这个内饰真的是差的没朋友,全是硬塑料,跟老年乐差不多。甚至有的地方是不如老年乐,外观该说不说还是不错的,挺新颖,操控挺好,指哪打哪,动力能跑一百,还可以起步快,城市代步很好,舒适性也能接受,毕竟四万来块钱的车用来代步要啥舒适性。
【充电时间】
没有快充,还好能充满自己断电,加热保护电池,
【购车经历】
从淄博提的车,真是烂的一逼,官方3.88的车硬是3.91卖,全款还要1500的服务费,分期利息高的吓人,贷两万两年1880的利息,说好有双十一的活动,价格有优惠,到了还提价,送的东西有脚垫,就手工割的俩东西。送贴膜还要交两百块钱贴膜费,这就是他妈的说送的东西,真是日了狗了,一千五加的座套和倒车影像,摄像头晚上都是雪花,屏幕只能连个蓝牙,听个广播,啥功能也没有,就是单纯的倒车视频,反应慢,一千五真是花在狗身上了,各种坑,买车是十一月底,车子出厂是九月中,销售说这车供不应求这俩多月这车没卖出去,不知道是辆展车还是其他原因,差点成了库存车,淄博第一次让我这么失望,也是最不满意的地方,
【续航】
天冷了,续航剪短,幸亏一百七的续航,现在也就一百左右,
起风了99EF:我也是淄博提 我现在等车呢 马卡龙120Km 等三元里电池版 加一千加装仿皮座椅
纳尔:加的300是后排的分开放倒,一千五的座椅套和lj倒车影像还不是你省事省出来的
头条用户:感觉你买个mini,憋了一肚子气
外观很Q很可爱,正面、尾部、侧尾部看起来都不错,但正侧面看起来会有些小别扭。空间一般,后备箱可以忽略,后排放倒后可以放下不少东西,所以这车更适合两个人开。虽然车身小,但盲区却并不小,车前、车后的距离并不好判断,要熟练停车需要适应很长一段时间才可以。
内饰塑料感比较强,但异味比较小,这一点值得称道;几乎没有什么配置,连安全气囊也没有,我买的那款在4S店加装了中控屏(倒车影像、导航等)后,才稍微丰富起来。
前排座椅只能调节前后,不能调上下,所以感觉这车有些挑人,乘坐起来并不是很舒服。
动力较弱,最大功率20千瓦,峰值扭矩85牛·米,提速较慢,过80后会感觉到飘,很没有安全感。
NEDC续航170km,还算比较真实,但只能慢充,9个小时才能充满电。如果家里有院子,可以直接接插座,很方便;如果有固定车位,可以安装交流充电桩。但如果没院子没固定车位,充电会有些麻烦,我们测试时,发现找交流慢充充电桩(北京)很困难,很多地方标注着有,但却被破坏了,只有桩没有线,终于找到一个,停车位一小时9块钱。我们充了两个小时,续航增加了20多公里,停车费花费18元。这样算的话,使用成本并不低。
当然,充电桩的问题应该会逐渐解决。
五菱MINIEV真的是没有竞争对手,因为其他双座的纯电动车都太贵了,五菱MINIEV买个高配才3.88万元,对于限购的城市来说,占个指标再合适不过了。虽然续航只有170公里,在北京确实显得有点可怜,但是我想在一些小城市,每天出行就几十公里,简单代步、通勤都特别好。
外观还是不错的,方方正正的,虽然很小,但明显是辆车,和“老年代步车”区别还是很明显的,谈不上精致,但也不会觉得廉价。虽然前后灯都是卤素光源,但毕竟价格在那摆着呢。我对于DIY这辆车外观颜色的,增加点个性化元素还是挺热衷的。
内饰确实挺简陋的,一个安全气囊都没有确实挺不满意的,据说新款有了主驾安全气囊,感觉老车主多少有点亏。硬塑料是肯定的了,顶配也只有个小收音机。代步是没问题,娱乐就算了。
外观属于时尚个性那种,气场没有,但个性十足;
空间一般,挤挤4个人比较勉强;
配置,这个价格不能要求更多了,代步十几公里能用的,基本都有;
内饰用料朴素,塑料比较多,座椅用料一般,后排座椅比较直,坐久了容易累;
安全性方便,车身钢材用料可以,57%的高强度钢比那些老头乐强多了:但其它被动安全缺失,这个比较遗憾。毕竟价格摆在那!
动力,代个步是没问题的,但最好别上高速公路,发飘,也危险;
用车成本比较低,而且你可以用自己家的电源给他充电,非常方便;
整体行驶质感,和常规的汽车差距不小,但要比老头乐和三轮车好得多。
总的来说,虽然不是一个产品力充足的居家用车,但是短途代步,买菜还是足够用的;停车也好停。
建议:如果你家马路汽车多,又要跑快速,不建议买:如果是在城镇里,摩托车比较多那种,买回来还是很便利的。
最满意
首先就是价格美丽,经济实惠,刚刚好符合我的预算要求,第二个就是可以上绿牌,接着就是它小巧的车身,广州的交通不是一般的差,各种塞车各种堵,这个时候,展现MINI能力 的时候就到了,小巧玲珑的他在完成各种变道的任务是轻而易举,在车流中穿行也是我常有的骚操作,然后就是它小巧的身形在停车的时候也是很方便,在面对各种侧方位还是倒库都是轻而易举就能解决的,偶尔要走街串巷也是比较方便的,虽然比较小,不过依然是个四座车,这个倒是挺 意外的,只要后排不坐人,把它放平后是非常平整的,装东西非常方便。
最不满意
首先在隔音降噪方面可以说是非常差的了,其实这个在我的预料以内,毕竟一分钱一分货,你懂的,接着就是塑料的方向盘和织物的座椅,虽然说价格低廉不过毕竟是辆顶配车型了嘛,至少给个仿皮的方向盘也可以啊,然后车内喇叭只有一个,我感觉我手机放出来的音乐都比它放出来的好听,卤素大灯这个意料之中,不过没有日行灯这个有点难受了,我感觉迷你这迷人的大眼睛要是加上日行灯的点缀就会更加完美了。
空间
结构是一辆四座车,空间方面前排是没有任何问题的,我一个身高175的男人开起来感觉还是OK的,后排的话有两个座位,不过感觉只能坐坐小孩子,大人的话坐起来可能有点憋屈,短途可能还行,不过这个后排给他放倒后后备箱的空间还是十分充足的,这个感觉不错,偶尔在后备箱装点什么东西还是比较方便的。
动力
动力方面就比较佛系啦,不要抱有过多的期盼,什么推背感啊驾驶激情可以说是不沾边的,不过也别担心,日常的加速超车或者高速行驶还是可以做到的,反正对我这种佛系青年来说这动力完全是没有问题的,广州的路况本来就也没办法经常开快车所以还是无所谓的。
操控
操控的话得益于他小巧玲珑的身体,在驾驶的时候感觉还是挺轻快的,转向的感觉也是比较舒服的,而且还是一辆后驱车,配合上电动助力的方向盘和机械手刹,还是有一种开跑车的感觉,当然了只是感觉,日常开起来还是很舒服的。
电耗
目前的话平均耗电量是10.1KWH/100KM,续航的话是170KM,续航里程的话一般,充满电所需的费用也不高,就是快充的时间比较慢,关键还是经济性强,使用成本不高。
舒适性
舒适性的话我感觉还是可以的,悬挂避震不会特别的硬,座椅的话比较宽,坐起来挺舒服的,而且后排还有出风口,对后排的照顾还是挺周到的。就是隔音降噪方面有点差强人意,加上电机的噪音也挺大的,噪声这方面多多少少都会有点影响舒适性了。
外观
外观方面我感觉是不错的,小巧玲珑的身体,配合上两个大大的眼睛,四个小小的JIO JIO,总体还是很卡哇伊的,别说女生了,我一个大男人都觉得心动,不过车漆挺薄的,还有感觉钣金也是挺软的,有点担心以后不小心刮花了。
内饰
虽然说这是大顶配,内饰还是很朴素的,塑料方向盘,织物的座椅,多多少少有点寒酸,不过想想毕竟价格摆在这里,后期自己加个皮套什么的也不是难事,内饰异味感觉还是挺严重的,通了好几天风后感觉才好一点。中控台的设计挺大气的,而且还配备了旋钮换挡,感觉挺上档次的,在配色方面设计的也是不错,不会给人一种死气沉沉的感觉
收起
五菱宏光MINIEV2020款,外观是我最中意的地方,小巧可爱,停车是真的不要太方便了。虽然是两门的,但是他是四座的,一开始我还不知道后排怎么入座,不知道还以为是从后备箱进去呢。至于内饰嘛,内饰这一块真的是我最想吐槽的一个地方,怎么说呢,塑料感太强了,让人觉得很简陋,过于简单。除非后期改造,改造完还挺满意的,开着也舒服,女生开车,什么都不是重要的,就是内饰一定要好看。都说续航还是不错的,充满电能开个一个星期左右,销售说可以续航120公里,平时就在市区开一开,比起油车能省不少钱。我觉得是完全够用的。一般都是晚上充电,第二天的时候就是满格电了,充电很方便,家用电就可以了。空间还是很让人惊讶的,能坐下4个大人,我平时就是用来代步,接送小孩,这样的空间也是很够用了,但是和小姐妹一起出去嗨就不行了,人太多,一购物就坐不下人了。舒适性怎么说呢,就是一般般,真的一般般,塑料感太强了,还是布织的椅子,不是很好清理,容易脏。开久了就会容易疲惫,如果用来代步,就没什么了,也不需要跑太远,续航也不允许我跑太远,哈哈。整车感觉挺好操控的,店里的销售也很热情,讲解的也很详细。很简单,跟油车的自动挡差不多。只要有驾驶证就没问题,真的非常非常的简单,我个人觉得跟骑小毛驴差不多,就多了能遮风挡雨的功能。起步不会肉,很顺畅,但是半坡起步的时候会后溜,没有驻车功能,像我这样的女司机就要保持车距了呀,哈哈。别看MINI很小,跑起来还是很给力的。速度蹭蹭的,还是要看车技吧,车技好的就很会操作了性价比还可以啊,价格这么低,还能买个代步车,又能遮风挡雨。冬暖夏凉,总比小毛驴日晒风吹的好。就是结合了小毛驴和油车的所有优点的一款车,省钱又便捷。
我买车主要是给我老婆买,要求不高,就图个经济实用,平时可以上下班代步接送孩子上下学就行,看了很多品牌,最后还是觉得五菱宏光迷你的价位,还有外观比较适合我老婆,又是一款新能源的电动车,不需要购置税三万多块钱的车价,小巧可爱,又好停车,就非常的合适,这款车唯一有一点不满意的地方是它的内饰有点简单,嗯,感觉和外面的老年代步车也没有什么太大的区别,但毕竟价格摆在这里,也能理解 !后排的空间呢,有一点点小,其他的话都还比较满意,空间方面虽然说他可以坐四个人嗯,但是如果在坐四个人的情况下,后备箱是没有空间,可以放东西的
但如果只坐两个人的情况下,后面还可以放一些小孩子日常的一些书包啊,或者是我去买菜的一些杂物啊,都还是完全没有问题的,这款车的动力,还可以,加油就走起步挺快的啊,虽然开起来的速度不是很快,但是我老婆开车的话,慢一点的开,我也更放心一些,换挡是旋转挂档,对于一个女孩子来说操作起来还是很简单方便的,嗯,电量方面的话,我买的是170公里续航里程版本的,充满电嗯,在电量损耗的情况下,可以开个150公里左右,是在可以接受的范围内的,充电也很方便,家用的220伏电压即可,我是找电工从家里接了一根线,安装了一个充电插座进行充电,最后这款车的性价比还是非常的高的!很值得入手,我老婆也很满意这款车,然后五菱也是一个大品牌,也比较值得信赖!
有些时候,或者是大部分时候,人们对于车的基础需求就是代步,它的车身尺寸不需要很大,只需要便捷,能够遮风挡雨就够了,五菱宏光MINI EV就是这么一款经济、便携、实用的小车。
五菱宏光MINI EV的身材能有多小呢?它的长度只有2917mm,可以说停车非常方便,而且它的外观还挺萌,并且家族化风格很明显,辨识度很高,回头率甚至比一些豪华品牌车还要高。它的外部配置很简单,卤素大灯、大灯高度调节,比较有意思的是这么小巧的车身也配备了两颗倒车雷达。
内饰很简洁,中控台的线条还有一定的波浪感,贯穿式出风口也很有新意,而且还有一块尺寸不算很大的彩色液晶仪表盘,能够清晰直观的显示车辆信息,比如车速、续航里程等,此外一些基本功能都布置在了中控台上,手动空调控制旋钮,简单的音响系统,还有一个USB接口,可以外接U盘听歌,整个内饰的塑料感很强,但参考它的售价,也就释然了。
虽说车身小巧,但五菱宏光MINI EV却是一台四座版车型,而且后排座椅并不是摆设,应付短途出行还是没问题的,为了节省空间,前后排座椅都很单薄,但坐上去并不算难受。后排座椅靠背能完全放倒,这时候后备箱的空间还算不错,放几个行李箱或者婴儿车还是没问题的。
宏光MINI EV悦享版配备了一台最大功率20千瓦,最大扭矩85牛·米的驱动电机,电池组容量为13.9kWh,标称最大续航里程为170km,冬季实测续航里程在100km左右,其实衰减属于正常范围,唯一有点不足的是电池组只支持220V交流电,充满需要9个小时,正常的操作方式就是晚上充电,白天使用。
五菱宏光MINI EV开起来十分轻盈,加速踏板很灵敏,底盘对于路面的反馈很直接,方向盘力度很轻,而且指向性还挺好,没有明显的虚虚位,很适合女性驾驶,而且停车也不再是个困难的事。
我行我素73461:后排不实用,5门四座版4万元应该更受欢迎。
要说我最满意的当然是这车的外观了。自从入手了宏光MINI,开出去非常吸睛,别人都问我在哪里买的,是什么车?我个人是有点颜值控的,买东西前我喜欢先看好不好看。而且不管是去市区,接送小孩,逛街,停车没话说,一个车位停两个都是妥妥的。这个车子的拐弯半径特别小,开到哪里都溜溜哒!
最不满意的地方就是这个座椅了,总感觉有点硬,尤其是开的时间久了之后这种感觉就更明显了,也没办法,毕竟价格摆在这,咱也不能对它要求太多了,其他倒是没有什么不满意的了。
还真别说,这车虽然看着不大,但是它的空间非常足响,尤其是我买的后排座椅分割放倒,可以在安装了一个儿童座椅的前提下,把另一个座椅放倒来装东西用,这点可以说是非常为我们消费者考虑的,买这车的人应该很多都是女生或是宝妈吧,很大程度的考虑到了空间使用问题,也能够让车内空间使用最大化。
动力表现可以说是完全符合我的预期了,原本想着这么小的一款电动车,在动力方面肯定是肉肉的,但是我去试驾这款车的时候真的让我觉得很意外,虽然说小小的电动车没有很大的爆发力,但是跑起来一点也不肉,这台电动机还不错,动力输出非常迅猛及时,提速超车都反应很快,家用代步是够用的了
车子开起来特别平顺,这也是电动机的特性,开车过程中几乎是没有顿挫感的,而且,电门和刹车的调教也很灵敏,方向盘的指向很轻盈,油门刹车反应灵敏。
开了一两个月其它都还满意,感觉不好的座椅有些硬,座椅舒适度不太理想,遇到堵车的话,感觉不太良好。
内饰比较简洁,不过常用到都有了,不在多,够用就好了。不过对于女性来说,内饰会太过于简单,颜色也比较单一。虽然可以改装,但更喜欢原装的。
五菱宏光MINI的性价比还是很高的,停车方便,容易操控,提速也快,充电也很方便,家用电就可以,代步车的首选。改装起来也比较好看,最近抖音经常看到很多风格的改装,美的不要不要滴。
我一开始就是奔着这款车去看的,在网上看了很多这款车的视频,越看越喜欢,特别是他们改装过后的车子,真的是颜值超高。我上班的地方离家有点远,每次都是骑电车或者坐公交车去上班,夏天的时候还好一点,冬天刮风下雨的时候真是不太好 ,也不能天天坐公交,公交车总七绕八绕,加上堵点车,最后经常迟到。所以下定决心考了驾照,这不,驾照一到手,就奔着宏光MINI来了。
最喜欢的还是这款车的外观,要多可爱有多可爱,加上它的价格比较适合刚毕业的我,所以最终就选择了这款蓝色的车子,他们销售说这款蓝色是主打色,我本来选的白色的,奈何白色总是没车,所以最后选择了蓝色,这款蓝色也没有让我失望,贴上贴纸之后简直太可爱了。内饰非常简约,里面没有太多东西,可以根据自己的喜好布置,里面的座椅是布的,得买一个座椅套套上。这款车动力还行,给电就蹭蹭是跑,我因为是新手,对车也不是太懂,所以我认为够用就好,要求不高。而且这款车特别好操控,和老年代步车一样开,没有什么难度。有了这款车之后,我也经常可以带我爸妈出去玩了,网红打卡地点已经去了几个了,爸妈也非常开心。我妈总是喜欢坐在后排,说这款车一点也不挤,本以为这款车那么小,后排会非常挤呢!我希望在有自己的家庭之前可以多多的陪陪我爸妈,毕竟结婚之后,陪他们的时间久太少了。
点评车型:
2020款五菱宏光MINIEV 悦享款 磷酸铁锂
3分“良好”如果有性价比项目的话,这款车可以得到一个不错的得分,单从其他几个方面来看,整体的表现确实较为一般。
外观四平八稳,大量采用棱角分明的设计,看上去回头率还是不错的,基本上能符合大多数年轻人的审美,再加上可以有多种车身配色选择,深受女性消费者的钟爱。
内饰材质和配置表现都比较一般,不过设计上还算合理,彩色的线条搭配体现出一定的时尚感,全液晶的仪表盘功能还是比较丰富的。遗憾的是并非没有配备电子手刹,否则可以多出一些储物空间,其次座椅不能上下调节。
空间属于中规中矩的表现,可以满足1.73M左右的人群,超过这个身高坐进去就比较吃力了,略有拥挤,对于大多数女性驾驶员来说是没有问题的。
整车充满电需要9个小时,好的一点是可以在家里或者充电桩充电,还是很方便的,充满电大概需要5元左右的电费。续航方面,高配车型的实际续航为98公里左右,和官方标的有一定的差距,但是满足城市通勤是没问题的。
整车的安全性较为一般,后排距离后挡风玻璃过近,一旦追尾,势必会造成后排人员的伤害,其次全车都没有安全气囊,车辆超过80KM/H的时候会明显感觉心里没底,底盘发飘。
不过结合这款车的价格来说,它的性价比还是不错的,毕竟只有小几万元的售价,就能给你提供一个遮风挡雨的代步工具,用来在城市中接送小孩,买菜以及短途出行都是非常方便的,安全性方面起码要强于两轮电动车,其次可以给你一个密闭的空间,因此宏光MINIEV的推出可谓是抓住了一部分精准人群的用车需求。
外观:宏光mini这款小车走的就是可爱风的路线,粉粉的颜色加上小巧的车身,一眼看去就很心动,四四方方的车身,,然后大灯也是四四方方的,像个盒子一样,但看上去就是那么有喜感,可可爱爱,自己开起车来感觉自己也变得萌萌哒,年轻了不少。我儿子尤其喜欢,说这车像游戏里的车。
内饰:内饰就有些太简单了,全是塑料的材质,不过对得起这个价位,可能受限与车身尺寸,取消了扶手箱还有中控台的设计,不过那些东西说实话有些就用不到,舍弃了来增大一点乘坐空间是个明智的举措。
空间:很难想象这车竟然是有两排的,不过后排除了应急,平常也不会坐人,所以前排空间就可以随意调整了,两个人使用是非常没问题的。非常适合女性驾驶,接送孩子,或者作为一个买菜车,这个空间完全足够了。
宏光mini外观漂亮可爱,刚刚上牌,铁牌还没到就贴了个女朋友最喜欢的比卡丘,女朋友很喜欢,天天抢着开,我都没开两次,充电方便家里的三插座随便都可以充,就是不能快充,有点遗憾,续航里程177公里,平时上下班开,一个星期才充一次电,周末短途旅游,车子都用不到什么费用,都是开宏光mini,油车都好久没开过了,我还是觉得续航300公里,都有更多的人喜欢,里面内饰也就一般啦,到处都是塑料,但是旋钮换挡和几百万的路虎一样高级,仪表盘简单明了清晰,不会显得复杂,这个价位能接受了,为什么只有主驾门有喇叭,这个搞不懂了,而且在低速的时候电流声明显,上到30多速度就没有了,这是还没搞明白,小小的车子,里面空间既然这么大,没想到能坐4个人,后排空间挺不错的,二排座椅还放倒,既然还可以独立放倒,前一段时间和朋友一起3个人出行,还带了3个行李箱,第二排放倒一边,另一边还可以坐一个人,这个设计非标人性化,很喜欢很实用,车子小超操控好随叫随到,车位好找,方便停车,还有倒车雷达,3万多的车既然还是个后驱的车,还是第一次见,舒适也就一般啦,隔音效果一般,城市代步上下班很适合,总体来说还是挺满意的,女朋友很喜欢,小巧可爱,停车方便,充电方便,值得推荐!
小车购入有1周时间,冬季续航里程标配170,实际在使用中能到120左右。
外观,颜色不错时尚,内饰塑料感很强,味道比较大。新车得常开点窗通风。
配置,必经是国民电动车,为了节能只给驾驶员侧1个音响喇叭,收音机是标配,很有老年代步车的范,行驶中调节收音机很不方便距离远,设计的不太科学。
刹车踏板小,油门踏板离的太远。
本人身高1米8坐在车里空间还可以,座椅设计的高适合女孩子。舒适性能很一般。后排坐椅拆卸还是很方便的。
后视镜严重影响视线,希望厂家测试改进。
全系车无备胎,千斤顶,轮胎扳手。这一点差评。
车辆钣金还是可靠的,车门很厚重。增强安全指数。
建议厂家标配灭火器(电火专用),必经是电动车。以备紧急情况。
车辆行驶中很平稳,电机减速隔音差,噪音大。前轮制动产生黑末,在轮毂上产生了黑灰。
整体来说这个价位,遮风挡雨也是可以的。就不带手表了,告别自行车。
Redmond502:特警
WL46156:是东北的吗
国强五金&杨栋良:老乡,暖风热吗?
宏光MINI的车身尺寸虽然很小,但是给人第一眼的感觉会比较精致小巧,显得非常Q萌。但内饰就显得比较一般了,不过考虑其价位,没什么可抱怨的。身为一款小型电动代步车,宏光MINI的空间绝对是其一大亮点,这么小的车身尺寸居然还采用了四座布局,而且第二排空间还可兼顾了一定的实用性,这点比较惊喜。驾驶起来的话,短小的车身也比较好上手,比较适合新手司机,在城市里代步,油门也是比较线性,动力随踩随有,但是速度超过80km/h会有些乏力。夏天开开空调续航里程也可以达到150-160km左右,折合每公里只需要几分钱,在短途代步车这一块,不得不说宏光MINI是一款性价比不错的车型。
弯道破车公社:同价位长安奔奔ev科莱威完爆他好吗,续航快充空间配置都比他强。还有五菱没有快充是最致命的,续航开空调也只有130左右激烈一点也就110。噪音大的一比,我就是车主。入手三个月就卖了。还好卖得早,身边几个朋友卖都卖不出去