点评车型: 2021款五菱宏光MINIEV 马卡龙时尚款 磷酸铁锂
【充电时间】 和他们描述的差不多六七个小时能充满 【续航】 续航比较虚 我买的是120km的平均车速六七十能跑个100km吧 冬天还不知道怎么样 【空间表现】 空间还行毕竟车小坐四个人只要不是特别胖还可以 坐四个人后备箱基本放不进去东西 【动力表现】 动力可以提速挺快 毕竟是电车 【驾驶感受】 开着不错底盘挺整的 转向也很精准
交流小丸子:换个充电机速度提升一倍,就是,,,
【充电时间】 和他们描述的差不多六七个小时能充满 【续航】 续航比较虚 我买的是120km的平均车速六七十能跑个100km吧 冬天还不知道怎么样 【空间表现】 空间还行毕竟车小坐四个人只要不是特别胖还可以 坐四个人后备箱基本放不进去东西 【动力表现】 动力可以提速挺快 毕竟是电车 【驾驶感受】 开着不错底盘挺整的 转向也很精准
交流小丸子:换个充电机速度提升一倍,就是,,,
【购车经历】 2021年年底刚提的一辆马三, 但是我和媳妇都要上班, 我要是送她, 我自己的时间就比较紧张, 而且晚上下班, 她还得去接娃, 骑电动车遇到雨雪天气就很麻烦, 所以考虑再买一个新能源小车. 最开始就准备买miniEV, 媳妇比较喜欢马卡龙版本的颜值, 但是她自己研究了一段时间之后, 就在纠结: miniEV的续航太短了, 低配120高配170, 想买高配的, 但是价格已经够得上买二手飞度了. 所以她又去研究是小蚂蚁好,还是二手飞度好. 后来在我的指导下(实际是贫穷), 才决定买miniEV. 因为家里面有一辆油车了, 不需要考虑长途出行, 新车能够满足她的日常通勤就足够了. 【续航】 现在一共跑了369公里, 平时上下班单程大概4公里. 基本上每周都要充一次电. 最近天气比较冷, 大部分的电量都用在了电池的保温上. 估计天气暖和之后, 充电频率可以降低一点. 【充电时间】 拿最近一次充电的时间做一个参考: 从23%的电量开始充(11:52), 到14:48大概冲到了70%, 到15:52充到90%以上, 当天的天气不错, 有太阳, 气温不低. 平时就是晚上充电, 第二天早晨就可以充满. 电池充满之后, 继续充电会自动进入电池保温状态, 保护电池. 【空间表现】 平时媳妇上下班开着, 或者接娃的时候把娃放后座, 空间还行. 偶尔短途出去玩, 我和媳妇坐前排, 娃放后排, 也没觉得空间不够. 不过整体的坐姿太高了, 而且方向盘不能调节, 我在驾驶座上, 得坐的比较直, 头发能蹭到车顶. 【其他】 外观是真的讨巧, 停在路边经常能看到有人围观. 上次同小区的一个大叔主动聊天, 说准备给他家属买一个, 问了一些车辆的情况. 主副驾没有隔离, 所以自己在网上买了一个带隔离的扶手箱, 后视镜带usb接口, 行车记录仪的线路不需要绕来绕去了. 没有充电桩或者充电桩比较远需要谨慎考虑, 毕竟只有慢充, 而且续航比较低, 冬天使用, 充电频率比较高, 充电会是一个问题.
积极的困啊啊:像您咨询一个问题,120km冬天大概能跑多少公里麽?
覃诗羽的帅气老爸:车身贴图需要去车管所报备吗?
MissPuff360:你好,问一下开车的时候噪声大吗
提车一个月新车,车辆故障郁闷死了。 【驾驶感受】 车辆轻巧,哪儿都能塞进去,停车方便。上下班挺好。冬天开车玻璃上容易起雾,开ac可以减轻。
胖胖的小璇:左下方有个乌龟图标,都是要去售后检查一下了。
五菱宏光mini EV车身小、 好操作、作为一名女司机、虽然拿证好多年、 家里的油车真的不敢开上路、提车五菱mini第一就是因为颜值真的在我的审美上、第二就是车小 好停车、 不用担心出门停不了车啦、 第三就是因为省钱、 油车油耗真的太大了、 平时的话 我还会打车、 咦不如买辆代步的还省钱、 就选择了五菱mini、 证明我的选择没有错!对于车子的空间、有的朋友会问、 那么小的车? 真能坐4个人? 不需要质疑、 四个两大老爷们坐在里面毫无问题、 我们中秋节送礼、载了满满的一车、 空间绝对是够啦!纵观这些车车品牌、 五菱mini集颜值、性价比、于一身!!! 续航有120和170、我买的续航120的、 用于城市代步、 买菜 、带娃、 基本的话是3-4天左右充一次电、 冬天都是随用随充、 新能源的话、冬天的续航肯定是有所减少的、 天气转暖、 电池活性就会提高、 、、、
抹茶可可豆豆:
摩拜共享单车车主:大老爷们不适合这车
用了刚好半年了 刚做完首保,简单总结一下吧 (故障不少!!!) 马卡龙版,120Km,磷酸铁锂电池,牛油果绿白顶(预售时只有白顶),青海地区 【购车经历】 马卡龙版预售时在菱菱邦下订,上市后1个月多月后5月12日提的车,当天到就全款付完就开走了,4月份出产,车牌自己上,保险自己选。 【提车价格】 4.08万落地(这车再贵我就不接受了,所以没买170续航的)。送贴膜,脚垫,方向盘套座椅套(送的没用,自己多多上买的),行车记录仪,接地宝,外加预售时抢的DW手表。 【驾驶感受】 上手很快,各方面开起来用起来符合一个车的基本要求。加速我觉得可以,60时速以内基本在市区内穿梭自如,如果用S模式,应该红绿灯可以秒杀大部分车(安全开车);转向轻,有回正力矩,力度适中;底盘由于有电池在下面,不会感觉单薄,甚至超出我的预期;隔音其实也比我预期好,窗户关上其实没那么吵,低速行车(25时速以内)蜂鸣声车里很吵,车外百米开外都能听到;侧倾抑制其实也还行,25时速直角弯能过,30不敢了。 【空间表现】 4人大人2小孩确实能坐下,也确实这么坐过,对于这个车尺寸来说真的了不起。车内储物空间几乎就两个车门下面有点空间,后备箱是不能算后备箱了,能放些杂物;剩下的就自由发挥吧。 【续航】 重点就是续航了!夏天续航不虚,不开空调妥妥能跑120Km甚至能超;关键冬天,我这边目前最低温度已经零下十度(-10℃)了,我记录了一次表显剩余电量55%,续航剩余55km,简单换算就是100%电量只能跑100km(这只是简单换算,因为100%电量时显示续航是120km)。如果开暖风,掉电更块,基本跑1公里掉2-4公里甚至更多续航(看你跑多快了)。北方地区冬天续航初步估计会折损60%到80%之间(只是估计)。听说三元锂电池版会好一些,当然170km续航版本也会好一些(¥)。 【故障】 1、刹车失灵(或者叫制动系统失效)。。特斯拉失不失灵我不知道,但我这个mini失灵了,我原以为拥有自动驾驶模块、自适应巡航、主动刹车等高科技的东西才会刹车失灵,没想到你这个配了个蓝牙收音机也算高配了的家伙也能刹车失灵!跑了3200多公里,没过首保,刹车踩不下去,故障码显示EVP(制动真空泵故障,坏了后面换了一个),没制动了。还好不是过红绿灯路口,还好不是在左转弯,很危险,这么重要的东西就这么质量不堪吗,本来车身安全都堪忧你还来这么一下,无语了。我也想问一下,有没有同样故障的,难道40多万用户就我一个出现了这个问题吗? 2、动能回收系统有问题。。有时有回收,有时没有(不是满电的时候),前两天做首保,在路上,电量60%多,完全没有动能回收,踩制动也不回收,纯刹车,这种情况出现了好几次。然后停车重启有了,动能回收力度保持最大3%,踩制动也3%,后面到4S保养检查,没有问题,回来路上又正常了。这玩意时有时无会影响你对刹车的预判,也有安全隐患。 3、方向回正故障。。出现过一次,起步转弯方向自动回正,结果不回中间,右偏30度左右,然后无论你怎么打方向都是自动回到右30度,手得紧握方向盘,不然它给你自动右转弯。后面停车重启,正常了。这玩意路上行驶出现也很危险。 这三个故障都是出现在方向,刹车关键安全部位。 【最不满意】 除此之外,4、还有刹车异响(这是是刹车盘进沙子了,不影响啥);5、中控蓝牙收音机死机1次(不算什么故障);6、首保之后偶尔发现拧开钥匙,没踩制动,屏幕那个小电池标(12V电源)不见了(你也是跟动能回收系统一样看心情工作呗);7、主驾驶车门不好关,得用力,副驾驶门正常;8、车内装配工艺不好,接缝对不齐,驾驶位门把手复位不到位(4万也是钱啊,别的车它是齐的);9、手刹太软,跟没弹簧一样(同样是别的车是正常的,可以调,习惯了没调);10、这车速度快了,刹车软,真刹不住;11、半年,3500公里左右的车,电池综合评分95(衰减有点快啊)。 【最后】 这车没问题的时候是好用,上面说的有的是故障,有的不是故障,不过我都怀疑我买的是不是试装车,问题太多,影响使用体验,甚至有安全隐患。有一说一,实话实说,我不希望再出现制动系统失效的情况。
浩七七七七:小乌龟标识是啥意思?
一天8438:我十月底提的170续航的磷酸铁锂版,也是白顶的牛油果绿。目前900公里,有过一次动能回收弱的表现,其它无异常。像你说的那个电池评分,和满电状态还有电池温度有关,我这有时98,满电暖和时就变100,不准确只当参考吧。这小车不便宜,但做工和用料简直烂到家,车内中控塑料件异响、刹车异响、车漆薄如纸、车顶一根手指轻轻施压就凹陷一大片掉个树叶都能听见、底盘毫无防护,大车在边上按下喇叭,脚底都能感到震车门长,开门不便、车虽小但盲区比我三厢车还大,后高位刹车灯遮挡车内后视镜,原车倒车影像白天就像晚上一样,晚上就和没开一样如果不是媳妇需要一台短途代步,五万之内便宜的自动挡车,是坚决不能买的!
车友004:自在款,跑了600多公里,副驾车门得点使劲关,电池在98-100之间。天凉开暖风续航掉的狠,都是短途也能接受。开了一个月,楼主说的严重些的问题没遇到,也希望别遇到,要命啊。
老婆一直骑摩托车上下班,而开家里的小车几乎没停车位。所以这次购车目标很明确:电动车并且要微型车。而这个级别的车,老婆大人都看过了,只有宏光miniev进入她眼里。趁着放假带老婆去4s试车,当时马卡龙版本还没有上市的。一试,稳了!没有电动摩托的串,很稳!一问价钱也合适,当时差点提车了。但是老婆看过宣传知道有马卡龙版本,所以目标必须马卡龙。经过漫长等待,4.12终于等到我的马卡龙了,第一次看见实车,是如此的好看和吸引。这个级别可以说它是最漂亮的了,那日间行车灯和led尾灯倒车灯!内饰可以说一点都不差,我下订的是绿身白顶170和120均可,但电池优先磷酸铁锂。但是4s就来了一台车绿身白顶120,并且只有120才是磷酸铁锂。但是厂家加装了语音互动功能,得加价600。感觉还可以,就要了,估计是我们广州南沙第一台马卡龙了。不过这个语音互动真不错,每次通电就说:“您好主人,您只要说你好mini即可唤醒我。”可以选歌,查天气,感觉可好了。因为之前一直开的轿车,这次看马卡龙感觉像开船,不敢高速过弯。经济模式不错,镇里村里走一流;而换上了运动模式就好像换了一台车似的,动力随要随到,但是到了80就不敢继续网上了。而对于空间,我觉得它是这个级别了还算不错的。我老婆160,加上初中的孩子150还有一个3岁孩子坐后排完全没压力。
叶小鹏959:兄弟,续航怎样,上下班够吗?
胖咕嘟的小车车:吼吼。。。确实很好玩!
【购车经历】 九月份第一批参加盲定,当初各方小道消息是150-200续航,然后等到十月份公布配置价格有点失望,但是喜欢外观就等了,其中营销做的一言难尽,好在也算第一批提车了。 【提车价格】 我是天猫定的,裸车价43900官方说门店只负责交裸车,不过提车门店销售挺热情的,就在他那保险了。也就是43900+3450(保险)+130(上牌费)-950(新车上市前50000名用户减交强险费用),合计46530元。 【驾驶感受】 这车动力参数和五菱一样,第一次开新能源的车,用eco模式,动力还是蛮可以的,市区用足够了,过烂路还是蛮颠的,这车有怠速,从油车可以无缝过渡。 【续航】 我是浙江的,最近温度是5-12℃左右, 170续航大概能开160左右。 【空间表现】 布局跟五菱一样,当初就是图车小看的五菱mini和冰激凌,前排差不多,后排冰激凌大那么一点点。 【最满意】 最喜欢就是外观了,当初就是看中外形才买的,后面去看了展车的内饰配色更加坚定了,做工有给我惊喜。 【最不满意】 可能就是营销了,我是第一批全款定车的,,后面双十一厂家又参加薇娅直播间卖车,福利比第一批定的好太多,交车也比第一批快(插队到第一批前面),感觉自己全款给厂家当反馈市场的韭菜了,挺无奈的。
4月15日提车,5月20日挂牌,截至目前一个半月,跑了2000多公里了,整体感觉良好。 续航:续航120公里的丐版,全程城市道路,国道居多,基本不拥堵。大部分时间是2个人乘坐,如果按照燃油车的开法不考虑功率,路况好的话顶格跑80公里每小时的速度,续航能跑100到110公里。如果温柔一些,时速控制在40到60公里以内,能跑130公里左右,基本上能够满足市内上下班代步的需求。 空调:我的是丐版,没有制冷空调,不过一早一晚上下班开,全开窗户的情况下,还能够接受。车内装了温度计,中午车内温度显示三十多度,但是开窗开车还是能够接受的。网上买了电子制冷套件,准备自己增加制冷功能,欢迎关注我,后续调试完毕后会发上来。 提速:提速是真快,只要舍得踩油门(电门),路口起步没输过。路上超车时提速也很快,后程加速很有劲。 空间:后排不坐人的话,前排非常宽敞,腿部空间无敌了,配合宽度90厘米的无敌视野大窗户,风光无限好。美中不足的是前排座椅靠背往后无法放平。群里有车友改造过了,改天我也改造一下,欢迎关注我的后期分享。 后排平时坐2个小孩完全没问题,曾经坐过2位女士,身高160左右,短途也能接受,反正这个续航也跑不了长途。。。 其他问题,暂时没有发现。 唯一的缺憾,感觉120公里的续航虽然够用,现在基本上2天一充,但是如果预算够的话,建议还是上高配续航多一些的好。网上有增加电池的,9000元10度电。估计随着电池技术的突破,以后价格会更便宜。 欢迎关注我,探讨风光miniev使用改装心得。
【购车经历】 emmmm因为家里附近地铁还在规划中,并没有开始修建,所以一直是两轮电动车出行的,然后一是因为安全问题,二是因为冬天太冷了,所以考虑入手一台小电车,首先看的当然是销冠五菱神车,然后对比了诸如小蚂蚁、奔奔e-star、零跑T03等等,后来推送看到有个冰淇淋,外观一下子戳中我了,微笑大灯我真的超可!!! 配置虽然不太懂但是对比真的是个好功能,综合性价比本来准备入120续航的中配甜筒,然后看到网上大家都说电车冬天续航基本对折,就决定干脆顶配圣代了。 我个人属于是冲动型的,说干就干了,直接去4S店看实车,看好直接下定(后来才知道网购送交强险950😭😭😭,线下没有)。 当时店里有现车的就绿色白色粉色,本来想要黄色的,然后考虑现车年前就能提,于是考虑到轮毂内饰和车身颜色的协调性,于是选择了粉色这款。 【最不满意】 4S店的分期不是奇瑞官方的两种分期方式,是他们自己找的合作方,不算利息,分期服务费就得1000(美其名曰办手续的费用,但办分期的人看起来就是个平安业务员这种,对就是平安) 那家4s店简直不像官方店,赠品送的脚垫玻璃膜,玻璃膜因为贴膜师放假了只能年后贴,这都还好,脚垫要自己装,轮毂的盖子要自己装,验车的时候车真的脏说好搞完洗车的也没洗,代出的车险还差点坑了,提车我真的是一肚子气。 【提车价格】 购车款43900+交强险强险2992+上牌费500=47392 4S的分期利息太高了干脆用的信用卡分期,分24期利息大概4500左右,然后刷信用卡4S店的分期手续费还要我自己付,大概多付了两百多三百不到吧,简直呵呵 【驾驶感受】 28号提的车,目前开了两天。开起来还是不错的,座椅高度不可调,但是本身高度就很高了,很适合小个子驾驶,确实上坡要多踩油。 【续航】 续航标的170,本地气温这两天0度左右,实际续航估计直接四五折,跑七十多公里就没了🙃。 【动力表现】 作为新手,在此之前手动挡+自动挡一共摸过五六次,经验不太足也不好说,提速应该还行吧,至少跟得上前车😂,平路油门大概踩一半,上坡需要深踩。 【销售态度】 说实话销售给我的感觉就是你爱买不买,不过有问必答,但是你不提他也不会主动说,上牌什么倒是全程陪同这样。 【空间表现】 当时去的那家4S算是个汽车城,周围都是各种新能源的4S店,所以还去看了下五菱,冰淇淋的空间确实是比五菱会大一些的。 其他也没什么了,四五万的车有倒车影像有蓝牙有空调,综合性价比确实也不错了。