长2750mm。实际体验如何？以我身高、体重去测量一下，我身高175cm，体重135斤，坐到前排，头部空间还有1拳3指宽，保持前排座椅不动，来到后排坐下，头部空间还有2拳，腿部空间有3拳多，空间感觉还不错，实际体验并不差。 动力：凌尚搭载了2.0L自吸发动机，最大功率126kW（171马力），最大扭矩205牛米，变速箱，匹配CVT无级变速箱（模拟10挡）。动力感受，爆发性不强，但动力输出很平顺，感觉不到顿挫感。 操控：凌尚操控性好不好？我说一下我的试驾感受吧。凌尚的操控性很像雷凌，方向盘转向力度调校很中庸，方向盘不重，也不轻盈，虚位比较少，汽车转向和车头跟随性，还是非常精准的，基本上可以做到指哪打哪。汽车的动力爆发不强，加速感不强烈，但你舍得深踩油门，中高速后段的马力还是不错的。 油耗：经过一天的试驾体验，行驶了150多公里，行驶的公路包含市区、高速公路，还有一些郊区的公路，高速油耗7.3-7.6L左右，还是不错的；日常城市通勤，在市区行驶，全程开空调，市区油耗在8.2-8.5L左右，综合油耗在7.8L左右。 2021款 2.0L 尊贵版全款落地要多少钱？ 我在广州当地4S店问了一下价格，凌尚6月份才刚上市，销售顾问说暂时没有优惠，只给我报了一个全款价格，指导价15.88万元，车船税420元，购车税13400元，交强险950元，商业险5200元，上牌费800元，全款落地一共17.90万元，新车暂时没优惠，我想说一句心里话，建议喜欢这款车的朋友，还要建议再等一段时间，有优惠再入手吧。

点评车型: 2021款凌尚 2.0L 豪华版

4分“优秀”

坐标：沈阳，本来是想买雷凌的，有两个朋友都买的雷凌，朋友反馈挺省心的，到了4s店看到凌尚，一下就喜欢了，空间比雷凌有明显的提升，感觉不仅仅是5厘米的提升，还有跟凯美瑞一样2.0自吸发动机，妥妥的花A级车的钱，体验B级车的驾驶感受。朋友还让我看看轩逸14代，了解了一下次低配的价格跟凌尚豪华差不多，果断入手凌尚了，关键是老婆也喜欢，儿子也喜欢。 外观：满意，非常运动，前进气格栅帅气逼人，比雷凌好看多了。尾部GT2.0也比较有辨识度。 配置：配置非常足，功能全面，A级车的价格，买B级车的体验，L2辅助驾驶，用起来简单易上手。 内饰：内饰一般般吧，对比同价位国产车的内饰还是有好大差距。 不满意地方：噪音有点大，发动机声音，还有胎噪。 空间：2750的轴距不是白给的，内部空间很大，后排空间足够，头部挖空设计，相对来说也够用。横向空间略小。

点评车型: 2023款凌尚 2.0L 豪华版

3.8分“良好”

外观很一般，坐进去空间不错！开了快六千公里，其中有几百公里山路冰雪路面，这套动力系统配225宽胎，很稳很丝滑！缺点就是过减速带一定要慢，底盘很低走路况不好的地方一定要选路！

点评车型: 2023款凌尚 2.0L 豪华版

4.4分“优秀”

外观挺漂亮的，前脸深得我心。再就是说驾驶感受，底盘低了转弯感觉非常扎实，虽然地板油加速噪音很大，起步也不快，但对于家用来说足够了，跑起车来动力还是可以的，毕竟2.0，l2辅助驾驶自动驻车以及胎压检测这些基本功能都给到了，因为家里有辆10年前的启辰手动，当开新车时，驾驶起来还是很满意的。空间挺不错的，比雷凌舒服一些，看成大四座就好，内饰确实简单，不过想想开个几年后肯定好打理。送了个后备箱垫，倒车影像，软包，侧后太阳膜，镀膜。今年2月份生产的车，国六a，最后几台了，裸车价10800，五年贷款第三个月就能还清，利息加上违约金，落地11万8。当天办完，拿了绿本上了牌就回家了。油耗新车才开了一百公里，单程城郊看了下6.8，估计还能再降。a+级别的车，这个价位总的来说我觉得挺香的。

点评车型: 2021款凌尚 2.0L 豪华版

3.86分“良好”

车漆交薄，动力上没得说，整体驾驶体验中规中矩。油耗比较低。变速箱低挡顿挫。

点评车型: 2021款凌尚 2.0L 豪华版

4.36分“优秀”

其他都还可以！我这个人对车子的异响比较敏感，凌尚这车低速堵车的时候起步会有共振，很轻微的。去4S 店检查说正常的，我感觉不正常，然后试驾了一下他们的试驾车一样有共振。也可能这就是设计的原因吧！后期我还是要让他们给我好好检查弄一下的！还有就是前保险杠油漆太薄了，在低速行驶中被小石子弹了一下油漆就掉了！

点评车型: 2021款凌尚 2.0L 尊贵版

3.93分“良好”

外观方面，主要突显年轻化与攻击性，车头的进气格栅主要集中在下方，并且尺寸非常大，而头灯更是类似于战斧造型，充满攻击性。 侧面和尾部的造型则舒缓很多，线条刻画比较清晰硬朗，属于很有立体感的视觉效果，尾灯相对比较传统，不过配合着贯穿式的装饰条，还是有着比较饱满的味道。 整体而言，凌尚算是丰田家族中着重突出年轻化元素的车型，尺寸方面，长4695mm、宽1780mm、高1435mm、轴距2750mm，属于主流水平，且轴距有着些许优势。 内饰风格简洁规整，不豪华、也不廉价，依旧是中庸的范畴，属于无功无过的设计，12.3英寸全液晶仪表盘符合时代该有的科技感，但只有尊贵版车型才有，另外，背投电视感觉的中控屏，有点老气。 配置方面，不算充足，尚且够用，目前两款车型都配备L2级辅助驾驶功能，诸如偏离预警、车道保持、主动刹车、ACC自适应巡航，它都是有的。 动力方面，凌尚与亚洲狮一样，采用2.0L自然吸气发动机，匹配可模拟10速CVT变速箱，最大马力171Ps、最大扭矩205N·m，标准家用代步范畴。

点评车型: 2021款凌尚 2.0L 尊贵版

4.8分“优秀”

围观给我的感觉还不错，至于中控换挡哪里给我的感觉就有的廉价了，十多万买个车还不如别人的几万块的车好看，但自己在某宝购买ABS塑料套 套进去还挺好看的，