点评车型: 2021款飞凡MARVEL R 后驱PRO版

4.79分“优秀”

【最满意】 机甲战神的前脸设计，很有视觉冲击感；环宇之光的灯带很醒目，尤其是晚上；超过价位的科技配置很实用；真材实料的内饰设计都很满意；上汽背书的品质保证；有力的售后保障。至于说跟别的品牌比较，用不着也没必要，自己觉得买的开心用得舒心就极好。 【最不满意】 很多人包括朋友见到后都说我买了台荣威，我一般也不解释，也懒得解释。这也算是这个品牌的一个败笔，只是不能重新来过。车机系统要更新了哦，再不更新就要成为众矢之的了。 【驾驶感受】 后驱车的驾驶感受基本不会太差，传统油车的SUV用上后驱的价格比前驱的贵多了，说明后驱的优势很明显。我平时开起来的感受就是转弯半径没之前的车大了，指向也是比较精准的，机动性给人的感觉要好很多。再加上是电车，起步、加速、超车等等更是得心应手，完全不用担心响应速度的问题 开了3万公里了，说一下我常给朋友们说的一些话，电车跟油车其实有很多相似之处，你开的猛了油耗高是一个道理。国产的电车基本都有3种驾驶模式和3挡的动能回收可调，喜欢有激情的就运动模式，当然电耗也高，相应的续航会变短；经济模式相比较而言比较温柔，也不觉得速度比别人慢；折中的就选标准模式就行。动能回收也是一样的，3挡回收的能量多，乘坐舒适度也会差一些；1挡回收的少，跟油车一样松开加速踏板能滑行好远；想能量回收多还要舒适度就选2挡。家里有电桩或者充电方便的朋友这些都无所谓了啦，晚上回家充上，早上出门取下来，不碍什么事电费还便宜；快充一个多小时就能充满，逛逛商场喝杯咖啡就能搞定。 中控台上方大量的软质材料覆盖，显得塑料感不那么强烈；打孔的纳帕皮座椅材质加上翻毛皮的面料拼接，透气的同时很增大了摩擦感，符合人体工程学的整体座椅设计，配合座椅通风功能，绝了。 那么大的屏幕基本没用手去操作过，虽然我知道这块屏幕很大很贵，斑马系统的语音控制其实很好用，开关音乐空调车窗，座椅通风加热等等，甚至空调温度调节风力大小，音乐的声音大小，巡航当中的速度快慢都能实现。 氛围灯的确很有感觉，冷暖色调自己想怎么调就怎么调，还能根据音乐的节奏自己变换，音乐爱好者的专属氛围加持 boss音响，我的最爱了，这个价位的车，满足了 虽说长度只有四米六多，但是轴距2800，一点都不输同级别的车子，电车跑个上千公里的长途不现实，基本都是近距离通行使用，后排的腿部空间其实是够用的，根本不存在说什么坐车时间久了感觉空间不足导致的疲惫。后备箱放的是电机和低音炮，占用了一些储物空间，车前头有个前备箱，补充一下其实也差不多。偶尔需要超大空间的时候就把后排座椅放倒，生活中百分之九十以上的使用场景基本都能满足了 基础流量免费省去了我好多的时间，OTA在线远程升级，不用像以前那样还专门到4S店里去；语音识别准确率基本在百分之九十几，有一点需要吐槽的事，有时候没有下达指令在跟同车的人聊天也会被系统识别到有点破坏气氛，要是能临时关闭这个功能或者不唤醒就不识别语音就好了。其实前面也聊过一些车机方面的，基本不用手去操作屏幕，一条语音指令就能搞定绝大部分需求。自动泊车的功能对新手很友好，发出指令后自动搜索车位，选择车位后点击开始泊车，放开方向盘和刹车踏板，自动倒车入库。全景影像要适应一下的，不然看起来有点懵，车四周的图像汇集在一起不熟悉的话有点晕，对新手来说其实是很好的功能，能最大程度的避免意外的发生。面部识别很灵敏，有时候举手摸鼻子都会检测出来，提醒是不是需要打开抽烟模式，对部分人群很好的一个功能。只是太灵敏了，容易误判，很多时候都想找个胶带把摄像头遮起来。手势控制功能其、实我基本没用过，还不如语音控制方便呢。手机无线充电这个要吐槽一下，设计在扶手箱里，咋想的？拿取手机还要开关扶手箱，很鸡肋啊。智能辅助驾驶还是很得我心的，ACC巡航是我常用的功能，自动加减速自动跟停；车道偏离了会报警，开启车道保持还能自己修正；变道盲区监测....都是很实用的功能 我当初买车的时候虽然还没涨价，但是也没有优惠啊，只有一些积分啥的，能在商城里换里面的产品，甚至还有华为手机等等，有些充电桩还能用积分抵扣充电费。三电终身质保整车终身质保这一块基本打进我的心里了，后面还有基础保养终身免费，这两个王炸在市面上基本找不着。售后服务站离我住的地方也不算远，其实很方便了。

点评车型: 2021款飞凡MARVEL R 后驱PRO版

4.71分“优秀”

【购车经历】 最早家里有一台标致308，还有一台DS5，我一直都是不折不扣的法系爱好者。由于我每天来回公司最少70公里，加上周六日还带娃周边城市旅游，小朋友经常要午睡，油车开着空调怠速积碳还耗油，每次怠速开着空调心里真是在滴血。DS5非常好的车，这么多年了外观依然是我最爱的，没有之一，加上广东省政府有油车换新能源车8000元补贴，所以决定卖了308换一台纯电。由于家用居多，加上DS5也是轿车，所以一开始自己的定位就是买纯电的SUV，预算20万以内，所以当时首选小鹏G3i和比亚迪宋PLUS EV，先是去了我们这里比亚迪4s店，不知道是不是刚刚下午2点销售太困所以态度不好，一副爱答不理，我们直接奔着宋PLUS EV展车去，销售继续爱答不理，然后我就主动找销售过来介绍，他任然一副不屑的样子，随便介绍了一下，我觉得价格符合我预期，空间也可以，所以仍然很客气的跟他说我想试驾一下，如果OK，我今天就定了，他还是一副不屑的样子说EV试驾太麻烦了，要我试驾DMI车型，在我一旁老婆实在忍不住了对销售说:“又不是买白菜，不试驾就下定金？!你是觉得我们买不起，还是觉得我们很闲在跟你开玩笑？”说完拉着我就走了，就这样第一次接触BYD以不欢而散告终。心想可能是个别店个别销售的问题，然后去了我们家附近商场的一家展示店，他们展示的只有汉EV和唐DMI，说宋PLUS EV属于海洋系列他们店只卖王朝系列(我至今没搞明白为什么宋PLUSEV被划到海洋系列)，我想那也行吧，实在不行考虑汉EV吧，空间也够大，正好他们又有现车，所以就下定决心提高一个档次买汉算了，然后和销售谈订单细节，销售傲慢的说提车一定要买2000元精品，要在店内上牌买保险，我想着反正要贴膜的所以要求2000元精品能给一套价值1000左右的膜，其他的给不给无所谓，作为消费者我从来没这样送钱给商家，求他卖给我的！但是销售还是牛逼哄哄的说，不能给品牌膜，不能承诺价值，并且不买精品不行。再次被我老婆拉走了，他说售前都这么垃圾的品牌，售后肯定很差！！！要我考虑小鹏G3i算了，我们就开车去了小鹏，一进小鹏店那服务简直比BYD好了不止是十个档次，我们一下子认定就买G3i，销售介绍完主动要求试驾。这里说一下小鹏G3i试驾感受，加速觉对没得说，但是过弯侧倾厉害(可能我是法系车主对底盘要求高)，隔音勉强能接受（和我308一个水平），但我老婆坐后排说有点晕车(她平常不晕车的，不知道是不是急加速，急减速原因），但是预算合适，销售服务超级好，加上销售也很实诚说有3天冷静期，3天内反悔了可以退，我们还是下定了高续航的低配。 当天带娃逛商场，一个偶然的机会看见比亚迪展示店对面有一家店车型很好看，所以走近看了一下，一了解才知道是上汽旗下的品牌，看了一下展车非常喜欢外形，内饰也很好，销售态度很好主动邀请我试驾，最后连续2天先后试驾了ER6和Marvel R两台车都非常满意，后面我会详细谈车的表现，所以这里就不赘述了，最后让我放弃小鹏G3i的主要原因是，我选的配置没有安全辅助和后排气帘，虽然大部分是我来去公司开，但是后排也要经常带娃，实在接受不了没后排气囊气帘，加2万上顶配，要18万多了，18万买个紧凑型SUV，好像又觉得不值，加上MarvelR 正好有4年免息，终身保修保养活动，所以果断放弃了小鹏G3i，上更高一个级别的中型SUV Marvel R . 【空间表现】 前排空间非常好，纵向，横向，头部空间都不错，后排空间横向不错坐三个人不挤，地板纯平，但是纵向只能说够用，我身高178cm不能翘二郎腿，在中型SUV里面算比较一般的吧，我分析可能是后置后驱，加上50:50配重比的设计，造成的吧，但是一般乘坐觉对没得说，毕竟轴距在那里；储物空间很不错，有后备箱和前备箱，后备箱有电动尾门，有脚踢感应开启。 【动力表现】 动力真的没得说，不怕人加塞。同时提速非常线性，是油车的感觉，不会像小鹏G3i那样让人有眩晕没安全感的感觉。 【驾驶感受】 操控真的没得说，的确能征服我这个老法系车主，最后问销售了解才知道，全铝底盘和前后50:50配重比的功劳，这个必须点赞！ 后排舒适性我老婆和小朋友都说很好(我每次试驾都带着家人，毕竟他们的舒适性和安全性我是放首位的)，隔音可以说是非常好！全车隔音玻璃，我就问20万级别还有谁，我ds5也才前排隔音玻璃。 我还想说一下辅助驾驶，很智能，预判也比较早，但是塞车的时候不太好用，因为刹车有点急，以后后续能升级一下。 开起来非常安静，BOSE音响杠杠的，车门的确偶尔有异响，不过没有其他车友说的那么夸张，我分析是我们这里气温还在20度，所以胶条不硬，后期去售后索赔植绒胶条可以完美解决，买的时候已经和销售说好了这个问题，也看见有车友索赔成功了，这个问题我目前是无视的。 还没说完字数限置了，有空我去论坛发一个详细版供大家参考

点评车型: 2021款飞凡MARVEL R 后驱PRO版

3.67分“良好”

外观：前脸很时尚，而且黑武士外观比较年轻化，富有肌肉感，整体有点像宝马X3和奥迪Q5，辨识度很高（但很多人现在都不认识这个牌子），如果外观镀铬装饰多一些就更好了。 内饰：内饰做工比较不错，能达到30万水平，比埃安LX做工好很多，氛围灯很强大。 操控：加速够用，平时市区sport模式也用不着，eco模式起步已经能超过大多数油车了。行驶转弯比较平稳。 隔音：全车双层玻璃和静音轮胎很棒，整个世界都安静了，电机声音也小，就是后备箱隔板不拉起来有点晃动响声。过一些小坑洼比较多的地段颠簸比较明显。 空间：前排空间较好，后座空间一般，尤其中间座位太高了，后备箱空间也不大，大的行李箱放不进去，好在还有个前备箱补充。 无线充电：这个设计太反人类了，哪有把手机套拆了塞进手套箱充电的，无力吐槽这个，完全没用。 智能感知：感知功能挺多，同样莫名其妙提示也有点多，都是一样的声音（单独关了导航里的提示音会少一点），但还是经常有报警和故障提示，屏幕上却看不到提示，不知道是不是传感器软件没调试好还是什么。经常提醒我打开抽烟模式透透气（可是我从不吸烟） 辅助驾驶：高级功能比较丰富，但是自适应巡航档杆位置操作不便，看不见，如果放在方向盘上最好，辅助驾驶偶尔有功能故障，重启车子就好了。经常提示把握方向盘，要是不是晃动一下。 车机系统：屏幕触摸操作流畅性一般，有时候确实卡顿，但是语音操作不卡，不知道是不是屏幕触摸的原因。斑马Venus1.0，OTA升级更新节奏太慢，感觉不会再更新的样子，本身卖的车就不多，更新需要研发成本啊，这个又是定制版车机，系统没法自己安装应用，自带应用太少（还有一些奇葩的应用），灵活性和可扩展的功能太少。不过手机可以投屏到屏幕也算弥补一些缺憾。屏幕太靠下，开车时候要低头看不是很安全。芒果TV账号登录完老是自动退出。 手机App：一般，状态更新延迟，失灵。相比比亚迪，蔚来，特斯拉的手机App功能实在太少。 续航：跑高速开辅助驾驶可以到十六。 充电：充电速度比较慢，不带定时充电功能，没法闲时充电，不如比亚迪方便。 总结：整体感受这个车是这个价位性价比之王，而且现在优惠也多，希望自主品牌还是要努力。酒香也怕巷子深，所有人都知道上汽营销不行，只有上汽自己不知道，好车就应该让更多人知道。

点评车型: 2021款飞凡MARVEL R 后驱PRO版

4.07分“优秀”

【最满意】 外观内饰的设计部分仁者见仁，不多描述，我个人觉得整体算是中上水平，额外说几个比较惊喜的点。 1. 自动扫风空调 这个功能不算什么特别的配置，但是用起来真的是挺舒服的，在夏天空调温度比较低的情况下，对着人吹身体会不适，不对着人吹又不够凉快，自动扫风就舒服多了，车内空气流动性也更好了，还可以关联座椅通风一并调节，能很好的提升夏日行车舒适感。 2. 驾驶感受 首先这辆车的驾驶感受跟燃油车相近，主要体现在动能回收的幅度很柔和，没有明显的拖拽感，同时在低速时可以自动蠕行，不会像其他电动汽车一样松开刹车不踩油门就原地不动，这对于习惯了燃油车驾驶模式的车主来说上手十分容易。 其次双电机后驱的动力加速十分线性，即便是猛踩油门的情况下也不会有后背突然被突然踹了一脚的窜动感，而是很平顺的把你推走的感觉。 在操控方面Marvel R开起来表现也十分优秀，开起来感觉底盘很整，不会有松散的感觉，全铝底盘簧下质量很低，对操控帮助也很大，在高速过弯的过程中，能较好的平衡弯道中前、后车轮滑移角，动态性能表现优秀，对于一款中型SUV来说，这样的操控表现很不错了。 3. 电耗表现 日常驾驶路况40%高速、35%城市高架路、25%城市道路，户外30度，空调全程24度3档风，正常驾驶电耗差不多15，稍微放飞一点踩踩油门应该也就16多，我在满电的情况下开了430km，表现电量还剩3%，如果开到趴窝的话450+应该是很轻松，将近90%的续航达成率，还是很满意的，我每天通勤的的里程要90公里，所以一周要充至少1次电，如果每天通勤30km左右的开个十天半个月问题应该不大。 4. NVH表现 得益于双层隔音玻璃、静音轮胎等配置，整车的隔音表现很好，也没有电机的尖啸声和电流的滋滋声，胎噪也很细密，风噪高速的时候会有一点大，但是SUV车型也没办法，总体来说车内行驶的时候不会有其他杂音干扰，路面噪音过滤的也很好。 【最不满意】 最不满意的应该是在过一些较大的坑包的时候，车内会有一些跳动感，影响舒适性，不知道是不是因为悬挂行程不够长的原因。 另外就是手势控制有时会误触，比较影响体验，其他倒是没有什么不满意的了。 总的来说，这款车的动力、操控、配置、空间、电耗等综合变现都很优秀，对得起他的定位，是一款还不错的产品。

点评车型: 2021款飞凡MARVEL R 后驱PRO版

4.07分“优秀”

MARVEL R后驱PRO版提车快6个月了，行驶了6000多公里，给大家说下用车感受。外观内饰在新能源车里还算中等偏上，运动模式夏天开空调市区续航420公里，高速续航350公里，直流快充1小时可充满，家里的慢充要10个小时才能充满。配置在这个价位里算是很丰富了，自动泊车可以适应很多场景，路边车位和入库车位都可以泊，上了高速启动自适应巡航后只要控制方向盘，油门刹车都不用管了，还有个拥堵辅助其实就是L2级别的自动驾驶，堵车时可以开启这个，但是特别要注意的就是加塞进来的车辆，感觉雷达不能识别斜插进来的车辆。车辆空间一般，后备箱很小，前面发动机仓里还有一个储物箱，开启麻烦只能放些不常用的随车工具。车辆操控性好指向精准路感清晰，但是方向盘过于灵敏，变道后车辆晃动幅度较大。后驱双电机扭矩大动力充沛，不管高速低速重踩电门踏板都能获得强烈的推背感。缺点：过颠簸路面的时候车门的橡胶条居然会发出嘎吱嘎吱的响声，后来涂了橡胶用硅油解决了这个问题，但是过一段时间又出响声了只好再涂油，看来这油要常备了。用了一次免费保养，居然是派师傅上门来做的，这服务还是很棒的。

点评车型: 2021款飞凡MARVEL R 后驱PRO版

3.94分“良好”

中配车型，正常家用刚好，有自动泊车，对于不太会倒车入库的老婆比较友好 用车成本低，有家充，还有赠送的2年1500度电 内饰黑色，带红色缝线，空调出风口是隐藏式的，比较美观，就是不能架手机了 【空间表现】空间和内饰也都算不错，2米67的车2米8的轴距，坐着还算宽敞，储物空间多一个前备箱，这个挺好 【续航】官方续航505km，夏季在425到450km左右，冬季大概350km到400km 【智能化】智能化只能说一般，车机较卡，有时没有唤醒车机，车机自己就开始识别对话，OTA升级了一次，后续不晓得还会不会有升级，毕竟现在主打的是R7和F7 【驾驶感受】驾驶体验还可以，毕竟是保时捷团队调教的底盘 【充电时间】快充一般1小时15分钟前后，不能充满，最多95%，由于车辆有限制，最后5%电量会降低充电电流，用家充时一般30%电量开始，谷时充电8小时一般能充满

点评车型: 2021款飞凡MARVEL R 后驱PRO版

4.57分“优秀”

外观和舒适性感觉非常给力，空间感觉不够大，配置尤其是电池续航偏少，但智能性足够，辅助驾驶和自动泊车功能目前体验不错。 具体地说： （1）整体感受很像油车，开起来非常稳重，油门和刹车都很稳，车内空间比预期小，包括后排和后备箱； （2）辅助驾驶功能很实用，包括车道偏离预警，自动驻车，自动泊车，360度影像雷达等，目前表现稳定，没有大的误差和问题； （3）其他智能辅助功能，包括人脸识别，车内语音控制，无线充电等，这些功能平时用的比较少，语音控制用的时候反应有些慢，交互顺畅度有待提升。 （4）充电情况：慢充用过一两次，其余都是找的快充桩，慢充速度很慢，快充时间差别也很大，使用过小桔，特来电和国网快充，实际快充时间至少需要1个多小时，真实续航市内交通的情况大概是460-470。

点评车型: 2021款飞凡MARVEL R 后驱PRO版

1.83分“较差”

【空间表现】 空间一般，后排空间局促，北方的冬天穿着棉服外套坐在后排基本属于塞满了，开空调太耗电，只能增加自己的厚度了 【续航】 续航里程充满电表显505，实际达不到，本人坐标：北京，冬天的续航打五折（不开空调，开了空调连五折都不到，为了给国家节省能源嘛！说白了就是为了省钱，电费也不便宜呀！穿厚点也还行，唉！遭罪啊），夏天的续航打七折（阶段性开启空调，还是因为耗电），本人使用主要用作上下班代步，一半高速一半辅路，续航不足但市内够用 【充电时间】 30%充到80%需要一个小时，随着使用年限增加，充电时长也在增加，但续航里程却在减少 【智能化】 智能化在飞凡的车机上，只能说是个摆设，刚开始都挺好用的，越用越慢直至后来就放在一边不在用了，飞凡标榜的所谓L2+辅助驾驶功能就是个鸡肋，直行车道跑久了就开始跑偏了，普通弯道都无法识别，只能退出改为人工驾驶，自动泊车功能更是垃圾，无法识别障碍物 【最不满意】 飞凡的售后服务最差劲，买车只是一次性投入，售后不好可就让你闹心好几年呢，我使用自动泊车功能入库，车机没识别到障碍物造成了右后视镜损坏（有当时视频和厂家后台数据为证），售后说是我自己造成的损失，需要自费修理，还让我仔细看看车辆使用手册（哪位爷买车的时候完整而又仔细的看过车辆使用手册？），自动泊车功能设计缺陷造成的车辆损坏必须由车主负责修理，那要这个功能干嘛？明明是车机的问题，他说你是车技的问题，还要求驾驶人开启自动泊车功能时随时保持警觉发生问题及时介入，都已经发生了再介入还有用吗？不应该是车比人要更早发现可能出现的问题提前介入吗？应该是车辅助人才对吧，硬生生的被飞凡的客服说成了人要辅助车，驾驶人要是没起到辅助驾驶的作用，车撞了那就是你驾驶人的责任，这功能到底是谁辅助谁？飞凡的售后在颠倒黑白这方面绝对是高手 【购车经历】 当时觉得还不错，买车的时候很快就办好了，现在想想才明白过来，他恨不得你赶紧开走，就怕你反悔了，我只能说都怪自己当时太冲动了，前一天游泳的时候脑子里的水没控干净 【提车价格】 原价提车，没什么好说的，就俩字：悔死 【驾驶感受】 后驱车，驾驶感受夏天还行，到了冬天那就是别有一番滋味了，尤其赶上下雪天，那感受绝对酸爽，冰雪路面不敢狠踩，不然就给你来一曲汪峰的（一起摇摆），车在冰雪路面上一加速，那身姿扭动的，那叫一个妙曼！驾驶员不用开空调都直冒汗，后边跟着的车主都是一脸懵逼，估计都在想前面这个二货是怎么做到的？ 【销售态度】 销售态度那叫一个没得说，老亲切了，只要你能买这个车，恨不得管你叫爹，这车在他们嘴里就是神一般的存在，各项功能绝对领先同行业，什么蔚，小，理都靠边站，当时买车的时候什么都敢应你，等你买完了就全都推到售后了，飞凡的售后是个什么玩意我就不在赘述了，我就是当时被他们忽悠的交了定金，现在后悔的我呀都没谁了，唉！ 以上内容是一位飞凡MR车主两年来用车的真实感受，妥妥的一部血泪史，仅供各位爷参考，最后一句诚恳的忠告，好车有的是，买车请绕行，飞凡车有坑，能把人逼疯！ 不喜勿喷

点评车型: 2021款飞凡MARVEL R 四驱PRO版

3.57分“良好”

【最满意】这辆顶配的MARVEL R最让我的满意的有两点。第一点就是动力，这个顶配的版本采用了三电机四驱的布局，后轴设置了一个大电机和一个小电机，整台车综合的最大功率达到了302马力，最大扭矩665牛·米，官方给出的百公里加速时间是4.8秒，这在电动车里边也是非常快的了。第二点满意的就是外观设计，尤其是车头的设计，我一直觉得很特别，既不像是传统的燃油车，也没有一些电动车那么天马行空。 【最不满意】这辆车让我觉得不满意的同样也是两点。第一是价格，这个车顶配的版本卖到了26.98万，入门车型也要22.98万，我觉得还是有点贵的。再有一点就是内饰的设计，太普通了，就是一块大屏幕，感觉没什么设计。虽然说是今天流行的风格，但我真心觉得不喜欢。 【驾驶感受】这辆车开起来最大的特点就是很冲，动力来得很猛，三电机四驱的实力还是在线的。但是也有一点不好，就是在城市里开起来不好掌握踩油门的力度，容易一窜一窜的，不太舒服。这辆车的底盘就是传统的家用车风格，支撑性比较一般，过弯的时候侧倾表现不算很好。转向的手感很轻，而且车头的指向性不是特别好，反应稍微有点慢，开大车的感觉挺明显的。 【乘坐体验】这辆车轴距达到了2800mm，算是比较大的SUV，后排的空间挺宽敞的，而且全系都有全景天窗，不会觉得后排坐着压抑。座椅同样也是比较软乎的，坐在后排就是个空间不错的家用车，稍微有一点忽忽悠悠，但可以接受。还有一点值得好评，就是这辆车后排地台是全平的，中间没有凸起，这样腿也就更舒服了。而且中间座位坐人也不会特别难受。 【最后】其实这个车在市场上的存在感一直不太强，一个是上边提到的价格偏贵，再一个就是品牌力确实差点。体验过后，最大的感受就是这个车动力很不错，适合开车急一点的人，但操控性又不是特别好，所以其实也不是很适合激烈驾驶。

点评车型: 2021款飞凡MARVEL R 后驱PRO版

4.29分“优秀”

总体来说，非常满意， 外观方面很霸气很有科技感，很多人都问我这是什么车 内饰方面，黑色内饰很高档，真皮材质真不是盖的，很多时候我都觉得我在开豪车? 动力方面，作为日常代步，我觉得够用了。需要装逼的时候，开到sport模式，也能享受推背感。 配置方面，有很多先进的配置，尤其acc和交通拥堵辅助系统基本实现了初步的自动驾驶。解放了双脚双手，还有大脑? 不满意的地方， 一是车的空间真心不算大，我172把后排放倒躺下是直接够到后备箱盖了，后排空间有一点紧张，后排没有座椅调节，时间长了容易累 二是触摸屏反应程度真的不快，甚至有些慢，影响心情， 三是摄像头清晰度不够。清晰度类似于汽配城或者地摊便宜货。

点评车型: 2021款飞凡MARVEL R 后驱PRO版

4.71分“优秀”

提车已经有3,4个月了，之前对比了好几个品牌，最终还是觉得这台车不错，要贴膜的，可以上完牌就能贴了，换个颜色也挺好看的，我买了个后驱版，回一趟老家，补一两次电就够了，续航都很不错，跑了1万多公里了，开起来挺不错的，就是觉得后排空间小了一点点，再是智能驾驶这块，不能识别红绿灯及导航自动驾驶，看他们又出了一款新车功能挺强大的，感觉是不是买早了。个人ACC开高速挺不错的，像开高速，开启这个功能跟车道居中功能，开起来轻轻松松的，都不用怎么管。过年那几天天气有点冷，前一天晚上是86%，早上起来看是85%，不知道这是不是正常的，平时自己上下班，也没太注意续航。底盘不错，开起来后排坐着还不错，特别是农村道路，感觉还是比较平稳的，要是后排空间再大一点就好了，这方面有点可惜。车是不错，毕竟是上汽旗下的，目前来说，整体还不错，后期再跟进用车感受。

点评车型: 2021款飞凡MARVEL R 后驱PRO版

4.36分“优秀”

外观时尚（老婆看中的），但是现在外观可选的颜色少了，不过销量不高这个也可以理解。现在买的是透亮灰，不过还是觉得蓝色那个可能好看点。灰色只能说不容易腻吧。内饰确实做工不错，这方面是比之前开的昂克赛拉好多了。配置的话基本需要的都满足了，就是不知道所谓的整车OTA还有没有戏。后排座椅比较长，所以坐上去感觉的空间比埃安Vp小点，但是其实也够用了，而且纯平的地板也舒服。就是驾驶位放东西的地方不多，这方面设计要加强，手机支架也不好选，无线充电就是个坑。续航目前看比较准，不过如果总是短途开停会有影响，反正装了充电桩，所以这方面感受不太强。斑马的系统用起来还行吧，一般水平，就是扩展性太差，自带的那些垃圾小程序啥用没有，又没有能新装的，网易云都不知道哪时候可以加上去，现在的小程序真是拉低车的品味，还浪费存储空间。驾驶方面是最满意的，从油车转过来基本没有不适应，除了没有马达嘶吼，并且加速更快，真的很顺滑，就是SUV本身底盘比轿车高有些转弯过槛还有点不适应，另外惊喜的是不要看着车大，转弯半径比我旧的昂克赛拉还小，不知道是设计还是后驱的原因，很好。最后吐槽下佛山交付这边，不要说啥仪式没有了，交付中心连个厕所都没有……不知道是不是新装修的原因，另外别人都说交付后有专门的客服群，反正我是没见到……不知道是不是佛山这边的问题。然后充电桩旁边那个铁箱子真的好丑，看别人的电表都很简单好看……免费安装就这样吗……

点评车型: 2021款飞凡MARVEL R 四驱PRO版

4.33分“优秀”

量产车变限量车。除了这个原因导致不保值，车其实是一台好车。我是因为试驾了蔚来、小鹏及这款车后直接选了这个车。开了接近两年目前基本上没有大毛病，送的权益电也很香。空间的话后备箱有点不够用，但是整体车的外观比较和谐，个性。

点评车型: 2021款飞凡MARVEL R 四驱PRO版

4.86分“优秀”

1：外观：个人更倾向加装黑武士的外观，年轻有活力，在我的审美点上。 2：内饰：内饰比较简约大方，中控大屏如果倾斜角度调整一下，会更完美。 3：配置：0-100加速只有4.8秒，动力还是相当可以的，9个bose音响，在车里有种影院的感觉，真皮座椅，座椅通风，隔音效果等，还是非常满意的。 4：空间：空间够用，前备箱+后备箱+座椅可以放倒，装东西的容积还是非常大的，后排空间，1米8的个子坐在里面，也没有感觉到拥挤，狭小，整体还是满意的。 5：续航：续航这一块因为是四驱版本，比另外两个版本的续航减少了，有460公里的续航，只能说中规中矩，在这个价位来说，并不突出。 6：驾驶感受：0-100km加速只有4.8秒，推背感较强，隔音效果不错，车内9个bose音响一打开，完全没有什么风燥胎噪，底盘调教的还是比较稳的，上汽的底盘做的还是不错的。

点评车型: 2021款飞凡MARVEL R 后驱PRO版

4.79分“优秀”

空间:空间比较舒服，178身高坐进去头上还有一拳头的空间，后边空间也不错，就是后排座椅中间有点高。 外观:前脸时尚尤其大灯奈斯的很，黑武士的搭配非常中意， 内饰:内饰一般吧！符合这个价钱的内饰 隔音:隔音效果还好，这款用的双层隔音玻璃和静音轮胎，但是跑快了稍微声音还是有一点大，但是音响设备一开，基本也没有问题了。 充电:赠送充电桩，还给免费安装，这个非常不错，充电一次能用半个月，慢充快充都有，车内还有个无限充手机电的，喜欢。 辅助功能:自动泊车对于女孩也非常友好，包括车道偏离预警，自动驻车，360雷达，功能强大。 空调:空调开久还是挺凉的，但是天气太热的话，制凉速度有点慢，需要理解一下。 总结:反正个人各样，网上什么评价都有，但是自己喜欢就好。目前对这个车基本满意。