8-23下定
11-22开走
历时92天开走,提车到现在14天了,两千公里了,谈一下感受吧。
①:任何模式下自动驻车都会蹿一下,不管是D挡还是R挡,4S店售后本来想叫我去升级变速箱的,后来白云有疫情就取消了。
②:所有模式的低速多多少少都会顿挫,但是速度上来后边,ECO顺,sport随踩随有。
③:中控屏异响,可接受范围内,感觉是通病,一体的屏幕太长,受力必响。副驾左下角有块小的塑料板,卡扣不是很稳,高频会响,这个应该很好处理,首保再一起搞了。
④:别特么买黑色、别特么买黑色、别特么买黑色。洗完就脏。
⑤:L2辅助驾驶很好用,自动刹车发挥稳定,车道偏离预警想关了……
⑥:新车异味我不觉得很大,但是我妹妹晕车就觉得味道很大……
就这样吧,升级再说吧
用户7147924058993:油耗这么底
杰哥不要啊0:天天跑高速嘛我提了一个多月都没跑这么多
且随疾风劲草:我昨天才去店里升级,升级优化低速顿挫感;优化扭矩控制;配合TCU优化弹射文案,弹射退出时间由2.5s缩短为1.8,变速器油温限制由120℃降低为95℃,取消仪表离合器过热提醒功能,主要内容有这些,驾驶感觉不会有太大的变化
传祺影豹有着既运动又年轻的前脸造型,配合硕大的熏黑中网和品牌LOGO,看上去特别有辨识度。两侧还设计了类似于空气动力学设计的进风口,使得车头整体的运动氛围很强。车头大灯内的竖形LED日行灯,显得前脸极具攻击性。
侧门门板有一条上扬的腰线,门框上方还有一条延申到车尾的饰条,显得车尾从侧面看起来非常的性感。
进到车内T字形的中控台简洁大方,大连屏的设计让车内科技感及豪华感十足,空调出风口整个横穿中控台,空调口下方钢琴黑饰板的点缀看起来极具个性。其他像胎压显示、定速巡航、驾驶模式切换、手机互联等等配置也是足够丰富。
传祺影豹基于GPMA平台打造,搭载一台1.5T发动机,最大输出177Ps,峰值扭矩270N·m匹配一台7档双离合器变速箱,官方百公里加速在7秒内就可以完成。
影豹还有驾驶模式选择功能,用于满足不同场景需要,模式包含经济、舒适、运动、运动+、DIY设置。在日常驾驶过程中使用经济模式和舒适模式就足够了,在这两种模式下油门反应没那么灵敏,变速箱升档也很积极。
当把驾驶模式切换到运动或运动+模式时,油门响应会变得非常快,变速箱也始终保持在两千转以上的转速来维持一个较高的动力输出。
如果想选择一台10万级的运动轿车,并且要求外观设计上足够亮眼,配置足够丰富,动力足够强劲,那么传祺影豹是个不错的选择!