点评车型: 2020款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪耀版

4.64分“优秀”

大家好！很高兴成为了一名奇瑞车主，从提车到现在开了才十几天，我感觉国产车的进步真是非常大啊。看了好多人评价这个车还有好多给3分的车黑，实在是看不下去了，作为天天开这个车的，我为大家客观的讲一下我的感受。 这个车的外观在网上看第一眼也就那么回事，但是建议一定要去现场看看坐坐，现场和图片感觉是很不一样的，实车颜值很耐看。 配置上，能查到的发动机变速箱啊我就不赘述了，经过市场检验了。说说我的使用中的感受，我怕灯不亮买的豪耀版的随动大灯，用气来发现自动大灯就很好用了，随不随的的灯都很亮，高度可调，转向时候又有360影像加上上帝视角，基本上新手也是很容易操作。下雨天雨刷自动也很好用，雨量变化响应正常。三块屏幕贴上膜非常清晰，强光不反光不刺眼，好多功能支持语音控制，语音控制响应速度快。自带的行车记录仪整合在车顶插卡就用，实用方便。清晰度1080不过边上还是有形变。副驾驶老板键用起来方便，省得换人上车自己找半天，你开车就帮他调好了。主驾驶气囊腰托，座椅通风加热也还可以，主驾驶迎宾功能每次打着火就会把你推到驾驶角度上，满满的仪式感，😄。 配置方面好多我感觉用处不大，但是对新手还是蛮友好的，像车道保持啊，倒车后视镜下翻，还有预碰撞和主动刹车，自己感觉用处不大，用处大的主要是盲区检测预警和定速巡航这些看着不是很高级的设置。还有APP上好几个软件我用不到，也许别人用的到吧。车顶灯不少，前中后排都有。最后边还有个电源接口，三排有空调出风口和开关。 空间足够大，七座第二排前后可调，椅背可调，第三排放倒后第二排空间很宽裕，我身高173，可以做葛优瘫动作。二排支持4,6放倒，二三排都能放到纯平。深度不浅，反正我能在里边躺平伸开退。第三排只建议应急或者身高不过170的乘坐。第三排座椅很舒服，但太矮太局促，伸不开腿。 驾驶模式三种可调，持手动换挡，因为是新车，没敢试过手动高转速起步，标准模式方向轻盈，指向连贯性不错，123档踩深点略有点顿挫，并不是很明显，4567深给油响应及时，后半段提速感觉要比前半段快很多。就是没开过120不知道高速的感觉怎样。车厢内很安静，唯一就是路面轮胎压石子和小坎的声音还是比较清晰的。减震比虎八调软了不少，过减速带减速过还是可以的，快速没敢试，新车还是爱惜点。 油耗方面，市区不堵比如我早上上班是7.8左右，下午高峰期是8.6左右。这是小记，提车当天一步一动，开到过12个，目前基本是8.0-8.6多，这是纯市区。偶尔去外环加油跑起来就是7.3-7.8。最近我总是被堵上，常常6-7公里开30-40分钟，加上热车怠速，油耗软件已经算到11个了，人家跑长途的车友最好成绩到过7个，用车方式不一样，路况不一样，油耗也算可以接受。 舒适感是这个车最想体现出来的，内饰用了大把软包裹，座椅也是非常的舒适，前排包裹性很强，后排的中间扶手箱那个座椅不是很舒服。黑棕挺好看的，不单调。光说没用，还是去现场坐坐，这个座椅秒杀好多合资同价位车。 当然使用中还是发现了这个车的不足的地方，比如车的接缝，有大有小，倒是不是很明显，但是基本上出在塑料和铁的接缝处，车门的还可以。豪耀版车机系统有bug，我把座椅和后视镜角度调到我合适的位置，并且保存记忆了，车机和车门那都能保存而且全保存了，第二次开车去后视镜角度就变了，每次都要按一下M123归位，也不知道这个bug厂家何时更新。车子自带的行车记录仪能录到晚上车机屏幕反光到前挡风的图像，虽然不是很亮但是能看出来。全景影像靠近的图像变得很大，距离倒是比较准确，可能是摄像头是广角的问题，倒是不影响使用。 本人文笔确实欠佳，但是实在是看不下去车黑的评价，逼不得已写了这个流水账车评。希望车评人公正的去评论，也希望车主们都能发声。 大家如果遇到感兴趣，应该动起来去店里看看吧。

点评车型: 2020款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪享版

4.57分“优秀”

93年，坐标西安，首付4万拿下虎8P ?钱【购车经历】 本人93年，坐标西安，11年从外地到西安上大学，目前在这工作6年已定居。买车前一直在某二手车平台和懂车帝APP看车，准备买台二手车。路上偶然见过几台长城的WAY vv5和UNI-T外形比较惊艳，所以收藏了好几辆同款。在懂车帝上面也看了下15万左右SUV的对比评测视频，也没找专业人士给意见，(和买房一样，出门在门口看了个楼盘就把房买了，也没找人咨询过)就差资金到位，然后直接入手UNI-T。 周末被媳妇硬拉着逛了一次西部车城。(个人比较懒，不太习惯逛商场，看中啥东西，直接过去付钱，买了就走)到西部车城，反正15万左右的网络热门SUV基本都看了，哈弗H6三代/大狗/F5，长安UNI-T/CS75PLUS，吉利豪越/博越，东南DX5。虎8P虽然有看过评测，是最后去看的，实车绝对比图片有感觉，尤其是车身大小、座椅和音响效果，本来是奔着UNI-T去的，最后对比了一圈，选了虎8P确实意料之外，就目前开了1年的感觉来看，虎8P开出去绝对比UNI-T大气稳重！ ?【购车价格】 1、2020款8P豪享裸车价格：132400； 2、保险：4196.5；（商业险2966.55，交强险950，补充意外险280） 3、购置税：11716.8 4、上牌：4S店免费代办; 5、优惠价格：按照售价优惠8000，多一分都不行; 6、购车方案：奇瑞汽车金融，首付42400，贷款90000，月供2737.57;（厂家免息贷款额度7万，没有利息，因为买车计划提前了，要是缓到年底就不用利息了） 7、其它：送了6次免费保养，发动机终身保修； 8、落地总价：14.8万; ?【乘坐空间】 瑞虎8Plus在15万左右的SUV里面，空间基本算是最大的，这个价位能买到的其它品牌SUV 基本上都属于紧凑型或者小型，而瑞虎8Plus定位是中型SUV，应该算第一档的了，这个我还专门查询对比过?，我175CM，驾驶位视野很宽，第二排放倒，躺后面很宽敞。 ?【舒适性】 买车的时候就是冲着这个舒适性来的，去西部车城对比了好几辆同类车型，我和我妈上去体验了一次就被征服了。主副驾驶都有座椅加热，冬天开车必备；主驾位电动座椅4向调节，还有可调节航空座椅头枕，头等舱的广告不是白打的；另外，手机启动车机和空调功能是非常Nice，车位比较远，所以下楼前我都是提前用手机启动车辆开空调，冬天出门上车就有暖气也不用等预热再出发了； ?【动力】 动力的话，1.6T算是独一档的，比1.5多虽然多了0.1，这可能就是一个技术上的突破吧，咱也不敢多做专业评价，反正如果经常不开山路去越野的话，这动力还是杠杠的。动力我认为如果就是家用的话，1.6T完全够用，2.0的话可能比较更适合去越野。 ⛽️【油耗】 目前开了快9000公里，市区基本在8-9个油，堵车太厉害的话得10个油，高速基本稳定在6个油，最低跑到5.7个油; ?【外观】 个人算是是个外貌协会，所以对于买车和娶媳妇是一样的，车的外观一直比较在意。虎8P吧，不能说多惊艳，属于耐看型的，实车绝对比图片看着大气，而且整体车身看起来比较柔和，成熟稳重。而相反的长安家族的车就是第一眼比较吸精，看的时间长了就有点土了，这算是买车1年了，个人的综合感受吧，仅供大家参考。 ?【内饰】 和大部分新能源车比的话，双联屏和空调面板，可能算中规中矩；在燃油车里面的话，我认为不论是车机屏幕，还是座椅的做工及棕色?配置，整体看起来还是比较舒服的，这个推荐大家一定要去上车体验，图片和实物差的比较大，不去看实车，你体会不到差异，这个我是深有体会。现在2022款的电子档把是发光的，前脸也加大的尺寸，比2020款更耐看。 ?【保养】 目前开了快9000公里，半年3000公里去免费做了个首保；前两天8000公里的时候又去做了第二次保养，这次换了机油滤芯啥的花了350。维修点就在买车时候4S店的后面，态度和服务也比较好，保养的地方我看除了奇瑞的车之外还有捷途的车也在一起。 ❌【不足之处】 1、灯光问题：大灯灯光太散，开大灯我都感觉和没开没啥区别；3 2、后备箱问题：配置里面看，说拿脚在车地扫一下就能自动打开，个人试了好几次都没成功过，偶尔一次不知道怎么就开了； ✅【综合评价】 综合来说，15左右的SUV里面国产车应该算是是主流。而瑞虎8P就目前个人1年多的驾乘感受和综合对比其它同价位车来说，不论从价格、配置、动力、空间、油耗方面绝对算可圈可点的，开出去不比任何合资车差，目前2022款同价位配置比我2020款都有略微的提升，所以性价比更高，对于家用或者有7座需求的家庭，虎8P绝对是不错的选择！?

点评车型: 2020款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪享版

4.64分“优秀”

车子开到现在已经有两千七百公里，除了上过两次高速其他大部分时间都是在市区里行驶，谈谈开到现在的感受，希望能帮到还在观望的车友 外观：这个其实青菜萝卜各有所爱了，对我来说看了这么久瑞虎8plus是越看越耐看，车子虽然大但不显臃肿，只有两个角度可能没那么完美，那就是纯正面的角度看车身会觉得不那么宽应该跟头灯设计造型有关没有拉伸的感觉。另外一个就是正侧面的角度车头像一刀切下来的感觉，这个倒也没说难看，主流是有点弧度上去的，可能还没看习惯，其他的角度是越看越爱 内饰：这套内饰真的很加分啊，豪华又科技！座椅真的很舒服，棕色的座椅看起来也很有档次。中控基本没有实体按键，我愿意牺牲点实用性换这种科技的中控台。两个大屏很给力，就是主题有点少一样以后能更新下，还有索尼音响大家最好现场去听听，不知道是不是我的木耳朵听不出，感觉没想象中那么牛 配置：我买的是豪享版的，配置已经很高了都是实用配置，还有六个安全气囊！唯一遗憾的是没有副驾驶电动老板键和静音轮胎加隔音玻璃，其他配置就还好，想用自动驾驶的建议还是买新能源的那几个牌子比较靠谱。有条件一定要上豪耀！有条件一定要上豪耀！有条件一定要上豪耀！ 动力操控：动力一点都不虚，不只是够用。如果有对动力担心的车友可以放心！底盘全是中等偏硬，能接受。操控没激烈驾驶不知道怎么形容，但是80过弯还是很有信心的，应该算是不错的！ 油耗：开到现在2700多公里，市区拥堵路段油耗是9个，高速7个，国道或者是城市快速路可以跑到6个多！加200的油市区可以跑接近500公里 图一是提车一个多月后4s店说厂家要求送的按摩仪，没啥用，但也是奇瑞的心意有还是挺好的 图2是门板放水的地方，设计感觉不合理啊，放了一瓶水后会影响后面一块的储物 图3是手贱停半路去点了升级，开车后不能显示信息，各位车友注意哈别乱点

点评车型: 2020款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪情版

4.5分“优秀”

提车有半个多月了，这么久才来交作业，我从4月份开始看车，最开始被长安Cs75所吸引，也去看试驾了，还看了逸动pus，都试驾了，回来之后在网上忽然看到有人说瑞虎8pus非常优秀，然后就一直查瑞虎8p，后面深深的被瑞虎8p内饰及配置动力所吸引，最后一心研究瑞虎8p，也加了奇瑞销售员的微信一直谈到六月尾才去订车，因为想买豪享奈何实力不允许，订了豪情，其实我觉得豪情也够用了，我喜欢听音乐，特别是虎8p这套索尼真的非常不错。买车回来我女朋友开得多，她是新手，刚开始开到11个多，后来跑了一段高速就降到九个多了，在小计里程了，我开能开8点几，毕竟我开了十几年的泥头车了，开车平稳，懂得如何省油，其实新车在农村能跑到这个油耗真心省油了，毕竟这车有这么大，操控性除了23档有略微顿挫，之外，其他都非常顺，这车就算经济模式，只要肯给油动力也很足，运动模式更猛，外观虽然不是特别突出。但也不丑，越看越耐看，内饰我非常喜欢，空间也很足，配置这个版本够用了，很丰富，就是销售和售后服务仍需改革，跟销售员扯了一些嘴皮，完全没有把顾客当成上帝去招待，我觉得对比长安，长安服务确实比奇瑞好一些，裸车价给我开113900，保险3600左右，销售员开低价之后，从后面抽利润，我落地价132000不知道是不是贵了点，填写太低价了都不能发布，所以只好多加了一些，豪情版，首付25000贷款107000加上利息总共148000。毕竟小城市优惠不大，加上疫情又不敢上广州看，所以选择小贵点也方便自己不用往返，说多了，总体来说，这车性比价很高，个人觉得长安Cs75带有虚标，75卖点主要是外形和8at的波箱，但我觉得瑞虎8p双离合也很稳呀，反而试驾75动力确实不如虎8p，我当时试驾是75p豪华版1.5t，种种对比还是选择了虎8p，虎8p真的更香。

点评车型: 2020款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪享版

4.79分“优秀”

【购车经历】 首先我是一个穷人，在买车之前看了很多车，而且都是国产车，因为这个价位买合资车实在是下不去手，所以一开始就不怎么关注合资车了，对比了当下热门的车，看过并试驾以后就决定了这个车，很耐看，成熟稳重，整个过程还是蛮快的从看车，谈价，订车，提车，上牌，用了一个星期，因为等了几天车，不然当天就可以开走的。对了，在这里说一句，买车就买自己喜欢的，合适自己状况的车，不管合资也好，国产也罢，不用在乎别人的感受，你买车他又不会给你掏钱，如果买国产的话，国产几个大厂的都可以，没必要喜欢一个贬一个，各有各的优缺点，最主要的还是看自己，还有一个最重要的给还没买车的朋友一个善意的劝告，就是有多大钱办多大的事，在你能承受的价位里面挑选一个口碑质量都不错的车就可以了，车会贬值，如果只是代步，真的没有必要在乎面子问题，想要面子就买豪车。 【提车价格】 价格优惠过后裸车价是121000，无增购，无置换，也没怎么去砍价，感觉这个价格也贵不到哪儿去。 【驾驶感受】 动力储备充足，不是比赛的话真的够用了，超车急加速都很给力，至于车友说到的减震硬，我觉得还能接受，把胎压放低一点就好了，没这么夸张，车子在3降2的时候确实有顿挫，会往前窜一下，不过很细微，没什么影响，开过手动挡的人都不会有太大感觉。 【空间表现】 空间很大，这车是因为高，所以才让人看起来车身宽度小，比较窄，内部空间很大的，我身高180，体重74公斤，都很宽敞，不会觉得压抑。 【舒适性】 座椅确实不错，到没有别人说的那么夸张，隔音也很好，最主要的是空间大，整车开起来很舒服。 【油耗】 因为提车以后都不怎么开，也没有拉过高速，首保都没做，所以表显油耗在10个，但这个车的真实油耗应该在8个左右是最正常的，在油耗方面奇瑞做得还是不错的。 【亮点配置】 几个亮点配置简单说一下，内置行车记3录仪，全车6气囊，主动刹车等等，因为这些都是安全配置，所以我觉得还是蛮好的，人都有走神的时候，这个时候这些东西能保命，所以在这里建议大家要买就买豪享版，有钱就上豪耀版，配置更高，体验感更强，但同时电子配置多了，后期时间长了容易坏，所以我认为豪享版的性价比还是蛮高的，当然，如果经济不允许，那就选择豪情版，配置足够用了，不要去纠结。 【最不满意】 要说不满意的暂时就是一个，开门下车不好开，有点变扭，那个扶手设计得太靠前了，要双手开才好开一点，不过这个设计初衷应该是为了人员的安全，让人能够在下车是观察后视镜再下车，这样一来也不觉得什么了。 【销售态度】 这里重点说一下我们这边的销售，服务真的很好，很热情，态度到位，而且办事不拖沓，所以那怕我买贵了或者给了全额服务费心里都不觉得什么，因为就冲这个服务，值得买单，每个地区，每个店的服务态度都不一样，庆幸的是我们这边没有那种网友说的情况出现，也没有什么套路，每笔费用的清清楚楚的，而且有个小原因，刚开始的时候价格还没谈拢，还有一点点差距，准备再去另外一家4S店谈谈试试，在准备走了的时候被销售硬拉着去吃午饭，说即便不买，也要吃了饭再走，当时哭笑不得的就跟着销售去了食堂吃了饭，吃完以后就又坐了下来，销售直接叫来他们经理，各让一步几分钟就谈妥了。

点评车型: 2020款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪享版

3.57分“良好”

提车不到一星期，跑了一千公里，综合油耗8.5，高速最低5.5。外观仁者见仁，智者见智，我看着还行，不算好看，没有太惊艳的地方，但是属于耐看的那种的。内饰没得说，两块大屏分辨率很高，触控也很灵敏，智能语音对东北话识别的也很好，只有一次在高速上两块屏幕突然显示一样的东西，除了左边屏幕多了两块仪表，其他的都一样，关机重启后好了，因为在高速上，也没敢拍照。动力方面没的说，之前媳妇还不信1.6的能有多厉害，然后我就给媳妇试了一下零百加速，媳妇是信了，但是我挺心疼的，那会300公里都不到。底盘是真的硬，高速过减速带能明显感觉到前减震的弹跳，低速走烂路还挺爽的，没有多余的弹跳，支撑也够，特别高速过弯，底盘能给你很大的信心，座椅包裹的也很好。车是在外地买的，当天提回来就跑了一百公里的高速，挺舒服的，对比同价位的车来讲算的上前几名了，第三天又跑了来回600公里的高速加国道，综合油耗5.5，打开7座，孩子在最后面，一路都是我自己一个人开，没感觉太累。音响是我不得不说的，我开车喜欢听歌，索尼的音响没我想象的好，但是够用，不是对音质有特别要求的已经够用了，但是要求高的建议后期改装。 在这个价位对比过哈弗大狗，H6，75p，名爵领航，吉利豪越，最终还是选择了胡巴，总的来讲还算是同价位中比较心仪的车，而且在油耗，驾驶感受，车机各个方面来讲算的上是数一数二了。

点评车型: 2021款瑞虎8 PLUS 鲲鹏版 390TGDI DCT豪享版+

3.4分“良好”

外观耐看，不浮夸，不张扬，有特点。 内饰稳重中有一些活力 配置能满足日常需要，一些功能多余或使用频率极低。 空间还不错，这个价位可选择很多，综合起来虎8p有优势。 驾驶感受极差。动力不错，随踩随有，偶尔动力响应有迟滞。 选这个车的初衷是换车，原车很好，但年头久了，审车太麻烦，而且橡胶老化，有些异响。受不了异响才换的车。结果这个车。在开到300公里到500公里之间出现了蜂鸣声，极度刺耳。回到工作地点很长时间都有耳鸣声。 从提车到现在一个半月，往4S店跑了13次。 期间出现过方向跑偏，黑屏，蜂鸣声，发动机故障灯亮。 目前做了4轮定位之后处理了方向跑偏，发动机故障灯亮(发动机故障灯亮是因为外部环境温度传感器坏了，换了新的之后就好了) 现在想想有点后悔。有点冲动。

点评车型: 2020款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪行版

4.14分“优秀”

外观见仁见智我还是觉得挺漂亮的，漂亮和丑本来就是仁者见仁，智者见智，青菜萝卜，各有所爱，我是买的最低配，配置就已经非常丰富了，这个已经是合资中配配置了，发动机动力，标准模式动力够用，运动模式超车没有压力，毕竟0—100能跑进8秒多，不可能动力不够，变速箱换挡2～3间接性顿挫，升档还是比较积极，就是急加速降档比较慢，有时候急刹车，车都踩停了还在D2上下不来，可能是过于偏舒适调教的原因，这点就对开车影响心情，MT，AT，CVT，DCT，还是AT比较靠谱，希望奇瑞的车有AT变速箱匹配！底盘小颠簸过滤还不错，搭颠簸有点拉不住，油耗堵车一般在10个左右，高速8～9个油，最省油还是70～85油耗能到6～7个油，说实话作为一辆中型车SUV这个油耗还是不错的，最烦人的还是启停，这个启停简直能让人崩溃，看见还有几秒红灯，就算你轻轻踩刹车他也会熄火，过大坑他也会熄火，跟车他也会熄火，我就想问是那个傻逼设计的，不应该是轻踩不启停，重点踩才触发启停吗？

点评车型: 2020款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪享版

4.79分“优秀”

很久想写一下第一台车子的心得体会，一直没有静得下心来，今天有点时间就简单的回顾下了。 先说说怎么认识虎8PLUS的吧，跟虎8PLUS相遇时间很短，之前一直关注虎8，动力，内饰觉得都OK，而且也有7座的，去年上半年没有用车需求，就想着年底再购车，另外对于虎8的头部看久了感觉不是很满意，特别是大灯凸起部分，后来看到奇瑞出了虎8PLUS，网上看车子感受还不深，不过觉得比虎8更适合自己，十一月份到店里去看了实车，实车比懂车帝拍的好看的多，第一眼觉得是对上眼了，座椅真的很舒适，棕色内饰让人不觉得千篇一律的腻，车里也是几乎没有异味（老婆和我妈都是晕车族，异味摆在很重要的位置）。再对比配置这些，除了价格高一些外自己感觉算是完胜吧。 11月中旬又过去店里试驾了下，整体感受良好，没有试驾高速，试驾时动力也是肯定满足自己日常需求了。然后就是和店里砍价，这个阶段花的时间太少，嘴皮子也不够犀利。。。价格算是基本没有多少优惠啦。后续的车友们加油砍，争取都拿个自己的心理价。这里说下7万免息贷款真的很给力。交了定金后等待提车。销售说的年底车子紧张，可能要近一个半月，结果不到3周说是已经快到了。 再说说用车感受吧，12月26号过去店里提的车子。开始开的时候视野不适应(之前开厂里的轿车太多)，一下子感觉高了好多，找不到车头位置，年前放假只开了200多公里，一直放地库吃灰(〜￣▽￣)〜，春节因孩子上学留深，放假后开始到处跑，7坐真的非常适合一起出去游玩。初一开始观音山，初三韶关，初五大鹏半岛较场尾海边。正月十一回的老家上牌，这里顺带提下上牌过程，记录下经验。上牌有些地方不一定在车管所的，老家江西省上饶市，上牌地点是二手车交易市场，上牌真心不用找黄牛党，以及缴税完毕后上牌从挂号到验车到选牌制牌，总共就1个小时搞定了。 回老家带的东西简直像是小搬家，开始看着一大堆东西严重感觉装不下，结果硬生生的装下去了，真的佩服虎8PLUS的后备箱运载能力。回深圳时四个人外加满满一后备箱东西，路上开车还是完全没有压力。最开心的是我妈之前坐车超过20分钟必吐的，从老家上饶到深圳1000公里，总计时间差不多12个小时竟然没有感觉。没有异味，行车质感良好，这点真是太赞了。音响效果也超过自己的预期，一路音乐相伴，也让自己爱上驾驶了。 昨天又跑一趟广西丈母娘家，本是计划了没有达成的。高速跑的多，油耗现在评论跑到7.8L去了。自己试过高速80-100左右，尽量预判不踩刹车，总计100公里油耗走到6.5L，不过那样不是我的开车风格，测试完毕马上正常走起。 另外说一些特点吧，自适应巡航真的好用，高速上累了就来一段，来着很轻松。还有很多其他的，机车控制，大天窗，自动锁车等等。缺点嘛暂时还没有发掘，除了连接蓝牙后微信发语音有点问题，圈里有出现的一些小问题还都没发现。 短短的一个多月，已习惯瑞虎8PLUS相伴，陪我上山，走海，回的老家，去的娘家（老婆）。往后的日子里一路相随。

点评车型: 2022款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪享版+

4分“优秀”

指导价140900，现金优惠16900，裸车价124000，落地131500。后期还有增购补贴3000、政府购车补贴3000。这样算下来总共花了125500吧。挺好的，放弃了h6，选了虎8plus。外观可以，不是特别惊艳，属于耐看型。颜色要的白色，本心想要水星灰，但是老婆说白色耐脏（不想洗车），正好店里有现车。三月份的车，油门共振多少有点，目前来看不明显（没开过其他车）。

点评车型: 2020款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪情版

4.14分“优秀”

一眼就看上了这两车，外观比较好看，给人沉稳的感觉，前脸侧脸都好看，本人只买国产，合资不考虑，个人喜好吧！超大，超耐看，配置无敌。同事一看都说配置高档，内饰高档，这大屏，科技范十足，手机可以控制是亮点，油耗还能接受吧，毕竟这么大个家伙，喜欢的建议下手，绝不后悔，动力上起步感觉有劲，比我兄弟35万的奔驰加速貌似要快一点，不过他是1.5T的，方向盘比较准，指哪打哪，一直用标准模式，经济模式不喜欢，油门响应太慢了，试过运动模式，感觉没有标准模式舒服，动力响应有点延迟，习惯就好了，就是销售有点次，服务有待提升，卖车的不上心，活动都说不清楚，真的事后想想很好笑，买的有点急，价格可以再少点，洗车不方便，毕竟太大了，4S店服务有待提升

点评车型: 2022款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪享版+

3.8分“良好”

这款车外观内饰空间动力油耗配置比较均衡，外观属于耐看型，空间也大，就是七座版本上车不方便只能应急坐坐。动力起步响应太慢123档有顿挫，4567就好多了，油耗目前百公里表显14，只跑了1000公里，基本市区跑的多，怠速开空调也多，配置足够用了，就是远光灯不太亮灯光太散不如近光亮。我的车型是1.6豪享+，油门共振有但是振动不大能接受，就是蜂鸣声有点刺耳。缺点是车漆薄 装配工艺差 远光灯不聚光。先写这些吧

点评车型: 2022款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪享版

4.2分“优秀”

先从外观来说，仁者见仁智者见智个人觉得不错，就是前面转向灯太短，显示流水效果不是太好，内饰储蓄空间少的可怜不太喜欢，中控放个手机的地都没有实在是不太理解设计师是怎么想的，氛围灯可以忽略不计，晚上不仔细看都看不出来，中控烤漆不爱脏不好打理，油门响应有些迟钝不是踩多少有多少有缓冲，但起来以后劲头还可以 ！我提车时间不长在这也只提了他的不足，优点也很多还是要大家去体验，发觉 ！我在这就不多说了，奇瑞在国产车这个价位来说8p绝对是可以的，不敢说第一 但你买了不会后悔，这个价位8p个人觉得值得购买， 个人观点不喜勿喷！谢谢！！！！！

点评车型: 2020款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪享版

3.56分“良好”

总体来说是很优秀的一款车，外观个人觉得好看，之前就一直不喜欢虎八的前脸。内饰的用料也很厚道，只是做工有些不够精细。座椅很舒服，软硬适中。吐槽的是前排连个放手机的地方都没有。配置足够丰富，好多都用不到。自动启停很鸡肋，还不能永久关闭。空间很大，后排放倒就是床。动力绝对够用，油门只要踩下三分之一，就能感觉到源源不断的动力。确实爽！油耗不高，我在小县城，没有特别堵车的情况平均油耗7.5左右。本人开车习惯大脚油门，如果佛系一点应该还能降一点。舒适性的话尚可，减震稍微有点硬再软一点点就好了。至于可靠性嘛，等我们这些车主一起去验证吧。

点评车型: 2022款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪情版+

4.7分“优秀”

人生第二台车，之前开的是日产骊威手动1.6自吸。全款13万落地，白色22款1.6豪情+7座。送的全车膜，抱枕头枕地垫香水。没送保养只有首保。心急价格偏高，不过无所谓了，喜欢就好。没有现车的情况下，9月5日订车，9月10日提车，生产日期8月23日的,嘎嘎新。应该算是全佛山最快了。外观：前面大嘴大气，全LED灯爽。侧面过度自然顺畅耐看很协调。没有贯穿式尾灯是个遗憾。空间方面在利用率来说只能算一般了，像CRV外观尺寸没虎8p大，但它的内部空间利用率就大很多，还有很多可以改进的地方，还有后门槛离地有点高，不过考虑到SUV差不多都这样。内饰做工还行吧，档把不好看，还是喜欢8pro的档把，扶手箱设计不合理太靠后了，右手没处放，氛围灯太暗有等于无。动力只要肯给油，那是满满的推背感，缺点是低速行驶时感觉没那么轻快，有拖拽感。网上说的那些㖓鸣声和踏板共振暂时没有发现。总体的来说车子给我感觉是满意的，毕竟性价比高啊!