大概情况:笔者是在2021年10月份左右对路虎发现运动版PHEV进行了试驾。
当时试驾的车型是拿的路虎4S店的试驾车,正好是2020款 P300e性能科技版,
接下里就说一下这款车给我带来的试驾感受。
最满意:最满意的应该是发现运动版PHEV的混合动力系统,因为在多数人的印象中,路虎旗下车型在实际的使用过程中,它的油耗是偏高的。如果加上发现运动版PHEV身上的这套混合动力系统后,它的燃油经济性会得到提高。
最不满意:作为一款插电混动版的SUV,发现运动版PHEV开起来更像一款油车,似乎与电车不太沾边。更关键的是,作为一款混合动力车型,它在切换EV、HEV模式时还有点迟钝,而且操作起来也不方便,让人挺无语的。
试驾感受:发现运动版PHEV给我的最直接感受就是它的发动机很容易介入工作,譬如你在纯电动模式下深踩油门,还有上坡时,如果说系统感觉到动力不够用,发动机便会进入工作。可是每当发动机介入时,难免会出现一些噪音,同时油耗也会增加一些。不过有一说一,这套动力系统所爆发出的动力够用了,关键是8AT的变速箱平顺性也要比燃油版车型的好。其它方面,发现运动版PHEV的刹车踏板给人的回馈是不够线性,尤其是加速再减速时,给人不了充足的信心,总是有虚位,让人挺不爽的。
选买建议:说实话,42.28万元左右,可选的豪华PHEV SUV车型可能还真没有,可如果是豪华品牌燃油SUV那就太多了,譬如奥迪Q5L、宝马X3之类的车型,所以我的建议是在买发现运动版PHEV之前,不妨看看它们。
前宝马320旅行版车主(F31,184ps柴油),购车主要是满足家用(三口之家),后备箱尽量大一些,后排座椅可以放倒拉一些大件的物品。车不要太大,老婆开不好停车。选发现运动插混版目前还是挺满意的。
优点:绿牌还能免购置税,限牌城市推荐。动力强(200ps+109ps电机),底盘行驶品质不错,变速箱平顺性绝对好评(不输ZF8AT),空间优秀,NVH也不错(速度120以下很安静),后备箱大,通过性和越野能力也不错。外观内饰比较主观,不评价(我是很吃路虎的颜值)。纯电可以行驶50km(实际40+吧),市内通勤基本够用(省钱)。 油耗目前表显8.4升,还没出磨合期(2000km)。
缺点:三缸发动机有待考验,过弯激烈的话稍微有侧倾(侧倾不太强烈,考虑到1米7的车身高度也还好),刹车稍微有点肉要适应,控制面板容易误触,没了。
快乐煮麻辣烫香锅冒菜:如果一直不充电,或者不经常充电,比如爱充满电跑五六百公里,电池会用完吗?没电动力岂不是很弱,毕竟1.5t拉动2.25吨
鳖孙不是国产的:三缸机?
再哔哔削你:搞不明白,你们不限牌的城市买啥混动车,深圳限牌,我是没办法才买混动的
点评车型:
2021款发现运动版PHEV 改款 P300e 插电式电动混合版
3.93分“良好”发现运动版P300e搭载了以英杰力1.5T为基础的混动系统,系统功率高达309马力,扭矩达540牛·米,动力杠杠的,匹配8速手自一体变速箱。混动模式下,0-100km/h的加速性能仅为7秒。发现运动版P300e基于PTA横置平台打造,值得表扬的是,其副车架及悬架结构都采用了铝合金材质,能带来不错的轻量化表现。
底盘的调校保持了发现运动车型一贯出色的表现,尤其是在颠簸和过弯时,能给人不错的扎实感。遇到路面起伏时,避震也能轻松应对,处理得相当干净利索。总体来看,发现运动版P300e并没有太多的电动味道,在保持路虎一贯的出色调校之余,更优于燃油版发现运动的表现。