外观方面:方正硬派的造型,复古圆灯在这个价位独树一帜,追猎版前脸和轮眉较普通版更野性,回头率还是不错的,遗憾的是受限于尾门开启方式没有外挂备胎或者小书包,离地间隙再高一些会更霸气。轮毂样式不太好看,略微复杂的造型和双拼的颜色有点突兀。
内饰方面:也是走的硬派风格,车门杯架带很实用,翻毛皮双拼座椅质感不错,要吐槽的就是旋钮换挡,有人喜欢有人嫌弃,我是觉得与外观和内饰风格不搭,车内后视镜略大,有点挡视野,中控屏幕角度太直,且实体按键太少,车门内拉手处会漏风,多名车友反应有这个问题,开别的车没有这种情况,并且车顶偶尔会有异响,这个倒无所谓可以接受。中控空调出风口位置太低。
【空间表现】我身高一米八七,前排头顶一拳左右,后排刚刚够用,算不上多宽敞,一米八以下挺好,坐垫有点短,好在比较软,但比起君越座椅舒适性差不少,后备箱深度一般,高度挺好。
【驾驶感受】相较于轿车来说,视野提高了,但仅仅是高了,视野宽度并不太好,a柱拉手和车内后视镜有点影响视野,方向盘虚位感受比较明显,可能是往越野方面去靠,并且方向盘比较细,比较滑,皮的质感比较廉价。动力还可以,顿挫感控制的很好,几乎感觉不出来,双离合降档速度没的说,标准模式初段有点肉,油门踩深点提速感就起来了,减震略硬,没有高级感,这个价位也正常,风噪比较大,这个无所谓,毕竟造型摆在这。抬头显示中规中矩,360影像挺好用,但是四个角有畸变,如果有流媒体后视镜就更好了。
【越野能力】
没越过野,虽然有四驱加上中后两把锁和多种路况模式以及att轮胎,但毕竟底子是城市suv承载式车身,别指望跟硬派越野那样,结冰路面用过雪地模式,感觉差别不大。
【油耗】
新车还没出磨合,市区,省道都跑过,目前油耗较高,没有参考意义,暂时不谈。
高贵光束3N8:你怎么把我的车开走了
喂大狗吃饼:起步确实肉,我也是顶配,红绿灯踩油门那嘶吼声我滴妈
玖伍贰柒KKT:追猎版外观没问题,内饰把档把升级成坦克300那个,中控屏别搞个D型,不好看。然后赶紧考虑轻量化设计,把油耗降下去
外观:最初喜欢普通版大狗,追猎版上市以后很喜欢前脸造型,但是轮眉上的铆钉不是很喜欢,感觉稍微有点显老
配置:配置上觉得该有的都有了,这也是买国产车的理由,花同样的钱买更多的东西,产品力什么的不要有啥执念
驾驶感受:可以说是超出预期吧,刚开始觉得盲区有点大,因为前机盖比较平的原因,大概开了半天也就习惯了,最不满意的就是车机的操作逻辑觉得有待优化,最满意的还是空间跟其他舒适性配置,买车就是准备家用,家人乘车体验好是根本,没有豁沙子、爬石头的打算
买车过程:追猎版还没出的时候,准备买普通版哮天,逛了好多家店,第一家销售爱搭不理(后来了解因为那家店是国企背景),没啥优惠也没赠品,觉得要是在那里买有点血亏,后来跟媳妇儿又转了一个月,等到了追猎上市,等了没几天就按耐不住想赶紧定,谈了谈价格最终选定丰台一家四儿子
提车价格:裸车价格160000,两年10万免息,服务费3000,保险5000,契税还没交,准备先开一个月北京临牌(嘻嘻),加上契税7000左右,落地差不多17.5
(附上验车清单,欢迎大家补充)
经过春节,还是觉得非常有必要补充一下大狗的性能。1/13晚上北京回山西,路遇大雪,还没到石家庄就被赶下高速,全程1200+公里国道,路过霍州沁源,有个叫褐马鸡之乡的地方,全程盘山,50度以上的大坡一个接一个,路面15cm厚的积雪连个动物脚印都没有,起初面对那么大的坡度还是有点怂的,挂上雪地挡慢慢尝试了下,简直不要太爽,2.0T动力+雪地挡四驱+原厂AT胎,稳如老狗,连个打滑都没有,平地上路况好的情况下(没有急弯)别人开个三四十,咱蹭蹭干个80没问题。当然不是鼓励大家恶劣天气激烈驾驶,我想表达的,是在你经历了别人在坡上趴窝你依然能原地掉头的自信之后,一定会喊一句国产牛逼,大狗牛逼👍👍👍
麻烦圈主推荐
一可赛尔:我准备把铆钉轮眉取了,换上普通大狗的轮眉
小伍1185:现在这个价格买个二狗简直不要太香!!!搞死长城还得是长城自己
请叫我大林呀:前脸像昆虫蚂蚱的臉放大了
追猎版本外观比老款大气太多,长城炮的中网,铆钉轮眉,保险杠非常大气,个人还是蛮喜欢的,美中不足的就是后尾灯沿用老款设计,略显小气,总体来说不错,操控性还是不错的,因为是新车,暂时没有其他毛病,车内空间比较大,就是后备箱空间感觉略小,4驱,马力也足,在这个价位的轻越野车里总体来说相当不错
文石923:全款落地多少乡党?
用户3719210738405:
侧颜并不是太满意,屁股好看😍。在4s店见过一辆黑色的,脏得不像样,就定了灰色。要注意,选轮毂的时候是套装,我就是选了战斧轮毂没配上at胎。驾驶感受好评,动力、操控都非常丝滑(没开过什么好车)。目前综合油耗11.4,最佳单程跑过7.8。
老林的大狗狗:这是灰还是棕
泰山牛7140:屁股好看?我觉得前脸好看,屁股最难看
LDW659:什么轮毂能配AT胎
点评车型:
2022款哈弗大狗 2.0T 四驱 哮天犬追猎版
4分“优秀”2.0T发动机放在大狗上绝对用了,平常城市代步用经济和标准模式就行了,动力输出很均衡,同时变速箱的换挡表现也很平衡,几乎感受不到顿挫。新车匹配的7速湿式双离合变速箱升档积极,对燃油经济性能起到比较积极的作用,总体平顺性和换挡逻辑也很不错,大多偏向于舒适性。底盘悬架表现可以给个好评,前麦弗逊+后多连杆独立悬架结构,扎实的底盘带来了良好滤震性能,不仅能将震动充分化解,而且在化解震动的过程还能体会出一些高级感,即使在走烂路时也不会有底盘松垮的感觉。NVH静谧性也能给到惊喜,哈弗大狗对路噪和发动机噪声的抑制都比较显著,细细察觉虽仍有一些,但整体完全在可以接受的范围内。