这款车有一个不错的皮囊。整体硬朗带小许肌肉感。前脸很有辨识度,尤其是大灯,非常犀利的感觉。前脸有小许英伦风格。
内饰风格一般,不算特别有点似曾相识的感觉。仪表台分了层次,有贯穿的出风口都不是我喜欢的元素。中控按键标注太多有点眼花撩乱的感觉。用料还是不错的,大部分地方摸起来都很柔软,虽然去不到高级但是很有档次。做工一般吧。还是有提升的空间。座椅不错,表面触感软而内里填充够,够支撑。坐着感觉很舒适,腰部支撑很足够。而且前方视野很好,盲区不大。车内静音不错,大部分胎噪和风噪都挡住了。
动力不错,1.6T L4涡轮增压发动机,峰值扭矩将290牛米。起步很快,一踩动力就可以上来。避震有点一般,过大的减速带或者深坑偶尔会有弹跳感。
总括来讲,这款车颜值好,动力不错,内饰一般。
作为全新旗舰车型,瑞虎8 PLUS在多方面进行了升级,气场及豪华感比瑞虎8更上一层楼。二者动力系统基本相同,价格也比较相近。2020款 290TGDI DCT豪行版外观方面,源自中国品牌的奇瑞瑞虎8 PLUS,很懂得如何通过几分悉心雕凿的精致,去诠释中国消费者最心心念念的那种大气。整体比例营造与元素铺排,都能看出相当不错的水准。X形前进气中网配合多条幅装饰,很好地勾勒出先锋精致,偏向未来感的整体印象。内饰层面,奇瑞瑞虎8 PLUS设计风格简练自然,虽没有多少令人印象深刻之处,但所有人的随身物品都能在车内找到安身之所。虽然受于价位所限,并无多少高档材质的融入,但不错的工艺却也进行了足称完善的弥补,整体观感或是触感,都毫无不妥之处。动力方面,瑞虎8plus2020款采用的是最大功率约197马力的1.6T涡轮增压发动机,最大功率145kw,最大峰值扭矩290N.m,匹配7DCT变速箱。车友反馈,行驶时门窗异响,响的烦人。应该是密封条老化漏出缝隙的原因,我认为跟换密封条可以解决,好的密封条价格在50元左右。也有可能是车门里面有异物,维修拆除车门检查大概100元左右。保养方面,建议周期5000公里,更换机油机滤需要花费200元左右,后续还要更换空调空气滤芯费用在300元左右,大保养一般还要更换变速箱油,制动液,费用在700元左右。