零跑C112021款尊享版内饰质感不错值得买吗_零跑C11怎么样

点评车型: 2021款零跑C11 尊享版

4.61分“优秀”

提车有1年啦，首先车型的话，外观饱满大气，外观上没有太多可以挑剔的地方，内饰做工不错，内饰的整体搭配协调性好，而且高级感强，座椅的舒适度稍有提升空间，配置方面的话，选配的部分加上去后已经满配，而且价格非常亲民，建议买这个车一定要选配，智能化方面，刚开始觉得这个车智能化程度还有待提高空间，后来发现这样挺实际的，毕竟封闭的系统有助于系统的安全和稳定性。驾驶感受除了底盘的调校，需要再变动一下之外，其他的都还不错，总体感觉不错，电车的真实用车成本忽略不计。用了1年了，感觉露营神器啊，外放电YYDS，丝毫没有焦虑感觉，经常带上各种电器神器到处跑，图4为躺垫子，躺平看天空。充电速度的话，20%到90%大概半小时+，主要是看快充桩的功率有多少，610的续航，没有里程焦虑感。前备箱还是可以放很多东西，后备箱空间也够用，为了多带点装备，上了车顶行李箱，更加方便。地下室限高2.2也能进去 【驾驶感受】稍微再调整下底盘感觉驾驶感更强 【最不满意】哨兵模式快来吧，期待已久

点评车型: 2021款零跑C11 尊享版

4.57分“优秀”

零跑C11整体颜值不错，前脸比较吸睛，尾部保时捷造型我倒不怎么喜欢。作为电车，动力输出强劲，随叫随到，零百前半程加速难逢对手。内饰用料扎实，颜值比外观略有逊色，早期做工品控需要加强，2022年无甚大问题。 科技智能化配置拉满，三联屏幕，可独立可联动，选装万元包，外放电、大轮毂、纳帕真皮、座椅加热通风和所见即所得语音控制一应俱全，入门即豪华，一点没错，在一众竞品中性价比爆棚，绝对王者地位！发布时对同价位是升维打击！ 底盘机械配置悬架等处于金字塔尖，可惜调教有所欠缺，整体开起来有如舵手驰骋在江河湖海！确是另一番与众不同的体验。 智能辅助驾驶尚在起步阶段，360全景影像和自动泊车需要更新，自适应巡航和车道保持需要持续优化，打灯变道、城市道路领航、大曲率过弯、紧急避障和主动刹车还需要接续发力。 独享小憩模式和守护模式，让科技改变生活方式。途记功能随时记录沿途风景，自带行车记录仪免去加装扯线困扰，当然清晰度差点意思，车牌基本难看清。目前等待大尺度OTA，正在优化显示界面，提供单踏板模式，期待加入露营模式和哨兵模式，免费提供虚拟机功能，解锁全软件安装便利，充分发挥8155车机芯片效能，给车主和准车主带来更多惊喜！

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3.79分“良好”

开了零跑有小半年的时间了，零跑这款车呢，整体还是可以的，毕竟价格方面还是有很大的竞争优势，外形很好看，大三联屏，纳帕真皮座椅，里面空间是真大啊，内饰看到得地方全是皮质包裹，确实很上档次，车机系统很灵敏，但是缺乏智能化，语音识别不灵敏，操作系统还是很繁琐，零跑小毛病多，减震不好，胎噪太大，跑高速120开启LCC稍微有点化龙，自动辅助驾驶还是比较初级，尤其是在有车加塞的时候，猛的一脚刹车，一刹一刹的晃的头痛，还有千万不要在有弧度的路用lcc，你在正常跟车的时候，遇到桥的时候，会突然识别不到前车了，然后就会突然的加速，这很吓人的，有两次出现这样的情况，都是差点酿成事故，还有开关车门的时候，尤其关车门的时候，车门这晃悠，不知道什么原因，以上就是作为新的零跑c11车主的吐槽，有不对的地方希望大家留言

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4.21分“优秀”

零跑订单日期：2021.11.21 零跑交付日期：2022.05.12 【提车价格】 车价：179800 增购包：10000 保险：4068 贷款金融补贴：6000 上路总价：193868 赠送：充电桩、2000电卡，脚垫 【购车经历】 首先说说这个车当时下订的过程吧，其实挺有意思， 之前一直钟爱燃油车，对新能源嗤之以鼻，当然这是因为我目光短浅没有试过现在的新能源车，去年11月份去附近的商城买手机 國，结果看见了展厅的这台零跑C11，当时看外观我和家人觉得很porsche的一款车四，很大气，然后坐进去发现内饰做工都处于一个不错的水准. 【试驾过程】 当时随口问了一句可否试驾.零跑的工作人员非常热情的接待着我俩，给我约了一个试驾，周末早上我们一家人一起去试乘试驾，我大约试驾了有快一个小时吧，当时不管是从静谧性还是加速性能以及音响、车机系统和底盘的滤震感都让我非常震撼，说实话和我家的那台油车比起来，真有种被降维打击的感觉，于是在试驾结束后我们回店里直接就下订了610KM尊享版．然后就是漫长的等车过程. 【零跑交付】 零跑总体交付速度确实有些慢，11月底订车5月初提车吻，经过销售和客服的多次安慰，也能理解！ 【最满意】 零跑C11颜值不错，个人感觉从第一眼见到时，确实很能惊艳众人，整车简洁圆润，很能给人一种高级感，当然配置上更是无可挑剔，从无框车门，再到搭载8155芯片的车机系统，以及驾驶过程中的动力随叫随到，还有整车的空间等等，都很棒👍，不是一两句话能够描述的（简单的说，我词穷，C11很棒！很值，很有性价比！😁） 【最不满意】 扣分项： 1.后排座椅没有角度可调。 2.LCC智能辅助驾驶有待升级，目前车道保持有画蛇和频繁减速动作。 3.开启Lcc期间拨打转向灯变道会自动退出。 4.蓝牙电话默认声音太大。 5.驾驶座位没有腿托。 6.大灯不亮，城市道路有光的情况，大灯亮度可接受，遇到乡村道路，没有灯光补充，亮光亮度略有不够 【续航】 满电610，2022-7-30号从苏州去安徽（老丈人家）全程空调23℃，满载4人，高速120KM/小时行驶410公里，城市道路行驶60公里，到达目的地剩余电量表显61公里，大概达成率有80%吧。已经很很满意了。 【保养】 电车的特性决定了保养程序的简洁明了，首保由于里程不多，只需要对车辆各部位及电池做个全面检查没有问题即可。零跑服务中心建成不久，各类硬件设施还是挺好的，车问宽敞明亮，等候中心各类设施也比较齐全~由于整个保养过程需要将近两个小时，于是 于是把电脑带上一 边处理事务一边等候，将近中午的时候保养结束．保养专员特意帮我叫了一份盒饭．午餐，虽然简单但也算是可口~也算是可口~ 车辆没有什么问题，更换了发电机冷却油，还帮忙加满玻璃水，外送一瓶油膜清洗液~

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4.86分“优秀”

2022年6月提车，行驶了不到1000公里，地点西安。 外观：这车外观中规中矩，圆润的造型百看不厌，全贯穿尾灯十分惊艳，前大灯如果带透镜就更完美了。 内饰：全车Napa真皮座椅，三联屏质感满满，12个扬声器音响效果不错，舒适，宽敞！ 空间：2930MM的车距，4750MM车长，前排头部空间2拳，后排头部空间1拳4指，还有超大的后备箱，整体空间宽敞，容积率非常不错，满足各种出行需要，前后门和中控有很多储藏空间，值得表扬。 续航：我这个是90度电的尊享版，市区道路使用轻松驾驶模式，气温在38-42摄氏度，全程空调，续航500公里左右。高速车速100-105公里，续航450公里，高速7折左右。

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4.21分“优秀”

提车日记吧 1、外观仁者见仁 智者见智吧 我挺喜欢的，开在路上回头率特别高，停大学门口有妹子拍照，真的对于不懂车的妹子来说是个很棒的撩妹神车，而且新氧绿又很出众，很容易在众多白车中脱颖而出。 2、内饰这个也仁者见仁 智者见智吧 我挺喜欢的，质感和手感都很不错，黑内虽然没有白内上档次高级，但也可以了，耐脏好清理，氛围灯聊胜于无吧，很不起眼。扶手箱打开有点点“嘎吱嘎吱”的异响声，过减速带中控台不知道哪里“嘎吱”响，座椅通风不错，但副驾驶的通风似乎比主驾驶弱 3、配置这个仁者见仁 智者见智吧 我挺喜欢的，大家网上也了解差不多了我就不说了 4、空间这个也仁者见仁 智者见智吧 后排确实很宽敞，能做很多事，也可以躺着睡觉，同事说坐着也舒服 5、续航这个差评 跑100公里掉160续航，整一个6折？这么算满电只能跑不到300，正常驾驶不刻意开什么多少度空调坐几个人均速多少，我是一个正常人 6、智能化仁者见仁 智者见智吧 够用但不出众，车机助手时不时接话，然后蓝牙音量和车机音量和副驾驶屏幕不智能，切换鸡肋 7、驾驶感受这个仁者见仁 智者见智吧 我挺喜欢的，舒适感挺棒，没什么驾驶乐趣，毕竟是suv，调教是舒适向，不是运动向

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4.36分“优秀”

优点: 颜值！颜值！颜值！圆润不失霸气，宽大不失优雅。谁说只有女人看脸，男人选车也看脸！！ 1，性价比高，20万这个尺寸，这个续航，这个配置，无敌了。 2，碳灰内饰虽然不耐脏，但显得很豪华高级，三个大屏，对比原先的油车，就是两个时代的产品。科技感爆棚，副驾再也不用只睡觉了。拼色翻毛纳帕真皮运动座椅，运动感和高级感拿捏的刚刚好，但前排座椅能像小鹏p5一样能放平当午休床用，就更nice了，普通座椅还能改，运动座椅好像不能改。 3，五连杆的底盘调教，避震干脆利落绝不拖泥带水，之前开轿车，转弯总感觉车转过去了人还没转过去，太软了，这哈刚刚好。 4，后排座椅能全部放倒，提高装载能力，以后出去玩不想带帐篷也可以在车里露营。 5，外放电功能是出游神器有木有，现在森林火灾风险高，管得严，几乎不让生明火，有了C11一切问题都不是问题，最靓的仔。 6，提速快，这么大的车，开起来很轻盈灵巧。 7，90度大电池，出去耍可以随心的外放电，露营神器。 8，辅助驾驶系统高速开长途太轻松了，之前的油车开两个小时累死人，现在电车能连着开半天不用休息。 缺点: 1，副驾没有上下调节。 2，驾驶辅助功能目前看不够成熟，希望后期OTA能完善。 3，无感蓝牙钥匙支持的手机不够多，很不幸我的就手机就不支持，看到其他零居用的那么方便无奈我还摆脱不了车钥匙，手机app解锁也没那么迅速。 4，大灯不够亮，还有点散，城里没问题，但夜晚开高速不太安全，看很多零居都花钱加装透镜改装了，或者请人调节一下。 5，后排坐垫比较短，腿部支撑不够，主驾如果有个推托就更好了，对开长途比较友好。 6，在线音乐只能用酷狗太拉胯，连音源音质都不能选不知是否是高品质。 7，车机系统不开源，不能随意装app，付费也不能装，能用的app很多不实用，希望后期能逐步开放。 8，音质拉跨，比我去看的比亚迪海豚都不如，单薄，干涩，重音不够，我不是发烧友都觉得这个音响效果不行，音乐也只能听出个收音机音效。选装的12扬声器dsp音响简直对不起宣传，首先功率太低，音量拉满也不够大。声音设置竟然没有EQ均衡器，酷狗也只是动感、人声、hifi等个人不太喜欢的渲染。本人主要下载高品质音乐放USB听，就算音响还要OTA，那功率小怎么破？难道加了选装包还要去改音响？但是听了不加选装包的车反而好些，不知真假。 不过还没有收到OTA，听说升级之后千万级音效，有点期待！！

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4.43分“优秀”

外观确实很好看，我很喜欢这种圆润又四轮四角的造型，配合瓦尔登绿的车漆确实绝绝子，扣的0.5分在于车子没有采用贯穿式头灯。 内饰用料这些没得说，能摸到的地方基本都是皮或者翻毛皮，门把手也做了类肤质漆，摸起来很舒服。扣的分在于三联屏的设计确实不太精致，氛围灯也很简单，我一次没开过。 续航现在在我四川的气候条件下，下午12 13度的气温跑高速，跑了实际210km，表显233km，平均车速大概106km。

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4.28分“优秀”

车身外观设计符合大众审美，车身钣金件感觉相对单薄，车漆较薄，底盘前双叉臂后五连杆全铝制好评，乘坐体验对得起这个价位，车内隔音中规中矩，受限于无边框车门影响，往后续可以进一步提高，后尾箱遮物帘有异响，应该是通病，nedc续航610公里，南方市区9折，高速8折左右，续航表现符合心理预期，7.9秒百公里提速日常代步够用，提速可秒路上百分之八十的车，2930轴距空间表现较好，座椅舒适度需要加强，储物空间比较充足，内饰整体皮质包裹到位，但软性材质用料不是很足，车机为8155芯片，反应速度较快，但目前有一些小问题，譬如转向时画面应该做镜像处理，自动泊车有待加强acc功能高速时表现尚可，lcc使用时，如方向盘控制不得当，容易自动退出，部分功能目前尚不能使用，车机软件较少，期待后续ota升级对以上进行改进，目前尚未遇到硬件故障问题，整车体验尚可，符合这个价位的表现

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4.64分“优秀”

提车5天，才跑了不到200公里，外观很合我胃口，车灯确实不够亮，但够用，但车头不是贯穿灯带；内饰用料足，非常棒，但新车有异味，过段时间可能会散去；配置、空间满分；有90度大电池，续航还行，就是可能是新车，还没磨合好，电耗有点高，平均百公里19度左右；舒适性偏向家用，行驶方面调教有点偏软，缺乏紧绷感。这只是开了三天的感受，车是好车，目前没发现有大的问题，等回头开时间长了，再做评述。

点评车型: 2021款零跑C11 尊享版

4.86分“优秀”

外观:车辆外观骚气无比，一眼就看上了瓦尔登绿，也是正是因为这个颜色才选择了高配的尊享版；无边框车门十分符合我闷骚的个性；隐藏式门把手；绝了... 配置:零跑这种从高配到低配都是一样的硬件配置我是第一次见，也感觉很新奇，除了电池容量和电机数，其他配置都一样，很有意思，不玩套路。多说一句选装包一定要选，非常超值。 空间:很大，至少我非常满意。一家三四口人绝对够使了。后备箱下面也别有洞天，况且还有个前背箱。 操控:前双叉臂，后五连杆就这硬件操控就不会差，90度大电池压着，高速上车也不会发飘。 内饰:内饰能摸到的都软的，座椅还是大面积纳帕真皮，三连屏，就一个字爽。 动力:电动机的反馈速度不是发动机能比的，但是零跑调教前段并不是太迅速，可能考虑新车，大家还不一定能适应，200kw让后段速度40以上提速游刃有余。 总体感受:车很不错，非常超值。冲过两次电，最大功率90多kw.合肥的快充非常多，所以不用为充电发愁。回老家也能开进院子用便携式冲。 最不满意的地方:就是4S店啥都没送。可能是自己上牌，自己买保险，4S店啥好处都没捞到吧！😂

点评车型: 2021款零跑C11 尊享版

4.71分“优秀”

这个价位这个配置，这个驾驶乐趣是油车体验不到的。基本碾压20以内的车了。 1.外观 外观在同级别中让人眼前一亮，第一眼就能淘汰掉很多其他车型。大气的前脸，漂亮的侧脸，丰满的尾部，简直是suv中的颜值担当了 2内饰 内饰比较简约，但同时配置真皮内饰就又多了一分豪华感。虽然内饰不能算是同配置中的颜值担当，但也能位列前茅，个人尤其喜欢简约的扶手台和中控，没有了档位和按键，怎么看都觉得清爽。 3动力 200kw和272马力，同价位同级别都是巅峰的存在了，看了十几款车无出其右的了，提速超车够快，驾驶爬坡也够稳，家用完全够了。 4噪音 整体静音效果还不错，得益于无边框车门，速度高的时候胎噪略大，风噪在正常水平。整体表现同级中上，如果要求高的话，建议加装隔音棉。 5智能 整体智能系统比较满意，期待更多功能早日开放。

点评车型: 2021款零跑C11 尊享版

4.71分“优秀”

外观：真的太漂亮，无框门，豪车的感觉，侧面看有点保时捷的感觉，尾灯是贯穿式尾灯，还有灯语，有一定的可玩性，非常适合颜值党。 内饰：我选的白灰的这个内饰，没有选择紫色的那款，感觉紫色看的不协调，怪怪的，虽然我选的这个可能不耐脏，以后洗车自己勤快点，勤用湿毛巾擦擦，问题应该不大。内饰总体非常满意，手摸得到的地方基本都是软的，我加了选装包的，纳帕真皮，手感太好了。 配置：底盘和特斯拉一样的，双叉臂加五连杆，全车二十多和感知硬件，未来升级空间很大，有大华背景的零跑我相信后边不断ota会有不断的惊喜。 空间：2930轴距，太吓人，后排空间家用肯定足够的，因为纯电平台开发的，中间也是纯平的，后排坐三人毫无压力 动力：单电机版本，百公里加速没有那种咆哮的感觉，但是在的路上秒杀油车应该还是可以的，家用非常够用，也适合由油车转到电车的很快能适应