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    凌尚2021款2.0L 尊贵版值得买吗_凌尚怎么样

    ·凌尚

    什么是懂车分

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    3.65
    “良好”
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    共137人评价
    8万-12万轿车总榜No.0
    经销商报价
    9.88-12.88万
    厂商指导价
    13.98-16.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.65
    • 3.55
    • 外观
    • 3.78
    • 3.96
    • 内饰
    • 3.32
    • 3.50
    • 配置
    • 3.45
    • 3.40
    • 空间
    • 3.57
    • 3.58
    • 舒适性
    • 3.84
    • 3.46
    • 操控
    • 3.74
    • 3.48
    • 动力
    • 3.81
    • 3.47

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.70分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 菲斯塔3.75外观4.21
    • 速腾3.71空间3.95
    • 威朗3.67外观3.93
    • 亚洲狮3.67动力3.82
    • 凌尚3.65舒适度3.84

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.70-
    • 菲斯塔3.75外观4.21

    凌尚·全部评分

    点评车型: 2021款凌尚 2.0L 尊贵版

    3良好

    最满意:关于凌尚这款车最满意的地方是它的实用性,毕竟丰田品牌在这里,耐用性肯定是有保障,同时也省油,是一款合格的家庭用车。 最不满意:凌尚的内饰真的是太简陋了,说实话,质感与同价位的国产轿车相比差了一大截,这其实也是合资轿车的通病了,如果再不加以改进那是真的要被消费者所嫌弃了。 试驾感受:因为凌尚是搭载了2.0L的自然吸气发动机,所以它的动力输出比较顺畅线性,而且加速体感也过得去,在城市里面驾驶时只要CVT的变速箱给力,基本不用担心动力不够用的问题。

    2022-08-30

    点评车型: 2021款凌尚 2.0L 尊贵版

    4优秀

    在A+级轿车激烈的竞争阵营中,凌尚的表现到底如何? 【背景】 众所周知凯美瑞,雷凌作为丰田旗下的畅销车型,但是之前两者之间并没有很好的过度。主要原因是因为凯美瑞的售价较高,雷凌的空间又略小,为了更好的衔接客户需求,丰田在2021年6月6日,凌尚 正式上市,这是一款定位介于雷凌和凯美瑞之间的A+级家用车。 凌尚共分为两个配置,分别为2.0L豪华版和2.0L尊贵版,售价分别为14.88万和15.88万。 【外观】 当看到凌尚的第一反应,嗯,还是熟悉的味道。前脸部分,首先可以将车头分为上下两个部分,上半部分设计依然是熟悉的LED大灯组,造型犀利,点亮后耀眼夺目。下半部分是一条宽大的进气格栅贯穿整个车头,设计上与凯美瑞相似。整个车头前脸看起来更加稳健,具有一定的运动感。 来到车身侧面,贯穿式的腰线,与底部侧裙处的内凹式线条设计相呼应,增加了车身侧面的饱满度,给人的感觉就是干练精神。 17寸多辐式轮毂造型动感十足,配备主打舒适和静音的普利司通轮胎。 车尾部分设计为一个宽体低趴的姿态,并在尾部设计处引用黑色饰条装饰,营造出一个贯穿式尾灯的感觉。隐藏式的排气孔,整体外观营造出来的时尚感非常不错。 【空间】 拥有着4695mm车身长度和2750mm的轴距,不难看出凌尚主打的还是家用轿车的风格。轴距的增长对于后排空间乘坐那是非常友好的,后排腿部空间充裕,有两拳多的富余。但是对于个子较高的成年人来说,1435mm的整体高度会让头部空间略显紧张,这个也是一个不容忽视的问题。后排座椅支持40/60的比例放倒,后备箱空间较大,也增加了车辆的实用性,但是由于TNGA车架结构的通病,使得在后排地台凸起,对于中央乘客乘坐舒适感有一点打折。 【内饰】 又闻到了熟悉的味道,内饰可触及的地方大面积使用软材质包裹。挡板前方是采用真皮材质的,质感相当不错。座椅采用的白色和棕色的撞色搭配,显得非常温馨。与凯美瑞一样搭载的是12.3英寸的液晶仪表盘,信息显示丰富,也可根据自己喜好更换仪表盘颜色,9英寸的中控屛,采用DCM车联网功能,可通过手机下载APP(风云悦享)来实现手机控制功能的使用,实用性很不错。 值得一提的是在后排不仅设计有两个USB接口方便充电以外,门把手位置处凌尚也是采用皮质材质包裹,细节处把握的非常到位,皮质打孔座椅也大大增加乘坐舒适性。 【配置】 整体配置表现在合资品牌中是处于一个中上游的水平。全系标配主副驾安全气囊,前排侧气囊以及前后贯穿气帘和副驾驶坐垫式气囊。全系还标配前方碰撞预警,主动刹车,车道保持等等。在安全方面凌尚的表现属于同级别中的优秀水平,主动安全几乎全系标配。 【动力】 搭载2.0L自然吸气发动机,匹配模拟10速CVT变速箱,最大功率126Kw,最大扭矩205N·M。这套黄金动力总成经过多年的市场考验已经相当成熟和稳定,从数值来看只是比凯美瑞少了一点,但是更小更轻的车身,让他从动力,舒适型,燃油经济性上的表现却更加出色。 缺点: 后排头部空间局促,对于高个子客户来说会蹭到头顶 设计上与雷凌的外观和内饰较相似,没有拉开阶级性差距,辨识度较为一般。

    2021-06-27

    点评车型: 2021款凌尚 2.0L 尊贵版

    3.07良好

    试驾凌尚大约在半年以前了,在武汉,正是武汉特别热的那几天。 其实凌尚是在雷凌获得成功之后,广汽丰田推出的第二款紧凑型轿车。长宽高分别为4695/1780/1435mm,胜过市面上大部分的紧凑型轿车,更重要的是,凌尚轴距达到了2750mm。这是什么概念?若是放在几年前,就已经是一个标准B级车,换言之,它是一款A+级轿车。 内饰上,这款车依然很丰田,接近“古朴”的风格,就是丰田的原汁原味;在动力上,这款车其实也是中规中矩的,和凯美瑞同款的2.0L自然吸气四缸发动机,拥有不俗的动力表现和出众的燃油经济性表现;底盘结构方面,得益于TNGA架构的加持,凌尚拥有前麦弗逊、后双叉臂式四轮独立悬架。 总之,一切都是中规中矩,但有一点值得提,当我轻轻敲凌尚的车门,嗯……是真的薄,虽然薄可能也不代表什么。

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    2022-01-21

    点评车型: 2021款凌尚 2.0L 尊贵版

    3.43良好

    【满意】 1.动力匹配十分平顺,2.0L自然吸气发动机和CVT变速箱的组合家用代步十分舒适。 2.全系标配了全速自适应巡航,长途驾驶更轻松。 3.空间还不错,后排空间较为充足,头部不压抑。 【不满意】 1.后排横向空间不足,加上地台隆起满员状态舒适性较差。 2.内饰用料不是很扎实,塑料感较强。 3.顶配车型没有配备手机映射,反而低配配备了。 4.有倒车影像没有雷达配备,低配车型有雷达没影像。 【油耗】平均油耗不到7.5L/100km 【优惠】基本无优惠。

    2021-09-18

    点评车型: 2021款凌尚 2.0L 尊贵版

    3.64良好

    为了进一步蚕食家轿市场,南北丰田又分别在A+级轿车细分领域投入了亚洲狮与凌尚,从前者的销量表现来看,要与大众的速腾分食蛋糕,还是缺乏一定的竞争力。而从后者目前几个月的销量表现来看,似乎也扑街了。 根据乘联会的数据显示,凌尚的销量表现并不那么如人意,6-9月共4个月仅售出3450辆,也就是说平均一个月只售出了860辆,对比同样是丰田旗下的卡罗拉来说,这个差距不是一星半点。那么它的产品力表现到底如何呢? 从设计上来看,玩车弟觉得在凌尚上看到了雷凌以及凯美瑞的影子,因为它将两者最具代表性的元素结合在了一起,比如前者犀利的线条感,后者的大气、层次感。就外观来看,玩车弟觉得凌尚的颜值还是蛮在线的。 作为一辆A+级车型,凌尚拥有4695mm的车身长度以及2750mm轴距,比雷凌要大一圈,对于日常家用来说,它的车内空间表现已经完全足够。 内饰方面采用的是丰田的家族化设计,没有太大的惊喜之处。部分高配车型上配备了12.3英寸全液晶仪表盘以及9英寸中控触摸大屏,算是跟上了潮流,不过对于见惯了自主品牌车型车均标配大屏的国人来说,这也不算什么能拿得出手的配置了。 在动力方面,凌尚全系搭载2.0L发动机,最大功率171马力,峰值扭矩205牛·米,与之匹配的是一台CVT变速箱。整体来看,这套动力系统数据并不算太亮眼,好在具有丰田足够稳定、成熟的口碑优势。 从以上来看,凌尚的产品力表现只能说达到了这个级别车型的平均水平。或许大家会说,这也不至于让它的销量成绩这么差吧,如果玩车弟说出它的价格,或许大家就能理解了,毕竟14.88万起的定价,显然已经超出了大部分小伙伴心目中预想的价格区间了。那么如果是你,你会花15w去买它吗?

    2021-10-21

    青苔石上ss定价不得行

    shizyuan已入手尊贵版,

    九哥朝天走后面优惠1W以上可能会好点

    点评车型: 2021款凌尚 2.0L 尊贵版

    3.71良好

    凌尚的大灯前端长柄和后端下沉的设计构成了夸张的画面,大灯下端采用台阶式过渡,硬朗有余,美感不足,个人觉得如果线条能再温和一些,会获得更多客户的支持。尊贵版内饰以简洁风格为主,颜色有黑色和黑棕搭配两种选择,中控面板和真皮座椅的缝合处作工细腻,最抢眼的当属悬浮式的9英寸彩屏。该车型轴距长度为2750毫米,这在紧凑型车中是比较少见的,因为有长轴支持,空间表现上乘,以1.78米的身高为例,前、后排头部都会有三指左右的余量,后排腿部有两拳左右的余量,个子高一点的客户坐在里面也不会有压抑感。动力采用的是一台2.0L 171马力自吸式发动机,传动匹配模拟10挡CVT无级变速箱,峰值扭矩为205N·m,零百加速9-11秒(因为没有官方数据,给个范围,以降低争议),225毫米宽的轮胎是强抓地力的保证,起步不会出现明显打滑,整个加速过程平顺线性。尊贵版的悬架为前麦弗逊式独立悬架和后E型多连杆式独立悬架,这也是丰田广泛应用的悬架组合,调教偏舒适。标配六安全气囊、胎压显示、ESP、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车/主动安全系统、倒车影像、全速自适应巡航、自动驻车、上坡辅助等,毕竟是顶配车型,常用的配置都不缺,安全配置尤为厚道。

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    2021-06-12

    点评车型: 2021款凌尚 2.0L 尊贵版

    3.71良好

    凌尚与亚洲狮互为姊妹车型,TNGA架构平台打造,定位介于雷凌和凯美瑞之间;2750的轴距空间表现还是不错的,外观上设计的更动感,整体营造出很强的运动视觉;动力上用的是一台2.0L自吸发动机,动力表现不错,起步加速动力很充沛;CVT的变速箱换挡也平顺根本不会感觉到顿挫;在安全配置方面这台车可实现L2级别辅助驾驶,并且全系7个气囊都是标配,提供了更好的安全保障。整体看配置动力都不错,而且省心可靠,如果后期优惠幅度还能再多些性价比还是很高的。

    2021-10-15

    点评车型: 2021款凌尚 2.0L 尊贵版

    3.79良好

    在外观上其实并没有摆脱雷凌的影子,不过视觉上更宽,更低趴。凌尚最大的卖点其实就是比普通A级车有更大的空间,2750mm的长轴距带来了更宽敞的后排,前后座椅间距最长达980mm,能够媲美凯美瑞等B级车。 当然,得益于TNGA的加持,凌尚在配置和动力上相对于多少A级轿车还有一定的优势,比如搭载了丰田TSS II智行安全套装,包含PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统和AHB自动调节远光灯系统,可实现准L2级自动驾驶,并且全系标配7个安全气囊,提供优于同级的安全保障。 动力上也是搭载了 凯美瑞同级别TNGA 2.0L发动机+ Direct-Shift CVT变速箱黄金动力组合,相比雷凌更能带来动力快感和操控乐趣。

    2021款凌尚 2.0L 尊贵版 图 02021款凌尚 2.0L 尊贵版 图 0
    2021-06-16

    点评车型: 2021款凌尚 2.0L 尊贵版

    1.93较差

    凌尚、亚洲狮这对难兄难弟便是雷凌与卡罗拉的加长版车型,不同于其他品牌加“L”作为新车名称,南北丰田直接将两车定义为全新车型,凌尚价格为14.88万~15.88万元,顶配车型落地约为18.5万元。这个价格轻松购入别克君威,雪佛兰迈锐宝XL仿佛心在滴血,还是丰田会玩。事实的结果便是消费者根本不买账,只有新车刚上市时换回了一些销量而已,车内横向空间基本不变,纵向空间与迈锐宝XL相近,而迈锐宝XL 1.5T车型落地价不过16万元。 除了省油、动力差、定价高、配置低、空间小、用料寒酸、车机傻瓜之外貌似也没有其他特点了。相同价格不妨看看国产吉利星瑞,到时你会发现凌尚除了品牌响亮之外各方面都被星瑞吊锤,两车抛开品牌不谈另一个可以直接走报废了。

    2022-02-10

    点评车型: 2021款凌尚 2.0L 尊贵版

    3.71良好

    一、动力与油耗 目前,2021款的凌尚只配有一款发动机,也就是凌尚的2款车型均采用了2.0L发动机,因此这2款车型的动力性几乎是一样的。显然,2.0L发动机的含义就是排量为2.0升的自然吸气发动机了,并且自然吸气发动机的动力输出会比较顺畅,而且一般家用车采用自然吸气发动机会比较划算一些。 此外,这款2.0L发动机拥有171马力,并且可以发出126千瓦的功率,而且它的峰值扭矩是205牛•米。对于一般的紧凑型轿车来说,171马力算是良好的动力了,所以这款凌尚的动力还是没有让大家失望的,当然171马力也无愧于凌尚的价格。 来看看油耗,高配的凌尚是喝92号汽油的,并且它的工信部百公里油耗是5.9升,而今天92号汽油的价格是6.72元每升,因此凌尚每公里的燃油成本约为3.96毛钱。由此可见,凌尚的油耗水平适中,此外这款车的动力性也比较好,因此可以说凌尚在动力与油耗之间取了一个较好的折中值。 二、配置与操纵 在安全方面,这款高配车型拥有前方碰撞预警、主动刹车、疲劳驾驶提醒、车身稳定系统、胎压监测、车道偏离预警、车道保持系统、7个安全气囊等配置。由此可见,凌尚的安全配置还是比较多的,像7个气囊算是较多的气囊数了,而主动刹车可以在汽车前方遇到障碍物时使汽车主动产生刹车效果,疲劳驾驶提醒则可以提醒驾驶员注意安全驾驶,总的来说这款凌尚的安全性还是比较好的。 在操纵方面,这款高配车型拥有自动空调、自动大灯、自适应远近光、倒车影像、电动天窗、无钥匙启动等配置。显然,凌尚的操纵性配置算不上丰富,但是也还拿得出手,唯一的不足就是没有倒车雷达,并且标配的凌尚也没有倒车影像。当我们为这款车加装倒车雷达以后,那么这款车的配置还是够用的,并且凌尚的主要亮点是发动机比较好。 来看看变速器,这款高配的凌尚采用了CVT无级变速器,因此凌尚是一款名副其实的自动挡汽车,显然日系车采用无级变速器也不是什么新鲜事了。此外,凌尚是一款中档的合资轿车,因此凌尚采用了CVT无级变速器我们还是可以接受的。 三、总结与讨论 凌尚是一款中档的合资轿车,当然凌尚也是一款刚上市的新车,因此这款车比较符合现代人的用车需求。通过上面的分析可知,凌尚的主要亮点就是发动机不错,那是因为这款车的动力性较好,并且油耗水平也比较适中,显然这款发动机能够满足多数人的用车需求。

    2021-06-23

    点评车型: 2021款凌尚 2.0L 尊贵版

    4.14优秀

    和兄弟车型一汽丰田亚洲狮一样,凌尚也应用了凯美瑞同系列TNGA 2.0升自吸发动机+拥有十个模拟挡位的Direct-Shift CVT无级变速器这对黄金动力组合。只是动力调校稍有不同(M20E),171马力的最大功率和205牛米的峰值扭矩比大哥凯美瑞分别略微下调了7马力和5牛米。但如此动力水准,配合前麦弗逊后双叉臂独立悬架,已经足够为年轻人带来足够的动力快感和操控乐趣了。当然,别忘了这套动力总成还赋予了凌尚5.9升/百公里的NEDC综合工况油耗,对于年轻消费者来说,做到了足够的钱包友好。 凌尚三维尺寸分别为4695/1780/1435毫米,和兄弟车型亚洲狮基本保持一致(只有车长短了35毫米),同样拥有媲美入门B级车的2750毫米长轴距,相比速腾、思域等主要竞品具备一定优势。 凌尚全系标配丰田TSS2智行安全套装,包含了PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统和AHB自动调节远光灯系统,可实现准L2级自动驾驶。此外,全系还标配7个安全气囊,可以说在主被动安全方面都展示出了足够的实力和诚意。

    2021-06-17
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    同级车热门评分

    4.50分“优秀”
    威朗 2023款 Pro GS 猎风版威朗 2023款 Pro GS 猎风版

    我的车型为猎风白,提车也有个把星期了,行驶里程六七百公里,我想我也有点资格讨论我的爱车了!在此跟你们分享下,后续也会继续在此贴补充爱车情况!可以多关注下 【购车经历】 首先说说我的购买心路历程,去年一开始我看的是德系和日系,后来发现德系溢价,日系安全系数低,然后就把目光转向美系、法系,法系虽然听说驾驶感受好,但是购买量低就没考虑,就一直在看美系通用车。看的第一辆车是凯迪拉克CT4成为尊贵的洗浴车主,因为装修留一部分钱就忍痛不看。后面再看的就是迈锐宝XL,感觉还行,但是家里人不喜欢十字架/大姨妈这个车标,我也就再次忍痛放弃。最后进入决赛圈的就是威朗这款性价比高的车了,去4S店磨了几次终于在14号订车了! 【提车价格】 开始4S店以11.2万落地价吸引我过去,后面到店有附加条件,我磨了两个小时最终懒得磨了,以11.3万全款买下爱车猎风白,购车详细金额为:11.8万减去武汉政府补贴5000最终为11.3万,裸车价为10.69万、上牌费1200、购置税4730、保险5270,有一说一第一年保险确实贵!送的礼品有:吸尘器、发动机护板、挡泥板、车漆封釉、全车膜、行车记录仪。 【驾驶感受】 目前行驶了六七百公里,底盘给人很沉稳的感觉,高速一百二十码都不会飘,美系车的特点!没有出现异响问题,座椅舒适度中等,隔音效果说实话中等吧,另外刹车前段比较软,踩到后段才能给你刹停的信息。车机比较灵敏,语音交互是非常灵敏,搞的跟老婆聊天都能被识别从而打开了语音交互。总体而言,各方面表现在A级里面比较不错! 【最不满意】 最明显的就是右偏通病,放手行驶几秒就会右偏,需要时不时调整,比较累手,介意的请慎重!!!其次就是变速箱调校不平顺,在二三十码的时候会有顿挫现象!再者就是这车指向不太准,在转弯的时候信心不足,喷我的自己先买了这车再说吧! 【油耗】 油耗方面不要参考我的,因为我跑高速和快速占了一大半,目前表显平均油耗在百公里3.5L,算是比较低的了,这车跑高速确实是很省油,美系技术发达了不像之前的油老虎了!另外你们关注的机油消耗率我暂时还没看,后面等有机会看了会在此贴回复你们! 【空间表现】 这车在空间方面确实做的可以,数据虽然在A级车里是中等,但实际空间利用的不错,后排空间比较大,后备箱空间也还可以,唯一美中不足的就是扶手箱了,这里喷一下把数据接口做在扶手箱里面的设计师,简直太反人类了! 【动力表现】 这车动力在低速的时候加油门会有半秒的延迟,速度跑起来后动力随叫随到,跑到120码后仍然有很多拉伸的空间,这是威朗的最大优点! 另外再吐槽一下我选号牌经历,第一次手机选号选的对称但不对劲,2B8A2,念起来有点骂人,后面在车管所选的号挺不错,中间是868,念起来发了发,哈哈,提车后几天我就和我亲爱的老婆领证了,希望看到此贴的人第一句话是恭喜我而不是喷我!

    4.50分“优秀”
    速腾 2023款 280TSI DSG超越版速腾 2023款 280TSI DSG超越版

    首先,车主认证中,勿喷。我是很用心的去写这个东东,如果你考虑买速腾可以认真看完,希望最终对你的购车有一定的帮助。其次,买完车以后逛车友圈的感觉都不一样了!哈哈哈,回归正题。 因为要结婚了,我的手动挡克鲁兹有点不够用了,我是鞍山人,在营口买的房子(对象是营口人)父母开我的克鲁兹来营口也方便一些,就萌生了要换车的打算。 【购车经历】 本人预算大概是10-15左右落地,纯纯家用用车,看过新轩逸的悦享版,卡罗拉,奔腾第三代B70,长安欧尚Z6,型格,星瑞等等,也等待过奇瑞艾瑞泽8。老一辈人都想让我们两个买一个合资品牌,(毕竟车贷他们还)那就具体锁定合资吧。就想定轩逸了,沈阳鞍山营口都问了,但是由于销售态度不好,给人一种爱买不买的感觉,而且价格不诚心(比我同事价格都贵)就不想买了,抖音无意间发现速腾优惠挺大,就想考虑考虑了,最终媳妇在我的忽悠下以及对象舅舅的建议下(他开的迈腾)成功提到速腾。 【销售态度】 销售很有耐心,因为我白天没时间只能晚上去看车。但是这个东西地区和地区可能不一样,因人而异吧,但是我感觉一汽大众对于服务态度问题把控的挺严的,之前咨询厂家客服的时候也都很专业。 【提车价格】 优惠了大概两万多吧,将近三万,活动就是淘宝上厂家的抽奖,媳妇抽到了减免交强险,还有一个就是车主驾驶证是21年8月以后的还可以减免950元。正好我媳妇2月刚下的证,我让销售减免到裸车价格里面去了共计1900元(也不知道这些是不是套路),因为本身谈的就是裸车,不带双保,保险6500元(不能不让人家挣钱啊)上牌450元,购置税5900,裸车131600元(发票开的是133500元,但是总体落地价没变),送了前后风挡以及车窗的膜。总落地14.45万。个人感觉可以了。 【油耗】 首先你们可能会关心到底加多少号的汽油,我对象舅舅的13年迈腾一直加的92都没问题,抖音上也都是说啥的都有,个人想法不一样,我感觉加95吧,毕竟一箱油没差特别多的RMB,而且抗爆震的能力也比较强,动力方面也能更好点。朋友是修车的,建议我十箱油里六七箱加中石油或者中石化的,其余的三四箱可以加点私营油站的油。但不建议同一箱油里面混着92和95,车上的自启动起,你刚开始油耗会高,跑着跑着就会掉下来,如果你上下班路程短,自然显示的会多,此时不要喷这个车油耗多高,谢谢。仪表你也可以多看看自加油起,他们的统计逻辑不一样哦。对象手机里面的大众APP里面显示的是总计油耗,可以简单做个参考,具体的建议车主实际测一下油耗,我的目前是6.3L,但我感觉还能掉,毕竟我才开100多公里呀,没跑过高速呢,这不比轩逸油耗香? 【驾驶感受】 个人建议,如果你开启了自动驻车,起步时先轻点油门,一点点就够哦。车动了以后,你再多给油门不然新手的话对油门掌控不好的会窜车,这样就有追尾的风险了。我对象就是纯纯新手。。。底盘过坑洼路段时胎躁声音比较大一些,滤震性只能说还可以。刚提完车在快速路上干到了160,稳如老狗!真的就是标准德系稳,哈哈。 【动力表现】 起步稍微动力不足,也可能是我油脚不大的原因,如果你不在意油耗,双离合这玩意你往死了踩就行,动力保证满足你。超车大脚油门时,动力有轻微迟滞,之后会迅速提速,迟滞的话大概不到0.5秒?个人感觉动力足够用,既能省油,家用,又可以满足你偶尔大脚油门的动力需求。 【空间表现】 后备箱:弄后备箱垫时我钻进车里了,感觉装两个半的我不费事,本人身高180,体重195哦 后排:前排调好,后排我媳妇可以盘腿,真的就是大!最主要的是,后排座椅可以放倒,那空间更大了!但是后排中间地台隆起比较高哦,长途不建议坐人,你也可以理解是四座车了,哈哈哈 【亮点配置】 因为我是2023款280的超越,配置就那些,大家也都能搜到,唯一一点惊讶的就是这车有大灯随动转向🤩,夜间盲区能少一些了。后备箱感应开启感觉有一些延迟,但是也不耽误啥,无所谓了。同时可以设置锁车升窗、解车降窗,不过需要注意的是天窗会开启一点,别忘记关了哦。 【最不满意】 新车味道比较大,但是不臭,味道能接受,像是喷了大众专用香水似的,我就是单纯的买了一个香百年的香薰,除甲醛的东西还没买,个人建议多去阳光下暴晒,然后开车门通风。 胎躁风躁比较大,我一般开车都听歌,可以接受。但是这个价位要啥自行车,如果介意请考虑30W以上的车。 颗粒捕捉器有可能会堵,解决办法的话请看圈主发的贴,个人感觉很实用哦,我是因为每一个或者两个月回一次鞍山走高速,无所谓了。平时不要加低灰分机油以及长时间加劣质汽油。 车机有时会卡一些,我感觉我耐心挺好了也能接受吧。 最后:如果你选择了速腾,那就证明你喜欢它,你就需要接受它的缺点,如果内容中有没涉及到你的疑惑,咱们评论区见,我会耐心的倾听和询问以及解答。 最后的最后:感谢圈主给我加精!认证完找你加车主群哦!

    4.00分“良好”
    4.10分“优秀”
    亚洲狮 2021款 2.0L 豪华版亚洲狮 2021款 2.0L 豪华版

    【购车经历】 因为年后过来堵车,走小路和山路,可能是拉的东西比较多,旧车有点动力不足,所以决定过来就换一个排量稍微大一点的车,从准备买车,看车,到提车3天就下来了,因为有现车,所以直接提的豪华版本的,当时打算买宋Plus Dmi 打电话问了下,等车六个月起步,我的旧车保险4月到期,所以不想重新再花钱买保险,就想提现车。中意的车有吉利星瑞,雪佛兰迈锐宝,大众速腾,别克君威,红旗H5,大致就是15 6万下来左右的车,B级车能下来的基本都是最低配的,啥都没有 所以直接过滤掉了,剩下的几个A+级别的就看了下等车时间,没有现车的基本不考虑,后来因为比较冷门,性价比不高的车基本就有现车。所以一排除就只剩下亚洲狮。 优点:动力随叫随到,安全配置比较高,好几次前车急刹车,等我反应过来,脚刚放到刹车踏板上,自动刹车就已经帮我保持住了安全距离,关键是没有刹死,防止后面追我,都不需要我去踩了,比较贴心的一个配置,毕竟人的反应也是需要时间的,虽然当时我自己刹车也不会追尾,但是如果哪一次我没反应过来可能就追上去了,20年就是没反应及时,高速上追了别人,虽然不是很严重,撞上去的时候基本速度已经为0了,如果到时有自动刹车的话,可能就不会撞上了。毕竟人是会分心的,电脑不会,电脑雷达随时随地的在检测。所以买车的时候这个功能是必备的。还有就是长途开车,自适应巡航这个也是必备。打开自适应巡航,开始车道偏离辅助,跑高速不要太爽了。这车的油门和刹车都比较轻,方向盘也适中,随着速度的提升,方向盘力量也在增加。这车比较偏舒适,过一些小的坑洼,减速带还是比较软的,转向也比较精准,自动电子手刹比较人性化,基本不用去手动去按了,直接D档后自动松开,P档自动拉起来。省去了不少多余的动作。现在买车就是一个省心省力,这个功能还是比较人性化的。我以前开过部分车型,配备了电子手刹,却不是自动的,每次还要去按下或者抬起来,就那么一个小按钮,总是要低头去看一下位置,然后再看下仪表看起作用了没有。这个就有点鸡肋了,若是这样的还不如机械手刹来的直接。还有就是自动驻车是一个不错的功能,堵车,等红绿灯的时候,稍微重一点就可以触发,右脚就解放了。绿灯了直接给油就走了,没有一个多余的动作。这个功能这辆车还是做的不错的,倒车的时候自动解除了,防止倒车时候停下来后给油启动的时候力量给的不到位,车子速度过快。我看过不少车友说这个不好用的原因是因为倒车的时候也在作用,导致了下脚给油的时候车子速度过快而引发事故。亚洲狮这个就避免了,倒车自动解除,D档又自动归位。油耗方面超过预期,2.0的排量油耗目前城市上下班堵车还能控制在7.3左右。还是可以的,以前我1.6的7.9的油耗。东莞本地购车,全部落地下来14.6。 相对比较合理。性价比还行。 缺点:不得不说胎噪确实有点大,发动机声音也不小。热完车后,在驾驶室能听到发动机的声音,雨刮器也是呼呼作响,反正就感觉外面所有的道路信息,环境信息都能进去到你的耳朵里面,比较烦人。在乎声音的可以做一个全车隔音。估计得小2000块钱。还有就是这车20公里时速的时候在切入钢带时,会有一个轻微向前的顿挫。给油重的话就没有这个顿挫,非常轻微,不留心时速表看基本就没有感觉。我是看别人说过这个问题,我专门找个平路测试了下,确实存在。非常轻的给油费时候能感觉到,稍微重一点就没了,因为他本来就是一个向前的顿挫,所以给的重的话就和钢带的向前力重合了。就感觉不到了。松开油门减去到35左右的时候也会有一个向后的顿挫,这个就比较明显,如果这时候你带着刹车减去到这个速度,向后的力和你刹车的向后力重合了,也感觉不到。你不要特意的去留意,基本也感觉不到。最后就是车友门说的窸窸窣窣的异响,我也有,非常小的声音,感觉是左前方过来的,可是就是不知道在哪里。声音特别小,排查都不知道怎么排查。估计是中控里面拿个线束磨到了塑料件。这个确实烦人,等后面再说吧,现在只能忍着,打开车窗一丢丢就没有了。至于车机就不多评论,简直就是恶心,低配的有carplay 后面的居然都没有,每次导航只能用手机,关键是手机支架还不好放。还要买特定的才行。准备换了,这个12寸的又要2000多,所以暂时搁浅。语音控制太二,没啥用,就开窗关窗打电话,切歌。说了他还要重复一遍,然后要我说确认,我有那闲工夫,自己动手都操作了好几偏了,鸡肋配置! 【空间表现】 后排空间比较大,小姐姐的话可以在里面跷二郎腿了,中间凸起适中,做人的话不至于像部分车一样,得岔开双腿。宽度还不知道,没有做满人过,所以没人给我放应。 【最满意】 安全配置高,功能智能,没有一个多余动作。 【最不满意】 车机太二 内饰简陋 【提车价格】 东莞本地 全部落地到手14.6 送了什么脚垫啊之类的小东西就不提了,大件的话有5次保养,全车贴膜,底盘装甲,全车皮座椅。

    3.90分“良好”
    威朗 2023款 Pro 533T 乐享版威朗 2023款 Pro 533T 乐享版

    【购车经历】 毕业后出来工作了一年,一开始我的理想车型是雅阁,凯美瑞,CT4的,结果突然摇到指标了,计划赶不上变化,只能妥协先买一台10万左右的车先开着,从摇到指标后开始看车,看了两个月,一开始是想着在轩逸经典,卡罗拉,雷凌,朗逸之间选一台,朗逸是这几款车里面最好看的,看了一段时间,但是听说大众车都有普遍烧机油的现象,而且价格相比其他车偏贵,最后还是pass掉了,然后就剩轩逸经典和卡罗拉,雷凌,卡罗拉听朋友说后排空间太小,又肉又没动力,后面就想着还是轩逸算了,毕竟轩逸大沙发,而且在广州,我的朋友也一直叫我买日系车,毕竟广州的传统,结果在无意中看到有别克威朗这台车,逛了一下车友圈,结果发现落地价居然才10.5万左右,跟轩逸经典,雷凌都差不多,而且动力,配置,性能都强太多了,外观也比三大妈好看,特别是对比了一下,油耗也跟三大妈差不多,最后决定去试驾一下,试驾后感觉确实不错,动力强劲,操作感觉很好,唯一不足就是胎噪有点大。 【提车价格】 我在车友圈上看到价格都是落地10.5左右,挺多人也说10.5比较合适,我就拿着这个价格去谈,后面陆续谈了几家,最后谈成了10.5落地,送原厂倒车影像,行车记录仪,脚垫,灭火器,2次原厂➕4次保养。觉得差不多就订车了。 【驾驶感受】 从提车到现在,只跑了300多不到400公里,都是跑高速,动力确实可以,都是路上最猛的那一档,唯一不好就是油门太轻了,太难把握了,都是踩一点点就飚到110,120了,一放油门就全放下来了,又要重新给油加速。 【油耗】 快乐表现在的油耗是6.9,小计里程是4.1这是我没想到的,我回家的时候,表计里程最低是3.9,我都严重怀疑这个快乐表的真实性了,不过我在安吉星的app上面,大概算了一下油耗,提车我加了300的油,app上油量显示92%,算它300加了90%当时油价是8.48一升,我回家开了120公里,用了15%的油,就是50块钱,4毛多一公里,大概百公里5升多,这个还是比较满意的。 【最不满意】 不满意的点就是低速提速的时候,发动机声音有点大,还挺抖的,速度提上去就没事了 还有就是我的车主驾驶车门这里有异响,只有开高速,路有点颠的时候听到,好像什么东西松了那样,等首保再去4儿子店看看。 争议最大的跑偏问题,我开高速我也自己试了一下,试了几次,结果确实有往右边偏的情况,后面我选了一条新高速,往左边带了一点方向盘,车子是顺着向左边靠的,并没有跑向右边的情况。应该是没有跑偏问题的 总体来说,10万多落地买这台车还是挺可以的,有动力,油耗表现也不错,外观也可以,空间也挺大,又兼顾了我的动力需求,也兼顾了家用。

    4.79分“优秀”
    速腾 2021款 280TSI DSG舒适智联版速腾 2021款 280TSI DSG舒适智联版

    说说我开了1000公里对爱车的感受,有优点,有缺点。 优点:1.动力强劲,推背感挺强的 2.油耗有惊喜,济南这么堵,平均时速20,但是油耗已经到了8.1,而且我偶尔喜欢地板油,偶尔激情一下能给你很大惊喜 3.空间大,175,喜欢躺着开车,后排正常身材成年男士有两拳以上空间,座椅可以放到,我曾经放过自行车。 4.换挡平顺,有人可能会说大众dsg跟平顺有关系吗?我只想说什么年代了,别再用键盘看车了,低速蠕行都不会有顿挫,除非你猛踩油门,会有降档延迟。 5.配置丰富,液晶仪表,车联网,十色氛围灯,迎宾灯,后视镜自动折叠,远近光一体LED大灯,车机系统比不了国产,但是能连接car play car life ,还是可以的。还有6喇叭,定速巡航,全车一键升降车窗,无钥匙进入,无钥匙启动,全景天窗,真皮座椅,6安全气囊,包括膝布气囊。还是比较厚道的,毕竟现在竞争激烈,我只想说大众还是跟上了脚步。 6.底盘扎实,静谧性较好,底盘厚重,高速不飘,这是德系车的优势。独立悬架走烂路时也是有优势的。 缺点 1.后排隆起巨大,可以舒服的坐4个人,但是中间的人实在痛苦。 2、涡轮延迟比较高,动力来的是有延迟的,大约1秒内 3、配置分布不均匀,舒适性配置几乎没有,自动空调,转向灯还是卤素的,座椅都是手动。加热就更别提了。 4、自动启停体验一般,这个配置不是很智能,不能做到悄无声息。不过这个功能开着就一定有道理的,我没有关闭过。 5.有点贵。 总体来说,瑕不掩瑜吧,我非常满意这个车,现在唯一的心结就是不知道碰撞测试怎么样,祝大家早日开上自己心爱的车。我个人觉得,买车就是买喜欢,无论是国产的,进口的,还是合资车。自己喜欢才是真理,不要听太多懂车的人建议,当然也是要听一下。有个车遮风挡雨,老百姓不就图省心,踏实吗。谢谢大家! 现在跟最安全A级车卡罗拉碰撞测试出来了。欣慰,当然仅限21款速腾,之前的应该没有加强了,买车还是买新不买旧啊!? 现在开了两千公里了,再说几个感受,中国消费者越来越理智了,都说大众坑人的确,之前几代性价比不是很高,但是2021款讲真,性价比真的高,没特殊需求就选舒适,氛围灯逼格满满,迎宾灯,锁车后视镜折叠,面子上去了,再说说大抵触的双离合,我可以很负责的跟大家说:没问题!!!完全感受不到顿挫,大众你可以说质量一般,但是三大件真的厉害,这个底盘质感相当好,路面上一般细碎的震动都能过滤掉,悬架也不是那种傻软,有韧劲儿,转弯信信十足,不过有时候路上小石子多了会刮到轮毂里去,有稀里哗啦的声音,这个有点烦人,1.4T的150马力,账面数据一般但是配合双离合,能跑到8秒左右,家用绰绰有余,红绿灯起步完全忽视其他对手,超车信心也是有了。内饰方面基本都是软的,再加上双液晶显示,整车的质感来了,全景天窗没有什么用,到了后排,一般坐后排的基本没有说不大的,就是这个隆起,致命缺点,非常影响乘坐体验,整体座椅偏硬,但是支撑力好,我的腰肌劳损很适合这种座椅。还有座椅都是手动调节,不过我动的很少,而且还有腰部支撑,这个加分了。后面有后空调出风口,两个usb充电接口,配置可以。后备箱还是比较大的,500多L,家用足够,速腾系列方面做的都挺好,比如化妆镜都是带灯的,小储物盒都是带阻尼的,营造质感,后尾灯也是LED,亮度跟造型都很有辨识度,远近光一体LED大灯,就是这个转向灯两个小黄豆,给车整体的质感下降了一些。我每天都是经常地板油的,油耗能到8.1,属实可以了,而且还有疲劳驾驶提醒 总结优点:配置比较高,三大件可靠好用,油耗较低,动力很好,空间很大,质感营造氛围不错,15万以内基本没有对手(合资) 我的确推荐大家买这个车,因为以前对大众期望并没有多高(之前开的手动挡捷达0配置),但这次用车的确给了我惊喜,迎宾灯也是后来发现的,突然感觉好高大上啊,15万以内,这个车真是合资车之王,2021款的速腾比老款加重了30公斤,明显是加强了车身强度,这个车是有膝部气囊的,我就纠结了很久还是没选卡罗拉,懂车帝两个车对撞视频大家可能有的也看到了,加强后的速腾比全优的卡罗拉安全性还要强!晚上下了班,放着6喇叭提供支持自己最喜欢听的歌,氛围灯一亮起,那一刻,才感觉自己是完全属于自己的。偶尔一个地板油,超超车,感觉自己又年轻了,15万以内,这个车真是合资车之王,选21款速腾真的没错!!!!祝愿大家早日开上属于自己的车,寻找自己的幸福之路!!!!!谢谢!!!